Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP2009154779A - Vehicle seat that can be lifted up - Google Patents

Vehicle seat that can be lifted up Download PDF

Info

Publication number
JP2009154779A
JP2009154779A JP2007336978A JP2007336978A JP2009154779A JP 2009154779 A JP2009154779 A JP 2009154779A JP 2007336978 A JP2007336978 A JP 2007336978A JP 2007336978 A JP2007336978 A JP 2007336978A JP 2009154779 A JP2009154779 A JP 2009154779A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
rail
moderation
flipped
roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2007336978A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5253801B2 (en
Inventor
Takashi Mukojima
貴志 向島
Toshio Araki
俊夫 荒木
Toshihiro Sugiyama
利広 杉山
Yasushi Tanaka
泰 田中
Satoshi Kimura
智 木村
Toshiyuki Tanaka
俊之 田中
Koji Yoshino
幸次 吉野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Boshoku Corp
Toyota Auto Body Co Ltd
Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Boshoku Corp
Toyota Auto Body Co Ltd
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd, Toyota Boshoku Corp, Toyota Auto Body Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP2007336978A priority Critical patent/JP5253801B2/en
Publication of JP2009154779A publication Critical patent/JP2009154779A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5253801B2 publication Critical patent/JP5253801B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

【課題】シートがレール上を移動する際に節度感を与えることにより跳ね上げ回動を可能とする特定の移動位置を正確に把握できるようにする。
【解決手段】車両の床面に並行に配設された2本のレール上をシートが移動可能に該レールに取付けられており、特定の移動位置状態で、1本のレール側に対するシートの取付け状態が解除され、他の1本のレール側を回動中心としてシートが跳ね上げ回動される構成となっている。この特定の移動位置が節度感付与手段で確実に把握されるようになっており、その節度感付与手段の構成は、シート側がレール上を転動するローラ26であり、レール側が該ローラ26が転動するロアーレール22の転動面に形成された該ローラが転動時に段差を感じて移動することのできる凹部50である。
【選択図】図8
It is possible to accurately grasp a specific movement position that enables a flip-up rotation by giving a sense of moderation when a seat moves on a rail.
The seat is attached to the rail so that the seat is movable on two rails arranged in parallel on the floor of the vehicle, and the seat is attached to one rail side in a specific moving position state. The state is released, and the seat is flipped up and rotated around the other rail side as the rotation center. This specific movement position is surely grasped by the moderation feeling imparting means. The moderation feeling imparting means is configured such that the seat side is a roller 26 that rolls on the rail, and the rail side has the roller 26. The roller formed on the rolling surface of the rolling lower rail 22 is a recess 50 that can move while feeling a step during rolling.
[Selection] Figure 8

Description

本発明は、跳ね上げ可能な車両用シートに関する。詳細には、レールに沿って移動可能とされるシートが、特定の移動位置状態でのみシートが跳ね上げ可能とされる場合に、その特定の位置状態を正確に把握し位置合せすることのできる車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat that can be flipped up. Specifically, when a sheet that can be moved along a rail can be lifted up only in a specific movement position state, the specific position state can be accurately grasped and aligned. The present invention relates to a vehicle seat.

自動車等の車両用シートには、着座しないシートのスペースを荷物置き場等として有効利用するために、シートクッションとシートバックを折り畳んだ状態で、シート全体を車室内側部に向けて跳ね上げ回動するものがある。この様に跳ね上げ回動するシートは、通常、後席側のシートに設定されており、2本の並行して配設されるレールに沿って移動可能に配置されている。
この場合、シートの跳ね上げ回動を可能とする位置は、車両室内の側部構造等の関係から、シートが移動できる範囲における特定の移動位置とされている(特許文献1参照)。
このシートの跳ね上げ回動を可能とする特定の移動位置を把握するために、図11に示すように、跳ね上げ可能とされるシート80の車室内の側部92に視認マーク90が付与されている。これにより跳ね上げ可能とされるシート80のシートクッション82の先端が、この視認マーク90の位置となった時、跳ね上げ可能な特定の移動位置とするものである。そして、このシート位置状態では、シート80を車室内前後方向に移動可能として床面に配設されている2本のレール86A、86Bの内、内側のレール86Aに対するシート80の取付け状態が解除された状態となって、シート80を跳ね上げ回動を可能とするものである。なお、シートを跳ね上げ回動するに当っては、予め、シートバックを84をシートクッション82側に折り畳んで、この折り畳まれた状態で外側のレール86B側を回動中心として車室内側部に跳ね上げ回動するものである。
実開平5−28738号公報
For vehicle seats such as automobiles, in order to effectively use the space of seats that are not seated as luggage storage, etc., the seat cushion and seat back are folded and the entire seat is flipped up toward the inside of the vehicle interior There is something to do. The seat that flips up and turns in this manner is normally set to a seat on the rear seat side, and is arranged so as to be movable along two rails arranged in parallel.
In this case, the position at which the seat can be flipped up is a specific movement position within the range in which the seat can move, due to the side structure in the vehicle compartment (see Patent Document 1).
In order to grasp the specific movement position that enables the seat to be flipped up, as shown in FIG. 11, a visual recognition mark 90 is given to the side portion 92 of the seat 80 that can be flipped up. ing. As a result, when the tip of the seat cushion 82 of the seat 80 that can be flipped up is the position of the visual recognition mark 90, the specific movement position that can be flipped up is set. In this seat position state, the seat 80 is not attached to the inner rail 86A out of the two rails 86A and 86B arranged on the floor so that the seat 80 can be moved in the longitudinal direction of the vehicle interior. In this state, the sheet 80 can be flipped up and turned. When the seat is flipped up and rotated, the seat back 84 is folded in advance to the seat cushion 82 side, and in this folded state, the outer rail 86B side is set as the center of rotation to the vehicle interior side. It flips up and turns.
Japanese Utility Model Publication No. 5-28738

上述した様に、跳ね上げ回動するに当っての特定の移動位置の位置合せは、視認マークで行うようになっている。すなわち、シート形状と視認マーク(矢印等のマーク)を合せて行うようになっている。この様に目で見て合せる方法は、通常、その位置合わせがし難いと言う不都合があるとともに、このため商品性にも欠けるという問題があった。   As described above, the specific movement position for the flip-up rotation is adjusted by the visual recognition mark. That is, the sheet shape and visual recognition marks (marks such as arrows) are combined. Such a method of visual matching usually has the disadvantage that it is difficult to align the position, and there is also a problem that the merchantability is lacking.

本発明は上述した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、シートがレール上を移動する際に節度感を与えることにより跳ね上げ回動を可能とする特定の移動位置を正確に把握することができるようにすることにある。   The present invention was devised to solve the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is that the seat can be flipped up by giving a sense of moderation when moving on the rail. It is to be able to accurately grasp a specific moving position.

上記本発明の課題を達成するために、本発明は次の手段をとる。
本発明に係る跳ね上げ可能な車両用シートは、先ず、車両の床面に並行に配設された2本のレール上をシートが移動可能に該レールに取付けられており、このシートは前記レールに対する特定の移動位置状態で、1本のレール側に対するシートの取付け状態が解除され、他の1本のレール側を回動中心として跳ね上げ回動される構成となっている。そして、この跳ね上げ回動が許容されるシートの前記特定の移動位置状態を確認することのできる確認手段は、前記2本のレール上をシートが移動する際のシート側とレール側との相対移動部材間に設けられた相対移動時に前記特定の移動位置状態で節度感を与えることのできる節度感付与手段であることを特徴とする。
上記本発明の手段によれば、シートが跳ね上げ可能とされる移動位置に移動した際には、節度感付与手段により節度感を感じることができ、その節度感によりシートを跳ね上げ可能とする特定の位置を確認することができ、その状態で跳ね上げ回動操作を確実に行うことができる。
なお、この節度感を得るときに合せて、音の発生を伴う場合には、より一層、シートを跳ね上げ回動することのできる特定の移動位置を確認することができるものである。
In order to achieve the above object of the present invention, the present invention takes the following means.
In the vehicle seat according to the present invention, first, the seat is attached to the rail so that the seat is movable on two rails arranged in parallel on the floor surface of the vehicle. In a specific movement position state, the seat attachment state to one rail side is released, and the other one rail side is flipped up and turned around the center of rotation. Further, the confirmation means capable of confirming the specific movement position state of the seat that is allowed to be flipped up is a relative relationship between the seat side and the rail side when the seat moves on the two rails. It is a moderation feeling imparting means that can provide a moderation feeling in the specific movement position state during relative movement provided between the moving members.
According to the above-mentioned means of the present invention, when the sheet is moved to the moving position where the sheet can be flipped up, the moderation feeling imparting means can sense the moderation feeling, and the moderation feeling allows the sheet to be flipped up. A specific position can be confirmed, and the flip-up turning operation can be reliably performed in this state.
In addition, when the generation of sound is accompanied with the sense of moderation, the specific movement position where the sheet can be further flipped up and turned can be confirmed.

そして、上記本発明の跳ね上げ可能な車両用シートにおける好ましい節度感付与手段としては、次のような手段をとることができる。
先ず、上記節度感付与手段を構成する部材が、シート側がレール上を転動するローラであり、レール側が該ローラが転動するレールの転動面に形成された該ローラが転動時に段差を感じて移動することのできる凹部であることを特徴とする構成である。
この構成によれば、シート側のローラがレール側のレール上を転動する際に凹部位置となると、ローラの転動に段差移動が生じ、そのためシートに節度感を生じ、シートが跳ね上げ回動することができる特定の移動位置状態であることを把握することができる。
And the following means can be taken as a preferable moderation giving means in the vehicle seat that can be flipped up according to the present invention.
First, the member constituting the moderation feeling imparting means is a roller whose sheet side rolls on the rail, and the rail side has a step when the roller formed on the rolling surface of the rail on which the roller rolls. It is the structure characterized by being the recessed part which can be felt and moved.
According to this configuration, when the roller on the sheet side rolls on the rail on the rail, if the concave position is reached, a step movement occurs in the rolling of the roller. It can be grasped that it is a specific moving position state that can be moved.

また、別の構成として、上記節度感付与手段を構成する部材が、シート側がレールに対してバネ圧が付与されてレール面を摺動する樹脂製の節度付与部片であり、レール側が該節度付与部片が摺動する摺動面に形成された該節度付与部片が摺動時に段差を感じて移動することのできる凹部であることを特徴とする構成である。
この構成によれば、シート側の節度付与部片がレール側のレール上を摺動する際に凹部位置となると、節度付与部片の摺動に段差移動が生じ、そのためシートに節度感を生じ、シートが跳ね上げ回動することができる特定の移動位置状態であることを把握することができる。この場合、節度付与部片は樹脂製とされているので摺動抵抗はシートの移動に対して実質的に影響のない程度とされている。
なお、上記各節度感付与手段における凹部は、凹部が形成される部材に対して有底の穴形状のほか、貫通した孔形状も含むものである。又、その有底の穴形状及び貫通した孔形状は移動方向に対して傾斜した形状とするなどローラ又は節度付与部片が移動しやすい形状とするのが好ましい。しかし、当然ながら、移動時に節度感を感じることのできる凹部形状とすることは必要である。より好ましくは、節度感を得るときに音も出るような形状とするのが好ましい。
As another configuration, the member constituting the moderation feeling imparting means is a resin moderation imparting piece that slides on the rail surface by applying spring pressure to the rail on the seat side, and the rail side is the moderation degree The moderation imparting piece formed on the sliding surface on which the imparting piece slides is a recess that can move while feeling a step when sliding.
According to this configuration, when the moderation imparting piece on the sheet side slides on the rail on the rail, the stepped movement occurs in the sliding of the moderation imparting piece, so that the seat feels moderate. It is possible to grasp that the seat is in a specific moving position state where the sheet can be flipped up and rotated. In this case, since the moderation imparting piece is made of resin, the sliding resistance is set to a level that does not substantially affect the movement of the sheet.
In addition, the recessed part in each said moderation feeling provision means contains the hole shape penetrated besides the bottomed hole shape with respect to the member in which a recessed part is formed. Further, it is preferable that the bottomed hole shape and the penetrating hole shape are inclined with respect to the moving direction so that the roller or the moderation imparting piece is easy to move. However, as a matter of course, it is necessary to form a concave shape that allows a feeling of moderation when moving. More preferably, the shape is such that sound is produced when a moderation feeling is obtained.

上記本発明の跳ね上げ可能な車両用シートには、更に、上記節度感付与手段に加えて、従来と同様の視認マークを合せて付与する構成とするのが好ましい。
この構成とする場合には、跳ね上げ回動することのできる特定の移動位置を、予め、視認マークで視認して確認することができるので、概略の特定の移動位置までのシートの移動は視認状態で素早く行うことができ、その概略の位置で節度感付与手段による節度感により正確に把握することができて、特定の移動位置の位置会わせ操作をスピーディに行うことができる。
In addition to the moderation feeling imparting means, the vehicular seat according to the present invention is preferably provided with a visual recognition mark similar to the conventional one.
In the case of this configuration, the specific movement position that can be flipped up and turned can be confirmed in advance by visually recognizing with the visual recognition mark, so that the movement of the sheet to the approximate specific movement position is visually recognized. It can be quickly performed in the state, can be accurately grasped by the moderation feeling by the moderation feeling imparting means at the approximate position, and the positioning operation of a specific movement position can be performed speedily.

上述した本発明の手段によれば、次の効果が得られる。
本発明の跳ね上げ可能なシートによれば、シートが跳ね上げ可能とされる移動位置に移動した際には、節度感付与手段により節度感を感じることができて、その位置状態で跳ね上げ回動操作を確実にかつスムースに行うことができる。なお、節度感付与手段により節度感と共に、音の発生を伴う場合には、より一層確実に、シートを跳ね上げ回動することのできる特定の移動位置を確認することができる。
According to the above-described means of the present invention, the following effects can be obtained.
According to the sheet that can be flipped up according to the present invention, when the sheet is moved to the moving position where the sheet can be flipped up, a feeling of moderation can be felt by the moderation feeling imparting means. The moving operation can be performed reliably and smoothly. When the moderation feeling imparting means is accompanied by the generation of sound along with the moderation feeling, the specific movement position where the sheet can be flipped up and rotated can be confirmed more reliably.

そして、節度感付与手段としてローラと凹部の組合せ構成とした場合には、シート側のローラがレール側のレール上を転動する際に凹部位置となると、ローラの転動に段差移動が生じ、節度感を感じ、確実にシートが跳ね上げ回動することができる特定の移動位置状態であることを把握することができる。
また、同様に、節度感付与手段としてバネ圧を付与された節度付与部片と凹部の組合せ構成とした場合にも、シート側のバネ圧を付与された節度付与部片がレール側のレール上を摺動する際に凹部位置となると、節度付与部片の摺動に段差移動が生じ、節度感を感じ、確実にシートが跳ね上げ回動することができる特定の移動位置状態であることを把握することができる。
And, when the moderation feeling imparting means is a combination configuration of a roller and a recess, when the roller on the sheet side rolls on the rail on the rail and becomes a recess position, a step movement occurs in the rolling of the roller, A feeling of moderation is felt, and it can be grasped that the seat is in a specific moving position state in which the sheet can be surely flipped up and rotated.
Similarly, when the moderation imparting means is a combination of a moderation imparting piece provided with spring pressure and a recess as the moderation feeling imparting means, the moderation imparting piece provided with the spring pressure on the seat side is not on the rail on the rail side. When the position of the concave portion is reached when sliding, a step movement occurs in the sliding of the moderation imparting piece, a feeling of moderation is felt, and it is in a specific movement position state in which the sheet can be surely flipped up and rotated. I can grasp it.

更に、節度感付与手段に加えて、従来と同様の視認マークを合せて付与する構成をとった場合には、跳ね上げ回動することのできる特定の移動位置を、予め、視認マークで視認して確認することができるので、概略の特定の移動位置までのシートの移動は視認状態で素早く行うことができ、その概略の位置で節度感付与手段による節度感により正確に把握することができるので、特定の移動位置の位置会わせ操作をスピーディに行うことができる。   Furthermore, in addition to the moderation feeling imparting means, when a configuration in which the same visual recognition mark as the conventional one is applied is given, a specific movement position that can be flipped up is visually confirmed in advance by the visual recognition mark. Therefore, the movement of the seat to the approximate specific movement position can be quickly performed in the visual recognition state, and can be accurately grasped by the sense of moderation by the moderation feeling imparting means at the approximate position. Thus, the positioning operation at a specific moving position can be performed speedily.

以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
先ず、最初に、本実施形態の跳ね上げ可能シートの、基本的な跳ね上げ回動動作を図1に基づいて説明する。図1(A)は跳ね上げ可能シート10(以下、単に「シート10」と称することもある)の通常の着座状態を示している。この状態から、図1(B)に示すようにシート10のシートバック14をシートクッション12側に折り畳み、次に、図1(C)に示すように同図で見てシート10の右側を回動中心として車両室内の側部に跳ね上げ回動させる。この様にシート10を跳ね上げ回動させることにより、シートクッション12の箇所の床面がシートクッション12がない状態となり、荷物置き場等として有効に活用できる。なお、図示は省略したが、このような跳ね上げ可能シート10が設置されるのは、自動車においてはいわゆるシートが3列配列されたもののうち、最後列の3列目のシートに設置される。
Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
First, the basic flip-up rotation operation of the flip-up-capable sheet of this embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 1A shows a normal seating state of a flip-up seat 10 (hereinafter sometimes simply referred to as “seat 10”). From this state, the seat back 14 of the seat 10 is folded toward the seat cushion 12 as shown in FIG. 1 (B), and then the right side of the seat 10 is rotated as viewed in FIG. 1 (C). As a moving center, it is flipped up and turned to the side of the vehicle interior. In this manner, the seat 10 is flipped up and rotated, so that the floor surface of the seat cushion 12 is in a state without the seat cushion 12 and can be effectively used as a luggage storage area. Although not shown in the drawings, such a flip-up seat 10 is installed in the last row of the third row of so-called seats arranged in three rows in an automobile.

図2は跳ね上げ可能シート10を後方視した斜視図であり、自動車の左側に配置されたシート10が、そのシートバック14がシートクッション12側に折り畳まれた状態として示されている。図2に示すように、跳ね上げ可能シート10は床面18に並行に配設された2本のスライドレール20、30上を移動可能として設置されている。2本のスライドレール20、30は、内側に配設されたインナースライドレール20と、外側に配設されたアウタースライドレール30とからなっており、外側のアウタースライドレール30の配設高さ位置は内側のインナースライドレール20より高い位置となっている。シート10はこのシート10の後方位置に設置されたスライドレバー16を解除操作することによりスライドレール20、30上をスライド移動可能とされて前後動し、シート10の位置調整を行うことができる。位置調整後、スライドレバー16を固定操作することによりその位置でシート10はスライドレール20、30に固定される。
跳ね上げ可能シート10の跳ね上げ回動ができる位置は、スライドレール20、30上の特定の位置とされている。この特定の位置はシート10が跳ね上げ回動される自動車の室内の側部の構造との関係で選定される。すなわち、シート10を跳ね上げるのに支障がなく、かつ、跳ね上げた際にスペースを有効に確保できる観点で適切な位置が通常設定される。図2では、図示状態がシート10が跳ね上げ回動可能とされる特定の移動位置状態とされている。そして、この実施形態では、この跳ね上げ回動が可能とされる特定の移動位置を確認するための視認マーク40が従来と同様に付設されている。
FIG. 2 is a rear perspective view of the seat 10 that can be flipped up. The seat 10 disposed on the left side of the automobile is shown in a state in which the seat back 14 is folded to the seat cushion 12 side. As shown in FIG. 2, the sheet 10 that can be flipped up is installed so as to be movable on two slide rails 20, 30 arranged in parallel on the floor surface 18. The two slide rails 20 and 30 are composed of an inner slide rail 20 arranged on the inner side and an outer slide rail 30 arranged on the outer side, and the arrangement height position of the outer outer slide rail 30 is provided. Is higher than the inner inner slide rail 20. The seat 10 can be slidably moved on the slide rails 20 and 30 by releasing the slide lever 16 installed at the rear position of the seat 10 to move back and forth, and the position of the seat 10 can be adjusted. After the position adjustment, the seat 10 is fixed to the slide rails 20 and 30 at that position by fixing the slide lever 16.
A position where the flip-up possible sheet 10 can be flipped up is a specific position on the slide rails 20 and 30. This specific position is selected in relation to the structure of the side portion of the interior of the automobile where the seat 10 is flipped up and rotated. In other words, an appropriate position is normally set from the viewpoint that there is no hindrance to flipping up the seat 10 and a space can be effectively secured when the seat 10 is flipped up. In FIG. 2, the illustrated state is a specific movement position state in which the sheet 10 can be flipped up and turned. And in this embodiment, the visual recognition mark 40 for confirming the specific movement position which enables this flip-up rotation is attached like the past.

この実施形態の視認マーク40は、図2に示すように、室内の側部のトリム面42に跳ね上げマーク40Aが付設されているとともに、シート10の後部左側に跳ね上げマーク40Bが付設されており、両マーク40A、40Bが一致したシート10の位置が、シート10の跳ね上げ可能な特定の位置となっているものである。したがって、この実施形態においても、従来と同様に、この視認マーク40により跳ね上げ回動が可能とされるシート10の特定の位置を把握することは可能とされている。
図2に示すシート10の跳ね上げ回動は、インナースライドレール20に対するシート10の取付け状態が、図2に示す跳ね上げ回動が可能とされる特定の移動位置状態では離脱可能な構造とされていると共に、アウタースライドレール30側のシート10の取付け状態がシート10を側部側に回動可能な構成となっており、この構成により図1(C)で示すようにシート10の跳ね上げ回動が行われる。なお、この実施形態におけるシート10の跳ね上げ回動のその他の基本的構成は、上記特許文献1と同様の構成を取るものであり、この実施例として説明をしない構成等については特許文献1の構成を参照して理解されたい。
As shown in FIG. 2, the visual recognition mark 40 of this embodiment is provided with a flip-up mark 40 </ b> A attached to the trim surface 42 on the indoor side portion and a flip-up mark 40 </ b> B attached to the rear left side of the seat 10. Thus, the position of the sheet 10 where the marks 40A and 40B coincide with each other is a specific position where the sheet 10 can be flipped up. Therefore, also in this embodiment, it is possible to grasp the specific position of the sheet 10 that can be flipped up and rotated by the visual recognition mark 40 as in the conventional case.
The seat 10 shown in FIG. 2 has a structure that allows the seat 10 to be detached when the seat 10 is attached to the inner slide rail 20 in a specific moving position in which the seat 10 can be turned up and down. In addition, the mounting state of the seat 10 on the outer slide rail 30 side is such that the seat 10 can be rotated to the side, and this configuration causes the seat 10 to be flipped up as shown in FIG. Rotation is performed. In addition, the other basic configuration of the flip-up rotation of the seat 10 in this embodiment has the same configuration as that of the above-described Patent Document 1, and a configuration that is not described as this example is described in Patent Document 1. It should be understood with reference to the configuration.

次に、シート10がインナースライドレール20及びアウタースライドレール30を移動可能とする構成について説明する。図3〜図5はアウタースライドレール30の構成部位を示し、図6及び図7はインナースライドレール20の構成部位を示す。
先ず、アウタースライドレール30について説明する。図3はアウタースライドレール30のロアーレール32の単品構成を示す斜視図、図4は同ロアーレール32にアッパーレール部位34を組込んだ斜視図、図5はアッパーレール部位34の単品構成を示す斜視図である。これら図3〜図5に示すアウタースライドレール30は周知の構造のものであるので、詳細な構造説明は省略するが、図3に示すロアーレール32はその下面に取付けられた取付けブラケット32Aにより自動車の床面に取付けられて固定される。この床面に固定されたロアーレール32にシート10の下面に取付けられるアッパーレール部位34が嵌合して配置される(図4参照)。アッパーレール部位34はロアーレール32上を移動し易い様に、図5に示すように、前後にローラ36が配設されている。ローラ36は2種類配設されており、ロアーレール32の下面を転動する転動ローラ36Aと、ロアーレール32の内側面を転動する側面ローラ36Bの2種類である。側面ローラ36Bはシート10を前後方向にガタなくスムースに案内するためのものである。
Next, a configuration in which the seat 10 can move the inner slide rail 20 and the outer slide rail 30 will be described. 3 to 5 show constituent parts of the outer slide rail 30, and FIGS. 6 and 7 show constituent parts of the inner slide rail 20.
First, the outer slide rail 30 will be described. 3 is a perspective view showing a single-piece configuration of the lower rail 32 of the outer slide rail 30, FIG. 4 is a perspective view in which the upper rail portion 34 is incorporated in the lower rail 32, and FIG. 5 is a perspective view showing a single-piece configuration of the upper rail portion 34. It is. Since the outer slide rail 30 shown in FIGS. 3 to 5 has a well-known structure, a detailed description of the structure is omitted, but the lower rail 32 shown in FIG. 3 is attached to the lower surface of the vehicle by a mounting bracket 32A. Installed and fixed on the floor. An upper rail portion 34 attached to the lower surface of the seat 10 is fitted and disposed on the lower rail 32 fixed to the floor surface (see FIG. 4). As shown in FIG. 5, rollers 36 are disposed on the front and rear sides of the upper rail portion 34 so as to easily move on the lower rail 32. There are two types of rollers 36, two types of rollers: a rolling roller 36 </ b> A that rolls on the lower surface of the lower rail 32, and a side roller 36 </ b> B that rolls on the inner surface of the lower rail 32. The side roller 36B is for smoothly guiding the sheet 10 in the front-rear direction without backlash.

図5に示すように、アッパーレール部位34には3本の係止爪38が設けられており、この係止爪38が図3及び図4に示すロアーレール32の内側部片に穿設された係止孔33に係合することによりシート10の前後方向の位置決め機能を果たす構成となっている。係止爪33はロアーレール32の長手方向に数多く穿設されており、この係止爪33が穿設されている範囲においてシート10は前後方向に移動可能とされ、かつその位置決め位置が調整可能とされている。なお、係止爪38は図2に示す前述したスライドレバー16により操作されるものである。
なお、アッパレール部位34をシート10に結合する構成部位箇所において、シート10を自動車の車室の側面に跳ね上げ回動する回動機構が周知の一般的構成にて設けられている。
As shown in FIG. 5, the upper rail portion 34 is provided with three locking claws 38, and the locking claws 38 are formed in the inner piece of the lower rail 32 shown in FIGS. By engaging with the locking hole 33, the seat 10 is configured to perform a positioning function in the front-rear direction. A number of the locking claws 33 are formed in the longitudinal direction of the lower rail 32, and the seat 10 can be moved in the front-rear direction within the range where the locking claws 33 are formed, and the positioning position thereof can be adjusted. Has been. The locking claw 38 is operated by the aforementioned slide lever 16 shown in FIG.
It should be noted that a rotation mechanism for flipping up and rotating the seat 10 to the side surface of the passenger compartment of the automobile is provided in a well-known general configuration at the location where the upper rail portion 34 is coupled to the seat 10.

次に、インナースライドレール20について説明する。図6はインナンースライドレール20のロアーレール22とアッパーレール24の組付け状態を示す斜視図、図7は図6のA−A線断面である。これら図6及び図7に示すインナースライドレール20も周知の構造のものであるので、詳細な構造説明は省略するが、図6に示すロアーレール22はその下面の取付けられた取付けブラケット22Aにより自動車の床面に取付けられて固定される。この床面に固定されたロアーレール22にシート10の下面に取付けられるアッパーレール部位24が嵌合して配置される。アッパーレール部位24はロアーレール22上を移動し易い様に、前後にローラ26が配設されている。ローラ26はロアーレール22の下面部位22b上を転動するように配設されている。
このインナースライドレール20においては、シート10の跳ね上げ回動することが可能とされる特定の位置においては、アッパーレール部位24がロアーレール22から離脱させることができる構造とされている。図示は省略されているが、かかる特定の位置状態における前後のローラ26が位置するロアーレール22の上面部位22aは欠除して構成されており、ロアーレール22からアッパーレール部位24が離脱できる構成とされている。これによりシート10の跳ね上げ回動することが可能とされる特定の位置状態においては、シート10はインナースライドレール20から離脱して跳ね上げ回動が可能となっている。
Next, the inner slide rail 20 will be described. 6 is a perspective view showing an assembled state of the lower rail 22 and the upper rail 24 of the inner slide rail 20, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. These inner slide rails 20 shown in FIGS. 6 and 7 also have a well-known structure, so detailed description of the structure will be omitted. However, the lower rail 22 shown in FIG. Installed and fixed on the floor. An upper rail portion 24 attached to the lower surface of the seat 10 is fitted and disposed on the lower rail 22 fixed to the floor surface. The upper rail portion 24 is provided with rollers 26 on the front and rear sides so as to easily move on the lower rail 22. The roller 26 is disposed so as to roll on the lower surface portion 22 b of the lower rail 22.
The inner slide rail 20 has a structure in which the upper rail portion 24 can be separated from the lower rail 22 at a specific position where the seat 10 can be flipped up and rotated. Although not shown, the upper rail portion 22a of the lower rail 22 where the front and rear rollers 26 are located in such a specific position state is omitted, and the upper rail portion 24 can be detached from the lower rail 22. ing. Thus, in a specific position state in which the seat 10 can be flipped up and turned, the seat 10 is detached from the inner slide rail 20 and can be turned up and turned.

次に、前述のシート10を跳ね上げることのできる特定の移動位置を確認することのできる確認手段としての節度感付与手段の各実施例について説明する。
第1の実施例を図8に示す。図8は側面図である。この第1の実施例の節度感付与手段は、前述した図7に示すインナースライドレール20のロアーレール22とアッパーレール部位24のローラ26との間に構成したものである。詳細にはロアーレール22の下面部位22bに凹部50を形成して構成したものであり、この凹部50が形成される位置はシート10が跳ね上げ回動可能とされる移動位置状態におけるアッパーレール部位24のローラ26が位置する位置に対応した位置である。これによりローラ26がロアーレール22の下面部位22bを転動するに際して、ローラ26が凹部50を転動するとき段差を感じて節度感を得て、この節度感により跳ね上げ回動可能な特定の移動位置であることを確実に確認することができるものである。したがって、凹部50の大きさはローラ26が転動する際に節度感を感じることができる段差を生じる大きさであることが必要である。また、シート10をスムースに前後動可能とするシート本来の機能を損なわないためには、段差は感じながらも凹部50上をローラ26が滑らかに転動することも必要とされる。このため、凹部50の窪みを形成する転動方向の面は図示するように傾斜面とするのが好ましいものである。
Next, each embodiment of moderation imparting means as confirmation means for confirming a specific movement position where the above-described sheet 10 can be flipped up will be described.
A first embodiment is shown in FIG. FIG. 8 is a side view. The moderation imparting means of the first embodiment is configured between the lower rail 22 of the inner slide rail 20 and the roller 26 of the upper rail portion 24 shown in FIG. Specifically, the concave portion 50 is formed in the lower surface portion 22b of the lower rail 22, and the position where the concave portion 50 is formed is the upper rail portion 24 in a moving position where the seat 10 can be flipped up and rotated. This position corresponds to the position where the roller 26 is located. As a result, when the roller 26 rolls on the lower surface portion 22b of the lower rail 22, when the roller 26 rolls in the recess 50, a sense of moderation is obtained and a specific movement that can be swung up and rotated by this moderation sense. It is possible to surely confirm the position. Therefore, the size of the concave portion 50 needs to be a size that creates a step that allows a feeling of moderation when the roller 26 rolls. Further, in order not to impair the original function of the sheet that allows the sheet 10 to move smoothly back and forth, it is also necessary that the roller 26 smoothly rolls on the recess 50 while feeling a step. For this reason, it is preferable that the surface in the rolling direction that forms the recess of the recess 50 is an inclined surface as shown in the figure.

なお、図8に示す如く、凹部50の転動方向の大きさを、ローラ26の外周が凹部50の底面に接触することができる程度の長さとすることにより、ローラ26が凹部50の底面に落ち込む際に節度感と共に、音も出ることがある。従って、節度感と共に音によっても跳ね上げ回動することのできる特定の移動位置状態であることをより確実に確認することができる。なお、この第1の実施例における凹部50の溝の深さは0.3mm〜0.5mm程度とされている。図8の図示状態は理解を容易にするために溝の深さは少し誇張して図示してある。
なお、凹部50は図8では有底の孔形状のものとして示したが、貫通した孔形状のものであっても良い。以下に示す各実施例においても同様である。
なお、凹部50が設けられるロアーレール上の位置は、アッパーレール部位24に設けられる前後のローラ26のいずれかのローラのみが、前後動するその移動範囲において一回のみ通過する位置であることが好ましい。
As shown in FIG. 8, the size of the recess 50 in the rolling direction is such that the outer periphery of the roller 26 can contact the bottom surface of the recess 50, so that the roller 26 is placed on the bottom surface of the recess 50. A sound may be produced with a sense of moderation when depressed. Therefore, it is possible to more surely confirm that it is in a specific movement position state that can be flipped up and turned by sound with moderation. In addition, the depth of the groove | channel of the recessed part 50 in this 1st Example shall be about 0.3 mm-0.5 mm. In the illustrated state of FIG. 8, the depth of the groove is slightly exaggerated for easy understanding.
In addition, although the recessed part 50 was shown as a thing with the shape of a hole with a bottom in FIG. 8, the thing of the shape of the hole penetrated may be sufficient. The same applies to each embodiment described below.
In addition, it is preferable that the position on the lower rail where the recessed part 50 is provided is a position where only one of the front and rear rollers 26 provided in the upper rail part 24 passes only once in the moving range in which it moves back and forth. .

次に、第2の実施例について説明する。第2の実施例は図9に示されている。図9は側面図である。なお、この第2の実施例を含め以下に示す各実施例において、上述した第1の実施例と同じ構成部品には同じ符号を付して示す。図9に示す第2の実施例の場合も、節度感付与手段は、シート10側に配設されるローラ60とロア―レール22に形成された凹部50との組合せで構成されている。この実施例におけるローラ60は上述の第1の実施例の場合のシート10を前後動させるためのローラ26とは別に設けられた専用のローラである。そして、このローラ60はリンク62に支持されてアッパーレール部位24に軸支されている。リンク62には巻きバネ64が巻装されており、リンク62に支持されたローラ60に対してロア―レール22に押圧するバネ圧を付勢している。ロア―レール22に形成される凹部50の構成は上述の第1の実施例と同じ構成である。これにより第2の実施例の場合も上述の第1の実施例の場合と同様に節度感と、場合によっては音が加わってシート10の跳ね上げ回動を可能とする特定の移動位置状態を確実の把握することができる。特に、この第2の実施例においては、シート10を前後動させるためのローラ26とは別の専用のローラ60を用いて行なっているため、シート10の前後動させるための動作に影響を与えることが殆んどない利点がある。   Next, a second embodiment will be described. A second embodiment is shown in FIG. FIG. 9 is a side view. In addition, in each Example shown below including this 2nd Example, the same code | symbol is attached | subjected and shown to the same component as the 1st Example mentioned above. In the case of the second embodiment shown in FIG. 9 as well, the moderation giving means is constituted by a combination of a roller 60 disposed on the sheet 10 side and a recess 50 formed in the lower rail 22. The roller 60 in this embodiment is a dedicated roller provided separately from the roller 26 for moving the sheet 10 back and forth in the case of the first embodiment. The roller 60 is supported by the link 62 and is pivotally supported by the upper rail portion 24. A winding spring 64 is wound around the link 62, and a spring pressure pressing the roller 60 supported by the link 62 against the lower rail 22 is urged. The configuration of the recess 50 formed in the lower rail 22 is the same as that in the first embodiment. As a result, in the case of the second embodiment as well, in the same way as in the case of the first embodiment described above, a specific movement position state that allows the seat 10 to be flipped up by adding a sense of moderation and in some cases a sound. It is possible to grasp with certainty. In particular, in the second embodiment, since a dedicated roller 60 different from the roller 26 for moving the sheet 10 back and forth is used, the operation for moving the sheet 10 back and forth is affected. There are few advantages.

次に、第3の実施例について説明する。第3の実施例は図10に示されている。図10も側面図である。この図10に示される第3の実施例の節度感付与手段は、シート側に配設される節度付与部片70とロア―レール22に形成された凹部50の組合せで構成されている。シート側に配設される節度付与部片70は摺動抵抗の減少を図るために樹脂製とされており、板バネ72を介してアッパーレール部位24と一体的とされる取付ブラケット74に取り付けられて支持されている。板バネ72は節度付与部片70に対してロア―レール22に押圧するバネ圧を付勢している。ロア―レール22に形成される凹部50の構成は上述の第1の実施例と同じ構成である。これによりこの第3の実施例の場合も上述の各実施例の場合と同様に節度感と、場合によっては音が加わってシート10の跳ね上げ回動を可能とする特定の移動位置状態を確実の把握することができる。   Next, a third embodiment will be described. A third embodiment is shown in FIG. FIG. 10 is also a side view. The moderation feeling imparting means of the third embodiment shown in FIG. 10 is composed of a combination of a moderation imparting piece 70 disposed on the seat side and a recess 50 formed in the lower rail 22. The moderation imparting piece 70 disposed on the seat side is made of resin in order to reduce sliding resistance, and is attached to a mounting bracket 74 that is integrated with the upper rail portion 24 via a leaf spring 72. Has been supported. The leaf spring 72 urges the moderation imparting piece 70 with a spring pressure that presses against the lower rail 22. The configuration of the recess 50 formed in the lower rail 22 is the same as that in the first embodiment. As a result, in the case of the third embodiment as well, in the same manner as in each of the above-described embodiments, a certain degree of moderation and a specific movement position state that allows the sheet 10 to be flipped up by adding sound in some cases are ensured. Can figure out.

上記各実施例の節度感付与手段を備えた跳ね上げ可能シート10の跳ね上げ回動操作を次に説明する。先ず、図2に示されるシート10の後部に設定されているスライドレバー16を解除操作して、シート10のスライドレール20、30に対する位置決めされた状態を解除する。これによりシート10は自由に前後動可能な状態となる。この状態で、図2に示す視認マーク40を目印として、シート10を跳ね上げ回動可能な移動位置方向に前後動させる。この前後動時に前述した節度感付与手段のいずれかの実施例により節度感を感じて、跳ね上げ回動ができる特定の移動位置を確実に把握することができる。そして、この確認された位置でシート10を図1に示す順序で跳ね上げ回動操作をすることができる。   Next, the flip-up turning operation of the flip-up capable sheet 10 provided with the moderation feeling imparting means of each embodiment will be described. First, the slide lever 16 set at the rear portion of the seat 10 shown in FIG. 2 is released to release the position of the seat 10 relative to the slide rails 20 and 30. As a result, the seat 10 can freely move back and forth. In this state, with the visual recognition mark 40 shown in FIG. A specific sense of movement that can be flipped up can be ascertained with certainty of the sense of moderation by any of the above-described embodiments of the moderation imparting means described above. Then, the sheet 10 can be flipped up and rotated in the order shown in FIG. 1 at the confirmed position.

この実施の形態においては、シート10の跳ね上げ回動が許容される特定の移動位置状態を確認する手段として、視認マーク40と節度感付与手段の2種類が用いられているため、跳ね上げ回動することのできる特定の移動位置を、予め、視認マーク40で視認して確認することができるので、概略の特定の移動位置までのシートの移動を素早く行うことができる。そして、正確な位置は節度感付与手段による節度感により正確に確認されて把握することができて、特定の移動位置の位置会わせ操作をスピーディに行うことができる。この場合、音によっても確認もできるようになっている場合には、その把握がより容易かつ確実に行うことができる。   In this embodiment, as the means for confirming the specific movement position state in which the sheet 10 is allowed to be flipped up and rotated, the visual mark 40 and the moderation feeling imparting means are used. Since the specific movement position that can be moved can be visually confirmed in advance by the visual recognition mark 40, the sheet can be quickly moved to the approximate specific movement position. And the exact position can be accurately confirmed and grasped by the moderation feeling by the moderation feeling imparting means, and the positioning operation of the specific movement position can be performed quickly. In this case, when it is possible to confirm by sound, the grasp can be performed more easily and reliably.

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態のほか各種の形態で実施可能なものである。
例えば、上記の実施の形態では、シート10の跳ね上げ回動が許容される特定の移動位置状態を確認する手段として、視認マークと節度感付与手段の2種類を用いた場合について説明したが、節度感付与手段のみの場合であっても良いものである。
また、上記節度感付与手段の第1の実施例においては、その節度感付与手段がインナースライドレールに設けられた場合について説明したが、アウタースライドレールに設けても良く、更には、インナースライドレールとアウタースライドレールの両者に設けるものであっても良い。このことは他の実施例についても同様である。
As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this invention can be implemented with various forms other than the said embodiment.
For example, in the above-described embodiment, the case where two types of visual recognition marks and moderation feeling imparting means are used as means for confirming a specific movement position state in which the flip-up rotation of the sheet 10 is allowed has been described. Only moderation imparting means may be used.
Further, in the first embodiment of the moderation feeling imparting means, the case where the moderation feeling imparting means is provided on the inner slide rail has been described, but it may be provided on the outer slide rail, and further, the inner slide rail. It may be provided on both the outer slide rail and the outer slide rail. The same applies to the other embodiments.

跳ね上げ回動動作を斜視図で示す動作説明図である。It is operation | movement explanatory drawing which shows a flip-up rotation operation | movement by a perspective view. 跳ね上げ可能シートを後方視した斜視図である。It is the perspective view which looked back at the sheet | seat which can be flipped up. アウタースライドレールのロアーレール単品構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the lower rail single-piece | unit structure of an outer slide rail. 同ロアーレールにアッパーレール部位を組込んだ斜視図である。It is the perspective view which built the upper rail part in the same lower rail. アッパーレール部位の単品構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the single item structure of an upper rail part. インナースライドレールのロアーレールとアッパーレールの組付け状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the assembly | attachment state of the lower rail of an inner slide rail, and an upper rail. 図6のA―A線断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 6. 節度感付与手段の第1の実施例を示す側面図である。It is a side view which shows the 1st Example of a moderation feeling provision means. 節度感付与手段の第2の実施例を示す側面図である。It is a side view which shows the 2nd Example of moderation provision means. 節度感付与手段の第3の実施例を示す側面図である。It is a side view which shows the 3rd Example of moderation provision means. 従来の視認マークを備えた車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of the vehicle seat provided with the conventional visual recognition mark.

符号の説明Explanation of symbols

10 跳ね上げ可能シート(シート)
12 シートバック
14 シートクッション
16 スライドレバー
18 床面
20 インナースライドレール(レール)
22 ロアーレール
22A 取付けブラケット
24 アッパーレール部位
26 ローラ
30 アウタースライドレール(レール)
32 ロアーレール
32A 取付けブラケット
33 係止孔
34 アッパーレール部位
36 ローラ
36A 転動ローラ
36B 側面ローラ
38 係止爪
40 視認マーク
40A 跳ね上げマーク
40B 跳ね上げマーク
42 トリム
60 ローラ
62 リンク
64 巻きバネ
72 板バネ
74 取付けブラケット
10 Sheet that can be flipped up (sheet)
12 Seat back 14 Seat cushion 16 Slide lever 18 Floor 20 Inner slide rail (rail)
22 Lower rail 22A Mounting bracket 24 Upper rail part 26 Roller 30 Outer slide rail (rail)
32 Lower rail 32A Mounting bracket 33 Locking hole 34 Upper rail part 36 Roller 36A Rolling roller 36B Side roller 38 Locking claw 40 Visual mark 40A Bounce mark 40B Bounce mark 42 Trim 60 Roller 62 Link 64 Winding spring 72 Leaf spring 74 Mounting bracket

Claims (4)

車両の床面に並行に配設された2本のレール上をシートが移動可能に該レールに取付けられており、該シートは前記レールに対する特定の移動位置状態で、1本のレール側に対するシートの取付け状態が解除され、他の1本のレール側を回動中心として跳ね上げ回動される構成となっており、該跳ね上げ回動が許容されるシートの前記特定の移動位置状態を確認することのできる確認手段が設けられている跳ね上げ可能な車両用シートであって、
前記確認手段は、前記2本のレール上をシートが移動する際のシート側とレール側との相対移動部材間に設けられた相対移動時に前記特定の移動位置状態で節度感を与えることのできる節度感付与手段であることを特徴とする跳ね上げ可能な車両用シート。
A seat is attached to the rail so that the seat can move on two rails arranged in parallel on the floor of the vehicle, and the seat is in a specific moving position with respect to the rail. Is released, and the other one rail side is turned up and turned around the center of rotation, and the specific moving position state of the seat that is allowed to be turned up is confirmed. A vehicle seat that can be flipped up and provided with a confirmation means capable of performing,
The confirmation means can give a sense of moderation in the specific movement position state at the time of relative movement provided between a relative movement member between the seat side and the rail side when the sheet moves on the two rails. A vehicle seat capable of being flipped up, characterized by being a moderation imparting means.
請求項1に記載の跳ね上げ可能な車両用シートであって、
前記節度感付与手段は、シート側がレール上を転動するローラであり、レール側が該ローラが転動するレールの転動面に形成された該ローラが転動時に段差を感じて移動することのできる凹部であることを特徴とする跳ね上げ可能な車両用シート。
The vehicle seat according to claim 1, wherein the vehicle seat can be flipped up.
The moderation feeling imparting means is a roller that rolls on the rail on the seat side, and the rail formed on the rolling surface of the rail on which the roller rolls feels a level difference when rolling. A vehicular seat capable of being flipped up, characterized by being a concave portion that can be formed.
請求項1に記載の跳ね上げ可能な車両用シートであって、
前記節度感付与手段は、シート側がレールに対してバネ圧が付与されてレール面を摺動する樹脂製の節度付与部片であり、レール側が該節度付与部片が摺動する摺動面に形成された該節度付与部片が摺動時に段差を感じて移動することのできる凹部であることを特徴とする跳ね上げ可能な車両用シート。
The vehicle seat according to claim 1, wherein the vehicle seat can be flipped up.
The moderation feeling imparting means is a resin moderation imparting piece that slides on the rail surface with spring pressure applied to the rail on the seat side, and the rail side is a sliding surface on which the moderation imparting piece slides. A vehicular seat capable of being flipped up, wherein the formed moderation imparting piece is a recess that can move while feeling a step when sliding.
請求項1から請求項3のいずれかに記載の跳ね上げ可能な車両用シートであって、
前記確認手段として前記節度感付与手段とは別に、シートが移動する車室内の位置に前記特定の移動位置状態であることを視認することのできる視認マークが付与されていることを特徴とする跳ね上げ可能な車両用シート。
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle seat can be flipped up.
As the confirmation means, apart from the moderation giving means, a splash mark is provided at a position in the passenger compartment where the seat moves so that it can be visually confirmed that the specific movement position state is present. A vehicle seat that can be raised.
JP2007336978A 2007-12-27 2007-12-27 Vehicle seat that can be lifted up Active JP5253801B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007336978A JP5253801B2 (en) 2007-12-27 2007-12-27 Vehicle seat that can be lifted up

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007336978A JP5253801B2 (en) 2007-12-27 2007-12-27 Vehicle seat that can be lifted up

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2009154779A true JP2009154779A (en) 2009-07-16
JP5253801B2 JP5253801B2 (en) 2013-07-31

Family

ID=40959251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007336978A Active JP5253801B2 (en) 2007-12-27 2007-12-27 Vehicle seat that can be lifted up

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5253801B2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6161244U (en) * 1984-09-28 1986-04-24
JPH0399949A (en) * 1989-09-14 1991-04-25 Kunimatsu Kogyo Kk Seat sliding device with memory
JPH0585243A (en) * 1991-09-30 1993-04-06 Shiroki Corp Seat storage mechanism
JPH0528738U (en) * 1991-09-27 1993-04-16 池田物産株式会社 Vehicle seat

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6161244U (en) * 1984-09-28 1986-04-24
JPH0399949A (en) * 1989-09-14 1991-04-25 Kunimatsu Kogyo Kk Seat sliding device with memory
JPH0528738U (en) * 1991-09-27 1993-04-16 池田物産株式会社 Vehicle seat
JPH0585243A (en) * 1991-09-30 1993-04-06 Shiroki Corp Seat storage mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
JP5253801B2 (en) 2013-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6089975B2 (en) Vehicle seat slide device
US7600802B2 (en) Seat apparatus for vehicle
JPS5826818Y2 (en) Walk-in mechanism with neutral memory in vehicle seats
US20120228910A1 (en) Seat for vehicle
JP2007196870A (en) Seat slide device of vehicle
JP4521638B2 (en) Seat rail device
US20060273649A1 (en) Vehicle seat frame structure and method of assembling a portion of a vehicle seat frame
US8840182B2 (en) Seat structure
JP2014166821A (en) Vehicular seat slide device
US10099588B2 (en) Reversible writing surface for soft armrest applications
JP5253801B2 (en) Vehicle seat that can be lifted up
JP4955352B2 (en) Vehicle table
JP2008024034A (en) Seat device of automobile
JP2007126037A (en) Seat slide device for vehicle
JP2009067187A (en) Vehicular seat
JP5228421B2 (en) Vehicle seat
JP2008189027A (en) Seat for vehicle
JP2007118827A (en) Seat device for vehicle
JP2009035093A (en) Vehicular seat device
KR20180055424A (en) Seat rail device for vehicle
CN101312848A (en) Mechanism for locking the rails of a motor vehicle seat
JP2008087679A (en) Seat lock device
JP2006027600A (en) Tail gate support assembly with release push button
JP4604701B2 (en) Automotive seat
JP2012006501A (en) Vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20101118

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20101201

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20101203

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20121121

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20121218

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130129

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130326

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130417

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5253801

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160426

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250