JP2010042697A - Vehicle body impact-absorbing structure and automobile mounted part-mounting bracket - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の前後方向に延在する車体骨格部材に自動車搭載部品取付ブラケットが取り付けられた車体衝撃吸収構造及び自動車搭載部品取付ブラケットに関する。 The present invention relates to a vehicle body impact absorbing structure and a vehicle mounted component mounting bracket in which a vehicle mounted component mounting bracket is mounted on a vehicle body skeleton member extending in the front-rear direction of the vehicle.
従来では、エンジンマウントブラケットのフロントサイドメンバへの取り付け部近傍に角部を設定し、車両前方からフロントサイドメンバに衝撃荷重が加わった際に、角部に応力を集中させることにより、角部を起点として亀裂を発生させてエンジンマウントブラケットを破断させ、フロントサイドメンバの衝撃吸収機能を確保するようにしている(下記特許文献参照)。
ところで、上記した従来の構造では、エンジンマウントブラケットが、上方に開口する凹部を有する形状とされているので、車両前方から衝撃荷重を受けたときに、エンジンマウントブラケットが撓み変形しやすいため破断しにくく、フロントサイドメンバが潰れ変形するときの衝撃吸収機能が充分確保できていない。 By the way, in the above-described conventional structure, the engine mount bracket has a shape having a concave portion that opens upward. Therefore, the engine mount bracket is easily bent and deformed when subjected to an impact load from the front of the vehicle. It is difficult to secure a sufficient shock absorbing function when the front side member is crushed and deformed.
そこで、本発明は、車両前後方向に延在する車体骨格部材に自動車搭載部品取付ブラケットを取り付け、その際車両前方から衝撃荷重を受けたときの衝撃吸収能力を高めることを目的としている。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to attach an automobile mounting component mounting bracket to a vehicle body skeleton member extending in the vehicle front-rear direction, and to increase the impact absorbing ability when receiving an impact load from the front of the vehicle.
本発明は、車両の前後方向に延在する車体骨格部材に取り付けた自動車搭載部品取付ブラケットが、上方に向けて開口する凹部を有し、この凹部の底部に自動車搭載部品が取り付けられ、前記凹部の開口部を閉塞部材により閉塞したことを特徴とする。 According to the present invention, an automobile mounting component mounting bracket attached to a vehicle body skeleton member extending in the front-rear direction of a vehicle has a recess opening upward, and the vehicle mounting component is attached to the bottom of the recess, The opening is closed by a closing member.
本発明によれば、自動車搭載部品取付ブラケットに形成されている凹部の上方に向けて開口する開口部を閉塞部材により閉塞しているので、車体骨格部材が車両前方から衝撃荷重を受けたときに、自動車搭載部品取付ブラケットが撓み変形しにくくなって破断しやすくなり、この自動車搭載部品取付ブラケットの破断によって、車体骨格部材が潰れ変形するときの衝撃吸収機能を充分確保することができる。 According to the present invention, since the opening that opens toward the upper side of the recess formed in the automobile mounting component mounting bracket is closed by the closing member, when the vehicle body frame member receives an impact load from the front of the vehicle In addition, the automobile mounting component mounting bracket is difficult to bend and deform and easily breaks, and the fracture of the vehicle mounting component mounting bracket can sufficiently secure an impact absorbing function when the vehicle body skeleton member is crushed and deformed.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施形態に係わる車体衝撃吸収構造を示し、車体左側の車両前後方向に延在する車体骨格部材としてのフロントサイドメンバ1に、自動車搭載部品取付ブラケットとしてのエンジンマウントブラケット3を取り付けた状態を示す斜視図である。なお、図中の矢印FRで示す方向が車体前方、矢印UPで示す方向が車体上方、矢印LHで示す方向が車体左方である。
FIG. 1 shows a vehicle body impact absorbing structure according to an embodiment of the present invention, in which a
図2は、図1に対し、エンジンマウントブラケット3の上方に向けて開口する開口部4を有する凹部5を閉塞している閉塞部材としての蓋部材7を取り外した状態を示す斜視図、図3は図1のA-A断面図、図4は図2のB矢視図である。
2 is a perspective view showing a state in which a
図3に示すように、フロントサイドメンバ1は、ほぼハット形断面形状のインナパネル9と、このインナパネル9の車体外側(図3中で左側)の開口部を閉塞するほぼ平板状のアウタパネル11とを有し、エンジンマウントブラケット3は、インナパネル9の上面9aと側面9bとに密着するようにして取り付けてある。
As shown in FIG. 3, the
すなわち、上記したエンジンマウントブラケット3は、フロントサイドメンバ1のインナパネル9の上面9a上に位置する水平面部13を有し、この水平面部13の車両前後方向2箇所を図2に示すようにボルト15によって締結固定する。エンジンマウントブラケット3の水平面部13より車体内側のエンジンルーム17側には、前記した上方に向けて開口する開口部4を有する凹部5を設けている。
That is, the above-described
凹部5は、フロントサイドメンバ1のインナパネル9の側面9bに対向する外側壁19と、この外側壁19と反対側の内側壁21と、車両前後方向の前部壁23及び後部壁25と、底部としての底部壁27とによって形成されている。そして、外側壁19と後部壁25との結合部付近からは図1,図2に示すように、取付脚部29が下方に向けて突出し、この取付脚部29をボルト31によってフロントサイドメンバ1のインナパネル9の側面9bに締結固定する。同様にして、外側壁19と前部壁23との結合部付近からも、取付脚部28が下方に向けて突出し、この取付脚部28を図示しないボルトによってフロントサイドメンバ1のインナパネル9の側面9bに締結固定する。
The
上記した凹部5の底部壁27には、自動車搭載部品としてのエンジン32の一部32aが吊り下げ支持されて取り付けられている。底部壁27には、貫通孔27aを設けてあり、この貫通孔27aに、エンジンマウント部品33を介して上記したエンジン1の一部1aを吊り下げ支持している。
A
また、エンジンマウントブラケット3は、図2に示すように、凹部5のフロントサイドメンバ1と反対側から車両前方側にわたり、エンジンルーム17側に突出する蓋部材取付部35を形成している。そして、上記したエンジンマウントブラケット3に、その凹部5の開口部4を覆うようにして前記した蓋部材7を取り付けている。蓋部材7は、上記した蓋部材取付部35を含むエンジンマウントブラケット3の全体を覆うように取り付けてある。
Further, as shown in FIG. 2, the
上記した蓋部材7は、車両前方側のバッテリ取付板37と、車体後方側のエアクリーナ取付板39とを、互いに溶接により接合固定して一体化したもので、したがってこの蓋部材7は、自動車搭載部品であるエンジン32とは異なる他の自動車搭載部品を取り付ける自動車搭載部品取付具を構成することになる。
The above-described
図5は、図4に対して上記した蓋部材7をエンジンマウントブラケット3に取り付けた状態を示す斜視図、図6は、図5に対してバッテリ41をバッテリ取付板37に取付具43を用いて取り付けた状態を示す斜視図である。また図7は、図6のC−C断面図である。なお、図6,図7では、エアクリーナ取付板39に取り付けるエアクリーナは省略している。
5 is a perspective view showing a state in which the
バッテリ取付板37は、車両前方側にて車幅方向に沿って設けてある2個のボルト45によって前記した蓋部材取付部35に形成してあるねじ孔35a,35bにそれぞれ螺合締結して固定する。一方、エアクリーナ取付板39は、バッテリ取付板37との接合部近傍の車幅方向2箇所のボルト47及び、この2箇所のボルト47のうちフロントサイドメンバ1側のボルト47の車両後方に位置するボルト49によって、前記した蓋部材取付部35及び水平面部13に形成してあるねじ孔35c及びねじ孔13a,13bにそれぞれ螺合締結して固定する。
The
次に、上記した車体衝撃吸収構造による作用を説明する。車両の前面衝突などによりフロントサイドメンバ1が車両前方から衝撃荷重を受けて潰れ変形すると、この衝撃荷重はエンジンマウントブラケット3にも作用する。この際エンジンマウントブラケット3は、図2に示す凹部5の開口部4を、図1に示すように蓋部材7によって閉塞しているので、閉塞していない場合に比較して撓み変形しにくくなり、したがって上記衝撃荷重を受けてエンジンマウントブラケット3は、フロントサイドメンバ1に対する取り付け部位近傍が容易に破断に至る。
Next, the effect | action by the above-mentioned vehicle body impact absorption structure is demonstrated. When the
上記エンジンマウントブラケット3の破断により、フロントサイドメンバ1に取り付けてあるエンジンマウントブラケット3がフロントサイドメンバ1の潰れ変形による衝撃吸収機能を妨げることを抑制でき、フロントサイドメンバ1の潰れストロークを充分確保して衝撃吸収能力をより高めることができる。
By breaking the
また、本実施形態によれば、閉塞部材である蓋部材7は、エンジン32とは異なる他の自動車搭載部品であるバッテリ41やエアクリーナを取り付ける自動車搭載部品取付具としている。このため、専用の閉塞部材を別途設けることなく、エンジンマウントブラケット3を容易に破断させることができ、専用の閉塞部材を別途設ける場合に比較して部品点数及びコストを削減することができる。
Further, according to the present embodiment, the
ここで、上記自動車搭載部品取付具として、重量物であるバッテリ41を取り付けるバッテリ取付板37とすることで、バッテリ41を取り付けた状態のエンジンマウントブラケット3がより撓み変形しにくくなるので、エンジンマウントブラケット3の破断をより確実なものとすることができる。
Here, by using the
なお、上記した実施形態では、蓋部材7を、バッテリ取付板37とエアクリーナ取付板39とを互いに接合したものとしているが、これらバッテリ取付板37とエアクリーナ取付板39とを1枚の板部材からなる構成してもよい。
In the above-described embodiment, the
1 フロントサイドメンバ(車体骨格部材)
3 エンジンマウントブラケット(自動車搭載部品取付ブラケット)
4 凹部の開口部
5 エンジンマウントブラケットの凹部
7 蓋部材(自動車搭載部品取付具,閉塞部材)
27 底部壁(凹部の底部)
32 エンジン(自動車搭載部品)
37 バッテリ取付板
41 バッテリ(他の自動車搭載部品)
1 Front side member (body frame member)
3 Engine mount bracket (Mounting bracket for automotive parts)
4 Opening of
27 Bottom wall (bottom of recess)
32 engine (car parts)
37
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