JP2015138738A - Vehicle lamp and reflector therefor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用灯具及びそのリフレクタに関する。 The present invention relates to a vehicular lamp and a reflector thereof.
特許文献1には、リフレクタを用いた車両用灯具が開示されている。そのリフレクタの内面が反射面とされており、その反射面は凹面と凸面が市松模様状に配列されたものである。
ところで、特許文献1の技術では、リフレクタの反射面が格子状のブロックに区分けされているように見え、これらブロックが隙間なく配列されているように見える。このようなデザインは斬新性に欠ける。
また、凸面と凹面が市松模様状に配列されているから、反射面の或るブロックによって反射された光の配光を制御しきれずに別のブロックに入射してしまう虞もあり、灯具全体としての配光に悪影響を与えてしまう虞がある。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、車両用灯具のデザイン性を向上させるとともに、配光制御不能な光があってもその光が灯具全体の配光に及ぼす影響を抑えることである。
By the way, with the technique of
Moreover, since the convex surface and the concave surface are arranged in a checkered pattern, there is a possibility that the light distribution reflected by a certain block of the reflecting surface may not be fully controlled and may be incident on another block. May adversely affect the light distribution.
Therefore, the problem to be solved by the present invention is to improve the design of the vehicular lamp and to suppress the influence of the light on the light distribution of the entire lamp even if there is light that cannot be controlled.
以上の課題を解決するべく、請求項1に係る発明は、光源と、前記光源によって発せられた光を前方に反射して配光させるリフレクタと、を備える車両用灯具において、前記リフレクタが、前記光源の後ろ側において、正面から見て隣同士の間に間隔を置いて二次元アレイ状に配列された複数のミラー素子を有することを特徴とする車両用灯具である。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to
請求項2に係る発明は、前記リフレクタが、前記ミラー素子の間を埋めるように前記ミラー素子の間に設けられ、前記光源によって発せられた光を前方へ反射させない非反射部を更に有することを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具である。
According to a second aspect of the present invention, the reflector further includes a non-reflecting portion that is provided between the mirror elements so as to fill the space between the mirror elements and does not reflect light emitted by the light source forward. The vehicular lamp according to
請求項3に係る発明は、前記リフレクタが、前面が開口するように箱状、カップ状又は椀状に設けられた本体部と、前記本体部の内側の後壁部に前方へ突出するように形成され、正面から見て隣同士の間に間隔を置いて二次元アレイ状に配列された複数の凸部と、を更に有し、前記非反射部は、正面から見て前記凸部の間を埋めるように設けられ、前記凸部の前側頂面から後方へ凹むように前記後壁部に設けられた溝であることを特徴とする請求項2に記載の車両用灯具である。 The invention according to claim 3 is such that the reflector protrudes forward to a body part provided in a box shape, a cup shape or a bowl shape so that the front surface is open, and a rear wall part inside the body part. And a plurality of convex portions arranged in a two-dimensional array with an interval between adjacent ones when viewed from the front, and the non-reflective portion is between the convex portions when viewed from the front. The vehicular lamp according to claim 2, wherein the vehicular lamp is a groove provided in the rear wall portion so as to be recessed backward from a front top surface of the convex portion.
請求項4に係る発明は、前記溝の側面及び底面が暗色であることを特徴とする請求項3に記載の車両用灯具である。 The invention according to claim 4 is the vehicular lamp according to claim 3, wherein the side surface and the bottom surface of the groove are dark.
請求項5に係る発明は、ヘッドランプ、フォグランプ、デイタイムランニングランプ、コーナリングランプ又は信号灯に利用されることを特徴とする請求項1から4の何れか一項に記載の車両用灯具である。
The invention according to claim 5 is a vehicular lamp according to any one of
請求項6に係る発明は、光源によって発せられた光を前方に反射して、配光させる車両用灯具のリフレクタにおいて、前記光源の後ろ側において、正面から見て隣同士の間に間隔を置いて二次元アレイ状に配列された複数のミラー素子を備えることを特徴とする車両用灯具のリフレクタである。 According to a sixth aspect of the present invention, in a reflector for a vehicle lamp that reflects light emitted by a light source forward and distributes the light, an interval is provided between adjacent ones on the rear side of the light source when viewed from the front. A reflector for a vehicle lamp comprising a plurality of mirror elements arranged in a two-dimensional array.
本発明によれば、光源が点灯した場合、その光がミラー素子によって前に向けて反射されるので、灯具正面から見るとミラー素子が輝いて見え、ミラー素子の間が暗く見える。そのため、輝いた部分が二次元アレイ状に見えるとともに、二次元アレイ模様の隣同士のブロックの間の暗部はミラー素子の間の間隔によってくっきり見える。よって、車両用灯具のデザイン性が向上して、そのデザインも斬新なものとなる。
光源が消灯すれば、灯具正面から見ると、ミラー素子が二次元アレイ状の鏡のように見えるうえ、隣同士のミラー素子が離れているように見える。そのため、車両用灯具のデザイン性が向上して、そのデザインも斬新なものとなる。
間隔がミラー素子の間にあるので、或るミラー素子によって反射された光の配光を制御できずとも、その配光制御不能な光がミラー素子の間へ進行することによって、配光制御不能な光が灯具全体としての配光に及ぼす影響を抑えることができる。
According to the present invention, when the light source is turned on, the light is reflected forward by the mirror element. Therefore, when viewed from the front of the lamp, the mirror element looks bright and the space between the mirror elements appears dark. Therefore, the shining part looks like a two-dimensional array, and the dark part between adjacent blocks of the two-dimensional array pattern is clearly seen by the spacing between mirror elements. Therefore, the design of the vehicular lamp is improved, and the design is also innovative.
When the light source is turned off, the mirror elements look like a two-dimensional array of mirrors when viewed from the front of the lamp, and the adjacent mirror elements appear to be separated. Therefore, the design of the vehicular lamp is improved, and the design is also innovative.
Since the distance is between the mirror elements, even if the light distribution of the light reflected by a certain mirror element cannot be controlled, the light distribution control impossible light travels between the mirror elements, and the light distribution control is impossible. The influence of light on the light distribution of the entire lamp can be suppressed.
以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているので、本発明の技術的範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing. However, since the embodiments described below are provided with various technically preferable limitations for carrying out the present invention, the technical scope of the present invention is not limited to the following embodiments and illustrated examples. Absent.
図1は、本発明の実施形態に係る車両用灯具1の正面図である。図2は、図1に図示のII−IIに沿った面を矢印方向へ向かって見て示した断面図である。図3は、図1に図示のIII−IIIに沿った面を矢印方向へ向かって見て示した断面図である。
FIG. 1 is a front view of a
この車両用灯具1は、ヘッドランプ(例えば、すれ違い用前照灯、走行用前照灯、走行用・すれ違い用の切り換え前照灯)、フォグランプ、デイタイムランニングランプ、コーナリングランプ、信号灯(例えば、テールランプ、ストップランプ、テールランプ・ストップランプの兼用灯、ハイマウントストップランプ、ターンシグナルランプ)等に利用される。この車両用灯具1が他の灯具ユニットに近接するようにこの灯具ユニットに組まれ、それらの組み合わせによってヘッドランプ、フォグランプ、デイタイムランニングランプ、コーナリングランプ又は信号灯が構築されてもよい。また、この車両用灯具1が他の灯具ユニットに組まれ、それらの組み合わせがリアコンビネーションランプ又はフロントコンビネーションランプであってもよい。
The
この車両用灯具1は所謂リフレクタ型ランプである。つまり、車両用灯具1がリフレクタ10及び複数の光源40,40,…を有し、光源40,40,…によって発せられた光がリフレクタ10によって前方へ反射されることによって、リフレクタ10によって反射された光が空間的に配分される。車両用灯具1に仮想スクリーンを正対させた場合、その仮想スクリーンに沿った所望の光度分布が得られ、車両用灯具1の配光に基づく明部が仮想スクリーンに形成される。明部の形状及び配光を決定づけるのがリフレクタ10及び光源40,40,…であり、リフレクタ10及び光源40,40,…は車両用灯具1の種別・用途に応じて設計されたものである。
The
図示は省略するが、リフレクタ10及び光源40,40,…がハウジング内に収容されている。そのハウジングの前面が開口し、そのハウジングの前面開口が素通しのアウターレンズ(つまり、透明カバー)によって塞がれ、そのアウターレンズがハウジングに固定されている。車両用灯具1が前照灯又はフォグランプの場合であれば、リフレクタ10と光源40,40,…の組体がエイミング機構を介してハウジングに取り付けられ、そのエイミング機構によって光軸調整されることが好ましい。
Although not shown, the
光源40は発光ダイオード、無機エレクトロルミネッセンス素子、有機エレクトロルミネッセンス素子、レーザーダイオードその他の半導体発光素子である。光源40が回路基板41に表面実装されており、その回路基板41がリフレクタ10に固定されて、光源40がリフレクタ10の前面の前方に配置されている。具体的には、回路基板41がリフレクタ10の上端に取り付けられ、回路基板41がリフレクタ10の上端から前方に突き出ており、光源40が回路基板41の下面に搭載され、光源40が下方に向けられ、光源40の光軸が光源40から下方へ延びる。
The
正面から見て、これら光源40,40,…は隣同士の間に間隔を置いて左右方向に配列されている。なお、光源40,40,…の前側に遮光部(例えば、エクステンション)が設けられ、光源40,40,…が遮光部の後ろに隠れることが好ましい。そうすれば、光源40,40,…から前方に発せられた直接光が遮光部によって遮蔽されるとともに、灯具の正面から光源40,40,…が見えなくなる。
When viewed from the front, these
リフレクタ10は複数のミラー素子12,12,…及び非反射部13を有する。正面から見て、これらミラー素子12,12,…が二次元アレイ状に配列され、より具体的にはマトリクス状(格子状)に配列されている。また、ミラー素子12,12,…は隣同士の間に間隔を置いて配列されており、正面から見てこれらミラー素子12,12,…の間が非反射部13によって埋められている。ミラー素子12,12,…が隣同士の間に間隔を置いてマトリクス状に配列されているから、非反射部13が網状に形成されている。ミラー素子12,12,…は、前側が凹状の曲面に沿って配列されている。
The
これらミラー素子12,12,…の配列に沿った曲面は、複数の曲面からなる複合曲面である。具体的には、これらミラー素子12,12,…の配列に沿う複合曲面は、複数の凹曲面11,11,…を左右方向に配列してなる複合曲面である。凹曲面11,11,…は光源40,40,…の下方にそれぞれ設定されている。凹曲面11,11,…はそれぞれの光源40,40,…の下又は後ろからそれぞれの光源40,40,…を覆うように半ドーム状に形作られており、光源40,40,…はそれぞれの後方から下方にかけて凹曲面11,11,…によって囲われている。例えば、凹曲面11,11,…は、放物面系凹面、楕円面系凹面、双曲面系凹面、球面系凹面、非球面系凹面又は柱曲面系凹面である。放物面系凹面とは放物面を基調とした凹面であり、楕円面系凹面とは楕円面を基調とした凹面であり、双曲面系凹面とは双曲面を基調とした凹面であり、球面系凹面とは球面を基調とした凹面であり、非球面系凹面とは非球面を基調とした凹面であり、柱面系凹面とは柱面(例えば、放物柱面)を基調した凹面である。
The curved surface along the array of these
凹曲面11の基準軸Axが光源40から前方に延びる。凹曲面11は焦点又は焦線を有し、凹曲面11の焦点が光源40又はその近傍に位置し、凹曲面11の焦線が左右方向に延びるとともに光源40又はその近傍で基準軸Axに交差する。凹曲面11は、基準軸Ax回りの回転対称面又はそれを基調とした自由曲面であるか、基準軸Axに沿う鉛直断面上の凹曲線(光源40又はその近傍を焦点とする)を焦線に沿って平行移動することで得られる柱面又はそれを基調とした自由曲面である。
A reference axis Ax of the concave
ミラー素子12,12,…は小型な凹面鏡、凸面鏡又は平面鏡である。全てのミラー素子12,12,…が凹面鏡、凸面鏡又は平面鏡の何れかである必要はなく、ミラー素子12,12,…ごとに凹面鏡、凸面鏡又は平面鏡の何れかが選択される。
The
ミラー素子12,12,…は光源40によって発せられた光を前に向けて反射して、反射によって光を偏向するものである。ミラー素子12,12,…によって反射される光の向きはミラー素子12,12,…ごとに設計されて、これらミラー素子12,12,…の全体で反射光の配光が所定の配光になる。ミラー素子12,12,…の配列に沿う複合曲面が複合放物面(複合放物面とは、凹曲面11,11,…が放物面系凹面又は放物柱面系凹面であるものをいう)であれば、これらミラー素子12,12,…によって反射される光のビームは全体として平行光に近似したものとなり、遠方の照明又は遠方への信号に適している。
The
ミラー素子12,12,…が鏡であるから、ミラー素子12,12,…の反射率が十分に高い。一方、非反射部13は鏡ではなく、非反射部13の反射率が十分に低く、非反射部13の反射率がミラー素子12,12,…の反射率よりも十分に低い。非反射部13は光を反射させないものであって、光を吸収、透過又は減衰するものである。たとえば非反射部13が暗色部(例えば、黒色部)、透明部又は空間部であり、光源40によって発された光は非反射部13によって前方に反射されない。
Since the
ミラー素子12,12,…及び非反射部13について更に詳細に説明する。
ミラー素子12,12,…及び非反射部13は、成形品(例えば、金型成形法或いは三次元造形法によって成形された樹脂成形品)である本体部20に設けられている。より具体的には、本体部20は前面が開口した箱状、カップ状又は椀状に形作られており、ミラー素子12,12,…及び非反射部13は本体部20の内面であって奥(後ろ側)の後壁部21に設けられている。後壁部21の前側の面は凸凹に形成されている。つまり、後壁部21の前側の面には複数の凸部22,22,…及び溝23が形成されている。これら凸部22,22,…は前方へ突出するように形成されている。正面から見て、これら凸部22,22,…が隣同士の間に間隔を置いてマトリクス状に配列されているので、網状の溝23が凸部22,22,…の間を埋めるように設けられている。そして、溝23は、凸部22,22,…の前側頂面から後方へ凹むように形成されている。
The
The
凸部22,22,…の前側頂面に金属反射膜(例えば、銀色の金属蒸着膜、金属スパッタリング膜、金属メッキ膜)25が成膜され、これによりミラー素子12,12,…が凸部22,22,…の前側頂面に設けられている。なお、上述のようにミラー素子12,12,…が凹状の曲面に沿って配列されているので、凸部22,22,…の前側頂面もその凹状の曲面に沿って配列されている。
A metal reflection film (for example, a silver metal deposition film, a metal sputtering film, or a metal plating film) 25 is formed on the front top surface of the
凸部22,22,…の間は空間としての溝23であり、これにより非反射部13が設けられている。溝23の側面(凸部22の周面)及び底面が暗色(例えば、黒色)である。例えば、溝23の側面及び底面が暗色塗装(例えば、黒色塗装)若しくはAR(Anti Reflection)コートされ、又は本体部20が暗色(例えば黒色)の樹脂からなる。
Between the
本体部20の前面開口が無色透明又は有色透明なカバー(いわゆるインナーレンズ)によって塞がれてもよいし、そのようなカバーが設けられていなくてもよい。車両用灯具1がヘッドランプである場合、そのようなカバーが設けられていないか、そのカバーが無色透明である。車両用灯具1が信号灯である場合、そのカバーがカラーフィルターとして機能し、そのカバーの色によって車両用灯具1の点灯色を決定づけてもよい。
The front opening of the
以上の実施の形態によれば、以下のような効果を奏する。
(1) 光源40,40,…が発光すれば、光がミラー素子12,12,…によって前に向けて反射されるので、灯具正面から見るとミラー素子12,12,…が輝いて見え、非反射部13が暗く見える。輝いた部分が格子状に見えるので、暗く見える非反射部13によって格子模様がくっきり見える。そのため、車両用灯具1のデザイン性が向上して、そのデザインも斬新なものとなる。特に光源40,40,…の強度が低く、車両用灯具1が信号灯である場合、輝いた部分が格子状に配列されていることを視認しやすいので、このデザインは有効的である。
According to the above embodiment, the following effects can be obtained.
(1) If the
(2) 非反射部13が溝23であるから、光源40,40,…によって発せられた光が非反射部13において凹曲面11,11,…を通過して溝23内へ進行するから、表面反射が起こりえない。そのため、非反射部13がより暗く見え、輝いた部分が格子状に配列されているように見えることがより強調される。また、表面反射が起こらないので、ミラー素子12,12,…の反射光の配光にも悪影響を与えない。特に、溝23の底面及び側面が黒色等によって反射防止処理されているから、溝23内へ進行した光は溝23の底面及び側面において殆ど反射しないので、非反射部13がより暗く見えるとともに、ミラー素子12,12,…の反射光の配光への影響がより少ない。
(2) Since the
(3) 光源40,40,…が消灯すれば、灯具正面から見ると、ミラー素子12,12,…が格子状の鏡のように見えるうえ、隣同士の格子が離れているように見え、車両用灯具1のデザイン性が向上して、そのデザインも斬新なものとなる。
(3) When the
(4) 非反射部13が溝23であるから、立体感又は奥行き感があるように見える。そのため、車両用灯具1のデザイン性が向上し、そのデザインも斬新なものとなる。
(4) Since the
(5) 非反射部13である溝23がミラー素子12,12,…の間に存在するから、或るミラー素子12によって反射された光の配光を制御できずとも、その配光制御不能な光が溝23へ進行することによって、配光制御不能な光が灯具全体としての配光に及ぼす影響を抑えることができる。
(5) Since the
〔変形例〕
以下、変形例について説明する。以下に説明する変形例は組み合わせて適用してもよい。
[Modification]
Hereinafter, modified examples will be described. The modifications described below may be applied in combination.
(1) 光源40の設置向きは下向きに限られるものではなく、上向き、左向き、右向き、後ろ向き、右斜め下向き、右斜め下向き、左斜め上向き、左斜め下向き、後ろ斜め上向き、後ろ斜め下向き、後ろ斜め右、後ろ斜め左向きであってもよい。光源40の設置箇所もリフレクタ10の上端に限るものではなく、リフレクタ10の下端、左端、右端等であってもよい。つまり、光源40の設置向き及び設置位置は、光源40によって発せられた光がリフレクタ10の内面によって前方へ反射されるようにしてある。光源40の設置向き及び設置位置に応じて、ミラー素子12,12,…の配列の沿う凹曲面11の向きを変更することが好ましい。例えば、光源40の設置向きが上向きであれば、凹曲面11が光源40の上から光源40を覆うように半ドーム状に形作られており、光源40はその後方から上方にかけて凹曲面11によって囲われている。
(1) The installation direction of the
(2) 光源40の数が単数であってもよい。その場合、ミラー素子12,12,…の配列に沿った曲面が複合曲面ではなく、単一の凹曲面11からなる単一曲面であってもよい。
(2) The number of
(3) ミラー素子12,12,…の配列に沿った曲面の形状を適宜変更し、ミラー素子12,12,…によって反射される光のビームが全体として拡散光又は収束光であってもよい。
(3) The shape of the curved surface along the arrangement of the
(4) 車両用灯具1がすれ違い用前照灯である場合、ミラー素子12,12,…の何れかを利用して、そのミラー素子12による反射光が前斜め上へ配光され、オーバーヘッドサイン用の配光を得るようにしてもよい。
(4) In the case where the
(5) 光源40が半導体発光素子ではなく、バルブの発光源であってもよい。つまり、バルブがハロゲン電球、白熱電球、放電灯(例えば、高輝度放電灯(HID)、高圧金属蒸気放電灯等)等であり、バルブがハロゲン電球又は白熱電球であれば、光源40がフィラメント(発光源)であり、バルブが放電灯であれば、光源40が放電部である。光源40がバルブの発光源である場合、そのバルブがリフレクタ10を貫通するようにそのリフレクタ10に取り付けられ、光源40がリフレクタ10の前面の前に配置される。
(5) The
(6) ミラー素子12,12,…が、隣同士の間に間隔を置いて放射状型・環状型の格子状(円網目状)に配列されていてもよい。また、ミラー素子12,12,…が、隣同士の間に間隔を置いてハニカム状に配列されていてもよい。
(6) The
(7) ミラー素子12,12,…の配列に沿った面が凹面又は平面であってもよい。
(7) The surface along the arrangement of the
1 車両用灯具
10 リフレクタ
12 ミラー素子
13 非反射部
20 本体部
21 後壁部
22 凸部
23 溝
40 光源
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記光源によって発せられた光を前方に反射して配光させるリフレクタと、
を備える車両用灯具において、
前記リフレクタが、
前記光源の後ろ側において、正面から見て隣同士の間に間隔を置いて二次元アレイ状に配列された複数のミラー素子
を有する
ことを特徴とする車両用灯具。 A light source;
A reflector that reflects the light emitted by the light source forward and distributes the light;
In a vehicle lamp comprising:
The reflector is
A vehicular lamp characterized by having a plurality of mirror elements arranged in a two-dimensional array at intervals on the back side of the light source when viewed from the front.
正面から見て前記ミラー素子の間を埋めるように前記ミラー素子の間に設けられ、前記光源によって発せられた光を前方へ反射させない非反射部
を更に有する
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 The reflector is
The non-reflecting part which is provided between the said mirror elements so that it may fill between the said mirror elements seeing from the front, and does not reflect the light emitted by the said light source ahead, It is characterized by the above-mentioned. Vehicle lamps.
前面が開口するように箱状、カップ状又は椀状に設けられた本体部と、
前記本体部の内側の後壁部に前方へ突出するように形成され、正面から見て隣同士の間に間隔を置いて二次元アレイ状に配列された複数の凸部と、
を更に有し、
前記非反射部は、正面から見て前記凸部の間を埋めるように設けられ、前記凸部の前側頂面から後方へ凹むように前記後壁部に設けられた溝である
ことを特徴とする請求項2に記載の車両用灯具。 The reflector is
A main body provided in a box shape, cup shape or bowl shape so that the front surface is open;
A plurality of convex portions formed so as to protrude forward on the inner rear wall portion of the main body portion, and arranged in a two-dimensional array with an interval between the neighbors when viewed from the front;
Further comprising
The non-reflective portion is a groove provided in the rear wall portion so as to be buried between the convex portions when viewed from the front and recessed backward from the front top surface of the convex portion. The vehicular lamp according to claim 2.
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用灯具。 4. The vehicular lamp according to claim 3, wherein a side surface and a bottom surface of the groove are dark.
ことを特徴とする請求項1から4の何れか一項に記載の車両用灯具。 The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 4, wherein the vehicular lamp is used for a headlamp, a fog lamp, a daytime running lamp, a cornering lamp, or a signal lamp.
前記光源の後ろ側において、正面から見て隣同士の間に間隔を置いて二次元アレイ状に配列された複数のミラー素子
を備える
ことを特徴とする車両用灯具のリフレクタ。 In a reflector for a vehicle lamp that reflects light emitted by a light source forward and distributes the light,
A reflector for a vehicular lamp, comprising a plurality of mirror elements arranged in a two-dimensional array at a rear side of the light source and spaced from each other when viewed from the front.
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