JP2013170660A - Fluid sealed vibration control device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば自動車のエンジンマウント等に用いられる防振装置に係り、特に内部に封入された流体の流動作用に基づいた防振効果を利用する流体封入式防振装置に関するものである。 The present invention relates to a vibration isolator used for, for example, an automobile engine mount, and more particularly to a fluid filled type vibration isolator utilizing a vibration isolating effect based on a fluid action of a fluid enclosed inside.
従来から、振動伝達系を構成する部材間に介装されて、それら部材を相互に防振連結乃至は防振支持する防振装置の一種として、内部に封入された流体の流動作用に基づく防振効果を利用する流体封入式防振装置が知られており、自動車のエンジンマウント等への適用が検討されている。この流体封入式防振装置は、例えば特開平11−311291号公報(特許文献1)等に示されているように、第1の取付部材と筒状の第2の取付部材とが本体ゴム弾性体によって弾性連結された構造を有している。更に、第2の取付部材によって支持された仕切部材の上下両側に受圧液室と平衡液室が形成されており、それら受圧液室と平衡液室がオリフィス通路によって相互に連通されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, as a type of vibration isolator that is interposed between members constituting a vibration transmission system and mutually isolates or supports these members, the anti-vibration based on the fluid action of the fluid enclosed inside is known. A fluid-filled vibration isolator using a vibration effect is known, and its application to an automobile engine mount or the like is being studied. In this fluid-filled vibration isolator, for example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-311291 (Patent Document 1) and the like, a first mounting member and a cylindrical second mounting member are elastic on the main body. It has a structure that is elastically connected by the body. Further, a pressure receiving liquid chamber and an equilibrium liquid chamber are formed on both upper and lower sides of the partition member supported by the second mounting member, and the pressure receiving liquid chamber and the equilibrium liquid chamber are communicated with each other by an orifice passage.
この特許文献1に記載の流体封入式防振装置では、第1の取付部材が第2の取付部材に対して上方に配置されて、第1の取付部材がパワーユニット等の振動源側に取り付けられると共に、第2の取付部材が車両ボデー等の防振対象部材側に取り付けられるようになっている。それに対して、特許4755147号公報(特許文献2)等では、第1の取付部材が第2の取付部材に対して下方に配置されて、第1の取付部材が防振対象部材側に取り付けられると共に、第2の取付部材が振動源側に取り付けられるようにした倒立タイプの流体封入式防振装置が提案されている。 In the fluid-filled vibration isolator described in Patent Document 1, the first mounting member is disposed above the second mounting member, and the first mounting member is mounted on the vibration source side such as a power unit. At the same time, the second attachment member is attached to the vibration isolation target member side such as a vehicle body. On the other hand, in Japanese Patent No. 4755147 (Patent Document 2) and the like, the first mounting member is disposed below the second mounting member, and the first mounting member is mounted on the vibration isolation target member side. In addition, an inverted fluid-filled vibration isolator has been proposed in which the second attachment member is attached to the vibration source side.
ところで、例えば流体封入式防振装置をエンジンマウントとして用いると、加減速に伴う荷重が車両の前後方向で入力されること等から、流体封入式防振装置に対する主たる軸直荷重の入力方向が特定される場合がある。 By the way, for example, when a fluid-filled vibration isolator is used as an engine mount, the load accompanying acceleration / deceleration is input in the longitudinal direction of the vehicle. May be.
ところが、流体封入式防振装置は、一般的に全周に亘って略一定の特性(防振性能や耐久性等)が発揮されるようになっていることから、例えば、主たる軸直荷重の入力方向で要求される耐久性等を実現しようとすると、他の軸直角方向において必要以上の大径化やばね特性への悪影響等が問題となるおそれがあった。 However, fluid-filled vibration damping devices generally exhibit substantially constant characteristics (such as vibration damping performance and durability) over the entire circumference. If the durability required in the input direction is to be realized, there is a possibility that an unnecessarily large diameter or an adverse effect on the spring characteristics may become a problem in other directions perpendicular to the axis.
本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、主たる軸直荷重の入力方向において要求性能を高度に実現しつつ、他の軸直角方向において不要な大型化を防ぐことができる、新規な構造の流体封入式防振装置を提供することにある。 The present invention has been made in the background of the above-mentioned circumstances, and the problem to be solved is that the required performance is highly realized in the input direction of the main shaft direct load, while unnecessary enlargement in the direction perpendicular to the other axis is achieved. It is an object of the present invention to provide a fluid-filled vibration isolator having a novel structure that can prevent the above-described problem.
すなわち、本発明の第1の態様は、第1の取付部材が上下に延びる筒状とされた第2の取付部材の下方に配置されて、それら第1の取付部材と第2の取付部材が本体ゴム弾性体によって弾性連結されており、該第1の取付部材が防振対象部材に取り付けられるようになっていると共に、該第2の取付部材が振動源に取り付けられるようになっている一方、該第2の取付部材によって支持された仕切部材を挟んだ一方の側には壁部の一部が該本体ゴム弾性体で構成された受圧液室が形成されていると共に、他方の側には壁部の一部が可撓性膜で構成された平衡液室が形成されており、それら受圧液室と平衡液室を相互に連通するオリフィス通路が形成されている流体封入式防振装置において、前記本体ゴム弾性体が上下軸方向視で長円形状を有しており、前記第2の取付部材における該本体ゴム弾性体への固着部分が上下軸方向視で長円形状とされて、該本体ゴム弾性体の長軸方向での自由長が短軸方向での自由長よりも大きくされている一方、該第2の取付部材に装着されるアウタブラケットが該本体ゴム弾性体の短軸方向で側方に突出する取付部を備えており、該取付部が前記振動源に取り付けられるようになっていると共に、該本体ゴム弾性体の長軸方向で前記第1の取付部材と該第2の取付部材の相対変位量を規制する軸直ストッパ手段が設けられていることを、特徴とする。 That is, according to the first aspect of the present invention, the first mounting member is disposed below the second mounting member that is formed in a cylindrical shape extending vertically, and the first mounting member and the second mounting member While being elastically connected by a main rubber elastic body, the first attachment member is attached to a vibration isolation target member, and the second attachment member is attached to a vibration source. A pressure receiving liquid chamber in which a part of the wall portion is formed of the main rubber elastic body is formed on one side of the partition member supported by the second mounting member, and on the other side. The fluid-filled vibration isolator is formed with an equilibrium liquid chamber in which a part of the wall portion is formed of a flexible film, and an orifice passage is formed to communicate the pressure receiving liquid chamber and the equilibrium liquid chamber with each other. The main rubber elastic body has an oval shape when viewed in the vertical axis direction. The fixing portion of the second mounting member to the main rubber elastic body is formed into an oval shape when viewed in the vertical axis direction, and the free length of the main rubber elastic body in the long axis direction is the short axis direction. The outer bracket mounted on the second mounting member includes a mounting portion that protrudes laterally in the minor axis direction of the main rubber elastic body, and the mounting portion is Along with the vibration source, there is provided a shaft straight stopper means for restricting the relative displacement between the first mounting member and the second mounting member in the major axis direction of the main rubber elastic body. It is characterized by that.
このような第1の態様に従う構造とされた流体封入式防振装置によれば、本体ゴム弾性体および第2の取付部材における本体ゴム弾性体の固着部分が、何れも上下軸方向視で長円形状とされている。これにより、本体ゴム弾性体の自由長が長軸方向で大きく確保されて、長軸方向における耐久性の向上が図られると共に、短軸方向において小型化が図られて、他部材との干渉等が回避される。 According to the fluid-filled vibration isolator configured as described above according to the first aspect, the main rubber elastic body and the fixing portion of the main rubber elastic body in the second mounting member are both long in the vertical axis direction view. It has a circular shape. Thereby, the free length of the main rubber elastic body is ensured to be large in the long axis direction, the durability in the long axis direction is improved, and the size is reduced in the short axis direction, and interference with other members, etc. Is avoided.
しかも、第1の取付部材が防振対象部材に取り付けられると共に、第2の取付部材が振動源に取り付けられる倒立タイプの流体封入式防振装置とされていることにより、流体封入式防振装置の重心位置が下側に偏倚して設定される。それ故、軸直角方向の入力に起因する倒れ方向モーメントが低減されて、耐久性の向上や防振性能の安定化等が実現される。特に、自由長が大きくなることで問題となり易い短軸回りの倒れ方向モーメントが低減されることから、長軸方向での入力に対する耐荷重性等が充分に確保される。 In addition, since the first attachment member is attached to the vibration isolation target member, and the second attachment member is an inverted type fluid-filled vibration-proof device attached to the vibration source, the fluid-filled vibration-proof device The center of gravity position is set biased downward. Therefore, the falling direction moment resulting from the input in the direction perpendicular to the axis is reduced, and the durability is improved and the vibration isolation performance is stabilized. In particular, since the falling moment about the short axis that tends to cause a problem due to an increase in the free length is reduced, load resistance against input in the long axis direction is sufficiently secured.
さらに、第1の取付部材と第2の取付部材の長軸方向での相対変位量が、軸直ストッパ手段によって規制されている。これにより、長軸方向において荷重入力に対する本体ゴム弾性体の弾性変形量が制限されて、耐久性の向上がより効果的に実現される。 Furthermore, the relative displacement amount in the major axis direction of the first mounting member and the second mounting member is regulated by the shaft straight stopper means. Thereby, the amount of elastic deformation of the main rubber elastic body with respect to load input in the major axis direction is limited, and the durability can be improved more effectively.
また、振動源に取り付けられるアウタブラケットの取付部が短軸方向に突出していることから、長軸方向で本体ゴム弾性体の自由長を大きく確保しつつ、振動源への取付方向では大型化が回避されて、本体ゴム弾性体の耐久性を確保するために配設スペースや振動源への取付構造に対して制約が生じることも防止されている。 In addition, since the mounting part of the outer bracket attached to the vibration source protrudes in the short axis direction, the free length of the main rubber elastic body is ensured in the long axis direction, while the size in the mounting direction to the vibration source is increased. It is avoided that restrictions are imposed on the installation space and the mounting structure to the vibration source in order to ensure the durability of the main rubber elastic body.
本発明の第2の態様は、第1の態様に記載された流体封入式防振装置において、前記アウタブラケットが前記第2の取付部材の下端部に装着されているものである。 According to a second aspect of the present invention, in the fluid-filled vibration isolator described in the first aspect, the outer bracket is attached to a lower end portion of the second mounting member.
第2の態様によれば、アウタブラケットが流体封入式防振装置の下部に配置されることから、アウタブラケットの装着による重心の上方への移動が防止されて、重心位置が下方に設定されることによる耐荷重性の向上等が実現される。 According to the second aspect, since the outer bracket is disposed at the lower part of the fluid filled type vibration damping device, the upper center of gravity is prevented from being moved by the mounting of the outer bracket, and the position of the center of gravity is set downward. The improvement of the load resistance due to this is realized.
本発明の第3の態様は、第2の態様に記載された流体封入式防振装置において、前記第2の取付部材には前記本体ゴム弾性体の固着部分よりも下方に突出する係止片が設けられており、前記アウタブラケットが該係止片によるかしめ固定によって該第2の取付部材に装着されているものである。 According to a third aspect of the present invention, in the fluid-filled vibration isolator described in the second aspect, the second mounting member has a locking piece that projects downward from a fixing portion of the main rubber elastic body. The outer bracket is attached to the second mounting member by caulking and fixing with the locking piece.
第3の態様によれば、アウタブラケットがかしめによって第2の取付部材の係止片に固定されることで、アウタブラケットを第2の取付部材の下方に配置することができる。しかも、第2の取付部材とアウタブラケットの重なり合う部分(かしめによる連結部分)の軸方向寸法が圧入等に比して小さくされ得ることから、重心をより下方に設定し易くなって、より優れた耐荷重性等を実現することができる。 According to the third aspect, the outer bracket can be disposed below the second mounting member by fixing the outer bracket to the locking piece of the second mounting member by caulking. In addition, since the axial dimension of the overlapping portion of the second mounting member and the outer bracket (the connecting portion by caulking) can be reduced as compared with press-fitting or the like, the center of gravity can be easily set downward, which is superior. Load resistance and the like can be realized.
本発明の第4の態様は、第1〜第3の何れか1つの態様に記載された流体封入式防振装置において、前記第1の取付部材にはインナブラケットが装着されており、該第1の取付部材が該インナブラケットを介して前記防振対象部材に取り付けられるようになっていると共に、該インナブラケットには前記第2の取付部材に対して前記本体ゴム弾性体の長軸方向で対向するストッパ部が設けられており、該ストッパ部と該第2の取付部材との当接によって前記軸直ストッパ手段が構成されているものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the fluid-filled vibration isolator described in any one of the first to third aspects, an inner bracket is attached to the first mounting member. One attachment member is attached to the vibration isolation target member via the inner bracket, and the inner bracket is attached to the inner bracket in the major axis direction of the main rubber elastic body with respect to the second attachment member. Opposing stopper portions are provided, and the shaft straight stopper means is constituted by contact between the stopper portion and the second mounting member.
第4の態様によれば、第1の取付部材を防振対象部材に取り付けるためのインナブラケットを利用して、軸直ストッパ手段を構成することができる。なお、インナブラケットは、第2の取付部材に対して直接的に当接するようになっていても良いし、アウタブラケットや緩衝ゴム等を介して間接的に当接するようになっていても良い。 According to the 4th aspect, an axial straight stopper means can be comprised using the inner bracket for attaching a 1st attachment member to a vibration isolator object member. Note that the inner bracket may be in direct contact with the second mounting member, or may be in indirect contact with an outer bracket, a buffer rubber, or the like.
本発明の第5の態様は、第1〜第4の何れか1つの態様に記載された流体封入式防振装置において、前記本体ゴム弾性体には上方に開口する液室形成凹所が形成されており、該液室形成凹所の開口部が前記仕切部材で覆蓋されて前記受圧液室が形成されていると共に、該液室形成凹所の直径が長軸方向で短軸方向よりも大きくなっているものである。 According to a fifth aspect of the present invention, in the fluid-filled vibration isolator described in any one of the first to fourth aspects, a liquid chamber forming recess that opens upward is formed in the main rubber elastic body. The pressure chamber is formed by covering the opening of the liquid chamber forming recess with the partition member, and the diameter of the liquid chamber forming recess is longer in the longer axis direction than in the shorter axis direction. It's getting bigger.
第5の態様によれば、受圧液室の有効ピストン面積が大きく確保されて、振動入力時の圧力変動が効率的に惹起されることから、流体の流動作用等に基づいた防振効果が有利に発揮されて、防振性能の向上が図られる。しかも、本体ゴム弾性体が長円形状とされていることによって、液室形成凹所の直径を異ならせることによる本体ゴム弾性体の部分的な薄肉化等も回避されて、目的とする耐久性や防振性能を実現することができる。 According to the fifth aspect, since the effective piston area of the pressure receiving liquid chamber is ensured to be large and the pressure fluctuation at the time of vibration input is efficiently induced, the vibration isolation effect based on the fluid flow action or the like is advantageous. The anti-vibration performance is improved. In addition, since the main rubber elastic body has an oval shape, partial thinning of the main rubber elastic body due to different diameters of the liquid chamber forming recesses is avoided, and the intended durability is achieved. And anti-vibration performance can be realized.
本発明によれば、本体ゴム弾性体および第2の取付部材における本体ゴム弾性体の固着部分が、何れも上下軸方向視で長円形状を呈していることにより、本体ゴム弾性体の長軸方向の自由長が大きく確保されて耐久性の向上が実現されると共に、短軸方向においてコンパクト化が図られて、小さな配設スペースに対しても他部材と干渉することなく配設可能となる。しかも、倒立タイプの流体封入式防振装置であることから、重心位置が下方に設定されて、本体ゴム弾性体の自由長が大きい長軸方向においても倒れ方向モーメントが問題となるのを防ぐことができる。加えて、本体ゴム弾性体の長軸方向での弾性変形量が軸直ストッパ手段によって制限されており、耐久性の更なる向上が図られている。 According to the present invention, both the main rubber elastic body and the fixing portion of the main rubber elastic body in the second mounting member have an oval shape when viewed in the vertical axis direction. A large free length in the direction is secured to improve durability, and compactness is achieved in the short axis direction, and even a small installation space can be arranged without interfering with other members. . Moreover, since it is an inverted type fluid-filled vibration isolator, the center of gravity position is set downward, and the moment of collapse direction is prevented from becoming a problem even in the major axis direction where the free length of the main rubber elastic body is large. Can do. In addition, the amount of elastic deformation in the major axis direction of the main rubber elastic body is limited by the axial straight stopper means, and the durability is further improved.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1〜図5には、本発明に従う構造とされた流体封入式防振装置の第1の実施形態として、自動車用のエンジンマウント10が示されている。エンジンマウント10はマウント本体12を備えており、このマウント本体12は第1の取付部材14と第2の取付部材16が本体ゴム弾性体18によって弾性連結された構造を有している。そして、図3に示されているように、第1の取付部材14が防振対象部材としての車両ボデー20に取り付けられると共に、第2の取付部材16が振動源としてのパワーユニット22に取り付けられることにより、パワーユニット22が車両ボデー20によって防振支持されるようになっている。なお、以下の説明において、上下方向とは、原則として、車両への装着状態で鉛直上下方向となる図3中の上下方向を言う。また、エンジンマウント10の車両装着状態において、図2における下方が車両の前方である。
1 to 5 show an
より詳細には、第1の取付部材14は、鉄やアルミニウム合金等の金属材料で形成された高剛性の部材であって、略円形ブロック形状を有していると共に、下端部には外周側に突出するフランジ部24が一体形成されている。更に、第1の取付部材14には、中心軸上を延びて下面に開口するねじ孔26が形成されている。
More specifically, the first mounting
また、第1の取付部材14の上方には、中間スリーブ28が配設されている。中間スリーブ28は、第1の取付部材14と同様の高剛性の部材であって、大径の略円筒形状を有している。
An
そして、第1の取付部材14が中間スリーブ28の下方に同一中心軸上で配置されて、それら第1の取付部材14と中間スリーブ28が本体ゴム弾性体18によって弾性連結されている。本体ゴム弾性体18は、逆向きの略錐台形状を有しており、小径側の端部(下端部)に第1の取付部材14が加硫接着されていると共に、大径側の端部(上端部)の外周面に中間スリーブ28が加硫接着されている。本実施形態の本体ゴム弾性体18は、第1の取付部材14と中間スリーブ28を備えた一体加硫成形品として形成されている。
The first mounting
さらに、本体ゴム弾性体18には、液室形成凹所としての大径凹所30が形成されている。大径凹所30は、略すり鉢形状を有する凹所であって、本体ゴム弾性体18の大径側の端面(上端面)に開口している。
Further, the main rubber
また、本体ゴム弾性体18の一体加硫成形品には、可撓性膜32が取り付けられている。可撓性膜32は、薄肉のゴム弾性体であって、上下に充分な弛みを有している。更に、可撓性膜32の外周側には、筒状のシールゴム層34が一体形成されており、このシールゴム層34がアウタ筒部材36に加硫接着されている。
A
アウタ筒部材36は、中間スリーブ28と同様に高剛性の部材とされており、全体として薄肉大径の略円筒形状を有している。更に、アウタ筒部材36の軸方向中間部分には、環状の段差部38が設けられており、段差部38を挟んで上方が小径筒部40とされていると共に、下方が大径筒部とされている。
The
更にまた、大径筒部42の下端からは、フランジ状の位置決め部44が外周側に突出しており、その位置決め部44の外周端部から係止片46が下方に向かって延び出している。なお、位置決め部44は、周上の一部において外周側への突出寸法が小さくされており、当該部位において係止片46が形成されていない。換言すれば、係止片46は、周方向で一周に満たない長さで形成されており、周上の一部に切欠部48を有している。
Furthermore, a flange-shaped
そして、アウタ筒部材36の小径筒部40の内周面を覆うようにシールゴム層34が固着されており、アウタ筒部材36の上方の開口部が可撓性膜32によって覆蓋されている。
The
また、アウタ筒部材36の大径筒部42は、中間スリーブ28に外挿された後、八方絞り等の縮径加工が施されることによって、中間スリーブ28に外嵌固定されている。これにより、本実施形態の第2の取付部材16が、中間スリーブ28とアウタ筒部材36とを含んで構成されている。なお、第2の取付部材16において、アウタ筒部材36の係止片46は、本体ゴム弾性体18への固着部分である中間スリーブ28よりも下方に突出している。
Further, the large-diameter
さらに、可撓性膜32が本体ゴム弾性体18に対して上方に離隔して対向配置されて、それら本体ゴム弾性体18と可撓性膜32の軸方向対向面間には、外部空間に対して密閉されて非圧縮性流体を封入された流体室50が形成されている。なお、流体室50に封入される非圧縮性流体は、特に限定されるものではなく、例えば、水やアルキレングリコール、ポリアルキレングリコール、シリコーン油、或いはそれらの混合液等が何れも好適に採用される。更に、後述する流体の流動作用に基づいた防振効果を効率的に得るためには、0.1Pa・s以下の低粘性流体が望ましい。
Further, the
また、流体室50には、仕切部材52が配設されている。仕切部材52は、厚肉の板形状とされており、仕切部材本体54と蓋部材56とを含んで構成されている。
A
仕切部材本体54は、合成樹脂や金属等で形成された硬質の部材であって、全体として厚肉板状とされていると共に、外周部分が内周部分に比して厚肉とされて下方に突出している。また、薄肉とされた内周部分には、上方に開口する収容凹所57が形成されている。更に、厚肉とされた外周部分には、周方向螺旋状に2周弱の長さで延びる周溝58が、外周面に開口して形成されている。
The partition member
蓋部材56は、仕切部材本体54と同様に硬質の部材であって、薄肉板状とされていると共に、本実施形態では、内周部分が外周部分よりも厚肉とされて下方に突出している。
The
そして、蓋部材56は、仕切部材本体54の上面に重ね合わされている。これにより、収容凹所57の開口部が蓋部材56で覆蓋されて、仕切部材本体54と蓋部材56の間に収容空所60が形成されている。また、収容空所60には可動膜62が収容配置されている。可動膜62は、板状のゴム弾性体であって、外周端部には厚さ方向両側に突出する厚肉挟持部64が設けられている。この可動膜62は、収容空所60に配設されて、厚肉挟持部64が仕切部材本体54と蓋部材56との軸方向対向面間で挟持されていると共に、内周部分が厚さ方向の微小な弾性変形を許容されている。
The
かくの如き構造とされた仕切部材52は、流体室50に配設されている。即ち、仕切部材52は、第2の取付部材16の小径筒部40に挿入されており、小径筒部40が縮径されることで第2の取付部材16によって支持されて、略軸直角方向に広がっている。
The
また、仕切部材52の配設によって流体室50は、仕切部材52を挟んで上下に二分されている。これにより、仕切部材52を挟んだ下方には、壁部の一部が本体ゴム弾性体18で構成されて、振動入力時に内圧変動が惹起される受圧液室66が形成されている。一方、仕切部材52を挟んだ上方には、壁部の一部が可撓性膜32で構成されて、容積変化が容易に許容される平衡液室68が形成されている。換言すれば、大径凹所30の開口部が仕切部材52で覆われることによって、本体ゴム弾性体18と仕切部材52の間に受圧液室66が形成されていると共に、小径筒部40の下側開口部が仕切部材52で覆われることによって、可撓性膜32と仕切部材52の間に平衡液室68が形成されている。なお、受圧液室66および平衡液室68には、非圧縮性流体が封入されている。
In addition, the
また、仕切部材52の外周面がシールゴム層34を介して第2の取付部材16に密着されることで、周溝58の外周開口部が第2の取付部材16によって流体密に覆蓋されて、周方向に延びるトンネル状の流路が形成されている。このトンネル状流路の一方の端部が第1連通孔69を通じて受圧液室66に連通されると共に、他方の端部が第2の連通孔(図示せず)を通じて平衡液室68に連通されることにより、受圧液室66と平衡液室68を相互に連通するオリフィス通路70が形成されている。なお、オリフィス通路70は、通路断面積(A)と通路長(L)との比(A/L)を調節することで、流動流体の共振周波数(チューニング周波数)が設定されており、本実施形態ではエンジンシェイク等に相当する10Hz程度の低周波数に設定されている。
Further, the outer peripheral surface of the
また、収容空所60の下壁部に第1透孔72が貫通形成されて、可動膜62の下面に受圧液室66の液圧が及ぼされていると共に、収容空所60の上壁部に第2透孔74が貫通形成されて、可動膜62の上面に平衡液室68の液圧が及ぼされている。これにより、受圧液室66と平衡液室68の相対的な圧力差に基づいて可動膜62が厚さ方向に弾性変形されるようになっており、受圧液室66の液圧が平衡液室68に伝達されて、平衡液室68の容積変化によって受圧液室66の内圧変動が吸収されるようになっている。
In addition, a first through
このような構造とされたマウント本体12には、インナブラケット76とアウタブラケット78が取り付けられている。
An
インナブラケット76は、金属等で形成された高剛性の部材であって、第1の取付部材14に固定される連結プレート80と、連結プレート80によって支持される一対のストッパ部82,82と、一対のストッパ部82,82によって支持されるバウンド当接部84とを、備えている。
The
連結プレート80は、上下軸方向視で略長方形の板形状を呈する高剛性の部材であって、長手方向(図4中、左右方向)の中央部分と両端部分にそれぞれボルト孔86が貫通形成されている。なお、本実施形態の連結プレート80は、長手方向の中央部分が両端部分よりも上方に位置する段付き形状とされている。
The connecting
一対のストッパ部82,82は、連結プレート80の長手方向で対向して配置されて、連結プレート80の長手方向端部に固定されている。このストッパ部82は、連結プレート80の上面に重ね合わされて溶接等の手段で固着される下端支持部88と、下端支持部88における一対のストッパ部82,82の対向方向内側端部から上方に向かって突出する軸直当接部90と、軸直当接部90の上端から対向方向内側に向かって突出するリバウンド当接部92とを、一体で備えている。更に、ストッパ部82には、幅方向(図2中、左右方向)の両端部分においてストッパ部82の厚さ方向外側(下端支持部88、軸直当接部90、リバウンド当接部の各厚さ方向外側)に突出する補強リブ94が一体形成されており、それぞれ板形状とされた軸直当接部90とリバウンド当接部92において剛性の向上が図られている。なお、下端支持部88には、ボルト孔96が上下に貫通して形成されて、連結プレート80のボルト孔86と位置決めされている。
The pair of
バウンド当接部84は、全体として略軸直角方向で連結プレート80の長手方向に延びる板状とされており、長手方向の両端部分が一対のストッパ部82,82の幅方向一方の端面に重ね合わされて溶接等の手段で固着されている。また、バウンド当接部84は、長手方向の両端部分が厚さ方向で屈曲されて下方に延び出すことで補強されて、耐荷重性の向上が図られている。なお、本実施形態のバウンド当接部84は、長手方向の中央に向かって次第に幅方向(図3中、左右方向)の寸法が大きくなっている。
The
そして、インナブラケット76は、連結プレート80の長手方向中央のボルト孔86に挿通される固定ボルト98が第1の取付部材14のねじ孔26に螺着されることで、第1の取付部材14に対して固定されている。なお、ストッパ部82およびバウンド当接部84は、予め連結プレート80に固定されていても良いし、連結プレート80を第1の取付部材14に取り付けた後で連結プレート80に固定されても良い。
The
さらに、インナブラケット76のマウント本体12への装着状態において、一対のストッパ部82,82は、軸直当接部90が第2の取付部材16の係止片46に対して外周側に所定距離を隔てて配置されていると共に、リバウンド当接部92が第2の取付部材16の位置決め部44に対して上方に所定距離を隔てて配置されている。そして、第1の取付部材14と第2の取付部材16の軸直角方向一方向での相対変位量を制限する軸直ストッパ手段が、ストッパ部82,82の軸直当接部90と第2の取付部材16の係止片46との当接によって構成されている。更に、第1の取付部材14と第2の取付部材16の軸方向離隔側への相対変位量を制限するリバウンドストッパ手段が、ストッパ部82,82のリバウンド当接部92と第2の取付部材16の位置決め部44との当接によって構成されている。また、本実施形態では、上記ストッパ手段を構成する係止片46の外周面と位置決め部44の上面が緩衝ゴム100で覆われており、ストッパ部82と第2の取付部材16が緩衝的に当接するようになっている。なお、緩衝ゴムは、ストッパ手段における当接面間に設けられていれば良く、ストッパ部82側に固着されていても良い。
Further, when the
アウタブラケット78は、インナブラケット76と同様に高剛性の部材であって、第2の取付部材16に取り付けられる装着部102と、装着部102の周上の一部から側方に突出する取付部104とを、備えている。
The
装着部102は、周方向に連続する環状とされており、係止片46の内径寸法よりも小さい外径寸法と、中間スリーブ28の内径寸法よりも小さい内径寸法を有している。また、装着部102の周上の一部には、周方向に延びる緩衝ゴム106が下面に固着されている。
The mounting
取付部104は、装着部102の周上の一部において上方に突出してから側方に延び出すブロック状とされている。また、取付部104には、上下方向に延びる複数のボルト孔107が貫通形成されていると共に、1つのボルト孔107の周囲には上方に突出する円筒状乃至は円環状の固定用突部108が形成されて、その上面によってボルト又はナットの座面が構成されている。更に、取付部104には、下方に向かって突出する位置決めピン109が設けられている。
The mounting
そして、アウタブラケット78は、装着部102が係止片46に挿入されて位置決め部44に下方から当接されると共に、係止片46の下端部が内周側に屈曲されて装着部102の下面に重ね合わされることで、第2の取付部材16の下端部にかしめ固定されている。アウタブラケット78の装着部102が、係止片46の内周側に配置されて、係止片46の内周面と位置決め部44の下面に当接されることによって、軸直ストッパ手段およびリバウンドストッパ手段の耐荷重性が装着部102の剛性を利用して充分に確保されており、軸直ストッパ手段およびリバウンドストッパ手段が装着部102を含んで構成されている。
The
アウタブラケット78のマウント本体12への装着状態において、取付部104は係止片46の切欠部48を通じて側方に突出しており、取付部104における緩衝ゴム106の固着部分が、インナブラケット76のバウンド当接部84に対して上方に離隔して対向配置されている。これにより、第1の取付部材14と第2の取付部材16の軸方向接近側への相対変位量を制限するバウンドストッパ手段が、取付部104とバウンド当接部84との当接によって実現されている。
In the mounting state of the
ここにおいて、マウント本体12は上下軸方向視で長円形状を呈している。より詳細には、本体ゴム弾性体18の外周面形状が上下軸方向視で長円形状とされていると共に、大径凹所30が長円形状を有していることによって、本体ゴム弾性体18の内周面形状も上下軸方向視で長円形状とされている。なお、大径凹所30の直径は、本体ゴム弾性体18の長軸方向において短軸方向よりも大きくされており、大径凹所30が上下軸方向視において本体ゴム弾性体18の外形に略対応する長円形状とされている。また、「長円形状」とは、全体が曲線で構成された楕円形状の他、直線部分を有するオーバル形状(小判形状)等を含む。
Here, the
さらに、第2の取付部材16は、本体ゴム弾性体18の固着部分を含んだ全体が、上下軸方向視で長円形状とされており、本体ゴム弾性体18の長軸方向と第2の取付部材16の長軸方向が一致している。なお、本実施形態の第2の取付部材16は、本体ゴム弾性体18への固着部分である大径筒部42と、本体ゴム弾性体18への固着部分を外れた小径筒部40とが、何れも上下軸方向視で長円形状とされているが、本体ゴム弾性体18の外周面に固着された部分(中間スリーブ28および大径筒部42)が長円形状とされていれば、他の部分(小径筒部40)の上下軸方向視での形状は特に限定されず、真円形状等であっても良い。
Further, the entire second mounting
更にまた、第2の取付部材16の下側開口部に対して全周に亘って固着される可撓性膜32や、第2の取付部材16の小径筒部40に内挿されて嵌着される仕切部材52も、上下軸方向視で長円形状とされている。なお、本実施形態では、仕切部材52に設けられた収容空所60や可動膜62、第1,第2透孔72,74等も、何れも上下軸方向視で長円形状とされている。また、第2の取付部材16の小径筒部40が上下軸方向視で長円以外の形状(真円形状等)とされている場合には、可撓性膜32や仕切部材52等も上下軸方向視で小径筒部40に対応する形状とされる。
Furthermore, the
一方、第1の取付部材14は、中心軸周りの回転体形状とされており、全周に亘って直径が略一定とされている。これにより、第1の取付部材14と第2の取付部材16との距離が周上で変化しており、本体ゴム弾性体18の長軸方向での自由長:L2 (図4)が、本体ゴム弾性体18の短軸方向での自由長:L1 (図3)よりも大きくされている。
On the other hand, the first mounting
そして、図4に示されているように、インナブラケット76の一対のストッパ部82,82が第2の取付部材16の係止片46に対して本体ゴム弾性体18の長軸方向で対向して配置されている。これにより、第1の取付部材14と第2の取付部材16の相対変位量を規制する軸直ストッパ手段のストッパ作用が、本体ゴム弾性体18の長軸方向で発揮されるようになっている。それ故、本体ゴム弾性体18の自由長が大きくなることで弾性変形量が大きくなり易い長軸方向において、本体ゴム弾性体18の変形量が制限されて耐久性の向上が図られる。
Then, as shown in FIG. 4, the pair of
また、アウタブラケット78の取付部104は、本体ゴム弾性体18の短軸方向で側方に突出している。これにより、エンジンマウント10の重心により近い位置でパワーユニット22を支持することができて、パワーユニット22の分担支持荷重や軸方向の振動荷重によるモーメントが低減されて、耐荷重性や防振性能の向上が図られ得る。
Further, the mounting
このような構造とされたエンジンマウント10は、本体ゴム弾性体18の長軸方向が車両前後方向と略一致するように配置されて、第1の取付部材14がインナブラケット76を介して車両ボデー20に取り付けられると共に、第2の取付部材16がアウタブラケット78を介してパワーユニット22に取り付けられる。より具体的には、インナブラケット76の連結プレート80の両端および下端支持部88が車両ボデー20にボルトで固定されると共に、アウタブラケット78の取付部104がパワーユニット22にボルトで固定される。これにより、エンジンマウント10が車両ボデー20とパワーユニット22の間に介装されて、それら車両ボデー20とパワーユニット22が防振連結されている。
The
そして、上記の如き車両装着状態において、エンジンシェイクに相当する低周波大振幅振動が入力されると、オリフィス通路70を通じて両液室66,68間で流体が流動して、流体の共振作用等の流動作用に基づいた防振効果(振動減衰効果)が発揮される。
When a low-frequency large-amplitude vibration corresponding to an engine shake is input in the vehicle-mounted state as described above, the fluid flows between the
一方、アイドリング振動や走行こもり音等に相当する中乃至高周波数の小振幅振動が入力されると、可動膜62の積極的な微小変形によって受圧液室66の液圧が平衡液室68に伝達されて、可撓性膜32の変形によって伝達された液圧が吸収される。これにより、受圧液室66の実質的な密閉による高動ばね化が回避されて、目的とする防振効果(振動絶縁効果)を有効に得ることができる。
On the other hand, when a medium to high frequency small amplitude vibration corresponding to idling vibration or traveling noise is input, the hydraulic pressure of the pressure receiving
また、自動車の加速時や減速時には、軸直角方向の荷重が入力される。そこにおいて、エンジンマウント10では、本体ゴム弾性体18が上下軸方向視で長円形状とされて、長軸方向において本体ゴム弾性体18の自由長が大きく設定されていると共に、長軸方向が加減速による荷重の入力方向(車両の前後方向)と略一致している。これにより、加減速による荷重が繰り返し入力される車両前後方向において、本体ゴム弾性体18の耐久性が充分に確保される。
Further, when the automobile is accelerated or decelerated, a load perpendicular to the axis is input. Therefore, in the
しかも、第1の取付部材14と第2の取付部材16の車両前後方向での相対変位量が軸直ストッパ手段によって規制されており、本体ゴム弾性体18の長軸方向での弾性変形量が制限されている。それ故、自由長が大きく設定されて弾性変形量が大きくなり易い長軸方向において、本体ゴム弾性体18の過大な変形が防止されて、耐久性の向上が図られる。
Moreover, the relative displacement amount of the
さらに、マウント本体12が倒立タイプとされており、質量の大きいインナブラケット76やアウタブラケット78が比較的に低い位置に配置されていることから、エンジンマウント10の重心位置が下方に設定される。それ故、長軸方向において本体ゴム弾性体18の自由長を大きく確保することで不充分になり易い短軸回りでの倒れ剛性が充分に確保されて、優れた耐荷重性を実現することができる。
Furthermore, since the
しかも、アウタブラケット78が第2の取付部材16の下端部に固定されていることから、エンジンマウント10の重心位置がより下方に設定されて、耐荷重性の向上等が実現される。
Moreover, since the
また、車両前後方向に比して入力荷重が小さい車両左右方向が、本体ゴム弾性体18の短軸方向と略一致しており、入力荷重に応じた耐久性を確保しつつ、車両左右方向でのコンパクト化が実現されている。しかも、アウタブラケット78の取付部104が短軸方向に突出していることによって、パワーユニット22の分担支持荷重や軸方向振動荷重の入力位置をエンジンマウント10の重心に対してより近くに設定することができる。それ故、それら荷重の入力によって作用するモーメントが低減されて、倒れ剛性等の耐荷重性や防振性能等を安定して得ることができる。
Further, the left-right direction of the vehicle, which has a smaller input load than the front-rear direction of the vehicle, substantially coincides with the short-axis direction of the main rubber
また、エンジンマウント10では、本体ゴム弾性体18に形成された大径凹所30が、上下軸方向視において本体ゴム弾性体18の外形と略相似の長円形状を有している。これにより、本体ゴム弾性体18の部分的な薄肉化や大径化を要することなく、受圧液室66の有効ピストン面積が大きく確保されて、振動入力時に受圧液室66の内圧変動が効率的に惹起される。それ故、流体の流動作用等に基づいた防振効果が効率的に発揮されて、防振性能の向上が図られる。
Further, in the
図6,図7には、本発明の第2の実施形態としてのエンジンマウント110が示されている。エンジンマウント110は、マウント本体112にインナブラケット76とアウタブラケット114とを取り付けた構造とされている。なお、以下の説明において、第1の実施形態と実質的に同一の部材および部位については、図中に同一の符号を付すことにより、説明を省略する。
6 and 7 show an
マウント本体112は、第1の取付部材14と第2の取付部材116が本体ゴム弾性体18によって弾性連結された構造を有している。第2の取付部材116は、薄肉大径の略長円筒形状を有していると共に、軸方向中間部分に段差部118を備えており、段差部118を挟んで上方が小径筒部120とされていると共に下方が大径筒部122とされている。
The mount
そして、第1の取付部材14が第2の取付部材116の下方に同一中心軸上で配置されて、それら第1の取付部材14と第2の取付部材116が本体ゴム弾性体18によって弾性連結されている。なお、本体ゴム弾性体18は、その大径側の外周面が第2の取付部材116の大径筒部122に加硫接着されている。また、本体ゴム弾性体18の大径側端部からは、一体形成された薄肉筒状のシールゴム層124が上方に向かって突出しており、第2の取付部材116の小径筒部120の内周面が略全体亘ってシールゴム層124で被覆されている。
The first mounting
また、第2の取付部材116には可撓性膜126が取り付けられている。可撓性膜126は、薄肉の略長円板形状を有していると共に、軸方向上下に充分な弛みを備えている。また、可撓性膜126の外周端部は、固定部材128に固着されている。固定部材128は、筒状乃至はリング状の部材であって、その中心孔を塞ぐように可撓性膜126が固着されている。そして、固定部材128が第2の取付部材116の小径筒部120の上側開口部に挿入配置された後、小径筒部120に縮径加工が施されることで、可撓性膜126が第2の取付部材116の上側開口部を閉塞するように配設されている。
A
このような構造とされたマウント本体112には、アウタブラケット114が取り付けられている。アウタブラケット114は、装着部130と取付部104を一体で備えており、装着部130が長円筒状とされて、その上端部から取付部104が短軸方向外側に突出している。
An
そして、アウタブラケット114は、第2の取付部材116の大径筒部122が装着部130に圧入されることによって、第2の取付部材116に対して固定されている。かかるアウタブラケット114の装着状態において、装着部130がインナブラケット76のストッパ部82に対して軸直角方向(車両前後方向)および軸方向(車両上下方向)でそれぞれ所定距離を隔てて対向配置されている。そして、装着部130を介して第2の取付部材116がストッパ部82の軸直当接部90に当接することで本実施形態の軸直ストッパ手段が構成されている。更に、装着部130を介して第2の取付部材116がストッパ部82のリバウンド当接部92に当接することで本実施形態のリバウンドストッパ手段が構成されている。なお、本実施形態では、緩衝ゴム100がアウタブラケット114の装着部130に取り付けられており、装着部130の上面と外周面が緩衝ゴム100で覆われている。
The
このような本実施形態に係るエンジンマウント110の構造からも明らかなように、第2の取付部材は必ずしも本体ゴムアウタ(中間スリーブ28)とダイヤフラムアウタ(アウタ筒部材36)とを組み合わせた構造に限定されるものではなく、単一の部材(例えば第2の取付部材116)とされていても良い。
As apparent from the structure of the
さらに、アウタブラケットの第2の取付部材に対する装着方法は、第1の実施形態に示されたかしめ固定に限定されず、本実施形態に示されているような圧入固定や、内外挿後の縮径による嵌着(絞り固定)等も採用され得る。 Furthermore, the mounting method of the outer bracket to the second mounting member is not limited to the caulking and fixing shown in the first embodiment, but the press-fitting and fixing after the insertion / extraction as shown in the present embodiment. The fitting (diaphragm fixation) by a diameter etc. can be employ | adopted.
図8には、本発明の第3の実施形態としてのエンジンマウント140が示されている。エンジンマウント140は、マウント本体142にインナブラケット144とアウタブラケット146が取り付けられた構造を有している。
FIG. 8 shows an
マウント本体142は、第1の取付部材148と第2の取付部材150が本体ゴム弾性体18によって弾性連結された構造を有している。第1の取付部材148は、中実の略円柱形状を有していると共に、軸方向中間部分には外周側に突出する当接突部152を備えている。
The mount
第2の取付部材150は、第2の実施形態の第2の取付部材116と略同様の構造を有していると共に、下端部には外周側に突出するフランジ状の位置決め部154と、位置決め部154の外周端部から下方に突出する長円筒状の係止片156とが一体形成されている。
The second mounting
そして、第1の取付部材148が第2の取付部材150の下方に配置されて、それら第1の取付部材148と第2の取付部材150が本体ゴム弾性体18によって弾性連結されている。なお、本実施形態では、本体ゴム弾性体18から下方に突出する緩衝ゴム158が一体形成されて、第1の取付部材148の当接突部152の外周面および下面が緩衝ゴム158によって覆われている。
The first mounting
また、マウント本体142には、インナブラケット144とアウタブラケット146が取り付けられている。インナブラケット144は、車両前後方向で長手とされた矩形板形状を有しており、長手方向の中央部分と両端部分にそれぞれボルト孔160が形成されて中央のボルト孔160によって第1の取付部材148に取り付けられると共に、両端のボルト孔160,160によって車両ボデー20(図示せず)に取り付けられるようになっている。また、インナブラケット144の上面には、長手方向の中間部分に緩衝ゴム162が固着されている。
Further, an
アウタブラケット146は、第2の取付部材150に固定される装着部164と、装着部164から下方に延び出すストッパ部166と、装着部164から側方(車両左方向)に突出する図示しない取付部104とを、一体で備えている。装着部164は、長円筒状とされており、周方向に延びる係止溝168が外周面に開口して形成されている。ストッパ部166は、例えば装着部164の周上の半周程度に亘って設けられており、下方に向かって突出する湾曲板状の前後当接部170と、前後当接部170の下端から内周側に突出する板状の上下当接部172とを、一体で備えている。
The
そして、アウタブラケット146は、装着部164が第2の取付部材150の係止片156に挿入された後、係止片156の下端部が係止溝168内に入り込むように内周側に折り曲げられることにより、第2の取付部材150に対して固定されている。このようなアウタブラケット146の装着状態によれば、アウタブラケット146が第2の取付部材150から下方に延び出して配置されることから、更なる低重心化が図られる。
The
また、アウタブラケット146の装着状態において、前後当接部170が第1の取付部材148の当接突部152に対して車両前後方向に所定の距離を隔てて対向配置されている。これにより、当接突部152と前後当接部170とによって、本実施形態の軸直ストッパ手段が構成されている。また、上下当接部172が当接突部152とインナブラケット144との軸方向対向面間に配置されて、それら当接突部152とインナブラケット144の何れに対しても軸方向で所定の距離を隔てて対向配置されている。これにより、当接突部152と上下当接部172とによって、本実施形態のリバウンドストッパ手段が構成されていると共に、インナブラケット144と上下当接部172とによって、本実施形態のバウンドストッパ手段が構成されている。このように、エンジンマウント140では、ストッパ手段がエンジンマウント140の下部に設けられていることから、ストッパ荷重に対する耐荷重性や、低重心化等が効果的に実現される。なお、軸直ストッパ手段、リバウンドストッパ手段、バウンドストッパ手段の何れにおいて、当接面間には緩衝ゴム158,162が介在していることから、当接時の衝撃が緩和されるようになっている。
Further, in the mounted state of the
このような本実施形態に係るエンジンマウント140からも明らかなように、軸直ストッパ手段やリバウンドストッパ手段は、必ずしもインナブラケットを利用して構成されたものに限定されない。
As is apparent from the
以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、マウント本体12の構造はあくまでも例示であって、流体封入式防振装置であれば特に限定されるものではない。具体的には、例えば、チューニング周波数の異なる複数のオリフィス通路が設けられていても良いし、それらオリフィス通路の連通と遮断が空気圧式や電磁式等の弁体によって切り替えられるようになっていても良い。
As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited by the specific description. For example, the structure of the
また、一対のストッパ部82,82は、例えばマウント本体12の上方を長軸方向で跨ぐように延びる連結部により上端部分を相互に連結されて、1つの部材として一体で形成されていても良い。
The pair of
本発明に係る流体封入式防振装置は、エンジンマウントとしてのみ用いられるものではなく、ボデーマウントやサブフレームマウント、デフマウント等としても採用され得る。また、本発明の適用範囲は、自動車用に限定されず、例えば自動二輪車や鉄道用車両、産業用車両等に用いられる流体封入式防振装置にも好適に適用可能である。 The fluid-filled vibration isolator according to the present invention is not only used as an engine mount, but can also be used as a body mount, a subframe mount, a differential mount, and the like. The scope of application of the present invention is not limited to automobiles, and can be suitably applied to, for example, a fluid-filled vibration isolator used for motorcycles, railway vehicles, industrial vehicles, and the like.
10,110,140:エンジンマウント(流体封入式防振装置)、14,148:第1の取付部材、16,116,150:第2の取付部材、18:本体ゴム弾性体、20:車両ボデー(防振対象部材)、22:パワーユニット(振動源)、30:大径凹所、32,126:可撓性膜、46,156:係止片、52:仕切部材、66:受圧液室、68:平衡液室、70:オリフィス通路、76:インナブラケット、78,114,82:ストッパ部、146:アウタブラケット、104:取付部、90:軸直当接部(軸直ストッパ手段)、100:緩衝ゴム(軸直ストッパ手段)、102,130:装着部(軸直ストッパ手段)、122:大径筒部(軸直ストッパ手段)、152:当接突部(軸直ストッパ手段)、158:緩衝ゴム(軸直ストッパ手段)、170:前後当接部(軸直ストッパ手段) 10, 110, 140: engine mount (fluid-filled vibration isolator), 14, 148: first mounting member, 16, 116, 150: second mounting member, 18: main rubber elastic body, 20: vehicle body (Vibration target member), 22: power unit (vibration source), 30: large-diameter recess, 32, 126: flexible membrane, 46, 156: locking piece, 52: partition member, 66: pressure receiving liquid chamber, 68: Equilibrium chamber, 70: Orifice passage, 76: Inner bracket, 78, 114, 82: Stopper portion, 146: Outer bracket, 104: Mounting portion, 90: Shaft direct contact portion (shaft direct stopper means), 100 : Buffer rubber (shaft straight stopper means), 102, 130: mounting part (shaft straight stopper means), 122: large diameter cylindrical part (shaft straight stopper means), 152: contact protrusion (shaft straight stopper means), 158 : Buffer rubber (straight shaft Stopper means), 170: front and rear abutment (axial straight stopper means)
Claims (5)
前記本体ゴム弾性体が上下軸方向視で長円形状を有しており、前記第2の取付部材における該本体ゴム弾性体への固着部分が上下軸方向視で長円形状とされて、該本体ゴム弾性体の長軸方向での自由長が短軸方向での自由長よりも大きくされている一方、
該第2の取付部材に装着されるアウタブラケットが該本体ゴム弾性体の短軸方向で側方に突出する取付部を備えており、該取付部が前記振動源に取り付けられるようになっていると共に、該本体ゴム弾性体の長軸方向で前記第1の取付部材と該第2の取付部材の相対変位量を規制する軸直ストッパ手段が設けられていることを特徴とする流体封入式防振装置。 The first mounting member is disposed below the second mounting member that is formed in a cylindrical shape extending vertically, and the first mounting member and the second mounting member are elastically connected by the main rubber elastic body, The first attachment member is adapted to be attached to a vibration isolation target member, and the second attachment member is adapted to be attached to a vibration source, while being supported by the second attachment member. A pressure receiving liquid chamber in which a part of the wall portion is formed of the main rubber elastic body is formed on one side across the partition member, and a part of the wall portion is a flexible membrane on the other side. In the fluid-filled vibration isolator in which an equilibrium liquid chamber is formed, and an orifice passage that connects the pressure receiving liquid chamber and the equilibrium liquid chamber to each other is formed.
The main rubber elastic body has an oval shape when viewed in the vertical axis direction, and a fixing portion of the second mounting member to the main rubber elastic body is formed in an oval shape when viewed in the vertical axis direction, While the free length in the major axis direction of the main rubber elastic body is larger than the free length in the minor axis direction,
The outer bracket attached to the second attachment member includes an attachment portion that protrudes laterally in the minor axis direction of the main rubber elastic body, and the attachment portion is attached to the vibration source. In addition, a fluid-filled type anti-rotation device is provided, wherein a shaft straight stopper means for restricting the relative displacement between the first mounting member and the second mounting member in the major axis direction of the main rubber elastic body is provided. Shaker.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2012036193A JP2013170660A (en) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | Fluid sealed vibration control device |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016065586A (en) * | 2014-09-24 | 2016-04-28 | 住友理工株式会社 | Vibration-proof device |
CN106985652A (en) * | 2017-02-16 | 2017-07-28 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | A kind of mounting structure and vehicle |
-
2012
- 2012-02-22 JP JP2012036193A patent/JP2013170660A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2016065586A (en) * | 2014-09-24 | 2016-04-28 | 住友理工株式会社 | Vibration-proof device |
CN106985652A (en) * | 2017-02-16 | 2017-07-28 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | A kind of mounting structure and vehicle |
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