JP2007083896A - ベビーカー - Google Patents

Abstract

【課題】ハンドル部の位置を移動させても、ハンドル部の移動の妨げにならないストラップを備えるベビーカーを提供すること。
【解決手段】ハンドル部１６０は、非折り畳み状態である使用状態で、背もたれ部１４０の長手方向に沿った位置と背もたれ部の長手方向と交差する位置とに選択可能に配置され、ハンドル部が背もたれ部に沿った位置に配置された状態で、前輪部と後輪部とが相互に近接する方向に移動することで、折り畳み可能となり、使用者が折り畳み状態で保持するためのベルト状のストラップ部１８０を有し、ストラップ部は、ハンドル部の上部に固定するためのハンドル側固定部１８１と、座面部１３０近傍に固定するための座面側固定部１８２と、ストラップ部を、ハンドル側固定部と座面側固定部との間で分離又は連結するためのストラップ連結部１８３と、を有するベビーカー１００。
【選択図】図５

Description

本発明は、例えば乳幼児等が乗車し、母親等の保護者である介助者が押すことで乳幼児等を移動させることができるベビーカーに関するものである。

従来より、乳幼児等を乗車させるベビーカーには、保護者等が持ち運びし易いように、折り畳み機構が備えられている。また、ベビーカーには、折り畳んだ状態で持ち運びし易いように、ハンドルとフレームの下部を繋ぐストラップが備えられているものも知られている（例えば、特許文献１）。
実公平７−３２３１６号公報（図２等）

ところで、折り畳み可能なベビーカーを拡げて使用状態にした場合、通常、ハンドルはベビーカーの背もたれ部に沿って配置され、乗車した乳幼児の背面側に位置する。
しかし、特に比較的低月齢の乳児期を中心に、介助者等が乳幼児と対面した状態でベビーカーを移動させたいとの要望があるため、ベビーカーのハンドルが乗車した乳幼児の前面側にも位置するよう構成されているものがある。
このようなベビーカーではハンドルが乳幼児の背面側又は前面側に揺動することで、乳幼児に対して対面式と背面式とに切り替え可能な構成となっている。
このようなベビーカーの背面側において、上述のストラップを、ハンドルとフレームの下部側等との間を繋ぐように配置すると、ハンドルを背面側に配置した場合はストラップが邪魔になることはない。しかし、ハンドルを前面側に揺動させるとき、ストラップが邪魔になって、ハンドルを前面側に移動することができないという問題があった。
その為、背もたれ部の上方でストラップ部の上端を固定するものも提案されているが、バランスが悪く、車輪部が上がると傾いてしまい、車輪部によって自らの服や周囲等を汚さないよう注意する必要があり、持ち運びづらいという問題があった。

そこで、本発明は、ハンドル部の位置を移動させても、ハンドル部の移動の妨げにならないストラップを備えるベビーカーを提供することを目的とする。

前記課題は、請求項１の発明によれば、移動に際し回動する車輪部と、乳幼児が乗車する座席部と、前記座席部を保持すると共に、前記車輪部に連結されたフレーム部と、乳幼児の介助者が保持するハンドル部と、を有するベビーカーであって、前記車輪部は、進行方向に沿って配置されている前輪部と後輪部を有し、前記座席部は、乳幼児の臀部側を保持する座面部と、乳幼児の背中側を保持する背もたれ部と、を有し、前記ハンドル部は、使用状態で、前記背もたれ部の長手方向に沿った位置と前記背もたれ部の長手方向と交差する位置とに選択可能に配置され、少なくとも、前記ハンドル部が前記背もたれ部に沿った位置に配置された状態で、少なくとも前記前輪部と前記後輪部とが相互に近接する方向に移動することで、折り畳み可能となり、使用者が折り畳み状態で保持するためのベルト状のストラップ部を有し、前記ストラップ部は、前記ハンドル部の上部に固定するためのハンドル側固定部と、前記座面部または前記座面部の近傍に配置される前記フレーム部に固定するための座面側固定部と、前記ストラップ部を、前記ハンドル側固定部と前記座面側固定部との間で分離又は連結するためのストラップ連結部と、を有すること特徴とするベビーカーにより達成される。

前記構成によれば、ハンドル部は、使用状態で、背もたれ部の長手方向に沿った位置と背もたれ部の長手方向と交差する位置とに選択可能に配置されている。すなわち、ハンドル部を背もたれ部の長手方向に沿った乳幼児の背面から押す位置から、背もたれ部の長手方向と交差する乳幼児に対面して押す位置に移動させるときは、ハンドル部の上部が最も大きく前輪部側へ移動する。
一方、折り畳んだ状態で介助者が肩からかける等して使用するストラップ部は、ハンドル部の上部に固定するためのハンドル側固定部と、座面部または座面部の近傍に配置されるフレーム部に固定するための座面側固定部とを有している。
このため、上述の最も大きく移動するハンドル部の上部に固定されているストラップ部のハンドル側固定部もハンドル部の移動に伴って大きく前輪部側へ移動する必要があるが、そのままではストラップ部は背もたれ部に干渉し、その移動が阻害される。
すると、このストラップ部のハンドル側固定部と固定されているハンドル部の移動も阻害され、ハンドル部を背もたれ部の長手方向と交差する位置に配置することができないことになる。
この点、本請求項では、ストラップ部を、ハンドル側固定部と座面側固定部との間で分離又は連結するためのストラップ連結部を、ストラップ部に備えている。
すなわち、上述のようにストラップ部が背もたれ部等に干渉して、ハンドル部の移動を阻害しないよう、使用者がストラップ連結部を操作し、ストラップ部のハンドル側固定部と座面側固定部との間を分離状態にすることで、ストラップ部が分離されてハンドル部を円滑に移動させることができる。
また、背もたれ部の長手方向と交差する位置にハンドル部を配置した後、ハンドル部を背もたれ部の長手方向に沿った位置に戻し、更に、ベビーカーを折り畳み、その後、使用者が持ち運ぶときは、ストラップ部のストラップ連結部を連結状態にすることができる。
このように連結状態となったストラップ部を用いることで、使用者は容易にベビーカーを持ち運ぶことができる。
このように、本請求項によれば、ハンドル部の位置を移動させても、その移動の妨げにならないストラップ部を備えるベビーカーとなる。

また、ストラップ部のハンドル側固定部と座面側固定部との間における分離又は連結は、ストラップ連結部の操作で行うため、使用者は容易且つ迅速にストラップ部の分離又は連結の動作を行うことができる。

また、本請求項では、ストラップ部は、ハンドル部の上部と座面部等とを繋げている。すなわち、ベビーカーを折り畳んだときの、ベビーカーの下部側と最も上部側を結んだ構成となっている。
このため、使用者がストラップ部を肩に掛けてベビーカーを担いだとき、ベビーカーを安定させることができるので、バランス良く担ぐことができる。
つまり、本請求項では、ストラップ部の上部がハンドル部に固定されているので、使用者がストラップ部を用いたときでも、ベビーカー全体のバランスが崩れることなく、車輪部が下方に位置し、使用者の服等が汚れることを未然に防ぐことができる。

好ましくは、請求項２の発明によれば、請求項１の構成において、前記ストラップ部の前記ハンドル側固定部は、複数のハンドル側固定部を有し、これら複数のハンドル側固定部には、複数のハンドル側ストラップ部が接続され、一方、前記座面側固定部は、座面側ストラップ部が接続され、前記ストラップ連結部は、前記座面側ストラップ部と前記複数のハンドル側ストラップ部とを連結又は分離する構成となっており、前記ストラップ連結部は、前記複数のハンドル側ストラップ部と接続されているハンドル側連結部と、前記座面側ストラップ部と接続されている座面側連結部と、を有し、前記座面側連結部又は前記ハンドル側連結部のいずれか一方に、係合用凸部が形成され、他方に、前記係合用凸部を受容する係合用受容部が形成されていることを特徴とするベビーカーである。

前記構成によれば、ストラップ部のハンドル側固定部は複数箇所設けられ、これら複数のハンドル側固定部には、複数のハンドル側ストラップ部がそれぞれ接続されている。このため、使用者がストラップ部を用いたときに、ハンドル部は、複数のハンドル側ストラップ部で保持されるので、使用者はよりバランス良くベビーカーを担ぐことができる。
また、ストラップ連結部は、複数のハンドル側ストラップ部と接続されているハンドル側連結部と、座面側ストラップ部と接続されている座面側連結部と、を有し、座面側連結部又はハンドル側連結文献のいずれか一方に、係合用凸部が形成され、他方に、係合用凸部を受容する係合用受容部が形成されている。
このため、使用者は係合用凸部を係合用受容部に係合させ、又は係合用受容部から係合用凸部を外すだけで、ストラップ部を連結し、又は分離させることができるので、連結又は分離の操作を容易且つ迅速に行うことができる。

好ましくは、請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の構成において、前記座面部の下方には、収納部が形成されており、前記ストラップ部の前記座面側固定部は、前記収納部内に配置可能な構成とされていることを特徴とするベビーカーである。

前記構成によれば、座面部の下方には、手荷物等を収容することができる収納部が形成されており、ストラップ部の座面側固定部は収納部内に配置可能な構成とされているので、ストラップ部のストラップ連結部を分離したときに、分離されハンドル部に保持されなくなったストラップ部の部分を収納部内に収容することができる。
このため、分離されハンドル部に保持されなくなった部分が、走行時等に使用者の邪魔になることを未然に防ぐことができる。

本発明は、ハンドル部の位置を移動させても、ハンドル部の移動の妨げにならないストラップを備えるベビーカーを提供できるという利点がある。

以下、この発明の好適な実施の形態を添付図面等を参照しながら、詳細に説明する。
尚、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。

図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１００を示す概略斜視図である。
図１に示すように、ベビーカー１００は、移動に際し回動する車輪部であり、ベビーカーの進行方向に沿って配置されている前輪部１１０ａ、１１０ｂと後輪部１２０ａ、１２０ｂを有している。
また、ベビーカー１００は、乳幼児を乗車させるための座席部、すなわち、乳幼児の臀部側を保持する座面部１３０と、乳幼児の背中側を保持する背もたれ部１４０とを有している。
また、図１に示すように、ベビーカー１００には、座面部１３０や背もたれ部１４０を保持すると共に、前輪部１１０ａ、１１０ｂや後輪部１２０ａ、１２０ｂに連結されたフレーム部であるフレーム１５０を有している。

また、ベビーカー１００には、乳幼児の介助者が保持するハンドル部であるハンドル１６０を有している。ハンドル１６０は、図１に示すように、フレーム１５０のうち、背もたれ部１４０の高さ方向に沿って上方に延びるよう配置されるハンドル側フレーム１５１と接続されると共に、両側のハンドル側フレーム１５１のそれぞれの上端側を相互に連結する構成となっている。

ここで、フレーム１５０について説明する。フレーム１５０は、上述のハンドル側フレーム１５１以外に、前輪部１１０ａ、１１０ｂを支持する前輪側フレーム１５２、後輪部１２０ａ、１２０ｂを支持する後輪側フレーム１５３、及び座面部１３０を支持する座面側フレーム１５４等を有している。

図２は、図１のベビーカー１００の概略側面図である。図２に示すように、ベビーカー１００のハンドル側フレーム１５１とハンドル１６０は、背もたれ部１３０の長手方向に沿った位置（図２の矢印Ａ）と背もたれ部１４０の長手方向と交差する位置（図２の矢印Ｂ）とを選択的に配置可能な構成となっている。
すなわち、ベビーカー１００が着座可能とされた状態である使用状態（図１及び図２の状態）では、使用者は、座面部１３０に乳幼児を乗せて、ベビーカー１００を移動させるが、このとき、乳幼児の背面側からベビーカー１００のハンドル１６０を押すことができるのみならず、乳幼児の前面側から乳幼児と対面しながらハンドル１６０を押すことが選択できる構成ともなっている。
つまりハンドル１６０が図２の矢印Ａの位置に配置されたときは、乳幼児の背面側からベビーカー１００を移動させることになる。一方、ハンドル１６０が図２の矢印Ｂの位置に配置されたときは、乳幼児と対面しながらベビーカー１００を移動させることになる。
このようにベビーカー１００は、乗車している乳幼児の様子を見ながら移動する必要があるときはハンドル１６０を対面位置に変更できる構成となっている。

次に、上述のハンドル１６０の移動機構について説明する。図１に示すように、ベビーカー１００のハンドル側フレーム１５１には切り替えパーツ１５１ａが備えられている。 図３は、この切り替えパーツ１５１ａの座面部側を示す拡大斜視図である。図３に示すように、対面切り替えパーツ１５１ａには、背もたれ位置用凹部１５１ａａと対面位置用凹部１５１ａｂとを備えている。また、この対面切り替えパーツ１５１ａは図１のハンドル側フレーム１５１に沿った方向（図３の矢印Ｙ方向）に移動可能な構成となっており、常に下側に向かって配置されるよう付勢されている。
そして、ハンドル１６０が図１の背もたれ部１４０に沿った位置に配置されたときは、図１の肘掛け部１７０の後端側であって外方に突出した、図示しない背もたれ位置用凸部と図３の背もたれ位置用凹部１５１ａａが係合し、ハンドル側フレーム１５１が固定され、ハンドル１６０の移動が規制されることになる。

一方、ハンドル１６０の位置を図２の矢印Ｂの位置に移動させるときは、使用者は先ず、図２に２個配置されている対面切り替えパーツ１５１ａ、１５１ａを図３の矢印Ｙ方向（図の上側）に移動させる。すると、背もたれ位置用凹部１５１ａａと背もたれ位置用凸部との係合が外れ、ハンドル側フレーム１５１は可動状態となる。
この状態で、ハンドル側フレーム１５１を図２の矢印Ｂの位置に移動させる。ところで、図１に示すように、ベビーカー１００は肘掛け部１７０を有し、肘掛け部１７０の先端側であって、外側には図３の対面位置用凹部１５１ａｂに対応する対面位置用凸部１７１が突出するように形成されている。
このため、ハンドル側フレーム１５１を図２の矢印Ｂの位置に移動させ、図３の対面位置用凹部１５１ａｂを図１の対面位置用凸部１７１と係合させることで、ハンドル側フレーム１５１は、その位置に固定され、ハンドル１６０の移動が規制される構成となっている。

図４は、ベビーカー１００の折り畳んだ状態を示す概略図である。図４に示すように、ハンドル１６０及びハンドル側フレーム１５１が背もたれ部１４０に沿った位置に配置された状態で、前輪部１１０ａ等と後輪部１２０ａ等とが相互に近接し、背もたれ部１４０と座面部１３０とが近接する方向に移動し配置されることで、ベビーカー１００は折り畳み状態となる。
具体的には、図１の操作ボタン１６１を操作することでロック機構が解除され、ベビーカー１００は折り畳み可能状態となる。なお、この状態から更に前輪部１１０ａと１１０ｂとが近接する方向に折り畳まれる所謂三つ折り方式や四つ折り方式等の他の折り畳み構造とされていてもよい。

また、図４に示すように、ベビーカー１００には、使用者がベビーカー１００を折り畳み状態で持ち運ぶために肩にかけて等によって保持するベルト状のストラップ部であるストラップ１８０が備えられている。
図５は、ストラップ１８０をベビーカー１００に装着して折り畳んだ状態を示す概略図である。
ストラップ１８０は、ハンドル１６０に固定するためのハンドル側固定部１８１、１８１と、座面部１３０における板状部材である座面本体１５４に固定するための座面側固定部１８２とを有している。また、ストラップ１８０には、図３のハンドル側固定部１８１と座面側固定部１８２との間で、それらの接続を分離し、または連結するためのストラップ連結部１８３が形成されている。

以下、ストラップ１８０の構成を詳細に説明する。先ず、図５のハンドル側固定部１８１は２箇所形成され、これら２箇所のハンドル側固定部１８１、１８１には、それぞれハンドル側ストラップ１８１ａ、１８１ａが接続されるように形成されている。
本実施の形態においては、ハンドル側ストラップ１８１ａの上端部は、ハンドル１６０を回って上端ストラップ固定具１８１ｂ，１８１ｂで着脱可能に固定されており、ハンドル側ストラップ１８１ａの長さを調整可能とされている。
この時、ハンドル１６０表面の少なくとも一部には、ハンドル滑り止め領域１６０ａが形成されており（図１参照）、肩からかけた際等にハンドル側固定部１８１が位置ずれし難いよう構成されている。
なお、ハンドル側ストラップ１８１ａは２箇所形成されているが、それより多く形成してもよいが、肩にかけた際等におけるバランスを取るために、偶数箇所とされることが好ましい。また、ハンドル１６０側に固定部材を設け、他の係合部材等によって係合させる等各種係合部材を採用してもよい。

一方、図５の座面側固定部１８２には、座面側ストラップ１８２ａが接続されるように形成されており、ハンドル側固定部１８１と同様に座面本体１５４に設けられた図示しない孔等を回って、下端ストラップ固定部１８２ｂによって着脱可能に固定されている。
なお、座面側固定部１８２は座面本体１５４ではなく、座面部１３０の他の位置であってもよく、また、近接位置にフレームがある場合には、フレームに設けてもよい。
その為、使用者はストラップ１８０が不要な場合、ハンドル側固定部１８１と座面側固定部１８２とをそれぞれベビーカー１００から外して使用することもできる。
この場合、ハンドル側固定部１８１等は図５において点線で示される収容部１９０内に配置可能となっている。
図６は、図５のストラップ連結部１８３を示す概略拡大図である。図６に示すように、ストラップ連結部１８３は、座面側ストラップ１８２ａとハンドル側ストラップ１８１ａとを連結または分離する構成となり、具体的には、ストラップ連結部１８３は、２つのハンドル側ストラップ１８１ａと接続されているハンドル側連結部１８３ａと、座面側ストラップ１８２ａと接続されている座面側連結部１８３ｂとを有している。
そして、例えば、座面側連結部１８３ｂには、傘型とされた係合用凸部１８３ｂａが形成され、ハンドル側連結部１８３ａには、係合用凸部１８３ｂａを受容し、固定する略瓢箪型の貫通孔である係合用開口部１８３ａｂが形成されている。
なお、ストラップ連結部１８３は上述の形態ではなく、凹凸を係合させる構成ならば、凸部側が撓んで凹部側に収容されるタイプ等の各種の係合部材を使用できる。

また、図１及び図５に示すように座面部１３０の下方にはストラップ１８０のストラップ連結部１８３を分離させたときの座面側ストラップ１８２ａ及び座面側連結部１８３ｂが収容できる収容部１９０が形成されている。
収容部１９０は介助者の手荷物等を収容可能な収納袋であり、図５に点線で示すように、介助者が出し入れする開口端が背もたれ部１４０の背面側下方領域を覆うよう配置されており、座面側固定部１８２は収容部１９０内に位置するよう配置されているため、対面式を選択して図２の矢印Ｂの状態にハンドル１６０を位置させた場合、座面側ストラップ１８２ａ等を収容部１９０内に入れて使用できる。
なお、収容部１９０に収容するのではなく、たとえば座面側連結部１８３ｂ等をクリップ状として、背もたれ部１４０の背面等に係止できるよう構成してもよい。

本実施の形態に係るベビーカー１００は以上にように構成されているが、以下、その作用等について説明する。
ベビーカー１００のハンドル１６０は、上述のように、使用状態では、その位置を図２の矢印Ａで示す乳幼児の背面側の位置から矢印Ｂで示す乳幼児と対面できる位置まで移動可能な構成となっている。このときハンドル１６０の上部は図２で示すように最も大きく前輪部１１０ａ等側へ移動する。
ストラップ１８０は、図５に示すように、一方は、ハンドル１６０の上部に二箇所のハンドル側固定部１８１で固定され、他方は、座面側フレーム１５４に座面側固定部１８２を介して固定されている。
このため、ハンドル１６０が大きく前輪部１１０ａ等側へ移動すると、ハンドル１６０に固定されているストラップ１８０のハンドル側固定部１８１も、ハンドル１６０の移動に伴って大きく前輪部１１０ａ等側へ移動することになる。
このとき、ストラップ１８０は背もたれ部１４０や幌部２００に当接し、ハンドル１６０の移動が阻害される。
このように、ハンドル１６０の移動がストラップ１８０により阻害されないためには、ストラップ１８０の長さを、図２の矢印Ｂの位置のハンドル１６０の上部から幌部２００を介して、図５の座面側固定部１８２までの長さにする必要がある。
しかし、これではストラップ１８０が長すぎて、使用者が肩に担ぐ際に使い難い状態となる。そこで、ストラップ１８０は肩にかけ易い適当な長さに設定されている。
したがって、従来は、使用者のストラップ１８０の使いやすさを考慮するとストラップによりハンドルの移動が規制されてしまうこととなるという問題があった。

この点、本実施の形態では、図２に示すように、ストラップ１８０をハンドル側ストラップ１８１ａと座面側ストラップ１８２ａに分離することができるストラップ連結部１８３を有している。
このため、ストラップ１８０がハンドル１６０の移動を阻害するときは、使用者が図５に示すように、座面側連結部１８３ｂとハンドル側連結部１８３ａを分離させることで、図２に示すように、ハンドル１６０を上述の対面位置（図２の矢印Ｂの位置）に円滑に移動させることができる構成となっている。
このように、本実施の形態によれば、ハンドル１６０の位置を移動させても、その移動の妨げにならないストラップ１８０を備えるベビーカー１００となる。

また、使用者がベビーカー１００のハンドル１６０を図２の矢印Ｂの位置で使用した後、ベビーカー１００を折り畳むときは、先ず、ハンドル１６０を図２の矢印Ａの位置まで戻す。そして、ストラップ連結部１８３のハンドル側連結部１８３ａと座面側連結部１８３ｂを図５に示すように連結状態にし、ベビーカー１００を図４に示すように折り畳む。
すると、使用者はストラップ１８０を肩に担ぐように配置することで、ベビーカー１００を折り畳み状態で容易に持ち運ぶことができるようになる。この時、ストラップ１８０は図４に示すように折り畳み時に僅かに弛む程度の長さであり、しかも、使用者の体格に応じて長さを調整できるので、より安定して持ち運ぶことができる。

また、本実施の形態では、図５に示すように、ストラップ１８０は、ハンドル１６０の上部と座席部１３０の下方になる座面本体１５４とを結んでいる。すなわち、ベビーカー１００を折り畳んだときの、ベビーカー１００の下部側と最も上部側とを結ぶ構成となっている。
このため、使用者がストラップ１８０を肩に掛けてベビーカー１００を担いだとき、ベビーカー１００を安定させることができるので、バランス良く担ぐことができる。
この点、従来は、ハンドル１６０にストラップ１８０を固定すると、ハンドル１６０の移動が上述のように、困難になるのでストラップ１８０の上部をハンドル１６０ではなく、背もたれ部１４０等に固定するものもあったが、ベビーカー全体のバランスが崩れ、前輪部や後輪部が使用者の服等に触れ、服を汚してしまうという問題があった。
この点、本実施の形態によれば、ストラップ１８０のハンドル側固定部１８１がハンドル１６０の上部に固定されているので、使用者がストラップ１８０を用いても、ベビーカー１００全体のバランスが崩れることなく、車輪部１１０，１２０が下側に位置する状態で持ち運べ、使用者の服等が汚れることを未然に防ぐことができる。

また、本実施の形態によれば、ストラップ１８０のハンドル側固定部１８１は、図５に示すように２箇所形成され、これら２箇所のハンドル側固定部１８１，１８１には、それぞれハンドル側ストラップ１８１ａ、１８１ａが略Ｖ字状に配置されて、ストラップ１８０全体ではＹ字状を呈しており、しかも、ハンドル１６０外面には滑り止め領域１６０ａが配置されている。
このため、使用者がストラップ１８０を用いたときに、上方に位置するハンドル１６０は２箇所のハンドル側固定部１８１、１８１とハンドル側ストラップ１８１ａ、１８１ａで保持されるので、使用者はバランス良くベビーカー１００を担ぐことができる。

また、ストラップ連結部１８３は、上述のように、図６に示すように構成されているので、使用者は座面側連結部１８３ｂの係合用凸部１８３ｂａをハンドル側連結部１８３ａの係合用開口部１８３ａｂに挿入し、係合させるだけでストラップ連結部１８３を連結状態とすることができる。
また、このように係合されている係合用凸部１８３ｂａを係合用開口部１８３ａｂから外すだけでストラップ連結部１８３ｂａを分離させることができる。
したがって、本実施の形態のストラップ連結部１８３は、連結または分離の操作を使用者が容易且つ迅速に行うことができる構成となっている。

なお、本実施の形態ではハンドル側連結部１８３ａや座面側連結部１８３ｂは、ハンドル側ストラップ１８１ａや座面側ストラップ１８２ａとそれぞれ縫合等されているが、本実施の形態では、これに限らず、ハンドル側連結部１８３ａ等の開口にハンドル側ストラップ１８１ａ等を通し、縫合せずに、これらを接続してもよい。

本実施の形態では、上述のように図５に示す収容部１９０がベビーカー１００に備えられている。
このため、ストラップ連結部１８３を分離させたとき、分離され、ハンドル１６０に保持されなくなった座面側連結部１８３ｂ及び座面側ストラップ１８２ａを収容部１９０内に収容することができる。このため、分離された座面側連結部１８３ｂ等が使用者の邪魔になるのを未然に防ぐことができる。

本発明は、上述の実施の形態に限定されない。このベビーカーは低月齢専用品や高月齢専用品であってもよく、座席部が乗用車用のチャイルドシートとされてフレーム１５０から着脱できるものであってもよく、前輪部及び後輪部が三輪とされた三輪形態や、子供等を介助するための介助車とされていてもよい。

本発明の実施の形態に係るベビーカーを示す概略斜視図である。 図１のベビーカーの概略側面図である。 切り替えパーツを示す拡大斜視図である。 ベビーカーの折り畳んだ状態を示す概略図である。 ストラップをベビーカーに装着した状態を示す概略図である。 図５のストラップ連結部を示す概略拡大図である。

符号の説明

１００・・・ベビーカー、１１０ａ、１１０ｂ・・・前輪部、１２０ａ、１２０ｂ・・・後輪部、１３０・・・座面部、１４０・・・背もたれ部、１５０・・・フレーム、１５１・・・ハンドル側フレーム、１５１ａ・・・対面切替パーツ、１５１ａａ・・・背もたれ位置用凹部、１５１ａｂ・・・対面位置用凹部、１６０・・・ハンドル、１６１・・・操作ボタン、１７０・・・肘掛け部、１７１・・・対面位置用凸部、１８０・・・ストラップ、１８１・・・ハンドル用固定部、１８１ａ・・・ハンドル側ストラップ、１８２・・・座面側固定部、１８２ａ・・・座面側ストラップ、１８３・・・ストラップ連結部、１８３ａ・・・ハンドル側連結部、１８３ａｂ・・・係合用開口部、１８３ｂ・・・座面側連結部、１８３ｂａ・・・係合用凸部、１９０・・・収容部、２００・・・幌部

Claims (3)

1. 移動に際し回動する車輪部と、
   乳幼児が乗車する座席部と、
   前記座席部を保持すると共に、前記車輪部に連結されたフレーム部と、
   乳幼児の介助者が保持するハンドル部と、を有するベビーカーであって、
   前記車輪部は、
   進行方向に沿って配置されている前輪部と後輪部を有し、
   前記座席部は、
   乳幼児の臀部側を保持する座面部と、
   乳幼児の背中側を保持する背もたれ部と、を有し、
   前記ハンドル部は、使用状態で、前記背もたれ部の長手方向に沿った位置と前記背もたれ部の長手方向と交差する位置とに選択可能に配置され、
   少なくとも、前記ハンドル部が前記背もたれ部に沿った位置に配置された状態で、少なくとも前記前輪部と前記後輪部とが相互に近接する方向に移動することで、折り畳み可能となり、
   使用者が折り畳み状態で保持するためのベルト状のストラップ部を有し、
   前記ストラップ部は、
   前記ハンドル部の上部に固定するためのハンドル側固定部と、
   前記座面部または前記座面部の近傍に配置される前記フレーム部に固定するための座面側固定部と、
   前記ストラップ部を、前記ハンドル側固定部と前記座面側固定部との間で分離又は連結するためのストラップ連結部と、を有すること特徴とするベビーカー。
2. 前記ストラップ部の前記ハンドル側固定部は、複数のハンドル側固定部を有し、
   これら複数のハンドル側固定部には、複数のハンドル側ストラップ部が接続され、
   一方、前記座面側固定部は、座面側ストラップ部が接続され、
   前記ストラップ連結部は、前記座面側ストラップ部と前記複数のハンドル側ストラップ部とを連結又は分離する構成となっており、
   前記ストラップ連結部は、
   前記複数のハンドル側ストラップ部と接続されているハンドル側連結部と、
   前記座面側ストラップ部と接続されている座面側連結部と、を有し、
   前記座面側連結部又は前記ハンドル側連結部のいずれか一方に、係合用凸部が形成され、他方に、前記係合用凸部を受容する係合用受容部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
3. 前記座面部の下方には収納部が形成されており、
   前記ストラップ部の前記座面側固定部は、前記収納部内に配置可能な構成とされていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベビーカー。

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