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JP2011105473A - Base isolation outrigger and traveling crane using the same - Google Patents

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JP2011105473A
JP2011105473A JP2009263570A JP2009263570A JP2011105473A JP 2011105473 A JP2011105473 A JP 2011105473A JP 2009263570 A JP2009263570 A JP 2009263570A JP 2009263570 A JP2009263570 A JP 2009263570A JP 2011105473 A JP2011105473 A JP 2011105473A
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JP
Japan
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outrigger
rod
seismic isolation
receiving member
support frame
Prior art date
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Pending
Application number
JP2009263570A
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Japanese (ja)
Inventor
Masayoshi Tanaka
正吉 田中
Takao Fujii
孝夫 藤井
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IHI Transport Machinery Co Ltd
Original Assignee
IHI Transport Machinery Co Ltd
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a base isolation outrigger and a traveling crane using the same, which have not only a load support function but also a base isolation function, and efficiently reduces the transmission of acceleration from the ground when an earthquake occurs. <P>SOLUTION: A horizontal displacement absorbing means 15 damping and absorbing the relative displacement between an outrigger body 14a and an outrigger support frame 13 in a horizontal surface when an earthquake occurs is disposed between the outrigger body 14a and the outrigger support frame 13. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、免震化アウトリガ及び該免震化アウトリガを用いた走行クレーンに関するものである。   The present invention relates to a seismic isolation outrigger and a traveling crane using the seismic isolation outrigger.

一般に、ゴム等の弾性材料からなりエアが充填されるタイヤ、或いは中実のソリッドタイプのタイヤを備えた、走行クレーンとしてのいわゆるタイヤマウント式のジブクレーン1は、例えば、図4及び図5に示される如く、基台2の後部に、タイヤからなる走行車輪3(図の例では幅方向に八個で前後方向に二列の合計十六個)を取り付けると共に、前記基台2上にマスト4を立設し、該マスト4の上端に、旋回台5を旋回自在に配設し、該旋回台5に、ジブ6を起伏自在に取り付けると共に、前支柱7Fと後支柱7Rとを有する上部フレーム7を立設し、更に前記旋回台5に、吊荷用フック8を吊り下げる吊荷用ワイヤロープ9を巻上げ下げするための巻上装置10と、前記ジブ6の起伏用ワイヤロープ11を巻上げ下げするための起伏装置12とを設置してなる構成を有している。   In general, a so-called tire mount type jib crane 1 as a traveling crane including a tire made of an elastic material such as rubber and filled with air or a solid solid type tire is shown in FIGS. 4 and 5, for example. As shown in the drawing, traveling wheels 3 made of tires (eight in the example in the width direction and two rows in the front-rear direction in the example in the figure) are attached to the rear portion of the base 2 and the mast 4 is mounted on the base 2. And an upper frame having a front column 7F and a rear column 7R. The upper frame has a front column 7F and a rear column 7R. 7, and a hoisting device 10 for hoisting and lowering a hoisting wire rope 9 for suspending a hoisting load hook 8 and a hoisting wire rope 11 for the jib 6. Raising and lowering to raise and lower It has installed formed by constituting a 12.

前記マスト4を支持する基台2には、該マスト4を中心として左右斜め前方並びに左右斜め後方へ放射状に張り出すアウトリガ支持フレーム13を設け、該アウトリガ支持フレーム13に、上下方向へ延びるジャッキ又はシリンダ等のアウトリガ本体14aを取り付けると共に、該アウトリガ本体14aの上下方向へ伸縮自在なロッド14bの下端に、該ロッド14bの伸長時に接地可能なアウトリガ受部材14cを設けることにより、前記ジブクレーン1による荷役作業時の荷重支持部材としてのアウトリガ14を構成してある。尚、前記基台2の前部には、牽引用のトラクタTを連結し、該トラクタTによって前記ジブクレーン1を搬送し得るようにしてある。   The base 2 that supports the mast 4 is provided with an outrigger support frame 13 projecting radially from the left and right diagonally forward and left and right diagonally rearward with the mast 4 as the center. Attaching an outrigger body 14a such as a cylinder, and providing an outrigger receiving member 14c that can be grounded when the rod 14b is extended at the lower end of a rod 14b that can be expanded and contracted in the vertical direction of the outrigger body 14a. An outrigger 14 is configured as a load support member during operation. A tow tractor T is connected to the front portion of the base 2 so that the jib crane 1 can be transported by the tractor T.

そして、前記ジブクレーン1による荷役作業時には、アウトリガ14のアウトリガ本体14aからロッド14bを伸長させてアウトリガ受部材14cを接地させ、前記走行車輪3を地上から浮上させることにより、前記ジブクレーン1の自重並びに荷役作業時の荷重を走行車輪3に作用させることなく、アウトリガ14で支持するようになっている。   When the jib crane 1 performs the cargo handling work, the rod 14b is extended from the outrigger main body 14a of the outrigger 14, the outrigger receiving member 14c is grounded, and the traveling wheel 3 is lifted from the ground. The work load is supported by the outrigger 14 without acting on the traveling wheel 3.

ところで、近年、日本各地において大きな地震が発生しており、なかでも、平成7年1月に発生した兵庫県南部地震の際には、工場や港湾施設において、クレーンの大きな被害が発生しており、又、近未来において、東海地震や関東地震の発生が心配されていることから、クレーンの耐震性を向上することが研究され、さまざまな制振構造や免震構造が開発されている。   By the way, in recent years, major earthquakes have occurred in various parts of Japan, and in particular, during the Hyogoken-Nanbu Earthquake that occurred in January 1995, heavy damage to cranes occurred at factories and port facilities. Moreover, since there are concerns about the occurrence of the Tokai and Kanto earthquakes in the near future, research on improving the earthquake resistance of cranes has been conducted, and various damping structures and seismic isolation structures have been developed.

尚、クレーンの免震構造の一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献1があり、該特許文献1に開示されるものでは、走行レール上を走行可能な脚部を免震化している。   In addition, as what shows the general technical level of the seismic isolation structure of a crane, there exists patent document 1, for example, in this patent document 1, the leg part which can drive | work on a running rail is seismically isolated. ing.

特開2007−8719号公報JP 2007-8719 A

しかしながら、図4及び図5に示される如きジブクレーン1の場合、アウトリガ14は、前記ジブクレーン1の自重並びに荷役作業時の荷重を支持する機能を有するのみで、それ自体に免震機能を持たせたものは全く存在しておらず、その開発が望まれていた。   However, in the case of the jib crane 1 as shown in FIGS. 4 and 5, the outrigger 14 only has a function of supporting the weight of the jib crane 1 and the load at the time of cargo handling work, and itself has a seismic isolation function. There was nothing at all, and its development was desired.

本発明は、斯かる実情に鑑み、荷重支持機能だけでなく免震機能を有し、地震発生時における地上からの加速度の伝達を効率良く低減し得る免震化アウトリガ及び該免震化アウトリガを用いた走行クレーンを提供しようとするものである。   In view of such circumstances, the present invention has a seismic isolation outrigger that has not only a load support function but also a seismic isolation function and can efficiently reduce the transmission of acceleration from the ground when an earthquake occurs. It intends to provide the used traveling crane.

本発明は、基台から張り出すアウトリガ支持フレームに、上下方向へ延びるアウトリガ本体を取り付けると共に、該アウトリガ本体の上下方向へ伸縮自在なロッドの下端に、該ロッドの伸長時に接地可能なアウトリガ受部材を設けてなる免震化アウトリガであって、
前記アウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間に、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段を介装したことを特徴とする免震化アウトリガにかかるものである。
According to the present invention, an outrigger body extending in the vertical direction is attached to an outrigger support frame projecting from a base, and an outrigger receiving member that can be grounded at the lower end of a rod that is extendable in the vertical direction of the outrigger body when the rod is extended A seismic isolation outrigger,
The horizontal displacement absorbing means capable of absorbing and absorbing the relative displacement between the outrigger main body and the outrigger support frame in a horizontal plane at the time of occurrence of an earthquake is interposed between the outrigger main body and the outrigger support frame. This is related to seismic isolation outriggers.

上記手段によれば、以下のような作用が得られる。   According to the above means, the following operation can be obtained.

前述の如く構成すると、アウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間に介装された水平方向変位吸収手段によって、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位が減衰吸収され、地上からアウトリガのアウトリガ受部材とロッドとアウトリガ本体とを介してアウトリガ支持フレームに伝わる加速度を低減させることが可能となる。   When configured as described above, the horizontal displacement absorbing means interposed between the outrigger body and the outrigger support frame absorbs and absorbs the relative displacement between the outrigger body and the outrigger support frame in the horizontal plane when an earthquake occurs. Acceleration transmitted from the ground to the outrigger support frame via the outrigger receiving member, the rod, and the outrigger main body can be reduced.

前記免震化アウトリガにおいては、通常運転時には荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ本体に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位減衰吸収を機能させるトリガー手段を備えることができ、このようにすると、通常運転時には、トリガー手段が荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位の発生を拘束しているため、基台をより安定した状態で支持する上で有効となる一方、地震等の大きな振動の発生時において、前記アウトリガ本体に作用する水平方向加速度が設定値以上となると、前記トリガー手段が塑性変形し、前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位減衰吸収が機能する形となる。   In the seismic isolation outrigger, a horizontal acceleration acting on the outrigger body is supported by supporting a load during normal operation and restraining the occurrence of relative displacement between the outrigger body and the outrigger support frame by the horizontal displacement absorbing means. Trigger means for plastically deforming when the horizontal displacement absorbing means functions when the horizontal displacement absorbing means functions to absorb relative displacement attenuation between the outrigger main body and the outrigger support frame. During operation, the trigger means supports the load and restrains the occurrence of relative displacement between the outrigger body and the outrigger support frame by the horizontal displacement absorbing means, so that the base is supported in a more stable state. On the other hand, it acts on the outrigger body when a large vibration such as an earthquake occurs. When horizontal direction acceleration is equal to or greater than a set value, the triggering means is plastically deformed, the form of the relative displacement attenuation absorption functions between the outrigger body and outrigger supporting frame according to the horizontal displacement absorbing means.

又、本発明は、基台から張り出すアウトリガ支持フレームに、上下方向へ延びるアウトリガ本体を取り付けると共に、該アウトリガ本体の上下方向へ伸縮自在なロッドの下端に、該ロッドの伸長時に接地可能なアウトリガ受部材を設けてなる免震化アウトリガであって、
前記アウトリガ受部材とロッドとの間に、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段を介装したことを特徴とする免震化アウトリガにかかるものである。
The present invention also provides an outrigger body that extends in the vertical direction to an outrigger support frame that projects from the base, and that can be grounded when the rod is extended at the lower end of the rod that can be expanded and contracted in the vertical direction of the outrigger body. A seismic isolation outrigger provided with a receiving member,
A seismic isolation system characterized in that a horizontal displacement absorbing means capable of absorbing and absorbing relative displacement between the outrigger receiving member and the rod in a horizontal plane at the time of the occurrence of an earthquake is interposed between the outrigger receiving member and the rod. It depends on the outrigger.

このように構成すると、アウトリガ受部材とロッドとの間に介装された水平方向変位吸収手段によって、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位が減衰吸収され、地上からアウトリガのアウトリガ受部材とロッドとアウトリガ本体とを介してアウトリガ支持フレームに伝わる加速度を低減させることが可能となる。   With this configuration, the horizontal displacement absorbing means interposed between the outrigger receiving member and the rod attenuates and absorbs the relative displacement between the outrigger receiving member and the rod in the horizontal plane at the time of the occurrence of the earthquake. Thus, the acceleration transmitted to the outrigger support frame via the outrigger receiving member of the outrigger, the rod, and the outrigger main body can be reduced.

前記免震化アウトリガにおいては、通常運転時には荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ受部材に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位減衰吸収を機能させるトリガー手段を備えることができ、このようにすると、通常運転時には、トリガー手段が荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位の発生を拘束しているため、基台をより安定した状態で支持する上で有効となる一方、地震等の大きな振動の発生時において、前記アウトリガ受部材に作用する水平方向加速度が設定値以上となると、前記トリガー手段が塑性変形し、前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位減衰吸収が機能する形となる。   In the seismic isolation outrigger, a horizontal acceleration acting on the outrigger receiving member that supports a load during normal operation and restrains the occurrence of relative displacement between the outrigger receiving member and the rod by the horizontal displacement absorbing means. Triggering means for plastically deforming when the horizontal displacement absorbing means becomes greater than a set value and functioning the relative displacement attenuation absorption between the outrigger receiving member and the rod by the horizontal displacement absorbing means can be provided. Sometimes, the trigger means supports the load and restrains the relative displacement between the outrigger receiving member and the rod by the horizontal displacement absorbing means, which is effective for supporting the base in a more stable state. On the other hand, when a large acceleration such as an earthquake occurs and the horizontal acceleration acting on the outrigger receiving member exceeds a set value, Triggering means is plastically deformed, the form of the relative displacement attenuation absorption functions between the outrigger receiving member and the rod by the horizontal displacement absorbing means.

一方、本発明は、前記免震化アウトリガを荷役作業時の荷重支持部材としたことを特徴とする免震化アウトリガを用いた走行クレーンにかかるものである。   On the other hand, the present invention relates to a traveling crane using a seismic isolation outrigger, characterized in that the seismic isolation outrigger is a load support member during cargo handling work.

本発明の免震化アウトリガ及び該免震化アウトリガを用いた走行クレーンによれば、荷重支持機能だけでなく免震機能を有し、地震発生時における地上からの加速度の伝達を効率良く低減し得るという優れた効果を奏し得る。   The seismic isolation outrigger of the present invention and the traveling crane using the seismic isolation outrigger have not only a load support function but also a seismic isolation function, and efficiently reduce the transmission of acceleration from the ground when an earthquake occurs. An excellent effect of obtaining can be obtained.

本発明の免震化アウトリガの第一実施例を示す概要構成図である。It is a schematic block diagram which shows the 1st Example of the seismic isolation outrigger of this invention. トリガー手段として適用可能な鋼棒ダンパーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the steel bar damper applicable as a trigger means. 本発明の免震化アウトリガの第二実施例を示す概要構成図である。It is a schematic block diagram which shows the 2nd Example of the seismic isolation outrigger of this invention. 走行クレーンとしてのジブクレーンの一例(タイヤマウント式ジブクレーン)を示す全体概要側面図である。It is a whole outline side view showing an example (tire mount type jib crane) of a jib crane as a traveling crane. 図4のV−V矢視相当図である。It is a VV arrow equivalent view of FIG.

以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図1は本発明の免震化アウトリガの第一実施例であって、図中、図4及び図5と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図4及び図5に示す従来のものと同様であるが、本第一実施例の特徴とするところは、図1に示す如く、アウトリガ本体14aとアウトリガ支持フレーム13との間に、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ本体14aとアウトリガ支持フレーム13との間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段15を介装した点にある。   FIG. 1 shows a first embodiment of a seismic isolation outrigger according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 4 and 5 denote the same components, and the basic configuration is shown in FIG. 5 and the conventional one shown in FIG. 5, but the feature of the first embodiment is that, as shown in FIG. 1, the horizontal plane at the time of the occurrence of an earthquake between the outrigger main body 14 a and the outrigger support frame 13. The horizontal displacement absorbing means 15 capable of absorbing and absorbing the relative displacement between the outrigger main body 14a and the outrigger support frame 13 is provided.

本第一実施例の場合、前記水平方向変位吸収手段15は積層ゴム支承16を用い、該水平方向変位吸収手段15としての積層ゴム支承16は、図1に示す如く、多数のゴム板と鋼板とを交互に積層した積層ゴム本体16aを、上フランジ16bと下フランジ16cとで挟持してなる構成を有しており、前記アウトリガ本体14aの上面に、前記積層ゴム支承16の下フランジ16cを固定すると共に、前記アウトリガ支持フレーム13の下面に、前記積層ゴム支承16の上フランジ16bを固定するようにしてある。   In the case of the first embodiment, the horizontal displacement absorbing means 15 uses a laminated rubber support 16, and the laminated rubber support 16 as the horizontal displacement absorbing means 15 includes a number of rubber plates and steel plates as shown in FIG. Are laminated with an upper flange 16b and a lower flange 16c, and the lower flange 16c of the laminated rubber support 16 is formed on the upper surface of the outrigger body 14a. While fixing, the upper flange 16b of the said laminated rubber support 16 is fixed to the lower surface of the said outrigger support frame 13. As shown in FIG.

又、本第一実施例の場合、通常運転時には荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段15によるアウトリガ本体14aとアウトリガ支持フレーム13との間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ本体14aに作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して前記水平方向変位吸収手段15によるアウトリガ本体14aとアウトリガ支持フレーム13との間の相対変位減衰吸収を機能させるトリガー手段17を備え、該トリガー手段17は、前記積層ゴム支承16の下フランジ16cから上方へ張り出す連結ブラケット18と前記アウトリガ支持フレーム13から下方へ張り出す連結ブラケット19とをつなぎ且つ前記アウトリガ本体14aに作用する水平方向加速度が設定値以上となった時の剪断力で破断されるシヤピン20によって構成してある。但し、前記トリガー手段17としては、図1に示すようなシヤピン20を用いる代わりに、図1中、仮想線で示す如く、前記積層ゴム支承16の中心部に鉛ダンパー16dを、前記上フランジ16bと下フランジ16cとをつなぐように設けたり、或いは、図2に示す如く、前記積層ゴム支承16の積層ゴム本体16aを挟持する上フランジ16bと下フランジ16cとの間を連結するように取り付けられたU字状の鋼材からなる鋼棒ダンパー21によって構成することもできる。尚、前記トリガー手段17に関しては、前記シヤピン20、前記鉛ダンパー16d、前記鋼棒ダンパー21のうちのいずれか一種類のみを選定しても良いが、複数種類のものを組み合わせて用いることも勿論可能である。   In the case of the first embodiment, the load is supported during normal operation to restrain the occurrence of relative displacement between the outrigger body 14a and the outrigger support frame 13 by the horizontal displacement absorbing means 15, and the outrigger body 14a. Trigger means 17 is provided for causing the horizontal displacement absorbing means 15 to function to absorb relative displacement attenuation between the outrigger body 14a and the outrigger support frame 13 when the horizontal acceleration acting on the motor exceeds a set value. The trigger means 17 connects the connecting bracket 18 projecting upward from the lower flange 16c of the laminated rubber bearing 16 and the connecting bracket 19 projecting downward from the outrigger support frame 13, and acts horizontally on the outrigger body 14a. Shear that is broken by the shearing force when the direction acceleration exceeds the set value It is constituted by a pin 20. However, as the trigger means 17, instead of using the shear pin 20 as shown in FIG. 1, as shown by the phantom line in FIG. 1, a lead damper 16d is provided at the center of the laminated rubber support 16, and the upper flange 16b. 2 and the lower flange 16c are connected to each other, or as shown in FIG. 2, the upper and lower flanges 16b and 16c sandwiching the laminated rubber body 16a of the laminated rubber support 16 are connected to each other. It can also be constituted by a steel rod damper 21 made of a U-shaped steel material. As for the trigger means 17, only one of the shear pin 20, the lead damper 16d, and the steel rod damper 21 may be selected. Of course, a plurality of types may be used in combination. Is possible.

次に、上記第一実施例の作用を説明する。   Next, the operation of the first embodiment will be described.

通常運転時には、トリガー手段17としてのシヤピン20が荷重を支持して、前記水平方向変位吸収手段15としての積層ゴム支承16によるアウトリガ本体14aとアウトリガ支持フレーム13との間の相対変位の発生を拘束しているため、ジブクレーン1は荷重支持部材としてのアウトリガ14により安定した状態で支持され、荷役作業が行われる。   During normal operation, the shear pin 20 as the trigger means 17 supports the load, and restrains the occurrence of relative displacement between the outrigger body 14a and the outrigger support frame 13 by the laminated rubber support 16 as the horizontal displacement absorbing means 15. Therefore, the jib crane 1 is supported in a stable state by the outrigger 14 as a load support member, and the cargo handling operation is performed.

これに対し、地震等の大きな振動の発生時において、前記ジブクレーン1に作用する水平方向加速度が設定値以上となると、前記トリガー手段17としてのシヤピン20が剪断力で破断され、前記水平方向変位吸収手段15としての積層ゴム支承16によって、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ本体14aとアウトリガ支持フレーム13との間の相対変位が減衰吸収され、地上からアウトリガ14のアウトリガ受部材14cとロッド14bとアウトリガ本体14aとを介してジブクレーン1のアウトリガ支持フレーム13に伝わる加速度を低減させることが可能となる。   On the other hand, when the horizontal acceleration acting on the jib crane 1 exceeds a set value when a large vibration such as an earthquake occurs, the shear pin 20 as the trigger means 17 is broken by a shearing force, and the horizontal displacement is absorbed. The relative displacement between the outrigger main body 14a and the outrigger support frame 13 in the horizontal plane at the time of the occurrence of the earthquake is attenuated and absorbed by the laminated rubber support 16 as the means 15, and the outrigger receiving member 14c, the rod 14b of the outrigger 14 and the outrigger from the ground. The acceleration transmitted to the outrigger support frame 13 of the jib crane 1 through the main body 14a can be reduced.

こうして、アウトリガ14が荷重支持機能だけでなく免震機能を有し、地震発生時における地上からの加速度の伝達を効率良く低減し得る。   Thus, the outrigger 14 has not only a load support function but also a seismic isolation function, and can effectively reduce the transmission of acceleration from the ground when an earthquake occurs.

図3は本発明の免震化アウトリガ及び該免震化アウトリガを用いた走行クレーンの第二実施例であって、図中、図1と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図1に示すものと同様であるが、本第二実施例の特徴とするところは、図3に示す如く、アウトリガ受部材14cとロッド14bとの間に、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ受部材14cとロッド14bとの間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段15を介装した点にある。   FIG. 3 is a second embodiment of the seismic isolation outrigger and the traveling crane using the seismic isolation outrigger according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. The basic configuration is the same as that shown in FIG. 1, but the second embodiment is characterized in that an earthquake occurs between the outrigger receiving member 14c and the rod 14b as shown in FIG. The horizontal displacement absorbing means 15 that can absorb and absorb the relative displacement between the outrigger receiving member 14c and the rod 14b in the horizontal plane is interposed.

本第二実施例の場合、前記アウトリガ受部材14cの上面に、前記水平方向変位吸収手段15としての積層ゴム支承16の下フランジ16cを固定すると共に、前記ロッド14bの下面に、前記積層ゴム支承16の上フランジ16bを固定するようにしてある。   In the case of the second embodiment, a lower flange 16c of the laminated rubber bearing 16 as the horizontal displacement absorbing means 15 is fixed to the upper surface of the outrigger receiving member 14c, and the laminated rubber bearing is attached to the lower surface of the rod 14b. The upper flange 16b of 16 is fixed.

又、本第二実施例の場合、通常運転時には荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段15によるアウトリガ受部材14cとロッド14bとの間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ本体14aに作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して前記水平方向変位吸収手段15によるアウトリガ受部材14cとロッド14bとの間の相対変位減衰吸収を機能させるトリガー手段17を備え、該トリガー手段17は、前記積層ゴム支承16の上フランジ16bから下方へ張り出す連結ブラケット18と前記アウトリガ受部材14cから上方へ張り出す連結ブラケット19とをつなぎ且つ前記アウトリガ受部材14cに作用する水平方向加速度が設定値以上となった時の剪断力で破断されるシヤピン20によって構成してある。但し、前記トリガー手段17としては、図3に示すようなシヤピン20を用いる代わりに、図3中、仮想線で示す如く、前記積層ゴム支承16の中心部に鉛ダンパー16dを、前記上フランジ16bと下フランジ16cとをつなぐように設けたり、或いは、図2に示す如く、前記積層ゴム支承16の積層ゴム本体16aを挟持する上フランジ16bと下フランジ16cとの間を連結するように取り付けられたU字状の鋼材からなる鋼棒ダンパー21によって構成することもできる。尚、前記トリガー手段17に関しては、前記シヤピン20、前記鉛ダンパー16d、前記鋼棒ダンパー21のうちのいずれか一種類のみを選定しても良いが、複数種類のものを組み合わせて用いることも勿論可能である。   Further, in the case of the second embodiment, during normal operation, the load is supported and the occurrence of relative displacement between the outrigger receiving member 14c and the rod 14b by the horizontal displacement absorbing means 15 is restricted, and the outrigger main body 14a is restrained. Triggering means 17 that functions to absorb relative displacement attenuation between the outrigger receiving member 14c and the rod 14b by the horizontal displacement absorbing means 15 by plastic deformation when the acting horizontal acceleration becomes equal to or greater than a set value; The trigger means 17 connects the connecting bracket 18 projecting downward from the upper flange 16b of the laminated rubber bearing 16 and the connecting bracket 19 projecting upward from the outrigger receiving member 14c, and acts in the horizontal direction acting on the outrigger receiving member 14c. It is composed of a shear pin 20 that is broken by a shearing force when the acceleration exceeds a set value. That. However, as the trigger means 17, instead of using the shear pin 20 as shown in FIG. 3, as shown by the phantom line in FIG. 3, a lead damper 16d is provided at the center of the laminated rubber bearing 16, and the upper flange 16b. 2 and the lower flange 16c are connected to each other, or as shown in FIG. 2, the upper and lower flanges 16b and 16c sandwiching the laminated rubber body 16a of the laminated rubber support 16 are connected to each other. It can also be constituted by a steel rod damper 21 made of a U-shaped steel material. As for the trigger means 17, only one of the shear pin 20, the lead damper 16d, and the steel rod damper 21 may be selected. Of course, a plurality of types may be used in combination. Is possible.

次に、上記第二実施例の作用を説明する。   Next, the operation of the second embodiment will be described.

通常運転時には、トリガー手段17としてのシヤピン20が荷重を支持して、前記水平方向変位吸収手段15としての積層ゴム支承16によるアウトリガ受部材14cとロッド14bとの間の相対変位の発生を拘束しているため、ジブクレーン1は荷重支持部材としてのアウトリガ14により安定した状態で支持され、荷役作業が行われる。   During normal operation, the shear pin 20 as the trigger means 17 supports the load and restrains the occurrence of relative displacement between the outrigger receiving member 14c and the rod 14b by the laminated rubber support 16 as the horizontal displacement absorbing means 15. Therefore, the jib crane 1 is supported in a stable state by the outrigger 14 as a load support member, and the cargo handling operation is performed.

これに対し、地震等の大きな振動の発生時において、前記ジブクレーン1に作用する水平方向加速度が設定値以上となると、前記トリガー手段17としてのシヤピン20が剪断力で破断され、前記水平方向変位吸収手段15としての積層ゴム支承16によって、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ受部材14cとロッド14bとの間の相対変位が減衰吸収され、地上からアウトリガ14のアウトリガ受部材14cとロッド14bとアウトリガ本体14aとを介してジブクレーン1のアウトリガ支持フレーム13に伝わる加速度を低減させることが可能となる。   On the other hand, when the horizontal acceleration acting on the jib crane 1 exceeds a set value when a large vibration such as an earthquake occurs, the shear pin 20 as the trigger means 17 is broken by a shearing force, and the horizontal displacement is absorbed. The relative displacement between the outrigger receiving member 14c and the rod 14b in the horizontal plane at the time of the earthquake is attenuated and absorbed by the laminated rubber support 16 as the means 15, and the outrigger receiving member 14c, the rod 14b of the outrigger 14 and the outrigger body from the ground. The acceleration transmitted to the outrigger support frame 13 of the jib crane 1 via 14a can be reduced.

こうして、第二実施例においても、第一実施例の場合と同様、アウトリガ14が荷重支持機能だけでなく免震機能を有し、地震発生時における地上からの加速度の伝達を効率良く低減し得る。   Thus, also in the second embodiment, as in the case of the first embodiment, the outrigger 14 has not only a load support function but also a seismic isolation function, and can effectively reduce the transmission of acceleration from the ground when an earthquake occurs. .

尚、本発明の免震化アウトリガ及び該免震化アウトリガを用いた走行クレーンは、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、トラクタによる牽引式のジブクレーンに限らず、自走式の各種クレーンにも適用可能なこと、又、アウトリガを荷重支持部材として備えた機器であればどのようなものにも適用可能なこと等、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。   The seismic isolation outrigger of the present invention and the traveling crane using the seismic isolation outrigger are not limited to the above-described embodiments, but are not limited to the traction-type jib crane by a tractor, Various changes can be made without departing from the gist of the present invention, such as being applicable to cranes and applicable to any equipment provided with an outrigger as a load support member. Of course you get.

又、前記水平方向変位吸収手段としては、前記積層ゴム支承の代わりに、下フランジプレート表面に下ガイドレールを取り付け、該下ガイドレールに対し、リニアボールベアリングを介して下ガイドブロックをスライド自在に嵌装すると共に、上フランジプレート表面に、前記下ガイドレールと直交する方向へ延びる上ガイドレールを取り付け、該上ガイドレールに対し、リニアボールベアリングを介して上ガイドブロックをスライド自在に嵌装し、前記下ガイドブロックと上ガイドブロックの背面同士を、ゴムシム等の緩衝材を介して一体に固着してなる転がり支承を用いるようにしたり、或いは、鋼板からなる下フランジプレートの表面に、樹脂コーティング層が形成されたステンレス板を一体化して支持材を形成すると共に、鋼板からなる上フランジプレートの表面に、フッ素樹脂層が形成された鋼板を天然ゴムシート等の振動吸収材を介して一体化することにより滑り材を形成し、前記支持材上に滑り材を、前記樹脂コーティング層とフッ素樹脂層とが当接するよう載置してなる滑り支承を用いるようにしたり、或いは、上下フランジプレート間に複数枚の皿バネを積層したものを用いることができる。   As the horizontal displacement absorbing means, instead of the laminated rubber bearing, a lower guide rail is attached to the surface of the lower flange plate, and the lower guide block is slidable with respect to the lower guide rail via a linear ball bearing. At the same time, an upper guide rail extending in a direction perpendicular to the lower guide rail is attached to the surface of the upper flange plate, and the upper guide block is slidably fitted to the upper guide rail via a linear ball bearing. The lower guide block and the back surface of the upper guide block are integrally fixed to each other with a cushioning material such as a rubber shim, or the surface of the lower flange plate made of a steel plate is coated with resin. A stainless steel plate with layers is integrated to form a support material, and from a steel plate A sliding material is formed by integrating a steel plate having a fluororesin layer formed on the surface of the upper flange plate via a vibration absorbing material such as a natural rubber sheet, and the sliding material is formed on the support material. A sliding bearing formed by placing the coating layer and the fluororesin layer in contact with each other, or a structure in which a plurality of disc springs are stacked between the upper and lower flange plates can be used.

更に又、前記トリガー手段としては、前記シヤピン、前記鉛ダンパー、前記鋼棒ダンパー等の代わりに、二枚のプレートを面接触させ、通常運転時には二枚のプレート間の互いの摩擦力により荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ本体に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には前記摩擦力による荷重の支持が開放されて前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位減衰吸収を機能させるようにしたもの、或いは、二枚のプレートを面接触させ、通常運転時には二枚のプレート間の互いの摩擦力により荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ本体に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には前記摩擦力による荷重の支持が開放されて前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位減衰吸収を機能させるようにしたものを用いることもできる。   Furthermore, as the trigger means, instead of the shear pin, the lead damper, the steel rod damper, etc., the two plates are brought into surface contact, and during normal operation, a load is applied by the mutual friction force between the two plates. A load caused by the frictional force when the horizontal acceleration acting on the outrigger body becomes greater than or equal to a set value while restraining relative displacement between the outrigger body and the outrigger support frame by the horizontal direction displacement absorbing means. Is supported so that the relative displacement attenuation absorption between the outrigger main body and the outrigger support frame by the horizontal displacement absorbing means is functioned, or two plates are brought into surface contact, and two plates are brought into contact during normal operation. The load is supported by the mutual frictional force between the plates, and the outrigger receiving member and the lock by the horizontal displacement absorbing means are supported. When the horizontal acceleration acting on the outrigger body exceeds a set value, the load support by the frictional force is released and the outrigger receiving member by the horizontal displacement absorbing means is restrained. It is also possible to use one that functions to absorb the relative displacement attenuation between the rod and the rod.

1 ジブクレーン(走行クレーン)
2 基台
3 走行車輪
4 マスト
5 旋回台
6 ジブ
7 上部フレーム
13 アウトリガ支持フレーム
14 アウトリガ
14a アウトリガ本体
14b ロッド
14c アウトリガ受部材
15 水平方向変位吸収手段
16 積層ゴム支承
16a 積層ゴム本体
16b 上フランジ
16c 下フランジ
16d 鉛ダンパー
17 トリガー手段
18 連結ブラケット
19 連結ブラケット
20 シヤピン
21 鋼棒ダンパー
1 Jib crane (traveling crane)
2 base 3 traveling wheel 4 mast 5 swivel 6 jib 7 upper frame 13 outrigger support frame 14 outrigger 14a outrigger main body 14b rod 14c outrigger receiving member 15 horizontal direction displacement absorbing means 16 laminated rubber bearing 16a laminated rubber main body 16b upper flange 16c bottom Flange 16d Lead damper 17 Trigger means 18 Connection bracket 19 Connection bracket 20 Shear pin 21 Steel rod damper

Claims (5)

基台から張り出すアウトリガ支持フレームに、上下方向へ延びるアウトリガ本体を取り付けると共に、該アウトリガ本体の上下方向へ伸縮自在なロッドの下端に、該ロッドの伸長時に接地可能なアウトリガ受部材を設けてなる免震化アウトリガであって、
前記アウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間に、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段を介装したことを特徴とする免震化アウトリガ。
An outrigger body extending in the vertical direction is attached to the outrigger support frame extending from the base, and an outrigger receiving member that can be grounded when the rod is extended is provided at the lower end of the rod that is extendable in the vertical direction of the outrigger body. A seismic isolation outrigger,
The horizontal displacement absorbing means capable of absorbing and absorbing the relative displacement between the outrigger main body and the outrigger support frame in a horizontal plane at the time of occurrence of an earthquake is interposed between the outrigger main body and the outrigger support frame. Seismic isolation outrigger.
通常運転時には荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ本体に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ本体とアウトリガ支持フレームとの間の相対変位減衰吸収を機能させるトリガー手段を備えた請求項1記載の免震化アウトリガ。   When a load is supported during normal operation and the horizontal displacement absorbing means restrains the relative displacement between the outrigger body and the outrigger support frame, and the horizontal acceleration acting on the outrigger body exceeds a set value. 2. The seismic isolation outrigger according to claim 1, further comprising trigger means for plastically deforming to function to absorb relative displacement attenuation between the outrigger body and the outrigger support frame by the horizontal displacement absorbing means. 基台から張り出すアウトリガ支持フレームに、上下方向へ延びるアウトリガ本体を取り付けると共に、該アウトリガ本体の上下方向へ伸縮自在なロッドの下端に、該ロッドの伸長時に接地可能なアウトリガ受部材を設けてなる免震化アウトリガであって、
前記アウトリガ受部材とロッドとの間に、地震発生時の水平面内におけるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位を減衰吸収可能な水平方向変位吸収手段を介装したことを特徴とする免震化アウトリガ。
An outrigger body extending in the vertical direction is attached to the outrigger support frame extending from the base, and an outrigger receiving member that can be grounded when the rod is extended is provided at the lower end of the rod that is extendable in the vertical direction of the outrigger body. A seismic isolation outrigger,
A seismic isolation system characterized in that a horizontal displacement absorbing means capable of absorbing and absorbing relative displacement between the outrigger receiving member and the rod in a horizontal plane at the time of the occurrence of an earthquake is interposed between the outrigger receiving member and the rod. Outrigger.
通常運転時には荷重を支持して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位の発生を拘束し且つ前記アウトリガ受部材に作用する水平方向加速度が設定値以上となった時には塑性変形して前記水平方向変位吸収手段によるアウトリガ受部材とロッドとの間の相対変位減衰吸収を機能させるトリガー手段を備えた請求項3記載の免震化アウトリガ。   During normal operation, when the load is supported and the horizontal displacement absorbing means restrains the relative displacement between the outrigger receiving member and the rod, and the horizontal acceleration acting on the outrigger receiving member exceeds a set value. 4. The seismic isolation outrigger according to claim 3, further comprising trigger means for plastically deforming to function to absorb relative displacement attenuation between the outrigger receiving member and the rod by the horizontal displacement absorbing means. 請求項1〜4のいずれか一つに記載の免震化アウトリガを荷役作業時の荷重支持部材としたことを特徴とする免震化アウトリガを用いた走行クレーン。   A traveling crane using a seismic isolation outrigger, wherein the seismic isolation outrigger according to any one of claims 1 to 4 is used as a load support member during a cargo handling operation.
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