Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP2010238436A - Solid oxide fuel battery - Google Patents

Solid oxide fuel battery Download PDF

Info

Publication number
JP2010238436A
JP2010238436A JP2009083262A JP2009083262A JP2010238436A JP 2010238436 A JP2010238436 A JP 2010238436A JP 2009083262 A JP2009083262 A JP 2009083262A JP 2009083262 A JP2009083262 A JP 2009083262A JP 2010238436 A JP2010238436 A JP 2010238436A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cooling
separator
fuel cell
electrode layer
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2009083262A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Katsuya Hirata
勝哉 平田
Naoya Murakami
直也 村上
Motoki Sato
基樹 佐藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kansai Electric Power Co Inc
Mitsubishi Materials Corp
Original Assignee
Kansai Electric Power Co Inc
Mitsubishi Materials Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kansai Electric Power Co Inc, Mitsubishi Materials Corp filed Critical Kansai Electric Power Co Inc
Priority to JP2009083262A priority Critical patent/JP2010238436A/en
Publication of JP2010238436A publication Critical patent/JP2010238436A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To attain uniformity of temperature distribution in lamination direction of a fuel battery cell stack. <P>SOLUTION: A cooling separator 80 is laminated at an optional part in lamination direction of a fuel battery cell stack 101, and a cooling dedicated passage 83 in which cooling air can be circulated and the air after circulation is discharged from a separate exit 83a which is not communicated with a reaction gas ejection hole 12a is installed in the cooling separator. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、発電セルとセパレータを交互に積層したスタック構造の固体酸化物形燃料電池に関し、特に、スタックの積層方向における温度の均一化を図った固体酸化物形燃料電池に関するものである。   The present invention relates to a solid oxide fuel cell having a stack structure in which power generation cells and separators are alternately stacked, and more particularly to a solid oxide fuel cell in which the temperature is uniform in the stacking direction of the stack.

近年、燃料の有する化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換する固体酸化物形燃料電池が高効率でクリーンな発電装置として注目されている。この固体酸化物形燃料電池は、酸化物イオン導電体から成る固体電解質層を両側から空気極層(カソード)と燃料極層(アノード)で挟み込んだ積層構造を有する。   In recent years, solid oxide fuel cells that directly convert chemical energy of fuel into electrical energy have attracted attention as high-efficiency and clean power generators. This solid oxide fuel cell has a stacked structure in which a solid electrolyte layer made of an oxide ion conductor is sandwiched between an air electrode layer (cathode) and a fuel electrode layer (anode) from both sides.

発電時、反応用ガスとして空気極層側に酸化剤ガス(酸素) が、また燃料極層側に燃料ガス (H2、CO、CH4等)が供給される。空気極層と燃料極層は、反応用ガスが固体電解質層との界面に到達することができるよう、何れも多孔質の層とされている。 During power generation, an oxidant gas (oxygen) is supplied to the air electrode layer side and a fuel gas (H 2 , CO, CH 4, etc.) is supplied to the fuel electrode layer side as a reaction gas. The air electrode layer and the fuel electrode layer are both porous layers so that the reaction gas can reach the interface with the solid electrolyte layer.

空気極層側に供給された酸素は、空気極層内の気孔を通って固体電解質層との界面近傍に到達し、この部分で空気極層から電子を受け取って酸化物イオン(O2-)にイオン化される。この酸化物イオンは、燃料極層に向かって固体電解質層内を拡散移動し、燃料極層との界面近傍に到達した酸化物イオンはこの部分で燃料ガスと反応して反応生成物(H2O、CO2等)を生じ、燃料極層に電子を放出する。電極反応(発電反応)で生じた電子は、別ルートの外部負荷にて起電力として取り出すことができる。 Oxygen supplied to the air electrode layer passes through the pores in the air electrode layer and reaches the vicinity of the interface with the solid electrolyte layer, and receives electrons from the air electrode layer at this portion to receive oxide ions (O 2− ). Is ionized. The oxide ions diffuse and move in the solid electrolyte layer toward the fuel electrode layer, and the oxide ions that reach the vicinity of the interface with the fuel electrode layer react with the fuel gas at this portion to react with the reaction product (H 2 O, CO 2, etc.) are generated and electrons are emitted to the fuel electrode layer. Electrons generated in the electrode reaction (power generation reaction) can be taken out as an electromotive force at an external load on another route.

そして、平板積層型の固体酸化物形燃料電池は、発電セル、集電体、セパレータを交互に複数積層してスタック化すると共に、この積層体(これを燃料電池スタックという)に積層方向の荷重を掛けて上述した各構成要素を相互に圧接・密着させることにより構成されている。   A flat-stacked solid oxide fuel cell stacks a plurality of power generation cells, current collectors, and separators alternately, and stacks them, and loads in this stack (this is called a fuel cell stack) in the stacking direction. And the above-described constituent elements are pressed and brought into close contact with each other.

ところで、上述した平板積層型の燃料電池スタックでは、スタック中段部のセル温度(セパレータ温度)がスタック端部のセル温度に比べて極端に高くなる傾向がある。これは、燃料電池スタックが積層構造であるため両端部に比べて中段部の放熱性が悪く、発電時のジュール熱をセル外に発散し難くなっていることに起因している。   By the way, in the flat plate type fuel cell stack described above, the cell temperature (separator temperature) at the middle stage of the stack tends to be extremely higher than the cell temperature at the end of the stack. This is due to the fact that the fuel cell stack has a laminated structure, so that the heat dissipation of the middle stage is poor compared to both ends, and it is difficult for the Joule heat generated during power generation to be dissipated outside the cell.

そして、燃料電池スタックの積層方向に温度差が生じると、高温部においては流通ガスの濃度が低下し、各発電セルへの反応用ガスの等流配が崩れるため、セル電圧の不均一が生じることになる。多数の発電セルを直列に接続して構成される燃料電池スタックでは、各発電セルにこのような電圧の不均一が生じていると、燃料電池のトータル出力が一部の低電圧セルにより制限されることになり、効率的な発電が行えない。   When a temperature difference occurs in the stacking direction of the fuel cell stack, the concentration of the circulating gas decreases in the high temperature part, and the uniform distribution of the reaction gas to each power generation cell collapses, resulting in nonuniform cell voltage. It will be. In a fuel cell stack configured by connecting a large number of power generation cells in series, if such voltage non-uniformity occurs in each power generation cell, the total output of the fuel cell is limited by some low voltage cells. Therefore, efficient power generation cannot be performed.

そこで、燃料電池スタックの温度を均一化する技術として、下記特許文献1に、燃料電池スタックの積層方向の中段部分におけるセパレータ間に放熱体を配設した燃料電池が開示されている。   Therefore, as a technique for equalizing the temperature of the fuel cell stack, the following Patent Document 1 discloses a fuel cell in which a radiator is disposed between separators in the middle part of the fuel cell stack in the stacking direction.

図11は、特許文献1に記載された燃料電池スタックの構成図、図12は放熱体の構成を示す斜視図、図13は放熱体を積層した燃料電池スタックにおける反応用ガスの流れを示す図である。   FIG. 11 is a configuration diagram of the fuel cell stack described in Patent Document 1, FIG. 12 is a perspective view showing the configuration of the heat radiator, and FIG. 13 is a diagram showing the flow of reaction gas in the fuel cell stack in which the heat radiator is laminated. It is.

図11に示すように、燃料電池スタック1は、固体電解質層2の両面に燃料極層3と空気極層4を配して構成された発電セル5と、燃料極層3の外側に配した燃料極集電体6と、空気極層4の外側に配した空気極集電体7と、各集電体6、7の外側に配したセパレータ8とで構成される単セル10を多数積層して構成されている。   As shown in FIG. 11, the fuel cell stack 1 is disposed outside the fuel electrode layer 3 and the power generation cell 5 configured by disposing the fuel electrode layer 3 and the air electrode layer 4 on both surfaces of the solid electrolyte layer 2. A large number of unit cells 10 each including a fuel electrode current collector 6, an air electrode current collector 7 disposed outside the air electrode layer 4, and a separator 8 disposed outside each current collector 6, 7 are stacked. Configured.

ここで、例えば、固体電解質層2はイットリアを添加した安定化ジルコニア(YSZ)等で構成され、燃料極層3はNi、Co等の金属、あるいはNi−YSZ、Co−YSZ等のサーメットで構成され、空気極層4はLaMnO3、LaCoO3等で構成され、燃料極集電体6はNi基合金等のスポンジ状の多孔質焼結金属板で構成され、空気極集電体7はAg基合金等のスポンジ状の多孔質焼結金属板で構成され、セパレータ8はステンレス等で構成されている。 Here, for example, the solid electrolyte layer 2 is made of stabilized zirconia (YSZ) or the like to which yttria is added, and the fuel electrode layer 3 is made of a metal such as Ni or Co, or a cermet such as Ni-YSZ or Co-YSZ. The air electrode layer 4 is made of LaMnO 3 , LaCoO 3 or the like, the fuel electrode current collector 6 is made of a sponge-like porous sintered metal plate such as a Ni-based alloy, and the air electrode current collector 7 is made of Ag. The separator 8 is made of stainless steel or the like, and is made of a sponge-like porous sintered metal plate such as a base alloy.

上記セパレータ8は、発電セル5間を電気的に接続すると共に、発電セル5に対して反応用ガスを供給する機能を有し、燃料ガスをセパレータ8の外周部から導入してセパレータ8の燃料極集電体6に対向する面のほぼ中央部に位置する反応ガス吐出孔11aから吐出する燃料ガス通路11と、酸化剤ガスをセパレータ8の外周部から導入してセパレータ8の空気極集電体7に対向する面のほぼ中央部に位置する反応ガス吐出孔12aから吐出する酸化剤ガス通路12を有している。   The separator 8 has a function of electrically connecting the power generation cells 5 and supplying a reaction gas to the power generation cells 5, and introduces a fuel gas from the outer periphery of the separator 8 to provide fuel for the separator 8. A fuel gas passage 11 that is discharged from a reaction gas discharge hole 11a located at substantially the center of the surface facing the electrode current collector 6 and an oxidant gas introduced from the outer periphery of the separator 8 to collect the air electrode current collector of the separator 8 It has an oxidant gas passage 12 that is discharged from a reaction gas discharge hole 12a located substantially at the center of the surface facing the body 7.

また、燃料電池スタック1の内部には、スタック積層方向に延びる燃料ガス用マニホールド13と酸化剤ガス用マニホールド14が形成されており、燃料ガス用マニホールド13には、各セパレータ8の燃料ガス通路11が連通し、酸化剤ガス用マニホールド14には、各セパレータの酸化剤ガス通路12が連通している。   In addition, a fuel gas manifold 13 and an oxidant gas manifold 14 extending in the stacking direction are formed inside the fuel cell stack 1, and the fuel gas passages 11 of the separators 8 are provided in the fuel gas manifold 13. The oxidant gas passages 14 of the separators communicate with the oxidant gas manifold 14.

そして、運転時には、各マニホールド13、14に外部から供給された燃料ガスと酸化剤ガス(空気)が導入され、各反応用ガスが各セパレータ8の各ガス通路11、12を介して燃料極集電体6側と空気極集電体7側に吐出し、これら集電体6、7の内部を拡散・移動して各発電セル5の各電極に誘導され、発電反応を生じさせる。   During operation, fuel gas and oxidant gas (air) supplied from the outside are introduced into the manifolds 13 and 14, and each reaction gas is collected through the gas passages 11 and 12 of the separators 8. It discharges to the electric current collector 6 side and the air current collector 7 side, diffuses and moves inside the current collectors 6 and 7 and is guided to each electrode of each power generation cell 5 to generate a power generation reaction.

この燃料電池スタック1は、発電セル5の外周部にガス漏れ防止シールを敢えて設けないシールレス構造を採用しており、発電反応で消費されなかった余剰ガス(排ガス)を発電セルの外周部から自由に放出するようになっている。また、この発電反応の際に生じた発電セル部分のジュール熱は、隣接するセパレータ8に熱伝導され、セパレータ8の外周部より放熱される。   This fuel cell stack 1 employs a sealless structure in which a gas leak prevention seal is not provided on the outer periphery of the power generation cell 5, and surplus gas (exhaust gas) that has not been consumed in the power generation reaction is removed from the outer periphery of the power generation cell. It is designed to release freely. Further, the Joule heat of the power generation cell portion generated during the power generation reaction is thermally conducted to the adjacent separator 8 and is radiated from the outer peripheral portion of the separator 8.

また、この燃料電池スタック1では、積層方向の中段付近において、上下をセパレータ8に挟まれる形で放熱体20が配設されている。この放熱体20は、熱伝導性に優れる金属にて構成されており、図12に示すように、円柱状の支持部22と、この支持部22の周側面より放射状に突設した複数枚の放熱用プレート部材23(放熱フィン23)と、支持部22の上下両端に設けたフランジ部21、21とを備え、支持部22が燃料電池スタック1の面方向のほぼ中央に位置するように配設されている。   In the fuel cell stack 1, the heat dissipating body 20 is disposed so that the upper and lower sides are sandwiched between the separators 8 in the vicinity of the middle stage in the stacking direction. The heat dissipating body 20 is made of a metal having excellent thermal conductivity. As shown in FIG. 12, as shown in FIG. 12, a cylindrical support portion 22 and a plurality of sheets projecting radially from the peripheral side surface of the support portion 22. A heat dissipating plate member 23 (heat dissipating fins 23) and flange portions 21, 21 provided at both upper and lower ends of the support portion 22 are provided, and the support portion 22 is arranged so as to be located at substantially the center in the surface direction of the fuel cell stack 1. It is installed.

ここで、フランジ部21は、セパレータ8とセパレータ8の間に一体的に密接した状態で配設されることにより、隣接セパレータ8、8との良好な電気的接触が得られるようになっている。また、支持部22は、主にセル電流の経路となると共に、上部フランジ部21に加わる積層方向の荷重を支える。   Here, the flange portion 21 is disposed in an intimately integrated manner between the separator 8 and the separator 8, so that good electrical contact with the adjacent separators 8, 8 can be obtained. . The support portion 22 mainly serves as a cell current path and supports a load in the stacking direction applied to the upper flange portion 21.

この支持部22を、スタック面方向のほぼ中央部に配置することにより、発電セル5の中央部に集中して積層方向に流れるスタック電流を効率良く次段の発電セル5に中継することができる。なお、支持部22は、中実であっても中空であってもよく、中空の場合は、中空部に生じる熱溜まりを外部に逃がすための多数の孔が周壁に設けられている。   By disposing the support portion 22 at a substantially central portion in the stack surface direction, the stack current that concentrates in the central portion of the power generation cell 5 and flows in the stacking direction can be efficiently relayed to the next power generation cell 5. . The support portion 22 may be solid or hollow, and in the case of being hollow, a large number of holes are provided in the peripheral wall for allowing a heat reservoir generated in the hollow portion to escape to the outside.

また、放熱フィン23が支持部22を中心に放射状に設けられていることにより、放熱フィン23による放熱効果が向上する。   In addition, since the radiating fins 23 are provided radially around the support portion 22, the radiating effect by the radiating fins 23 is improved.

このように、放熱体20をセパレータ8とセパレータ8の間に一体的に密接した状態で配設した場合、スタック内部の温度が相対的に高くなり易いスタック中段部において発電セル5からのジュール熱を隣接セパレータ8、8の全面より熱伝導して、放熱フィン23より効率良く放熱することができる。   Thus, when the radiator 20 is disposed in an intimately integrated manner between the separators 8 and 8, the Joule heat from the power generation cells 5 in the middle stage of the stack where the temperature inside the stack tends to be relatively high. Can be thermally conducted from the entire surface of the adjacent separators 8 and 8 to efficiently radiate heat from the heat radiation fins 23.

その結果、スタック中段部の温度をスタック上下段部の温度に近づくように、積層方向の全体に亘って温度差を低下させることができ、これにより、スタック積層方向の温度分布の均一化を図ることができ、各発電セル5における電圧分布を抑えることができると共に、スタック全体の温度を発電反応温度に適した所定の温度範囲に維持することが可能となる。よって、一部の低電圧セルに規制されない効率的な発電が行えるようになると共に、高温下で生じ易い熱応力による各電極層3、4の剥離等、発電セル5の破損を防止でき、燃料電池の耐久性(熱サイクル特性)を向上することができる。   As a result, the temperature difference across the stacking direction can be reduced so that the temperature of the stack middle stage approaches the temperature of the stack upper and lower stages, thereby achieving a uniform temperature distribution in the stack stacking direction. Thus, the voltage distribution in each power generation cell 5 can be suppressed, and the temperature of the entire stack can be maintained in a predetermined temperature range suitable for the power generation reaction temperature. Therefore, efficient power generation that is not restricted by some low-voltage cells can be performed, and damage to the power generation cell 5 such as peeling of the electrode layers 3 and 4 due to thermal stress that easily occurs at high temperatures can be prevented. The durability (thermal cycle characteristics) of the battery can be improved.

特開2006−222074号公報JP 2006-222074 A

ところで、上述した特許文献1に記載の燃料電池では、セパレータ8とセパレータ8の間に放熱体20を挟み込み、放熱体20の表面からの放熱作用により高温部位の温度を下げて、燃料電池スタックの積層方向の温度分布の均一化を図っているが、それでも単セルの最高温度を十分に下げられない場合がある。そのような場合は、放熱体20の厚さや放熱フィンの枚数を増すなどして放熱面積を増やすようにしているが、放熱効果を上げようとすると、構造が複雑化するという問題ある。   By the way, in the fuel cell described in Patent Document 1 described above, the radiator 20 is sandwiched between the separator 8 and the separator 8, and the temperature of the high temperature portion is lowered by the heat radiation action from the surface of the radiator 20. Although the temperature distribution in the stacking direction is made uniform, there is still a case where the maximum temperature of the single cell cannot be lowered sufficiently. In such a case, the heat dissipating area is increased by increasing the thickness of the heat dissipating body 20 or the number of heat dissipating fins. However, if the heat dissipating effect is increased, the structure becomes complicated.

また、放熱体20を配置しても、なお最高温度が高い場合には、発電セル5への空気の供給量を増やして最高温度を下げるようにしているが、発電セル5への空気の供給量を増やすと、同じ割合で他の部分(最低温度部等)も温度が下がってしまい、発電効率が下がるという問題が生じる。   In addition, even when the radiator 20 is arranged, if the maximum temperature is still high, the supply amount of air to the power generation cell 5 is increased to lower the maximum temperature. If the amount is increased, the temperature of other parts (minimum temperature part, etc.) also decreases at the same rate, causing a problem that power generation efficiency decreases.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、放熱体よりも簡単な構成で効果的に最高温度を下げることができ、それにより、燃料電池スタックの積層方向の温度分布の一層の均一化を図れるようにして、発電効率の向上を可能にした固体酸化物形燃料電池を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and can effectively lower the maximum temperature with a simpler structure than a radiator, thereby further uniforming the temperature distribution in the stacking direction of the fuel cell stack. Therefore, an object of the present invention is to provide a solid oxide fuel cell that can improve power generation efficiency.

上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、固体電解質層の両面に燃料極層と空気極層を配置して発電セルを構成し、この発電セルの外側に燃料極集電体と空気極集電体を配置し、これらの集電体の外側にセパレータを配置して単セルを構成すると共に、この単セルを複数積層することにより燃料電池スタックを構成し、更に上記セパレータの上記燃料極層及び空気極層に対向する各面に反応ガスを吐出するための反応ガス吐出孔を形成して、当該セパレータの内部流路を通して上記反応ガス吐出孔より上記集電体を介して上記燃料極層及び空気極層に反応ガスを供給することにより発電反応を生じさせる固体酸化物形燃料電池において、上記燃料電池スタックの積層方向の任意の箇所に冷却用セパレータを積層し、該冷却用のセパレータの内部に、冷却用の空気を流通させることができ且つ流通後の空気を上記反応ガス吐出孔とは非連通の別の出口よりセパレータ外に排出する冷却専用通路を設けたことを特徴とするものである。   In order to solve the above-mentioned problem, the invention described in claim 1 is to form a power generation cell by disposing a fuel electrode layer and an air electrode layer on both sides of the solid electrolyte layer, and to the fuel electrode current collector outside the power generation cell. A single cell is formed by disposing a body and an air electrode current collector, and a separator is disposed outside these current collectors, and a fuel cell stack is formed by stacking a plurality of the single cells. Forming a reaction gas discharge hole for discharging a reaction gas on each surface facing the fuel electrode layer and the air electrode layer, and through the collector through the internal flow path of the separator. In the solid oxide fuel cell that generates a power generation reaction by supplying a reaction gas to the fuel electrode layer and the air electrode layer, a cooling separator is stacked at any location in the stacking direction of the fuel cell stack, Cooling center A cooling dedicated passage is provided in the circulator for allowing cooling air to circulate and exhausting the circulated air out of the separator from another outlet that is not in communication with the reaction gas discharge hole. To do.

また、請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の固体酸化物形燃料電池において、上記冷却用セパレータの内部に、上記冷却専用通路の他に、上記燃料極層に対向する上記反応ガス吐出孔に連通した燃料ガス供給路、及び、上記空気極層に対向する上記反応ガス吐出孔に連通した酸化剤ガス供給路の少なくとも1つの内部ガス供給路を形成したことを特徴とするものである。   The invention according to claim 2 is the solid oxide fuel cell according to claim 1, wherein the reaction facing the fuel electrode layer in addition to the cooling dedicated passage is provided inside the cooling separator. A fuel gas supply path communicating with the gas discharge hole and an oxidant gas supply path communicating with the reaction gas discharge hole facing the air electrode layer are formed at least one internal gas supply path. It is.

さらに、請求項3に記載の発明は、請求項1または2に記載の固体酸化物形燃料電池において、上記燃料電池スタックの積層方向の上記冷却用セパレータに隣接する箇所に放熱体を配設し、該放熱体に向けて上記冷却専用通路からの空気が排出されるように、当該冷却専用通路の出口を設けたことを特徴とするものである。   Furthermore, the invention described in claim 3 is the solid oxide fuel cell according to claim 1 or 2, wherein a radiator is disposed at a location adjacent to the cooling separator in the stacking direction of the fuel cell stack. The outlet of the cooling dedicated passage is provided so that the air from the cooling dedicated passage is discharged toward the radiator.

請求項1に記載の発明によれば、冷却用セパレータの内部に冷却専用通路を設け、その冷却専用通路に空気を流通させることにより、積極的にセパレータおよびその周囲の熱を逃がすことができるので、このセパレータを最高温度箇所に挿入しておくことにより、最高温度の低減を図ることができ、燃料電池スタックの積層方向における温度分布の均一化を図ることができる。その際、この冷却専用通路に流す空気は、発電セルに向かうものではないので、セパレータに供給する空気量を増やしたからといって、高温部以外の温度を従来のように予想外に低下させてしまうことはない。   According to the first aspect of the present invention, since the cooling dedicated passage is provided in the cooling separator and air is circulated through the cooling dedicated passage, the separator and the surrounding heat can be actively released. By inserting this separator at the maximum temperature location, the maximum temperature can be reduced, and the temperature distribution in the stacking direction of the fuel cell stack can be made uniform. At that time, the air flowing through this cooling-only passage does not go to the power generation cell, so just because the amount of air supplied to the separator is increased, the temperature other than the high temperature part is lowered unexpectedly. There is no end.

また、一般的に酸化剤ガスとして発電セルに供給する空気量は、発電に必要な空気量よりも多目(例えば、1.4倍程度)に設定してあるので、その余分な空気量をセパレータの冷却に回すことができ、供給する空気の有効利用が図れる。また、構造的にはセパレータの内部に冷却専用通路を設けるだけであるから、嵩張ることもなく、スタックの構造が特に複雑になることもない。   In general, the amount of air supplied to the power generation cell as the oxidant gas is set to be larger (for example, about 1.4 times) than the amount of air necessary for power generation. The separator can be used for cooling, and the supplied air can be effectively used. Moreover, structurally, only the cooling dedicated passage is provided inside the separator, so that it is not bulky and the stack structure is not particularly complicated.

また、冷却用セパレータには冷却に必要な量だけ空気を流すことができ、必要に応じて空気量を増やすだけで、冷却効果を大いに高めることができる。また、冷却用の空気は、酸化剤ガスとして発電セルに供給するものと同じラインで供給できることから、大きな構造変更やコスト増を伴わずに、スタック内の積層方向における温度分布の均一化を図ることができて、発電効率を高めることができる。   In addition, air can be flowed through the cooling separator in an amount necessary for cooling, and the cooling effect can be greatly enhanced by simply increasing the amount of air as necessary. In addition, since the cooling air can be supplied through the same line as that supplied to the power generation cell as the oxidant gas, the temperature distribution in the stacking direction in the stack is made uniform without major structural changes and cost increases. It is possible to increase the power generation efficiency.

さらに、請求項2に記載の発明によれば、冷却用のセパレータとはいえ、発電セルへの反応用ガスの吐出機能も備えているので、通常のセパレータと全く同じにスタック内に組み込むことができる。   Furthermore, according to the invention described in claim 2, although it is a separator for cooling, it also has a function of discharging a reaction gas to the power generation cell, so that it can be incorporated into the stack in exactly the same manner as a normal separator. it can.

また、請求項3に記載の発明によれば、冷却用セパレータに隣接する箇所に放熱体を配設し、その放熱体に向けて冷却専用通路から排出された空気を排出するようにしてるので、放熱体を単に加えたことによる冷却効果の向上の他に、流れる空気により放熱体の表面の放熱性能を高めることができる。従って、冷却用セパレータと放熱体との組み合わせによって、より大きな冷却効果を発揮することができて、放熱体の構造の複雑化を避けることもできる。   In addition, according to the invention described in claim 3, the radiator is disposed at a location adjacent to the cooling separator, and the air discharged from the cooling dedicated passage toward the radiator is discharged. In addition to improving the cooling effect by simply adding the radiator, the heat radiation performance of the surface of the radiator can be enhanced by the flowing air. Therefore, a larger cooling effect can be exhibited by the combination of the cooling separator and the radiator, and the structure of the radiator can be avoided.

本発明の第1実施形態の固体酸化物形燃料電池の原理構成を示す側面図である。1 is a side view showing a principle configuration of a solid oxide fuel cell according to a first embodiment of the present invention. 同、燃料電池に組み込まれる冷却用セパレータの構造例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structural example of the separator for cooling incorporated in a fuel cell. 同、燃料電池に組み込まれる一般的なセパレータの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a general separator incorporated in the fuel cell. 図2の冷却専用通路だけを形成したセパレータの平面構成を示す平面図である。It is a top view which shows the planar structure of the separator which formed only the cooling only channel | path of FIG. 本発明の第2実施形態の固体酸化物形燃料電池の原理構成を示す側面図である。It is a side view which shows the principle structure of the solid oxide fuel cell of 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第3実施形態の固体酸化物形燃料電池の原理構成を示す側面図である。It is a side view which shows the principle structure of the solid oxide fuel cell of 3rd Embodiment of this invention. 図6の燃料電池に組み込まれる冷却用セパレータ180の平面構成を示す平面図である。It is a top view which shows the plane structure of the separator 180 for cooling integrated in the fuel cell of FIG. 図6の実施形態の燃料電池における放熱体を組み込んだ部分の構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the part incorporating the heat radiator in the fuel cell of embodiment of FIG. 図8の一部を破断して示す斜視図である。It is a perspective view which fractures | ruptures and shows a part of FIG. 図9の部分拡大斜視図である。FIG. 10 is a partially enlarged perspective view of FIG. 9. 従来の燃料電池の概略構成図である。It is a schematic block diagram of the conventional fuel cell. 同燃料電池に組み込まれた放熱体の構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the heat radiator incorporated in the fuel cell. 同放熱体を積層した燃料電池における反応用ガスの流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of the gas for reaction in the fuel cell which laminated | stacked the same heat radiator.

以下、本発明の実施形態を図1〜図10を参照して説明する。
図1に示す固体酸化物形燃料電池は、先に図11を用いて説明したものと同様に、固体電解質層2の両面に燃料極層3と空気極層4を配置して発電セル5を構成し、この発電セル5の外側に燃料極集電体6と空気極集電体7を配置し、これらの集電体6、7の外側にセパレータ8を配置して単セル10を構成すると共に、この単セル10を複数積層することにより燃料電池スタック101を構成し、更にセパレータ8の燃料極層3及び空気極層4に対向する各面に反応ガスを吐出するための反応ガス吐出孔11a、12aを形成して、当該セパレータ8の内部流路11、12を通して反応ガス吐出孔11a、12aより集電体6、7を介して燃料極層3及び空気極層4に反応ガス(酸化剤ガスAと燃料ガスB)を供給することにより発電反応を生じさせるものである。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
In the solid oxide fuel cell shown in FIG. 1, the fuel cell layer 3 and the air electrode layer 4 are arranged on both sides of the solid electrolyte layer 2 in the same manner as described with reference to FIG. The fuel cell current collector 6 and the air electrode current collector 7 are disposed outside the power generation cell 5, and the separator 8 is disposed outside the current collectors 6 and 7 to form a single cell 10. At the same time, a fuel cell stack 101 is formed by stacking a plurality of the single cells 10, and reaction gas discharge holes for discharging a reaction gas to each surface of the separator 8 facing the fuel electrode layer 3 and the air electrode layer 4. 11a and 12a are formed, and the reaction gas (oxidation) is supplied to the fuel electrode layer 3 and the air electrode layer 4 from the reaction gas discharge holes 11a and 12a through the current collectors 6 and 7 through the internal flow paths 11 and 12 of the separator 8. Power generation reaction by supplying agent gas A and fuel gas B) It is intended to produce.

この基本的な構成は図11のものと同様である。なお、積層方向の端部のセパレータ8A、8Bは、片面だけに反応ガス吐出孔11a、11bを有するものであるので、便宜上、区別する符号を付してある。   This basic configuration is the same as that of FIG. Note that the separators 8A and 8B at the ends in the stacking direction have the reaction gas discharge holes 11a and 11b on only one side, and are therefore given a distinguishing sign for convenience.

図1に示す本実施形態の燃料電池が図11のものと異なるのは、放熱体を介在させる代わりに、燃料電池スタックの積層方向の任意の箇所に冷却用セパレータ80を積層し、該冷却用のセパレータ80の内部に、冷却用の空気を流通させることができて且つ流通後の空気を反応ガス吐出孔12aとは非連通の別の出口83aよりセパレータ80外に排出する冷却専用通路83を設けた点である。   The fuel cell of the present embodiment shown in FIG. 1 is different from that of FIG. 11 in that a cooling separator 80 is laminated at an arbitrary position in the stacking direction of the fuel cell stack instead of interposing a heat radiating body. A cooling-only passage 83 is provided in which the cooling air can be circulated in the separator 80 and the circulated air is discharged outside the separator 80 from another outlet 83a that is not in communication with the reaction gas discharge hole 12a. It is a point provided.

この場合の冷却用セパレータ80は、冷却専用通路83の他に、燃料極層3に対向する反応ガス吐出孔11aに連通した燃料ガス供給路11、及び、空気極層4に対向する反応ガス吐出孔12aに連通した酸化剤ガス供給路12を共に有するもので、3つの独立した流路を内部に有している。   In this case, the cooling separator 80 has a cooling gas passage 83 facing the air electrode layer 4 and a fuel gas supply path 11 communicating with the reaction gas discharge hole 11 a facing the fuel electrode layer 3 in addition to the cooling dedicated passage 83. It has both the oxidant gas supply path 12 communicating with the hole 12a, and has three independent flow paths inside.

なお、この冷却用セパレータ80は、図2に示すように、冷却専用通路83だけを形成したセパレータ81と、反応ガス吐出孔11a及び燃料ガス供給路11だけを形成したセパレータ8Bと、反応ガス吐出孔12a及び酸化剤ガス供給路12だけを形成したセパレータ8Aとを積層して構成することもできる。   As shown in FIG. 2, the cooling separator 80 includes a separator 81 having only a cooling passage 83, a separator 8B having only the reaction gas discharge hole 11a and the fuel gas supply passage 11, and a reaction gas discharge. A separator 8A in which only the holes 12a and the oxidant gas supply path 12 are formed may be laminated.

図3は、燃料電池スタック101に組み込まれる一般的なセパレータ(ベースセパレータ)8の平面図であり、このセパレータ8には、燃料ガス供給路11及び酸化剤ガス供給路12が形成され、燃料ガス用マニホールド13には燃料ガス通路11が連通し、酸化剤ガス用マニホールド14には酸化剤ガス通路12が連通している。   FIG. 3 is a plan view of a general separator (base separator) 8 incorporated in the fuel cell stack 101. In this separator 8, a fuel gas supply path 11 and an oxidant gas supply path 12 are formed, and the fuel gas A fuel gas passage 11 communicates with the manifold 13 and an oxidant gas passage 12 communicates with the oxidant gas manifold 14.

図4は、図2の冷却専用通路だけを形成したセパレータ81の平面構成を示す平面図であり、このセパレータ81には、冷却専用通路83だけしか形成されていない。この冷却専用通路83の基端は酸化剤ガス用マニホールド14に連通し、先端は出口83aとしてセパレータ外周面に開口している。   FIG. 4 is a plan view showing a planar configuration of the separator 81 in which only the cooling-only passage shown in FIG. 2 is formed. In the separator 81, only the cooling-only passage 83 is formed. The base end of this cooling exclusive passage 83 communicates with the oxidant gas manifold 14, and the distal end opens as an outlet 83 a on the outer peripheral surface of the separator.

このように、本実施形態の固体酸化物形燃料電池は、燃料電池スタック101の任意の箇所に冷却用セパレータ80を介在させたので、その内部の冷却専用通路83に空気を流通させることにより、積極的にセパレータ80およびその周囲の熱を逃がすことができる。従って、このセパレータ80を最高温度箇所に挿入しておくことにより、最高温度の低減を図ることができ、燃料電池スタック101の積層方向における温度分布の均一化を図ることができる。   As described above, since the solid oxide fuel cell of the present embodiment has the cooling separator 80 interposed at an arbitrary position of the fuel cell stack 101, by circulating air through the cooling dedicated passage 83, The separator 80 and its surrounding heat can be actively released. Therefore, by inserting the separator 80 at the highest temperature location, the maximum temperature can be reduced, and the temperature distribution in the stacking direction of the fuel cell stack 101 can be made uniform.

その際、この冷却専用通路83に流す空気は、発電セル5に向かうものではないので、セパレータ8、80に供給する空気量を増やしたからといって、高温部以外の温度を従来のように予想外に低下させてしまうことはない。また一般的に酸化剤ガスとして発電セル5に供給する空気量は、発電に必要な空気量よりも多目(例えば、1.4倍程度)に設定してあるので、その余分な空気量をセパレータ80の冷却に回すことができ、供給する空気の有効利用が図れる。   At this time, since the air flowing through the cooling dedicated passage 83 is not directed to the power generation cell 5, just because the amount of air supplied to the separators 8 and 80 is increased, the temperature other than the high temperature portion is predicted as in the past. It wo n’t fall outside. In general, the amount of air supplied to the power generation cell 5 as an oxidant gas is set to be larger (for example, about 1.4 times) than the amount of air necessary for power generation. The separator 80 can be used for cooling, and the supplied air can be effectively used.

また、構造的にはセパレータ80の内部に冷却専用通路83を設けるだけであるから、嵩張ることもなく、スタック101の構造が特別に複雑になることもない。また、冷却用セパレータ80には冷却に必要な量だけ空気を流すことができ、必要に応じて空気量を増やすだけで、冷却効果を大いに高めることができる。また、冷却用の空気は、酸化剤ガスとして発電セル5に供給するものと同じラインで供給できることから、大き構造変更やコスト増を伴わずに、スタック101内の積層方向における温度分布の均一化を図ることができて、発電効率を高めることができる。   Further, structurally, only the cooling exclusive passage 83 is provided inside the separator 80, so that the structure of the stack 101 is not particularly complicated without being bulky. In addition, air can flow through the cooling separator 80 in an amount necessary for cooling, and the cooling effect can be greatly enhanced by simply increasing the amount of air as necessary. Further, since the cooling air can be supplied through the same line as that supplied to the power generation cell 5 as the oxidant gas, the temperature distribution in the stacking direction in the stack 101 is made uniform without changing the structure or increasing the cost. Power generation efficiency can be improved.

図5は、第2実施形態の固体酸化物形燃料電池の原理構成を示す側面図である。
この燃料電池では、燃料電池スタック102の積層方向の任意の箇所に、2枚の冷却用セパレータ80A、80Bが介装されており、それら2枚の冷却用セパレータ80A、80Bの間に、電気の流れる経路を確保する導電部材170が介在されている。上側の冷却用セパレータ80Bは、冷却専用通路83と燃料ガス通路11を有するもの、下側の冷却用セパレータ80Aは、冷却専用通路83と酸化剤ガス通路12を有するものである。
FIG. 5 is a side view showing the principle configuration of the solid oxide fuel cell according to the second embodiment.
In this fuel cell, two cooling separators 80A and 80B are interposed at an arbitrary position in the stacking direction of the fuel cell stack 102, and between the two cooling separators 80A and 80B, electric A conductive member 170 that secures a flow path is interposed. The upper cooling separator 80B has the cooling dedicated passage 83 and the fuel gas passage 11, and the lower cooling separator 80A has the cooling dedicated passage 83 and the oxidant gas passage 12.

この場合は、燃料電池スタック102の途中に2枚の冷却用セパレータ80A、80Bを介在させているので、第1実施形態よりも冷却効果を高めることができる。また、導電部材170を介在させることによって、冷却用セパレータ80A、80Bの片面を開放したので、放熱効果も高めることができる。なお、導電部材170を省略して冷却用セパレータ80A、80B同士を密着させることもできるし、2枚の冷却用セパレータ80A、80Bのうちの一方について、冷却専用通路を持たない通常の片面タイプのセパレータ8A、8Bに置き換えることもできる。   In this case, since the two cooling separators 80A and 80B are interposed in the middle of the fuel cell stack 102, the cooling effect can be enhanced more than in the first embodiment. Moreover, since one side of the cooling separators 80A and 80B is opened by interposing the conductive member 170, the heat dissipation effect can be enhanced. The conductive separators 170 may be omitted so that the cooling separators 80A and 80B are in close contact with each other, and one of the two cooling separators 80A and 80B is a normal single-sided type that does not have a cooling dedicated passage. The separators 8A and 8B can be replaced.

図6は、第3実施形態の固体酸化物形燃料電池の原理構成を示す側面図である。
この燃料電池では、燃料電池スタック103の積層方向の任意の箇所に1枚の冷却用セパレータ180を介装し、それに隣接する箇所に放熱体120を配設しており、放熱体120に向けて冷却用セパレータ180内の冷却専用通路83からの空気が排出されるように、冷却専用通路83の出口83の位置を設定している。この場合、冷却用セパレータ180には、図7に示すように、冷却専用通路83の他に燃料ガス通路11が設けられている。
FIG. 6 is a side view showing the principle configuration of the solid oxide fuel cell of the third embodiment.
In this fuel cell, a single cooling separator 180 is interposed at an arbitrary position in the stacking direction of the fuel cell stack 103, and a heat dissipating body 120 is disposed adjacent to the cooling separator 180. The position of the outlet 83 of the cooling dedicated passage 83 is set so that the air from the cooling dedicated passage 83 in the cooling separator 180 is discharged. In this case, as shown in FIG. 7, the cooling separator 180 is provided with the fuel gas passage 11 in addition to the cooling exclusive passage 83.

図8〜図10は、放熱体120を設けた箇所の具体的な構成を示す図であり、放熱体120は、上側の冷却用セパレータ180と下側のセパレータ8Aに挟まれている。この補熱体120の構成は、図12に示したものとほぼ同様であり、全体が熱伝導性に優れる金属にて構成され、円筒状の支持部122と、この支持部122の外周側に放射状に配置された複数枚の放熱フィン123と、支持部122の上下両端に設けられたフランジ部121、121とを備え、支持部122が燃料電池スタック103の面方向のほぼ中央に位置するように配設されている。   8-10 is a figure which shows the specific structure of the location which provided the heat radiator 120, and the heat radiator 120 is pinched | interposed into the upper separator 180 for cooling and the lower separator 8A. The configuration of the auxiliary heat body 120 is substantially the same as that shown in FIG. 12, and is entirely composed of a metal having excellent thermal conductivity. The cylindrical support portion 122 and the outer peripheral side of the support portion 122 A plurality of radiating fins 123 arranged radially and flange portions 121 and 121 provided at both upper and lower ends of the support portion 122 are provided, and the support portion 122 is positioned substantially at the center in the surface direction of the fuel cell stack 103. It is arranged.

フランジ部121は、セパレータ180とセパレータ8Aの間に一体的に密接した状態で配設されることにより、隣接セパレータ180、8Aとの良好な電気的接触が得られるようになっている。支持部122は、主にセル電流の経路となると共に、上部フランジ部121に加わる積層方向の荷重を支える。この支持部122をスタック面方向のほぼ中央部に配置することにより、発電セル5の中央部に集中して積層方向に流れるスタック電流を効率良く次段の発電セル5に中継することができる。支持部122は中空の円筒体よりなり、周壁に多数の孔122aを有している。   The flange portion 121 is arranged in an intimately integrated state between the separator 180 and the separator 8A, so that good electrical contact with the adjacent separators 180 and 8A can be obtained. The support portion 122 mainly serves as a cell current path and supports a load in the stacking direction applied to the upper flange portion 121. By disposing the support portion 122 at the substantially central portion in the stack surface direction, the stack current concentrated in the central portion of the power generation cell 5 and flowing in the stacking direction can be efficiently relayed to the next power generation cell 5. The support part 122 consists of a hollow cylindrical body, and has many holes 122a in the peripheral wall.

また、支持部122の上端はフランジ部121の上面に開口しており、その開口に上側の冷却用セパレータ180の冷却専用通路83の出口83aが連通している。従って、冷却用セパレータ180の出口83aから出てきた空気が、支持部122の円筒周壁の孔122aから上下のフランジ部121の間の空間を抜けて放射状に流れ出て行き、その間、フランジ部121や支持部122や放熱フィン123の表面に接触することで、放熱体120の放熱性能を大幅に向上させる。   Further, the upper end of the support portion 122 is opened on the upper surface of the flange portion 121, and the outlet 83a of the cooling dedicated passage 83 of the upper cooling separator 180 communicates with the opening. Therefore, the air that has exited from the outlet 83a of the cooling separator 180 flows radially from the hole 122a in the cylindrical peripheral wall of the support portion 122 through the space between the upper and lower flange portions 121, while the flange portion 121 and By contacting the surfaces of the support part 122 and the heat radiation fins 123, the heat radiation performance of the heat radiator 120 is significantly improved.

従って、冷却用セパレータ180と放熱体120の組み合わせによって、より大きな冷却効果を発揮することができて、放熱体120の構造の複雑化を避けることができる。   Therefore, a greater cooling effect can be exhibited by the combination of the cooling separator 180 and the radiator 120, and the structure of the radiator 120 can be prevented from becoming complicated.

2 固体電解質層
3 燃料極層
4 空気極層
5 発電セル
6 燃料極集電体
7 空気極集電体
8,8A,8B セパレータ
11 燃料ガス通路
11a 反応ガス吐出孔
12 酸化剤ガス通路
12a 反応ガス吐出孔
80,80A,80B,180 冷却用セパレータ
83 冷却専用通路
83a 出口
101,102,103 燃料電池スタック
120 放熱体
2 solid electrolyte layer 3 fuel electrode layer 4 air electrode layer 5 power generation cell 6 fuel electrode current collector 7 air electrode current collector 8, 8A, 8B separator 11 fuel gas passage 11a reactive gas discharge hole 12 oxidant gas passage 12a reactive gas Discharge hole 80, 80A, 80B, 180 Cooling separator 83 Cooling exclusive passage 83a Outlet 101, 102, 103 Fuel cell stack 120 Radiator

Claims (3)

固体電解質層の両面に燃料極層と空気極層を配置して発電セルを構成し、この発電セルの外側に燃料極集電体と空気極集電体を配置し、これらの集電体の外側にセパレータを配置して単セルを構成すると共に、この単セルを複数積層することにより燃料電池スタックを構成し、更に上記セパレータの上記燃料極層及び空気極層に対向する各面に反応ガスを吐出するための反応ガス吐出孔を形成して、当該セパレータの内部流路を通して上記反応ガス吐出孔より上記集電体を介して上記燃料極層及び空気極層に反応ガスを供給することにより発電反応を生じさせる固体酸化物形燃料電池において、
上記燃料電池スタックの積層方向の任意の箇所に冷却用セパレータを積層し、該冷却用のセパレータの内部に、冷却用の空気を流通させることができ且つ流通後の空気を上記反応ガス吐出孔とは非連通の別の出口よりセパレータ外に排出する冷却専用通路を設けたことを特徴とする固体酸化物形燃料電池。
A power generation cell is configured by disposing a fuel electrode layer and an air electrode layer on both sides of the solid electrolyte layer, and a fuel electrode current collector and an air electrode current collector are disposed outside the power generation cell. A single cell is formed by arranging a separator on the outside, and a fuel cell stack is formed by stacking a plurality of the single cells, and a reaction gas is provided on each surface of the separator facing the fuel electrode layer and the air electrode layer. Forming a reaction gas discharge hole for discharging gas and supplying the reaction gas from the reaction gas discharge hole to the fuel electrode layer and the air electrode layer through the current collector through the internal flow path of the separator. In a solid oxide fuel cell that generates a power generation reaction,
Cooling separators can be stacked at any location in the stacking direction of the fuel cell stack, cooling air can be circulated inside the cooling separator, and the circulated air can be connected to the reaction gas discharge holes. Is a solid oxide fuel cell characterized in that a cooling-only passage is provided to discharge outside the separator from another non-communication outlet.
上記冷却用セパレータの内部に、上記冷却専用通路の他に、上記燃料極層に対向する上記反応ガス吐出孔に連通した燃料ガス供給路、及び、上記空気極層に対向する上記反応ガス吐出孔に連通した酸化剤ガス供給路の少なくとも1つの内部ガス供給路を形成したことを特徴とする請求項1に記載の固体酸化物形燃料電池。   In addition to the cooling dedicated passage, a fuel gas supply path communicating with the reaction gas discharge hole facing the fuel electrode layer, and the reaction gas discharge hole facing the air electrode layer, in the cooling separator. 2. The solid oxide fuel cell according to claim 1, wherein at least one internal gas supply path of the oxidant gas supply path communicating with the first and second oxidant gas supply paths is formed. 上記燃料電池スタックの積層方向の上記冷却用セパレータに隣接する箇所に放熱体を配設し、該放熱体に向けて上記冷却専用通路からの空気が排出されるように、当該冷却専用通路の出口を設けたことを特徴とする請求項1または2に記載の固体酸化物形燃料電池。   A radiator is provided at a location adjacent to the cooling separator in the stacking direction of the fuel cell stack, and an outlet of the cooling dedicated passage is discharged so that air from the cooling dedicated passage is discharged toward the radiator. The solid oxide fuel cell according to claim 1, wherein the solid oxide fuel cell is provided.
JP2009083262A 2009-03-30 2009-03-30 Solid oxide fuel battery Withdrawn JP2010238436A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009083262A JP2010238436A (en) 2009-03-30 2009-03-30 Solid oxide fuel battery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009083262A JP2010238436A (en) 2009-03-30 2009-03-30 Solid oxide fuel battery

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2010238436A true JP2010238436A (en) 2010-10-21

Family

ID=43092600

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009083262A Withdrawn JP2010238436A (en) 2009-03-30 2009-03-30 Solid oxide fuel battery

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2010238436A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11108060B2 (en) 2017-07-26 2021-08-31 Lg Chem, Ltd. Fuel cell stack structure

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11108060B2 (en) 2017-07-26 2021-08-31 Lg Chem, Ltd. Fuel cell stack structure

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20060087100A (en) Stack for fuel cell and fuel cell system with the same
US20080274388A1 (en) Solid Oxide Type Fuel Cell
JP4389493B2 (en) Fuel cell
JP2004111395A (en) Stream disruption receptacle enhanced fuel cell
JP2004139960A (en) Fuel cell
JP2005203255A (en) Manifold structure of fuel cell
JP4461949B2 (en) Solid oxide fuel cell
JP2005085520A (en) Solid oxide fuel cell
JP2008226704A (en) Solid oxide fuel cell, and supplying method of oxidizing gas
JP2005085521A (en) Solid oxide fuel cell
JP2010238436A (en) Solid oxide fuel battery
JP4984374B2 (en) Fuel cell
JP2006196325A (en) Solid oxide fuel cell
US20100081027A1 (en) Solid oxide fuel cell and fuel cell stack
JP2005044599A (en) Fuel cell
JP2006086018A (en) Solid oxide fuel cell
JP4544055B2 (en) Fuel cell
JP2008218279A (en) Solid oxide fuel cell, and supplying method of fuel gas
JP2005005073A (en) Fuel cell separator and solid oxide fuel cell
JP5387820B2 (en) Solid oxide fuel cell
JP5423526B2 (en) Flat plate fuel cell
JP2009054414A (en) Fuel cell stack
KR101147233B1 (en) Fuel cell system and stack of the same
JP5211621B2 (en) Fuel cell stack
JP4945963B2 (en) Fuel cell

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20120605