JP2009061982A - バックドア開口部のボディ構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バックドア開口部14の上部及び左右両側部に配設されたリヤルーフヘッダ18とDピラー16との結合部である上側コーナー部15において、ルーフサイドインナEXT28の車体外側にDピラーアウタ22を重ねて配設し、これらを車体前後方向にオフセットされたスポット溶接部S1、S2にてスポット溶接する。スポット溶接部S1とスポット溶接部S2との間においては、ルーフサイドインナEXT28上に切り起こしにより形成された打点片28Dと、Dピラーアウタ22の背面に形成された立壁部22Eとをスポット溶接部S3によりスポット溶接する。
【選択図】図4
Description
なお、図中矢印FRは車体前方方向を、矢印UPは車体上方方向を、矢印INは車幅内側方向を示す。
14A コーナー部(上側コーナー部)
14 バックドア開口部
22 Dピラーアウタ(第2パネル部材)
22E 立壁部
26 トルーフ(第3パネル部材)
28 ルーフサイドインナEXT(第1パネル部材)
28D 打点片(立片)
S1 スポット溶接部(第1溶接部)
S2 スポット溶接部(第1溶接部)
S3 スポット溶接部(第2溶接部)
Claims (3)
- バックドア開口部の上側コーナー部の周りに配設された第1パネル部材と、
前記第1パネル部材の車体外側に重ねて配設されて、前記第1パネル部材と車体前後方向両側の第1溶接部で路面入力方向に対して剥離方向に溶接され、車体前後方向両側の第1溶接部の間に車体上方向へ立ち上がった立壁部を備える第2パネル部材と、
前記立壁部に当接するように配設されて前記立壁部と溶接された第2溶接部と、
を有することを特徴とするバックドア開口部のボディ構造。 - 前記第2溶接部を前記第1パネル部材から車体上方へ立設された立片に設けたことを特徴とする請求項1に記載のバックドア開口部のボディ構造。
- 前記バックドア開口部の上側コーナー部の周りに配設されて、端部に前記第2溶接部が設けられた第3パネル部材を有することを特徴とする請求項1に記載のバックドア開口部のボディ構造。
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