JP2009220590A - Fuel oil supply device and ground wire connection structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、燃料給油装置に関し、詳しくは燃料キャップがねじ込み装着される金属製のリテーナからのアースに関する。 The present invention relates to a fuel refueling device, and more particularly to grounding from a metal retainer to which a fuel cap is screwed.
こうした燃料給油装置は、車両等の燃料タンクへの給油に用いられ、軽量化および燃料流路の経路の自由度向上の要請から、流路形成を樹脂製の流路形成部材にて行い、金属製のリテーナにこの流路形成部材を装着することが一般的である。この場合、流路形成部材は、リテーナから燃料タンクまでの流路を総て形成するフィラーパイプの形態とされたり、リテーナに装着されるフィラーネックとこれに続くパイプ部とに分けた形態とされる。 Such a fuel refueling device is used for refueling a fuel tank of a vehicle or the like, and in response to a request for weight reduction and improvement in the degree of freedom of the fuel flow path, the flow path is formed by a resin flow path forming member. Generally, the flow path forming member is mounted on a retainer made of metal. In this case, the flow path forming member is in the form of a filler pipe that forms all the flow paths from the retainer to the fuel tank, or is divided into a filler neck attached to the retainer and a pipe portion that follows the filler neck. The
リテーナは金属製であるために、給油時の給油ガンとの接触による損傷を免れるが、その装着相手が樹脂製であるために、金属製のリテーナには静電気が帯電する。このため、リテーナに帯電した静電気をアース放電するための技術が種々提案されている(例えば、特許文献1)。 Since the retainer is made of metal, damage caused by contact with the oil gun during refueling can be avoided. However, since the mounting partner is made of resin, static electricity is charged in the metal retainer. For this reason, various techniques for grounding the static electricity charged on the retainer have been proposed (for example, Patent Document 1).
上記した特許文献では、リテーナに設けた接続端子にアース線を接続することで静電気のアース放電を図っているものの、アース線と接続端子との接続には、いわゆる雄雌の金属製ターミナルを用いている。このため、金属ターミナルの設置、並びに雄雌ターミナルの接続工程が必要であった。 In the above-mentioned patent document, a ground wire is connected to the connection terminal provided in the retainer to discharge static electricity to the ground. However, a so-called male and female metal terminal is used for connection between the ground wire and the connection terminal. ing. For this reason, the installation process of the metal terminal and the connection process of the male-female terminal were required.
本発明は、上記した課題を踏まえ、燃料給油装置が有する金属性のリテーナにおける静電気放電に要する構造を簡略化することをその目的とする。 In view of the above problems, an object of the present invention is to simplify the structure required for electrostatic discharge in a metallic retainer of a fuel refueling device.
上記した目的の少なくとも一部を達成するために、本発明では、以下の構成を採用した。 In order to achieve at least a part of the above object, the present invention adopts the following configuration.
[適用1:燃料給油装置]
燃料給油装置であって、
燃料キャップがねじ込み装着されるキャップ装着部と該キャップ装着部より拡径して前記キャップ装着部に連結形成された筒状の拡径部とを有する金属性のリテーナと、
該リテーナの前記拡径部に挿入されて下流側の燃料流路を形成する樹脂製の流路形成部材と、
前記リテーナに帯電した静電気を放電するためのアース線とを備え、
前記リテーナは、
前記流路形成部材が流路形成部材外周壁に有する係合部の側に折り曲げられて該係合部にカシメ係合して、前記リテーナと前記流路形成部材との抜止を図るカシメ片を備え、前記流路形成部材の前記係合部と前記カシメ係合した前記カシメ片とで、前記アース線の端部の裸線部位を挟持する
ことを要旨とする。
[Application 1: Fuel refueling device]
A fuel refueling device,
A metal retainer having a cap mounting portion to which a fuel cap is screwed and a cylindrical expanded portion connected to the cap mounting portion by expanding from the cap mounting portion;
A resin-made channel forming member that is inserted into the enlarged diameter portion of the retainer to form a downstream fuel channel;
A ground wire for discharging static electricity charged on the retainer;
The retainer is
A caulking piece that is bent toward the engaging portion of the flow path forming member on the outer peripheral wall of the flow path forming member and is caulked and engaged with the engaging portion to prevent the retainer and the flow path forming member from being pulled out. And the bare wire portion of the end portion of the ground wire is sandwiched between the engagement portion of the flow path forming member and the crimping piece engaged with crimping.
上記構成の燃料給油装置では、金属製のリテーナに帯電した静電気放電のためのアース線をリテーナと接続するに当たり、アース線端部の裸線部位を、流路形成部材の係合部と当該係合部にカシメ係合したリテーナのカシメ片とで挟持して、アース線をリテーナに直接接触させる。この結果、上記構成の燃料給油装置によれば、アース線接続に際してのターミナルが不要となってアース線接続に関与する構成の簡略化を図ることができる。しかも流路形成部材の係合部へのリテーナのカシメ片のカシメ嵌合という簡便な手法で、リテーナへのアース線接続をなすことができ、簡便である。この他、アース線接続に際してのターミナル設置作業および雄雌ターミナルの接続作業を省略することができるので、部品点数削減による工数低減、延いてはコスト低減を図ることができる。 In the fuel refueling device having the above configuration, when connecting the ground wire for electrostatic discharge charged on the metal retainer to the retainer, the bare wire portion at the end of the ground wire is connected to the engaging portion of the flow path forming member and the engagement member. The ground wire is directly brought into contact with the retainer by being clamped by the caulking piece of the retainer that is caulked and engaged with the joint. As a result, according to the fuel supply apparatus having the above configuration, a terminal for connecting the ground wire is not required, and the configuration related to the ground wire connection can be simplified. In addition, the ground wire can be connected to the retainer by a simple method of caulking and fitting the retainer piece to the engaging portion of the flow path forming member. In addition, since the terminal installation work and the male / female terminal connection work for ground wire connection can be omitted, man-hours can be reduced by reducing the number of parts, and cost can be reduced.
上記した燃料給油装置は、次のような態様とすることができる。例えば、前記流路形成部材が有する前記係合部を流路形成部材外周壁の凹所とした上で、当該凹所にリテーナのカシメ片が入り込むよう、カシメ片を折り曲げて凹所にカシメ係合させるようにできる。こうすれば、流路形成部材での凹所形成で済み、簡便である。 The fuel refueling device described above can be configured as follows. For example, the engaging portion of the flow path forming member is used as a recess in the outer peripheral wall of the flow path forming member, and the caulking piece is bent so that the caulking piece of the retainer enters the recess. Can be combined. By doing so, it is only necessary to form a recess in the flow path forming member, which is convenient.
また、前記流路形成部材の前記流路形成部材外周壁に、前記係合部より流路下流側に位置するアース線案内部を前記係合部に並べて備えるようにして、該アース線案内部にて、前記アース線の前記裸線部位を前記流路形成部材外周壁に沿って前記係合部に導くようにできる。こうすれば、流路形成部材の係合部とリテーナのカシメ片とでアース線の裸線部位を挟持する際に、アース線の裸線部位が挟持箇所に案内済みであることから、アース線の裸線部位を流路形成部材の係合部とリテーナのカシメ片とで確実に挟持できる。よって、アース線の接続の信頼性を高めることができる。 In addition, the ground wire guide portion is provided on the outer peripheral wall of the flow channel formation member of the flow channel forming member, and the ground wire guide portion located on the downstream side of the flow channel from the engagement portion is arranged in the engagement portion. Thus, the bare wire portion of the ground wire can be guided to the engaging portion along the outer peripheral wall of the flow path forming member. In this way, since the bare wire portion of the ground wire is already guided to the holding portion when the bare wire portion of the ground wire is sandwiched between the engagement portion of the flow path forming member and the caulking piece of the retainer, the ground wire Can be reliably clamped between the engaging portion of the flow path forming member and the crimping piece of the retainer. Therefore, the reliability of connection of the ground wire can be increased.
この場合、アース線案内部を前記係合部に近づくほど小径とされたテーパ斜面を有するものとして、該テーパ斜面により前記裸線部位を前記係合部に導くようにできる。こうすれば、挟持箇所へのアース線の裸線部位の案内精度が高まるので、アース線の接続の信頼性がより高まる。 In this case, the bare wire portion can be guided to the engaging portion by the tapered inclined surface, with the ground wire guiding portion having a tapered inclined surface that has a smaller diameter as it approaches the engaging portion. In this way, since the guiding accuracy of the bare wire portion of the ground wire to the clamping portion is increased, the reliability of the connection of the ground wire is further increased.
更に、前記流路形成部材の前記流路形成部材外周壁に、前記アース線案内部より流路下流側に位置するアース線保持部を前記アース線案内部に並べて備えようにして、該アース線保持部にて前記アース線の絶縁被覆部を保持するようにできる。こうすれば、アース線の裸線部位の挟持に際して、その絶縁被覆部を含めてこの裸線部位をも保持できるので、挟持箇所に案内済みのアース線の裸線部位を確実に挟持できるほか、挟持後にあっては、アース線を流路形成部材外周壁に保持したままとできることから、挟持箇所からの裸線部位の不用意な脱落を防止できる。 Further, an earth wire holding portion located on the downstream side of the flow path from the ground wire guide portion is arranged on the outer peripheral wall of the flow passage forming member of the flow passage forming member, arranged side by side on the ground wire guide portion. The insulating covering portion of the ground wire can be held by the holding portion. In this way, when the bare wire portion of the ground wire is sandwiched, the bare wire portion including the insulation coating portion can be held, so that the bare wire portion of the ground wire guided to the sandwiched portion can be securely held, After clamping, since the ground wire can be held on the outer peripheral wall of the flow path forming member, it is possible to prevent inadvertent dropping of the bare wire part from the clamping part.
[適用2:燃料給油装置におけるアース線接続構造]
金属製のリテーナに燃料流路を形成する樹脂製の流路形成部材を装着した燃料給油装置におけるアース線接続構造であって、
前記リテーナは、
燃料キャップがねじ込み装着されるキャップ装着部と、
該キャップ装着部より拡径して前記キャップ装着部に連結形成された筒状の拡径部と、
前記リテーナの前記拡径部に挿入された前記流路形成部材が有する係合部の側に折り曲げられて該係合部にカシメ係合して、前記リテーナと前記流路形成部材との抜止を図るカシメ片とを備え、
前記リテーナに帯電した静電気を放電するためのアース線の端部の裸線部位を、前記流路形成部材の前記係合部と前記カシメ係合した前記カシメ片とで挟持する
ことを要旨とする。
[Application 2: Ground wire connection structure in fuel refueling system]
A ground wire connection structure in a fuel refueling device equipped with a resin flow path forming member that forms a fuel flow path in a metal retainer,
The retainer is
A cap mounting part to which the fuel cap is screwed; and
A cylindrical diameter-enlarged portion that is expanded in diameter from the cap mounting portion and connected to the cap mounting portion;
The retainer and the flow path forming member are prevented from being pulled out by being bent toward the engaging portion of the flow path forming member inserted into the enlarged diameter portion of the retainer and being engaged with the engaging portion. And a crimping piece
A gist is that a bare wire portion of an end portion of an earth wire for discharging static electricity charged in the retainer is sandwiched between the engaging portion of the flow path forming member and the caulking piece engaged with caulking. .
上記構成のアース線接続構造によっても、アース線接続に関与する構成の簡略化等の上記した効果を奏することができる。 Even with the ground wire connection structure having the above-described configuration, the above-described effects such as simplification of the configuration involved in the ground wire connection can be achieved.
以下、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。図1は本発明の実施例としての燃料給油装置10の全体構成を概略的に分解して示す説明図、図2は燃料給油装置10を図1における2−2線にて破断して示す断面図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on examples. FIG. 1 is an explanatory view schematically showing an entire structure of a fuel refueling
図示するように、燃料給油装置10は、燃料キャップFCの装着対象となる金属製のリテーナ100を備え、その下流には、ガン案内部材130を介在させてフィラーネック150を備え、これらを左右に分割形成されたカバー170L、170Rで覆う。この金属製のリテーナ100には、フィラーネック150の側からその外周に沿って延びたアース線SAを後述するように接続させている。カバー170L、170Rは、リテーナ100を覆ってその周囲にエア流路を形成し、右方のカバー170Rはその下端にフィルタ収納容器200を備えて図示しないキャニスタからのパージ配管中の除塵を図る。なお、これらカバーは本願発明の要旨と直接関係しないことから、その詳細な説明は省略する。
As shown in the figure, the
リテーナ100は、その開口端側にテーパ状のシール面102を備え、その下方側を、キャップ装着部106と筒状の胴体部108とする。キャップ装着部106は、燃料キャップFCのねじ込み部位であり、当該キャップの雌ネジと螺合する雄ネジ104を有する。胴体部108は、キャップ装着部106より拡径して形成され、連結段部110を介してキャップ装着部106に連結形成されている。また、このリテーナ100は、胴体部108の下端側にカシメ片112を円周上等ピッチに3箇所備え、このカシメ片112により、胴体部108に後述するように装着されたフィラーネック150を抜止保持する。この他、リテーナ100は、胴体部108の下端に、フィラーネック150の位置決めのための切欠114を備える。
The
ガン案内部材130は、樹脂成型品であり、リテーナ100の開口に差し込まれた図示しない給油ガンを案内するためフィラーネック150の開口端に装着される。ガン案内部材130は、上端側の円筒部132を底部134に案内部136にて保持し、図2に示すように、案内部136の内壁を内側に窪ませることで図示しない給油ガンの案内機能を果たしつつ、この窪んだ案内部136にてガン挿入孔137を形成する。底部134は、ほぼその外周全域においてフィラーネック150の内周壁に接触することで、フィラーネック150におけるガン案内部材130の姿勢維持、延いては案内機能を果たす案内部136の姿勢維持を図る。この場合、底部134と案内部136との間には、適宜間隔でリブ138が形成され、上記姿勢維持の信頼性が高められている。
The
また、ガン案内部材130は、案内部136に、給油時のエア抜きのための開口139を備えるほか、円筒部132の上端にはその外周から突出した突出片140を備え、円筒部132の側壁には弾発フック142を備える。突出片140は、本実施例では円筒部上端に2箇所形成され、弾発フック142は円筒部周壁に2箇所形成され、この突出片140と弾発フック142は、後述のフィラーネック150における凹所等と相まって、ガン案内部材130の後述の回転止め・抜止および周方向の装着位置を規定する。この周方向の装着位置規定は、いわゆる逆付け防止のためであり、ガン案内部材130における円筒部132の周方向において、弾発フック142と弾発フック142の形成ピッチを所定の関係とすることで達成される。
The
フィラーネック150は、樹脂成型品であり、リテーナ100の胴体部108に挿入して装着され、リテーナ100に続く流路を形成すべく、筒状体のネック本体152と、インレットパイプ接続筒部154と、ブリーザパイプ接続筒部156とを備える。インレットパイプ接続筒部154は、ネック本体152の下端に連設されてインレットパイプIPに接続され、給油ガンからの燃料をインレットパイプIPに導く。ブリーザパイプ接続筒部156は、ネック本体152の側壁下端側に形成された開口159の周囲から斜めに突出して図示しないブリーザパイプと接続され、図示しない燃料タンクの燃料蒸気の余剰分を開口159を経てフィラーネック150に導く。この場合、開口159の開口位置は、ネック本体152に装着されたガン案内部材130の案内部136と対向するよう設定されているので、燃料タンクからの余剰燃料蒸気は、案内部136の裏面およびリブ138に一旦衝突した後に、ガン案内部材130のガン挿入孔137や開口139からガン案内部材130の内部に達する。
The
ネック本体152は、本体上端側を、リテーナ100の胴体部108に隙なく挿入される外径の厚肉部153とし、この厚肉部上端の開口周縁には、ガン案内部材130の突出片140が入り込む凹所160を備え、厚肉部側壁には、ガン案内部材130の弾発フック142が入り込む貫通孔162を備える。また、ネック本体152は、厚肉部153の側壁面に形成した環状凹所164にシール用のOリング166を装着して備える他、厚肉部153に連設して突起168を有する。この突起168は、リテーナ100の下端に設けた切欠114に入り込むことで、リテーナ100とフィラーネック150との位置決め機能を果たす。
The neck
また、フィラーネック150は、ネック本体152の外周壁に、厚肉部153の側から、アース線SAの裸線部位SLの案内機能を果たす案内部157と、アース線SAの保持機能を果たす保持部158とを並べて備える。この案内部157と保持部158は、突起168により上記したようにリテーナ100とフィラーネック150とが位置決めされた状態で、リテーナ100のカシメ片112に並ぶように、形成されている。そして、案内部157は、厚肉部153の下端側の段差傾斜153Sの下流側に位置し、上面にテーパ凹所157Rを有する。このテーパ凹所157Rは、段差傾斜153Sに近づくほど小径とされたテーパ斜面として形成され、裸線部位SLを段差傾斜153Sに向けて案内する。保持部158は、アース線SAの線形より僅かに狭い間隔で突出形成され、両保持部の間にアース線SAが差し込まれると、アース線SAの絶縁被覆部箇所を陥没させながら、アース線SAを保持する。つまり、アース線SAは、保持部158に絶縁被覆部にて保持されていることから、裸線部位SLは不用意に案内部157のテーパ凹所157Rからずれるようなことがない。
In addition, the
この他、燃料給油装置10は、リテーナ100に帯電した静電気放電のためのアース線SAを備え、その先端の裸線部位SLをリテーナ100に接続させている。このアース線SAの保持の様子や裸線部位SLの接続の様子は後述する。
In addition, the
次に、上記したリテーナ100とガン案内部材130とフィラーネック150の組み付けの様子について、アース線SAの保持・接続と合わせて説明する。図3は燃料給油装置10におけるリテーナ100の組み付けの際のカシメ係合の様子を拡大して示す説明図、図4はアース線SAの保持の様子を模式的に示す説明図である。
Next, how the
リテーナ100へのフィラーネック150の装着の前に、まず、ガン案内部材130をフィラーネック150に装着する。つまり、ガン案内部材130を、その底部134の側からフィラーネック150のネック本体152に挿入する。この場合、ガン案内部材130の円筒部132および底部134は、ネック本体152に挿入可能でネック本体152の内部において不用意なガタが生じないよう、その外径が規定されている。ガン案内部材130の挿入過程では、弾発フック142は、ネック本体152の内壁に接して内側に退避しているが、弾発フック142がフィラーネック150の貫通孔162に達すると弾発して、この貫通孔162に入り込む。この状態では、ガン案内部材130の突出片140にあってもフィラーネック150の凹所160に入り込む。これにより、ガン案内部材130は、図2に示すように、その上端がフィラーネック150の上端とほぼ面一となる状態で、フィラーネック150に包囲されると共に、凹所160への突出片140の入り込みおよび貫通孔162への弾発フック142の入り込みにより、フィラーネック150に対してのガン案内部材130の回転止めと抜止がなされる。この場合、ブリーザパイプ接続筒部156の開口159に対しても、既述したようにガン案内部材130の案内部136とリブ138が対向するようになる。
Before attaching the
上記したようにガン案内部材130を包囲して装着済みのフィラーネック150は、リテーナ100の胴体部108に挿入される。この挿入の前段階として、図4に示すように、フィラーネック150の保持部158にはアース線SAの絶縁被覆部が差し込まれ、裸線部位SLは案内部157により案内される。よって、フィラーネック150は、保持部158によりアース線SAを保持しつつ、裸線部位SLを案内部157のテーパ凹所157Rで案内して裸線部位先端を段差傾斜153Sに重なるようにした上で、リテーナ100の胴体部108に挿入される。このフィラーネック挿入は、フィラーネック150の突起168がリテーナ100の切欠114に入り込むようにしてなされると共に、フィラーネック150における厚肉部153の上端がリテーナ100の連結段部110に対向して近接もしくは当接するようになされる。その後、リテーナ100のカシメ片112を段差傾斜153Sの側に内側に押圧して折り曲げる。これにより、カシメ片112は、その先端が段差傾斜153Sに押しつけられるようにして段差傾斜153Sの傾斜面にカシメ係合するので、リテーナ100は、フィラーネック150に対して抜止される。これにより、ガン案内部材130は、フィラーネック150に対する回転止めと抜止がなされた上で、リテーナ100の連結段部110とフィラーネック150(詳しくは、厚肉部153)の上端部にて、挟持され、リテーナ100とガン案内部材130およびフィラーネック150は一体のサブアッシー品となる。
As described above, the
この場合、既述したようにアース線SAの裸線部位SLが段差傾斜153Sに重なるように案内部157により案内されており、案内部157や保持部158の形成箇所はカシメ片112のカシメ係合箇所と合致している。よって、カシメ片112のカシメ係合により、リテーナ100は、段差傾斜153Sと当該傾斜の傾斜面にカシメ係合したカシメ片112とで裸線部位SLを挟持する。つまりは、金属製のリテーナ100にアース線SAが接続されることになる。燃料給油装置10が上記のサブアッシー品の形態では、アース線SAは、その他端がフリーとされているが、図示しない車両への燃料給油装置10の組み込みの際には、車両ボディー等に接続される。
In this case, as described above, the bare wire portion SL of the ground wire SA is guided by the
以上説明したように、本実施例の燃料給油装置10では、金属製のリテーナ100に帯電した静電気放電のためのアース線SAをリテーナ100と接続するに当たり、アース線端部の裸線部位SLを、フィラーネック150の段差傾斜153Sと当該傾斜の傾斜面にカシメ係合したリテーナ100のカシメ片112とで挟持して、アース線SAを金属製のリテーナ100に直接接触させる。この結果、本実施例の燃料給油装置10によれば、リテーナ100へのアース線SAの接続に際しては、従来必要であった金属製ターミナルが不要となってアース線接続に関与する構成の簡略化を図ることができる。しかもフィラーネック150の段差傾斜153Sへのリテーナ100のカシメ片112のカシメ嵌合という簡便な手法で、リテーナ100にアース線SAを接続することができ、簡便である。この他、アース線SAの接続の際には、ターミナル設置作業および雄雌ターミナルの接続作業を省略することができるので、部品点数削減による工数低減、延いてはコスト低減を図ることができる。
As described above, in the
また、本実施例では、フィラーネック150が有するネック本体152の外周壁に、段差傾斜153Sより流路下流側に位置する案内部157を設けた。この案内部157は、その有するテーパ凹所157Rにより、アース線SA先端の裸線部位SLをネック本体152の外周壁に沿って段差傾斜153Sに導き、裸線部位SLを段差傾斜153Sに重ねた状態とする。その上で、段差傾斜153Sに重なった裸線部位SLを段差傾斜153Sとカシメ片112とで挟持する。つまり、本実施例の燃料給油装置10によれば、フィラーネック150の段差傾斜153Sとリテーナ100のカシメ片112とによる挟持箇所に既に案内済みの裸線部位SLを挟持するので、裸線部位SLを段差傾斜153Sとカシメ片112とで確実に挟持できる。よって、リテーナ100へのアース線接続の信頼性を高めることができる。
In this embodiment, the
しかも、上記したように裸線部位SLを案内するに当たっては、テーパ凹所157Rを段差傾斜153Sに近づくほど小径とされたテーパ斜面としたので、裸線部位SLを段差傾斜153Sにより確実に導くようにできる。よって、挟持箇所へのアース線SAの裸線部位SLの案内精度が高まるので、より高い信頼性でアース線接続を図ることができる。
Moreover, when guiding the bare wire portion SL as described above, since the tapered
加えて、本実施例の燃料給油装置10では、フィラーネック150が有するネック本体152の外周壁に、案内部157より流路下流側に保持部158を並べて設けて、この保持部158により、アース線SAをその絶縁被覆部にて保持するようにした。よって、カシメ片112のカシメ係合を経た裸線部位SLの挟持の際にあっては、アース線SAの絶縁被覆部を含めて裸線部位SLをも保持できるので、挟持箇所に案内済みの裸線部位SLを確実に挟持できる。また、挟持後にあっては、アース線SAをネック本体152の外周壁に保持したままとできることから、挟持箇所からの裸線部位SLの不用意な脱落を防止できる。更には、リテーナ100へのフィラーネック150の装着の際にあっても、アース線SAの絶縁被覆部を含めて裸線部位SLをも保持できるので、フィラーネック150の装着作業にアース線SAが邪魔にならず作業性が高まる。
In addition, in the
また、本実施例では、リテーナ100は、その胴体部108の下端周縁において裸線部位SLを外側から覆うので、裸線部位SLへの異物衝突を防止でき、この衝突に起因する断線を抑制できる。
Further, in the present embodiment, the
次に、燃料給油装置の他の形態について説明する。上記した実施例では、カシメ片112の係合対象を、フィラーネック150が有する段差傾斜153Sとしたが、この係合対象を単一の凹所とすることもできる。図5はカシメ片112を凹所153Rにカシメ係合させた形態の燃料給油装置10Aを要部部品について分解して示す説明図、図6は図3相当図であり凹所153Rへのカシメ片112のカシメ係合の様子を拡大して示す説明図である。
Next, another embodiment of the fuel supply device will be described. In the above-described embodiment, the engagement target of the crimping
この燃料給油装置10Aでは、フィラーネック150Aは、厚肉部153とネック本体152の繋ぎ箇所に陥没した凹所153Rを有する。凹所153Rは、図における上下方向、即ち燃料流路軸方向から見てV字状に陥没形成され、その形成位置は、既述した案内部157と同様、カシメ片112のカシメ係合箇所の下流側である。この燃料給油装置10Aでのカシメ片112のカシメ係合に際しては、アース線SAの裸線部位SLは案内部157に案内されて凹所153Rの開口端側においてリテーナ100の胴体部108に沿って延びている。この状態で、リテーナ100のカシメ片112は、凹所153Rに入り込むよう折り曲げられて凹所153Rにカシメ係合される。
In this
このカシメ片112のカシメ係合により、裸線部位SLはカシメ片112の折り曲げに倣って凹所153Rの底の側に押されて凹所153Rとカシメ片112に挟持され、リテーナ100はアース線SAと接続される。よって、上記した燃料給油装置10Aでは、フィラーネック150Aに単一の凹所153Rを形成するだけで済むことから、簡便である。また、このように凹所153Rへのカシメ片112のカシメ係合は、既存の燃料給油装置における金属製のリテーナと樹脂製のフィラーネックとの抜止装着に多用されている。このため、カシメ片112のカシメ係合箇所下流側、具体的には凹所153Rの下流側に、案内部157や保持部158を追加するという簡単な改造で、リテーナ100にアース線SAを直接接続させた燃料給油装置を得ることができる。
By the caulking engagement of the
図7は図5相当図でありまた別の形態の燃料給油装置10Bを要部部品について分解して示す説明図、図8は図6相当図であり凹所153Rへのカシメ片112Bのカシメ係合の様子を拡大して示す説明図である。図示するように、この燃料給油装置10Bでは、フィラーネック150Aの装着対象である胴体部108Bを燃料キャップFCが装着される雄ネジ104の外周側に形成した点に特徴がある。
FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 5 and is an explanatory view showing a
この燃料給油装置10Bでは、フィラーネック150Bは、その厚肉部153の上端をリテーナ100Bにおける雄ネジ104から胴体部108Bへの連結箇所まで延ばしていることから、雄ネジ104の下端側を、ガン案内部材130に代わるガン案内部105とする。そして、燃料給油装置10Bにあっても、フィラーネック150Aの凹所153Rにリテーナ100Bのカシメ片112Bをカシメ係合することで、アース線SAの裸線部位SLを挟持して、リテーナ100Bにアース線SAを直接接続する。よって、上記した燃料給油装置10Bによっても、既述した効果を奏することができる。
In this
以上、本発明の実施の形態を実施例にて説明したが、本発明は上記した実施例や変形例の実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様にて実施することが可能である。例えば、フィラーネック150をガン案内部材130を包囲した状態で上端に有するものとしたが、ガン案内部材130を省略し、ガン案内部材130における案内部136等をフィラーネック150の内壁側に形成するようにすることもできる。また、上記の実施例では、燃料タンクに至る流路をフィラーネック150とこれに接続されたインレットパイプIPとで形成したが、インレットパイプの上流側端部にリテーナ100を直接装着するように構成することもできる。
As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described in the embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments and modifications, and can be implemented in various modes without departing from the gist thereof. Is possible. For example, the
10、10A、10B…燃料給油装置
100…リテーナ
100B…リテーナ
102…シール面
104…雄ネジ
105…ガン案内部
106…キャップ装着部
108…胴体部
108B…胴体部
110…連結段部
112…カシメ片
112B…カシメ片
114…切欠
130…ガン案内部材
132…円筒部
134…底部
136…案内部
137…ガン挿入孔
138…リブ
139…開口
140…突出片
142…弾発フック
150…フィラーネック
150A…フィラーネック
150B…フィラーネック
152…ネック本体
153…厚肉部
153R…凹所
153S…段差傾斜
154…インレットパイプ接続筒部
156…ブリーザパイプ接続筒部
157…案内部
157R…テーパ凹所
158…保持部
159…開口
160…凹所
162…貫通孔
164…環状凹所
166…Oリング
168…突起
170L…カバー
170R…カバー
200…フィルタ収納容器
SA…アース線
FC…燃料キャップ
SL…裸線部位
IP…インレットパイプ
DESCRIPTION OF
Claims (6)
燃料キャップがねじ込み装着されるキャップ装着部と該キャップ装着部より拡径して前記キャップ装着部に連結形成された筒状の拡径部とを有する金属性のリテーナと、
該リテーナの前記拡径部に挿入されて下流側の燃料流路を形成する樹脂製の流路形成部材と、
前記リテーナに帯電した静電気を放電するためのアース線とを備え、
前記リテーナは、
前記流路形成部材が流路形成部材外周壁に有する係合部の側に折り曲げられて該係合部にカシメ係合して、前記リテーナと前記流路形成部材との抜止を図るカシメ片を備え、前記流路形成部材の前記係合部と前記カシメ係合した前記カシメ片とで、前記アース線の端部の裸線部位を挟持する
燃料給油装置。 A fuel refueling device,
A metal retainer having a cap mounting portion to which a fuel cap is screwed and a cylindrical expanded portion connected to the cap mounting portion by expanding from the cap mounting portion;
A resin-made channel forming member that is inserted into the enlarged diameter portion of the retainer to form a downstream fuel channel;
A ground wire for discharging static electricity charged on the retainer;
The retainer is
A caulking piece that is bent toward the engaging portion of the flow path forming member on the outer peripheral wall of the flow path forming member and is caulked and engaged with the engaging portion to prevent the retainer and the flow path forming member from being pulled out. A fuel supply device that sandwiches a bare wire portion of an end portion of the ground wire between the engagement portion of the flow path forming member and the crimping piece that is crimped.
前記流路形成部材は、前記流路形成部材外周壁に、前記係合部より流路下流側に位置するアース線案内部を前記係合部に並べて備え、
該アース線案内部は、前記アース線の前記裸線部位を前記流路形成部材外周壁に沿って前記係合部に導く
燃料給油装置。 The fuel refueling device according to claim 1 or 2,
The flow path forming member includes, on the outer periphery wall of the flow path forming member, a ground wire guide portion positioned on the downstream side of the flow channel from the engaging portion, arranged in the engaging portion,
The ground wire guide portion guides the bare wire portion of the ground wire to the engagement portion along the outer peripheral wall of the flow path forming member.
前記流路形成部材は、前記流路形成部材外周壁に、前記アース線案内部より流路下流側に位置するアース線保持部を前記アース線案内部に並べて備え、
該アース線保持部は、前記アース線の絶縁被覆部を保持する
燃料給油装置。 The fuel refueling device according to claim 3 or 4, wherein
The flow path forming member is provided with an earth wire holding part positioned on the downstream side of the flow path from the ground wire guide part on the ground line guide part on the flow path forming member outer peripheral wall,
The ground wire holding portion holds an insulation covering portion of the ground wire.
前記リテーナは、
燃料キャップがねじ込み装着されるキャップ装着部と、
該キャップ装着部より拡径して前記キャップ装着部に連結形成された筒状の拡径部と、
前記リテーナの前記拡径部に挿入された前記流路形成部材が有する係合部の側に折り曲げられて該係合部にカシメ係合して、前記リテーナと前記流路形成部材との抜止を図るカシメ片とを備え、
前記リテーナに帯電した静電気を放電するためのアース線の端部の裸線部位を、前記流路形成部材の前記係合部と前記カシメ係合した前記カシメ片とで挟持する
燃料給油装置におけるアース線接続構造。 A ground wire connection structure in a fuel refueling device equipped with a resin flow path forming member that forms a fuel flow path in a metal retainer,
The retainer is
A cap mounting part to which the fuel cap is screwed; and
A cylindrical diameter-enlarged portion that is expanded in diameter from the cap mounting portion and connected to the cap mounting portion;
The retainer and the flow path forming member are prevented from being pulled out by being bent toward the engaging portion of the flow path forming member inserted into the enlarged diameter portion of the retainer and being engaged with the engaging portion. And a crimping piece
The bare wire portion at the end of the ground wire for discharging static electricity charged in the retainer is sandwiched between the engagement portion of the flow path forming member and the crimping piece engaged with crimping. Wire connection structure.
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