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JP2008202889A - Engine-driven heat pump - Google Patents

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JP2008202889A
JP2008202889A JP2007041340A JP2007041340A JP2008202889A JP 2008202889 A JP2008202889 A JP 2008202889A JP 2007041340 A JP2007041340 A JP 2007041340A JP 2007041340 A JP2007041340 A JP 2007041340A JP 2008202889 A JP2008202889 A JP 2008202889A
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JP
Japan
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engine
condensed water
heat exchanger
heat pump
outdoor heat
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Application number
JP2007041340A
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Japanese (ja)
Inventor
Hideki Kanai
秀喜 金井
Susumu Murai
進 村井
Hideya Ota
栄冶 太田
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Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve reliability against freezing of a drain pan and a drain passage for collecting condensate water and discharging the same to the outside of a machine in an engine-driven heat pump. <P>SOLUTION: In this engine-driven heat pump 1 where a machine chamber 20 in which an engine 22 and a compressor are disposed, and a heat exchange chamber 10 in which an outdoor heat exchanger 11 is disposed, are vertically partitioned by a partitioning wall, and a condensate water pan 16 exclusively used for the outdoor heat exchanger 11, is disposed, the drain passages 17, 18 passing through the machine chamber 20 are formed downward from the condensate water pan 16. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、エンジン、圧縮機を配置する機器室と室外熱交換器を配置する熱交換室を上下に区画壁で区切り、室外熱交換器専用の凝縮水パンを設けるエンジン駆動式ヒートポンプの排水構造技術に関する。   The present invention relates to an engine-driven heat pump drainage structure in which an equipment room in which an engine and a compressor are arranged and a heat exchange room in which an outdoor heat exchanger is arranged are vertically divided by a partition wall and a condensate pan dedicated to the outdoor heat exchanger is provided. Regarding technology.

従来、空気調和装置の一つであり、圧縮機をエンジンで駆動する構成としたエンジン駆動式ヒートポンプは公知である。
また、空気調和装置において、室外熱交換器が設置される熱交換室に室外熱交換器用ドレンパンを設けることは公知である。室外熱交換器が蒸発器として作用するとき、低温となるため、空気中の水分が熱交換器表面に結露する。この結露した水滴は、熱交換器から水となって流れ出す。ドレンパンは、この発生した水を受ける皿形状のものである。
また、このドレンパンによって収集される凝縮水を機外へ排水するため、ドレンパンに設けられる排水通路も公知である。
例えば、特許文献1は、空気調和装置の室外機において、室外熱交換器用ドレンパンと、このドレンパンによって収集される凝縮水を排出する排水通路を開示している。
特開2002−31378号公報
2. Description of the Related Art Conventionally, an engine-driven heat pump that is one of air conditioners and has a configuration in which a compressor is driven by an engine is known.
In addition, in an air conditioner, it is known to provide an outdoor heat exchanger drain pan in a heat exchange chamber in which an outdoor heat exchanger is installed. When the outdoor heat exchanger acts as an evaporator, the temperature becomes low, so moisture in the air is condensed on the surface of the heat exchanger. The condensed water droplets flow out as water from the heat exchanger. The drain pan has a dish shape that receives the generated water.
A drainage passage provided in the drain pan is also known for draining the condensed water collected by the drain pan to the outside of the apparatus.
For example, Patent Document 1 discloses a drain pan for an outdoor heat exchanger and a drainage passage for discharging condensed water collected by the drain pan in an outdoor unit of an air conditioner.
JP 2002-31378 A

しかし、空気調和装置が寒冷地で使用されるときには、冬季に室外気温が氷点下になることもあるため、室外熱交換器に設置される排水通路は凍結する恐れもある。この場合、凝縮水は、排水通路よりの排水を妨げられるため、ドレンパン等に溢れ出て錆発生の原因ともなる。
そこで、解決しようとする課題は、ドレンパン及び排水通路において、凍結に対する信頼性を向上することである。
However, when the air conditioner is used in a cold region, the outdoor air temperature may become below freezing in the winter, and the drainage passage installed in the outdoor heat exchanger may be frozen. In this case, since the condensed water is prevented from draining from the drainage passage, it overflows into the drain pan and causes rust.
Therefore, the problem to be solved is to improve the reliability against freezing in the drain pan and the drainage passage.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。   The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.

すなわち、請求項1においては、エンジン、圧縮機を配置する機器室と室外熱交換器を配置する熱交換室を区画壁で上下に区切り、室外熱交換器専用の凝縮水パンを設けるエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、前記凝縮水パンより下方に向けて前記機器室を経由する排水通路を設けるものである。   That is, in claim 1, an engine-driven type in which an equipment room in which an engine and a compressor are arranged and a heat exchange room in which an outdoor heat exchanger is arranged are divided vertically by a partition wall, and a condensate pan dedicated to the outdoor heat exchanger is provided. In the heat pump, a drainage passage passing through the device room is provided downward from the condensed water pan.

請求項2においては、請求項1記載のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、前記室外熱交換器の幅方向の両端部は、その底面が前記凝縮水パンと接触する構成とし、前記両端部の間はその底面と前記凝縮水パンとの間に空隙を設ける構成とするものである。   In claim 2, the engine-driven heat pump according to claim 1, wherein both ends of the outdoor heat exchanger in the width direction are configured such that bottom surfaces thereof are in contact with the condensed water pan, and between the both ends, A space is provided between the bottom surface and the condensed water pan.

請求項3においては、請求項2のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、前記室外熱交換器の底面と前記凝縮水パンとの空隙部に室外熱交換器支持用の弾性部材を間欠的に設置するものである。   According to a third aspect of the present invention, in the engine-driven heat pump of the second aspect, an elastic member for supporting the outdoor heat exchanger is intermittently installed in a gap between the bottom surface of the outdoor heat exchanger and the condensed water pan. is there.

請求項4においては、請求項3のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、前記弾性部材をゴム材とするものである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the engine-driven heat pump of the third aspect, the elastic member is a rubber material.

請求項5においては、請求項4のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、前記弾性部材と前記凝縮水パンの壁面との間に隙間を設けるものである。   According to a fifth aspect of the present invention, in the engine-driven heat pump of the fourth aspect, a gap is provided between the elastic member and the wall surface of the condensed water pan.

請求項6においては、請求項5のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、前記弾性部材を側面視においてL字状に構成して、前記弾性部材の外側面を前記凝縮水パンの片側内壁面に接触させ、前記室外熱交換器の底面並びに正面又は背面を前記弾性部材の内側の接触部にそれぞれ当接させるものである。   According to claim 6, in the engine-driven heat pump according to claim 5, the elastic member is configured in an L shape in a side view, and the outer surface of the elastic member is brought into contact with the inner wall surface on one side of the condensed water pan, The bottom surface and the front surface or the back surface of the outdoor heat exchanger are brought into contact with the inner contact portion of the elastic member.

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。   As effects of the present invention, the following effects can be obtained.

請求項1においては、エンジンからの放熱によって排水通路内での凝縮水の凍結を防止できる。また、エンジン停止中に凍結してもエンジン運転が再開されれば解凍することができる。なお、室外熱交専用の凝縮水パンを設けることで区画壁(従来のドレンパン)全体をステンレス等の防錆部材とすることや、より効果の高い防錆塗装とすることを避けて必要最小限の機能向上で凝縮水による錆発生を防止できる。   According to the first aspect, it is possible to prevent the condensed water from freezing in the drainage passage by the heat radiation from the engine. Even if the engine is frozen while the engine is stopped, it can be thawed if the engine operation is resumed. In addition, by providing a condensate pan dedicated to outdoor heat exchange, the entire partition wall (conventional drain pan) can be made as a rust preventive member such as stainless steel, and a more effective rust preventive coating can be avoided. It is possible to prevent the generation of rust due to condensed water by improving the function of

請求項2においては、請求項1の効果に加え、室外熱交換器の底面と凝縮水パンの間に空隙を設けることで、凝縮水パンからの排水性が向上する。   In claim 2, in addition to the effect of claim 1, by providing a gap between the bottom surface of the outdoor heat exchanger and the condensed water pan, drainage from the condensed water pan is improved.

請求項3においては、請求項2の効果に加え、室外熱交換器のたわみを防止できる。また、弾性支持なので支持部材による室外熱交換器に反力による過大な応力の発生を防止できる。   According to the third aspect, in addition to the effect of the second aspect, the deflection of the outdoor heat exchanger can be prevented. Moreover, since it is elastic support, generation | occurrence | production of the excessive stress by reaction force can be prevented with respect to the outdoor heat exchanger by a support member.

請求項4においては、請求項3の効果に加え、絶縁部材で支持するので室外熱交換器が電食されることを防止できる。   In addition to the effect of Claim 3, since it supports with an insulating member, it can prevent that an outdoor heat exchanger is eroded.

請求項5においては、請求項4の効果に加え、弾性部材が凝縮水パンの通水を妨げることがないので、弾性部材設置による凝縮水パンの排水性の低下を防止できる。   According to the fifth aspect, in addition to the effect of the fourth aspect, since the elastic member does not hinder the water flow of the condensed water pan, it is possible to prevent the drainage of the condensed water pan from being lowered due to the elastic member installation.

請求項6においては、請求項5の効果に加え、凝縮水パンの片側壁面に弾性部材を接触させるので弾性部材の位置決めが容易となる。さらに、パン壁面との接触面側に室外熱交換器構成の接触部を設けることで、室外熱交換器の弾性部材への載置と位置決めが容易となる。   In the sixth aspect, in addition to the effect of the fifth aspect, the elastic member is brought into contact with one side wall surface of the condensed water pan, so that the elastic member can be easily positioned. Furthermore, by providing the contact portion of the outdoor heat exchanger configuration on the contact surface side with the pan wall surface, it is easy to place and position the outdoor heat exchanger on the elastic member.

次に、発明の実施の形態を説明する。
図1は本発明の実施例に係るエンジン駆動式ヒートポンプの全体的な構成を示す側面図、図2は同じく室外熱交換器用ドレンパンを示す斜視図、図3は同じく排水通路を示す斜視図である。
図4は同じく別の排水通路を示す斜視図、図5は同じく図4におけるAA´断面を示す断面図、図6は同じく室外熱交換器の支持構成を示す側面図である。
図7は同じく斜視図、図8は同じく弾性部材の形状を示す斜視図、図9は同じく弾性部材の配置構成を示す部分断面図である。
Next, embodiments of the invention will be described.
FIG. 1 is a side view showing an overall configuration of an engine-driven heat pump according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a drain pan for an outdoor heat exchanger, and FIG. 3 is a perspective view showing a drain passage. .
4 is a perspective view showing another drainage passage, FIG. 5 is a cross-sectional view showing the AA ′ cross-section in FIG. 4, and FIG. 6 is a side view showing the support structure of the outdoor heat exchanger.
7 is a perspective view, FIG. 8 is a perspective view showing the shape of the elastic member, and FIG. 9 is a partial cross-sectional view showing the arrangement of the elastic member.

まず、図1を用いて、本発明の実施例であるエンジン駆動式ヒートポンプ1について、簡単に説明する。
図1に示すように、エンジン駆動式ポンプヒートポンプ1は上下に区切られた二つの装置室10・20で構成されている。上側の装置室は熱交換室10であり、下側の装置室は機器室20とされている。
熱交換室10は、室外熱交換器11の熱交換のために外気が通風できる構成とされた室である。熱交換室10には、室外熱交換器11、ラジエータ(図示略)、室外ファン12及び室外ファン電動機13が配置されている。室外熱交換器11は、熱交換室10の正面及び背面に配置されている。室外ファン12は、外気を正面及び背面より吸込み、室外熱交換器11にて熱交換させ、上面へ吹き出すように通風する。この通風構成によって、ラジエータ(図示略)も同様に熱交換される。なお、この通風構成は、大型の空気調和装置に良く用いられる上吹き型と称される形式の構成である。
First, an engine-driven heat pump 1 that is an embodiment of the present invention will be briefly described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, the engine-driven pump heat pump 1 is composed of two device chambers 10 and 20 that are divided vertically. The upper device chamber is a heat exchange chamber 10, and the lower device chamber is an equipment chamber 20.
The heat exchange chamber 10 is a chamber configured to allow outside air to flow for heat exchange of the outdoor heat exchanger 11. In the heat exchange chamber 10, an outdoor heat exchanger 11, a radiator (not shown), an outdoor fan 12, and an outdoor fan motor 13 are arranged. The outdoor heat exchanger 11 is disposed on the front surface and the back surface of the heat exchange chamber 10. The outdoor fan 12 sucks outside air from the front and the back, exchanges heat with the outdoor heat exchanger 11, and blows it out to the top. With this ventilation structure, the radiator (not shown) is also heat-exchanged. In addition, this ventilation structure is a structure of the format called the top blowing type | mold often used for a large sized air conditioning apparatus.

他方、機器室20は、換気口(図示略)、エンジン吸気管(図示略)及び排気管(図示略)を通じてのみ外部と連通する略密閉式の装置室である。また、機器室20は、側面周囲を、外板25で被装される構成とされている。さらに、機器室20の内部には、エンジン系統機器、冷媒回路機器、及び電気品箱(図示略)等のエンジン駆動式ヒートポンプ1の主要機器が配置されている。エンジン系統機器としては、エンジン22、及びその周囲部品等が配置されている。また、冷媒回路機器としては、圧縮機(図示略)及びレシーバ(図示略)等が配置されている。   On the other hand, the equipment room 20 is a substantially hermetically sealed device room that communicates with the outside only through a ventilation port (not shown), an engine intake pipe (not shown), and an exhaust pipe (not shown). The equipment room 20 is configured to be covered with an outer plate 25 around the side surface. Furthermore, main devices of the engine-driven heat pump 1 such as an engine system device, a refrigerant circuit device, and an electrical component box (not shown) are arranged inside the device room 20. As the engine system equipment, the engine 22 and its peripheral components are arranged. As the refrigerant circuit device, a compressor (not shown), a receiver (not shown), and the like are arranged.

また、図2を用いて、ドレンパン15について、詳細に説明する。
なお、図2は、分かり易く説明するため、熱交換室10及び機器室20の内部機器、並びに外板25を省略して図示している。また、室外熱交換器11は、破線で図示している。
図2に示すように、ドレンパン15は、熱交換室10の底面において、熱交換室10と機器室20との区画壁として形成されている。ドレンパン15は、熱交換室10に浸入した雨水を収集して外部へ排出する役割を担っている。なお、ドレンパン15の排水構成については本実施例では説明を省略する。
一方、凝縮水パン16は、前記ドレンパン15とは別に熱交換室10の底面において、ドレンパン15上に設置され、室外熱交換器11が凝縮水パン16上に設置されている。また、凝縮水パン16は、周囲に側壁を有する箱型形状にて形成されている。凝縮水パン16は、機器室20の長尺方向と略同一の長さである細長体にて形成されている。さらに、凝縮水パン16の開口底面(受け皿底面)面積は、室外熱交換器11の底面の面積に対して周囲に余裕しろを残した面積で形成されている。つまり、凝縮水パン16の開口底面積は室外熱交換器11の底面の面積よりも若干大きく形成している。なお、凝縮水パン16は、防錆部材又は十分に防錆塗装を施した部材にて形成されている。
The drain pan 15 will be described in detail with reference to FIG.
In FIG. 2, the internal devices of the heat exchange chamber 10 and the device chamber 20 and the outer plate 25 are omitted for easy understanding. Moreover, the outdoor heat exchanger 11 is illustrated by a broken line.
As shown in FIG. 2, the drain pan 15 is formed as a partition wall between the heat exchange chamber 10 and the equipment chamber 20 on the bottom surface of the heat exchange chamber 10. The drain pan 15 plays a role of collecting rainwater that has entered the heat exchange chamber 10 and discharging it to the outside. The drainage configuration of the drain pan 15 will not be described in this embodiment.
On the other hand, the condensed water pan 16 is installed on the drain pan 15 on the bottom surface of the heat exchange chamber 10 separately from the drain pan 15, and the outdoor heat exchanger 11 is installed on the condensed water pan 16. The condensed water pan 16 is formed in a box shape having side walls around it. The condensed water pan 16 is formed of an elongated body having substantially the same length as the longitudinal direction of the equipment chamber 20. Furthermore, the area of the bottom surface of the condensate pan 16 (the bottom surface of the tray) is formed so as to leave a margin around the area of the bottom surface of the outdoor heat exchanger 11. That is, the opening bottom area of the condensed water pan 16 is slightly larger than the area of the bottom surface of the outdoor heat exchanger 11. The condensed water pan 16 is formed of a rust preventive member or a member that has been sufficiently subjected to rust preventive coating.

このような構成とすることで、以下に示す作用が得られる。
従来、熱交換室10からは室外熱交換器11が蒸発器として作用するときの結露水である凝縮水、並びに外部より侵入した雨水を排水する必要がある。そこで、熱交換室10に凝縮水パン16及びドレンパン15を設けることで、凝縮水は凝縮水パン16に収集され、雨水はドレンパン15に収集される。
このようにして、熱交換室10で天候に関わらず冬季には頻繁に発生する室外熱交換器11の凝縮水を専用のドレンパン(凝縮水パン16)によって排水できる。そのため、熱交換室10全体としての排水効率を向上できる。
また、凝縮水パン16をドレンパン15とは別に設けることにより、ドレンパン15は、雨水のみを対象とする必要最小限の防錆塗装で凝縮水による錆発生を防止できる。ドレンパン15は、熱交換室10の底部の略全体の面積を有するため、ドレンパン15を防錆部材で形成する場合や、十分に防錆塗装を施す場合と比べて大幅な部品コスト低減ができる。
By adopting such a configuration, the following effects can be obtained.
Conventionally, it is necessary to drain condensed water which is condensed water when the outdoor heat exchanger 11 acts as an evaporator and rainwater which has entered from the outside from the heat exchange chamber 10. Therefore, by providing the condensed water pan 16 and the drain pan 15 in the heat exchange chamber 10, the condensed water is collected in the condensed water pan 16 and the rain water is collected in the drain pan 15.
In this manner, the condensed water of the outdoor heat exchanger 11 that frequently occurs in the winter in the heat exchange chamber 10 regardless of the weather can be drained by the dedicated drain pan (condensate water pan 16). Therefore, the drainage efficiency of the heat exchange chamber 10 as a whole can be improved.
Further, by providing the condensate water pan 16 separately from the drain pan 15, the drain pan 15 can prevent the occurrence of rust due to the condensate water with the minimum necessary rust preventive coating only for rainwater. Since the drain pan 15 has substantially the entire area of the bottom of the heat exchange chamber 10, the cost of parts can be greatly reduced as compared with the case where the drain pan 15 is formed of a rust preventive member or when a sufficient rust preventive coating is applied.

ここで、図3を用いて、排水通路17について詳細に説明する。なお、図3は、分かり易く説明するため、機器室20の内部機器はエンジン22以外を省略して図示している。また、外板25を外した状態で図示している。
図3に示すように、排水通路17は、例えば1つの凝縮水パン16に2本すなわち1台のエンジン駆動式ヒートポンプ1に4本配設されている。排水通路17は、凝縮水パン16によって収集された凝縮水をエンジン駆動式ヒートポンプ1の外部へ排水する通路である。排水通路17は、凝縮水パン16の底面から機器室20を通過して、機器室20の底面すなわちエンジン駆動式ヒートポンプ1の底面を貫通して機外に至る通路を構成している。なお、排水通路17は、凝縮水パン16同様に防錆部材にて形成されている。
Here, the drainage passage 17 will be described in detail with reference to FIG. In FIG. 3, for the sake of easy understanding, the internal devices in the device room 20 are not shown except for the engine 22. Further, it is shown with the outer plate 25 removed.
As shown in FIG. 3, for example, two drain passages 17 are arranged in one condensed water pan 16, that is, four in one engine-driven heat pump 1. The drainage passage 17 is a passage for draining the condensed water collected by the condensed water pan 16 to the outside of the engine-driven heat pump 1. The drainage passage 17 constitutes a passage that passes through the equipment room 20 from the bottom surface of the condensed water pan 16, passes through the bottom surface of the equipment room 20, that is, the bottom surface of the engine-driven heat pump 1, and reaches the outside of the machine. The drainage passage 17 is formed of a rust preventive member like the condensed water pan 16.

このような構成とすることで、凝縮水パン16によって収集された凝縮水は、速やかに排水通路17を通過して、エンジン駆動式ヒートポンプ1の機外へ排出される。
以下に効果を詳述する。
エンジン駆動式ヒートポンプ1は、室外熱交換器が蒸発器として作用する暖房運転時では、頻繁に室外熱交換器11に結露水が付着する。つまり、熱交換室10においては雨水と凝縮水を比較するに、凝縮水を排水する必要性が大きい。本実施例の室外熱交換器11に対する凝縮水パン16と排水通路17とからなる排水構成は、凝縮水を専用経路で排水できるため、エンジン駆動式ポンプ1全体において効率の良く排水ができる。
また、排水通路17は、途中で機器室20よりエンジン放熱を受けるため、内部を通過する凝縮水の凍結を防止できる。仮に、エンジン停止中に凝縮水が凍結した場合であっても、エンジン運転が再開されれば、エンジン放熱によって速やかに解凍される。
このため、冬季における使用であっても、排水通路17が凍結して凝縮水パン16より収集した凝縮水がドレンパン15へ溢れ出すことを防止できる。
With such a configuration, the condensed water collected by the condensed water pan 16 quickly passes through the drainage passage 17 and is discharged out of the engine-driven heat pump 1.
The effect will be described in detail below.
In the engine-driven heat pump 1, condensed water frequently adheres to the outdoor heat exchanger 11 during heating operation in which the outdoor heat exchanger acts as an evaporator. That is, in the heat exchange chamber 10, there is a great need for draining condensed water in order to compare rainwater and condensed water. The drainage configuration including the condensate pan 16 and the drainage passage 17 for the outdoor heat exchanger 11 of the present embodiment can drain the condensate through a dedicated path, and thus can efficiently drain the engine-driven pump 1 as a whole.
Moreover, since the drainage passage 17 receives engine heat radiation from the equipment room 20 on the way, it can prevent the condensed water passing through the inside from being frozen. Even if the condensed water freezes while the engine is stopped, if the engine operation is resumed, it is quickly thawed by engine heat dissipation.
For this reason, even if it is used in winter, it is possible to prevent the drainage passage 17 from freezing and the condensed water collected from the condensed water pan 16 from overflowing to the drain pan 15.

さらに、図4及び図5を用いて、別形態の排水通路18について詳細に説明する。なお、図4は、分かり易く説明するため、機器室20の内部機器はエンジン22以外を省略して図示している。また、外板25は破線によって示している。さらに、図5は、図4におけるAA´断面を示している。
図4に示すように、排水通路18は、エンジン駆動式ヒートポンプ1の4隅フレーム21に沿って形成される通路である。
図5に示すように、排水通路18は、4隅フレーム21と外板25との隙間にパッキン26を介して構成される通路である。ここで、パッキン26は、例えば、伸縮性を有するウレタン等を用いるものとする。
つまり、排水通路18は、平面視L字状の4隅フレーム21と、その外側に取り付けられる外板25と、両者の間に配置するパッキン26により形成される空間であり、従来の4隅フレーム21と外板25との間であって角部より所定距離離れた位置において、4隅フレーム21の高さと同じパッキン26を敷設するのみで構成されている。通常、4隅フレーム21と外板25とはボルト等の固定具にて組み付けられるため、パッキン26は、圧縮した状態で4隅フレーム21と外板25との間に介在することになる。そのため、外板25の組み付け時には、結果として周囲が簡易的に閉じられた排水通路18が形成される。また、凝縮水パン16には、排水通路18の上端と連通する孔が設けられ、排水通路18の下端は機外に排出するように開放されている。
Furthermore, the drainage passage 18 of another form is demonstrated in detail using FIG.4 and FIG.5. In FIG. 4, the internal devices in the device room 20 are omitted from the illustration except for the engine 22 for easy understanding. The outer plate 25 is indicated by a broken line. Furthermore, FIG. 5 shows an AA ′ cross section in FIG.
As shown in FIG. 4, the drainage passage 18 is a passage formed along the four corner frames 21 of the engine-driven heat pump 1.
As shown in FIG. 5, the drainage passage 18 is a passage configured through a packing 26 in a gap between the four corner frame 21 and the outer plate 25. Here, the packing 26 uses, for example, urethane having elasticity.
That is, the drainage passage 18 is a space formed by an L-shaped four-corner frame 21 in plan view, an outer plate 25 attached to the outside thereof, and a packing 26 disposed between the two, and a conventional four-corner frame. It is configured only by laying packings 26 having the same height as the four corner frames 21 at a position between the outer plate 25 and the outer plate 25 at a predetermined distance from the corners. Usually, since the four corner frames 21 and the outer plate 25 are assembled by a fixing tool such as a bolt, the packing 26 is interposed between the four corner frames 21 and the outer plate 25 in a compressed state. Therefore, when the outer plate 25 is assembled, the drainage passage 18 whose periphery is simply closed is formed as a result. Further, the condensed water pan 16 is provided with a hole communicating with the upper end of the drainage passage 18, and the lower end of the drainage passage 18 is opened so as to be discharged out of the apparatus.

このような構成とすることで、凝縮水パン16によって収集された凝縮水は、速やかに排水通路18を通過して、エンジン駆動式ヒートポンプ1の機外へ排出される。
このようにして、排水通路18は、従来の4隅フレーム21と外板25に対してパッキン26を敷設するのみの簡易な構成にて実現できる。なお、機器室20において、4隅フレーム21に対しても十分にエンジン放熱を受けることができる。そのため、排水通路18は、排水通路17と同等の効果が得られる。
With such a configuration, the condensed water collected by the condensed water pan 16 quickly passes through the drainage passage 18 and is discharged out of the engine-driven heat pump 1.
In this way, the drainage passage 18 can be realized with a simple configuration in which the packing 26 is laid on the conventional four-corner frame 21 and the outer plate 25. In the equipment room 20, the engine corner can receive heat from the four corner frames 21 sufficiently. Therefore, the drainage passage 18 can obtain the same effect as the drainage passage 17.

また、別実施形態として、凝縮水パン16に排水通路17及び排水通路18を設ける構成とすることもできる。本実施形態では、さらに凝縮水パン16の排水性能を向上できる。   In another embodiment, the condensate pan 16 may be provided with a drain passage 17 and a drain passage 18. In the present embodiment, the drainage performance of the condensed water pan 16 can be further improved.

ここで、図6及び図7を用いて、室外熱交換器11の支持構成について詳細に説明する。なお、図6において、分かり易く説明するため、凝縮水パン16は破線で示している。
図6及び図7に示すように、室外熱交換器11は、冷却菅(図示略)を支持するために幅方向において両端部に配置される支持部材11aのみを下端において突出する構成とされている。つまり、室外熱交換器11は、支持部材11aのみにて凝縮水パン16に載置されている。
また、室外熱交換器11の支持部材11aの間には多数の冷却フィン11bが配置されている。この冷却フィン11bは、底面において、凝縮水パン16とは接触していない。つまり、室外熱交換器11の底面と凝縮水パン16との間には、両端の支持部材11a以外においては、空隙部14が設けられる構成とされている。
さらに、この室外熱交換器11の底面と凝縮水パン16との空隙部14には、弾性部材30が室外熱交換器11の幅方向において間欠的に設置されている。なお、本実施例では、二つの弾性部材30が配置されているが、配置数は特に限定しない。弾性部材30は、凝縮水パン16内に設けられ、設置された箇所において室外熱交換器11をその底面で支持している。
ここで、弾性部材30は、弾性及び絶縁性を有する部材とする。本実施例では、弾性部材30をゴム性としている。
Here, the support structure of the outdoor heat exchanger 11 will be described in detail with reference to FIGS. 6 and 7. In FIG. 6, the condensate pan 16 is indicated by a broken line for easy understanding.
As shown in FIGS. 6 and 7, the outdoor heat exchanger 11 has a configuration in which only support members 11 a arranged at both ends in the width direction protrude at the lower end in order to support a cooling rod (not shown). Yes. That is, the outdoor heat exchanger 11 is placed on the condensed water pan 16 only by the support member 11a.
A large number of cooling fins 11 b are arranged between the support members 11 a of the outdoor heat exchanger 11. The cooling fins 11b are not in contact with the condensed water pan 16 on the bottom surface. That is, it is set as the structure by which the space | gap part 14 is provided between the bottom face of the outdoor heat exchanger 11 and the condensed water pan 16 except the support member 11a of both ends.
Further, an elastic member 30 is intermittently installed in the gap 14 between the bottom surface of the outdoor heat exchanger 11 and the condensed water pan 16 in the width direction of the outdoor heat exchanger 11. In the present embodiment, two elastic members 30 are arranged, but the number of arrangement is not particularly limited. The elastic member 30 is provided in the condensed water pan 16 and supports the outdoor heat exchanger 11 on the bottom surface at the place where the elastic member 30 is installed.
Here, the elastic member 30 is a member having elasticity and insulation. In this embodiment, the elastic member 30 is made of rubber.

このような構成とすることで、以下に示す効果が得られる。
すなわち、凝縮水は、凝縮水パン16と室外熱交換器11に空隙部14が設けられているため、凝縮水パン16において速やかに排水通路17・18に向かって流れることができる。また、室外熱交換器11の底面は、この空隙部14によって凝縮水パン16に収集される凝縮水に浸ることがない。
ここで、室外熱交換器11は弾性部材30の配置によって、たわみを生じることなく支持される。また、弾性部材30の有する弾性によって、室外熱交換器11の反力による過大な応力の発生を防止できる。さらに、室外熱交換器11の底面は、弾性部材30の絶縁性によって、凝縮水による電食を防止できる。
By adopting such a configuration, the following effects can be obtained.
That is, since the condensate 14 is provided with the gap 14 in the condensate pan 16 and the outdoor heat exchanger 11, the condensate can quickly flow toward the drainage passages 17 and 18 in the condensate pan 16. Further, the bottom surface of the outdoor heat exchanger 11 is not immersed in the condensed water collected in the condensed water pan 16 by the gap portion 14.
Here, the outdoor heat exchanger 11 is supported by the arrangement of the elastic member 30 without causing deflection. In addition, the elasticity of the elastic member 30 can prevent the generation of excessive stress due to the reaction force of the outdoor heat exchanger 11. Furthermore, the bottom surface of the outdoor heat exchanger 11 can prevent electrolytic corrosion due to condensed water due to the insulating property of the elastic member 30.

さらに、図8及び図9を用いて、弾性部材30の構成について詳細に説明する。
なお、図9は、前述した排水通路17を用いた排水構成としている。
図8に示すように、弾性部材30は、部材の一側を上方に向けて折り曲げて上面及び垂直部の内側面を接触部31として形成した簡易なL字形状とされている。また、弾性部材30の奥行きは、凝縮水パン16の開口幅よりも短い長さとされている。同様に、弾性部材30の高さは、凝縮水パン16の開口高さよりも低い高さとされている。
Furthermore, the structure of the elastic member 30 is demonstrated in detail using FIG.8 and FIG.9.
FIG. 9 shows a drainage configuration using the drainage passage 17 described above.
As shown in FIG. 8, the elastic member 30 has a simple L shape in which one side of the member is bent upward and the upper surface and the inner surface of the vertical portion are formed as contact portions 31. The depth of the elastic member 30 is shorter than the opening width of the condensed water pan 16. Similarly, the height of the elastic member 30 is set to be lower than the opening height of the condensed water pan 16.

図9に示すように、弾性部材30と凝縮水パン16とは、弾性部材30の側壁外側30a(接触部31とは反対側)と凝縮水パン16の開口内壁16aとを当接して配置されている。
一方、弾性部材30と室外熱交換器11とは、弾性部材30の接触部内壁31bと室外熱交換器11の背面11cとを当接して配置されている。ここで、特記すべき事項としては、弾性部材30と開口内壁16bとの間に隙間19が構成されていることである。
As shown in FIG. 9, the elastic member 30 and the condensed water pan 16 are disposed in contact with the outer side wall 30 a (the side opposite to the contact portion 31) of the elastic member 30 and the opening inner wall 16 a of the condensed water pan 16. ing.
On the other hand, the elastic member 30 and the outdoor heat exchanger 11 are disposed in contact with the contact portion inner wall 31b of the elastic member 30 and the back surface 11c of the outdoor heat exchanger 11. Here, the matter to be noted is that the gap 19 is formed between the elastic member 30 and the opening inner wall 16b.

このような構成とすることで、以下に示す効果が得られる。
すなわち、エンジン駆動式ヒートポンプ1の組み立て時において、弾性部材30を凝縮水パン16に配置する作業時に、側壁外側30aと凝縮水パン16の開口内壁16aとを当接することで、弾性部材30は、凝縮水パン16に対して容易に位置決めされる。
同様に、室外熱交換器11を弾性部材30に配置するときに、室外熱交換器11の背面11cと弾性部材30の接触部内壁31bとを当接することで、室外熱交換器11は弾性部材30に対して容易に位置決めされる。
また、凝縮水パン16内に弾性部材30を配置しても、弾性部材30と開口内壁16bとの間に構成される隙間19によって、凝縮水パン16内の排水性は、弾性部材30によって妨げられることはない。
By adopting such a configuration, the following effects can be obtained.
That is, at the time of assembling the engine-driven heat pump 1, when the elastic member 30 is disposed on the condensed water pan 16, the elastic member 30 is brought into contact with the side wall outer side 30 a and the opening inner wall 16 a of the condensed water pan 16. It is easily positioned with respect to the condensed water pan 16.
Similarly, when the outdoor heat exchanger 11 is disposed on the elastic member 30, the outdoor heat exchanger 11 is brought into contact with the back surface 11 c of the outdoor heat exchanger 11 and the contact portion inner wall 31 b of the elastic member 30. 30 is easily positioned.
Even if the elastic member 30 is disposed in the condensed water pan 16, the drainage in the condensed water pan 16 is hindered by the elastic member 30 due to the gap 19 formed between the elastic member 30 and the inner wall 16 b of the opening. Will never be.

本発明の実施例に係るエンジン駆動式ヒートポンプの全体的な構成を示す側面図。The side view which shows the whole structure of the engine drive type heat pump which concerns on the Example of this invention. 同じく室外熱交換器用ドレンパンを示す斜視図。The perspective view which similarly shows the drain pan for outdoor heat exchangers. 同じく排水通路を示す斜視図。The perspective view which similarly shows a drainage channel. 同じく別の排水通路を示す斜視図。The perspective view which similarly shows another drainage channel. 同じく図4におけるAA´断面を示す断面図。Sectional drawing which similarly shows the AA 'cross section in FIG. 同じく室外熱交換器の支持構成を示す側面図。The side view which similarly shows the support structure of an outdoor heat exchanger. 同じく斜視図。Similarly perspective view. 同じく弾性部材の形状を示す斜視図。The perspective view which similarly shows the shape of an elastic member. 同じく弾性部材の配置構成を示す部分断面図。The fragmentary sectional view which similarly shows the arrangement configuration of an elastic member.

符号の説明Explanation of symbols

1 エンジン駆動式ヒートポンプ
10 熱交換室
11 室外熱交換器
15 ドレンパン
16 凝縮水パン
17 排水通路
18 排水通路
20 機器室
26 パッキン
30 弾性部材
31 接触部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engine drive type heat pump 10 Heat exchange chamber 11 Outdoor heat exchanger 15 Drain pan 16 Condensate water pan 17 Drain passage 18 Drain passage 20 Equipment chamber 26 Packing 30 Elastic member 31 Contact part

Claims (6)

エンジン、圧縮機を配置する機器室と室外熱交換器を配置する熱交換室を区画壁で上下に区切り、室外熱交換器専用の凝縮水パンを設けるエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、
前記凝縮水パンより下方に向けて前記機器室を経由する排水通路を設けることを特徴とするエンジン駆動式ヒートポンプ。
In an engine-driven heat pump in which an equipment room in which an engine and a compressor are arranged and a heat exchange room in which an outdoor heat exchanger is arranged are divided vertically by a partition wall and a condensate pan dedicated to the outdoor heat exchanger is provided.
An engine-driven heat pump characterized in that a drainage passage that passes through the equipment room is provided downward from the condensed water pan.
請求項1記載のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、
前記室外熱交換器の幅方向の両端部は、その底面が前記凝縮水パンと接触する構成とし、前記両端部の間はその底面と前記凝縮水パンとの間に空隙を設ける構成とすることを特徴とするエンジン駆動式ヒートポンプ。
The engine-driven heat pump according to claim 1,
The both ends of the outdoor heat exchanger in the width direction are configured such that the bottom surfaces thereof are in contact with the condensed water pan, and between the both ends, a gap is provided between the bottom surface and the condensed water pan. An engine-driven heat pump characterized by
請求項2のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、
前記室外熱交換器の底面と前記凝縮水パンとの空隙部に室外熱交換器支持用の弾性部材を間欠的に設置することを特徴とするエンジン駆動式ヒートポンプ。
The engine-driven heat pump according to claim 2,
An engine-driven heat pump, wherein an elastic member for supporting an outdoor heat exchanger is intermittently installed in a gap between a bottom surface of the outdoor heat exchanger and the condensed water pan.
請求項3のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、
前記弾性部材をゴム材とすることを特徴とするエンジン駆動式ヒートポンプ。
The engine-driven heat pump according to claim 3,
An engine-driven heat pump characterized in that the elastic member is a rubber material.
請求項4のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、
前記弾性部材と前記凝縮水パンの壁面との間に隙間を設けることを特徴とするエンジン駆動式ヒートポンプ。
The engine-driven heat pump according to claim 4,
An engine-driven heat pump, wherein a gap is provided between the elastic member and a wall surface of the condensed water pan.
請求項5のエンジン駆動式ヒートポンプにおいて、
前記弾性部材を側面視においてL字状に構成して、前記弾性部材の外側面を前記凝縮水パンの片側内壁面に接触させ、前記室外熱交換器の底面並びに正面又は背面を前記弾性部材の内側の接触部にそれぞれ当接させることを特徴とするエンジン駆動式ヒートポンプ。
The engine-driven heat pump according to claim 5,
The elastic member is configured in an L shape in a side view, the outer surface of the elastic member is brought into contact with one inner wall surface of the condensed water pan, and the bottom surface and the front or back surface of the outdoor heat exchanger are arranged on the elastic member. An engine-driven heat pump, wherein the engine-driven heat pump is brought into contact with inner contact portions.
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