Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP2005329791A - Console box for vehicle - Google Patents

Console box for vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2005329791A
JP2005329791A JP2004149148A JP2004149148A JP2005329791A JP 2005329791 A JP2005329791 A JP 2005329791A JP 2004149148 A JP2004149148 A JP 2004149148A JP 2004149148 A JP2004149148 A JP 2004149148A JP 2005329791 A JP2005329791 A JP 2005329791A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
holder body
opening
opening operation
console
moment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2004149148A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Teruo Kawasaki
輝夫 川崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kasai Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kasai Kogyo Co Ltd filed Critical Kasai Kogyo Co Ltd
Priority to JP2004149148A priority Critical patent/JP2005329791A/en
Publication of JP2005329791A publication Critical patent/JP2005329791A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent sudden opening operation by controlling an opening operation speed by generating an energizing force of an opening operation means at an initial term of opening operation of a holder body or a moment in the closing operating direction against the gravity of the holder body itself with a simple constitution. <P>SOLUTION: The console box for the vehicle is a lid-like shape closing a storage chamber 2 to a console body 1, and the holder body 4 having a storage part 5 for small articles such as an eyeglass etc is openably mounted to a support shaft 6 in a state energized in the opening operation direction by an opening operation mechanism such as springs. A locking piece part 13 provided on the holder body 4 is engaged with an engaging part of the console body 1 side to hold the closing state of the holder body. A counter weight 9 energizing the holder body 4 in the closing direction is provided on the support shaft 6 through a mounting arm 8. When the holder body 4 is openly operated with the opening operation mechanism, the opening operation speed of the holder body is controlled by the moment with the opening operation mechanism and the moment due to the gravity in opening operation time of the holder body 4. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、車室天井等の適宜箇所に取付けられて、めがね等の小物入れ用としての収容部を有したオーバーヘッドコンソールボックス等の車両用コンソールボックスに関する。   The present invention relates to a vehicle console box such as an overhead console box that is attached to an appropriate location such as a ceiling of a passenger compartment and has an accommodating portion for storing small items such as glasses.

従来のこの種の車両用コンソールボックスは、図8に示すように、下面を開放した収納室aを有するコンソール本体bを車室天井cの適宜位置に取付けており、コンソール本体bには、マップランプd或いはその操作スイッチe等が設置されており、また、コンソール本体bには、収容室aの開口部を閉塞するためにめがね等の小物入れ部fを有する蓋体状のホルダ体gを開閉動可能に設けて構成している(特許文献1、特許文献2を参照)。
特開平11-16591号公報(段落0009乃至0025、図1乃至図3) 特開2001-151023号公報(段落0009乃至0025、図1乃至図3)。
As shown in FIG. 8, a conventional console box for a vehicle of this type has a console body b having a storage room a having an open bottom surface attached to an appropriate position on a ceiling c of the vehicle. The lamp d or its operation switch e is installed, and the console body b is provided with a lid-like holder body g having an accessory case f such as glasses for closing the opening of the storage chamber a. It is configured to be capable of opening and closing (see Patent Document 1 and Patent Document 2).
Japanese Patent Laid-Open No. 11-16591 (paragraphs 0009 to 0025, FIGS. 1 to 3) JP 2001-151023 (paragraphs 0009 to 0025, FIGS. 1 to 3).

そして、コンソール本体bに対してホルダ体gは、ロック機構hを外すことによって、自体の重力により垂直方向に開動して全開状態となるように構成しているが、ホルダ体g内に収容されている小物類を取出し易くするためには、上記垂直方向より更に開動して、小物入れ部fがある程度下向きになるように構成するのがよいとされている。   The holder body g is configured to be opened in the vertical direction by its own gravity and to be fully opened by removing the lock mechanism h from the console body b, but is accommodated in the holder body g. In order to make it easier to take out the small items, it is preferable that the small items are further opened from the vertical direction so that the small accessory portion f faces downward to some extent.

そこで、図9に示すように、ホルダ体gは、支軸jを介してコンソール本体bに開動自在に装着され、スプリング等を用いた開動手段(不図示)により付勢され、収容室aを開口する方向に開動付勢されており、収容室aの開口を閉塞した状態を、ロック機構hによって保持されるように構成している。   Therefore, as shown in FIG. 9, the holder body g is detachably mounted on the console main body b via the support shaft j, and is energized by an opening means (not shown) using a spring or the like, so that the storage chamber a is opened. The opening is biased in the opening direction, and the state in which the opening of the storage chamber a is closed is held by the lock mechanism h.

従って、ホルダ体gは、ロック機構hを外せば、垂直方向になるまで自体の重力によるモーメントと開動手段(不図示)の付勢力によるモーメントとよって垂直方向に開動し、更にその後開動手段nの付勢力によるモーメントのみによって、図9の二点鎖線視の状態まで開動し、この状態で、ホルダ体1に設けられた小物入れ部f内に収容されているめがね等の小物を取り出しやすくしている。   Accordingly, when the lock mechanism h is removed, the holder body g is opened in the vertical direction by the moment due to its own gravity and the moment due to the urging force of the opening means (not shown) until it becomes the vertical direction. Only the moment due to the urging force opens to the state of the two-dot chain line in FIG. 9, and in this state, it is easy to take out small items such as glasses housed in the small item compartment f provided in the holder body 1. Yes.

しかしながら、上記のように構成する従来の車両用コンソールボックスにおいては、ロック機構hを外すことによって、図10に示すように、ホルダ体gの開動モーメントは、開動初期においては、開動手段の付勢力によるモーメントA(一点鎖線示)とホルダ体g自体の重力によるモーメントB(破線示)が加わり、両モーメントの合成である実線示するCに示すように急激に開動することになって(点線円内)、品質感の低下を招くばかりか、小物入れ部f内の小物が飛び出したりするおそれがあった。   However, in the conventional vehicle console box configured as described above, by removing the lock mechanism h, as shown in FIG. 10, the opening moment of the holder body g is the biasing force of the opening means in the initial stage of opening. Moment A (indicated by the alternate long and short dash line) due to gravity and moment B (indicated by broken line) due to the gravity of the holder body g itself are added, resulting in a sudden opening as indicated by the solid line C, which is a combination of both moments (dotted circle) Inner), there is a risk that not only will the quality be lowered, but also the small items in the small item portion f may jump out.

このため支軸jに従動ギアkに噛合する駆動ギアmを設け、従動ギアkを介して油圧等液圧ダンパー機構nを組込むことによって開動手段の付勢力を規制制御しようとするものもが用いられているが、液圧ダンパー機構nは、例えばホルダ体gが早く回転しようとすると、逆に液体等のオリフィス通過がしにくくなって、ダンパー効果を高めてしまい、どのような粘性の液体を使用するか、これに関連してオリフィス形状をどうするか等、品質感を持ったホルダ体の開動動作を得るダンパー機構を選択するのが非常に難しかった。   For this reason, a drive gear m that meshes with the driven gear k is provided for the support shaft j, and the one that attempts to restrict and control the urging force of the opening means by incorporating the hydraulic equal hydraulic damper mechanism n through the driven gear k is used. However, in the hydraulic damper mechanism n, for example, when the holder body g tries to rotate quickly, it becomes difficult for the liquid body or the like to pass through the orifice, and the damper effect is enhanced. It has been very difficult to select a damper mechanism that obtains the opening motion of the holder body with a sense of quality, such as whether to use it or what to do with the orifice shape.

そこで、本発明は、かかる点に鑑み、簡単な構成で、ホルダ体の開動初期において開動手段の付勢力或いはホルダ体自身の重力に抗した閉動方向のモーメントを発生させて開動速度を制御して、急激な開動動作を防止できるように構成した車両用コンソールボックスを提供することを目的としている。   In view of this, the present invention controls the opening speed by generating a biasing force of the opening means or a moment in the closing direction against the gravity of the holder body at the initial stage of opening of the holder body with a simple configuration. An object of the present invention is to provide a vehicle console box configured to prevent a sudden opening operation.

上記目的を達成するために、本発明は、下面を開放した収納室を有したコンソール本体に、収容室を閉塞する蓋体状で小物収納部を有するホルダ体を支軸を介して開動可能に枢着し、且つ、ホルダ体の閉塞状態を保持するロック機構を前記コンソール本体に設けて構成し、ホルダ体を閉動方向に付勢するカウンタウェイト機構を設け、ロック機構によるロック状態が解除されたホルダ体が開動する場合に、ホルダ体の開動モーメントによる開動速度を制御するように構成したことを特徴とする。   In order to achieve the above-described object, the present invention enables a holder body having a small object storage portion to be opened via a support shaft in a console body having a storage chamber having an open lower surface, in a lid shape that closes the storage chamber. A lock mechanism that pivots and holds the closed state of the holder body is provided in the console body, and a counterweight mechanism that biases the holder body in the closing direction is provided, and the lock state by the lock mechanism is released. When the holder body is opened, the opening speed due to the opening moment of the holder body is controlled.

かかる構成により、本発明はホルダ体の開動時に、ホルダ体の開動モーメントモーメントに対して、カウンタウェイト機構に閉動方向のモーメントが働いて、ホルダ体の開動動作速度が制御されることになることから、カウンタウェイトの重量等を選択するだけでホルダ体の閉動方向のモーメントを設計的に簡単にコントロールでき、結果的に、ホルダ体が開動全域において略フラットに近いスムーズな回転特性を得ることができる。   With this configuration, in the present invention, when the holder body is opened, a moment in the closing direction acts on the counterweight mechanism with respect to the opening moment of the holder body, and the opening operation speed of the holder body is controlled. Therefore, the moment in the closing direction of the holder body can be easily controlled by design simply by selecting the weight of the counterweight, etc., and as a result, the holder body can obtain a smooth rotation characteristic that is almost flat throughout the entire opening range. Can do.

上記目的を達成するために、本発明は、下面を開放した収納室を有したコンソール本体を収容室を閉塞する蓋体状で小物収納部を有するホルダ体を開動方向に付勢された状態で開動可能に枢着する開動手段を設け、且つ、ホルダ体の閉塞状態を保持するロック機構をコンソール本体に設けて構成する場合、ホルダ体を閉動方向に付勢するカウンタウェイト機構を設け、ロック機構によるロック状態が解除されたホルダ体が開動手段により開動する場合に、開動手段によるモーメント及びホルダ体の開動時における重力によるモーメントによるホルダ体の開動速度を制御するように構成したことを特徴とする。   In order to achieve the above object, the present invention provides a console main body having a storage chamber with an open bottom surface in a state of urging a holder body having a small article storage portion in a lid shape that closes the storage chamber in the opening direction. When the console body is provided with an opening means that is pivotally mounted so that the holder body can be closed, a counterweight mechanism that urges the holder body in the closing direction is provided and locked. When the holder body that has been unlocked by the mechanism is opened by the opening means, the opening speed of the holder body due to the moment by the opening means and the moment by the gravity at the time of opening of the holder body is controlled. To do.

かかる構成により、本発明はホルダ体の開動時に、開動手段及びホルダ体自体の重力によるモーメントに対して、カウンタウェイト機構に閉動方向のモーメントが働いて、開動手段によるホルダ体の開動動作速度が制御されることになることから、カウンタウェイトの重量等を選択するだけで開動手段或いはホルダ体自体の重力に関連して閉動方向のモーメントを設計的に簡単にコントロールでき、結果的に、ホルダ体が開動全域において略フラットに近いスムーズな回転特性を得ることができる。   With this configuration, when the holder body is opened, the moment in the closing direction acts on the counterweight mechanism with respect to the moment due to the gravity of the opening means and the holder body itself, and the opening operation speed of the holder body by the opening means is increased. Since it is controlled, the moment in the closing direction can be easily controlled in design by simply selecting the weight of the counterweight, etc., in relation to the gravity of the opening means or the holder body itself. As a result, the holder Smooth rotation characteristics that are nearly flat over the entire opening of the body can be obtained.

また、本発明におけるカウンタウェイト機構は、一端側が支軸に設けた取付けアームの他端側にカウンタウェイトを設置して構成していることから、カウンタウェイト自体が構造簡単であることから、車室天井側等の構造を大きく変更することがない。   Further, the counterweight mechanism according to the present invention is configured by installing the counterweight on the other end side of the mounting arm provided on the support shaft at one end side, and therefore the structure of the counterweight itself is simple. There is no significant change in the structure of the ceiling side.

また、本発明におけるカウンタウェイト機構は、ホルダ体自体にカウンタウェイトを設置して構成していることから、やはり、カウンタウェイト自体が構造簡単であることから、車室天井側等の構造を大きく変更することがない。   In addition, since the counterweight mechanism according to the present invention is configured by installing the counterweight on the holder body itself, the structure of the counterweight itself is still simple, so the structure on the vehicle interior ceiling side and the like is greatly changed. There is nothing to do.

以上説明したように、本発明は、ホルダ体の開動時に、開動手段及びホルダ体自体の重力によるモーメントに対して、カウンタウェイト機構に閉動方向のモーメントが働いて、開動手段によるホルダ体の開動動作速度が制御されることになることから、カウンタウェイトの重量等を選択するだけで開動手段或いはホルダ体自体の重力に関連して閉動方向のモーメントを設計的に簡単にコントロールでき、結果的に、ホルダ体が開動全域において略フラットに近いスムーズな回転特性を得ることができる。   As described above, according to the present invention, when the holder body is opened, the counterweight mechanism has a moment in the closing direction against the moment caused by the gravity of the opening means and the holder body itself. Since the operation speed is controlled, the moment in the closing direction can be easily controlled by design by simply selecting the weight of the counterweight, etc., in relation to the gravity of the opening means or the holder body itself. In addition, it is possible to obtain smooth rotation characteristics that are almost flat in the entire opening range of the holder body.

以下、本発明における第1の実施の形態について、図1乃至図3を用いて説明する。   Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.

(実施の形態1)
図1は本発明に係る第1の実施の形態を採用した車両用コンソールボックスであるオーバーヘッドコンソールボックスを斜め下方から描画した斜視図、図2は図1のホルダ体が開いた状態を示す斜視図、図3は同じくホルダ体が開いた状態の一部を破断して描画した斜視図、図4は同じくホルダ体の概略側面図である。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a perspective view of an overhead console box, which is a vehicle console box adopting the first embodiment of the present invention, drawn from obliquely below, and FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the holder body of FIG. 1 is opened. FIG. 3 is a perspective view in which a part of the holder body opened is broken and drawn, and FIG. 4 is a schematic side view of the holder body.

図において、コンソール本体1は、下面を開放した収納室2を有して車室天井3に取付けられ、収納室2を閉塞するようにホルダ体4が後述する構成をもって開閉動可能に装着されている。   In the figure, a console body 1 has a storage chamber 2 having an open lower surface and is attached to a vehicle compartment ceiling 3, and a holder body 4 is mounted so as to be openable and closable with a configuration described later so as to close the storage chamber 2. Yes.

ホルダ体4は、一端側にめがね等の小物を収納する小物収納部5を有しており、また他端側の両側壁部には、それぞれ支軸6が設けられ、支軸6は、不図示の開動手段としてのたとえばスプリングにより、ホルダ本体4を開動方向Xに常時付勢している。   The holder body 4 has an accessory storage portion 5 for storing accessories such as glasses on one end side, and a supporting shaft 6 is provided on each side wall portion on the other end side. The holder body 4 is constantly urged in the opening direction X by, for example, a spring as the opening means shown in the figure.

取付けアーム8の両他端側には、カウンタウェイト9の両端部に延在した取付け軸9aが取着されることによって、カウンタウェイト機構を構成している。   A counterweight mechanism is configured by attaching mounting shafts 9 a extending to both ends of the counterweight 9 to both the other end sides of the mounting arm 8.

ホルダ体4の開動端側には、コンソール本体1の係合部(不図示)と共にホルダ体4のロック機構を構成する係止片部13が設けられており、係止片部13を係合部に係合することにより、開動手段(スプリング)の付勢力Xに抗してコンソール本体1に対するホルダ体4の閉塞状態を保持するようになっており、コンソール本体1側の係合部は例えばハートカムを採用し、ホルダ体4をコンソール本体1側に押し込むことによって、係止片部13が係合部から離れるように構成している。   On the open end side of the holder body 4, an engaging piece portion 13 that constitutes a locking mechanism of the holder body 4 together with an engaging portion (not shown) of the console body 1 is provided, and the engaging piece portion 13 is engaged. By engaging with the part, the closed state of the holder body 4 with respect to the console body 1 is held against the biasing force X of the opening means (spring), and the engaging part on the console body 1 side is, for example, By adopting a heart cam and pushing the holder body 4 into the console main body 1 side, the engaging piece 13 is separated from the engaging portion.

なお、コンソール本体1には、マップランプ14やその操作スイッチ15等が設けられている。   The console body 1 is provided with a map lamp 14 and its operation switch 15.

上記のように構成する第1の実施の形態によれば、図1のホルダ体4がコンソール本体1の収納室2を閉塞した状態から、図2に示すホルダ体4の全開状態にする場合、先ず、ホルダ体4をコンソール本体1側に押付けて、係止片部13の係合状態を外すことになる。   According to the first embodiment configured as described above, when the holder body 4 of FIG. 1 closes the storage chamber 2 of the console main body 1, the holder body 4 shown in FIG. First, the holder body 4 is pressed against the console body 1 side to release the engagement state of the locking piece 13.

この結果、開動手段によって支軸6に付勢されている開動方向の付勢力Xと相俟って、ホルダ体4の重力による重力モーメントZが加わって、ホルダ体4が図2に示す全開状態になるまで開動作を行うことになる。   As a result, in combination with the urging force X in the opening direction urged against the support shaft 6 by the opening means, a gravity moment Z due to the gravity of the holder body 4 is applied, so that the holder body 4 is fully opened as shown in FIG. The opening operation is performed until.

このようなホルダ体4の開動作動の過程において、カウンタウェイト9がもたらすホルダ体4の閉動方向のモーメントYにより、ホルダ体4の開動手段による開動動作速度が制御されることになる。   In the process of opening operation of the holder body 4, the opening operation speed of the holder body 4 by the opening means is controlled by the moment Y in the closing direction of the holder body 4 provided by the counterweight 9.

すなわち、図5に示すように、基点Pを中心に縦軸の上方にホルダ体4の開動方向の力を取り、下方にホルダ体4の閉動方向の力をとると共に、横軸にホルダ体4の開動ストロークをとると、開動手段の開動方向の付勢力Xが実線Aのように推移すると共に、ホルダ体4の重力モーメントZが初期において急激に変化して破線Bのように推移することになるも、カウンタウェイト9も働いて、ホルダ体4の閉動方向の力Yが、ホルダ体4の付勢力及び重力に抗して、二点鎖線Dのように推移する。   That is, as shown in FIG. 5, the force in the opening direction of the holder body 4 is taken above the vertical axis around the base point P, the force in the closing direction of the holder body 4 is taken down, and the holder body is taken in the horizontal axis. When the opening stroke of 4 is taken, the urging force X in the opening direction of the opening means changes as indicated by a solid line A, and the gravitational moment Z of the holder body 4 changes abruptly in the initial stage and changes as indicated by a broken line B. However, the counterweight 9 also works, and the force Y in the closing direction of the holder body 4 changes as indicated by a two-dot chain line D against the urging force and gravity of the holder body 4.

この結果、ホルダ体4にもたらされる力は、開動手段の開動方向の付勢力X及びホルダ体4の重力によるモーメントZと開動手段によるホルダ体4の閉動方向のモーメントYとが互いに相殺し合って、一点鎖線Cのような合力となってあらわれ、この合力は平坦に推移して、ホルダ体4の開動動作速度を略フラットに推移させることになる。   As a result, the force exerted on the holder body 4 is such that the biasing force X in the opening direction of the opening means and the moment Z due to the gravity of the holder body 4 and the moment Y in the closing direction of the holder body 4 due to the opening means cancel each other. Thus, the resultant force appears as a one-dot chain line C, and this resultant force changes flatly, and the opening operation speed of the holder body 4 changes substantially flat.

そして、カウンタウェイト9の重量等を選択するだけで、開動手段の付勢力或いはホルダ体4自体の重力に関連して閉動方向のモーメントYを設計的に簡単にコントロールできる。   Then, by simply selecting the weight of the counterweight 9 and the like, the moment Y in the closing direction can be easily controlled by design in relation to the biasing force of the opening means or the gravity of the holder body 4 itself.

また、カウンタウェイト機構は支軸6に設けた取付けアーム8の他端側にカウンタウェイト9を設置して構成していることから、カウンタウェイト9自体が構造簡単であり、車室天井側3等の構造を大きく変更することなく採用できる。   Further, since the counter weight mechanism is configured by installing the counter weight 9 on the other end side of the mounting arm 8 provided on the support shaft 6, the counter weight 9 itself has a simple structure, such as the vehicle interior ceiling side 3 and the like. It can be adopted without greatly changing the structure.

なお、上記実施の形態において、カウンタウェイト9による閉動方向のモーメントYに加えて、ダンパー機構12を併用することも可能である。   In the above embodiment, in addition to the moment Y in the closing direction by the counterweight 9, the damper mechanism 12 can be used in combination.

この場合、支軸6には、駆動ギア7及び取付けアーム8の一端側が一体に回転できるように装着され、又、駆動ギア7は、従動ギア10に噛合しており、従動ギア10は、ホルダ体4の両側壁部に設けた軸体11に枢着されており、軸体11におけるホルダ体4の両側壁部と従動ギア10との間には、液圧式或いはスプリング等を用いて構成するダンパー12が配置され、従動ギア10及び駆動ギア7を介して支軸6に付勢されているホルダ体4の開動方向の付勢力を規制制御するように構成している。   In this case, the support shaft 6 is mounted so that one end sides of the drive gear 7 and the mounting arm 8 can rotate together. The drive gear 7 meshes with the driven gear 10, and the driven gear 10 is a holder. It is pivotally attached to a shaft body 11 provided on both side walls of the body 4, and a hydraulic system or a spring is used between the side walls of the holder body 4 and the driven gear 10 in the shaft body 11. A damper 12 is disposed, and is configured to restrict and control the biasing force in the opening direction of the holder body 4 biased to the support shaft 6 via the driven gear 10 and the drive gear 7.

(実施の形態2)
次に、図6に示す本発明に係る第2の実施の形態について説明する。
(Embodiment 2)
Next, a second embodiment according to the present invention shown in FIG. 6 will be described.

図6は本発明に係る第2の実施の形態を採用したオーバーヘッドコンソールボックスの一部を破断して描画した概略側面図である。   FIG. 6 is a schematic side view in which a part of an overhead console box employing the second embodiment according to the present invention is broken and drawn.

図6によれば、第2の実施の形態は、上記第1の実施の形態に対して、カウンタウェイト9を直接取付けアーム8に取付けるのではなく、補助アーム16を介して取付けられている。   According to FIG. 6, in the second embodiment, the counterweight 9 is not attached directly to the attachment arm 8 but is attached via the auxiliary arm 16 with respect to the first embodiment.

補助アーム16の一端側は、取付けアーム8に回転可能になっていると共に、取付けアーム8となす角度すなわち補助アーム16の設定角度を調整可能に構成するために、取付けアーム8側にスプリング等により付勢された位置決め突起17を複数個補助アーム16の回転軌跡上に設けて、各位置決め突起17を選択的に補助アーム16側に設けた位置決め凹部(不図示)に嵌合するようにして、カウンタウェイト9の取付けアーム8を介してホルダ体4に係る閉動方向のモーメントYを調整できるようにして、カウンタウェイト機構を構成している。   One end side of the auxiliary arm 16 is rotatable with respect to the mounting arm 8, and an angle formed with the mounting arm 8, that is, a set angle of the auxiliary arm 16 can be adjusted by a spring or the like on the mounting arm 8 side. A plurality of biased positioning projections 17 are provided on the rotation trajectory of the auxiliary arm 16, and each positioning projection 17 is selectively fitted into a positioning recess (not shown) provided on the auxiliary arm 16 side. The counterweight mechanism is configured so that the moment Y in the closing direction of the holder body 4 can be adjusted via the mounting arm 8 of the counterweight 9.

また、補助アーム16の他端側には、コンソール本体1の下面側に形成した長溝1a内を摺動する把手部16aが形成されており、把手部16aをつまみとして、車室内から補助アーム16の角度調整ができるように構成している。   Further, a handle portion 16a that slides in a long groove 1a formed on the lower surface side of the console main body 1 is formed on the other end side of the auxiliary arm 16, and the auxiliary arm 16 is formed from the vehicle interior using the handle portion 16a as a knob. The angle can be adjusted.

上記のように構成する第2の実施の形態によれば、特に、補助アーム16の取り付けアーム8に対する設定角度を選択することによって、カウンタウェイト9によるホルダ体4の閉動方向モーメントを変えることができ、ホルダ体4の全開までの開動時間を変更制御でき、ホルダ体4をゆっくりとしかもスムーズに開動させたり、逆に素早く開動させたりする等チューニング自在にすることができる。   According to the second embodiment configured as described above, it is possible to change the closing direction moment of the holder body 4 by the counterweight 9 by selecting the setting angle of the auxiliary arm 16 with respect to the mounting arm 8. It is possible to change and control the opening time until the holder body 4 is fully opened, and the holder body 4 can be tuned freely by opening it slowly and smoothly, or by quickly opening the holder body 4 in reverse.

(実施の形態3)
次に、本発明に係る第3の実施の形態について、図7を用いて説明する。
(Embodiment 3)
Next, a third embodiment according to the present invention will be described with reference to FIG.

図7は、本発明に係る第3の実施の形態を採用したオーバーヘッドコンソールボックスの要部を描画した概略側面図である。   FIG. 7 is a schematic side view depicting the main part of an overhead console box employing the third embodiment according to the present invention.

図7によれば、取付けアーム8に一体に形成した弓形状補助アーム18に駆動ギア7としての内歯ギア19を形成することによって構成し、また内歯ギア19が噛合する従動ギア10をダンパー輪20と共に軸体11に設けた外歯ギア部21により構成している点、特徴としている。   According to FIG. 7, the internal gear 19 as the drive gear 7 is formed on the arcuate auxiliary arm 18 formed integrally with the mounting arm 8, and the driven gear 10 with which the internal gear 19 meshes is provided as a damper. It is characterized by the fact that it is constituted by the external gear portion 21 provided on the shaft body 11 together with the wheel 20.

ダンパー輪20は、液圧式を用いた開動手段を構成している。   The damper wheel 20 constitutes an opening means using a hydraulic system.

上記のように構成する第3の実施の形態においては、特に、内歯ギア19が構成する駆動ギア7の歯車径を多く記設定できて、実質的に大円形歯車を使用でき、ダンパー輪側の外歯ギアに対する減速比を大きく取れることになり、結果的に、外歯ギア付きダンパー輪20を高速回転させることにより、大きく安定したダンピング効果を得ることができる。   In the third embodiment configured as described above, in particular, a large gear diameter of the drive gear 7 formed by the internal gear 19 can be set, and a substantially large circular gear can be used. As a result, a large and stable damping effect can be obtained by rotating the damper ring 20 with the external gear at a high speed.

(実施の形態4)
更に、図8に示す第4の実施の形態によれば、カウンタウェイト9は、取付片20等を介してホルダ本体4の背面壁a自体に設置されており、上記実施の形態と同様の作用を発揮する。
(Embodiment 4)
Furthermore, according to the fourth embodiment shown in FIG. 8, the counterweight 9 is installed on the back wall a itself of the holder body 4 via the mounting piece 20 and the like, and the same operation as in the above embodiment. Demonstrate.

本発明に係る車両用コンソールボックスは、ホルダ体の開動時に、開動手段及びホルダ体自体の重力によるモーメントに対して、カウンタウェイト機構に閉動方向のモーメントが働いて、開動手段によるホルダ体の開動動作速度が制御されることになることから、カウンタウェイトの重量等を選択するだけで開動手段或いはホルダ体自体の重力に関連して閉動方向のモーメントを設計的に簡単にコントロールでき、結果的に、ホルダ体が開動全域において略フラットに近いスムーズな回転特性を得ることができることから、車室天井の適宜箇所に取付けられて、マップランプ等を設置すると共にめがね等の小物入れ用としての収容部を有したオーバーヘッドコンソールボックス等の車両用コンソールボックス等に適用できる。   In the console box for a vehicle according to the present invention, when the holder body is opened, a moment in the closing direction is applied to the counterweight mechanism with respect to the moment due to the gravity of the opening means and the holder body itself. Since the operation speed is controlled, the moment in the closing direction can be easily controlled by design by simply selecting the weight of the counterweight, etc., in relation to the gravity of the opening means or the holder body itself. In addition, since the holder body can obtain a smooth rotation characteristic that is almost flat in the entire opening range, it is attached to an appropriate location on the ceiling of the passenger compartment to install a map lamp and the like for storing small items such as glasses. It can be applied to a vehicle console box such as an overhead console box having a section.

本発明に係る第1の実施の形態を採用した車両用コンソールボックスであるオーバーヘッドコンソールを斜め下方から描画した斜視図である。It is the perspective view which drawn the overhead console which is the console box for vehicles which employ | adopted 1st Embodiment which concerns on this invention from diagonally downward. 図1のホルダ体が開いた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which the holder body of FIG. 1 opened. 同じくホルダ体が開いた状態の一部を破断して描画した斜視図である。It is the perspective view which fractured | ruptured and drawn a part of the state in which the holder body was similarly open. 同じくホルダ体の概略側面図である。It is a schematic side view of a holder body similarly. 本発明に係る第1の実施の形態における開動手段によるホルダ体に係る開方向の力、ホルダ体の重力による力およびカウンタウェイト機構によるホルダ体の閉方向の力とホルダ体の開動角度との関係を描画した線図である。Relationship between the force in the opening direction of the holder body by the opening means in the first embodiment according to the present invention, the force by the gravity of the holder body, the force in the closing direction of the holder body by the counterweight mechanism, and the opening angle of the holder body FIG. 本発明に係る第2の実施の形態を採用したオーバーヘッドコンソールボックスの一部を破断して描画した概略側面図である。It is the schematic side view which fractured | ruptured and depicted some overhead console boxes which employ | adopted 2nd Embodiment based on this invention. 本発明に係る第3の実施の形態を採用したオーバーヘッドコンソールボックスの要部を描画した概略側面図である。It is the schematic side view which drawn the principal part of the overhead console box which employ | adopted 3rd Embodiment which concerns on this invention. 本発明に係る第4の実施の形態を採用したオーバーヘッドコンソールボックスを構成するホルダ体を背面壁側から描画した斜視図である。It is the perspective view which drawn the holder body which comprises the overhead console box which employ | adopted 4th Embodiment based on this invention from the back wall side. 従来のオーバーヘッドコンソールボックスにおけるホルダ体の開状態を斜め下方から描画した斜視図である。It is the perspective view which drawn the open state of the holder body in the conventional overhead console box from diagonally downward. 同じくホルダ体が閉じた状態の一部を破断して描画した斜視図である。It is the perspective view which fractured | ruptured and drawn a part of the state which the holder body closed similarly. 同じく、開動手段によるホルダ体に係る開方向の力およびホルダ体の重力による力をホルダ体の開動角度との関係を描画した線図である。Similarly, it is the diagram which drawn the relationship of the force of the opening direction which concerns on the holder body by an opening means, and the force by the gravity of a holder body with the opening angle of a holder body.

符号の説明Explanation of symbols

1 コンソール本体
2 収納室
3 車室天井
4 ホルダ体
5 小物収納部
6 支軸
7 駆動ギア
8 取付けアーム
9 カウンタウェイト(カウンタウェイト機構)
16 補助アーム
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Console main body 2 Storage room 3 Cabin ceiling 4 Holder body 5 Small article storage part 6 Support shaft 7 Drive gear 8 Mounting arm 9 Counterweight (counterweight mechanism)
16 Auxiliary arm

Claims (4)

下面を開放した収納室を有したコンソール本体に、前記収容室を閉塞する蓋体状で小物収納部を有するホルダ体を支軸を介して開動可能に枢着し、且つ、ホルダ体の閉塞状態を保持するロック機構を前記コンソール本体に設けて構成する車両用コンソールボックスにおいて、
前記ホルダ体を閉動方向に付勢するカウンタウェイト機構を設け、前記ロック機構によるロック状態が解除された前記ホルダ体が開動する場合に、前記ホルダ体の開動モーメントによる開動速度を制御するように構成したことを特徴とする車両用コンソールボックス。
A console body having a storage chamber having a storage chamber with an open lower surface, and a holder body having a small object storage section that closes the storage chamber is pivotally mounted via a support shaft, and the holder body is closed. In the console box for a vehicle configured by providing the console body with a lock mechanism for holding
A counterweight mechanism that biases the holder body in the closing direction is provided, and when the holder body that is unlocked by the lock mechanism is opened, the opening speed due to the opening moment of the holder body is controlled. A console box for a vehicle characterized by comprising.
下面を開放した収納室を有したコンソール本体に、前記収容室を閉塞する蓋体状でしかもめがね等の小物入れ用としての小物収納部を有するホルダ体を開動方向に付勢された状態で開動可能に支軸を介して枢着する開動機構を設け、且つ、ホルダ体の閉塞状態を保持するロック機構を前記コンソール本体に設けて構成する車両用コンソールボックスにおいて、
前記ホルダ体を閉動方向に付勢するカウンタウェイト機構を設け、前記ロック機構によるロック状態が解除された前記ホルダ体が前記開動機構により開動する場合に、前記開動機構によるモーメント及び前記ホルダ体の開動時における重力によるモーメントによる前記ホルダ体の開動速度を制御するように構成したことを特徴とする車両用コンソールボックス。
Opened in a state in which a console body having a storage chamber with the lower surface opened is energized in the opening direction with a lid-like body that closes the storage chamber and having a small article storage portion for storing small items such as glasses. In the vehicle console box configured to provide an opening mechanism that is pivotally attached via a support shaft, and to provide a lock mechanism that holds the closed state of the holder body in the console body,
A counterweight mechanism for biasing the holder body in the closing direction is provided, and when the holder body released from the locked state by the locking mechanism is opened by the opening mechanism, the moment by the opening mechanism and the A vehicle console box configured to control an opening speed of the holder body by a moment due to gravity at the time of opening.
前記カウンタウェイト機構は、一端側が前記支軸に設けた取付けアームの他端側にカウンタウェイトを設置して構成することを特徴とする請求項1又は2記載の車両用コンソールボックス。 3. The vehicle console box according to claim 1, wherein the counterweight mechanism is configured by installing a counterweight on the other end side of an attachment arm provided on one end side of the support shaft. 4. 前記カウンタウェイト機構は、前記ホルダ体自体にカウンタウェイトを設置して構成することを特徴とする請求項1又は2記載の車両用コンソールボックス。 3. The vehicle console box according to claim 1, wherein the counterweight mechanism is configured by installing a counterweight on the holder body itself.
JP2004149148A 2004-05-19 2004-05-19 Console box for vehicle Pending JP2005329791A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004149148A JP2005329791A (en) 2004-05-19 2004-05-19 Console box for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004149148A JP2005329791A (en) 2004-05-19 2004-05-19 Console box for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2005329791A true JP2005329791A (en) 2005-12-02

Family

ID=35484742

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004149148A Pending JP2005329791A (en) 2004-05-19 2004-05-19 Console box for vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2005329791A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010515613A (en) * 2007-01-05 2010-05-13 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー Multi-finish molded product with deep valleys on the back side of the film

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010515613A (en) * 2007-01-05 2010-05-13 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー Multi-finish molded product with deep valleys on the back side of the film

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH06107074A (en) Glove box structure for vehicle
JP5890185B2 (en) Vehicle console box
JP4376271B2 (en) Overhead console device
JP2005329791A (en) Console box for vehicle
JP4284660B2 (en) Vehicle roof console box
JP5016350B2 (en) Vehicle storage device
JP2005145455A (en) Carrying container device for vehicle
KR100558409B1 (en) console box of automobile
JPH10278656A (en) Door and cup holder opening/closing mechanism
JP2005125836A (en) Cup holder
JP4320612B2 (en) Wheelchair fixing device
JP2007099180A (en) Vehicular storage device
JP2008207584A (en) Overhead console device
JP4906533B2 (en) Overhead console device
JP2009241777A (en) Glove compartment device in vehicle
JP2016007865A (en) Biparting storage device
JP7115361B2 (en) Automotive Rotating Lid Device
JP5813490B2 (en) Vehicle storage device
JP2007326480A (en) Indoor ceiling arrangement device
KR100523579B1 (en) Coin Holder For The Motors Having The Hanger Hook
JP2008155766A (en) Vehicle console box structure
JP2005312630A (en) Fixing device for wheelchair
JP5275179B2 (en) Overhead console device
JP2006306347A (en) Baggage compartment structure for vehicle
JP4665734B2 (en) Cup holder

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Effective date: 20070405

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

A977 Report on retrieval

Effective date: 20090521

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

A131 Notification of reasons for refusal

Effective date: 20090602

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

A02 Decision of refusal

Effective date: 20091215

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02