JP2010203563A

JP2010203563A - Lockup damper device

Info

Publication number: JP2010203563A
Application number: JP2009051702A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Ishikawa; 雅裕石川; Tatsuro Ogata; 達郎小形; Koji Maeda; 浩司前田; Kazuyoshi Ito; 一能伊藤; Toshifumi Nitta; 俊史新田; Makoto Yamaguchi; 誠山口; Koji Kobayashi; 浩二小林
Original assignee: Aisin AW Co Ltd; Aisin AW Industries Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd; Aisin AW Industries Co Ltd
Priority date: 2009-03-05
Filing date: 2009-03-05
Publication date: 2010-09-16
Anticipated expiration: 2029-03-05
Also published as: JP5522650B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lockup damper device for a torque converter capable of securing a certain twist angle and absorbing a large impact torque. <P>SOLUTION: In this lockup damper device 4, a plurality of damper springs 8a, 8a, ..., and other ones 8b, 8b, ..., are arranged on the outside and the inside having different diameters to cause compressive deformation in compliance with the relative twist angle of the input-side member and the output-side member, wherein two damper springs as one set each are coupled in series, and a separator 9 formed at an intermediate member 16 pivoted rotatably is interposed between them. The configuration further includes an auxiliary damper spring 10, and stoppers 12 and 13 to stop the twist rotation when the limit twist angle is attained. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明はトルクコンバータにおいて、衝撃トルク及びトルク変動を緩和することが出来るロックアップダンパ装置に関するものである。 The present invention relates to a lockup damper device capable of reducing impact torque and torque fluctuation in a torque converter.

トルクコンバータとは周知の通りエンジンの動力を、作動流体を媒体としてトランスミッションへ伝えることが出来る一種の継手であり、エンジンによって回されるポンプインペラ、そして該ポンプインペラの回転により送り出される作動流体の動きを受けて回るタービンランナ、さらにタービンランナから出た作動流体の向きを変えてポンプインペラへ導くステータから構成されている。 As is well known, a torque converter is a kind of joint that can transmit engine power to a transmission using a working fluid as a medium. A pump impeller that is turned by the engine and a movement of the working fluid that is sent out by the rotation of the pump impeller. The turbine runner that rotates around the turbine runner, and the stator that changes the direction of the working fluid from the turbine runner and guides it to the pump impeller.

図１２は従来のトルクコンバータの断面を示している。同図の（イ）はポンプインペラ、（ロ）はタービンランナ、（ハ）はステータ、そして（ニ）はロックアップダンパ装置をそれぞれ示し、これらは外殻（ホ）内に収容されている。そこでエンジンからの動力を得てフロントカバー（ヘ）が回転し、該フロントカバー（ヘ）と一体となっているポンプインペラ(イ)が回転し、その結果、作動流体を媒介としてタービンランナ(ロ)が回る。 FIG. 12 shows a cross section of a conventional torque converter. In the figure, (a) shows a pump impeller, (b) shows a turbine runner, (c) shows a stator, and (d) shows a lock-up damper device, which are housed in an outer shell (e). Therefore, the front cover (f) rotates with the power from the engine, and the pump impeller (a) integrated with the front cover (f) rotates. As a result, the turbine runner (rotor ) Turns.

そしてタービンランナ（ロ）のタービンハブ（ト）には軸（図示なし）が嵌って、タービンランナ（ロ）の回転をトランスミッション（図示なし）へ伝達することが出来る。トルクコンバータは一種の流体継手である為、ポンプインペラ（イ）の回転速度が高くなるにしたがってタービンランナ（ロ）は回り始め、さらに高速になるにしたがってタービンランナ（ロ）の速度はポンプインペラ（イ）の回転速度に近づく。しかし作動流体を媒介としているトルクコンバータでは、タービンランナ（ロ）の回転速度はポンプインペラ（イ）と同一速度にはなり得ない。 A shaft (not shown) is fitted to the turbine hub (g) of the turbine runner (b), and the rotation of the turbine runner (b) can be transmitted to a transmission (not shown). Since the torque converter is a kind of fluid coupling, the turbine runner (B) starts to rotate as the rotational speed of the pump impeller (A) increases, and the speed of the turbine runner (B) increases as the speed increases. A) approaches the rotation speed. However, in the torque converter using the working fluid as a medium, the rotational speed of the turbine runner (b) cannot be the same as that of the pump impeller (b).

そこで、同図にも示しているようにロックアップダンパ装置（ニ）が設けられていて、タービンランナ（ロ）の回転速度が所定の領域を越えた場合には、ロックアップダンパ装置（ニ）のピストン（チ）が軸方向に移動してフロントカバー（ヘ）に係合するように作動する。ピストン外周には摩擦材（リ）が取り付けられている為に、該ピストン（チ）は滑ることなくフロントカバー（ヘ）と同一速度で回転することが出来る。そしてロックアップダンパ装置（ニ）はタービンランナ（ロ）と連結しているために、タービンランナ（ロ）はフロントカバー（ヘ）によって直接回されることになり、エンジンからの動力をトランスミッションへ、流体を介することによるロスを伴うことなくほぼ１００％の高効率で伝達することが出来る。 Therefore, as shown in the figure, when the lockup damper device (d) is provided and the rotational speed of the turbine runner (b) exceeds a predetermined range, the lockup damper device (d) The piston (h) moves in the axial direction and engages with the front cover (f). Since a friction material (re) is attached to the outer periphery of the piston, the piston (h) can rotate at the same speed as the front cover (f) without slipping. Since the lock-up damper device (d) is connected to the turbine runner (b), the turbine runner (b) is directly rotated by the front cover (f), and the power from the engine is transmitted to the transmission. It can be transmitted with high efficiency of almost 100% without any loss due to the fluid.

このように、タービンランナ（ロ）の回転速度が高くなって、ある条件になった時に、ピストン（チ）はフロントカバー（ヘ）に係合するが、しかし係合前は、タービンランナ（ロ）とフロントカバー（ヘ）の回転速度は完全に同一ではない為に、ピストン（チ）がフロントカバー（ヘ）に係合することで、速度差に基づく衝撃トルクが発生する。この係合時の衝撃トルクを緩和し、一方では係合後にエンジンのトルク変動を伝えない為にフロントカバー（ヘ）とタービンランナ（ロ）との間にはダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）・・を備えたロックアップダンパ装置（ニ）が取り付けられている。 In this way, when the rotational speed of the turbine runner (b) increases and a certain condition is reached, the piston (h) engages with the front cover (f), but before the engagement, the turbine runner (b) ) And the front cover (f) are not completely the same in rotational speed, and the impact torque based on the speed difference is generated when the piston (h) engages with the front cover (f). Damper springs (N) and (N) between the front cover (F) and the turbine runner (B) in order to reduce the impact torque at the time of engagement and not transmit the engine torque fluctuation after engagement. .. A lock-up damper device (d) equipped with is attached.

そこで、タービンランナ（ロ）と共に同一速度で回転しているピストン（チ）が僅かに速いフロントカバー（ヘ）に係合する際、ピストン（チ）の速度は瞬間的に高くなってタービンランナ（ロ）をより速く回そうとするトルクが作用する。この衝撃的トルクをダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）・・が圧縮変形して吸収するように構成されている。 Therefore, when the piston (chi) rotating at the same speed as the turbine runner (b) is engaged with the slightly faster front cover (f), the speed of the piston (chi) increases momentarily and the turbine runner ( B) Torque to rotate faster is applied. The damper springs (nu), (nu),... Are configured to absorb and absorb this shocking torque.

従来において、ロックアップダンパ装置の構造は色々知られているが、例えば特開平１０−１６９７１４号に係る「ダンパー機構」は、広い捩れ角特性確保の為に中間部材を介して直列に連結された複数の弾性部材(ダンパスプリング)を外周部に配置したダンパー機構で、中間部材を含む弾性部材の連結部分の移動を規制し、ダンパー特性を安定させることを目的としている。 Conventionally, various structures of lock-up damper devices are known. For example, a “damper mechanism” according to Japanese Patent Laid-Open No. 10-169714 is connected in series via an intermediate member to ensure a wide torsion angle characteristic. It is a damper mechanism in which a plurality of elastic members (damper springs) are arranged on the outer peripheral portion, and is intended to regulate the movement of the connecting portion of the elastic member including the intermediate member and stabilize the damper characteristics.

そこで、該ロックアップダンパ機構は、リティニングプレートと、ドリブン部材と、外周部において直列に配置されるコイルスプリングと、中間部材と、中間部材の軸方向の移動を規制する押さえプレートとを備えている。コイルスプリングは、リティニングプレートとドリブン部材とを弾性的に連結する。この場合、中間部材は、リティニングプレート及びドリブン部材に対して相対回転可能で、コイルスプリング間に配置される中間支持部と、中間支持部の径方向外側への移動を規制する環状の連結部とを有している。 Therefore, the lockup damper mechanism includes a retaining plate, a driven member, a coil spring arranged in series in the outer peripheral portion, an intermediate member, and a pressing plate that restricts the axial movement of the intermediate member. Yes. The coil spring elastically connects the retaining plate and the driven member. In this case, the intermediate member is rotatable relative to the retaining plate and the driven member, and an intermediate support portion disposed between the coil springs and an annular coupling portion that restricts the movement of the intermediate support portion in the radial direction outside. And have.

図１３は従来のロックアップダンパ装置（ニ）を示す１具体例であり、該ロックアップダンパ装置（ニ）は入力側中央ディスク（ワ）と出力側プレート（レ）、（ル）、複数本のダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）・・、及び中間部材（ラ）で構成している。上記中央ディスク（ワ）は両プレート（レ）、（ル）にて挟まれ、各プレート（レ）、（ル）に形成しているバネ収容空間（タ）、（タ）・・に上記ダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）・・が収容されている。 FIG. 13 shows a specific example of a conventional lock-up damper device (d). The lock-up damper device (d) includes an input side central disk (wa), output side plates (le), (le), and a plurality of them. The damper spring (nu), (nu) ..., and the intermediate member (la). The central disk (wa) is sandwiched between both plates (le) and (le), and the damper is placed in the spring accommodating space (ta), (ta),... Formed in each plate (le) and (le). Spring (nu), (nu) ... are housed.

そして、円弧状に湾曲した１つのバネ収容空間（タ）には２本のダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）が収容され、両ダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）の間には上記中間部材（ラ）の外周から突出しているセパレータ（ナ）が介在して、２本のダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）を直列状態で連結している。ここで、両プレート（レ）、（ル）に挟まれている中央ディスク（ワ）及び中間部材（ラ）は相対回転可能と成っている。 And two damper springs (nu), (nu) are accommodated in one spring accommodating space (ta) curved in an arc shape, and the intermediate member is interposed between both damper springs (nu), (nu). A separator (n) protruding from the outer periphery of (la) is interposed to connect two damper springs (nu) and (nu) in series. Here, the central disk (wa) and the intermediate member (ra) sandwiched between both plates (le) and (le) are capable of relative rotation.

中央ディスク（ワ）は概略リング状を成し、そして３箇所にバネ押え（ヨ）、（ヨ）・・を設け、内側へ突出している。２本のダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）はバネ収容空間（タ）に収容され、その両端は上記バネ押え（ヨ）、（ヨ）に挟まれた状態と成っている。又、中央ディスク（ワ）の外周部にはバネ定数の高い補助ダンパスプリング（ネ）、（ネ）・・を取付けている。 The central disk (wa) is generally ring-shaped, and has spring retainers (yo), (yo),... Two damper springs (nu) and (nu) are accommodated in a spring accommodating space (ta), and both ends thereof are sandwiched between the spring retainers (yo) and (yo). Further, auxiliary damper springs (ne), (ne),... Having a high spring constant are attached to the outer peripheral portion of the central disk (wa).

ところで、上記プレート（ル）の内周側はタービンランナ（ロ）と共にタービンハブ（ト）に固定され、中央ディスク（ワ）の外周に形成している凹溝（ツ）、（ツ）・・にはピストン外周が係合している。そこで、タービンランナ（ロ）と共に回転しているロックアップダンパ装置（ニ）は、所定の回転速度に達したところでピストン（チ）が作動してより高速で回転しているフロントカバー（ヘ）に係合するならば、両者の速度差に基づく衝撃トルクによってダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）・・は圧縮変形する。この際に、ダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）・・の圧縮変形に伴って中間部材（ラ）が回転することで、直列しているダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）は均等に圧縮変形される。 By the way, the inner peripheral side of the plate (le) is fixed to the turbine hub (g) together with the turbine runner (b), and is formed on the outer periphery of the central disk (wa). Is engaged with the outer periphery of the piston. Therefore, the lock-up damper device (d) rotating together with the turbine runner (b) is moved to the front cover (f) rotating at a higher speed by operating the piston (h) when the predetermined rotational speed is reached. If engaged, the damper springs (nu), (nu),... Are compressed and deformed by the impact torque based on the speed difference between the two. At this time, the damper springs (nu) and (nu) are uniformly compressed and deformed by rotating the intermediate member (la) along with the compression deformation of the damper springs (nu) and (nu). Is done.

このように、ロックアップダンパ装置（ニ）を組み込んだトルクコンバータはピストン（チ）がフロントカバー（ヘ）に係合する際の衝撃トルクを緩和し、係合状態でのエンジントルク変動を吸収することが出来る。しかし、従来のロックアップダンパ装置（ニ）のダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）・・は、同一半径上に配列され、大きなエンジンの場合、ピストン（チ）がフトントカバー（ヘ）に係合する際に発生する衝撃トルクはさらに大きくなり、１本のダンパスプリング（ヌ）に及ぼす負荷は高くなる。 Thus, the torque converter incorporating the lock-up damper device (d) reduces the impact torque when the piston (h) engages with the front cover (f) and absorbs engine torque fluctuations in the engaged state. I can do it. However, the damper springs (nu), (nu) ... of the conventional lockup damper device (d) are arranged on the same radius, and in the case of a large engine, the piston (h) engages with the front cover (f). When this occurs, the impact torque generated further increases and the load on one damper spring (nu) increases.

この負荷に耐えるように、ダンパスプリング（ヌ）のバネ線材を太くしバネ定数を高くしなくてはならず、その結果、該ダンパスプリング（ヌ）の圧縮変形量は小さくなる。すなわち、従来のように同一半径上に同一バネ定数のダンパスプリングを配列したロックアップダンパ装置では、入力側部材と成る中央ディスク（ワ）と出力側部材と成るプレート（ル）間で、ある程度の相対捩れ角を確保すると共に大きな衝撃トルクを緩和することは困難となる。 In order to withstand this load, the spring wire of the damper spring (nu) must be thickened to increase the spring constant, and as a result, the amount of compressive deformation of the damper spring (nu) is reduced. That is, in a lockup damper device in which damper springs having the same spring constant are arranged on the same radius as in the prior art, there is a certain amount between the central disk (wa) serving as the input member and the plate (le) serving as the output member. It is difficult to secure a relative torsion angle and reduce a large impact torque.

一方、バネ定数の高いダンパスプリング（ヌ）を使用する場合には、該ダンパスプリング（ヌ）だけでなく、ダンパスプリング（ヌ）、（ヌ）を収容しているバネ収容空間（タ）を形成するプレート（レ）、（ル）の強度、中央ディスク（ワ）に設けたバネ押え（ヨ）の強度にも影響する。すなわち、バネ定数の高いダンパスプリング（ヌ）の圧縮変形に伴う荷重に耐えるプレート強度及びバネ押え強度が必要である。
特開平１０−１６９７１４号に係る「ダンパー機構」 On the other hand, when using a damper spring (nu) having a high spring constant, not only the damper spring (nu) but also a spring accommodating space (ta) for accommodating the damper springs (nu) and (nu) is formed. This also affects the strength of the plate (re) and (le) to be used and the strength of the spring retainer (yo) provided on the central disk (wa). That is, the plate strength and the spring presser strength that can withstand the load accompanying the compression deformation of the damper spring (nu) having a high spring constant are required.
"Damper mechanism" according to JP-A-10-169714

このように従来のトルクコンバータに組み込まれているロックアップダンパ装置には上記のごとき問題がある。本発明が解決しようとする課題はこれら問題点であり、ダンパスプリングを異なる半径上に配列することで、一箇所に負荷を集中することなく均等に分散すると共に、入力側部材と出力側部材の相対捩れ角を十分に確保でき、しかも大きな衝撃トルクを緩和することが可能なロックアップダンパ装置を提供する。 As described above, the lockup damper device incorporated in the conventional torque converter has the above-described problems. The problems to be solved by the present invention are these problems. By arranging the damper springs on different radii, the load is distributed evenly without concentrating the load in one place, and the input side member and the output side member Provided is a lockup damper device that can sufficiently secure a relative torsion angle and can relieve a large impact torque.

本発明が対象とするトルクコンバータのロックアップダンパ装置は、入力側と出力側には複数本のダンパスプリングが設けられ、これら各ダンパスプリングは２本が１組になって直列状態に配列され、そして両ダンパスプリングの間には中間部材のセパレータが介在している。しかも、セパレータにて直列状態を成して配列しているダンパスプリングは複数半径上に設けた構造と成っている。すなわち、従来のような同一半径上ではなく、複数の半径上にダンパスプリングを取付けた構造と成っている。 The lock-up damper device for a torque converter targeted by the present invention is provided with a plurality of damper springs on the input side and the output side, and each of these damper springs is arranged in series with two as a set, An intermediate member separator is interposed between the damper springs. Moreover, the damper springs arranged in series in the separator have a structure provided on a plurality of radii. That is, the structure is such that damper springs are mounted on a plurality of radii rather than on the same radius as in the prior art.

そして、外周にはバネ定数の大きな補助ダンパスプリングを取付け、入力側と出力側間の捩れ角度が所定の大きさに成ったところで該補助ダンパスプリング働くようにしている。さらに、入力側と出力側とが互いに当接するストッパーを設け、補助ダンパスプリングが圧縮されて入力側と出力側間の捩れ角度が限界を越えたところでストッパーが当接して捩れ回転が防止される構造としている。 An auxiliary damper spring having a large spring constant is attached to the outer periphery so that the auxiliary damper spring works when the twist angle between the input side and the output side reaches a predetermined magnitude. In addition, a stopper is provided so that the input side and the output side come into contact with each other, and when the auxiliary damper spring is compressed and the twist angle between the input side and the output side exceeds the limit, the stopper comes into contact to prevent torsional rotation. It is said.

ここで、入力側と出力側間に配置されるダンパスプリングの具体的な取付け構造、補助ダンパスプリングの取付け箇所、並びにストッパーが設けられる位置及びストッパーの形態は特に限定するものではない。又、セパレータを形成した中間部材の形態及び取付け構造に関しても自由である。 Here, the specific mounting structure of the damper spring disposed between the input side and the output side, the mounting position of the auxiliary damper spring, the position where the stopper is provided, and the form of the stopper are not particularly limited. Further, the form of the intermediate member on which the separator is formed and the mounting structure are also free.

本発明に係るロックアップダンパ装置は２本のダンパスプリングがセパレータを介して直列状態で配列している為に、ピストンがフロントカバーに係合する際に大きく伸縮変形することができ、衝撃トルクを緩和する効果が大きい。そして、ピストンがフロントカバーに係合したロックアップ状態ではエンジンのトルク変動を吸収することが出来る。 In the lockup damper device according to the present invention, since the two damper springs are arranged in series via the separator, when the piston engages with the front cover, it can be greatly expanded and contracted, and the impact torque can be reduced. The effect of mitigating is great. In the lock-up state where the piston is engaged with the front cover, it is possible to absorb engine torque fluctuations.

又、本発明ではセパレータを介して直列状態で配列している上記ダンパスプリングは異なる半径上に設けられ、従来に比較して２倍乃至３倍の本数のダンパスプリングが入力側と出力側の間に取付けられることで、１本に作用する負荷は小さくなる。その結果、エンジントルクを大きくしてより大きな衝撃トルクが発生する場合であっても、効果的に緩和することが出来る。しかも、ダンパスプリングのバネ定数は抑えている為に圧縮変形能力は高く、入力側と出力側との相対捩れ角は十分大きくなる。 In the present invention, the damper springs arranged in series via separators are provided on different radii, and two to three times as many damper springs are provided between the input side and the output side as compared with the conventional one. As a result, the load acting on one is reduced. As a result, even when the engine torque is increased and a larger impact torque is generated, it can be effectively mitigated. In addition, since the spring constant of the damper spring is suppressed, the compression deformation capability is high, and the relative twist angle between the input side and the output side is sufficiently large.

さらに、ダンパスプリングを異なる半径上に配列することで、ダンパスプリングの圧縮変形に基づく負荷を均等に分散できる為に、ダンパスプリングを収容するバネ収容空間及びバネ押えにも無理な応力を発生させない。そして、ダンパスプリングが大きく圧縮して入力側と出力側の捩れ角度が所定の領域を越えたならば、補助ダンパスプリングが働き、さらに限界捩れ角度になるとストッパーが当接するようにしている。 Furthermore, by arranging the damper springs on different radii, the load based on the compression deformation of the damper springs can be evenly distributed, so that an unreasonable stress is not generated in the spring accommodating space and the spring retainer for accommodating the damper springs. When the damper spring is greatly compressed and the torsion angle on the input side and the output side exceeds a predetermined region, the auxiliary damper spring works, and the stopper comes into contact when the limit torsion angle is reached.

図１は本発明に係るロックアップダンパ装置を備えたトルクコンバータを示す実施例である。同図の１はポンプインペラ、２はタービンランナ、３はステータ、４はロックアップダンパ装置、５は外殻、６はピストン、７はフロントカバーを夫々表している。トルクコンバータとしての基本構造及び基本動作は従来のトルクコンバータと共通し、本発明では上記ロックアップダンパ装置の構造に特徴がある。 FIG. 1 is an embodiment showing a torque converter provided with a lockup damper device according to the present invention. In the figure, 1 is a pump impeller, 2 is a turbine runner, 3 is a stator, 4 is a lock-up damper device, 5 is an outer shell, 6 is a piston, and 7 is a front cover. The basic structure and basic operation of the torque converter are the same as those of the conventional torque converter, and the present invention is characterized by the structure of the lockup damper device.

図２は本発明に係るロックアップダンパ装置の基本原理を示す構想図である。同図に示すように、ピストン６と連結する入力側とタービンランナ２と連結する出力側の間には、複数本のダンパスプリング８ａ，８ａ、８ｂ，８ｂ・・が設けられ、ピストン６がフロントカバー７に係合することで大きな衝撃トルクが発生し、この衝撃トルクを緩和する為にダンパスプリング８ａ，８ａ、８ｂ，８ｂ・・は圧縮変形することが出来る。 FIG. 2 is a conceptual diagram showing the basic principle of the lockup damper device according to the present invention. As shown in the figure, between the input side connected to the piston 6 and the output side connected to the turbine runner 2, a plurality of damper springs 8a, 8a, 8b, 8b. A large impact torque is generated by engaging with the cover 7, and the damper springs 8a, 8a, 8b, 8b,... Can be compressed and deformed in order to reduce the impact torque.

同図では、並列状態にある２本のダンパスプリング８ａ，８ａが１組となり、セパレータ９を介して接続し、合計４本のダンパスプリング８ａ，８ａ・・が配列している。同じく２本のダンパスプリング８ｂ，８ｂが１組となり、セパレータ９を介して接続し、合計４本のダンパスプリング８ｂ，８ｂ・・・が配列している。そして、該セパレータ９を介して接続した２本１組のダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・は内周側と外周側に設けられている。従って、同図のロックアップダンパ装置４には合計８本のダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・が取付けられている。 In the figure, two damper springs 8a, 8a in parallel are combined into one set and connected via a separator 9, and a total of four damper springs 8a, 8a,. Similarly, two damper springs 8b, 8b form a pair, which are connected via a separator 9, and a total of four damper springs 8b, 8b,. The two sets of damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b,... Connected via the separator 9 are provided on the inner peripheral side and the outer peripheral side. Accordingly, a total of eight damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b,.

セパレータ９を介して直列状態に配列されるダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・は、入力側と出力側とで捩れが生じるならば、（同図の場合、入力側と出力側間の距離が縮小するならば）各ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・は均等に圧縮変形する。本発明のロックアップダンパ装置は、これら８本のダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・の圧縮変形によって、ピストン６がフロントカバー７に係合する際に発生する衝撃トルクが緩和される。同時に、係合したロックアップ状態では、エンジンのトルク変動がダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・の圧縮変形にて吸収される。 The damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b,... That are arranged in series via the separator 9 can be twisted between the input side and the output side (in the case of FIG. The damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b,. In the lock-up damper device according to the present invention, the impact torque generated when the piston 6 is engaged with the front cover 7 is alleviated by the compression deformation of the eight damper springs 8a, 8a,. The At the same time, in the locked-up state, the engine torque fluctuation is absorbed by the compression deformation of the damper springs 8a, 8a,.

そして、入力側には上記ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・の他に、バネ定数の高い補助ダンパスプリング１０が取付けられ、ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・が大きく圧縮変形して入力側と出力側との捩れ角が大きくなれば、該補助ダンパスプリング１０は出力側に設けた当り部材１１に当接して圧縮される。さらに、入力側と出力側にはストッパー１２，１３が設けられ、上記補助ダンパスプリング１０が限界まで圧縮するならば、両ストッパー１２，１３は互いに当接する。従って、これ以上の捩れが生じることはない。上記補助ダンパスプリング１０を設けること、又ストッパー１２，１３を設けることは、従来のロックアップダンパ装置にも共通することであるが、ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・を外周側と内周側に取付けて配列することは本発明の特徴としている。 In addition to the damper springs 8a, 8a,.., 8b, 8b,..., An auxiliary damper spring 10 having a high spring constant is attached to the input side, and the damper springs 8a, 8a,. If the torsional angle between the input side and the output side becomes large due to a large compression deformation, the auxiliary damper spring 10 comes into contact with a contact member 11 provided on the output side and is compressed. Further, stoppers 12 and 13 are provided on the input side and the output side. If the auxiliary damper spring 10 is compressed to the limit, the stoppers 12 and 13 come into contact with each other. Therefore, no further twisting occurs. The provision of the auxiliary damper spring 10 and the provision of the stoppers 12 and 13 are common to the conventional lock-up damper device, but the damper springs 8a, 8a,. It is a feature of the present invention that they are arranged on the inner peripheral side.

図３は上記ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・、及び補助ダンパスプリング１０の圧縮変形に伴う捩れ角とトルクの関係を示している。ピストン６がフロントカバー７に係合することで衝撃トルクが発生し、ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・は圧縮変形して入力側と出力側とは互いに捩れる。この捩れ角度がθ_１の範囲内では、ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・だけが圧縮変形する。そして、捩れ角度がθ_２になるとダンパスプリング８ａ，８ａ，８ｂ，８ｂ・・・の他に補助ダンパスプリング１０が圧縮変形し、大きなトルクとなる。 FIG. 3 shows the relationship between the torsional angle and the torque associated with the compression deformation of the damper springs 8a, 8a..., 8b, 8b. When the piston 6 is engaged with the front cover 7, an impact torque is generated, and the damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b,. Within this angle of twist theta _1, damper springs 8a, 8a ··, 8b, only 8b · · is compressed and deformed. Then, when the twist angle becomes theta ₂ damper springs 8a, 8a, 8b, other auxiliary damper spring 10 of 8b · · · compressed and deformed, a large torque.

勿論、この場合に内周側に設けたダンパスプリング８ｂ，８ｂ・・と外周側に設けたダンパスプリング８ａ，８ａ・・は共に圧縮変形するが、負担するトルクの大きさは互いに異なることもある。すなわち、寸法が異なるダンパスプリングを使用することもあり、又、内周側と外周側とでは同じ捩れ角度に対する圧縮変形量は違ってくる。例えば、外周側と内周側の荷重配分を約３：７とすることで、入力側と出力側の捩れに対して発生する伝達トルクの負荷を均等化出来る。しかし、ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・の圧縮変形に伴う荷重を外周側と内周側とで均等にすることが理想ではあるが、この場合には外周側と内周側での発生トルクは違ってくる。 Of course, in this case, the damper springs 8b, 8b ... provided on the inner peripheral side and the damper springs 8a, 8a ... provided on the outer peripheral side are both compressed and deformed, but the magnitude of the torque to be borne may be different from each other. . That is, damper springs having different dimensions may be used, and the amount of compressive deformation for the same torsion angle differs between the inner peripheral side and the outer peripheral side. For example, by setting the load distribution on the outer peripheral side and the inner peripheral side to about 3: 7, it is possible to equalize the load of the transmission torque generated with respect to the input side and output side torsion. However, it is ideal that the load accompanying the compressive deformation of the damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b .. is equalized between the outer peripheral side and the inner peripheral side. The torque generated in the is different.

図４は本発明に係るロックアップダンパ装置を示す具体例である。同図の１４は外プレート、１５は中央ディスク、１６は中間部材を夫々表し、上記外プレート１４，１４は中央ディスク１５を挟み込み、中央ディスク１５は２枚のプレート１７，１７を重ね合わせて構成している。そして、この２枚のプレート１７，１７で構成した中央ディスク１５は、その間に上記中間部材１６を挟んでいる。すなわち、プレート１７の一部を膨らませてリング溝を形成し、このプレート１７，１７を重ね合わせて構成される中央ディスク１５の空間に中間部材１６のリングが嵌って回転することが出来る構造としている。このように、中央ディスク１５は両外プレート１４，１４にて挟み込まれ、又中間部材１６は中央ディスク１５のプレート１７，１７にて挟まれて構成され、その為に該ロックアップダンパ装置４の軸方向寸法は抑制される。 FIG. 4 is a specific example showing a lockup damper device according to the present invention. In the figure, 14 represents an outer plate, 15 represents a central disk, and 16 represents an intermediate member. The outer plates 14 and 14 sandwich the central disk 15, and the central disk 15 is composed of two plates 17 and 17 overlapped. is doing. The central disk 15 constituted by the two plates 17 and 17 sandwiches the intermediate member 16 therebetween. That is, a ring groove is formed by inflating a part of the plate 17, and the ring of the intermediate member 16 is fitted in the space of the central disk 15 formed by overlapping the plates 17, 17 and can rotate. . Thus, the central disk 15 is sandwiched between the outer plates 14 and 14, and the intermediate member 16 is sandwiched between the plates 17 and 17 of the central disk 15. For this purpose, the lock-up damper device 4 Axial dimensions are suppressed.

上記外プレート１４，１４は外側に膨らんだ外周バネ収容部１８，１８・・と内周バネ収容部１９，１９・・を設け、２枚の外プレート１４，１４を重ね合わせて構成される上記外周バネ収容部１８，１８・・にて形成される外周バネ収容空間２０にはダンパスプリング８ａ，８ａ・・が収容される。一方、内周バネ収容部１９，１９・・にて形成される内周バネ収容空間２１にはダンパスプリング８ｂ，８ｂ・・が収容される。ところで、このように外周側と内周側にダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・をセパレータ９，９・・を介して配列することで、大きな衝撃トルクを緩和することが出来ると共に、入力側と出力側間の捩れ角を十分に確保することが可能と成る。 The outer plates 14, 14 are provided with outer peripheral spring accommodating portions 18, 18... And inner peripheral spring accommodating portions 19, 19. The damper springs 8a, 8a,... Are accommodated in the outer periphery spring accommodation space 20 formed by the outer circumference spring accommodating portions 18, 18,. On the other hand, the damper springs 8b, 8b,... Are accommodated in the inner peripheral spring accommodating space 21 formed by the inner peripheral spring accommodating portions 19, 19,. By arranging the damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b .. through the separators 9, 9,... On the outer peripheral side and the inner peripheral side as described above, a large impact torque can be reduced. Thus, a sufficient twist angle between the input side and the output side can be secured.

ここで、円弧状に湾曲した１つの外周バネ収容空間２０には２本のダンパスプリング８ａ，８ａが直列状態で配列され、両ダンパスプリング８ａ，８ａの間には中間部材１６のセパレータ９が介在している。上記ダンパスプリング８ａ，８ａは大径スプリングの穴に別の小径スプリングが嵌った２重構造としているが、必ずしも２重構造に限定するものではない。同じく、ダンパスプリング８ｂも大径スプリングの穴に別の小径スプリングが嵌った２重構造と成っている。 Here, two damper springs 8a and 8a are arranged in series in one outer peripheral spring accommodating space 20 curved in an arc shape, and the separator 9 of the intermediate member 16 is interposed between the damper springs 8a and 8a. is doing. The damper springs 8a and 8a have a double structure in which another small-diameter spring is fitted in the hole of the large-diameter spring, but the invention is not necessarily limited to the double structure. Similarly, the damper spring 8b has a double structure in which another small-diameter spring is fitted in the hole of the large-diameter spring.

図５には上記外プレート１４を示しているように、外周バネ収容空間２０，２０・・を３ヶ所に形成し、内周バネ収容空間２１，２１・・も３ヶ所に設けている。そして、これら外周バネ収容空間２０，２０・・及び内周バネ収容空間２１，２１・・は中心から所定の半径上に設けられている。外周にはピストン６が係合する為の係合溝２２，２２・・を設け、又、両外プレート１４，１４を組合せる為にリベットが嵌るリベット穴２３，２３・・を外周の複数個設けている。そして、内周にはストッパー１２，１２・・を突出している。 As shown in FIG. 5, the outer peripheral spring accommodating spaces 20, 20... Are formed at three locations, and the inner peripheral spring accommodating spaces 21, 21. The outer peripheral spring accommodating spaces 20, 20,... And the inner peripheral spring accommodating spaces 21, 21,... Are provided on a predetermined radius from the center. .. Are provided on the outer periphery for engaging the piston 6, and a plurality of rivet holes 23, 23,. Provided. Further, stoppers 12, 12,.

ここで、両外プレート１４，１４の間には中央ディスク１５が回転可能な状態で収容され、その為に両外プレート１４，１４の間隔が一定に保たれるようにスペーサ機能を備えたリベットにて外周が固定されている。外周をリベット止めすることで収容される中央ディスク１５の回転に支障を生じない。 Here, the central disk 15 is accommodated between the outer plates 14 and 14 in a rotatable state. For this purpose, a rivet having a spacer function is provided so that the distance between the outer plates 14 and 14 is kept constant. The outer periphery is fixed at. By riveting the outer periphery, there is no hindrance to the rotation of the central disk 15 accommodated.

図６は中間部材１６を示している具体例である。該中間部材１６はリング２４の外周側に外周セパレータ９ａ，９ａ・・を３ヶ所に突出し、又、内周側には内周セパレータ９ｂ，９ｂ・・を３ヶ所に延ばしている。そして、外周セパレータ９ａ，９ａ・・と内周セパレータ９ｂ，９ｂ・・とはリング２４の同一位置に設けられている。 FIG. 6 is a specific example showing the intermediate member 16. The intermediate member 16 has outer peripheral separators 9a, 9a,... Projected at three locations on the outer peripheral side of the ring 24, and inner peripheral separators 9b, 9b,. The outer circumferential separators 9a, 9a,... And the inner circumferential separators 9b, 9b,.

ここで、外周セパレータ９ａの両側面にはダンパスプリング８ａ，８ａの端面が当接し、内周セパレータ９ｂの両側面にはダンパスプリング８ｂ，８ｂの端面が当接する為に、側面は半径方向に対して傾斜し、これら外周セパレータ９ａ及び内周セパレータ９ｂの形状は中心に対して概略逆台形を成している。 Here, the end surfaces of the damper springs 8a and 8a are in contact with both side surfaces of the outer peripheral separator 9a, and the end surfaces of the damper springs 8b and 8b are in contact with both side surfaces of the inner peripheral separator 9b. The outer peripheral separator 9a and the inner peripheral separator 9b are substantially trapezoidal with respect to the center.

図７は中央ディスク１５を構成するプレート１７を示す具体例である。該プレート１７は概略円板状を成し、中央円板２７と同心を成すリング２８を有し、その外周の３ヶ所に外周バネ押え２９，２９・・を突出している。そして、リング２８と中央円板２７とは内周バネ押え３０，３０・・にて繋がれ、外周バネ押え２９，２９・・の間には外周バネ空間３１，３１・・が形成され、又内周バネ押え３０，３０・・の間には内周バネ空間３２，３２・・が形成されている。又、中央円板２７にはタービンハブ３３に固定する為のリベット穴３４，３４・・が設けられ、そして、ストッパー１３，１３・・を設けている。ところで、該プレート１７のリング２８は中央円板２７、内周バネ押え３０，３０・・、外周バネ押え２９，２９・・と同一面ではなく、膨らんで溝３５を形成している。 FIG. 7 is a specific example showing the plate 17 constituting the central disk 15. The plate 17 has a substantially disk shape, has a ring 28 concentric with the central disk 27, and protrudes outer peripheral spring retainers 29, 29,... The ring 28 and the central disk 27 are connected by inner spring retainers 30, 30,... And outer spring spaces 31, 31,... Are formed between the outer spring retainers 29, 29,. Inner peripheral spring spaces 32, 32,... Are formed between the inner peripheral spring retainers 30, 30,. Further, the central disk 27 is provided with rivet holes 34, 34,... For fixing to the turbine hub 33, and stoppers 13, 13,. By the way, the ring 28 of the plate 17 is not flush with the central disc 27, the inner peripheral spring retainers 30, 30... And the outer peripheral spring retainers 29, 29,.

図８は中央ディスク１５に中間部材１６を組み込んだ状態であり、該中間部材１６はプレート１７，１７にて挟み込まれている。プレート１７は前記図７にその断面を示しているように、リング２８は外周バネ押え２９、内周バネ押え３０、及び中央円板２７と同一面でなく、外側に膨らんでいる為に、内側には溝３５が形成される。その為に２枚を重ね合わせて成る中央ディスク１５には両溝３５，３５にて空間３６ガ形成され、このリング空間３６に中間部材１６のリング２４が嵌っている。 FIG. 8 shows a state in which the intermediate member 16 is incorporated in the central disk 15, and the intermediate member 16 is sandwiched between plates 17 and 17. As shown in the cross section of FIG. 7, the ring 17 is not flush with the outer peripheral spring retainer 29, the inner peripheral spring retainer 30, and the central disc 27, and is swelled outward. Is formed with a groove 35. For this purpose, a space 36 is formed in both grooves 35, 35 in the central disk 15 formed by overlapping two sheets, and the ring 24 of the intermediate member 16 is fitted in this ring space 36.

しかし、リング２４は空間３６内で回転することが出来るように嵌っている。このように、中間部材１６は両プレート１７，１７にて挟み込まれて回転可能な構造と成っているが、外周側ダンパスプリング８ａ，８ａ・・と内周側ダンパスプリング８ｂ，８ｂ・・にて回転可能に保持することも出来る。すなわち、外周セパレータ９ａ，９ａ・・、と内周セパレータ９ｂ，９ｂ・・は、円周方向に配置されて隣り合ってピッチが同じダンパスプリングと、径方向に配置されてピッチが異なるダンパスプリングによって挟まれることで保持することが出来る。 However, the ring 24 is fitted so that it can rotate in the space 36. As described above, the intermediate member 16 is sandwiched between the plates 17 and 17 and is rotatable. However, the outer peripheral damper springs 8a, 8a, and the inner peripheral damper springs 8b, 8b,. It can also be held rotatably. That is, the outer peripheral separators 9a, 9a,... And the inner peripheral separators 9b, 9b,... It can be held by being sandwiched.

プレート１６に設けられて溝３５を形成するリング２８と中間部材１６のリング２４とは同じ半径を有し、そこで、中央ディスク１５のリング空間３６に中間部材１６のリング２４が嵌ることで、外周バネ空間３１側へは外周セパレータ９ａが突出し、内周バネ空間３２へは内周セパレータ９ｂが突出している。そして、外周セパレータ９ａを介してダンパスプリング８ａ，８ａが配列され、内周セパレータ９ｂを介してダンパスプリング８ｂ，８ｂが配列される。そこで、何れかのダンパスプリング８がバネ押えによって押圧されて圧縮変形するならば、中間部材１６の外周セパレータ９ａ，９ａ・・、及び内周セパレータ９ｂ，９ｂ・・を介して全てのダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・が同時に圧縮変形する。 The ring 28 provided on the plate 16 and forming the groove 35 has the same radius as the ring 24 of the intermediate member 16, and the ring 24 of the intermediate member 16 fits into the ring space 36 of the central disk 15, thereby The outer peripheral separator 9 a protrudes toward the spring space 31, and the inner peripheral separator 9 b protrudes into the inner peripheral spring space 32. The damper springs 8a and 8a are arranged via the outer peripheral separator 9a, and the damper springs 8b and 8b are arranged via the inner peripheral separator 9b. Therefore, if any of the damper springs 8 is pressed and compressed by the spring presser, all the damper springs 8a are passed through the outer peripheral separators 9a, 9a,... And the inner peripheral separators 9b, 9b,. , 8a..., 8b, 8b.

ところで、ポンプインペラ１が回転し、同時にタービンランナ２もポンプインペラ１に追従して回転し、タービンランナ２と共にタービンハブ３３に取着されているロックアップダンパ装置４も同速で回転する。そして、該タービンランナ２の回転速度が所定の領域を越えたところでピストン６が作動してフロントカバー７に係合し、タービンハブ３３の軸穴に嵌っている出力軸はピストン６にて直接回転駆動される。 By the way, the pump impeller 1 rotates, and at the same time, the turbine runner 2 rotates following the pump impeller 1, and the lockup damper device 4 attached to the turbine hub 33 together with the turbine runner 2 also rotates at the same speed. Then, when the rotational speed of the turbine runner 2 exceeds a predetermined region, the piston 6 operates and engages with the front cover 7, and the output shaft fitted in the shaft hole of the turbine hub 33 rotates directly by the piston 6. Driven.

ピストン６がフロントカバー７に係合する際に発生する衝撃トルクは、ロックアップダンパ装置４のダンパスプリング８ａ，８ａ・・及びダンパスプリング８ｂ，８ｂ・・が圧縮変形することで緩和され、係合後のロックアップ状態ではエンジントルク変動を上記ダンパスプリング８ａ，８ａ・・及びダンパスプリング８ｂ，８ｂ・・にて吸収する。 The impact torque generated when the piston 6 is engaged with the front cover 7 is alleviated by the compression deformation of the damper springs 8a, 8a,... And the damper springs 8b, 8b,. In a later lock-up state, engine torque fluctuations are absorbed by the damper springs 8a, 8a,... And the damper springs 8b, 8b,.

ピストン係合時の衝撃トルクを緩和し、ロックアップ状態でのエンジントルク変動を吸収することは従来のロックアップダンパ装置４の場合と同じであるが、本発明のロックアップダンパ装置は外周側と内周側に夫々ダンパスプリング８ａ，８ａ・・及びダンパスプリング８ｂ，８ｂ・・を取付けた構造としている。そして、外周側には中間部材１６の外周セパレータ９ａを介して直列した２本のダンパスプリング８ａ，８ａが１組と成って３箇所に取付けられ、同じく内周側には中間部材１６の内周セパレータ９ｂを介して直列した２本のダンパスプリング８ｂ，８ｂが１組と成って３箇所に取付けられている。 Reducing the impact torque when the piston is engaged and absorbing engine torque fluctuations in the lock-up state are the same as in the conventional lock-up damper device 4, but the lock-up damper device of the present invention is The damper springs 8a, 8a,... And the damper springs 8b, 8b,. Two damper springs 8a, 8a connected in series via the outer peripheral separator 9a of the intermediate member 16 are attached to three locations on the outer peripheral side, and are attached to three locations. Two damper springs 8b and 8b connected in series via a separator 9b are attached to three places as a set.

この実施例に示しているロックアップダンパ装置４は、外周側と内周側にダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・を取付けることで、バネ定数を大きくすることなく大きな衝撃トルクを緩和することが出来る。しかも、バネ定数が大きくない為に比較的小さなトルク変動も吸収することが出来る。そして、ロックアップダンパ装置全体は、ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・がほぼ全域にわたって配置されることで、これらダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・の圧縮変形に基づくバネ力にて局部的な応力が働くことはない。 The lock-up damper device 4 shown in this embodiment has a large impact torque without increasing the spring constant by attaching damper springs 8a, 8a,. Can be relaxed. In addition, since the spring constant is not large, relatively small torque fluctuations can be absorbed. The entire lock-up damper device is provided with damper springs 8a, 8a,.., 8b, 8b,..., 8b, 8b, so that the damper springs 8a, 8a,. The local spring does not work due to the spring force based on it.

一方、これら各ダンパスプリング８ａ，８ａ、８ｂ，８ｂ・・が大きく圧縮変形して所定の領域を越えるならば、補助ダンパスプリング１０が働くようになる。補助ダンパスプリング１０は入力側部材である外プレート１４と出力側部材である中央ディスク１５の相対捩れ角度が一定領域を越えた時に働くことが出来、補助ダンパスプリング１０を取付ける箇所は限定されないが、図１、図４に示す実施例では外プレート１４の外周に取着している。 On the other hand, if each of these damper springs 8a, 8a, 8b, 8b,... The auxiliary damper spring 10 can work when the relative twist angle between the outer plate 14 that is the input side member and the central disk 15 that is the output side member exceeds a certain region, and the location where the auxiliary damper spring 10 is attached is not limited, In the embodiment shown in FIGS. 1 and 4, it is attached to the outer periphery of the outer plate 14.

図９は補助ダンパスプリング１０を取付ける為の保持金具３７を示し、図４は該保持金具３７を介して補助ダンパスプリング１０が外プレート１４の外周に取付けられている場合を表している。そして、図１０はタービンランナ２に固定されるディスク３８を示している。該ディスク３８は出力側部材であって、ダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・が大きく圧縮変形して外プレート１４との間に発生する相対捩れ角が所定の領域を越えるならば、該補助ダンパスプリング１０が働いて衝撃トルクの一部を吸収することが出来る。すなわち、ディスク３８の外周に突出して設けているバネ押え３９が補助ダンパスプリング１０に当接して圧縮変形する。 FIG. 9 shows a holding metal fitting 37 for attaching the auxiliary damper spring 10, and FIG. 4 shows a case where the auxiliary damper spring 10 is attached to the outer periphery of the outer plate 14 via the holding metal fitting 37. FIG. 10 shows a disk 38 fixed to the turbine runner 2. The disk 38 is an output side member, and the damper springs 8a, 8a,.., 8b, 8b,... Are greatly compressed and deformed and the relative torsion angle generated between them and the outer plate 14 exceeds a predetermined region. The auxiliary damper spring 10 works to absorb a part of the impact torque. That is, the spring presser 39 provided protruding from the outer periphery of the disk 38 contacts the auxiliary damper spring 10 and is compressed and deformed.

さらに、補助ダンパスプリング１０が働いても吸収出来ない大きな衝撃トルクの場合には、最終的にはストッパー１２，１３が働いて入力側部材と出力側部材のそれ以上の捩れ回転が阻止される。本実施例の場合、一方のストッパー１２は外プレート１４の内周側に設けられ、他方のストッパー１３は中央ディスク１５を構成するプレート１７の内周側に設けている。 Further, in the case of a large impact torque that cannot be absorbed even when the auxiliary damper spring 10 is operated, the stoppers 12 and 13 are finally operated to prevent further twisting rotation of the input side member and the output side member. In the case of this embodiment, one stopper 12 is provided on the inner peripheral side of the outer plate 14, and the other stopper 13 is provided on the inner peripheral side of the plate 17 constituting the central disk 15.

図１１はピストン６を外したロックアップダンパ装置４の正面図（一部断面を含む）とタービンランナ２とロックアップダンパ装置４の縦断面図を夫々表している。正面図の一部断面にはディスク外周に設けているバネ押え３９を示しているが、このバネ押え３９と中央ディスク１５を構成するプレート１７に形成するストッパー１３とは位置合わせされて組み付けられる。すなわち、バネ押え３９が補助ダンパスプリング１０を圧縮して限度を越えたところで、ストッパー１２，１３が互いに当接して捩れ回転を阻止することが出来る。 FIG. 11 shows a front view (including a partial cross section) of the lockup damper device 4 with the piston 6 removed, and a longitudinal sectional view of the turbine runner 2 and the lockup damper device 4. The spring retainer 39 provided on the outer periphery of the disk is shown in a partial cross section of the front view. The spring retainer 39 and the stopper 13 formed on the plate 17 constituting the central disk 15 are aligned and assembled. That is, when the spring retainer 39 compresses the auxiliary damper spring 10 and exceeds the limit, the stoppers 12 and 13 can come into contact with each other to prevent torsional rotation.

ところで、２枚の外プレート１４，１４を重ね合わせて形成している外周バネ収容空間２０には２本のダンパスプリング８ａ，８ａが収容され、間には中間部材１６の外周セパレータ９ａが介在している。そして、内周バネ収容空間２１には２本のダンパスプリング８ｂ，８ｂが収容され、間には中間部材１６の内周セパレータ９ｂが介在している。そこで、ピストン６がフトントカバー７に係合することで発生する際の衝撃トルクにより、これらダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・は外周バネ押え２９，２９・・、及び内周バネ押え３０，３０・・にて押圧される。この押圧によりダンパスプリング８ａ，８ａ・・、８ｂ，８ｂ・・は中間部材１６の外周セパレータ９ａ，９ａ・・、内周セパレータ９ｂ，９ｂ・・を介して同時に圧縮変形する。 By the way, two damper springs 8a, 8a are accommodated in an outer peripheral spring accommodating space 20 formed by overlapping two outer plates 14, 14, and an outer peripheral separator 9a of the intermediate member 16 is interposed therebetween. ing. Two damper springs 8b and 8b are accommodated in the inner peripheral spring accommodating space 21, and an inner peripheral separator 9b of the intermediate member 16 is interposed therebetween. Therefore, the damper springs 8a, 8a,.., 8b, 8b,... Are caused by the impact torque generated when the piston 6 is engaged with the front cover 7, and the outer springs 29, 29,. It is pressed by the pressers 30, 30,. The damper springs 8a, 8a,..., 8b, 8b,... Are compressed and deformed simultaneously via the outer peripheral separators 9a, 9a,.

本発明に係るロックアップダンパ装置を備えたトルクコンバータを示す実施例。An embodiment showing a torque converter provided with a lockup damper device according to the present invention. 本発明のロックアップダンパ装置の原理を示す構造図。FIG. 3 is a structural diagram showing the principle of the lockup damper device of the present invention. ダンパスプリングの圧縮変形に伴う捩れ角とトルクの関係。Relationship between torsion angle and torque associated with compression deformation of damper spring. ロックアップダンパ装置の実施例。An embodiment of a lockup damper device. 入力側部材である外プレートの具体例。The example of the outer plate which is an input side member. 中間部材の具体例。A specific example of an intermediate member. 中央ディスクを構成するプレートの具体例。A specific example of a plate constituting the central disk. 中央ディスクに中間部材を組み込んだ状態。A state in which an intermediate member is incorporated in the central disk. 補助ダンパスプリングを外プレート外周に取付ける保持金具。Holding bracket for attaching the auxiliary damper spring to the outer periphery of the outer plate. タービンランナに取着されるディスク。Disc attached to turbine runner. ロックアップダンパ装置の正面図とタービンランナと連結した縦断面図。The front view of a lockup damper apparatus, and the longitudinal cross-sectional view connected with the turbine runner. 従来のトルクコンバータ。Conventional torque converter. 従来のロックアップダンパ。Conventional lock-up damper.

１ポンプインペラ
２タービンランナ
３ステータ
４ロックアップダンパ装置
５外殻
６ピストン
７フロントカバー
８ダンパスプリング
９セパレータ
10 補助ダンパスプリング
11 当り部材
12 ストッパー
13 ストッパー
14 外プレート
15 中央ディスク
16 中間部材
17 プレート
18 外周バネ収容部
19 内周バネ収容部
20 外周バネ収容空間
21 内周バネ収容空間
22 係合溝
23 リベット穴
24 リング
27 中央円板
28 リング
29 外周バネ押え
30 内周バネ押え
31 外周バネ空間
32 内周バネ空間
33 タービンハブ
34 リベット穴
35 溝
36 空間
37 保持金具
38 ディスク
39 バネ押え DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pump impeller 2 Turbine runner 3 Stator 4 Lock-up damper device 5 Outer shell 6 Piston 7 Front cover 8 Damper spring 9 Separator
10 Auxiliary damper spring
11 Contact member
12 Stopper
13 Stopper
14 Outer plate
15 Central disk
16 Intermediate member
17 plates
18 Peripheral spring housing
19 Inner spring housing
20 Outer spring housing space
21 Inner spring housing space
22 Engagement groove
23 Rivet holes
24 rings
27 Central disc
28 rings
29 Peripheral spring retainer
30 Inner spring retainer
31 Outer spring space
32 Inner spring space
33 Turbine hub
34 Rivet hole
35 groove
36 space
37 Retaining bracket
38 discs
39 Spring presser

Claims

In a lock-up damper device that is housed in a torque converter and reduces impact torque when the piston engages with the front cover, and absorbs torque fluctuations of the engine in the lock-up state where the piston engages with the front cover. The lockup damper device has a plurality of damper springs arranged on the outer peripheral side and the inner peripheral side with different radii, and according to the relative torsion angle between the input side member connected to the piston and the output side member connected to the turbine runner. These damper springs are connected in series as a set of two damper springs, and a separator formed on an intermediate member that is rotatably supported is interposed between the damper springs. Auxiliary damper spring that works when the relative torsion angle between the side members exceeds the specified range is installed, and the input side member and output Torque converter lock-up damper device characterized by comprising a stopper which prevents the twisting relative to the case where the relative angle of twist between the members exceeds a limit region.

Two outer plates are fixed via a rivet at a predetermined interval, and an outer peripheral spring accommodating space and an inner peripheral spring accommodating space capable of accommodating the damper spring are provided, and between the outer plates. The lock-up damper device for a torque converter according to claim 1, wherein a central disk, in which two plates are overlapped to form an outer peripheral spring press and an inner spring press, is rotatably accommodated.

The lockup damper device for a torque converter according to claim 2, wherein the central disk is sandwiched between both outer plates.

The lockup damper device for a torque converter according to claim 2 or 3, wherein an intermediate member is rotatably sandwiched between the central disk formed by superposing two plates.

4. The lockup damper device for a torque converter according to claim 2, wherein the intermediate member is rotatably held by a damper spring disposed on the outer peripheral side and a damper spring disposed on the inner peripheral side.

The outer peripheral separator and the inner peripheral separator of the intermediate member are held by being sandwiched between adjacent damper springs having the same pitch in the circumferential direction and being held by damper springs having different pitches in the radial direction. Torque converter lock-up damper device.

The intermediate member is formed by forming an outer peripheral separator on the outer side of the ring and an inner peripheral separator on the inner side of the ring so that the damper spring arranged on the outer peripheral side and the damper spring arranged on the inner peripheral side can be compressed at the same time. The lockup damper device for a torque converter according to claim 1, claim 2, claim 3, claim 4, claim 5 or claim 6.

The outer peripheral spring accommodating portion and the inner peripheral spring accommodating portion are formed so that the outer peripheral spring accommodating space provided in the outer plate and the damper spring accommodated in the inner peripheral spring accommodating space are simultaneously compressed. A lockup damper device for a torque converter according to claim 3, claim 4, claim 5, claim 6, or claim 7.

The torque according to claim 8, wherein the outer peripheral spring presser and the inner peripheral spring presser provided on the outer peripheral side and the inner peripheral side of the ring of the central disk are formed so that the outer peripheral side damper spring and the inner peripheral side damper spring are compressed simultaneously. Converter lock-up damper device.

The outer plates are fixed at the outer periphery of a central disk accommodated in the inner plate, and the central disk on which the two plates are overlapped is fixed at the outer periphery of the ring of the intermediate member. A lock-up damper device for a torque converter according to claim 3, claim 4, claim 5, claim 6, claim 7, claim 8, and claim 9.

The plate is concentric with the central disk and is provided with a ring on the outer peripheral side. The central disk and the ring are connected by an inner peripheral spring presser, and an outer peripheral spring presser is formed on the outer peripheral side of the ring. An inner ring spring formed between the central disk and the ring is formed by inflating the ring with respect to the central disk so that a groove is formed and the ring of the intermediate member is rotatably fitted in the space of the central disk formed by overlapping the plates. Two damper springs are arranged in series in the space with an inner peripheral separator interposed therebetween, and two damper springs are arranged in series in the outer spring space formed outside the ring with an outer separator. The torque converter according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, or 10. Lock-up damper .

Claims 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, and 7 provided with engaging grooves that engage with the pistons on the outer periphery of the outer peripheral plate serving as the input side member. 12. A lockup damper device for a torque converter according to claim 8, claim 9, claim 10, or claim 11.

The first, second, third, fourth, fifth, sixth, sixth, seventh, eighth, and eighth aspects of the present invention are such that the inner peripheral side of the central disk that is the output side member is fixed to the turbine hub. A lockup damper device for a torque converter according to claim 9, claim 10, claim 11, or claim 12.

The auxiliary damper spring that works when the relative torsion angle between the input side member and the output side member exceeds a predetermined region due to sudden torque fluctuation or speed change is attached to a place where the damper spring is not disposed. The torque according to claim 2, claim 3, claim 4, claim 5, claim 6, claim 8, claim 9, claim 9, claim 11, claim 12, and claim 13. Converter lock-up damper device.

15. The lockup damper device for a torque converter according to claim 14, wherein the auxiliary damper spring is riveted to the outer plate via a holding metal fitting.

16. The lockup damper device for a torque converter according to claim 15, wherein the auxiliary damper spring can be compressed and deformed by being pressed by a spring presser projecting outward from a disk fixed to the turbine runner.