JP2014210513A - Side airbag device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車体と後部座席との間に設けられるサイドエアバッグ装置に関する。 The present invention relates to a side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat.
従来、サイドエアバッグ装置として、エアバッグ内にガスを注入するインフレータと、エアバッグおよびインフレータを前側から覆う樹脂製のカバーと、インフレータをカバーに取り付けるための金属製のボックスとを備えたものが知られている(特許文献1参照)。具体的に、この技術では、インフレータでエアバッグを膨張させると、エアバッグが樹脂製のカバーの薄肉部を破壊して膨張展開するようになっている。 Conventionally, as a side airbag device, an inflator for injecting gas into an airbag, a resin cover that covers the airbag and the inflator from the front side, and a metal box for attaching the inflator to the cover It is known (see Patent Document 1). Specifically, in this technique, when an airbag is inflated with an inflator, the airbag destroys the thin portion of the resin cover and inflates and deploys the airbag.
ところで、前述したようなサイドエアバッグ装置において、表皮材の縫製部をエアバッグで破断させてエアバッグを膨張展開させる構成を採用することが考えられる。このような構造では、表皮材の縫製部付近に力布の一端を固定し、力布の他端をインフレータ側の部材で保持することで、エアバッグの膨張展開時に縫製部のうち力布が固定された部位から破断させることが考えられる。ただし、この場合、エアバッグの展開圧力によって力布の他端部には大きな力が加わるので、より強固に保持する講造が望まれている。 By the way, in the side airbag apparatus as described above, it is conceivable to adopt a configuration in which the airbag is inflated and deployed by breaking the sewing portion of the skin material with the airbag. In such a structure, one end of the baffle is fixed near the sewing portion of the skin material, and the other end of the baffle is held by a member on the inflator side, so that the bundling of the sewn portion is expanded when the airbag is inflated and deployed. It is conceivable to break from a fixed part. However, in this case, since a large force is applied to the other end portion of the webbing by the deployment pressure of the airbag, it is desired that the training be held more firmly.
そこで、本発明は、力布(規制部材)のインフレータ側の端部を強固に保持することができるサイドエアバッグ装置を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the side airbag apparatus which can hold | maintain the edge part by the side of the inflator of a buff (regulation member) firmly.
また、本発明は、力布の端部に設ける係合部材の配置の自由度を向上することや、サイドエアバッグ装置のメンテナンス性を向上することや、インフレータの取付剛性を向上することを目的とする。 Another object of the present invention is to improve the degree of freedom of arrangement of the engaging member provided at the end portion of the bundling, improve the maintainability of the side airbag device, and improve the attachment rigidity of the inflator. And
前記した課題を解決する本発明は、車体と後部座席との間に設けられるサイドエアバッグ装置であって、エアバッグ内にガスを注入するインフレータと、前記インフレータを取り付けるための取付壁を有するケースと、前記取付壁の前記インフレータとは反対側に設けられ、前記インフレータとの間で前記取付壁を挟んだ状態で当該インフレータに取付部材によって取り付けられるインフレータ固定部材と、前記ケースを覆う表皮材と、前記表皮材の縫製部周りに固定され、前記エアバッグの展開方向を規制するための規制部材と、前記規制部材の端部に設けられ、前記インフレータ、前記インフレータ固定部材、前記取付部材または前記ケースに係合する係合部材と、を備え、前記係合部材が、前記インフレータと前記インフレータ固定部材との間で挟持されていることを特徴とする。 The present invention for solving the above-described problems is a side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat, and includes a case having an inflator for injecting gas into an airbag and a mounting wall for mounting the inflator. And an inflator fixing member that is provided on the opposite side of the mounting wall to the inflator and is attached to the inflator with the mounting member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator, and a skin material that covers the case A fixing member that is fixed around the sewing portion of the skin material and that restricts the deployment direction of the airbag, and is provided at an end of the restriction member, and the inflator, the inflator fixing member, the mounting member, or the An engagement member that engages with the case, wherein the engagement member includes the inflator and the inflator fixing portion. Characterized in that it is sandwiched between.
この構成によれば、係合部材をインフレータとインフレータ固定部材との間で挟持することで、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 According to this configuration, the end of the restricting member can be firmly held on the inflator side by sandwiching the engaging member between the inflator and the inflator fixing member.
また、前記した構成において、前記インフレータの前記取付壁との接触面は、前記取付壁の面と平行な平面とすることができる。 In the above-described configuration, the contact surface of the inflator with the mounting wall can be a plane parallel to the surface of the mounting wall.
これによれば、インフレータの取付壁との接触面を取付壁の面と平行な平面とすることで、取付部材による2つの部材を取り付ける力(例えば、締結部材による締結力)が影響する範囲を広げることができるので、係合部材の配置の自由度を向上することができる。 According to this, by making the contact surface with the mounting wall of the inflator a plane parallel to the surface of the mounting wall, the range in which the force for mounting the two members by the mounting member (for example, the fastening force by the fastening member) is affected. Since it can expand, the freedom degree of arrangement | positioning of an engaging member can be improved.
また、前記した構成において、前記インフレータの軸線が、前記インフレータと前記インフレータ固定部材とで前記取付壁を挟持する方向から見て、前記係合部材と重なっていてもよい。 In the configuration described above, the axis of the inflator may overlap the engagement member when viewed from the direction in which the mounting wall is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member.
これによれば、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 According to this, the edge part of a control member can be hold | maintained more firmly by the inflator side.
また、前記した構成において、前記取付部材は、前記インフレータの軸線方向において複数並んで設けられ、前記係合部材は、前記複数のうち隣り合う2つの取付部材の間に設けられていてもよい。 In the above-described configuration, a plurality of the attachment members may be provided side by side in the axial direction of the inflator, and the engagement member may be provided between two adjacent attachment members among the plurality.
これによれば、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 According to this, the edge part of a control member can be hold | maintained more firmly by the inflator side.
また、前記した構成において、前記取付部材は、前記インフレータの軸線方向において複数並んで設けられ、前記係合部材は、前記複数の取付部材よりも前記軸線方向外側に設けられていてもよい。 In the above-described configuration, a plurality of the attachment members may be provided side by side in the axial direction of the inflator, and the engagement member may be provided on the outer side in the axial direction than the plurality of attachment members.
また、前記した構成において、前記係合部材が、前記インフレータと前記インフレータ固定部材とで前記取付壁を挟持する方向から見て、前記インフレータの軸線に重ならないように配置されていてもよい。 In the configuration described above, the engagement member may be disposed so as not to overlap the axis of the inflator when viewed from the direction in which the mounting wall is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member.
これによれば、係合部材を、インフレータの取り付けとは関係なく取り付けることができるので、サイドエアバッグ装置のメンテナンス性を向上することができる。 According to this, since the engaging member can be attached irrespective of the attachment of the inflator, the maintainability of the side airbag device can be improved.
また、前記した構成において、前記取付壁には、第1開口部が設けられ、前記インフレータ固定部材には、前記第1開口部を通って前記インフレータに向けて突出する凸部が設けられ、前記インフレータと前記インフレータ固定部材の凸部とが前記取付部材で取り付けられていてもよい。 Further, in the above-described configuration, the mounting wall is provided with a first opening, and the inflator fixing member is provided with a protrusion that protrudes toward the inflator through the first opening, The inflator and the convex portion of the inflator fixing member may be attached by the attachment member.
これによれば、インフレータとインフレータ固定部材とを底壁を介さずに締結することができるので、インフレータとインフレータ固定部材とを強固に固定することができ、インフレータの取付剛性を向上することができる。 According to this, since the inflator and the inflator fixing member can be fastened without passing through the bottom wall, the inflator and the inflator fixing member can be firmly fixed, and the mounting rigidity of the inflator can be improved. .
また、前記した構成において、前記係合部材は、前記凸部を避けた位置に設けられていてもよい。 Moreover, in the above-described configuration, the engaging member may be provided at a position avoiding the convex portion.
これによれば、凸部でない部分で係合部材を安定して支持することができる。 According to this, the engaging member can be stably supported by the portion that is not the convex portion.
また、前記した構成において、前記係合部材は、前記取付壁と前記インフレータ固定部材との間に配置され、前記取付壁とともに前記インフレータと前記インフレータ固定部材との間で挟持されていてもよい。 In the above-described configuration, the engaging member may be disposed between the attachment wall and the inflator fixing member, and may be sandwiched between the inflator and the inflator fixing member together with the attachment wall.
また、前記した構成において、前記ケースには、前記規制部材を通すための第2開口部が設けられていてもよい。 In the above-described configuration, the case may be provided with a second opening for allowing the restricting member to pass therethrough.
また、前記した構成において、前記ケースには、前記取付壁から前記インフレータ固定部材とは反対側に延びる側壁が設けられ、前記第2開口部は、前記側壁に設けられていてもよい。 In the above-described configuration, the case may be provided with a side wall extending from the mounting wall to the side opposite to the inflator fixing member, and the second opening may be provided on the side wall.
これによれば、例えば取付壁に第2開口部を形成する構造と比べ、取付壁の剛性を高くすることができるので、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 According to this, since the rigidity of the mounting wall can be increased as compared with, for example, a structure in which the second opening is formed in the mounting wall, the end portion of the regulating member can be more firmly held on the inflator side.
本発明によれば、係合部材をインフレータとインフレータ固定部材との間で挟持することで、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 According to the present invention, the end of the restricting member can be firmly held on the inflator side by sandwiching the engaging member between the inflator and the inflator fixing member.
また、本発明によれば、インフレータの取付壁との接触面を取付壁の面と平行な平面とすることで、取付部材による2つの部材を取り付ける力が影響する範囲を広げることができるので、係合部材の配置の自由度を向上することができる。 Further, according to the present invention, since the contact surface with the mounting wall of the inflator is a plane parallel to the surface of the mounting wall, the range in which the force for mounting the two members by the mounting member can be expanded, The degree of freedom of arrangement of the engaging members can be improved.
また、本発明によれば、インフレータとインフレータ固定部材とで取付壁を挟持する方向から見てインフレータの軸線を係合部材と重なるように配置することで、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 In addition, according to the present invention, the end of the restricting member is more closely located on the inflator side by arranging the inflator so that the axis of the inflator overlaps with the engaging member when viewed from the direction in which the mounting wall is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member. It can be held firmly.
また、本発明によれば、係合部材を複数のうち隣り合う2つの取付部材の間に設けることで、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 Moreover, according to this invention, the edge part of a control member can be hold | maintained more firmly by the inflator side by providing an engaging member between two adjacent attachment members among several.
また、本発明によれば、インフレータとインフレータ固定部材とで取付壁を挟持する方向から見て係合部材をインフレータの軸線に重ならないように配置することで、係合部材をインフレータの取り付けとは関係なく取り付けることができるので、サイドエアバッグ装置のメンテナンス性を向上することができる。 In addition, according to the present invention, by disposing the engagement member so as not to overlap the axis of the inflator when viewed from the direction in which the attachment wall is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member, the engagement member is attached to the inflator. Since it can be attached regardless, the maintainability of the side airbag device can be improved.
また、本発明によれば、インフレータ固定部材の凸部を取付部に設けた第1開口部を通してインフレータに接触させ、インフレータとインフレータ固定部材の凸部とを取付部材で取り付けることで、インフレータの取付剛性を向上することができる。 Further, according to the present invention, the inflator fixing member is attached by attaching the convex part of the inflator fixing member to the inflator through the first opening provided in the attaching part, and attaching the inflator and the convex part of the inflator fixing member by the attaching member. Stiffness can be improved.
また、本発明によれば、係合部材を凸部を避けた位置に設けることで、凸部でない部分で係合部材を安定して挟持することができる。 Further, according to the present invention, by providing the engaging member at a position avoiding the convex portion, the engaging member can be stably held by the portion that is not the convex portion.
また、本発明によれば、規制部材を通すための第2開口部を、取付壁からインフレータ固定部材とは反対側に延びる側壁に設けることで、取付壁の剛性を高くすることができるので、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 Further, according to the present invention, by providing the second opening for passing the regulating member on the side wall extending from the mounting wall to the side opposite to the inflator fixing member, the rigidity of the mounting wall can be increased. The end of the restricting member can be held more firmly on the inflator side.
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態について説明する。
図1に示すように、サイドエアバッグ装置SAは、上下方向に延びる長尺状に形成され、車体Cと後部座席Sとの間に設けられている。なお、本発明において、前後、左右、上下は、後部座席Sに座る乗員を基準とする。また、左右のサイドエアバッグ装置SAは、左右対称な構造となっているため、以下においては、右側のサイドエアバッグ装置SAを代表して説明し、左側のサイドエアバッグ装置SAについては説明を省略する。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the side airbag device SA is formed in a long shape extending in the vertical direction, and is provided between the vehicle body C and the rear seat S. In the present invention, front and rear, left and right, and top and bottom are based on a passenger sitting on the rear seat S. Since the left and right side airbag devices SA have a symmetrical structure, the right side airbag device SA will be described below as a representative, and the left side airbag device SA will be described. Omitted.
図2に示すように、サイドエアバッグ装置SAは、ケース10と、ケース10内に収容されるエアバッグユニット20と、インフレータ固定部材の一例としての固定プレート30と、ウレタンフォームなどからなるクッション部材41と、合成皮革や布地などからなる表皮材42とを主に備えている。
As shown in FIG. 2, the side airbag apparatus SA includes a
ケース10は、サイドエアバッグ装置SAの外観形状を規定する樹脂製の部材であり、上下方向に延びる長尺状に形成されている。ケース10は、前壁部11と、前壁部11から後方に凹むように形成された凹形状部12とを有している。
The
前壁部11には、クッション部材41および表皮材42が前側から覆うように取り付けられている。表皮材42は、凹形状部12と前後方向で対向する位置で、端部同士が糸等により縫製されている。表皮材42の端部同士を糸等により縫製した縫製部42Aは、図1に示すように、サイドエアバッグ装置SAの下端側から上方に向けて上下方向に沿って延びた後、左右方向内側へ延びるように形成されている。
A
そして、縫製部42Aの周り、詳しくは、略上下方向に長尺状に形成される縫製部42Aの一部の近傍には、図2に示すように、後述するエアバッグ21の展開方向を規制するための規制部材の一例としての力布51の端部が固定されている。なお、本実施形態では、力布51は、表皮材42よりも伸び難い長尺状の布であり、後述するクリップ52の幅と略同じ幅で形成されている。
Then, in the vicinity of the
凹形状部12は、取付壁の一例としての底壁13と、底壁13の周縁から前側(固定プレート30とは反対側)に延びる側壁14とを有している。図3に示すように、底壁13は、前後方向に直交し、上下方向に長尺となる矩形の板形状に形成されており、その適所には、第1開口部の一例としての2つの取付孔13Aが形成されている。各取付孔13Aは、底壁13にエアバッグユニット20と固定プレート30を取り付けるための円孔であり、後述する固定プレート30の2つの凸部33が嵌合可能となるような形状・大きさ・位置に形成されている。
The
側壁14は、矩形の筒状に形成されており、その左側(左右方向内側)の部位には、力布51を凹形状部12内から外側に通すための第2開口部の一例としての貫通孔14Aが形成されている。
The
図2に示すように、エアバッグユニット20は、ケース10の凹形状部12内に設けられており、主に、エアバッグ21と、エアバッグ21内にガスを注入するインフレータ22とを備えている。インフレータ22は、エアバッグ21内に設けられており、図3に示すように、略円柱状のガス発生装置23と、ガス発生装置23を保持するリテーナ24とを備えている。
As shown in FIG. 2, the
リテーナ24は、板金を略矩形の筒状に形成することで構成されており、その内部でガス発生装置23を保持している。リテーナ24の底壁13との接触面である後面24Aは、底壁13の前面13Bと平行な平面となっており、その適所には、取付部材の一例としての2つの雄ネジ部24Bが後方に突出するように一体に設けられている。詳しくは、2つの雄ネジ部24Bは、上下方向(インフレータ22の軸線方向)において間隔を空けて並んで設けられている。各雄ネジ部24Bは、エアバッグ21に形成された図示せぬ孔を通してエアバッグ21外に突出している。
The
固定プレート30は、凹形状部12の底壁13の後側(インフレータ22とは反対側)に設けられる板金であり、前後方向に直交し、かつ、上下方向に長尺となる矩形の本体部31と、本体部31の左右両端から前方に向けて延びるフランジ部32とを有している。本体部31の適所には、前方に向けて突出する有底円筒状の2つの凸部33が形成されている。
The fixed
各凸部33は、プレス加工によりインフレータ22側に凹むように形成されており、凹形状部12の底壁13の各取付孔13Aを通ってリテーナ24に向けて突出している。各凸部33の先端部には、リテーナ24の各雄ネジ部24Bを挿通させるための挿通孔33Aが1つずつ形成されている。つまり、各挿通孔33Aは、各雄ネジ部24Bに対応した位置・大きさに形成されている。
Each
そして、各挿通孔33Aに挿通されて固定プレート30から後方に突出する各雄ネジ部24Bに、取付部材の一例としてのナットNを螺合することで、リテーナ24と固定プレート30との間で底壁13を挟んだ状態で、リテーナ24と固定プレート30の各凸部33とが非常に薄いエアバッグ21を挟んで締結されるようになっている。このように、リテーナ24と固定プレート30の各凸部33とを非常に薄いエアバッグ21を介して締結することで、略金属同士を直接締結することになるので、リテーナ24と固定プレート30とを強固に固定することができ、インフレータ22の底壁13との取付剛性を向上することが可能となっている。
Then, a nut N as an example of an attachment member is screwed into each
なお、各凸部33の先端面は、固定プレート30の本体部31を凹形状部12の底壁13に接触させた状態において、底壁13の前面13Bよりも後方にわずかに退避した位置に配置されているのが望ましい。これによれば、リテーナ24と固定プレート30とを締結した際に、リテーナ24と固定プレート30との間で底壁13を強固に保持することができるので、インフレータ22を底壁13に強固に取り付けることができる。
In addition, the front end surface of each
また、各凸部33の径は、凹形状部12の底壁13の各取付孔13Aの径と略同じ大きさで形成されている。これにより、各凸部33を凹形状部12の底壁13の各取付孔13Aに嵌合させることで、固定プレート30の底壁13に対する位置決めを行うことが可能となっている。
Moreover, the diameter of each
フランジ部32は、本体部31の左右方向両端から前方に向けて折り曲げられており、これにより、本体部31の剛性が高められている。また、各フランジ部32は、凹形状部12の外面に係合可能な位置に形成されており、これにより、各フランジ部32によっても、底壁13に対する固定プレート30の左右方向の位置決めを行うことが可能となっている。
The
本体部31の適所、詳しくは、上下方向において各凸部33の間の位置であって、かつ、各凸部33よりも左側にずれた位置には、力布51の端部に固定された係合部材の一例としてのクリップ52が係合する係合孔31Aが形成されている。クリップ52は、樹脂からなる断面視略T字状の部材であり、係合孔31Aに係合する係合部52Aと、係合部52Aの前端部から上下左右方向に延びるフランジ部52Bとを有している。
An appropriate position of the
そして、本体部31の係合孔31A周りの部位は、フランジ部52Bを収容するための凹状の収容部31Bとなっている。これにより、図2に示すように、リテーナ24と本体部31との間で底壁13を挟持するとともに、底壁13と収容部31Bとの間でクリップ52のフランジ部52Bを挟持することが可能となっている。
And the site | part around the engaging
つまり、クリップ52は、底壁13とともにインフレータ22と固定プレート30との間で挟持されている。このようにクリップ52をインフレータ22と固定プレート30との間で挟持することで、力布51の端部をインフレータ22側で強固に保持することが可能となっている。
That is, the
また、クリップ52は、前述した位置に配置された係合孔31Aに取り付けられることで、図4に示すように、前後方向(インフレータ22と固定プレート30とで底壁13を挟持する方向)から見て、インフレータ22の軸線ALに重ならないように配置されている。言い換えると、クリップ52は、雄ネジ部24BおよびナットNの締結方向から見て、2つの雄ネジ部24Bを結んだ直線に重ならないように配置されている。なお、図4では、便宜上、ケース10を省略して示すとともに、インフレータ22を2点鎖線で示す。
Further, the
このように雄ネジ部24B等の締結方向から見てクリップ52をインフレータ22の軸線ALに重ならないように配置することで、クリップ52をインフレータ22の取り付けとは関係なく取り付けることができるので、サイドエアバッグ装置SAのメンテナンス性を向上することができる。
Thus, by arranging the
詳しくは、クリップ52は、各凸部33を避けた位置に設けられている。これにより、本体部31のうち凸部33でない部分でクリップ52を安定して支持することが可能となっている。
Specifically, the
また、クリップ52は、上下方向において2つの雄ネジ部24Bの間に設けられている。これにより、リテーナ24および固定プレート30のうち各雄ネジ部24B間の撓みにくい部位で、クリップ52および底壁13を強固に挟持することができるので、力布51の端部をインフレータ22側でより強固に保持することが可能となっている。
The
以上、本実施形態によれば、前述した効果に加え、次の各効果を奏することができる。
リテーナ24の後面24Aを底壁13の前面13Bと平行な平面とすることで、雄ネジ部24BおよびナットNの締結力が影響する範囲を広げることができるので、クリップ52の配置の自由度を向上することができる。
As described above, according to the present embodiment, in addition to the effects described above, the following effects can be achieved.
By making the
力布51を通すための貫通孔14Aを側壁14に形成することで、例えば底壁に貫通孔を形成する構造と比べ、底壁13の剛性を高くすることができるので、力布51の端部をインフレータ22側でより強固に保持することができる。
By forming the through-
金属製の固定プレート30と金属製のリテーナ24とを直接締結させるための凸部33を固定プレート30に一体に設けたので、例えばケースに金属製の筒状のカラーをインサート成形し、当該カラーを介してリテーナと固定プレートを締結させる構造に比べ、部品点数を減らすことができるとともに、ケース10の成形を容易にすることができる。
Since the
以上に本発明の実施形態について説明したが、本発明は、以下の他の形態に示すように、適宜変形して実施することが可能である。以下の説明においては、前記実施形態と略同様の構造となる部材には同一の符号を付し、その説明は省略する。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention can be implemented with appropriate modifications as shown in other embodiments below. In the following description, the same reference numerals are given to members having substantially the same structure as in the above embodiment, and the description thereof is omitted.
前記実施形態では、ケース10と固定プレート30との間でクリップ52を挟持したが、本発明はこれに限定されず、例えば図5に示すように、インフレータ22と固定プレート30との間でクリップ52を挟持してもよい。なお、図5では、便宜上、クリップ52の図示奥側に見えるべき雄ネジ部24B等を省略している。
In the above-described embodiment, the
具体的に、図5の形態では、ケース10の底壁13のうちインフレータ22と対面する位置に孔13Cを形成し、固定プレート30の孔13Cに対応した位置にインフレータ22側に向けて突出する膨出部34を形成することによって、インフレータ22に固定プレート30を近づけて、これらの間でクリップ52を挟持することを可能としている。
Specifically, in the form of FIG. 5, a
詳しくは、孔13Cは、前述した2つの取付孔13Aの間に設けられ、膨出部34は、前述した2つの凸部33の間に設けられている。以上のように、インフレータ22と固定プレート30との間で直接クリップ52を挟持することによって、より強固にクリップ52を保持することができるので、力布51の端部をインフレータ22側でより強固に保持することができる。
Specifically, the
また、図5の形態では、図6に示すように、クリップ52が、雄ネジ部24B等の締結方向から見て、インフレータ22の軸線ALと重なるように配置されている。これによれば、インフレータ22と固定プレート30との間でクリップ52をバランス良く挟持することができるので、力布51の端部をインフレータ22側でより強固に保持することができる。
In the form of FIG. 5, as shown in FIG. 6, the
なお、クリップ52は、例えば図7に示すように、2つの雄ネジ部24Bよりも軸線方向外側に設けてもよい。この場合には、前記実施形態における収容部31Bや係合孔31A(図示略)の位置を、2つの雄ネジ部24Bよりも軸線方向外側に配置すればよい。
The
前記実施形態では、クリップ52を固定プレート30に係合させたが、本発明はこれに限定されず、例えば図8に示すように、ケース10に形成した孔15にクリップ52を係合させてもよい。具体的に、図8の形態では、前記実施形態における係合孔31Aを設ける代わりに、ケース10に孔15を形成している。この形態であっても、インフレータ22と固定プレート30との間で、クリップ52を底壁13を介して間接的に挟持することができる。
In the above-described embodiment, the
また、図9に示すように、リテーナ24に形成した孔24Cにクリップ52を係合させてもよい。具体的に、図9の形態では、リテーナ24の一部に底壁13に沿って延びる延出部24Dを形成し、当該延出部24Dに孔24Cを形成している。また、底壁13に孔16を形成し、固定プレート30の孔16に対応した位置にリテーナ24側に向けて突出する膨出部35を形成することによって、リテーナ24に固定プレート30を近づけて、これらの間でクリップ52を挟持することを可能としている。この形態であっても、インフレータ22と固定プレート30との間で、クリップ52を挟持することができる。
Further, as shown in FIG. 9, the
前記実施形態では、係合部材としてクリップ52を例示したが、本発明はこれに限定されず、例えば図10(a),(b)に示すような金属製のプレート53を係合部材として力布51の端部に取り付けてもよい。具体的に、図10の形態において、プレート53には、力布51を取り付けるためのスリット53Aと、雄ネジ部24Bが貫通した状態で係合する係合孔53Bが形成されている。
In the above-described embodiment, the
そして、固定プレート30に形成する前述した凸部33は、プレート53の厚み分だけ低く形成されている。この形態では、雄ネジ部24Bをプレート53の係合孔53B、凸部33の挿通孔33Aの順で通した後、当該雄ネジ部24BにナットNを螺合することで、インフレータ22と固定プレート30との間で、プレート53を挟持することができる。
The
前記実施形態では、取付壁として凹形状部12の底壁13を例示したが、本発明はこれに限定されず、例えばケースの前壁から後側に退避した段差形状部を有する場合には、段差形状部の後側に一段下がった壁を取付壁としてもよい。
In the above embodiment, the
前記実施形態では、インフレータ固定部材として板状の固定プレート30を例示したが、本発明はこれに限定されず、板状でない肉厚の部材をインフレータ固定部材としてもよい。
In the embodiment, the plate-
前記実施形態では、取付部材としてリテーナ24に一体に形成した雄ネジ部24Bと当該雄ネジ部24Bに螺合するナットNを例示したが、本発明はこれに限定されず、例えばリテーナに一体に形成した雌ネジ部と当該雌ネジ部に螺合するネジとで構成される他の締結部材や、リテーナと固定プレートとに係合してこれらを保持するクリップなどであってもよい。
In the above embodiment, the
前記実施形態では、プレス加工により凸部33を形成したが、本発明はこれに限定されず、例えば固定プレートを鋳造で形成する場合には、他の部分よりも肉厚に形成した部分を凸部としてもよい。
In the above embodiment, the
前記実施形態では、第1開口部を孔(取付孔13A)としたが、本発明はこれに限定されず、例えば取付壁の一端側に開口する切欠部であってもよい。また、第2開口部も、前記実施形態のような孔(貫通孔14A)に限らず、例えば側壁の一端側に開口する切欠部であってもよい。
In the embodiment, the first opening is a hole (
前記実施形態では、規制部材としてクリップ52の幅と略同じ幅の力布51を例示したが、本発明はこれに限定されず、例えばクリップよりも幅広の力布であってもよい。この場合には、1枚の力布の端部に複数のクリップを設け、これらのクリップをインフレータとインフレータ固定部材との間で挟持してもよい。また、規制部材の数は、複数であってもよい。
In the above embodiment, the
前記実施形態では、取付部材(雄ネジ部24B・ナットN)を2対設けることとしたが、本発明はこれに限定されず、3対以上設けてもよい。
In the embodiment, two pairs of mounting members (
10 ケース
13 底壁
21 エアバッグ
22 インフレータ
24B 雄ネジ部
30 固定プレート
42 表皮材
42A 縫製部
51 力布
52 クリップ
C 車体
N ナット
S 後部座席
SA サイドエアバッグ装置
DESCRIPTION OF
Claims (11)
エアバッグ内にガスを注入するインフレータと、
前記インフレータを取り付けるための取付壁を有するケースと、
前記取付壁の前記インフレータとは反対側に設けられ、前記インフレータとの間で前記取付壁を挟んだ状態で当該インフレータに取付部材によって取り付けられるインフレータ固定部材と、
前記ケースを覆う表皮材と、
前記表皮材の縫製部周りに固定され、前記エアバッグの展開方向を規制するための規制部材と、
前記規制部材の端部に設けられ、前記インフレータ、前記インフレータ固定部材、前記取付部材または前記ケースに係合する係合部材と、を備え、
前記係合部材が、前記インフレータと前記インフレータ固定部材との間で挟持されていることを特徴とするサイドエアバッグ装置。 A side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat,
An inflator for injecting gas into the airbag;
A case having a mounting wall for mounting the inflator;
An inflator fixing member that is provided on the opposite side of the inflator of the mounting wall and is attached to the inflator by an attachment member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator;
A skin covering the case;
A regulating member that is fixed around the sewing portion of the skin material and regulates the deployment direction of the airbag;
An engagement member that is provided at an end of the restriction member and engages the inflator, the inflator fixing member, the attachment member, or the case;
The side airbag device according to claim 1, wherein the engagement member is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member.
前記係合部材は、前記複数のうち隣り合う2つの取付部材の間に設けられていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のサイドエアバッグ装置。 A plurality of the attachment members are provided side by side in the axial direction of the inflator,
The side airbag device according to any one of claims 1 to 3, wherein the engagement member is provided between two adjacent mounting members among the plurality of the engagement members.
前記係合部材は、前記複数の取付部材よりも前記軸線方向外側に設けられていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のサイドエアバッグ装置。 A plurality of the attachment members are provided side by side in the axial direction of the inflator,
The side airbag device according to any one of claims 1 to 3, wherein the engagement member is provided on an outer side in the axial direction than the plurality of attachment members.
前記インフレータ固定部材には、前記第1開口部を通って前記インフレータに向けて突出する凸部が設けられ、
前記インフレータと前記インフレータ固定部材の凸部とが前記取付部材で取り付けられていることを特徴とする請求項1〜請求項6のいずれか1項に記載のサイドエアバッグ装置。 The mounting wall is provided with a first opening,
The inflator fixing member is provided with a convex portion projecting toward the inflator through the first opening,
The side airbag device according to any one of claims 1 to 6, wherein the inflator and a convex portion of the inflator fixing member are attached by the attachment member.
前記第2開口部は、前記側壁に設けられていることを特徴とする請求項10に記載のサイドエアバッグ装置。 The case is provided with a side wall extending from the mounting wall to the side opposite to the inflator fixing member,
The side airbag device according to claim 10, wherein the second opening is provided in the side wall.
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