JP2010242334A

JP2010242334A - Hopper device

Info

Publication number: JP2010242334A
Application number: JP2009090545A
Authority: JP
Inventors: Fumio Hirai; 文夫平井
Original assignee: Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2009-04-02
Filing date: 2009-04-02
Publication date: 2010-10-28

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hopper device turning right and left lateral hopper wings in the direction of rise independently from each other on the right and left sides. <P>SOLUTION: In this hopper device, both of front side end parts 22a, 22b of a hopper front apron and the right and left lateral hopper wings corresponding to both of front side end parts 22a, 22b are mutually connected by chains 23, 24, respectively, and a front end side of the hopper front apron 21 is made to rise and turn in the interlocking relationship with rise and turn of the right and left lateral hopper wings. The front side end parts 22a, 22b of the hopper front apron 21 and the chains 23, 24 are mutually connected through a long hole 25 extended in the vertical direction and an engaging piece 26 engaged slidably in the long hole 25. Length of the long hole 25 is set to such a size that the lateral hopper wing on one side can rise and turn by causing the hopper front apron to rise and turn in synchronization while the lateral hopper wing on the other side is held at a descent position. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明はホッパ装置に関するものであり、特に、アスファルトフィニッシャ等の建設機械に搭載されるホッパ装置に関するものである。 The present invention relates to a hopper device, and more particularly to a hopper device mounted on a construction machine such as an asphalt finisher.

アスファルトフィニッシャ等、路面を舗装する際に用いられる建設機械には、合材等が投入されるホッパ装置が載置されている（例えば、特許文献１参照）。 On a construction machine used when paving a road surface, such as an asphalt finisher, a hopper device into which a mixture or the like is put is placed (for example, see Patent Document 1).

前記従来技術のホッパ装置は、アスファルトフィニッシャを構成する機体の後部に向けて合材を移送する合材フィーダと、該合材フィーダを挟む機体の左右位置に内端が取付けられて機体の幅方向中央に向けて上昇旋回自在な左右の横ホッパウイングと、該左右の横ホッパウイングの前記上昇旋回を操作する操作シリンダと、前記左右の横ホッパウイングの前側に後端側が取り付けられて前端側が前記機体の前後方向に向けて上昇旋回自在なホッパ前エプロンとを備える構成に成っている。 The prior art hopper device includes a composite material feeder for transferring a composite material toward the rear part of the machine body constituting the asphalt finisher, and inner ends attached to the left and right positions of the machine body sandwiching the composite material feeder so that the width direction of the machine body Left and right horizontal hopper wings that can be swiveled upward toward the center, an operating cylinder that operates the ascending and swiveling of the left and right horizontal hopper wings, a rear end side is attached to the front side of the left and right horizontal hopper wings, and the front end side is It has a configuration including an apron in front of the hopper that can turn up and down in the longitudinal direction of the airframe.

そして、ダンプカー等から供給される合材をホッパ装置に受け入れる際、左右の横ホッパウイング及びホッパ前エプロンをそれぞれ下降位置に旋回させた状態で受け入れ、その後、前記左右の横ホッパウイング及び前記ホッパ前エプロンをそれぞれ上方内側へ上昇旋回させて、該左右の横ホッパウイング及び該ホッパ前エプロンの角度を大きくすることにより前記合材を合材フィーダ上に送り、該合材を該合材フィーダにより所定量ずつ後方のスクリード装置に移送して路面に敷設するようになっている。この動作における左右の横ホッパウイングの上昇旋回とホッパ前エプロンの上昇旋回は互いに連動し、その動作は機体と左右の横ホッパウイングとの間に架設されたシリンダ装置によって操作される。 When receiving the composite material supplied from the dump truck or the like into the hopper device, the left and right horizontal hopper wings and the front hopper apron are received in a state where the left and right side hopper wings and the hopper front are turned. Each apron is turned upward and inward to increase the angles of the left and right lateral hopper wings and the apron in front of the hopper, thereby feeding the composite material onto the composite material feeder. The composite material is placed by the composite material feeder. A fixed amount is transferred to the rear screed device and laid on the road surface. In this operation, the ascending and revolving of the left and right horizontal hopper wings and the ascending and revolving of the hopper front apron are interlocked with each other, and the operation is operated by a cylinder device installed between the airframe and the left and right lateral hopper wings.

図８は、従来のホッパ装置における左右の横ホッパウイングとホッパ前エプロンとの連動構造の一例を示す。同図において、左右の横ホッパウイング１０１ａ,１０１ｂは、それぞれ支軸１０２ａ,１０２ｂを支点として機体(図示せず)の幅方向中央に向けて上昇旋回自在に形成されている。該左右の横ホッパウイング１０１ａ,１０１ｂの上昇旋回は、図示しない操作シリンダの操作により行われる。 FIG. 8 shows an example of an interlocking structure of left and right horizontal hopper wings and an apron in front of a hopper in a conventional hopper device. In the figure, the left and right horizontal hopper wings 101a and 101b are formed so as to be able to turn up and down toward the center in the width direction of the machine body (not shown), with the support shafts 102a and 102b as fulcrums, respectively. The ascending and turning of the left and right lateral hopper wings 101a and 101b is performed by operating an operation cylinder (not shown).

符号１０３はホッパ前エプロンであり、該ホッパ前エプロン１０３は後端側の支軸１０４を支点として、前記機体の後方向に向けて上昇旋回自在に形成されている。該ホッパ前エプロン１０３の前端側の裏面には軸部１０５が取り付けられており、また該軸部１０５の両端部にはそれぞれ回動可能なスリーブ１０６ａ,１０６ｂを介してチェーン１０７ａ,１０７ｂの一端側が固定されている。なお、該チェーン１０７ａの他端側は前記横ホッパウイング１０１ａの下面に固定され、該チェーン１０７ｂの他端側は前記横ホッパウイング１０１ｂの下面に固定されている。 Reference numeral 103 denotes a hopper front apron, and the hopper front apron 103 is formed to be capable of ascending and turning in the rearward direction of the machine body with a support shaft 104 on the rear end side as a fulcrum. A shaft portion 105 is attached to the back surface of the front end side of the hopper front apron 103, and one end sides of the chains 107a and 107b are respectively attached to both ends of the shaft portion 105 through rotatable sleeves 106a and 106b. It is fixed. The other end of the chain 107a is fixed to the lower surface of the horizontal hopper wing 101a, and the other end of the chain 107b is fixed to the lower surface of the horizontal hopper wing 101b.

而して、該ホッパ装置では、前記操作シリンダの操作により、前記左右の横ホッパウイング１０１ａ、１０１ｂが幅方向中央に向けて各々上昇旋回されると、前記ホッパ前エプロン１０３の軸部１０５がチェーン１０７ａ,１０７ｂ並びにスリーブ１０６ａ,１０６ｂを介して上方に引かれ、該ホッパ前エプロン１０３が後方向内側に向けて上昇旋回される。反対に、前記左右の横ホッパウイング１０１ａ、１０１ｂが幅方向外側中央に向けて各々下降旋回すると、前記ホッパ前エプロン１０３も前方向外側に向けて下降旋回される。このように、前記左右の横ホッパウイング１０１ａ、１０１ｂの旋回と前記ホッパ前エプロン１０３の旋回とは、互いに連動するように構成されている。 Thus, in the hopper device, when the left and right horizontal hopper wings 101a and 101b are respectively turned up and turned toward the center in the width direction by the operation of the operation cylinder, the shaft portion 105 of the hopper front apron 103 is connected to the chain. 107a, 107b and sleeves 106a, 106b are pulled upward, and the hopper front apron 103 is swung upward inward in the rearward direction. On the contrary, when the left and right horizontal hopper wings 101a and 101b are respectively turned downward and turned toward the center in the outer side in the width direction, the apron 103 in front of the hopper is also turned and turned downward in the forward direction. Thus, the turning of the left and right lateral hopper wings 101a and 101b and the turning of the front hopper apron 103 are configured to be linked to each other.

しかしながら、該ホッパ装置では、左右の横ホッパウイング１０１ａ,１０１ｂとホッパ前エプロン１０３の間がそれぞれチェーン１０７ａ,チェーン１０７ｂで連結されているので、左側の横ホッパウイング１０１ａと右側の横ホッパウイング１０１ｂを同時に上昇旋回させないで、左右の上昇旋回量に所定量の差が生じるとチェーン１０７ａまたは１０７ｂが緊張して切断されてしまう。したがって、左側の横ホッパウイング１０１ａと右側の横ホッパウイング１０１ｂを独立して交互に制約なく上昇旋回させることはできない。 However, in the hopper device, the left and right horizontal hopper wings 101a and 101b and the front hopper apron 103 are connected by the chain 107a and the chain 107b, respectively. If there is a difference of a predetermined amount in the amount of left and right ascending without turning up at the same time, the chain 107a or 107b will be tensioned and cut. Therefore, the left side hopper wing 101a and the right side hopper wing 101b cannot be independently turned up and turned without restriction.

特開２００２−９７６０６号公報。JP 2002-97606 A.

上述したように、従来のホッパ装置では、その構造上の制約から、左側の横ホッパウイングと右側の横ホッパウイングを独立して交互に上昇旋回させることができなかった。しかしながら、ホッパ装置において、ダンプカー等から供給される合材の受入れを漏れなく行うためには、左右の横ホッパウイングは左右外方に大きく張り出している方がよいが、作業の態様によっては、例えばホッパ装置の移動経路近くに障害物がある場合等には、該移動経路が狭くなり、依って、前記横ホッパウイングを横方向へ旋回させて張出すことは不可能となる。 As described above, in the conventional hopper device, the left lateral hopper wing and the right lateral hopper wing cannot be alternately turned up and down independently due to structural limitations. However, in the hopper device, in order to receive the composite material supplied from the dump truck or the like without omission, it is better that the left and right horizontal hopper wings protrude outwardly from the left and right, but depending on the mode of work, for example, When there is an obstacle near the movement path of the hopper device, the movement path becomes narrow, and therefore, it is impossible to turn the lateral hopper wing in the lateral direction and extend it.

また、舗装機械中心から左右の合材舗装幅が異なる幅で舗装しなければならない場合に、左右で合材使用量が相異するから、左右の横ホッパウイング内の残合材量が不均衡となる。その際は残合材量が少ない片方の横ホッパウイングだけが上昇される機構であるのでホッパ前エプロンを介して左右の横ホッパウイング間を連結するチェーンの長さが不足してしまうため切断した。 In addition, when the left and right mixed pave widths must be different from the center of the paving machine, the amount of mixed material used on the left and right is different, so the amount of residual material in the left and right horizontal hopper wings is unbalanced. It becomes. In that case, since only one horizontal hopper wing with a small amount of residual material is lifted, the length of the chain connecting the left and right horizontal hopper wings via the apron in front of the hopper is insufficient, so that it is cut. .

そこで、建設機械のホッパ装置の移動経路途中に前記障害物等が存在したとしても、該ホッパ装置の少なくとも片方の横ホッパを横方向へ旋回させて張出し、合材の積込み並びに合材敷設の作業性を向上させることができるようにするために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。 Therefore, even if the obstacle or the like is present in the movement path of the hopper device of the construction machine, work is performed by swiveling at least one of the horizontal hoppers of the hopper device in the lateral direction, loading the composite material, and laying the composite material. The technical problem which should be solved in order to improve the property arises, and the present invention aims to solve this problem.

本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、機体の後部に向けて合材を移動するフィーダと、該フィーダを挟む前記機体の左右位置に内端が取り付けられて該機体の幅方向中央に向けて上昇旋回自在な左右の横ホッパウイングと、該左右の横ホッパウイングの前記上昇旋回を操作する操作シリンダと、前記左右の横ホッパウイングの前側に後端側が取り付けられ前端側が前記機体の後方向に向けて上昇旋回自在なホッパ前エプロンとを備えるとともに、前記ホッパ前エプロンの前側両端部と該前側両端部に対応している前記左右の横ホッパウイングとの間をそれぞれチェーンで接続し、前記ホッパ前エプロンの前端側が前記左右の横ホッパウイングの上昇旋回に連動して上昇旋回するようにしたホッパ装置において、前記ホッパ前エプロンの前側端部と前記チェーンの接続を、上下方向に延びる長孔と該長孔に対して摺動可能に係合された係合子とで接続するとともに、前記長孔の長さを、片側の前記横ホッパウイングを下降位置に保持した状態で、他方側の前記横ホッパウイングが前記ホッパ前エプロンの上昇旋回を伴わせて上昇旋回できる大きさに形成して成るホッパ装置を提供する。 The present invention has been proposed in order to achieve the above object, and the invention according to claim 1 includes a feeder that moves a mixture toward a rear portion of the machine body, and a left and right position of the machine body that sandwiches the feeder. Left and right horizontal hopper wings that are end-mounted and freely turnable toward the center in the width direction of the fuselage, an operation cylinder that operates the ascending and turning of the left and right horizontal hopper wings, and a front side of the left and right horizontal hopper wings A hopper front apron that has a rear end side attached and a front end side that can be swung upward and backward in the rearward direction of the machine body, and both front side ends of the hopper front apron and the left and right lateral sides corresponding to the front side end parts. Each hopper wing is connected with a chain, and the front end side of the hopper front apron is turned up and down in conjunction with the up and down movement of the left and right horizontal hopper wings. The front end of the hopper front apron and the chain are connected by a long hole extending in the vertical direction and an engagement member slidably engaged with the long hole. The hopper is formed so that the horizontal hopper wing on one side can be lifted and swung with the rising swivel of the apron in front of the hopper while the horizontal hopper wing on one side is held in the lowered position. Providing the device.

この構成によれば、片側の横ホッパウイングを下降位置に保持した状態で、他方側の横ホッパウイングの上昇旋回をホッパ前エプロンの上昇旋回を伴わせて行うことができる。したがって、左右の横ホッパウイングにおける上昇方向への旋回を左右独立して行うことができる。これにより、作業の態様によって、例えばホッパ装置の移動経路近くに障害物があるような場合等には、障害物がない側の横ホッパウイングは横方向に張り出させたままで、障害物のある側の横ホッパウイングを上昇旋回させて機体から横方向に張り出さないようにして作業を行うことができる。 According to this configuration, while the horizontal hopper wing on one side is held at the lowered position, the upward slewing of the lateral hopper wing on the other side can be performed together with the upward slewing of the apron in front of the hopper. Therefore, the left and right horizontal hopper wings can be turned independently in the left and right directions. As a result, depending on the work mode, for example, when there is an obstacle near the movement path of the hopper device, the side hopper wing on the side without the obstacle is left protruding and there is an obstacle. The side hopper wing on the side can be turned up and turned so that it does not protrude laterally from the aircraft.

また、舗装機械中心から左右の合材舗装幅が異なる幅で舗装しなければならない場合に、左右で合材使用量が相異するから、左右の横ホッパウイング内の残合材量が不均衡となる。その際は残合材量が少ない片方の横ホッパウイングだけを上昇させて残合材を供給することができる。 In addition, when the left and right mixed pave widths must be different from the center of the paving machine, the amount of mixed material used on the left and right is different, so the amount of residual material in the left and right horizontal hopper wings is unbalanced. It becomes. In this case, the residual material can be supplied by raising only one side hopper wing with a small amount of residual material.

請求項２記載の発明は、請求項１記載の構成において、上記長孔の長さを、上記横ホッパウイングが下降旋回位置から上昇旋回位置に移動する際に、前記チェーンの下端が上下方向に移動する距離より少なくとも寸法α分だけ下降旋回位置側に大きく形成して成るホッパ装置を提供する。 According to a second aspect of the present invention, in the configuration of the first aspect, when the horizontal hopper wing moves from the lowered swiveling position to the ascending swivel position, the lower end of the chain extends in the vertical direction. Provided is a hopper device which is formed to be larger on the side of the descending swivel position by at least the dimension α than the moving distance.

この構成によれば、片側の横ホッパウイングを下降旋回位置に保持した状態で他方側の横ホッパウイングを上昇旋回させて、該片側の横ホッパウイングと共にホッパ前エプロンを上昇旋回させても、他方側の横ホッパウイングとホッパ前エプロン間のチェーンの移動は長孔の余裕寸法α分で吸収され、切断されるようなことはない。 According to this configuration, even if the other side hopper wing is lifted and swung while the one side horizontal hopper wing is held in the descending swivel position, the front hopper apron is swung up together with the one side hopper wing. The movement of the chain between the side hopper wing on the side and the apron in front of the hopper is absorbed by the marginal dimension α of the long hole and is not cut.

請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の構成において、上記ホッパ前エプロンの前側端部に左右方向に延びる軸部を設けるとともに、該軸部の外側端部に前記長孔を形成し、前記チェーンの一端部に上記係合子を設けて成るホッパ装置を提供する。 According to a third aspect of the present invention, in the configuration of the first or second aspect, a shaft portion extending in the left-right direction is provided at a front end portion of the hopper front apron, and the elongated hole is formed at an outer end portion of the shaft portion. And the hopper apparatus which provides the said engagement element in the one end part of the said chain is provided.

この構成によれば、ホッパ前エプロンの前側端部に設けた軸部の外側端部にそれぞれ形成した長孔に、チェーンの一端部に設けた係合子を係合させてホッパ前エプロンとチェーンを接続させることができる。 According to this configuration, the hopper front apron and the chain are engaged with the elongated holes formed at the outer end portions of the shaft portions provided at the front end portion of the hopper front apron, respectively, with the engagement elements provided at one end portion of the chain. Can be connected.

請求項１記載の発明は、左右の横ホッパウイングにおける上昇方向への旋回を左右独立して行うことができるので、例えばホッパ装置の移動経路に障害物があるような場合には、障害物のない側の横ホッパウイングは横方向に張り出させたままにし、障害物のある側の横ホッパウイングは上昇旋回させて機体から横方向に張り出さないようにして作業を行うことができ、作業性を向上させることが期待できる。 According to the first aspect of the present invention, the left and right lateral hopper wings can be independently turned left and right. Therefore, for example, when there is an obstacle in the movement path of the hopper device, The side hopper wing on the non-side can be left protruding in the horizontal direction, and the side hopper wing on the obstacle side can be swung up so that it does not protrude sideways from the aircraft. It can be expected to improve the performance.

請求項２記載の発明は、孔の長さを、横ホッパウイングが下降旋回位置から上昇旋回位置に移動する際に、チェーンの下端が上下方向に移動する距離より少なくとも寸法α分だけ長くして余裕を持たせるだけで簡単に実現することができるので、請求項１記載の発明の効果に加えて、コストを上げることなく、簡単に構造変更を加えて実現することができる。 In the invention according to claim 2, the length of the hole is longer by at least the dimension α than the distance that the lower end of the chain moves in the vertical direction when the horizontal hopper wing moves from the lowered turning position to the rising turning position. Since it can be realized simply by giving a margin, in addition to the effect of the invention of claim 1, it can be realized by simply changing the structure without increasing the cost.

請求項３記載の発明は、ホッパ前エプロンの前側端部に設けた軸部の外側端部に形成した長孔に、チェーンの一端部に設けた係合子をそれぞれ係合させることによってホッパ前エプロンとチェーンを接続させることができるので、請求項１または２記載の発明の効果に加えて、ホッパ前エプロンとチェーンの簡単な連結構造が得られる。 According to a third aspect of the present invention, the hopper front apron is formed by engaging an engagement member provided at one end of the chain with a long hole formed in the outer end of the shaft provided in the front end of the hopper front apron. Therefore, in addition to the effect of the first or second aspect of the present invention, a simple connection structure between the front hopper apron and the chain can be obtained.

本発明の実施例に係るホッパ装置の斜視図。The perspective view of the hopper apparatus which concerns on the Example of this invention. 同上ホッパ装置の平面図。The top view of a hopper apparatus same as the above. 同上ホッパ装置の要部正面図。The principal part front view of a hopper apparatus same as the above. 同上ホッパ装置の要部側面図。The principal part side view of a hopper apparatus same as the above. 左右の横ウイングが下降旋回位置に配置された状態で、且つ、ホッパ前エプロンが下降位置にあるときにおける長孔と係合子との連結位置を示す図。The figure which shows the connection position of an elongate hole and an engagement element in the state in which the right and left horizontal wing is arrange | positioned in a descent | fall turning position, and a hopper front apron exists in a descent | fall position. 左右の横ウイングが同時に上昇旋回位置またはその途上の位置にある状態で、且つ、ホッパ前エプロンが上昇位置にあるときにおける長孔と係合子との連結位置を示す図。The figure which shows the connection position of an elongate hole and an engagement element in the state which is in the state where the right and left horizontal wings are in the ascending turning position or in the middle thereof, and the hopper front apron is in the ascending position. 一方側の横ウイングが下降旋回位置に配置された状態で、他方側の横ウイングが上昇旋回位置またはその途上の位置にある状態で、且つ、ホッパ前エプロンが上昇位置にあるときにおける長孔と係合子との連結位置を示す図。A long hole when the lateral wing on one side is located in the descending turning position, the lateral wing on the other side is in the ascending turning position or in the middle thereof, and the apron in front of the hopper is in the ascending position; The figure which shows a connection position with an engaging element. 従来のホッパ装置における左右の横ホッパウイングとホッパ前エプロンと連結構造を説明する図。The figure explaining the left and right horizontal hopper wing, the hopper front apron, and the connection structure in the conventional hopper device.

本発明は、建設機械のホッパ装置の移動経路途中に前記障害物等が存在したとしても、該ホッパ装置の少なくとも片方の横ホッパを横方向へ旋回させて張出し、合材の積込み並びに合材敷設の作業性を向上させることができるようにするために、機体の後部に向けて合材を移動するフィーダと、該フィーダを挟む前記機体の左右位置に内端が取り付けられて該機体の幅方向中央に向けて上昇旋回自在な左右の横ホッパウイングと、該左右の横ホッパウイングの前記上昇旋回を操作する操作シリンダと、前記左右の横ホッパウイングの前側に後端側が取り付けられ前端側が前記機体の後方向に向けて上昇旋回自在なホッパ前エプロンとを備えるとともに、前記ホッパ前エプロンの前側両端部と該前側両端部に対応している前記左右の横ホッパウイングとの間をそれぞれチェーンで接続し、前記ホッパ前エプロンの前端側が前記左右の横ホッパウイングの上昇旋回に連動して上昇旋回するようにしたホッパ装置において、前記ホッパ前エプロンの前側端部と前記チェーンの接続を、上下方向に延びる長孔と該長孔に対して摺動可能に係合された係合子とで接続するとともに、前記長孔の長さを、片側の前記横ホッパウイングを下降位置に保持した状態で、他方側の前記横ホッパウイングが前記ホッパ前エプロンの上昇旋回を伴わせて上昇旋回できる大きさに形成して実現した。 Even if the obstacle or the like is present in the movement path of the hopper device of the construction machine, the present invention can extend at least one side hopper of the hopper device by turning it sideways, In order to improve the workability of the machine, a feeder that moves the mixture toward the rear part of the machine body, and inner ends are attached to the left and right positions of the machine body that sandwich the feeder, and the width direction of the machine body Left and right horizontal hopper wings that can be swiveled upward toward the center, an operation cylinder that operates the ascending and swiveling of the left and right horizontal hopper wings, a rear end side is attached to the front side of the left and right horizontal hopper wings, and a front end side is the airframe A hopper front apron that can be swiveled upward and rearward, and both front and rear lateral hoppers corresponding to the front both ends of the front hopper apron. And a front end of the hopper front apron, wherein the front end of the hopper front apron is turned up and down in conjunction with the turn of the left and right lateral hopper wings. The chain is connected by a long hole extending in the up-down direction and an engaging element slidably engaged with the long hole, and the length of the long hole is set to the horizontal hopper wing on one side. The horizontal hopper wing on the other side is formed in such a size that it can turn up and down with the turning up of the apron in front of the hopper while being held in the lowered position.

以下、本発明に係るホッパ装置の一実施例を図１乃至図７に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１及び図２は、本発明に係るホッパ装置が搭載されたアスファルトフィニッシャを示している。なお、以下の説明において、図２の左右方向左側を前方、右側を後方とし、また上下方向を左右、紙面に垂直な方向を上下として説明する。 Hereinafter, an embodiment of a hopper device according to the present invention will be described in detail based on the specific examples shown in FIGS. 1 and 2 show an asphalt finisher equipped with a hopper device according to the present invention. In the following description, the left and right direction left side of FIG. 2 is assumed to be the front, the right side is the rear side, the up and down direction is the left and right, and the direction perpendicular to the page is the top and bottom.

同図において、機体１１の前部には、アスファルトの合材が投入されるホッパ装置１２が搭載されている。他方、機体１１の後部には、該ホッパ装置１２より送られてくる合材を機体１１の左右方向に所定の散布幅で散布するスクリュー(図示せず)と、散布された合材を所定の均一幅で舗装施工するスクリード装置１３が搭載されている。 In the figure, a hopper device 12 into which a mixed material of asphalt is charged is mounted on the front portion of the machine body 11. On the other hand, at the rear part of the machine body 11, a screw (not shown) for spreading the composite material sent from the hopper device 12 in the left-right direction of the machine body 11 with a predetermined spray width, and the sprayed composite material for a predetermined time. A screed device 13 for paving with a uniform width is mounted.

前記ホッパ装置１２は、該ホッパ装置１２内の合材を後方の前記スクリューに送る合材フィーダ１４と、該合材フィーダ１４の左右にヒンジ１５ａ,１５ｂを介して取り付けられ、図３に示すように回転軸１６ａ,１６ｂを上昇操作シリンダ１７ａ,１７ｂにより機体１１の左右方向に上昇及び下降旋回自在とされる左右のホッパウイング１８,１９と、該横ホッパウイング１８,１９の前端部にヒンジ２０を介して取り付けられ、機体１１の後方に向けて上昇及び下降旋回自在なホッパ前エプロン２１を備えている。 The hopper device 12 is attached to the left and right sides of the composite material feeder 14 via hinges 15a and 15b, and a composite material feeder 14 for feeding the composite material in the hopper device 12 to the rear screw, as shown in FIG. The left and right hopper wings 18 and 19 are rotatable up and down by the operating cylinders 17a and 17b in the left and right directions and the hinges 20 are connected to the front ends of the horizontal hopper wings 18 and 19, respectively. The hopper front apron 21 is provided, which can be turned up and down toward the rear of the machine body 11.

前記横ホッパウイング１８,１９は、ロアウイング１８ａ,１９ａとアッパウイング１８ｂ,１９ｂとからなり、後部には立ち上がり板１８ｃ,１９ｃが溶接等により固着されている。 The horizontal hopper wings 18, 19 are composed of lower wings 18a, 19a and upper wings 18b, 19b, and rising plates 18c, 19c are fixed to the rear portions by welding or the like.

前記横ホッパウイング１８,１９の下面と機体１１の下部の間には前記上昇操作シリンダ１７ａ,１７ｂが架設され、該操作シリンダ１７ａ,１７ｂの伸縮により、該横ホッパウイング１８,１９をヒンジ１５ａ,１５ｂの回転軸１６ａ,１６ｂを中心とする旋回駆動を行わせるようになっている。なお、操作シリンダ１７ａ,１７ｂの伸縮はアスファルトフィニッシャの運転席で制御できるよう構成されている。 The ascending operation cylinders 17a and 17b are installed between the lower surfaces of the horizontal hopper wings 18 and 19 and the lower part of the fuselage 11, and the horizontal hopper wings 18 and 19 are connected to hinges 15a and 15b by expansion and contraction of the operation cylinders 17a and 17b. A turning drive is performed around the rotating shafts 16a and 16b of 15b. The expansion and contraction of the operation cylinders 17a and 17b can be controlled by the driver seat of the asphalt finisher.

前記ホッパ前エプロン２１の前側端部の裏面には左右方向に延びる軸部２２が設けられ、該軸部２２の両端部２２ａ,２２ｂにはそれぞれ上下方向に延びる長孔２５,２５が形成されている。そして、該軸部２２の一端部２２ａと前記横ホッパウイング１８の下面の間にはチェーン２３が架設され、又、一端部２２ｂと前記横ホッパウイング１９の下面の間にはチェーン２４が架設されている。 A shaft portion 22 extending in the left-right direction is provided on the back surface of the front end portion of the hopper front apron 21, and elongated holes 25, 25 extending in the vertical direction are formed in both end portions 22 a, 22 b of the shaft portion 22, respectively. Yes. A chain 23 is installed between one end 22a of the shaft 22 and the lower surface of the horizontal hopper wing 18, and a chain 24 is installed between one end 22b and the lower surface of the horizontal hopper wing 19. ing.

さらに詳述すると、前記チェーン２３の一端部は前記横ホッパウイング１８の下面に固定され、他端部には図５乃至図７に示すようにリング状をした係合子２６が設けられ、該係合子２６を介して軸部２２の一端部２２ａの長孔２５に該他端部が下方向摺動自在に連結して取り付けられている。他方、前記チェーン２４の一端部は前記横ホッパウイング１９の下面に固定され、他端部には係合子２６が取り付けられ、該他端部が該係合子２６を介して軸部２２の一端部２２ｂの長孔２５に上下方向摺動自在に取り付けられている。 More specifically, one end of the chain 23 is fixed to the lower surface of the horizontal hopper wing 18, and a ring-shaped engagement element 26 is provided at the other end as shown in FIGS. 5 to 7. The other end of the shaft portion 22 is attached to the elongated hole 25 of the one end portion 22a of the shaft portion 22 via a coupling 26 so as to be slidable downward. On the other hand, one end portion of the chain 24 is fixed to the lower surface of the horizontal hopper wing 19, and an engaging element 26 is attached to the other end portion, and the other end portion is connected to the one end portion of the shaft portion 22 via the engaging element 26. It is attached to the long hole 25 of 22b so that sliding up and down is possible.

なお、該軸部２２の両端部２２ａ,２２ｂにそれぞれ設けられている前記長孔２５,２５の上下方向の長さは、前記横ホッパウイング１８,１９が図５に示す下降旋回位置から図６に示す上昇旋回位置に移動する際に、前記チェーン２３,２４の下端が上下方向に移動する距離より少なくとも寸法α分だけ下降旋回位置側に大きく延長された状態にして形成されている。 The longitudinal lengths of the long holes 25 and 25 provided in the both end portions 22a and 22b of the shaft portion 22 are as follows. The horizontal hopper wings 18 and 19 are shown in FIG. When moving to the ascending turning position shown in FIG. 2, the lower ends of the chains 23 and 24 are formed to be extended to the descending turning position side by at least the dimension α from the distance moved in the vertical direction.

次に、本発明に係るホッパ装置の作用を説明する。図３において、実線で示される状態及び図５に示す状態は、左右の操作シリンダ１７ａ,１７ｂが縮長して、左右の横ホッパウイング１８,１９が下降旋回位置に移動して開いた状態を示す。このときチェーン２３,２４は下降して係合子２６,２６がそれぞれ長孔２５,２５の下端側に移動され、ホッパ前エプロン２１も下降旋回位置に移動して前方に倒伏し、開いた状態にある。この状態において直前を先行するダンプカーからアスファルト等の合材を受け入れると、ホッパ装置１２は横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１が大きく拡げられた状態にあるから、合材を確実に受け入れることができる。 Next, the operation of the hopper device according to the present invention will be described. 3, the state shown by the solid line and the state shown in FIG. 5 are states in which the left and right operation cylinders 17a and 17b are contracted and the left and right horizontal hopper wings 18 and 19 are moved to the descending swivel position and opened. Show. At this time, the chains 23 and 24 are lowered, and the engaging elements 26 and 26 are moved to the lower ends of the long holes 25 and 25, respectively, and the hopper front apron 21 is also moved to the descending swivel position and falls forward and opened. is there. In this state, when the composite material such as asphalt is received from the dump truck preceding immediately before, the hopper device 12 is in a state where the horizontal hopper wings 18 and 19 and the apron 21 in front of the hopper are greatly expanded. Can do.

また、ホッパ装置１２内に投入された合材は、合材フィーダ１４により中央部の合材から後方のスクリード装置１３に移動されて地上に敷設される。そして、中央部の合材が減少するのに従って横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１上の合材を合材フィーダ１４上に移動させる必要が生じる。そこで、左右の操作シリンダ１７ａ,１７ｂを次第に伸長させて行くと、該操作シリンダ１７ａ,１７ｂの伸長に伴い、左右の横ホッパウイング１８,１９が回転軸１６ａ,１６ｂを中心にして車幅方向中央方向に上昇旋回して、左右の横ホッパウイング１８,１９の幅が次第に狭まる。そして、該横ホッパウイング１８,１９上の合材は合材フィーダ１４上に移動され、この合材フィーダ１４により継続して地上に供給される。また、左右の横ホッパウイング１８,１９が車幅方向中央方向に上昇旋回すると、これに連動してチェーン２３,２４も上昇する。 Further, the composite material put into the hopper device 12 is moved from the central composite material to the rear screed device 13 by the composite material feeder 14 and laid on the ground. Then, it is necessary to move the composite material on the horizontal hopper wings 18 and 19 and the front hopper apron 21 onto the composite material feeder 14 as the composite material in the central portion decreases. Therefore, when the left and right operation cylinders 17a and 17b are gradually extended, the left and right horizontal hopper wings 18 and 19 are centered on the rotation shafts 16a and 16b as the operation cylinders 17a and 17b extend. As a result, the width of the left and right lateral hopper wings 18 and 19 gradually narrows. Then, the composite material on the horizontal hopper wings 18 and 19 is moved onto the composite material feeder 14 and is continuously supplied to the ground by the composite material feeder 14. Further, when the left and right horizontal hopper wings 18 and 19 are turned up in the center in the vehicle width direction, the chains 23 and 24 are also raised in conjunction with this.

また、チェーン２３,２４の上昇と同時に、係合子２６が長孔２５内を上昇する。係合子２６が長孔２５の上端に到達すると、該チェーン２３,２４を介して軸部２２が引き上げられるとともに、図４に二点鎖線で示すように、ホッパ前エプロン２１がヒンジ２０を中心にして後方向に上昇旋回して立ち上がり、ホッパ前エプロン２１上の合材も合材フィーダ１４上に移動され、この合材フィーダ１４により継続して地上に供給される。図３において二点鎖線で示される状態及び図６は、左右の横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１が上昇旋回位置に移動された状態を示している。 At the same time that the chains 23 and 24 are raised, the engaging element 26 rises in the long hole 25. When the engaging element 26 reaches the upper end of the long hole 25, the shaft portion 22 is pulled up via the chains 23, 24, and the hopper front apron 21 is centered on the hinge 20 as shown by a two-dot chain line in FIG. The composite material on the apron 21 in front of the hopper is also moved onto the composite material feeder 14 and is continuously supplied to the ground by the composite material feeder 14. The state shown by the two-dot chain line in FIG. 3 and FIG. 6 show the state in which the left and right horizontal hopper wings 18 and 19 and the hopper front apron 21 are moved to the ascending turning position.

また、左右の横ホッパウイング１８,１９及びホッパ前エプロン２１が下降旋回位置に移動して開いている状態で作業を行っている途中で、例えばホッパ装置１２の移動経路近くに障害物があるような場合(実施例では前方左側に障害物が)には、障害物がない側における横ホッパウイング１８は横方向に張り出させたままで、障害物がある側の横ホッパウイング１９は機体１１から横方向に張り出さないように上昇旋回させる。すなわち、左側の操作シリンダ１７ｂを次第に伸長させると、回転軸１６ｂを中心にして左側の横ホッパウイング１９だけが車幅方向中央方向に上昇旋回し、同時に左側のチェーン２４も上昇する。 Further, while the left and right horizontal hopper wings 18 and 19 and the front hopper apron 21 are moved and moved to the descending swivel position, an obstacle appears near the moving path of the hopper device 12, for example. In this case (in the embodiment, there is an obstacle on the front left side), the lateral hopper wing 18 on the side where there is no obstacle is left protruding in the lateral direction, and the lateral hopper wing 19 on the side where the obstacle is located Ascend and swivel so that it does not protrude laterally. That is, when the left operation cylinder 17b is gradually extended, only the left lateral hopper wing 19 ascends in the center in the vehicle width direction around the rotation shaft 16b, and at the same time, the left chain 24 also rises.

前記チェーン２４が上昇すると、軸部２２における端部２２ｂ側の係合子２６が長孔２５内を上昇し、該チェーン２４を介して軸部２２が引き上げられ、ホッパ前エプロン２１がヒンジ２０を中心にして後方向に上昇旋回して立ち上がる。一方、右側の横ホッパウイング１８側におけるチェーン２４は下降したままの状態で保持されるが、該軸部２２に設けられている長孔２５,２５の上下方向の長さは、チェーン２３,２４の下端が上下方向に移動する距離より少なくとも寸法α分だけ下降旋回位置側に大きく余裕を持たせて形成されているので、左側の横ホッパウイング１７が下降旋回位置から上昇旋回位置に移動してホッパ前エプロン２１が上昇旋回しても、図７に示すように右側の横ホッパウイング１８とホッパ前エプロン２１との間のチェーン２３の移動は寸法α分で吸収され、切断されることなく左側の横ホッパウイング１８における上昇旋回移動を許す。なお、本実施例では、前方左側に障害物がある場合について説明したが、前方右側に障害物がある場合では、前方左側に障害物がある場合と反対の動作を行わせるだけであるので、説明は省略する。 When the chain 24 is raised, the engaging part 26 on the end 22b side of the shaft part 22 is raised in the long hole 25, the shaft part 22 is pulled up via the chain 24, and the hopper front apron 21 is centered on the hinge 20. Then turn up and turn up backwards. On the other hand, the chain 24 on the right lateral hopper wing 18 side is held in a lowered state, but the lengths of the long holes 25, 25 provided in the shaft portion 22 in the vertical direction are the chains 23, 24. The lower side hopper wing 17 is moved from the descending turning position to the ascending turning position. Even if the front hopper apron 21 is swung upward, as shown in FIG. 7, the movement of the chain 23 between the right side hopper wing 18 and the front hopper apron 21 is absorbed by the dimension α and left without being cut. The horizontal hopper wing 18 is allowed to move up and down. In this embodiment, the case where there is an obstacle on the left front side has been described, but when there is an obstacle on the right front side, only the operation opposite to the case where there is an obstacle on the left front side is performed. Description is omitted.

したがって、本実施例におけるホッパ装置１２の構造によれば、片側の横ホッパウイング１８(または１９)を下降位置に保持した状態で、他方側の横ホッパウイング１９(または１８)の上昇旋回をホッパ前エプロン２１の上昇旋回を伴わせて行うことができる。したがって、左右の横ホッパウイング１８,１９における上昇方向への旋回を左右独立して行うことができる。これにより、作業の態様によって、例えばホッパ装置１２の移動経路近くに障害物があるような場合等には、障害物がない側の横ホッパウイング１８(または１９)は横方向に張り出させたままで、障害物のある側の横ホッパウイング１９(または１８)を上昇旋回させて機体１１から横方向に張り出さないようにして作業を行うことができる。 Therefore, according to the structure of the hopper device 12 in this embodiment, the one side horizontal hopper wing 18 (or 19) is held in the lowered position, and the other side horizontal hopper wing 19 (or 18) is swung upward. This can be done with the upward turning of the front apron 21. Accordingly, the left and right horizontal hopper wings 18 and 19 can be turned independently in the left and right directions. Thus, depending on the work mode, for example, when there is an obstacle near the movement path of the hopper device 12, the side hopper wing 18 (or 19) on the side where there is no obstacle is projected in the lateral direction. Until then, the operation can be performed so that the side hopper wing 19 (or 18) on the obstacle-side side is turned up and turned so as not to protrude from the body 11 in the lateral direction.

また、舗装機械中心から左右の合材舗装幅が異なる幅で舗装しなければならない場合に、左右で合材使用量が相異するから、左右の横ホッパウイング内の残合材量が不均衡となる。その際は残合材量が少ない片方の横ホッパウイングだけを上昇させて残合材を供給することが必要であり、上記の障害物がある場合と同様に横ホッパウイングを上昇旋回させる操作をしながら舗装作業を続行することができる。 In addition, when the left and right mixed pave widths must be different from the center of the paving machine, the amount of mixed material used on the left and right is different, so the amount of residual material in the left and right horizontal hopper wings is unbalanced. It becomes. In that case, it is necessary to raise only one horizontal hopper wing with a small amount of residual material and supply the residual material. While pavement work can continue.

なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。 It should be noted that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally extends to the modified ones.

本発明は、アスファルトフィニッシャに搭載されるホッパ装置以外にも、建設車両に搭載されるホッパ装置にも応用できる。 The present invention can be applied not only to a hopper device mounted on an asphalt finisher but also to a hopper device mounted on a construction vehicle.

１１機体
１２ホッパ装置
１３スクリード装置
１４合材フィーダ
１５ａヒンジ
１５ｂヒンジ
１６ａ回転軸
１６ｂ回転軸
１７ａ操作シリンダ
１７ｂ操作シリンダ
１８横ホッパウイング
１８ａロアウイング
１８ｂアッパウイング
１８ｃ立ち上がり板
１９横ホッパウイング
１９ａロアウイング
１９ｂアッパウイング
１９ｃ立ち上がり板
２０ヒンジ
２１ホッパ前エプロン
２２軸部
２２ａ端部
２２ｂ端部
２３チェーン
２４チェーン
２５長孔
２６係合子 11 Airframe 12 Hopper device 13 Screed device 14 Composite feeder 15a Hinge 15b Hinge 16a Rotating shaft 16b Rotating shaft 17a Operating cylinder 17b Operating cylinder 18 Lateral hopper wing 18a Lower wing 18b Upper wing 18c Rising plate 19 Lateral hopper wing 19a Lower wing 19b Upper Wing 19c Standing plate 20 Hinge 21 Apron in front of hopper 22 Shaft portion 22a End portion 22b End portion 23 Chain 24 Chain 25 Long hole 26 Engagement element

Claims

A feeder that moves the mixture toward the rear of the aircraft, and left and right horizontal hopper wings that have inner ends attached to the left and right positions of the aircraft sandwiching the feeder and are capable of ascending and turning toward the center in the width direction of the aircraft, An operation cylinder for operating the ascending and turning of the left and right lateral hopper wings, and a hopper front apron that has a rear end attached to the front side of the left and right lateral hopper wings, and the front end side is capable of ascending and turning toward the rear of the aircraft. The front hopper front apron and the left and right lateral hopper wings corresponding to the front both ends are connected by a chain, respectively, and the front end of the hopper front apron is the left and right lateral hopper wings. In a hopper device that is designed to turn up and down in conjunction with
The front end of the hopper front apron and the chain are connected by a long hole extending in the vertical direction and an engagement member slidably engaged with the long hole, and the length of the long hole. The horizontal hopper wing on one side is formed in such a size that it can be turned up and down with the upward turning of the apron in front of the hopper while the horizontal hopper wing on one side is held in the lowered position. A hopper device.

When the horizontal hopper wing moves from the descending swivel position to the ascending swivel position, the length of the long hole is formed larger on the descending swivel position side by at least the dimension α than the distance that the lower end of the chain moves in the vertical direction. The hopper device according to claim 1, wherein

A shaft portion extending in the left-right direction is provided at a front end portion of the hopper front apron, the long hole is formed at an outer end portion of the shaft portion, and the engagement element is provided at one end portion of the chain. The hopper device according to claim 1 or 2.