JP2007001481A - Side under-mirror - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の側方下部を視認するサイドアンダーミラーに関し、特に運転席から助手席側の車両側部下方を視認するものに関する。 The present invention relates to a side under mirror for visually recognizing a lower side portion of a vehicle, and particularly relates to a device for visually recognizing a lower side of a vehicle side part on a passenger seat side from a driver seat.
車両には、1ボックスタイプのようにフロントノーズが極端に短いもの、車両のフロントにエンジンルームを有しフロントノーズが長いもの、あるいは所謂ミニバンと称される、1ボックスとセダンの中間的な位置を占め、フロントサイドドアに通常の窓を設け、これとは個別に三角窓を備えたもの等、様々な種類がある。これら車両においては、運転席側から助手席側の車両側方下部は死角となり、ドライバーが直接視認することができない。そこで、近年、車両の助手席側の車両先端部に、車両のフロントフェンダー部分やタイヤハウス近傍下部を運転席から視認可能にする補助ミラーを設けることが、一部の車両で行われている。また、特許文献1には、ドアミラーと一体化して補助ミラーを設け、助手席側の車両側方下部を運転席側から視認可能とした構成が提案されている。
The vehicle has an extremely short front nose, such as a one-box type, a vehicle with an engine room at the front of the vehicle and a long front nose, or a so-called minivan. There are various types such as the one provided with a normal window on the front side door and a triangular window individually. In these vehicles, the lower part of the vehicle side from the driver's seat side to the passenger seat side is a blind spot, and the driver cannot see directly. Thus, in recent years, some vehicles have been provided with an auxiliary mirror that allows the front fender portion of the vehicle and the lower portion near the tire house to be visible from the driver's seat at the front end of the vehicle on the passenger seat side. Further,
助手席側の車両先端部に装着する補助ミラーは、車体に固定されて上方に延びる支持部材の先端にミラー本体が装着されているので、車両の外観領域から外れてしまう。特にボディー外観は、その車両の意匠が視覚的に現れる部分であるため、補助ミラーの取付けを考慮しない場合には、補助ミラーの存在が車両の意匠性を崩してしまう。また、支持部材が車両前方で車体から突出しているので、破損し易くなるという課題を内在している。
一方、特許文献1のようなドアミラーと一体的に補助ミラーを設ける場合、ミラー本体を支持するための支持部材はドアミラー本体が兼用するので不要となるが、補助ミラーそのものがドアミラーに設けられるので、十分なミラー面(ミラー面)の確保が難しく、視認可能な範囲が限定される。補助ミラーの十分なミラー面を確保しようとすると、ドアミラー本体が大型化してしまう。また、ドアミラーの位置に補助ミラーを設けてしまうと、ドアミラーは一般に三角窓よりも車両後方寄りに配設されているので、三角窓を備えた車両における視認性の向上を図ることは難しい。
The auxiliary mirror attached to the front end portion of the vehicle on the passenger seat side is out of the exterior area of the vehicle because the mirror body is attached to the front end of the support member that is fixed to the vehicle body and extends upward. In particular, the appearance of the body is a part where the design of the vehicle appears visually. Therefore, when the attachment of the auxiliary mirror is not considered, the presence of the auxiliary mirror destroys the design of the vehicle. Further, since the support member protrudes from the vehicle body in front of the vehicle, there is a problem that it is easily damaged.
On the other hand, when the auxiliary mirror is provided integrally with the door mirror as in
本発明は、三角窓付の車両にも対応して運転席からの死角を低減させるサイドアンダーミラーを提供することを、その目的とする。本発明は、さらに車両のデザイン性を損なうことなく、十分なミラー面を確保して運転席からの死角を低減させるサイドアンダーミラーを提供することを、その目的とする。 An object of the present invention is to provide a side under mirror that can reduce a blind spot from a driver's seat corresponding to a vehicle with a triangular window. Another object of the present invention is to provide a side under mirror that secures a sufficient mirror surface and reduces blind spots from the driver's seat without impairing the design of the vehicle.
上記目的を達成するため、本発明にかかるサイドアンダーミラーは、車両の助手席側のフロントサイドドア近傍に配置され、助手席側の車両側方下部を映し出すものでミラーに物体が投影するサイドアンダーミラーあって、ミラー本体に設けられたミラー面がフロントサイドドアに設けられる可動ガラスとフロントピラーとの間に設けられた三角窓を介して運転席側から視認可能に設けられたことを特徴としている。 In order to achieve the above object, a side under mirror according to the present invention is disposed in the vicinity of a front side door on a passenger seat side of a vehicle and projects a lower part on the side of the vehicle on the passenger seat side. There is a mirror, and the mirror surface provided on the mirror body is provided so as to be visible from the driver's seat side through a triangular window provided between the movable glass provided on the front side door and the front pillar. Yes.
本発明に係るサイドアンダーミラーでは、助手席側のフロントピラー側にその基端が取り付けられて略車幅方向に延びる支持部材を有し、ミラー本体が、支持部材の他端側に装着されていることを特徴としている。
本発明に係るサイドアンダーミラーでは、ミラー本体が、フロントサイドドアに設けられたドアミラーよりも車両前方に配置され、ドアミラーの視認領域よりも車両側面近傍から車両前方下部までを運転席側からの視認領域となるように配置されていることを特徴としている。
In the side under mirror according to the present invention, the base pillar is attached to the front pillar side on the passenger seat side and has a support member extending substantially in the vehicle width direction, and the mirror body is mounted on the other end side of the support member. It is characterized by being.
In the side under mirror according to the present invention, the mirror body is disposed in front of the vehicle with respect to the door mirror provided on the front side door. It is characterized by being arranged in a region.
本発明に係るサイドアンダーミラーでは、請求項1ないし3の何れかに記載のサイドアンダーミラーにおいて、ミラー本体が、車両の正面視又は側面視において外観領域内に配置されていることを特徴としている。
The side under mirror according to the present invention is characterized in that, in the side under mirror according to any one of
本発明に係るサイドアンダーミラーでは、ミラー面が、ミラー本体より車両前方から車両後方側までの領域を映しだすように設定されていることを特徴としている。
本発明に係るサイドアンダーミラーでは、ミラー本体が、前記ミラー面が車両後方に向かって上方に位置するように配置されていることを特徴としている。
本発明に係るサイドアンダーミラーでは、ミラー本体が、助手席側の車両側方下部を映し出す起立位置と、可動ガラス側に倒れた収納位置とに起倒可能とされていることを特徴としている。
The side under mirror according to the present invention is characterized in that the mirror surface is set so as to reflect an area from the front of the vehicle to the rear side of the vehicle from the mirror main body.
The side under mirror according to the present invention is characterized in that the mirror main body is arranged such that the mirror surface is positioned upward toward the rear of the vehicle.
The side under mirror according to the present invention is characterized in that the mirror main body can be tilted to a standing position where the lower part of the vehicle side on the passenger seat side is projected and a storage position where the mirror body is tilted to the movable glass side.
本発明によれば、ミラー本体に設けられたミラー面が三角窓を介して運転席側から視認可能に設けられているので、三角窓付の車両においても、運転席側から助手席側の車両側方下部を視認することができ、三角窓付の車両においても運転席からの死角が低減するので、安全性を高めることができる。 According to the present invention, since the mirror surface provided on the mirror body is provided so as to be visible from the driver's seat side through the triangular window, the vehicle from the driver's seat side to the passenger's seat side even in a vehicle with a triangular window The side lower part can be visually recognized, and the blind spot from the driver's seat is reduced even in a vehicle with a triangular window, so that safety can be improved.
本発明によれば、助手席側のフロントピラー側にその基端が取り付けられて略車幅方向に延びる支持部材を有し、ミラー本体を支持部材の他端側に装着しているので、車両からミラー面を離して配置でき、運転席側から助手席側の車両側方下部の視認性をより確保することができ、運転席からの死角が低減して、より安全性を高めることができる。 According to the present invention, the base end is attached to the front pillar side on the passenger seat side and has the support member extending in the substantially vehicle width direction, and the mirror body is mounted on the other end side of the support member. The mirror surface can be arranged away from the vehicle, the visibility of the vehicle side lower part from the driver seat side to the passenger seat side can be further secured, the blind spot from the driver seat can be reduced, and the safety can be further improved. .
本発明によれば、ミラー本体をドアミラーよりも車両前方に配置し、ドアミラーの視認領域よりも車両側面近傍から車両前方下部までを運転席側からの視認領域となるように配置することで、運転席側から見た助手席側の車両側方下部の視認領域が広くなり、運転席からの死角がより低減されて、安全性をより高めることができる。 According to the present invention, the mirror main body is arranged in front of the door mirror, and the vehicle is arranged so that the region near the vehicle side surface to the vehicle front lower portion is the visual recognition region from the driver's seat side rather than the visual region of the door mirror. The viewing area of the vehicle side lower part on the passenger seat side as seen from the seat side is widened, the blind spot from the driver seat is further reduced, and safety can be further enhanced.
本発明によれば、ミラー本体を車両の正面視又は側面視において外観領域内に配置すると、車両のデザイン性を損なうことなく、十分なミラー面を確保することができ、運転席側から見た助手席側の車両側方下部の視認領域を広くでき、運転席からの死角が低減して、より安全性を高めることができる。 According to the present invention, when the mirror main body is arranged in the appearance region in the front view or the side view of the vehicle, a sufficient mirror surface can be secured without impairing the design of the vehicle, as viewed from the driver's seat side. The viewing area at the lower side of the vehicle on the passenger seat side can be widened, the blind spot from the driver seat can be reduced, and safety can be further improved.
本発明によれば、ミラー面がミラー本体より車両前方から車両後方までの領域を映しだす様に設定されているので、車両のデザイン性を損なうことなく、十分なミラー面を確保しながら運転席側から見た助手席側の車両側方下部の視認領域を広くでき、運転席からの死角が低減して、より安全性を高めることができる。 According to the present invention, since the mirror surface is set so as to reflect the region from the front of the vehicle to the rear of the vehicle from the mirror body, the driver's seat is secured while ensuring a sufficient mirror surface without impairing the design of the vehicle. The viewing area of the vehicle side lower part on the passenger seat side seen from the side can be widened, the blind spot from the driver seat is reduced, and safety can be further improved.
本発明によれば、ミラー本体を前記ミラー面が車両後方に向かって上方に位置するように配置したので、三角窓を通してミラー面全体が見易くなる。 According to the present invention, since the mirror body is arranged so that the mirror surface is located upward toward the rear of the vehicle, the entire mirror surface can be easily seen through the triangular window.
本発明によれば、ミラー本体を、助手席側の車両側方下部を映し出す起立位置と可動ガラス側に倒れた収納位置とに起倒可能に構成したので、車両駐車後などのミラー非使用時において格納位置に移動させることで車両からの出っ張りを少なくできる。 According to the present invention, the mirror main body is configured to be able to rise and fall between the standing position that projects the vehicle side lower part on the passenger seat side and the storage position that has fallen to the movable glass side. The protrusion from the vehicle can be reduced by moving it to the storage position.
(第1の実施形態)
本発明の第1の実施形態について図面を用いて説明する。図1において、符号1は車両を示す。この車両1の運転席2側と助手席3側にはフロントサイドドア4,5がそれぞれ配設されている。フロントサイドドア4,5には、可動ガラスとしてウインドガラス6,7が設けられフロントピラー13との間に三角窓8,9が設けられている。
(First embodiment)
A first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1,
三角窓8,9よりも車両後方側に位置するフロントサイドドア4,5には、ドアミラー10,11が装着されている。各ドアミラーは、左右対称の構成であり、その構成は略同一構成であるので、以下、助手席3側のドアミラー11を例に説明する。ドアミラー11は、図2に示すようにミラーカバー11Aと、ミラーカバー11Aに可動自在に設けられたミラー部材11Bと、ミラー部材11Bを左右方向と上下方向に可動させてミラー面の角度を調整する図示しない駆動機構と、ミラーカバー11Aをフロントサイドドア5に装着する支持部11Cとを備えている。支持部11Cは、フロントサイドドア5に固定されていて、ミラーカバー11Aをミラー面が車両後方側を向く位置と、ミラー面がウインドガラス7と対向する格納位置へと回動可能に支持している。
ドアミラー11による運転席2からの視認領域nは、ミラー部材11Bを可動させることで図5に示すように、ドアミラー11の真下よりも車両側方下部から車両後方までの間で任意に変更可能とされている。設定によっては、ドアミラー11の直近下方も映し出すことはできるが、一般的なドアミラー11は、運転席2から助手席3側の車両1の側方から後方を映し出すように設定されている場合が殆どであるので、本形態においても、その視認領域nは図5のように設定している。
The visible region n from the driver's seat 2 by the
図3,図4に示すように、フロントピラー13側には、助手席3側の車両側方下部を映し出すサイドアンダーミラー14が設けられている。サイドアンダーミラー14は、車幅方向に延びる一対の支持部材としてのステー15,16を備えている。ステー15,16は、その基端15a,16aがベース部材17で連結されている。このベース部材17は、三角窓9の外郭に沿うように形成された取付けブラケット18を介してフロントピラー13における三角窓9の近傍に取り付けられている。取付けブラケットは、フロントピラー13又は三角窓9の縁部、もしくは両方に渡って取り付けられている。なお、三角窓9がフロントサイドドア5側に設けられている場合には、フロントピラー13ではなく三角窓9の縁部に取り付けられる。サイドアンダーミラー14は、ミラー本体14Aと、凸状のミラー14Bとを備えている。ステー15,16の他端15b,16bは、ミラー本体14Aと一体化されていて、ミラー面14Cに自身が映り込まないように配置されている。ミラー14Bは、ミラー本体14Aに対してその長手方向にミラー面14Cが揺動可能と成るように支持されていて、運転席2から三角窓9を介して見える視認領域n(図5参照)を調整可能としている。すなわち、サイドアンダーミラー14は、ステー15,16がミラー面に映り込まないように、フロントピラー13に装着されている。運転席2からのサイドアンダーミラー14による視認領域nは、図5に示すように、ドアミラー11の視認領域mよりも車両側方近傍から車両前方下部までを映しだしてドライバーが視認できるように配置されている。つまり、サイドアンダーミラー14は、ミラー本体14Aに設けられたミラー14Bのミラー面14Cがフロントサイドドア5に設けられた三角窓9を介して運転席2側から視認可能に設けられている。ミラー本体14Aは、図3,図4,図5に示すように、車両1の外観領域内に配置されていて、車両1の外観デザイン内に収まるように配置されている。また、三角窓の形状に合わせてミラー面の後部が上方に位置するように斜めとなっているため、ミラー面全体を三角窓と通して容易に見ることができ、さらに、ミラー本体14A,ミラー面をコンパクトにでき運転席2から三角窓9を通して見える背景の、自身によって隠れる領域が少なくなるように配置できる。
As shown in FIGS. 3 and 4, a side under
このような構成のサイドアンダーミラー14を有する車両1においては、ミラー本体14Aのミラー面14Cがフロントサイドドア5に設けられた三角窓9を介して運転席2側から視認可能に設けられているので、三角窓9付の車両1においても、運転席2側から助手席3側の車両側方下部を視認することができる。このため、三角窓9付の車両1においても運転席2からの死角が低減して、安全性を高めることができる。サイドアンダーミラー14は、フロントピラー13に基端15A,16Aが固定されて車幅方向に延びるステー15,16の他端15B、16Bに、ミラー面14Cにステー15,16が映らないように装着したので、ミラー面14Cをフロントサイドドア5から離間して配置できる。このため、助手席3側の車体側方下部に対する配置に自由度が増えて良好に認識することができ、より死角を低減でき、高い安全性を確保することができる。また、ステー15,16が車幅方向に延ばしているので、図5に示すようにミラー本体14Aが車両1の外観(シルエット)から突出することがない。さらに図3に示すように、サイドアンダーミラー14を車両1の前方から見た場合に、同ミラー14は、ドアミラー11のミラーカバー11Aの占める領域内に収まるように、車両1からの突出量が設定されているので、車両1のデザイン性を損なうことなく、十分なミラー面を確保することができ、死角を少なくすることができる。
In the
ミラー本体14Aは、ドアミラー11よりも車両前方に配置し、ドアミラー11の視認領域mよりも車両側面近傍から車両前方下部までを運転席2側からの視認領域nとなるように配置したので、運転席2側から見た助手席3側の車両側方下部の視認領域を広くすることことができ、より死角が少なくなり安全性を高めることができる。
The mirror
ミラー本体14Aは、車両1の外観領域内に配置されているので、デザイン性を崩すことなく、運転席2側から見た助手席3側の車両側方下部の視認領域を広くすることことができ、安全性を高めることができる。
Since the mirror
運転席2から三角窓9を通して見える背景のミラー本体14Aによって隠れる領域が少なくなるようにサイドアンダーミラー14を配置したので、三角窓9から見える車外の景色を十分に運転席2側から見ることができ、ドライバーの直接目視領域を確保でき、特にコーナリング時の視界が良好となって安全性を向上することができる。
The side under
本形態においては、ミラー面14Bがミラー面14Cの長手方向に揺動自在にミラー本体14Aに取り付けられているので、ミラー面14Cと運転席2との位置関係を調整することができる。このため、視認領域nの範囲を運転席2の位置やドライバーの体格差に応じて調整することができ、適正な視認領域nを確保することができ、安全性を高めることができる。
(第2の実施形態)
図6は本発明の第2の実施形態を示す。この形態におけるサイドアンダーミラー14は、第1の実施形態のものに対して、その支持構造が主に異なっているだけであるので、第1の実施形態と同一機能を有する部材には、第1の実施形態と同一符合を付し、その説明は省略する。
In this embodiment, the mirror surface 14B is attached to the mirror
(Second Embodiment)
FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention. The side under
第2の実施形態にかかるサイドアンダーミラー14のミラー本体14Aには、ミラー面14Cと反対側となる本体上部に、ミラー本体14Aを旋回自在に支持する支持部としてのピボット30が設けられている。ピボット30には、ステー15,16の他端15B,16Bが連結されている。すなわち、本形態の支持部材は、ステー15,16によってV字状に形成されていて、V字の頂部(他端)がピボット30に連結されている。
The mirror
このため、本形態のサイドアンダーミラー14は、ミラー本体14Aがピボット30を中心に旋回自在に移動できるので、運転席2側から三角窓9を介して助手席3側の車両側方下部を視認する際の認識範囲nをより細かく調整することができ、運転席2からの死角を少なくでき、安全性を高めることができる。
(第3の実施形態)
図7は本発明の第3の実施形態を示す。この形態におけるサイドアンダーミラー14は、第2の実施形態同様、第1の実施形態に対して、その支持構造が異なっているだけであるので、第1の実施形態と同一機能を有する部材には、第1の実施形態と同一符合を付し、その説明は省略する。
For this reason, the side under
(Third embodiment)
FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention. As in the second embodiment, the side under
第3の実施形態にかかるサイドアンダーミラー14のミラー本体14Aには、ミラー面14Cと反対側となる本体上部に、ミラー本体14Aを旋回自在に支持する支持部としてのピボット30が設けられている。ピボット30には、湾曲して車幅方向に延びる支持部材としてのアーム部材31の他端31Bが連結されている。アーム部材31の基端31Aは、ベース部材17に連結されている。
The mirror
このため、本形態のサイドアンダーミラー14においても、ミラー本体14Aがピボット30を中心に旋回自在に移動できるので、運転席2側から三角窓9を介して助手席3側の車両側方下部を視認する際の認識範囲をより細かく調整することができ、運転席2からの死角を少なくでき、安全性を高めることができる。
(第4の実施形態)
この形態におけるサイドアンダーミラー140は、ミラー本体140Aが、図8,図9に実線で示す助手席3側の車両側方下部を映し出す起立位置と、図8,図9に仮想線で示す三角窓9側に倒れた収納位置とに起倒可能とされている。サイドアンダーミラー140のミラー本体140Aには、ミラー面140Cと反対側にステー150が一端150Aが一体的に設けられている。ステー150の他端150Bは、図10に示すように車体を構成するフェンダーパネル151に装着されたベース部材152に形成された一対のヒンジ部153に回転軸線154を中心に起倒自在に支持される。
For this reason, also in the side under
(Fourth embodiment)
The side under
このような構成とすることで、ミラー本体140Aが、図8,図9に実線で示す起立位置と仮想線で示す収納位置とに起倒可能となるので、車両駐車後などのミラー非使用時においてドアミラー11同様に格納位置に移動させることで車両1からの出っ張りを少なくでき、障害物との接触を抑制することができる。また、サイドアンダーミラー140の起立位置の状態において、障害物と接触したとしても収納位置に倒れ込むことによりサイドアンダーミラー140の破損等を防止することもできる。
With this configuration, the mirror
1 車両
2 運転席
3 助手席
4、5 フロントサイドドア
7 可動ガラス
9 三角窓
11 助手席側のフロントピラー
14,140 サイドアンダーミラー
14A,140A ミラー本体
14C,140C ミラー面
15,16,31 支持部材
15A,16A,31A 基端
15B,16B,31B 他端
n ドアミラーの視認領域
m サイドアンダーミラーの視認領域
DESCRIPTION OF
Claims (7)
ミラー本体に設けられたミラー面が前記フロントサイドドアに設けられる可動ガラスとフロントピラーとの間に設けられた三角窓を介して運転席側から視認可能に設けられたことを特徴とするサイドアンダーミラー。 A side under mirror that is disposed in the vicinity of the front side door on the passenger seat side of the vehicle and projects the vehicle side lower part on the passenger seat side,
Side under, wherein the mirror surface provided on the mirror body is provided so as to be visible from the driver's seat side through a triangular window provided between the movable glass provided on the front side door and the front pillar. mirror.
前記助手席側のフロントピラー側にその基端が取り付けられて略車幅方向に延びる支持部材を有し、
前記ミラー本体は、前記支持部材の他端側に取り付けられていることを特徴とするサイドアンダーミラー。 The side under mirror according to claim 1,
The base end is attached to the front pillar side of the passenger seat side, and has a support member extending in the vehicle width direction,
The side under mirror, wherein the mirror body is attached to the other end side of the support member.
前記ミラー本体は、前記フロントサイドドアに設けられたドアミラーよりも車両前方に配置され、前記ドアミラーの視認領域よりも車両側方下部近傍から車両前方下部までを前記運転席側からの視認領域となるように配置されていることを特徴とするサイドアンダーミラー。 The side under mirror according to claim 1 or 2,
The mirror body is disposed in front of the vehicle with respect to a door mirror provided on the front side door, and is a visual recognition area from the driver's seat side from the vicinity of the vehicle side lower part to the lower part of the vehicle front than the visual confirmation area of the door mirror. Side under mirror characterized by being arranged like this.
前記ミラー本体は、前記車両の正面視又は側面視において外観領域内に配置されていることを特徴とするサイドアンダーミラー。 In the side under mirror according to any one of claims 1 to 3,
The side under mirror characterized in that the mirror main body is disposed in an appearance region in a front view or a side view of the vehicle.
前記ミラー面は、前記ミラー本体より車両前方から車両後方までの領域を映しだすように設定されていることを特徴とするサイドアンダーミラー。 The side under mirror according to any one of claims 1 to 4,
The side under mirror, wherein the mirror surface is set so as to reflect an area from the front of the vehicle to the rear of the vehicle from the mirror body.
前記ミラー本体は、前記ミラー面が車両後方に向かって上方に位置するように配置されていることを特徴とするサイドアンダーミラー。 The side under mirror according to any one of claims 1 to 5,
The side under mirror characterized in that the mirror body is arranged such that the mirror surface is located upward toward the rear of the vehicle.
前記ミラー本体が、前記助手席側の車両側方下部を映し出す起立位置と、前記可動ガラス側に倒れた収納位置とに起倒可能とされていることを特徴とするサイドアンダーミラー。 The side under mirror according to any one of claims 1 to 6,
The side under mirror characterized in that the mirror body can be tilted to a standing position where the lower side of the vehicle on the passenger seat side is projected and a storage position where the mirror body is tilted to the movable glass side.
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2005
- 2005-06-24 JP JP2005185259A patent/JP2007001481A/en active Pending
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090609 |
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A521 | Written amendment |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091117 |