JP2006168356A - Manufacturing method of center belt - Google Patents
Manufacturing method of center belt Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006168356A JP2006168356A JP2005335218A JP2005335218A JP2006168356A JP 2006168356 A JP2006168356 A JP 2006168356A JP 2005335218 A JP2005335218 A JP 2005335218A JP 2005335218 A JP2005335218 A JP 2005335218A JP 2006168356 A JP2006168356 A JP 2006168356A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- canvas
- mold
- center belt
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/166—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts with non-metallic rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
Description
本発明は、センターベルトに長手方向にブロックを配置した自動車、自動二輪車や農機具などの無段変速装置など高負荷を伝動するような用途に用いられる高負荷伝動ベルト用センターベルトの製造方法であり、センターベルトの凹凸形状を確実に形成することができるセンターベルトの製造方法に関する。 The present invention is a method for manufacturing a center belt for a high load transmission belt used for applications such as a continuously variable transmission such as an automobile, a motorcycle or an agricultural machine in which blocks are arranged in the longitudinal direction on the center belt. The present invention also relates to a method of manufacturing a center belt that can reliably form the uneven shape of the center belt.
ベルト式無段変速装置に使用するベルトは、プーリのV溝幅を変えることによってプーリに巻きかかる有効径を変化させ変速比を調節する様な変速プーリに巻き掛けて使用するものであり、プーリからの側圧が大きくなるのでベルトは大きな側圧に耐えるものでなくてはならない。また、無段変速の用途以外にも通常のゴムベルトでは寿命が短くなりすぎるような高負荷伝動の用途には、特別に高負荷に耐えうるようなベルトを用いる必要がある。 The belt used in the belt type continuously variable transmission is used by being wound around a transmission pulley that changes the effective diameter of the pulley by adjusting the V groove width of the pulley and adjusts the transmission gear ratio. Because the side pressure from the belt increases, the belt must withstand a large side pressure. In addition to a continuously variable transmission, a belt that can withstand a high load needs to be used for a high load transmission where the life of a normal rubber belt is too short.
そのようなベルトとして使用されるものの中に、センターベルトにブロックを固定してベルト幅方向の強度を高めた高負荷伝動ベルトがあり、具体的な構成としては、心体をゴムなどのゴム中に埋設したセンターベルトにボルトやリベットなどの止着材を用いてセンターベルトに使用しているゴムよりも比較的硬質のブロックを止着固定したものや、特許文献1に示すようにブロックの両側面に溝を有しており、一対のセンターベルトを前記側面に設けた溝に嵌合したようなベルトがある。 Among such belts, there is a high-load transmission belt in which a block is fixed to the center belt to increase the strength in the belt width direction. The specific structure is that the core is made of rubber or other rubber. In the center belt embedded in the center belt, a fixing material such as a bolt or a rivet is used to fix and fix a block that is relatively harder than the rubber used for the center belt. There is a belt having a groove on the surface and a pair of center belts fitted in the groove provided on the side surface.
このようなベルトに用いるセンターベルトは張力を担う部材であり、ゴム中に高強力低伸度の心線が埋設されており、センターベルトの内外周面にはブロックと嵌合するための凹部と凸部が交互に設けられている。例えばブロック両側面の溝内にも、前記センターベルトの凹部に対応する位置に凸部が設けられ、互いに嵌合することによってブロックはセンターベルトに対して高負荷伝動ベルトの進行方向に動かないよう固定されている。センターベルトの表面には補強のためにカバー帆布が積層されている。 The center belt used for such a belt is a member that bears tension, and a high-strength and low-stretch core wire is embedded in rubber, and a recess for fitting with a block is formed on the inner and outer peripheral surfaces of the center belt. Protrusions are provided alternately. For example, convex portions are provided in the grooves on both sides of the block at positions corresponding to the concave portions of the center belt, and the blocks do not move in the traveling direction of the high-load transmission belt with respect to the center belt by fitting with each other. It is fixed. A cover canvas is laminated on the surface of the center belt for reinforcement.
このようなセンターベルトの製造方法は、カバー帆布とゴムシートを重ね合せてプレスすることよってブロックと噛み合うための凹凸を片面に設けた複合体シートを作製し、該複合体シートを円筒形のモールドに巻きつけて心線を上からスパイラル状に巻き、ゴムシートを巻きつけて加硫する。 A manufacturing method of such a center belt includes a cover sheet and a rubber sheet that are overlapped and pressed to produce a composite sheet provided with concavities and convexities on one side to engage with a block, and the composite sheet is formed into a cylindrical mold. Wrap it around the core wire in a spiral shape, wrap around the rubber sheet and vulcanize.
加硫後にモールドから取り出して、背面側にゴムシートを積層して再度プレスによって凹凸形状を設けるとともに加硫する。続いて所定幅にカットおよび仕上げ加工することによって、両面に凹凸を有するセンターベルトを得ることができる。 After vulcanization, the rubber sheet is taken out from the mold, and a rubber sheet is laminated on the back side. Subsequently, a center belt having irregularities on both sides can be obtained by cutting and finishing to a predetermined width.
センターベルトとブロックのベルト長手方向の動きを規制するのはこれらの凹凸による噛み合いであり、もしセンターベルトの凹凸が設計どおりに形成されていなければ、センターベルトとブロックとの間の緩みにつながり、両者の間で動きが発生してセンターベルトやブロックの摩耗や摩擦による発熱にもつながり、最後にはセンターベルトが切断して早期に故障に至るといった問題があった。 The movement of the center belt and the block in the longitudinal direction of the block is controlled by the engagement by these unevennesses, and if the unevenness of the center belt is not formed as designed, it leads to loosening between the center belt and the block, There was a problem in that movement occurred between the two, leading to heat generation due to wear and friction of the center belt and the block, and finally the center belt was cut to cause failure at an early stage.
センターベルトの摩耗を防止するために、センターベルトのカバー帆布の素材としてアラミド繊維などの強度の高い繊維を用いることが考えられるが、アラミド繊維などからなる帆布は剛性が高く金型の凹凸形状に沿いにくい。よって、尚更のことセンターベルトの凹凸形状が形成されにくくなっている。 In order to prevent wear of the center belt, it is conceivable to use high-strength fibers such as aramid fiber as the material for the cover belt of the center belt, but canvas made of aramid fiber is highly rigid and has an uneven shape on the mold. Difficult to follow. Therefore, the uneven shape of the center belt is hardly formed.
特許文献2には歯付ベルトの製造方法において、金型に吸引孔を設けておき歯付ベルトの歯部表面に配置する帆布を吸引することによって金型の歯形状に型付けておき、その上から心線やゴムシートを巻いて加硫成形することでベルトの歯形が確実に形成された歯付ベルトを製造することができるという技術が開示されている。
In
特許文献2に記載したような金型に吸引孔を設けて帆布を吸引させることによって、歯形の形成は大きく改善されるが、凹凸形状の一つ一つのサイズが小さい場合や帆布の剛性が高い場合はそれでも十分ではない。
By forming a suction hole in the mold as described in
そこで本発明では、センターベルトとブロックとを噛み合せたベルトにおいて、センターベルトの凹凸形状を確実に形成することができて、ブロックとの間に緩みが生じにくくベルト切断などの故障を低減し寿命の長い高負荷伝動ベルトの提供を目的とする。 Therefore, in the present invention, in the belt in which the center belt and the block are engaged with each other, the uneven shape of the center belt can be surely formed, the looseness between the belt and the block is less likely to occur, and failures such as belt cutting are reduced and the life of the belt is reduced. The purpose is to provide a long high load transmission belt.
以上のような目的を達成するために本発明の請求項1では、ゴム中に心体を埋設したセンターベルトと、該センターベルトの少なくとも片面には長手方向に沿って所定ピッチで凹凸を有し、該凹凸と嵌合固定したブロックとからなる高負荷伝動ベルトに用いるセンターベルトであって表面にカバー帆布を積層したゴムからなるセンターベルトの製造方法において、凹凸形状を有する金型上にカバー帆布を配置して、押圧部材によりカバー帆布を金型の凹凸形状に沿わせ、押圧部材を取り除いた後にゴムシートを積層して加熱加圧することによって加硫する工程を含むことを特徴とする。
In order to achieve the above object, in
請求項2では、金型の少なくとも凹部には吸引孔を設けており、押圧部材により金型に押し付けられたカバー帆布を吸引してカバー帆布の凹凸形状を保持するセンターベルトの製造方法としている。 According to a second aspect of the present invention, a suction hole is provided in at least the concave portion of the mold, and the center belt is manufactured by sucking the cover canvas pressed against the mold by the pressing member and holding the uneven shape of the cover canvas.
請求項3では、吸引孔は金型の凹条部の底に設けており、吸引しながらセンターベルトの成形をおこなうことによってセンターベルトの凸条部にゴムの突起を形成するようにした請求項2記載のセンターベルトの製造方法としている。 According to a third aspect of the present invention, the suction hole is provided at the bottom of the concave portion of the mold, and a rubber protrusion is formed on the convex portion of the center belt by molding the center belt while sucking. 2. The manufacturing method of the center belt described in 2.
請求項4では、帆布を配置していない吸引孔では吸引を行わないようにしたセンターベルトの製造方法としている。 According to a fourth aspect of the present invention, the center belt manufacturing method is configured such that suction is not performed in a suction hole in which no canvas is arranged.
請求項1のようにセンターベルトの表面に設けるカバー帆布を押圧部材にて金型の凹凸形状に沿わせておいてからゴムを積層して加熱・加圧することによって、凹凸のピッチが小さい場合や、帆布の剛性が高いような場合でも帆布には確実に凹凸形状をつけることができるので帆布の凹凸への沿いにくさの原因は解消されるのでセンターベルトの凹凸形状が確実に形成されるようになる。
When the cover canvas provided on the surface of the center belt as in
請求項2においては、請求項1での押圧部材による帆布の型付けに加えて金型に吸引孔を設けて帆布に凹凸形状を型付けた状態で吸引し金型に吸着させているのでセンターベルトの凹凸形状はより確実に形成されることになる。 In the second aspect, in addition to the molding of the canvas by the pressing member in the first aspect, a suction hole is provided in the mold so that the canvas is sucked with the uneven shape and is attracted to the mold. The uneven shape is more reliably formed.
請求項3では、吸引孔は金型の凹条部の底に設けており、吸引しながらセンターベルトの成形をおこなうことによってセンターベルトの凸条部にゴムの突起を形成するようにしていることからセンターベルトとブロックとの嵌合力を強くすることができる。 According to a third aspect of the present invention, the suction hole is provided at the bottom of the concave portion of the mold, and a rubber protrusion is formed on the convex portion of the center belt by forming the center belt while sucking. Thus, the fitting force between the center belt and the block can be increased.
請求項4では、吸引孔の中でも帆布をまだ配置していない状態の吸引孔では吸引を行わないという構成を採っている。帆布を配置していない吸引孔も含めて吸引を行うとそれらの吸引孔から空気を吸い込んでしまい、帆布を配置した吸引しなければならない吸引孔における吸引力が低下するといった問題があるが、帆布の配置されたところのみを吸引するようにすることによって、十分な吸引力を確保することができる。
図1は、本発明方法により製造されるセンターベルトを用いた高負荷伝動ベルト1の一例を示す斜視概略図であり、図2はセンターベルトの断面図である。本発明の高負荷伝動ベルト用センターベルトの製造方法にて製造されるセンターベルトを用いる高負荷伝動ベルト1は、ゴム4内にロープ状の心体5をスパイラル状に埋設してなる同じ幅の二本のセンターベルト3a、3bと、側面2a、2bにセンターベルトを3a、3bを嵌めこむ溝14、15を有したブロック2からなっている。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing an example of a high-
このセンターベルト3a、3bの上下面22、23に所定ピッチで形成された凹条部18、19にブロック2の溝14、15内において後で説明するように係止固定されているものである。このブロック2の両ブロック側面2a、2bは、プーリのV溝と係合する傾斜を有する面となっており、駆動されたプーリから動力を受け取って、係止固定されているセンターベルト3a、3bを引張り、駆動側プーリの動力を従動側プーリに伝動している。また、センターベルト3a、3bの上下の表面にはカバー帆布24、25が積層されている。
The
ブロック2は、図1に示すように、上ビーム部11および下ビーム部12と、上下ビーム部11、12の中央部同士を連結したセンターピラー13からなっており、ブロック2の両側面にはセンターベルト3a、3bを嵌めこむ溝14、15が形成されている。また、図2に示すように溝15内の溝上面16および溝下面17にはセンターベルト3の上面22に設けた凹条部18と下面23に設けた凹条部19に係合する凸条部20、21が設けられており、これによってブロック2とセンターベルト3a、3bは係止固定されている。センターベルトの下面23には凹条部19が所定ピッチで形成されており、当然ながらそれらの間には凸条部26が存在する。
As shown in FIG. 1, the
センターベルト3a、3bは、図2に示すように心体5がセンターベルトの厚み方向のほぼ中央に埋設されており、その内周側に位置する内層4aとその外周側に位置する外層4bからなっている。
As shown in FIG. 2, the
本発明においてこのようなセンターベルトの製造方法としては、まず、図3のようにセンターベルトの下面23の凹条部19および凸条部26を形成する凸条部101a、101b、101c、101dと凹条部102a、102b、102c、102dを交互に配置した金型100にカバー帆布25を配置する。次いで図4に示すような金型の凹条部102と同形状の凸条部103を有する押圧部材104を用いてカバー帆布25を金型100の凹条部102a、102b、102c、102dに押圧して型付けを行う。カバー帆布25は凹条部102に押圧することによって凹条部102内に押し込まれる。隣り合う凹条部102a、102bにカバー帆布25を同時に押圧するとその範囲内でカバー帆布25に十分なたるみがないと長さが不足してしまう可能性もある。よって、押圧作業は、例えば凹条部102aに押圧して、凹条部102bに押圧して、凹条部102cに押圧するという具合に一つずつ順番に行っていくことが好ましい。そうすることによってカバー帆布25を凹条部の形状に確実に沿わせることができる。また、伸縮性のない平織り帆布等を使用することも可能になる。
In the present invention, as a method of manufacturing such a center belt, first, as shown in FIG. 3, the
押圧部材104は図4に示すような一つの凸条部103を有するものでもよいが、図5のようにこのような一つの凸条部103を有する部材104を屈曲可能に且つ凸条部103のピッチが金型100の凹条部102a、102b、102c、102dのピッチと合うように多数連結したものを使用することもできる。使用する場合は凸条部103が外側を向くようにして巻物にし、金型100の端にある凹条部102aに一つ目の凸条部103を用いてカバー帆布25を押圧し、巻物を順次解いていき二つ目の凸条部103でカバー帆布25を凹条部102bに対して押圧する。このようにして凹条部102cと102dに対してもカバー帆布25を押圧し型付けすることができる。
The pressing
また、金型100の少なくとも凹条部102a、102b、102c、102dには吸引孔105が設けられている。吸引孔105は真空ポンプなどに接続されており、型付けしたカバー帆布25を吸引し押圧部材104を取り除いた後もカバー帆布25が金型100に密着して型付けした形状が崩れないようにすることができる。
A
この吸引孔105はカバー帆布25を配置した状態で吸引すると確かにカバー帆布25が金型に密着して良好な成形を行うことができるが、まだカバー帆布25のない状態で吸引すると吸引孔105からいくらでも空気を吸い込んでしまい、カバー帆布25を配置した吸引孔での吸引力を低下させることにもなってしまう。よって、吸引孔105には図示はしないが開閉弁等を設けてカバー帆布25を設けていない吸引孔では吸引を行わないようにすることでカバー帆布25を金型100により密着させることができ、より良好な成形を行うことができる。
When the
このように押圧部材104で押圧し型付けしたカバー帆布25を吸引して金型100に密着させた状態で上からゴムシート107を置いてプレス板108にてプレスすることで片面に凹条部19を含む凹凸を有する内層4aとなる帆布付の複合シート109を作製する(図6)。その複合シート109を所定の周長になるようカットして、例えば図7に示すようなスピニング装置を用いて、円筒形の金型111に巻きつけて上から心線112をスピニングし、接着ゴム層(図示しない)を巻きつけて加硫しスリーブとする。
The
更に、外層4bとなるゴムシート114とカバー帆布24を積層する(図8)。上記で作製した凹凸と噛み合う凹凸形状を有する下側の金型100と新たに積層したゴムシート114に凹凸を設けるための凹凸形状を有する上側の金型116との間でプレスして外層側にも凹条部18を含む凹凸を形成するとともにゴムを加硫する(図9)。順送りに未加硫部分を加硫していくことによってベルトスリーブ全周を加硫することができる。次いで所定幅にカットすることによってセンターベルトを製造することができる。
Further, the
吸引孔105の位置を金型100の凹条部102a、102b、102c、102dの最も底となる場所に設けることによって、出来上がったセンターベルトの凸条部26の頂部にゴムからなる突起を形成することができる。そうすることによって、センターベルトをブロック2に嵌め込んだときの嵌合力を強くすることができ、センターベルトとブロックとの間の動きを防止することになり好ましい形態といえる。
By providing the position of the
本発明では以上のようにカバー帆布25を押圧部材で押圧することで金型の凹凸形状に沿わせておいてからゴムシートを重ねて成形を行っており、特に形状が出にくい小サイズの凸条部の場合やカバー帆布の素材としてアラミド繊維等剛性の高いものを用いている場合でも確実に金型通りの凹凸を形成することができる。
In the present invention, as described above, the
ここで用いる金型100は円筒形のものを用いて行うことも可能であり、カバー帆布25を円筒形の金型100に巻きつける際に端部同士を接合する必要があるが、凹条部内で接合するようにし、1〜3mm程度の重ね代をとって重ね合わせ熱や超音波等の手段で融着することによって接合することができる。その後未加硫のゴムシート114を巻きつけて加熱加圧することによって凹凸を形成した帆布付の複合シート109とすることができる。
The
以上のようにして得られたセンターベルトの凹条部18、19にブロック2を嵌め込んでいくことによって最終的に高負荷伝動ベルト1を得ることができる。
The high
また、ブロック内に例えばアルミ合金などからなるインサート材を埋設したブロックでも、インサート材を埋設していないブロックでもどちらでも用いることができる。 Further, either a block in which an insert material made of, for example, an aluminum alloy is embedded in the block or a block in which no insert material is embedded can be used.
ブロックの樹脂として用いることができるのは、ポリアミド樹脂、ポリアミドイミド(PAI)樹脂、ポリフェニレンスルフィド(PPS)樹脂、ポリブチレンテレフタレート(PBT)樹脂、ポリイミド(PI)樹脂、ポリエーテルスルフォン(PES)樹脂、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)樹脂等の合成樹脂が用いられるが、中でも低摩擦係数で耐摩耗性に優れ、剛性があるとともに曲げに対しても弾力性を有しており、簡単に破損してしまうことのない樹脂がよく、ポリアミド樹脂、なかでもナイロン46が好ましいといえる。 As the block resin, polyamide resin, polyamideimide (PAI) resin, polyphenylene sulfide (PPS) resin, polybutylene terephthalate (PBT) resin, polyimide (PI) resin, polyethersulfone (PES) resin, Synthetic resins such as polyetheretherketone (PEEK) resin are used, but among them, they have low friction coefficient, excellent wear resistance, rigidity and elasticity against bending, and can be easily damaged. Resin which does not end up is good, and it can be said that polyamide resin, especially nylon 46 is preferable.
本発明では前述のようにブロックを形成する合成樹脂中に繊維状の補強材やウィスカ状の補強材を配合することは可能であり、繊維状の補強材は15〜40重量%の範囲で配合する。15重量%未満であると補強効果が少なくブロックの耐磨耗性が十分でないなどの問題があり、40重量%を超えると樹脂への配合が困難になることや射出成形が困難になるなどの問題があるので好ましくない。 In the present invention, it is possible to mix a fibrous reinforcing material and a whisker-shaped reinforcing material in the synthetic resin forming the block as described above, and the fibrous reinforcing material is blended in the range of 15 to 40% by weight. To do. If it is less than 15% by weight, there is a problem that the reinforcing effect is small and the wear resistance of the block is not sufficient, and if it exceeds 40% by weight, it becomes difficult to mix with resin or injection molding becomes difficult. Because there is a problem, it is not preferable.
合成樹脂に配合する繊維状補強材としては、アラミド繊維、炭素繊維、ガラス繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維などを挙げることができる。その中でも前記のブロックを構成する樹脂で好ましい例である4,6−ナイロンと炭素繊維を組み合わせて用いることによって炭素繊維が4,6−ナイロンの吸水性の欠点を改善し、剛性を大幅に向上させることができて、且つ4,6−ナイロンの有する耐摩耗性、耐衝撃性、耐疲労性を生かすことができるものである。 Examples of the fibrous reinforcing material to be blended with the synthetic resin include aramid fibers, carbon fibers, glass fibers, polyamide fibers, and polyester fibers. Among them, the resin that constitutes the block described above is a preferable example of using 4,6-nylon and carbon fiber in combination with carbon fiber to improve the water-absorbing defect of 4,6-nylon and greatly improve the rigidity. It is possible to make use of the wear resistance, impact resistance and fatigue resistance of 4,6-nylon.
また、前記繊維状補強材として上記の有機繊維のほかにも酸化亜鉛ウィスカ、チタン酸カリウムウィスカ、ホウ酸アルミニウムウィスカなどの無機繊維を配合してもよい。 Moreover, you may mix | blend inorganic fibers, such as a zinc oxide whisker, a potassium titanate whisker, an aluminum borate whisker other than said organic fiber as said fibrous reinforcement.
また、酸化亜鉛ウィスカは、高比重、高剛性であるため、プーリとの接触時の振動を低減でき、ノイズの発生を小さくすることができる。なお、この酸化亜鉛ウィスカの配合量が少ない場合は添加した効果が発現せず、多すぎると混練できず、成形することが困難となる。 Moreover, since the zinc oxide whisker has a high specific gravity and high rigidity, it is possible to reduce vibration during contact with the pulley and to reduce noise generation. In addition, when there are few compounding quantities of this zinc oxide whisker, the added effect is not expressed, and when too large, it cannot knead | mix and it becomes difficult to shape | mold.
このような材料構成とすることによって、プーリと接する際に受ける側圧にも十分に耐えうる剛性、靭性等の強度を有するとともに、耐摩耗性に優れ、更には、摩擦時に発生する熱に対しても強いブロックとすることが可能となり、プーリから受ける動力を効率よくセンターベルト3a、3bに引張力として伝えることができ、引張伝動式の高負荷伝動ベルトを構成することができる。
By adopting such a material structure, it has strength such as rigidity and toughness that can sufficiently withstand the side pressure received when it comes into contact with the pulley, has excellent wear resistance, and further, with respect to heat generated during friction. The power received from the pulley can be efficiently transmitted as a tensile force to the
なお、これらの他に、二硫化モリブデン、グラファイト、フッ素系樹脂から選ばれてなる少なくとも一つを混入することによってもブロック2の潤滑性を向上させることができる。フッ素系樹脂としては、ポリ4フッ化エチレン(PTFE)、ポリフッ化エチレンプロピレンエーテル(PFPE)、4フッ化エチレン6フッ化プロピレン共重合体(PFEP)、ポリフッ化アルコキシエチレン(PFA)等が挙げられる。
In addition to these, the lubricity of the
センターベルト3a、3bのゴム4として使用されるものは、クロロプレンゴム、天然ゴム、ニトリルゴム、スチレン−ブタジエンゴム、水素化ニトリルゴムなどの単一材またはこれらを適宜ブレンドしたゴムあるいはポリウレタンゴム等が挙げられる。そして、心体5としてはポリエステル繊維、ポリアミド繊維、アラミド繊維、ガラス繊維、スチールワイヤ等から選ばれたロープが用いられる。
As the
また、カバー帆布としてはアラミド繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維等からなるものであり、またそれらを混撚りした糸を使用した帆布や経糸と緯糸で使い分けた帆布なども使用可能である。本発明の方法であればカバー帆布自身の伸縮性は必要ではなく平織り帆布を用いることができる。しかし、綾織り帆布、朱子織り帆布も使用できる。 Further, the cover canvas is made of aramid fiber, nylon fiber, polyester fiber, etc., and a canvas using a yarn in which these are mixed and a canvas using warp and weft can be used. If it is the method of this invention, the elasticity of cover canvas itself is not required, and a plain-weave canvas can be used. However, twill canvas and satin canvas can also be used.
図10に示すのは、本発明の製造方法で得られたセンターベルトを適用できる別のベルトの例であり、ビーム部31の両端から上方に向かって一対のサイドピラー32、33が延びており、このサイドピラー32、33の上端からそれぞれブロック2の中心に向かって延びるロック部34、35が対向するように設けられている。そして、これらビーム部31、サイドピラー32、33及びロック部34、35によってセンターベルト3a、3bが嵌合する嵌合溝30が形成されている。この嵌合溝30に、センターベルト3a、3bが、ロック部34、35間の開口部より挿入され装着される。また、ロック部34、35の嵌合溝30側には、凸部37がそれぞれ設けられており、この凸部37が、センターベルト3a、3bに所定ピッチで設けられている凹部36に嵌合する。これによって、センターベルト3a、3bは、装着後はブロック2から抜けにくい状態となる。
FIG. 10 shows an example of another belt to which the center belt obtained by the manufacturing method of the present invention can be applied. A pair of
本発明は自動車や自動二輪車、一般産業機械、農業機械などの駆動に用いられるベルトの張力体となるセンターベルトの製造方法として利用される。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is used as a method for manufacturing a center belt that is a belt tension body used for driving automobiles, motorcycles, general industrial machines, agricultural machines, and the like.
1 高負荷伝動ベルト
2 ブロック
3a センターベルト
3b センターベルト
4 ゴム
4a 内層
4b 外層
5 心体
11 上ビーム部
12 下ビーム部
13 センターピラー
14 溝
15 溝
16 溝上面
17 溝下面
18 凹条部
19 凹条部
20 凸条部
21 凸条部
25 カバー帆布
100 金型
101a 凸条部
101b 凸条部
101c 凸条部
101d 凸条部
102a 凹条部
102b 凹条部
102c 凹条部
102d 凹条部
103 凸条部
104 押圧部材
106 ゴムシート
110 複合シート
111 金型
112 心線
113 スリーブ
114 ゴムシート
116 金型
DESCRIPTION OF
Claims (4)
The center belt manufacturing method according to claim 2, wherein suction is not performed in a suction hole in which no canvas is arranged.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005335218A JP2006168356A (en) | 2004-11-22 | 2005-11-21 | Manufacturing method of center belt |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004338065 | 2004-11-22 | ||
JP2005335218A JP2006168356A (en) | 2004-11-22 | 2005-11-21 | Manufacturing method of center belt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006168356A true JP2006168356A (en) | 2006-06-29 |
Family
ID=36669584
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005335218A Pending JP2006168356A (en) | 2004-11-22 | 2005-11-21 | Manufacturing method of center belt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006168356A (en) |
-
2005
- 2005-11-21 JP JP2005335218A patent/JP2006168356A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR910001826B1 (en) | Fabric-covered cogged belt | |
WO2011027380A1 (en) | Flat belt | |
JP2016164455A (en) | Transmission belt, manufacturing method of transmission belt, reinforcing fabric and manufacturing method of reinforcing fabric | |
JP3745963B2 (en) | Power transmission belt and manufacturing method thereof | |
JP2006168356A (en) | Manufacturing method of center belt | |
JP2010149352A (en) | Method of manufacturing center belt | |
JP2008241031A (en) | Belt for power transmission | |
JP4933135B2 (en) | High load transmission belt | |
JP2009287697A (en) | High-load transmitting belt | |
JP2008006713A (en) | Manufacturing method for double-sided toothed belt | |
JP2007263364A (en) | High-load transmission belt | |
JP2003145636A (en) | Method for manufacturing center belt for high load transmission belt | |
JP4808475B2 (en) | High load transmission belt | |
JP2003311847A (en) | Method of manufacturing center belt for heavy load transmission belt | |
JP2003191334A (en) | Method for connecting reinforcing cloth of center belt for high load transmission belt | |
JP2008133955A (en) | High-load transmission belt | |
JP4917569B2 (en) | High load transmission belt | |
JP2010175012A (en) | High load transmission belt | |
JP2002089631A (en) | Belt for power transmission | |
JP2006207793A (en) | Heavy load transmission belt | |
JP2006153268A (en) | High load transmission belt | |
JP4439987B2 (en) | High load transmission belt | |
JP2006170240A (en) | High-load transmission belt and method of manufacturing the same | |
JP2010151208A (en) | High-load driving belt | |
JP2003314626A (en) | Center belt for high-load transmitting belt and high-load transmitting belt |