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JP2012056700A - Elevator - Google Patents

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JP2012056700A
JP2012056700A JP2010201433A JP2010201433A JP2012056700A JP 2012056700 A JP2012056700 A JP 2012056700A JP 2010201433 A JP2010201433 A JP 2010201433A JP 2010201433 A JP2010201433 A JP 2010201433A JP 2012056700 A JP2012056700 A JP 2012056700A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve convenience of a passenger on each floor who registers a destination floor by maintaining operation efficiency regardless of the level of demand for a group management control type elevator with a destination floor registration device installed on each floor of the elevator.SOLUTION: The elevator includes a plurality of cars and the destination floor registration devices for halls of the floors, and determines for each of the plurality of cars whether a passenger on the floor where the destination floor registration device is operated cannot get in the car due to congestion when the destination floor is registered by the operation of the destination floor registration device. The elevator further includes a second allocation control means for allocating a car to the floor after passing the floor first approached by the car after the operation of the destination floor registration device, out of the plurality of cars when determined that the passenger cannot get in any cars.

Description

本発明の実施形態は、乗場から行先階の登録を受け付けて、当該行先階に応答する乗りかごを割り当てるエレベータに関する。   Embodiments of the present invention relate to an elevator that receives registration of a destination floor from a landing and assigns a car that responds to the destination floor.

従来、乗場に行先階登録装置が設置される群管理制御方式のエレベータにおいては、行先階登録装置の操作により行先階が登録されると、かご位置や既登録の行先階登録をもとに、複数台の乗りかごのうち、前述のように操作された行先階登録装置が設置される階床に応答させる乗りかごを割り当てる。   Conventionally, in the elevator of the group management control system in which the destination floor registration device is installed at the landing, when the destination floor is registered by the operation of the destination floor registration device, based on the car position and the registered destination floor registration, Of the plurality of cars, a car is assigned to respond to the floor where the destination floor registration device operated as described above is installed.

特開平1−133879号公報Japanese Patent Laid-Open No. 1-133879

前述した、乗場に行先階登録装置が設置される群管理制御方式のエレベータにおいては、需要が過多となった場合、複数台の乗りかごのうちいずれかを前述のように操作された行先階登録装置が設置される階床に応答させる乗りかごとして割り当てても、この乗りかごが前述のように操作された行先階登録装置が設置される階床に応答するまでに乗りかごが満員となってしまい、前述のように操作された行先階登録装置が設置される階床の乗客が乗りかごに乗車できなくなる事がある。   In the elevator of the group management control system where the destination floor registration device is installed at the landing mentioned above, when the demand is excessive, the destination floor registration where one of a plurality of passenger cars is operated as described above. Even if it is assigned as a car that responds to the floor on which the device is installed, the car becomes full before the car responds to the floor on which the destination floor registration device operated as described above is installed. Therefore, passengers on the floor where the destination floor registration device operated as described above may not be able to get on the car.

この場合、乗りかごは無駄な応答を行なうことになり、エレベータの運転効率の向上を妨げてしまう。また、前述したように行先階登録装置を操作したにも関わらず乗車できなかった乗客は、行先階登録装置を再度操作しなければならなくなる。   In this case, the car makes a useless response, which hinders the improvement of the operation efficiency of the elevator. Further, as described above, passengers who have not been able to board despite operating the destination floor registration device have to operate the destination floor registration device again.

本発明が解決しようとする課題は、各階床に行先階登録装置が設置される群管理制御方式のエレベータの需要の大小に関わらず運転効率を維持し、各階床の乗客の行先階登録にかかる利便性を向上させることにある。   The problem to be solved by the present invention is to maintain the driving efficiency regardless of the demand of elevators of the group management control system in which the destination floor registration device is installed on each floor, and to register the destination floor of passengers on each floor It is to improve convenience.

実施形態によれば、エレベータは、複数台の乗りかごと、各階床の乗場において、前記乗りかごの行先階を登録するための操作を受け付ける行先階登録装置と、前記行先階登録装置が操作されることで行先階が登録された場合に、前記行先階登録装置の操作元の階床の乗客による前記乗りかごへの乗車が当該乗りかごの混雑の為に不適切であるか否かを前記複数台の乗りかごのそれぞれについて判別する乗車適否判別手段とをもつ。また、このエレベータは、前記いずれかの乗りかごへの乗車が不適切でないと前記乗車適否判別手段により判別した場合には、前記乗車が不適切でないと判別された乗りかごのうち、前記操作元の階床に応答させる乗りかごを割り当てる第1の割り当て制御手段と、前記複数台の全ての乗りかごへの乗車が不適切であると前記乗車適否判別手段により判別した場合に、前記複数台の乗りかごのうち、前記操作元の階床を通過した上で当該操作元の階床に応答させる乗りかごを割り当てる第2の割り当て制御手段とをもつ。   According to the embodiment, in the elevator, the destination floor registration device that receives an operation for registering the destination floor of the car and the destination floor registration device are operated in a platform of each floor and each floor. When the destination floor is registered, whether or not the ride to the car by the passenger on the floor of the operation source of the destination floor registration device is inappropriate due to congestion of the car Riding suitability judging means for judging each of a plurality of cars. In addition, when the elevator determines that the boarding is not inappropriate, the elevator determines whether the boarding is determined to be inappropriate. A first allocation control means for allocating a car to be responsive to the floor of the vehicle, and when the boarding propriety judging means judges that the boarding of all the cars is inappropriate. A second allocation control unit that allocates a car that passes through the operation source floor and responds to the operation source floor.

第1の実施形態におけるエレベータの構成例を示す図。The figure which shows the structural example of the elevator in 1st Embodiment. 第1の実施形態におけるエレベータの行先階登録装置の外観の一例を示す図。The figure which shows an example of the external appearance of the destination floor registration apparatus of the elevator in 1st Embodiment. 第1の実施形態におけるエレベータの割り当て制御および表示制御のための処理動作の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the processing operation for the allocation control and display control of the elevator in 1st Embodiment. 第1の実施形態におけるエレベータの行先階登録装置の表示例を示す図。The figure which shows the example of a display of the elevator destination floor registration apparatus in 1st Embodiment. 第2の実施形態におけるエレベータの割り当て制御および表示制御のための処理動作の一例を示すフローチャート。The flowchart which shows an example of the processing operation for the allocation control and display control of the elevator in 2nd Embodiment. 第3の実施形態におけるエレベータの構成例を示す図。The figure which shows the structural example of the elevator in 3rd Embodiment.

以下、実施の形態について、図面を参照して説明する。
(第1の実施形態)
まず、第1の実施形態について説明する。
図1は、第1の実施形態におけるエレベータの構成例を示す図である。
図1に示すように、本実施形態におけるエレベータは、各階床の乗り場に行先階登録を行なうための行先階登録装置1を備える。行先階登録装置1は表示装置11を有する。具体的には、各階床における複数の号機の乗場の間の壁面に行先階登録装置1が設置される。なお、行先階登録装置1および表示装置11は互いに隣接する別々の装置であっても良い。
Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
First, the first embodiment will be described.
FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration example of an elevator according to the first embodiment.
As shown in FIG. 1, the elevator according to the present embodiment includes a destination floor registration device 1 for performing destination floor registration at a landing on each floor. The destination floor registration device 1 has a display device 11. Specifically, the destination floor registration device 1 is installed on the wall surface between the landings of a plurality of units on each floor. The destination floor registration device 1 and the display device 11 may be separate devices adjacent to each other.

また、建物内には、エレベータの複数台の号機の群管理制御を行う群管理制御装置2と各々の号機の乗りかご4の昇降を個別に制御するかご制御装置3とが備えられる。
また、図示はしないが、各号機の乗りかご4は当該乗りかご4に対応して設けられるシーブに巻き掛けられたロープを介してカウンタウェイトと連結されており、自号機のかご制御装置3からの制御にしたがった巻上機の駆動によるシーブの回転に伴い、カウンタウェイトとともに互いに上下反対方向に昇降する。
Further, the building is provided with a group management control device 2 that performs group management control of a plurality of elevator cars and a car control device 3 that individually controls the raising and lowering of the car 4 of each car.
Although not shown, the car 4 of each car is connected to a counterweight via a rope wound around a sheave provided corresponding to the car 4, and the car control device 3 of the car is As the sheave rotates by driving the hoist according to the above control, it moves up and down in the opposite directions together with the counterweight.

また、群管理制御装置2は、第1割り当て制御部21、第2割り当て制御部22、第1表示制御部23、第2表示制御部24、行先階表示制御部25、乗車適否判別部26、記憶装置27を備える。
第1割り当て制御部21は、行先階登録装置1の操作により行先階を登録する。第1割り当て制御部21および第2割り当て制御部22は、この登録にともない、各号機の状態情報、つまり各号機のかご制御装置3からのかご位置情報や既登録の行先階登録情報等に基づいて各号機の評価値を算出し、この算出した評価値をもとに、前述のように登録した行先階へ応答する号機を選択し、この選択した割り当て号機のかご制御装置3に対し割り当て指令を出力する。これにより、同じ号機に同じ行先階の乗客を乗せるといった群管理制御を行なうことができ、輸送効率が向上する。
In addition, the group management control device 2 includes a first allocation control unit 21, a second allocation control unit 22, a first display control unit 23, a second display control unit 24, a destination floor display control unit 25, a boarding suitability determination unit 26, A storage device 27 is provided.
The first assignment control unit 21 registers a destination floor by operating the destination floor registration device 1. With this registration, the first allocation control unit 21 and the second allocation control unit 22 are based on status information of each car, that is, car position information from the car control device 3 of each car, registered destination floor registration information, and the like. Then, the evaluation value of each unit is calculated, and based on the calculated evaluation value, the unit that responds to the registered destination floor as described above is selected, and the allocation command is sent to the car control device 3 of the selected allocation unit. Is output. Thereby, group management control of putting passengers on the same destination floor on the same unit can be performed, and the transportation efficiency is improved.

この割り当て指令を入力したかご制御装置3は、自号機の乗りかご4を行先階登録のための操作を行なった行先階登録装置1の設置階に応答させた上で、この応答した乗りかご4を自号機について登録済みの行先階に応答させる。   The car control device 3 to which this assignment command has been input causes the car 4 of its own machine to respond to the installation floor of the destination floor registration device 1 that has performed an operation for destination floor registration, and then responds to the car 4 that has responded. To respond to the registered destination floor for your machine.

第1表示制御部23、第2表示制御部24は、行先階登録装置1への操作により行先階登録がなされた場合で所定の条件を満たした場合に、割り当て号機の情報を操作元の階床の行先階登録装置1の表示装置11に表示する。
また、第2表示制御部24は、行先階登録装置1への操作により行先階登録がなされた場合で所定の条件を満たした場合に、乗車へ待機を案内する為の待機指示を操作元の階床の行先階登録装置1の表示装置11に表示する。
行先階表示制御部25は、新たに登録された行先階の情報を行先階登録のための操作元の行先階登録装置1の表示装置11に表示させる。
The first display control unit 23 and the second display control unit 24, when the destination floor registration is performed by the operation to the destination floor registration device 1 and the predetermined condition is satisfied, The information is displayed on the display device 11 of the floor destination floor registration device 1.
In addition, the second display control unit 24 provides a standby instruction for guiding the waiting to the boarding when the destination floor registration is performed by the operation to the destination floor registration device 1 and a predetermined condition is satisfied. The information is displayed on the display device 11 of the destination floor registration device 1 of the floor.
The destination floor display control unit 25 displays information on the newly registered destination floor on the display device 11 of the destination floor registration device 1 that is an operation source for destination floor registration.

本実施形態では、行先階登録装置1は、乗客の行先階とともに、当該行先階まで乗車予定の乗客の人数の入力を受け付ける機能を有する。
群管理制御装置2の乗車適否判別部26は、この入力された人数、かご位置情報、既登録の行先階登録情報等をもとに、各階床にいる乗車予定の乗客の人数および各号機の乗りかご4内の乗客の人数を認識する。乗車適否判別部26は、行先階登録装置1の操作により新たに行先階登録がなされた場合に、判別対象の号機を各号機から1つ選択し、前述した各階床にいる乗車予定の乗客の人数、各号機の乗りかご4内の乗客の人数、かご位置情報、既登録の行先階登録情報等をもとに、選択済みの号機の乗りかご4が操作元の行先階登録装置1の設置階に応答したと仮定した状況において、当該設置階の乗客による当該位置した乗りかご4への乗車が当該乗りかごの混雑の為に不適切であるか否かを号機ごとに判別し、この判別を各号機のそれぞれについて行なう。
In the present embodiment, the destination floor registration device 1 has a function of accepting the input of the number of passengers scheduled to board the destination floor together with the destination floor of the passenger.
The boarding propriety determination unit 26 of the group management control device 2 determines the number of passengers scheduled to board and the number of passengers on each floor based on the input number of persons, car position information, registered destination floor registration information, and the like. Recognize the number of passengers in the car 4. When the destination floor registration device 1 is newly registered by the operation of the destination floor registration device 1, the boarding suitability determination unit 26 selects one of the target cars from each of the cars, and the passengers who are scheduled to board the floors described above are selected. Installation of the destination floor registration device 1 where the selected car's car 4 is the operation source based on the number of people, the number of passengers in the car 4 of each car, car position information, registered destination floor registration information, etc. In the situation assumed to have responded to the floor, it is determined for each unit whether or not it is inappropriate for the passenger on the installation floor to get on the car 4 at the position, due to congestion of the car. For each unit.

乗車適否判別部26は、操作元の行先階登録装置1の設置階から乗車予定の乗客の一部または全員が当該設置階に応答した乗りかご4に乗り込むことに起因して、当該設置階または他の階床から当該乗りかご4に乗り込めなくなる乗客が生じる場合には、この乗りかご4への乗車が不適切であると判別する。   The boarding propriety determination unit 26 causes a part or all of passengers scheduled to board from the installation floor of the destination floor registration device 1 of the operation source to get into the car 4 that has responded to the installation floor, so that the installation floor or If there are passengers who cannot enter the car 4 from other floors, it is determined that boarding the car 4 is inappropriate.

具体的には、乗車適否判別部26は、判別対象の号機の乗りかご4が操作元の行先階登録装置1の設置階に応答したと仮定した状況において、当該乗りかご4内の乗車を継続する予定の乗客の人数と当該設置階から当該乗りかご4に乗車予定の乗客の人数との和が当該乗りかご4の定員を超える場合には、当該設置階から乗りかご4へ乗り込めない乗客が生じてしまうとみなして、当該乗りかご4への操作元の行先階登録装置1の設置階の乗客の乗車が不適切であると判別する。   Specifically, the boarding suitability determination unit 26 continues the boarding in the car 4 in a situation where it is assumed that the car 4 of the car to be discriminated responds to the installation floor of the destination floor registration device 1 as the operation source. If the sum of the number of passengers scheduled to travel and the number of passengers scheduled to board the car 4 from the installation floor exceeds the capacity of the car 4, passengers who cannot enter the car 4 from the installation floor It is determined that the boarding of the passenger on the installation floor of the destination floor registration apparatus 1 as the operation source for the car 4 is inappropriate.

また、乗車適否判別部26は、判別対象の号機の乗りかご4が操作元の行先階登録装置1の設置階に応答したと仮定した状況において、当該乗りかご4内の乗車を継続する予定の乗客の人数と当該設置階にいた乗客の人数との和が当該乗りかご4の定員を超えないが、当該乗りかご4が自号機についての既登録の他の行先階へさらに応答したと仮定した状況において、当該乗りかご4内の乗車を継続する乗客の人数と当該乗りかご4に乗車予定である乗客の人数の和が当該乗りかご4の定員を超える場合には、当該乗りかご4へ乗り込めない乗客が生じてしまうとみなして、当該号機の乗りかご4への乗車が不適切であると判別する。   In addition, the boarding suitability determination unit 26 intends to continue the boarding in the car 4 in a situation where it is assumed that the car 4 of the car to be discriminated responds to the installation floor of the destination floor registration device 1 as the operation source. It is assumed that the sum of the number of passengers and the number of passengers on the installation floor does not exceed the capacity of the car 4, but the car 4 has further responded to other registered destination floors for the aircraft. In the situation, if the sum of the number of passengers who continue to ride in the car 4 and the number of passengers scheduled to ride in the car 4 exceeds the capacity of the car 4, board the car 4 It is determined that there is no passenger, and it is determined that boarding of the car in the car 4 is inappropriate.

記憶装置27は不揮発性メモリなどの記憶媒体であり、第1割り当て制御部21、第1割り当て制御部22、第1表示制御部23、第2表示制御部24、行先階表示制御部25乗車適否判別部26といった各部による処理動作のためのプログラムを記憶する。   The storage device 27 is a storage medium such as a non-volatile memory. The first allocation control unit 21, the first allocation control unit 22, the first display control unit 23, the second display control unit 24, and the destination floor display control unit 25 are suitable for riding. A program for processing operation by each unit such as the determination unit 26 is stored.

図2は、第1の実施形態におけるエレベータの行先階登録装置の外観の一例を示す図である。
図3に示すように、各階床の行先階登録装置1は、表示装置11、入力釦12および車椅子釦13を備える。入力釦12は行先階の階床の入力を受け付ける。車椅子釦13が操作された上で入力釦12が操作されて行先階が入力されると、応答する号機のかご制御装置3は、乗りかごの戸開時間を、通常の戸開時間に対して延長する。
表示装置11は例えば液晶ディスプレイであり、当該表示装置11の設置階における行先階登録装置1の操作により行先階が登録された場合に、この行先階を表示する。
FIG. 2 is a diagram illustrating an example of an appearance of the elevator destination floor registration device according to the first embodiment.
As shown in FIG. 3, the destination floor registration device 1 for each floor includes a display device 11, an input button 12, and a wheelchair button 13. The input button 12 receives an input of the floor on the destination floor. When the input button 12 is operated and the destination floor is input after the wheelchair button 13 is operated, the car control device 3 of the responding car sets the opening time of the car to the normal opening time. Extend.
The display device 11 is a liquid crystal display, for example, and displays the destination floor when the destination floor is registered by the operation of the destination floor registration device 1 on the installation floor of the display device 11.

図3は、第1の実施形態におけるエレベータの割り当て制御および表示制御のための処理動作の一例を示すフローチャートである。
ここでは、行先階登録装置1の操作による行先階登録にともなう乗りかご4の割り当て、および当該操作された行先階登録装置1の表示装置11への表示について説明する。
まず、いずれかの階床の行先階登録装置1の入力釦12を乗客が操作することで所望の行先階および乗車予定人数が入力されると、操作元の行先階登録装置1の設置階、行先階、乗車予定人数を示す信号が群管理制御装置2に出力される。
FIG. 3 is a flowchart illustrating an example of processing operations for elevator assignment control and display control in the first embodiment.
Here, the assignment of the car 4 associated with the destination floor registration by the operation of the destination floor registration device 1 and the display on the display device 11 of the operated destination floor registration device 1 will be described.
First, when a passenger inputs the desired destination floor and the expected number of passengers by operating the input button 12 of the destination floor registration device 1 of any floor, the installation floor of the destination floor registration device 1 as the operation source, A signal indicating the destination floor and the expected number of passengers is output to the group management control device 2.

群管理制御装置2の第1割り当て制御部21は、行先階登録装置1からの信号を入力すると、乗客がエレベータを利用して前述した設置階から行先階へ移動するための操作、つまり操作元の行先階登録装置1の設置階にて行先階登録のための操作がなされたとして、行先階登録装置1からの信号で示される行先階を登録する。   When the first allocation control unit 21 of the group management control device 2 inputs a signal from the destination floor registration device 1, an operation for the passenger to move from the installation floor to the destination floor using the elevator, that is, the operation source The destination floor indicated by the signal from the destination floor registration apparatus 1 is registered on the floor where the destination floor registration apparatus 1 is installed.

このように行先階が登録されると(ステップS1のYES)、群管理制御装置2の行先階表示制御部25は、登録された行先階の情報を前述した操作元の階床の行先階登録装置1の表示装置11に表示させる(ステップS2)。そして、第1割り当て制御部21は、この行先階および操作元の行先階登録装置1の設置階の情報、当該操作元の階床からの乗車予定人数、現在のかご位置情報、既登録の行先階登録情報等を乗車適否判別部26に出力する(ステップS3)。   When the destination floor is registered in this way (YES in step S1), the destination floor display control unit 25 of the group management control device 2 registers the information on the registered destination floor as the destination floor registration of the operation source floor described above. It is displayed on the display device 11 of the device 1 (step S2). The first assignment control unit 21 then sets information on the installation floor of the destination floor and the operation source destination floor registration device 1, the scheduled number of passengers from the operation source floor, the current car position information, the registered destination. The floor registration information and the like are output to the boarding suitability determination unit 26 (step S3).

乗車適否判別部26は、前述した操作元の階床を含む各階床からの乗車予定人数、現在のかご位置情報や既登録の行先階登録情報等をもとに、各号機のうち判別対象の乗りかご4が操作元の行先階登録装置1の設置階に応答したと仮定した状況において、当該設置階の乗客による当該各号機の乗りかご4への乗車が不適切であるか否かを判別する(ステップS4)。   The boarding suitability determination unit 26 determines the number of cars to be determined based on the planned number of passengers from each floor including the floor of the operation source, the current car position information, the registered destination floor registration information, and the like. In the situation where it is assumed that the car 4 has responded to the installation floor of the destination floor registration apparatus 1 as the operation source, it is determined whether or not the passengers on the installation floor are improperly boarding the car 4 of each unit. (Step S4).

いずれかの乗りかご4への乗車が不適切でないと乗車適否判別部26により判別した場合(ステップS4のNO)、第1割り当て制御部21は、乗車が不適切と判別された号機以外の号機の評価値を算出し、評価値が最も高い号機である割り当て号機を1周目に操作元の階床に応答させる号機、つまり行先階登録後において最初に接近する操作元の階床に応答させる号機として選択して、この選択した号機のかご制御装置3に割り当て指令を出力する(ステップS5)。そして、第1表示制御部23は、当該割り当てた乗りかご4の号機情報を操作元の行先階登録装置1に送信し、この行先階登録装置1の表示装置11に表示される行先階の情報に替えて当該表示装置11に表示する(ステップS11,S12)。   When the boarding propriety determination unit 26 determines that the boarding of any of the cars 4 is not appropriate (NO in step S4), the first assignment control unit 21 determines a number other than the number of the cars for which the boarding is determined to be inappropriate. The assigned evaluation unit, which is the unit with the highest evaluation value, is made to respond to the operation source floor on the first lap, that is, to the operation source floor that first approaches after registration of the destination floor The car is selected as a car number and an assignment command is output to the car control device 3 of the car number selected (step S5). Then, the first display control unit 23 transmits the assigned car number information of the car 4 to the destination floor registration device 1 of the operation source, and information on the destination floor displayed on the display device 11 of the destination floor registration device 1. Instead of displaying on the display device 11 (steps S11 and S12).

一方、複数台の全ての乗りかご4への乗車が不適切であると乗車適否判別部26により判別した場合(ステップS4のYES)、第2割り当て制御部22は、複数台の号機の乗りかご4のそれぞれが1周目で操作元の階床に応答しなかった状況、つまり複数台の乗りかご4のそれぞれが前述した行先階登録後において最初に接近する操作元の階床に応答せずに通過した状況を仮定し、この状況において各号機の評価値を算出し、評価値が最も高い号機である割り当て号機を2周目以降に操作元の階床に応答させる号機、つまり行先階登録後において最初に接近する操作元の階床に応答せずに通過した後の走行において当該操作元の階床に応答させる号機として選択して、この選択した号機のかご制御装置3に割り当て指令を出力する(ステップS6)。   On the other hand, when the boarding suitability determination unit 26 determines that the boarding of all of the plurality of cars 4 is inappropriate (YES in step S4), the second assignment control unit 22 uses the cars of the plurality of cars. The situation where each of the cars 4 did not respond to the floor of the operation source in the first lap, that is, each of the plurality of cars 4 did not respond to the floor of the operation source that first approached after the destination floor registration described above In this situation, the evaluation value of each unit is calculated, and the assigned unit, which is the unit with the highest evaluation value, responds to the operation source floor after the second lap, that is, the destination floor registration Select the car to respond to the floor of the operation source in the travel after passing without responding to the floor of the operation source approaching first afterwards, and assign the allocation command to the car control device 3 of this selected car Output (step S6).

第2の割り当て制御部22により割り当てた乗りかご4が、既登録の行先階登録等により操作元の階床に1周目で応答予定でない場合には(ステップS7のNO)、第1表示制御部23は、当該割り当てた乗りかご4の号機情報を操作元の行先階登録装置1に送信し、この行先階登録装置1の表示装置11に表示される行先階の情報に替えて当該表示装置11に表示する(ステップS11,S12)。   When the car 4 assigned by the second assignment control unit 22 is not scheduled to respond to the operation source floor in the first round due to the registered destination floor registration or the like (NO in step S7), the first display control The unit 23 transmits the assigned car number information of the car 4 to the destination floor registration device 1 of the operation source, and replaces the information on the destination floor displayed on the display device 11 of the destination floor registration device 1 with the display device. 11 (steps S11 and S12).

一方、第2の割り当て制御部22により割り当てた乗りかご4が操作元の行先階登録装置1が設置される階床に現在応答しているもしくは1周目で応答予定である場合には(ステップS7のYES)、第2表示制御部24は、当該割り当てた乗りかご4への乗車が行なえない旨を示す待機指令を操作元の行先階登録装置1に送信し、この行先階登録装置1の表示装置11に表示される行先階の情報とともに、待機指示のメッセージを当該表示装置11に表示する(ステップS8,S9)。   On the other hand, when the car 4 assigned by the second assignment control unit 22 is currently responding to the floor where the destination floor registration device 1 as the operation source is installed or is scheduled to respond in the first lap (step The second display control unit 24 transmits a standby command indicating that the assigned car 4 cannot be boarded to the destination floor registration device 1 of the operation source, and the second display control unit 24 of the destination floor registration device 1 A message of a standby instruction is displayed on the display device 11 together with information on the destination floor displayed on the display device 11 (steps S8 and S9).

そして、第2表示制御部24は、当該割り当てた乗りかご4が操作元の行先階登録装置1が設置される階床を通過した場合、つまり応答して発車した場合には(ステップS10のYES)、当該割り当てた乗りかご4の号機情報を操作元の行先階登録装置1に送信し、この行先階登録装置1の表示装置11に表示される待機指示のメッセージ及び行先階の情報に替えて当該表示装置11に表示する(ステップS11,S12)。   Then, the second display control unit 24, when the assigned car 4 passes through the floor where the operation destination destination floor registration device 1 is installed, that is, when the vehicle departs in response (YES in Step S10). ), The information on the assigned car 4 is transmitted to the destination floor registration device 1 of the operation source, and the standby instruction message and the destination floor information displayed on the display device 11 of the destination floor registration device 1 are replaced. It displays on the said display apparatus 11 (step S11, S12).

図4は、第1の実施形態におけるエレベータの行先階登録装置の表示例を示す図である。
図4に示すように、本実施形態におけるエレベータは、乗客が行先階登録装置1を操作して行先階を入力し、1周目における全号機への乗車が不適切と判別された場合で、2周目以降で操作元の階床に応答するように割り当てられた乗りかご4が操作元の階床に1周目で応答予定でない場合は、操作元の行先階登録装置1の表示装置11に割り当て号機の情報が、行先階登録装置1の操作後すぐに表示されることになる。
FIG. 4 is a diagram illustrating a display example of the elevator destination floor registration device according to the first embodiment.
As shown in FIG. 4, the elevator in the present embodiment is a case where a passenger operates the destination floor registration device 1 to input a destination floor and it is determined that boarding on all the cars in the first lap is inappropriate. When the car 4 assigned to respond to the floor of the operation source in the second lap and after is not scheduled to respond to the floor of the operation source in the first lap, the display device 11 of the destination floor registration device 1 of the operation source The information on the assigned number is displayed immediately after the destination floor registration device 1 is operated.

また、乗客が行先階登録装置1を操作して行先階を入力し、1周目における全号機への乗車が不適切と判別された場合で、2周目以降で操作元の階床に応答するように割り当てられた乗りかご4が操作元の階床に1周目で応答中もしくは応答予定である場合は、この乗りかご4が操作元の階床での戸閉が完了して通過するまでは、行先階の情報とともに待機指示のメッセージである「しばらくお待ちください」が操作元の行先階登録装置1の表示装置11に表示され、通過した後は、行先階の情報や待機指示のメッセージに替えて、割り当て号機の情報が当該表示装置11に表示されることになる。   In addition, when the passenger inputs the destination floor by operating the destination floor registration device 1 and it is determined that the boarding of all the cars in the first lap is inappropriate, the response is made to the floor of the operation source after the second lap. If the car 4 assigned to be responding to or scheduled to respond to the floor of the operation source in the first lap, the car 4 passes after the door closing at the floor of the operation source is completed. Until, the message “Please wait for a while” is displayed on the display device 11 of the operation source destination floor registration device 1 together with the destination floor information, and after passing, the information on the destination floor and the message of the standby instruction are displayed. Instead, the information on the assigned number machine is displayed on the display device 11.

ところで、2周目以降で操作元の階床に応答するように割り当てられた乗りかご4が当該操作元の階床に1周目で応答中もしくは応答予定であるにも関わらず、この乗りかご4が操作元の階床を通過する前に割り当て号機の情報が操作元の行先階登録装置1の表示装置11に表示されると、操作元の階床から乗車予定の乗客を、この割り当て号機の乗車口の前に誘導してしまことになる。   By the way, although the car 4 assigned to respond to the floor of the operation source in the second lap and after is responding to or scheduled to respond to the floor of the operation source in the first lap, this car When the information on the assigned number is displayed on the display device 11 of the destination floor registration device 1 before the operation 4 passes through the floor of the operation source, the passenger who is scheduled to get on the floor from the operation source You will be guided in front of the boarding gate.

しかし、2周目以降で操作元の階床に応答するように割り当てられた乗りかご4が当該操作元の階床に1周目で応答中もしくは応答予定である場合に、この乗りかご4が操作元の階床を通過するまで割り当て号機の情報を操作元の行先階登録装置1の表示装置11に表示させないようにすれば、操作元の階床から乗車予定の乗客は、2周目以降に応答するように割り当てられた乗りかご4の号機の情報については、当該乗りかご4が操作元の階床を通過するまでは把握できない。よって、前述したように、1周目における全号機への乗車が不適切であるにも関わらず、この乗客を2周目以降に操作元の階床に応答するように割り当てられた号機の乗車口の前に誘導してしまう事が無くなるので、乗客への不必要な誘導を未然に防止できる。   However, when the car 4 assigned to respond to the floor of the operation source after the second lap is responding to or scheduled to respond to the floor of the operation source in the first lap, the car 4 is If the information of the assigned car is not displayed on the display device 11 of the operation source destination floor registration device 1 until it passes through the operation source floor, passengers scheduled to board from the operation source floor are in the second and subsequent laps. The information on the car number of the car 4 assigned to respond to cannot be grasped until the car 4 passes through the floor of the operation source. Therefore, as described above, the ride of the car assigned to respond to the floor of the operation source after the second lap, even though the boarding of all the cars in the first lap is inappropriate. Since there is no need to guide in front of the mouth, unnecessary guidance to passengers can be prevented.

以上のように、第1の実施形態におけるエレベータでは、各階床の乗場において行先階登録装置の操作元の階床の乗客による、複数台の乗りかごのそれぞれへの乗車が当該乗りかごの混雑の為に不適切であるか否かを判別し、複数台の全ての乗りかごへの乗車が不適切と判別された場合には、操作元の階床を通過した上で当該操作元の階床に応答させる乗りかごを割り当て、割り当てた乗りかごが操作元の階床に最初に接近する際に当該階床に応答予定である場合には、当該割り当てた乗りかごが操作元の階床への応答を完了して発車するまでは待機指示を操作元の行先階登録装置の表示装置に表示させ、当該割り当てた乗りかごが操作元の階床を発車した後は、当該割り当てた乗りかごの号機情報を表示装置に表示させる。よって、乗りかごの無駄な応答を防ぐことができるので、エレベータの運転効率の向上を妨げる事はなくなる。また、乗客は、行先階登録装置を一度操作すれば、エレベータが混雑している事に起因して行先階登録装置を再度操作しなくてもよくなるので、乗客の利便性を向上させることができる。   As described above, in the elevator according to the first embodiment, the passengers on the floor of the operation source of the destination floor registration device at the landing of each floor are able to board each of the plurality of cars in the congestion of the car. If it is determined that it is inappropriate to board all of the cars, it will pass through the floor of the operation source and then the floor of the operation source. If the assigned car is scheduled to respond to the floor when the assigned car first approaches the floor of the operator, the assigned car will be connected to the floor of the operator. The waiting instruction is displayed on the display device of the destination floor registration device of the operation source until the departure is completed after the response is completed, and after the assigned car leaves the floor of the operation source, the assigned car number Information is displayed on a display device. Therefore, since the useless response of the car can be prevented, the improvement of the operation efficiency of the elevator is not hindered. In addition, once the passenger operates the destination floor registration device, it is not necessary to operate the destination floor registration device again due to the congestion of the elevator, so the convenience of the passenger can be improved. .

(第2の実施形態)
次に、第2の実施形態について説明する。なお、以下の各実施形態におけるエレベータの構成のうち、第1の実施形態で説明した部分と同一部分の説明は省略する。
第1の実施形態では、行先階登録装置1への操作により行先階が登録された際に、複数台の全ての乗りかご4への乗車が不適切であると乗車適否判別部26により判別した場合、第2割り当て制御部22は、複数台の号機の乗りかご4のそれぞれが1周目で操作元の階床に応答しなかった状況を仮定し、この状況下において各号機の評価値を算出し、評価値が最も高い号機である割り当て号機を選択して、この選択した号機のかご制御装置3に割り当て指令を出力すると説明した。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described. In addition, description of the part same as the part demonstrated in 1st Embodiment among the structures of the elevator in each following embodiment is abbreviate | omitted.
In the first embodiment, when the destination floor is registered by operating the destination floor registration device 1, the boarding suitability determination unit 26 determines that the boarding of all the cars 4 is inappropriate. In this case, the second allocation control unit 22 assumes a situation in which each of the cars 4 of the plurality of cars has not responded to the floor of the operation source in the first lap, and under this situation, the evaluation value of each car is determined. It has been described that the assigned car that is calculated and has the highest evaluation value is selected and the assigned command is output to the car control device 3 of the selected car.

この場合、操作元の行先階登録装置1の設置階から乗車予定の乗客は、2周目以降に応答するように割り当てられた乗りかご4の号機の情報については、当該乗りかご4が操作元の行先階登録装置1が設置される階床を通過するまでは把握できないので、誤誘導を防止できる効果は生じるものの、行先階登録後に割り当て号機をすぐに表示できない事になる。   In this case, passengers scheduled to board from the installation floor of the destination floor registration device 1 of the operation source have information about the number of the car 4 assigned so as to respond from the second lap onward. Since it cannot be grasped until it passes through the floor where the destination floor registration device 1 is installed, the effect of preventing erroneous guidance is produced, but the assigned machine cannot be displayed immediately after the destination floor registration.

これに対し、この第2の実施形態では、行先階登録装置1への操作により行先階が登録された際に、複数台の全ての乗りかご4への乗車が不適切であると乗車適否判別部26により判別した場合、操作元の行先階登録装置1が設置される階床に応答予定の無い乗りかご4があれば、この乗りかご4を2周目以降で応答させる乗りかごとして優先して割り当てるようにしている。   On the other hand, in the second embodiment, when the destination floor is registered by the operation on the destination floor registration device 1, it is determined whether or not the boarding is inappropriate for all the plurality of cars 4 when the destination floor is registered. If it is determined by the unit 26, if there is a car 4 that is not scheduled to respond to the floor where the destination floor registration device 1 as the operation source is installed, the car 4 is given priority as a car that responds in the second and subsequent laps. To assign.

図5は、第2の実施形態におけるエレベータの割り当て制御および表示制御のための処理動作の一例を示すフローチャートである。
本実施形態では、第1の実施形態で説明したステップS3までの処理がなされた後、複数台の全ての乗りかご4への乗車が不適切であると乗車適否判別部26により判別した場合(ステップS4のYES)、第2割り当て制御部22は、各号機のうち、操作元の行先階登録装置1が設置される階床に応答予定の無い号機があり(ステップS21のYES)、この応答予定の無い号機が複数であれば、これらの各号機の評価値を算出し、評価値が最も高い号機である割り当て号機を2周目以降に操作元の階床に応答させる号機として選択して、この選択した号機のかご制御装置3に割り当て指令を出力する(ステップS22)。なお、第2割り当て制御部22は、応答予定の無い号機が1台であれば、評価値の算出を行なうことなく、この号機のかご制御装置3に割り当て指令を出力する。
FIG. 5 is a flowchart showing an example of processing operations for elevator assignment control and display control in the second embodiment.
In the present embodiment, after the processing up to step S3 described in the first embodiment is performed, the boarding propriety judgment unit 26 determines that the boarding of all the plurality of cars 4 is inappropriate ( In step S4, YES, the second allocation control unit 22 has a number of units that are not scheduled to respond to the floor where the operation source destination floor registration device 1 is installed (YES in step S21). If there are multiple unscheduled units, calculate the evaluation value for each of these units, and select the assigned unit that has the highest evaluation value as the unit that will respond to the floor of the operation source after the second lap. Then, an allocation command is output to the car control device 3 of the selected car (step S22). The second assignment control unit 22 outputs an assignment command to the car control device 3 of this car without calculating an evaluation value if there is one car that has no response plan.

ステップS22の処理後は、第1表示制御部23は、当該割り当てた乗りかご4の号機情報を操作元の行先階登録装置1に送信し、この行先階登録装置1の表示装置11に表示される行先階の情報に替えて当該表示装置11に表示する(ステップS11,S12)。また、各号機のうち、操作元の行先階登録装置1が設置される階床に応答予定の無い号機が無ければ(ステップS21のNO)、ステップS6の処理に移行し、この処理後は、ステップS8以降の処理がなされる。   After the process of step S22, the first display control unit 23 transmits the assigned car information of the car 4 to the destination floor registration device 1 of the operation source, and is displayed on the display device 11 of this destination floor registration device 1. The information is displayed on the display device 11 instead of the destination floor information (steps S11 and S12). Moreover, if there is no unit which does not have a response plan in the floor where the operation source destination floor registration device 1 is installed among each unit (NO in step S21), the process proceeds to step S6. The process after step S8 is performed.

以上のように、第2の実施形態におけるエレベータでは、第1の実施形態で説明した特徴に加え、行先階登録装置1への操作により行先階が登録された際に、複数台の全ての乗りかご4への乗車が不適切であると判別した場合、操作元の行先階登録装置1が設置される階床に応答予定の無い乗りかご4があれば、この乗りかご4を2周目以降で操作元の階床に応答させる乗りかごとして割り当てるようにして、この乗りかご4が操作元の行先階登録装置1の設置階の通過を待つことなく当該設置階の行先階登録装置1の表示装置11に表示させる。よって、操作元の行先階登録装置1の設置階にいる乗車予定の乗客は、2周目以降に応答するように割り当てられた乗りかご4の号機の情報を早く把握する事ができる。   As described above, in the elevator according to the second embodiment, in addition to the features described in the first embodiment, when a destination floor is registered by an operation on the destination floor registration device 1, all of a plurality of vehicles are used. If it is determined that boarding of the car 4 is inappropriate, if there is a car 4 that is not scheduled to respond to the floor on which the destination floor registration device 1 of the operation source is installed, this car 4 is used for the second and subsequent laps. Is assigned as a car that responds to the floor of the operation source, and the display of the destination floor registration device 1 of the installation floor does not wait for this car 4 to pass through the installation floor of the destination floor registration device 1 of the operation source. It is displayed on the device 11. Therefore, the passenger who is scheduled to board the installation floor of the destination floor registration device 1 as the operation source can quickly grasp the information on the car No. 4 assigned so as to respond after the second lap.

(第3の実施形態)
次に、第3の実施形態について説明する。図6は、第3の実施形態におけるエレベータの構成例を示す図である。
図6に示すように、本実施形態におけるエレベータは、第1の実施形態と比較して、群管理制御装置2は、混雑表示制御部31をさらに備える。
(Third embodiment)
Next, a third embodiment will be described. FIG. 6 is a diagram illustrating a configuration example of an elevator according to the third embodiment.
As shown in FIG. 6, the group management control device 2 further includes a congestion display control unit 31 as compared to the first embodiment.

本実施形態では、乗車適否判別部26は、行先階登録装置1への操作がなされていない場合でも、各階床の乗客による、複数台の乗りかご4のそれぞれへの乗車が当該乗りかごの混雑の為に不適切か否かを階床ごとに判別する。   In the present embodiment, the boarding suitability determination unit 26, even when the destination floor registration device 1 is not operated, is that the passengers on each floor are boarding each of the plurality of cars 4 in the congestion of the car. It is determined for each floor whether it is inappropriate or not.

この混雑表示制御部31は、判別対象の階床の乗客による、複数台の全ての乗りかご4への乗車が不適切であると乗車適否判別部26により判別した場合に、それぞれの乗りかごが混雑している旨を示すメッセージ、例えば「エレベータが混雑しています。しばらくお待ちください」を前述した判別対象の階床の行先階登録装置1の表示装置11に表示する。よって、乗客による行先階登録装置1の操作の頻度自体を抑制する事ができるので、運行効率が向上する。   The congestion display control unit 31 determines whether each of the cars is appropriate when the boarding propriety judgment unit 26 determines that the passengers on the floor to be discriminated from boarding all of the plurality of cars 4 are inappropriate. A message indicating the congestion is displayed on the display device 11 of the destination floor registration device 1 of the floor to be discriminated as described above, for example, “the elevator is busy. Please wait for a while”. Therefore, since the frequency of operation of the destination floor registration device 1 by the passenger can be suppressed, the operation efficiency is improved.

これらの各実施形態によれば、各階床に行先階登録装置が設置される群管理制御方式のエレベータの需要の大小に関わらず運転効率を維持し、各階床の乗客の行先階登録にかかる利便性を向上させることが可能になるエレベータを提供することができる。
発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
According to each of these embodiments, the operation efficiency is maintained regardless of the level of demand for elevators of the group management control system in which the destination floor registration device is installed on each floor, and the convenience for registering the destination floor for passengers on each floor It is possible to provide an elevator capable of improving the performance.
Although several embodiments of the invention have been described, these embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

1…行先階登録装置、2…群管理制御装置、4…かご制御装置、5…乗りかご、11…表示装置、12…入力釦、13…車椅子釦、21…第1割り当て制御部、22…第2割り当て制御部、23…第1表示制御部、24…第2表示制御部、25…行先階表示制御部、26…乗車適否判別部、27…記憶装置、31…混雑表示制御部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Destination floor registration apparatus, 2 ... Group management control apparatus, 4 ... Car control apparatus, 5 ... Ride car, 11 ... Display apparatus, 12 ... Input button, 13 ... Wheelchair button, 21 ... 1st allocation control part, 22 ... 2nd allocation control part, 23 ... 1st display control part, 24 ... 2nd display control part, 25 ... Destination floor display control part, 26 ... Boarding suitability determination part, 27 ... Memory | storage device, 31 ... Congestion display control part.

Claims (5)

複数台の乗りかごと、
各階床の乗場において、前記乗りかごの行先階を登録するための操作を受け付ける行先階登録装置と、
前記行先階登録装置が操作されることで行先階が登録された場合に、この行先階登録装置の操作元の階床の乗客による前記乗りかごへの乗車が当該乗りかごの混雑の為に不適切であるか否かを前記複数台の乗りかごのそれぞれについて判別する乗車適否判別手段と、
前記いずれかの乗りかごへの乗車が不適切でないと前記乗車適否判別手段により判別した場合に、前記乗車が不適切でないと判別された乗りかごのうち、前記操作元の階床に応答させる乗りかごを割り当てる第1の割り当て制御手段と、
前記複数台の全ての乗りかごへの乗車が不適切であると前記乗車適否判別手段により判別した場合に、前記複数台の乗りかごのうち、前記行先階登録装置の操作後に最初に接近する前記操作元の階床を通過した後に当該操作元の階床に応答させる乗りかごを割り当てる第2の割り当て制御手段と
を備えたことを特徴とするエレベータ。
Multiple cars,
A destination floor registration device that accepts an operation for registering the destination floor of the car at the landing of each floor;
When the destination floor is registered by operating the destination floor registration device, the passengers on the floor of the operation source of the destination floor registration device are not allowed to board the car due to congestion of the car. Riding suitability determining means for determining whether each of the plurality of cars is appropriate or not,
When the boarding propriety determining means determines that the boarding is not inappropriate, the board that is determined to be unsuitable for boarding responds to the floor of the operation source. First allocation control means for allocating a car;
When the boarding suitability determining means determines that the boarding of all the plurality of cars is inappropriate, the first approaching after the operation of the destination floor registration device among the plurality of cars is An elevator comprising: a second assignment control means for assigning a car that responds to the floor of the operation source after passing through the floor of the operation source.
各階床の乗場に設置される表示装置と、
前記第2の割り当て制御手段により割り当てた乗りかごが、前記行先階登録装置の操作後に最初に接近する前記操作元の階床に応答する乗りかごでない場合に、当該割り当てた乗りかごの号機情報を前記操作元の階床の前記表示装置に表示する第1の表示制御手段と、
前記第2の割り当て制御手段により割り当てた乗りかごが前記最初に接近する前記操作元の階床に応答する乗りかごである場合には、前記操作元の階床での待機案内を前記操作元の階床の前記表示装置に表示させ、当該割り当てた乗りかごが前記操作元の階床を発車した後に、当該割り当てた乗りかごの号機情報を前記操作元の階床の前記表示装置に表示させる第2の表示制御手段と
をさらに備えたことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ。
A display device installed at the landing on each floor;
When the car assigned by the second assignment control means is not a car responding to the floor of the operation source that first approaches after the operation of the destination floor registration device, the car information of the assigned car is displayed. First display control means for displaying on the display device of the floor of the operation source;
When the car assigned by the second assignment control means is a car that responds to the floor of the operation source that approaches the first time, the standby guidance on the floor of the operation source is sent to the operation source. Display on the display device of the floor, and after the assigned car departs the floor of the operation source, the number information of the assigned car is displayed on the display device of the operation source floor. The elevator according to claim 1, further comprising two display control means.
前記乗車適否判別手段は、
前記複数台のうち判別対象の乗りかごが前記操作元の階床に応答したと仮定した場合における当該乗りかご内に継続して乗車する乗客の数と前記操作元の階床から乗車予定の乗客の数との和が当該乗りかごの定員を超過する場合、または、前記判別対象の乗りかごが前記操作元の階床に応答したと仮定した場合における当該乗りかご内に継続して乗車する乗客の数と前記操作元の階床から乗車予定の乗客の数との和が前記定員を超過していないが、当該乗りかごが既登録の他の行先階へさらに応答したと仮定した場合における当該乗りかご内で継続して乗車する乗客の人数と当該応答した階床から乗車予定の乗客の数との和が前記定員を超過する場合に、判別対象の乗りかごへの前記操作元の階床の乗客の乗車が不適切であると判別する
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ。
The boarding propriety judging means is
The number of passengers who continue to ride in the car when assuming that the car to be identified among the plurality of vehicles has responded to the floor of the operation source, and passengers who are scheduled to board from the floor of the operation source Passengers who continue to ride in the car when the sum of the number of cars exceeds the capacity of the car or when it is assumed that the car to be identified has responded to the floor of the operation source The sum of the number of passengers and the number of passengers scheduled to board from the floor of the operation source does not exceed the capacity, but it is assumed that the car has further responded to other registered destination floors. When the sum of the number of passengers who continue to ride in the car and the number of passengers scheduled to board from the responding floor exceeds the capacity, the floor of the operation source to the car to be determined To determine that passengers are not properly boarded Elevator according to claim 1, wherein.
前記第2の割り当て制御手段は、
前記複数台の全ての乗りかごへの乗車が不適切であると前記乗車適否判別手段により判別した場合には、前記複数台の乗りかごのうち、前記操作元の階床に1周目で応答予定でない乗りかごを、前記操作元の階床に応答させる乗りかごとして優先して割り当てる
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ。
The second allocation control means includes:
When the boarding propriety determining means determines that the boarding of all of the plurality of cars is inappropriate, the first floor responds to the operation source floor of the plurality of cars. The elevator according to claim 1, wherein an unscheduled car is preferentially assigned as a car that responds to the floor of the operation source.
前記乗車適否判別手段は、
前記行先階登録装置が操作される前に、各階床の乗客による、前記複数台の乗りかごのそれぞれへの乗車が不適切か否かを階床ごとに判別し、
ある判別対象の階床の乗客による、前記複数台の全ての乗りかごへの乗車が不適切であると前記乗車適否判別手段により判別した場合に、前記複数台のそれぞれの乗りかごが混雑している旨を前記判別対象の階床の前記表示装置に表示する混雑表示制御手段をさらに備えた
ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ。
The boarding propriety judging means is
Before the destination floor registration device is operated, it is determined for each floor whether or not the passengers on each floor are inappropriate to board each of the plurality of cars.
When it is determined by the boarding propriety determining means that the passengers on the floor of a certain target are inappropriate to board all of the plurality of cars, the respective cars of the plurality of cars are congested. The elevator according to claim 1, further comprising: a congestion display control unit that displays on the display device of the determination target floor.
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