JP2017207001A - Wind turbine blade, wind turbine, process of manufacture for wind turbine blade and wind turbine blade connection structure - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、風力発電装置の風車用ブレードの技術に関するものである。 The present invention relates to a technology for a wind turbine blade of a wind turbine generator.
プロペラ式の風車を備える風力発電装置は、ハブに対して放射状に取り付けられた複数本のブレードが風車を構成し、流入風に対して各ブレードが回転方向に荷重を発生することにより風車が回転する機構となっている。ブレードは、それぞれ長手方向に直交する断面が翼型断面となっている。風力発電機に使用されるブレードの材質はFRP(Fiber Reinforced Plastics)製のものが多い。FRPは例えばガラス繊維で強化されたもので、その特徴として比強度、比剛性に優れたものであることから多くの分野で利用されている。 In a wind turbine generator equipped with a propeller-type windmill, a plurality of blades radially attached to the hub constitute a windmill, and each blade generates a load in the rotation direction with respect to the incoming wind, whereby the windmill rotates. It is a mechanism to do. The blades each have a wing-shaped cross section perpendicular to the longitudinal direction. Many blades used in wind power generators are made of FRP (Fiber Reinforced Plastics). FRP is reinforced with glass fiber, for example, and is used in many fields because of its excellent specific strength and specific rigidity.
ブレードはその製作上の理由から、一般には上下二分割で製作され、それらを接着により一体化して完成品とする場合が多い。結局ブレードの強度、耐久性というものはその接着の技術、接着部の強度に依存しているといってよい。 The blade is generally manufactured in two parts, upper and lower, for manufacturing reasons, and they are often integrated by bonding to form a finished product. After all, it can be said that the strength and durability of the blade depend on the bonding technique and the strength of the bonded portion.
従来の接着は、図5に示すように、TE(トレーリングエッジ;以下TEという)側とLE(リーディングエッジ;以下LEという)側の二箇所に接着材を配置して接着硬化しているが、特にTE側は接着層断面が厚い構造になっている。この接着層はガラス基材などの補強がない樹脂単体であるため、FRPより疲労強度は低く、耐久性に問題が生じることもある。
接着部に外力がかかった場合の破壊様式は大きく分けて、はく離破壊とせん断破壊に分けられる。はく離破壊は接着部が引き剥がされるような形式であるため、その破壊抵抗力は非常に小さい。一方、せん断破壊の場合は接着材本来の強さが発揮されるため、その破壊抵抗力は大きい。そのため、一般的に接着構造物は外力をせん断で支えるような設計が行われる。
As shown in FIG. 5, the conventional bonding is performed by bonding and hardening an adhesive at two locations, a TE (trailing edge; hereinafter referred to as TE) side and a LE (leading edge; hereinafter referred to as LE) side. In particular, the TE side has a thick adhesive layer cross section. Since this adhesive layer is a single resin having no reinforcement such as a glass substrate, the fatigue strength is lower than that of FRP, which may cause a problem in durability.
The failure mode when an external force is applied to the bonded portion can be broadly divided into separation failure and shear failure. The delamination fracture is a form in which the bonded portion is peeled off, and therefore its destructive resistance is very small. On the other hand, in the case of shear fracture, since the original strength of the adhesive is exhibited, its fracture resistance is large. Therefore, in general, the adhesive structure is designed to support the external force by shearing.
ブレードの先端部には、被雷用の金属製の被雷板が配置されており、これもまた、接着により取付けられることが多い。ブレードの先端部はこのように重要な部材が取付けられている部分であるため、特に部材の接着技術の信頼性が求められる。しかしながら、ブレードは長期間にわたり繰返し曲げを受けると同時に雷撃を受けることもあることから、接着部の破壊につながる事例も少なくない。ブレードが大きく破損した場合は、大掛かりな補修になるため風力発電所の運転停止が長期間に及ぶ、という大きな問題を抱えている。 A metal lightning plate for lightning is disposed at the tip of the blade, and this is also often attached by bonding. Since the tip of the blade is a portion to which such an important member is attached, the reliability of the bonding technique of the member is particularly required. However, since the blade is repeatedly bent over a long period of time and may receive lightning strikes, there are many cases in which the bonded portion is broken. If the blades are severely damaged, there is a major problem that the wind power plant will be shut down for a long time because it will be a major repair.
さらに、ブレードの先端部が雷撃を受け場合の損傷例としては、このTE側のはく離破壊がもっとも多くみられる。雷撃によるブレードの損傷は内圧上昇が原因と考えられている。図6に示すように、内圧が上昇するとブレードが開こうとする変形が起こるため、両端の接着部には剥離させようとする力が働く。接着部が破壊される場合の抵抗力はこの剥離の抵抗力がもっとも小さいため、ブレードの先端部が雷撃を受けた場合の損傷例としてはこのTE側の剥離破壊がもっとも多くみられる。ブレードの先端部は人が入れるスペースがない狭い所であるため、接着により一体化された後は例えば弱いところがあったとしても補強することができない。 Furthermore, as an example of damage when the tip of the blade is subjected to a lightning stroke, this TE-side peeling fracture is the most common. Blade damage due to lightning strikes is thought to be due to increased internal pressure. As shown in FIG. 6, when the internal pressure rises, the blade is deformed to open, so that a force for peeling is applied to the adhesive portions at both ends. Since the resistance of the peeling when the bonded portion is broken is the smallest, the TE side peeling failure is the most common example of damage when the blade tip is subjected to lightning strike. Since the tip of the blade is a narrow place where there is no space for a person to enter, it cannot be reinforced even if it is weak, for example, after being integrated by bonding.
従来、ブレードの軽量化と頑丈さを得ることを目的として、トラス支持構造を有するブレードが提案されている(特許文献1参照)。このブレードでは、複合トラス継手のトラス支持構造アセンブリを有しており、トラス支持構造は、軽量のガラス繊維または硬化された織物スキンによって覆われており、ガラス繊維または織物スキンは、翼構造を形成するそれぞれのリブパネル縁部に取り付けられ、適合される。 Conventionally, a blade having a truss support structure has been proposed for the purpose of obtaining a lighter and more robust blade (see Patent Document 1). This blade has a truss support structure assembly of composite truss joints, the truss support structure is covered by lightweight glass fiber or hardened fabric skin, which forms the wing structure Attached and fitted to each rib panel edge.
しかし、上述した先行技術には、以下のような課題が残っている。
1)トラス構造にすることで、軽量化と頑丈さを追求しているが、構成部材が多くかつ複雑な構造であることから量産には不向きであり、高コストになる。
2)破損した場合、現地での修理が困難である。
However, the following problems remain in the prior art described above.
1) Although a truss structure is pursued to reduce weight and toughness, it is unsuitable for mass production because of its many components and a complicated structure, resulting in high costs.
2) If damaged, repair on site is difficult.
本発明は、上記事情を背景としてなされたものであり、複雑な構成を要することなくブレードの耐久性を向上し、雷撃を受けた場合のブレードの破損を最小限に留めることができる風車用ブレード、風車、風車用ブレードの製造方法および風車用ブレード接合構造を提供することを目的の一つとする。 The present invention has been made against the background of the above circumstances, and it is possible to improve the durability of the blade without requiring a complicated configuration and to minimize the blade damage when subjected to lightning strike. An object of the present invention is to provide a windmill, a method for manufacturing a blade for a windmill, and a blade joining structure for a windmill.
すなわち、本発明の風車用ブレードのうち、第1の形態は、複数のブレード用分割外郭体がそれぞれの端部で接着材部によって接着接合されている風車用ブレードであって、接着接合される第1のブレード用分割外郭体と第2のブレード用分割外郭体のうち少なくとも一方の第1のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第2のブレード用分割外郭体側に伸長するリブが設けられており、前記リブは、少なくとも第2のブレード用分割外郭体内部に接着材部によって接合されているものであることを特徴とする。 In other words, among the wind turbine blades of the present invention, the first embodiment is a wind turbine blade in which a plurality of blade outer shells are bonded and bonded to each other by an adhesive material portion, and bonded and bonded. Extends inside the first blade split outer body of at least one of the first blade split outer body and the second blade split outer body beyond the end and toward the second blade split outer body side. A rib is provided, and the rib is bonded to at least the inside of the second blade divided outer body by an adhesive portion.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記第1のブレード用分割外郭体と前記第2のブレード用分割外郭体とが、接合する端部をトレーリングエッジとリーディングエッジとにそれぞれ有することを特徴とする。 In another aspect of the invention of the wind turbine blade, in the present invention of the above aspect, the first blade divided outer body and the second blade divided outer body are joined at a leading edge and a leading edge. It is characterized by having at each edge.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記リブが前記端部の長手方向に沿っていることを特徴とする。 Another aspect of the invention of the blade for a wind turbine according to the present invention of the above aspect is characterized in that the rib is along the longitudinal direction of the end portion.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記リブのリブ面が、接着されている第1のブレード用分割外郭体と第2のブレード用分割外郭体の剥離方向に沿って位置することを特徴とする。 In another aspect of the invention of the wind turbine blade, in the present invention of the above aspect, the rib surface of the rib is in the peeling direction of the first blade divided outer body and the second blade divided outer body to which they are bonded. It is located along.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記リブが風車用ブレードの先端から2m以内の範囲で設けられていることを特徴とする。 Another aspect of the invention of a wind turbine blade is characterized in that, in the present invention of the above aspect, the rib is provided in a range within 2 m from the tip of the wind turbine blade.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記リブを第1のリブとして、第2のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第1のブレード用分割外郭体側に伸長する第2のリブが設けられており、前記第2のリブは、少なくとも第1のブレード用分割外郭体に接着材部によって接合されていることを特徴とする。 In another aspect of the invention of the blade for a wind turbine, in the present invention of the above-described embodiment, the rib is a first rib, the second blade is divided into the outer shell, and the first blade is used beyond the end. A second rib extending toward the divided outer body is provided, and the second rib is bonded to at least the first blade outer shell by an adhesive portion.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記第1のリブと前記第2のリブとがリブ面を並べて配置されており、第1のリブを第2のブレード用分割外郭体に接合する接着材部と、第2のリブを第1のブレード用分割外郭体に接合する接着材部とが同一の接着材部で構成されていることを特徴とする。 In another aspect of the invention of the wind turbine blade, in the present invention of the above aspect, the first rib and the second rib are arranged side by side, and the first rib is used for the second blade. The adhesive material portion that joins the divided outer body and the adhesive material portion that joins the second rib to the first blade divided outer body are formed of the same adhesive material portion.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記第2のリブが風車用ブレードの先端から2m以内の範囲で設けられていることを特徴とする。 Another aspect of the invention of the wind turbine blade is characterized in that, in the present invention of the above aspect, the second rib is provided in a range within 2 m from the tip of the wind turbine blade.
他の形態の風車用ブレードの発明は、前記形態の本発明において、前記風車用ブレードの先端側に受雷部を備えることを特徴とする。 Another aspect of the invention of the wind turbine blade is characterized in that, in the present invention of the above aspect, a lightning-receiving portion is provided on the tip side of the wind turbine blade.
本発明の風車は、前記形態のいずれかに記載の風車用ブレードを有することを特徴とする。 A windmill according to the present invention includes the windmill blade according to any one of the above embodiments.
本発明の風車用ブレードの製造方法のうち、第1の形態は、複数のブレード用分割外郭体がそれぞれの端部で接着材によって接着接合する風車用ブレードの製造方法であって、
接着接合される第1のブレード用分割外郭体と第2のブレード用分割外郭体のうち少なくとも一方の第1のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第2のブレード用分割外郭体側に伸長するリブを設けておき、
前記第1のブレード用分割外郭体と前記第2のブレード用分割外郭体とを接着接合する際に、前記リブを、少なくとも第2のブレード用分割外郭体に接着材によって接合することを特徴とする。
Among the methods for manufacturing a wind turbine blade according to the present invention, the first embodiment is a method for manufacturing a wind turbine blade in which a plurality of blade outer shells are bonded and bonded to each other by an adhesive.
At least one of the first blade divided outer body and the second blade divided outer body to be adhesively bonded to each other inside the first blade divided outer body beyond the end portion, the second blade divided outer body. A rib that extends on the outer body side is provided,
When the first blade divided outer body and the second blade divided outer body are bonded and bonded, the rib is bonded to at least the second blade divided outer body with an adhesive. To do.
他の形態の風車用ブレードの製造方法の発明は、前記形態の本発明において、前記リブを前記第1のブレード用分割外郭体に固定する工程を有することを特徴とする。 Another aspect of the invention of a method for manufacturing a blade for a wind turbine according to the present invention of the above aspect includes a step of fixing the rib to the first blade outer shell.
他の形態の風車用ブレードの製造方法の発明は、前記形態の本発明において、前記リブを第1のリブとして、第2のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第1のブレード用分割外郭体側に伸長する第2のリブを設けておき、
前記第1のブレード用分割外郭体と前記第2のブレード用分割外郭体とを接着接合する際に、前記第2のリブを、少なくとも第1のブレード用分割外郭体に接着材によって接合することを特徴とする。
According to another aspect of the invention of a method for manufacturing a wind turbine blade, in the present invention of the above aspect, the first rib is used as the first rib, and the first blade extends beyond the end portion inside the second blade split outer body. A second rib extending on the blade split outer body side is provided,
When the first blade divided outer body and the second blade divided outer body are bonded and bonded, the second rib is bonded to at least the first blade divided outer wall with an adhesive. It is characterized by.
本発明の風車用ブレードの接合構造は、複数のブレード用分割外郭体がそれぞれの端部で接着材部によって接着接合される風車用ブレードの接合構造であって、
接着接合される第1のブレード用分割外郭体と第2のブレード用分割外郭体のうち少なくとも一方の第1のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第2のブレード用分割外郭体側に伸長するリブが設けられており、前記リブは、少なくとも第2のブレード用分割外郭体内部に接着材部によって接合されるものであることを特徴とする。
The wind turbine blade joining structure of the present invention is a wind turbine blade joining structure in which a plurality of blade split outer bodies are bonded and joined by adhesive members at their respective ends,
At least one of the first blade divided outer body and the second blade divided outer body to be adhesively bonded to each other inside the first blade divided outer body beyond the end portion, the second blade divided outer body. A rib extending on the outer body side is provided, and the rib is joined to at least the inside of the second blade outer shell by an adhesive member.
以上のように、この発明によれば、接着材部による端部の接合において、リブを設けた接合を介在させることで、耐荷重の小さい従来のはく離破壊から、耐荷重の大きいせん断破壊に変えることが可能となる。したがって、繰返し曲げに対する耐久性が向上し、さらにより高い内圧に耐える構造になることから、ブレード先端部に落雷があったとしても破壊に至ることが少なく、またその破損を最小限に留めることができる効果がある。 As described above, according to the present invention, in the joining of the end portions by the adhesive material portion, the conventional fracture failure with a small load resistance is changed to the shear failure with a large load resistance by interposing the joint provided with the rib. It becomes possible. Therefore, the durability against repeated bending is improved and the structure can withstand higher internal pressures. Therefore, even if there is a lightning strike at the blade tip, it is less likely to break, and the damage can be kept to a minimum. There is an effect that can be done.
本発明の一実施形態の風車および風車用ブレードについて図1〜図3に基づいて説明する。
図1に示すように、本実施形態の風車用ブレードを備える風力発電装置の風車1は、回転可能に支持されているローターハブ2と、ローターハブ2に放射状に取り付けられた複数本の本実施形態の風車用ブレード3とを備えている。なお、図1では、3本の風車用ブレード3がローターハブ2に取り付けられている構成を示しているが、本発明としては、風車用ブレードの数が特に限定されるものではない。
A windmill and a blade for a windmill according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, a wind turbine 1 of a wind turbine generator having a wind turbine blade according to the present embodiment includes a
各風車用ブレード3は、翼形状を有するブレード本体4と、その先端側に設けられた受雷部20とを有している。
ブレード本体4は、例えばFRPで構成され、リーディングエッジ5(前縁)とトレーリングエッジ6(後縁)とがブレード本体4の長手方向に沿って両縁に位置している。
Each
The
ブレード本体4は、図3に示すように、負圧面側の翼面壁を構成する負圧側翼面壁7Aと、正圧面側の翼面壁を構成する正圧側翼面壁7Bとが接合されて表裏に連なる翼形状を有している。
負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとは、本発明のブレード用分割外郭体に相当する。その一方が第1のブレード用分割外郭体であり、他方が第2のブレード用分割外郭体である。この実施形態では、負圧側翼面壁7Aを第1のブレード用分割外郭体とし、正圧側翼面壁7Bを第2のブレード用分割外郭体とする。
なお、この実施形態では、ブレード用分割外郭体が2つの翼面壁で構成されているものとして説明したが、その数や位置が特に限定されるものではなく、接合する端部がトレーリングエッジやリーディングエッジ以外のものであっても本発明の範囲内である。
As shown in FIG. 3, the
The negative pressure side
In this embodiment, the blade split outer body has been described as having two blade surface walls. However, the number and position of the blade outer shell are not particularly limited. Even those other than the leading edge are within the scope of the present invention.
ブレード本体4の先端には、図1、2に示すように、例えば金属などの導電材料で構成された受雷部20が接続されている。受雷部20は、ブレード本体4の外表面に連なった扁平な形状を有し、先端側ほど細幅で、かつ厚さが小さくなるテーパ形状を有して、その先端は小径な湾曲形状とすることもできる。受雷部20とブレード本体4とは、表面が面一になって接合されている。
なお、受雷部20にはアース用の銅ケーブル21が接続されており、ブレードの根元部まで配置され地中にアースされる。
As shown in FIGS. 1 and 2, a
Note that a grounding
トレーリングエッジ6側では、負圧側翼面壁7Aの内面に、リブ8が固定され、正圧側翼面壁7Bの内面に、リブ9が固定されている。この例では、リブ8が第1のリブに相当し、リブ9が第2のリブに相当する。
また、受雷部20に近接した端部では、負圧側翼面壁7Aの内面にリブ10が固定され、正圧側翼面壁7Bの内面にリブ11が固定されている。
なお、それぞれのリブはFRPで構成することができる。樹脂はエポキシ、または不飽和ポリエステルが用いられる。強化基材はガラス繊維でも炭素繊維でもよく、ガラスクロスなど市販の強化基材を用いることができる。リブの板厚は質量増加を最小限に留める意味で2〜3mmの範囲が望ましい。
On the trailing
Further, at the end close to the
Each rib can be made of FRP. As the resin, epoxy or unsaturated polyester is used. The reinforcing substrate may be glass fiber or carbon fiber, and a commercially available reinforcing substrate such as glass cloth can be used. The thickness of the rib is preferably in the range of 2 to 3 mm in order to minimize the increase in mass.
リブ8は、負圧側翼面壁7Aの内面に、トレーリングエッジ6に沿って接着材部80で固定されるリブ接着片8Aが連結されており、リブ接着片8Aのトレーリングエッジ6側の端部からリブ8が立ち上がっている。リブ8は、正圧側翼面壁7Bが接合された際には、正圧側翼面壁7Bの内面に向かう角度を有し、リブ8の先端は、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bの端部であるトレーリングエッジ6を超えて正圧側翼面壁7B側に位置する。リブ8は、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの接合を行う前に、予めリブ接着片8Aを介して負圧側翼面壁7Aの内面に接着材部80による接合しておくのが望ましい。なお、リブ8は、負圧側翼面壁7Aに固定されているものであればよく、負圧側翼面壁7Aに一体的に形成されるものや、他の手段、例えば機械的にボルト、ナットなどに固定されているものであってもよい。
The
また、リブ9は、正圧側翼面壁7Bの内面に、トレーリングエッジ6に沿って接着材部90で固定されるリブ接着片9Aが連結されており、リブ接着片9Aのトレーリングエッジ6側の端部からリブ9が立ち上がっている。リブ9は、負圧側翼面壁7Aが接合された際には、正圧側翼面壁7Aの内面に向かう角度を有し、リブ9の先端が、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bの端部であるトレーリングエッジ6を超えて負圧側翼面壁7A側に位置する。リブ9は、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの接合を行う前に、予めリブ接着片9Aを介して正圧側翼面壁7B内面に接着材部90で接合しておくのが望ましい。なお、リブ9は、正圧側翼面壁7Bに固定されているものであればよく、正圧側翼面壁7Bに一体的に形成されるものや、他の手段、例えば機械的にボルト、ナットなどに固定されているものであってもよい。
The
リブ8とリブ9とは、負圧側翼面壁7aと正圧側翼面壁7bとを接合した際に、ブレードの幅方向において互いに隙間を有し、ブレードの長手方向に沿ってリブ面が並んで位置している。リブ8とリブ9の隙間は特に限定されるものではないが、例えば0.5〜50mmの範囲とすることができる。
The
また、リブ10は、負圧側翼面壁7Aの内面に、受雷部20と接続される端部に沿って接着材部で固定されるリブ接着片10Aが連結されており、ブレードの長尺方向内側におけるリブ接着片10Aの端部からリブ10が立ち上がっている。リブ10は、正圧側翼面壁7Bが接合された際には、正圧側翼面壁7Bの内面に向かう角度を有し、リブ10の先端は、受雷部20が接続される負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bの端部を超えて正圧側翼面壁7B側に位置する。リブ10は、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの接合を行う前に、予めリブ接着片10Aを介して負圧側翼面壁10A内面に接着材部により接合しておくのが望ましい。なお、リブ10は、負圧側翼面壁7Aに固定されているものであればよく、負圧側翼面壁7Aに一体的に形成されるものや、他の手段、例えば機械的にボルト、ナットなどに固定されているものであってもよい。
The
リブ10は、負圧側翼面壁7Aの内面に、受雷部20と接続される端部に沿って接着材部で固定されるリブ接着片10Aが連結されており、ブレードの長尺方向内側におけるリブ接着片10Aの端部からリブ10が立ち上がっている。リブ10は、正圧側翼面壁7Bが接合された際には、正圧側翼面壁7Bの内面に向かう角度を有し、リブ10の先端は、受雷部20が接続される負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bの端部を超えて正圧側翼面壁7B側に位置する。リブ10は、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの接合を行う前に、予めリブ接着片10Aを介して負圧側翼面壁10A内面に接合しておくのが望ましい。なお、リブ10は、負圧側翼面壁7Aに固定されているものであればよく、負圧側翼面壁7Aに一体的に形成されるものや、他の手段、例えば機械的にボルト、ナットなどに固定されているものであってもよい。
The
リブ10とリブ11とは、負圧側翼面壁7aと正圧側翼面壁7bとを接合した際に、ブレードの長手方向において互いに隙間を有し、ブレードの幅方向に沿ってリブ面が並んで位置する。
The
次に、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとを接合する風車用ブレードの製造方法について説明する。
図3に示すように、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとを内部側を対面するように位置させ、先端側には受雷部20を配置する。
リーディングエッジ5側には、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bの端部間に掛け渡し、リーディングエッジ5に沿ったリーディングヘッジ板15を位置させる。なお、リーディングエッジ板15は、幅方向に湾曲した形状を有し、リーディングエッジの外皮としての形状を与える。なお、リーディングエッジ板15は、予め負圧壁面壁7Aと正圧側翼面壁7Bのいずれか一方に接着材部により接合しておくのが望ましい。この例では、リーディングエッジ板15は、予め正圧側翼面壁7Bに接合されている。
負圧壁面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの接合に際しては、リーディングエッジ板15外面側と負圧側翼面壁7A内面側との間にリーディングエッジ側接着材部16を配して、この接着材によってリーディングエッジ板15と負圧側翼面壁7Aとを接合する。
Next, the manufacturing method of the blade for windmills which joins the suction side
As shown in FIG. 3, the suction side
On the
When joining the negative
トレーリングエッジ6側では、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの内面端部間にトレーリングエッジ側接着材部17を配し、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの内面を対面させる。この状態では、リブ8とリブ9とが互いのリブ面が間隔を有してブレードの長尺方向に並ぶ状態になる。この際には、リブ8がトレーディングエッジ6に近い側に位置する。
On the trailing
また、図示していないが、受雷部20と負圧側翼面壁7Aおよび正圧側翼面壁7Bとの接合端部では、負圧側翼面壁7Aの受雷側内面端部と正圧側翼面壁7Bの受雷側内面端部との間に受雷側接着材を配し、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの内面を対向させる。この状態では、リブ10とリブ11とが互いのリブ面が間隔を有してブレードの幅方向に沿って並ぶ状態になる。この際には、リブ10が受雷部20に近い側に位置する。
Although not shown, at the joint end of the
上記各接着材を加熱溶融することで、負圧側翼面壁7Aとリーディングエッジ板15とがリーディングエッジ側接着材部16で接合される。
また、トレーリングエッジ側では、トレーリングエッジ側接着材部17が加熱融解することで、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの間の端部に配したトレーリングエッジ側接着材部17が、リブ8と正圧側翼面壁7B内面との隙間から内側に回り込み、リブ8とリブ9間の隙間を埋めて接着硬化する。したがって、リブ8、9と対向する負圧側翼面壁7および正圧側翼面壁8の内面との間には隙間が確保されているのが望ましい。リブと対面する翼面壁内面との隙間の大きさは特に限定されるものではないが、例えば0.5〜50mmの範囲を採用することができる。
上記により負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとが接着材部で接合され、同じ接着材部でリブ8とリブ9が接合される。
By heating and melting each of the adhesive materials, the negative pressure side blade surface wall 7 </ b> A and the
Further, on the trailing edge side, the trailing edge side
As described above, the suction side
また、受雷部20と負圧側翼面壁7Aおよび正圧側翼面壁7Bとの接合端部では、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとの間に配置した受雷部側接着材部が加熱融解することで、受雷部側接着材部がリブ10と正圧側翼面壁7B内面との隙間から内側に回り込み、リブ10とリブ11間の隙間を埋めて接着硬化する。
上記により負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとが各リブを介在して接合される。したがって、リブの接合は、壁面壁の接合と同時に行うことができる。
上記接合により、トレーリングエッジ側や受雷部接合側では、接着材部にリブが存在するため、内圧荷重を接着面のせん断抵抗力で耐えることができる。
In addition, at the joint end portion between the
As described above, the suction side
Due to the above-mentioned joining, on the trailing edge side and the lightning receiving part joining side, since the rib exists in the adhesive material part, the internal pressure load can be withstood by the shear resistance of the adhesive surface.
ブレード先端部のTE側接着材部にFRP補強リブを配置し、このFRP補強リブ同士を接着させることによって、耐荷重の小さい従来のはく離破壊から、耐荷重の大きいせん断破壊に変えることが可能となる。したがって、内圧上昇が起きてもFRP補強リブが接着されているため、高い圧に耐えることができる。 By placing FRP reinforcing ribs on the TE-side adhesive part at the blade tip and bonding these FRP reinforcing ribs together, it is possible to change from conventional delamination failure with a low load resistance to a shear failure with a high load resistance. Become. Therefore, even if the internal pressure rises, the FRP reinforcing rib is adhered, so that it can withstand high pressure.
このFRP補強リブはブレード先端部のTE側の曲げ剛性を高める効果があるため、接着層の繰返し曲げに対する耐久性を高めることができる。また、雷撃を受け内圧が上昇した場合には、接着された二つのFRP補強リブが、ブレードが開こうとする力の抵抗力になるため接着材部のはく離破壊を未然に防ぐことが可能となり、ブレードの耐圧力を高めることができる。これは、前述の接着材部のせん断抵抗力がはく離抵抗力よりも大きいことを利用していることによる。
補強リブが追加された分だけ質量増にはなるが、従来の接着だけの構造落雷の頻度が高い先端部だけに配置すればよいので質量増加は限定的なものであり風車の性能に与える影響は非常に小さいと言える。
Since this FRP reinforcing rib has an effect of increasing the bending rigidity on the TE side of the blade tip, the durability against repeated bending of the adhesive layer can be increased. In addition, when the internal pressure rises due to a lightning strike, the two FRP reinforcing ribs that are bonded together will resist the force of the blades trying to open, so it is possible to prevent the adhesive material from being peeled and broken. The pressure resistance of the blade can be increased. This is because the use of the fact that the shear resistance of the adhesive portion described above is greater than the peel resistance.
Although the mass increases due to the addition of the reinforcing ribs, the increase in mass is limited because it is only necessary to place it at the tip part where the conventional lightning strike frequency is high. Is very small.
従来の接着方法では低い内圧で接着材部がはく離破壊を起こす事例がみられたが、本実施形態によれば高い内圧に耐えることができるため、仮にブレード先端部が雷撃を受けたとしても、従来のブレードに比べ、破損の程度をより小さなものに留めることが可能となる。したがって、補修が短期間で終えられ費用の発生も少ない、いう利点がある。 In the conventional bonding method, there was an example in which the adhesive material part peels and breaks at a low internal pressure, but according to this embodiment, it can withstand a high internal pressure, so even if the blade tip is subjected to a lightning strike, Compared to conventional blades, the degree of breakage can be kept smaller. Therefore, there is an advantage that the repair is completed in a short period of time and the cost is low.
なお、上記実施形態では、負圧側翼面壁7Aと正圧側翼面壁7Bとにそれぞれリブを設けたが、一方のみにリブを設けることによっても、リブを設けない場合よりも破断強度を上げることができ、この形態も本発明の範囲内である。
In the above embodiment, the rib is provided on each of the suction side
以下に、本発明の実施例を図4に基づいて説明する。
実施形態に用いる壁面壁と同一材料(FRP)で試験片を用意した。
試験片は、幅が25cmで長さを150cmとして、二つの短辺を接触させ、互いの角度が20度になるように設置し、熱硬化性エポキシ樹脂からなる接着材部を開口部の隙間に配置した。接着材部は、短片の接触位置から120cmの範囲で試験片間に充填し、加熱硬化させたものである。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
A test piece was prepared using the same material (FRP) as the wall surface used in the embodiment.
The test piece has a width of 25 cm and a length of 150 cm, two short sides are brought into contact with each other, and the angle between each other is 20 degrees, and the adhesive part made of a thermosetting epoxy resin is placed in the gap between the openings. Arranged. The adhesive part is filled between the test pieces within a range of 120 cm from the contact position of the short piece, and is heat-cured.
また、発明材となる試験片では、開口側の短片から内側に向けた形状のリブ接着片を接着した。リブ接着片の内側端部には他の試験片側に向けたリブが試験片の幅に沿った形状で設けられており、他の試験片の内面とは隙間を有するようにした。二つの試験片に固定したリブは、それぞれ小さな隙間を有して並列されている。開口側のリブは、接着材に接触している。これにより試験片同士はリブを介在して接合されている。
試験片に対し、互いに開く方向に引張力を付与し、接着材が破壊された引張力を測定した。測定結果を表1に示した。
Moreover, in the test piece used as the inventive material, a rib adhesive piece having a shape directed inward from the short piece on the opening side was bonded. A rib facing the other test piece side is provided on the inner end portion of the rib adhesive piece in a shape along the width of the test piece, and a gap is provided between the inner surface of the other test piece. The ribs fixed to the two test pieces are juxtaposed with a small gap. The rib on the opening side is in contact with the adhesive. Thereby, the test pieces are joined to each other with the rib interposed therebetween.
Tensile force was applied to the test pieces in the direction of opening, and the tensile force at which the adhesive material was broken was measured. The measurement results are shown in Table 1.
表1に示すように、従来法の接着では、低い引張力で接着材部に破断が生じている。これは剥離破壊が生じているためと考えられる。一方、本発明法の接着では、高い引張力まで破断を生じていない。これは破断がはく離破断ではなく、せん断破断によって破断したためと考えられる。 As shown in Table 1, in the conventional bonding, the adhesive material part is broken with a low tensile force. This is thought to be due to peeling failure. On the other hand, in the bonding according to the method of the present invention, the fracture does not occur up to a high tensile force. This is thought to be because the fracture was not due to peeling fracture but due to shear fracture.
以上、本発明について上記実施形態および実施例に基づいて説明を行ったが、上記実施形態や実施例の記載内容に限定されるものではなく、本願発明の範囲を逸脱しないものであれば、上記実施形態および実施例を適宜変更することが可能である。 As described above, the present invention has been described based on the above-described embodiments and examples. However, the present invention is not limited to the description of the above-described embodiments and examples. Embodiments and examples can be changed as appropriate.
1 風車
2 ローターハブ
3 風車用ブレード
4 ブレード本体
5 リーディングエッジ
6 トレーリングエッジ
7A 負圧側翼面壁
7B 正圧側翼面壁
8 リブ
9 リブ
10 リブ
11 リブ
17 トレーリングエッジ側接着材部
80 接着材部
90 接着材部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (14)
接着接合される第1のブレード用分割外郭体と第2のブレード用分割外郭体のうち少なくとも一方の第1のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第2のブレード用分割外郭体側に伸長するリブが設けられており、前記リブは、少なくとも第2のブレード用分割外郭体内部に接着材部によって接合されているものであることを特徴とする風車用ブレード。 A blade blade for wind turbines in which a plurality of divided outer bodies for blades are bonded and bonded by adhesive members at respective ends,
At least one of the first blade divided outer body and the second blade divided outer body to be adhesively bonded to each other inside the first blade divided outer body beyond the end portion, the second blade divided outer body. A rib for windmills, characterized in that a rib extending toward the outer body side is provided, and the rib is joined at least inside the second blade outer shell body by an adhesive portion.
接着接合される第1のブレード用分割外郭体と第2のブレード用分割外郭体のうち少なくとも一方の第1のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第2のブレード用分割外郭体側に伸長するリブを設けておき、
前記第1のブレード用分割外郭体と前記第2のブレード用分割外郭体とを接着接合する際に、前記リブを、少なくとも第2のブレード用分割外郭体に接着材によって接合することを特徴とする風車用ブレードの製造方法。 A method for manufacturing a blade for a windmill in which a plurality of blade division outer bodies are bonded and bonded by an adhesive at each end,
At least one of the first blade divided outer body and the second blade divided outer body to be adhesively bonded to each other inside the first blade divided outer body beyond the end portion, the second blade divided outer body. A rib that extends on the outer body side is provided,
When the first blade divided outer body and the second blade divided outer body are bonded and bonded, the rib is bonded to at least the second blade divided outer body with an adhesive. Manufacturing method for wind turbine blades.
前記第1のブレード用分割外郭体と前記第2のブレード用分割外郭体とを接着接合する際に、前記第2のリブを、少なくとも第1のブレード用分割外郭体に接着材によって接合することを特徴とする請求項11または12に記載の風車用ブレードの製造方法。 The rib is used as a first rib, and a second rib is provided inside the second blade divided outer body so as to extend beyond the end portion toward the first blade divided outer body.
When the first blade divided outer body and the second blade divided outer body are bonded and bonded, the second rib is bonded to at least the first blade divided outer wall with an adhesive. The manufacturing method of the blade for windmills of Claim 11 or 12 characterized by these.
接着接合される第1のブレード用分割外郭体と第2のブレード用分割外郭体のうち少なくとも一方の第1のブレード用分割外郭体内部に、前記端部を超えて前記第2のブレード用分割外郭体側に伸長するリブが設けられており、前記リブは、少なくとも第2のブレード用分割外郭体内部に接着材部によって接合されるものであることを特徴とする風車用ブレード接合構造。 A bladed blade joining structure in which a plurality of blade split outer bodies are bonded and bonded by an adhesive portion at each end,
At least one of the first blade divided outer body and the second blade divided outer body to be adhesively bonded to each other inside the first blade divided outer body beyond the end portion, the second blade divided outer body. A windmill blade joining structure, wherein a rib extending on the outer body side is provided, and the rib is joined to at least the inside of the second blade outer shell by an adhesive member.
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