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JP2005120977A - Breather structure for engine - Google Patents

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JP2005120977A
JP2005120977A JP2003359322A JP2003359322A JP2005120977A JP 2005120977 A JP2005120977 A JP 2005120977A JP 2003359322 A JP2003359322 A JP 2003359322A JP 2003359322 A JP2003359322 A JP 2003359322A JP 2005120977 A JP2005120977 A JP 2005120977A
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JP
Japan
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passage
breather
blow
gas
case
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Application number
JP2003359322A
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Japanese (ja)
Inventor
Takemi Inoue
武美 井上
Ichiro Kamimura
一郎 上村
Tetsudai Yamakawa
哲大 山川
Hitomi Miyake
仁見 三宅
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Kawasaki Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Kawasaki Heavy Industries Ltd
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Publication date
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a breather structure for an engine, allowing effective separation and removal of water from blow-by gas. <P>SOLUTION: The breather structure has a breather passage 8 for communicating a crank room 1a with the downstream side of a cleaner element 50 located inward from an air cleaner 3. An inlet portion 33 provided on a case 30 of the air cleaner 3 in the breather passage 8 and an intake output portion 34 of a case 31 are connected to each other via a passage curved portion 93. A drain hole 95 is formed in the passage curved portion 93 for draining water separated from the blow-by gas G passing through the breather passage 8 into the case 31. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、小型除雪機のような作業機の駆動源に用いられる4サイクルエンジンのブリーザ構造に関する。   The present invention relates to a breather structure for a four-cycle engine used as a drive source for a work machine such as a small snowplow.

従来より、4サイクルエンジンのブリーザ通路には、燃焼室内からピストンの外周を通ってクランク室内に漏出したブローバイガスを導くブリーザ室を形成し、このブリーザ室においてブローバイガスに混じるオイルミストなどの油成分を分離して、油成分はクランク室内に戻し、油成分が除去されたブローバイガスを吸気系から燃焼室に送って再燃焼させるようにしている( 特許文献1参照) 。
実用新案登録第2556039号公報
Conventionally, a breather passage of a four-cycle engine has been formed with a breather chamber that guides the blow-by gas leaked from the combustion chamber through the outer periphery of the piston into the crank chamber, and oil components such as oil mist mixed in the blow-by gas in the breather chamber The oil component is returned to the crank chamber, and the blow-by gas from which the oil component has been removed is sent from the intake system to the combustion chamber for recombustion (see Patent Document 1).
Utility Model Registration No. 2556039

しかし、燃焼室から漏出するブローバイガスは、水分を多く含んでいる。このため、ブローバイガスを吸気系に送るとき、これに含まれる水分を取り除くことが好ましいが、上記従来のものでは、ブローバイガスからの水分の分離除去が十分とは云えない。   However, the blow-by gas leaking from the combustion chamber contains a large amount of moisture. For this reason, when the blow-by gas is sent to the intake system, it is preferable to remove the moisture contained in the blow-by gas. However, in the above-described conventional one, it is not sufficient to separate and remove the moisture from the blow-by gas.

そこで、本発明は、ブローバイガスに含まれる水分を効果的に分離除去できるエンジンのブリーザ構造を提供することを目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide a breather structure for an engine that can effectively separate and remove moisture contained in blow-by gas.

上記目的を達成するため、本発明にかかるエンジンのブリーザ構造は、クランク室をエアクリーナの内方におけるクリーナエレメントの下流側に連通させるブリーザ通路を有し、前記ブリーザ通路におけるエアクリーナのケースに設けた入口部と、前記ケースの吸気出口部とが、湾曲した通路湾曲部により接続され、前記通路湾曲部にブリーザ通路を通るブローバイガスから分離された水分をケース内に排出するドレン孔が形成されている。   In order to achieve the above object, the breather structure for an engine according to the present invention has a breather passage that communicates the crank chamber with the downstream side of the cleaner element inside the air cleaner, and an inlet provided in the case of the air cleaner in the breather passage. And a suction passage portion of the case are connected by a curved passage curved portion, and a drain hole is formed in the passage curved portion for discharging moisture separated from blow-by gas passing through the breather passage into the case. .

クランク室からのブローバイガスは、ブリーザ通路を通過するときにオイルミストなどの油成分が分離除去される。また、ブローバイガスがブリーザ通路に形成した通路湾曲部を通過するとき、比重の大きい水分が遠心力により通路湾曲部の内面に衝突して分離除去され、水分が除去されたブローバイガスがエアクリーナの吸気出口部からクリーナエレメントで浄化された吸気とともに吸気系に送られる。一方、ブローバイガスから分離除去された水分は、通路湾曲部に形成したドレン孔からエアクリーナのケース内に排出される。   When blowby gas from the crank chamber passes through the breather passage, oil components such as oil mist are separated and removed. In addition, when blow-by gas passes through the curved passage portion formed in the breather passage, moisture having a large specific gravity collides with the inner surface of the curved passage portion by centrifugal force and is separated and removed. It is sent to the intake system together with the intake air purified by the cleaner element from the outlet. On the other hand, the moisture separated and removed from the blow-by gas is discharged into the case of the air cleaner from the drain hole formed in the passage curved portion.

本発明の好ましい実施形態では、前記入口部にブローバイガスが衝突する突起部が形成されている。この構成によれば、ブリーザ通路を通るブローバイガスが突起部に衝突することにより、ブローバイガスに含まれる水分の分離が一層促進される。   In a preferred embodiment of the present invention, a projecting portion with which blow-by gas collides is formed at the inlet portion. According to this configuration, the blow-by gas passing through the breather passage collides with the protrusions, thereby further promoting the separation of moisture contained in the blow-by gas.

また、本発明の好ましい実施形態では、前記入口部が前記吸気出口部よりも下方に位置しており、前記通路湾曲部にブローバイガスの流れ方向をジグザグに変更する通路が形成され、前記入口部の最下位部分に前記ドレン孔が形成されている。この構成によれば、ブローバイガスが前記入口部から吸気出口部に向かってジグザグ状の通路を通って上向きに送られるので、この通路を上向きに通過するとき、ジグザク状の通路壁に当たって、比重の大きい水分の分離除去がより良好に行われる。また、ブローバイガスから分離除去された水分は、前記入口部の最下位部分に設けたドレン孔からケース内に排出される。   In a preferred embodiment of the present invention, the inlet portion is located below the intake outlet portion, and a passage for changing the flow direction of blow-by gas to a zigzag is formed in the passage curved portion, and the inlet portion The drain hole is formed in the lowermost part of. According to this configuration, the blow-by gas is sent upward through the zigzag passage from the inlet portion toward the intake outlet portion. The separation and removal of large moisture is performed better. Further, the water separated and removed from the blow-by gas is discharged into the case from a drain hole provided in the lowest part of the inlet portion.

さらに、本発明の好ましい実施形態では、前記入口部が前記吸気出口部の近傍に位置しており、前記通路湾曲部はU字状のダクトにより形成され、このダクトと入口部との連結部分の下部に前記ドレン孔が形成されている。この構成によれば、ブリーザ通路に設けたU字状のダクトを通過する際の遠心力により、ブローバイガス中の比重の大きい水分が分離除去される。ブローバイガスから分離除去された水分は、前記ダクトと入口部との連結部分の下部に形成したドレン孔からケース内に排出される。   Further, in a preferred embodiment of the present invention, the inlet portion is located in the vicinity of the intake outlet portion, and the curved passage portion is formed by a U-shaped duct, and a connection portion between the duct and the inlet portion is formed. The drain hole is formed in the lower part. According to this configuration, moisture having a large specific gravity in the blowby gas is separated and removed by the centrifugal force when passing through the U-shaped duct provided in the breather passage. Moisture separated and removed from the blow-by gas is discharged into the case from a drain hole formed in a lower portion of the connecting portion between the duct and the inlet.

以上のように、本発明のブリーザ構造によれば、ブローバイガス中の水分を効果的に分離除去してエアクリーナのケース内に排出することができる。   As described above, according to the breather structure of the present invention, the moisture in the blow-by gas can be effectively separated and removed and discharged into the case of the air cleaner.

以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照しながら説明する。
図1は本発明の第1実施形態にかかるブリーザ構造を適用した汎用型の4サイクル2気筒エンジンの要部を示す一部切り欠いた平面図、図2は図1のII−II線に沿った断面図である。このエンジンは、小型除雪機のような作業機に搭載されてこれの駆動源となるもので、図1のクランクケース1に2つのシリンダ2がV字状に一体に設けられてエンジンブロック20が形成されており、各シリンダ2にシリンダヘッド21が取り付けられ、クランクケース1の下部にはオイルパン10が取り付けられている。また、前記クランクケース1の外側部には、図2に示す吸気系を構成するエアクリーナ3と気化器4が配置されている。前記クランクケース1には、出力軸であるクランク軸5が鉛直方向に貫通して支持されている。図1のシリンダ2のボア2aには、シリンダ軸方向に往復動するピストン6が嵌合されており、このピストン26と前記クランク軸5とがコンロッド55により連結されている。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a partially cutaway plan view showing a main part of a general-purpose four-cycle two-cylinder engine to which a breather structure according to a first embodiment of the present invention is applied, and FIG. 2 is taken along line II-II in FIG. FIG. This engine is mounted on a work machine such as a small snowplow and serves as a drive source for the engine. Two cylinders 2 are integrally provided in a V shape in the crankcase 1 of FIG. The cylinder head 21 is attached to each cylinder 2, and the oil pan 10 is attached to the lower part of the crankcase 1. Further, an air cleaner 3 and a carburetor 4 constituting an intake system shown in FIG. 2 are disposed on the outer side of the crankcase 1. A crankshaft 5 as an output shaft is supported by the crankcase 1 so as to penetrate in the vertical direction. A piston 6 that reciprocates in the cylinder axis direction is fitted in the bore 2 a of the cylinder 2 in FIG. 1, and the piston 26 and the crankshaft 5 are connected by a connecting rod 55.

前記クランクケース1内部のクランク室1a内でクランク軸5の側方には、図2のように、これと平行にカムシャフト7が配置され、このカムシャフト7に形成した吸気カムおよび排気カム71 ,72により、図1のタペット73およびロッカアーム74を介して図示しない吸・排気バルブを駆動する。前記カムシャフト7 には、その軸端側に設けたギヤ7aと前記クランク軸5に設けたクランクギヤ5aとの噛合いにより、クランク軸5から回転動力が伝達される。   As shown in FIG. 2, a camshaft 7 is arranged in parallel to the crankshaft 5 in the crankcase 1a inside the crankcase 1, and an intake cam and an exhaust cam 71 formed on the camshaft 7. 72, the intake / exhaust valves (not shown) are driven via the tappet 73 and the rocker arm 74 of FIG. Rotational power is transmitted from the crankshaft 5 to the camshaft 7 by meshing between a gear 7 a provided on the shaft end side thereof and a crank gear 5 a provided on the crankshaft 5.

図3は前記エアクリーナ3の部分を拡大した縦断面図を示している。このエアクリーナ3は、第1および第2ケース半体31,32からなるケース30を備え、第1ケース半体31の側壁31aの上下方向中間部に、後述するブリーザ通路の一部を形成するブローバイガスGの入口部33が、側壁31aの上部位置には吸気出口部34が形成されている。また、第1ケース半体31の側壁31aの下部には、エアクリーナ3の内部に空気Aを導入する空気取入口35が形成され、この取入口35から取り入れられた空気Aは、第2ケース半体32の内方下部に形成した導入路36から第2ケース半体32内のエレメント収容室32aに収納したクリーナエレメント50へと供給され、このクリーナエレメント50を通過するときに空気Aが浄化されて、浄化された空気Aが前記吸気出口部34から気化器4へと送られる。   FIG. 3 shows an enlarged longitudinal sectional view of the air cleaner 3. The air cleaner 3 includes a case 30 including first and second case halves 31 and 32, and a blow-by that forms a part of a breather passage, which will be described later, in the middle portion in the vertical direction of the side wall 31 a of the first case half 31. An inlet / outlet portion 34 is formed at the upper portion of the side wall 31a. In addition, an air intake 35 for introducing air A into the air cleaner 3 is formed in the lower portion of the side wall 31a of the first case half 31. The air A taken in from the intake 35 is transferred to the second case half. The air is purified from the introduction passage 36 formed in the lower part of the body 32 to the cleaner element 50 housed in the element housing chamber 32 a in the second case half 32, and the air A is purified when passing through the cleaner element 50. Thus, the purified air A is sent from the intake outlet 34 to the vaporizer 4.

また、図2のように、前記クランクケース1内のクランク室1aと前記エアクリーナ3との間には、ブリーザ通路8が形成されている。このブリーザ通路8として、この実施形態では、前記クランク室1aにおけるカムシャフト7の側部にクランクケース1の外壁1bと隔壁1cとで区画されたブリーザ室80を形成し、このブリーザ室80と前記クランク室1aとの間に上流側通路部分8Aを、また、ブリーザ室80と前記エアクリーナ3との間に下流側通路部分9Aをそれぞれ形成している。   Further, as shown in FIG. 2, a breather passage 8 is formed between the crank chamber 1 a in the crankcase 1 and the air cleaner 3. As the breather passage 8, in this embodiment, a breather chamber 80 defined by an outer wall 1b of the crankcase 1 and a partition wall 1c is formed on the side of the camshaft 7 in the crank chamber 1a. An upstream passage portion 8A is formed between the crank chamber 1a and a downstream passage portion 9A is formed between the breather chamber 80 and the air cleaner 3.

図4は前記ブリーザ通路8の部分を拡大して示す縦断面図である。ブリーザ通路8の上流側通路部分8Aは、前記カムシャフト7の内部に軸心方向(図では上下方向)に設けられた中空部80と、前記カムシャフト7の上側の吸気カム71の近くに径方向に向かって形成されて中空部80に連通する第1の横孔81と、この第1の横孔81の上方で前記カムシャフト7の上端軸受部分に径方向に向かって形成されて中空部80に連通する第2の孔82と、前記カムシャフト7の上端部を軸受支持するクランクケース1の軸受部1dに前記第1の孔81と対向するように設けられて、前記ブリーザ室81に開口する第3の孔83とを有している。   FIG. 4 is an enlarged longitudinal sectional view showing the breather passage 8. The upstream passage portion 8A of the breather passage 8 has a diameter close to a hollow portion 80 provided in the axial direction (vertical direction in the drawing) inside the camshaft 7 and an intake cam 71 on the upper side of the camshaft 7. A first lateral hole 81 formed in the direction and communicating with the hollow portion 80, and a hollow portion formed radially in the upper end bearing portion of the camshaft 7 above the first lateral hole 81. 80, a second hole 82 communicating with 80, and a bearing portion 1d of the crankcase 1 supporting the upper end of the camshaft 7 so as to face the first hole 81. And a third hole 83 that opens.

この上流側通路部分8Aは、前記ピストン6(図1)が下降する吸気行程、つまり前記クランク室1a内の圧力上昇時に、前記カムシャフト7の上端軸受部分の第2の孔82と、クランクケース1の軸受部1dの第3の孔83とが対向したとき、矢印で示すように、クランク室1a内のブローバイガスGを第1の横孔81から中空部80、第2の横孔82および第3の横孔83を通ってブリーザ室80内に流入させる。吸気工程以外では第2の横孔82と第3の横孔83が連通しないので、ブローバイガスGはブリーザ室80内に流入しない。ブリーザ室80内で分離された油成分は回収路84を通ってクランク室1a内に戻る。   The upstream passage portion 8A includes a second hole 82 in the upper end bearing portion of the camshaft 7 and a crankcase during the intake stroke in which the piston 6 (FIG. 1) descends, that is, when the pressure in the crank chamber 1a rises. When the third hole 83 of the first bearing portion 1d faces the blow-by gas G in the crank chamber 1a from the first lateral hole 81 to the hollow portion 80, the second lateral hole 82, and The air flows into the breather chamber 80 through the third lateral hole 83. The blow-by gas G does not flow into the breather chamber 80 because the second lateral hole 82 and the third lateral hole 83 do not communicate except in the intake process. The oil component separated in the breather chamber 80 returns to the crank chamber 1a through the recovery path 84.

また、前記ブリーザ通路8の下流側通路部分9Aは、ブリーザ室80から、図1のシリンダ2およびシリンダヘッド21を貫通して延びるシリンダ内通路部91と、この通路部91の出口側端部91aと前記エアクリーナ3のブローバイガスGの入口部33との間に配管された樹脂製のブリーザパイプ92とを備え、前記ブリーザ室80に流入したブローバイガスGは、矢印で示すようにシリンダ内通路部91およびブリーザパイプ92を通ってエアクリーナ3に向かって流出する。   Further, the downstream passage portion 9A of the breather passage 8 includes an in-cylinder passage portion 91 extending from the breather chamber 80 through the cylinder 2 and the cylinder head 21 in FIG. 1 and an outlet side end portion 91a of the passage portion 91. And a breather pipe 92 made of a resin piped between the inlet 33 of the blow cleaner gas G of the air cleaner 3, and the blowby gas G flowing into the breather chamber 80 is in a cylinder passage portion as indicated by an arrow. It flows out toward the air cleaner 3 through 91 and the breather pipe 92.

図5はクリーナケース30の第1ケース半体31の内面を示す側面図、図6はその斜視図である。図5の第1ケース半体31の側壁31aの上部中央位置には、クリーナエレメント50で浄化された吸気を気化器4(図3)に送る吸気出口部34が、これの下方で側方位置にブローバイガスGの入口部33がそれぞれ形成され、下端位置に空気取入口35が形成されている。また、前記第1ケース半体31には、前記入口部33の周りから吸気出口部34に向かって湾曲し、前記下流側通路部分9Aの一部となる通路湾曲部93が形成されている。   5 is a side view showing the inner surface of the first case half 31 of the cleaner case 30, and FIG. 6 is a perspective view thereof. An intake outlet portion 34 for sending the intake air purified by the cleaner element 50 to the carburetor 4 (FIG. 3) is located at a lateral position below the central portion of the upper side wall 31a of the first case half 31 in FIG. In addition, an inlet 33 for the blow-by gas G is formed, and an air intake 35 is formed at the lower end position. The first case half 31 is formed with a passage bending portion 93 that is curved from the periphery of the inlet portion 33 toward the intake outlet portion 34 and becomes a part of the downstream passage portion 9A.

この実施形態では、前記湾曲通路部93にブローバイガスGをジグザグ状に通過させて、ブローバイガスGに含まれる水分を慣性力により分離除去するジグザグ通路94を形成している。つまり、図6に示す第1ケース半体31の側壁31aに、前記入口部33から吸気出口部34に向かって湾曲状に延びる側方が開放された概略U形状の立上り壁93aを形成し、この立上り壁93aの相対向する壁部に、内方に向かって異なる方向に交互に延びる複数の板部材93bを突設して、これら立上り壁93aと板部材93b、および立上り壁93aの開放側を閉塞する後述の通路カバー96とで囲まれる内部空間に、前記ジグザグ通路94を形成している。   In this embodiment, a zigzag passage 94 is formed in which the blow-by gas G is passed through the curved passage portion 93 in a zigzag manner, and moisture contained in the blow-by gas G is separated and removed by inertial force. That is, on the side wall 31a of the first case half 31 shown in FIG. 6, a substantially U-shaped rising wall 93a having a side that extends in a curved shape from the inlet 33 toward the intake outlet 34 is formed. A plurality of plate members 93b extending alternately in different directions inwardly project from the opposing wall portions of the rising wall 93a, and the rising wall 93a and the plate member 93b, and the open side of the rising wall 93a The zigzag passage 94 is formed in an internal space surrounded by a passage cover 96 which will be described later.

また、前記通路湾曲部93におけるジグザグ通路94の上流側で、ブローバイガスの入口部33の下方位置には、前記立上り壁93aの最下位部分を一部切り欠くことにより、ブローバイガスGから分離された水分をケース30内に排出するドレン孔95が形成されている。   Further, on the upstream side of the zigzag passage 94 in the passage bending portion 93, the blow-by gas is separated from the blow-by gas G by notching the lowest part of the rising wall 93 a at a position below the blow-by gas inlet 33. A drain hole 95 is formed for discharging the moisture in the case 30.

図7は前記立上り壁93aの開放側を通路カバー96により閉塞して湾曲通路部93を形成した状態を示す側面図、図8は通路カバー96を裏側から見た斜視図である。図8の通路カバー96は、前記立上り壁93a(図5)と同様に湾曲されてその開放側外部を覆う平板状の第1部材96aと、前記吸気出口部34(図5)の外方を覆う矩形平板状の第2部材96bと、これら第1,第2部材96a,96bの間に設けられ、一端が前記立上り壁93aのガス出口93c( 図5) に連結される矩形状の連結筒96cとからなり、この連結筒96cの先端には、前記吸気出口部36内に一部突入される筒部96dが形成されている。   7 is a side view showing a state in which the open side of the rising wall 93a is closed by the passage cover 96 to form the curved passage portion 93, and FIG. 8 is a perspective view of the passage cover 96 as seen from the back side. The passage cover 96 of FIG. 8 is curved in the same manner as the rising wall 93a (FIG. 5) and covers the flat plate-like first member 96a covering the outside of the open side and the outside of the intake outlet 34 (FIG. 5). A rectangular flat plate-like second member 96b and a rectangular connecting cylinder provided between the first and second members 96a and 96b and having one end connected to the gas outlet 93c (FIG. 5) of the rising wall 93a. The connecting tube 96c is formed with a tube portion 96d that partially enters the intake outlet portion 36.

図9は前記第1ケース半体31の外面を示す側面図、図10は図5のX―X線
方向から見た断面図である。図9の入口部33には、図10のように、前記ブリーザパイプ92が接続されている。このパイプ92の先端外周部には、Oリングからなるシール部材92aが取り付けられ、このシール部材92aにより前記入口部33とパイプ92との間をシールするようにしている。前記入口部33の奥内部には、図9のように、この入口部33の上部からほぼ中間高さ位置にまで達するように突起部37が第1ケース半体31と一体形成され、この突起部37の直ぐ下流側位置に前記ドレン孔95が形成されている。突起部は、ブローバイガスGを衝突させて水分を分離除去する。
FIG. 9 is a side view showing the outer surface of the first case half 31, and FIG. The breather pipe 92 is connected to the inlet 33 of FIG. 9, as shown in FIG. A seal member 92a made of an O-ring is attached to the outer peripheral portion of the end of the pipe 92. The seal member 92a seals between the inlet portion 33 and the pipe 92. As shown in FIG. 9, a protrusion 37 is integrally formed with the first case half 31 so as to reach a substantially intermediate height position from the upper portion of the inlet 33, as shown in FIG. The drain hole 95 is formed at a position immediately downstream of the portion 37. The protruding portion collides with blow-by gas G to separate and remove moisture.

図11は前記エアクリーナ3の第1ケース半体31の開口側部に取り付けられる第2ケース半体32を示す縦断面図である。この第2ケース半体32の下端部には、前記第1ケース半体31の下端に設けた係合部38に挿入されて係止させる係止部39が形成されるとともに、第2ケース半体32の上端部には、第1ケース半体31の上端に設けた係止具40の挿入孔40aに挿入される係止爪41が形成されている。また、この係止爪41の上部には係合部41aが一体形成され、一方、この係止爪41が挿入される前記挿入孔40aの上方には、前記係合部41aを係止する止部40bが第1ケース半体31に一体形成されている。前記第1および第2ケース半体31,32を組付けるにあたっては、第1ケース半体31の係合部38に第2ケース半体32の係止部39を係止させた状態で、第2ケース半体32の係止爪41を第1ケース半体31に設けた係止具40の挿入孔40aから内方に挿入して、前記係止爪41の係合部41aを挿入孔40aの止部40bに係止させる (図3) 。   FIG. 11 is a longitudinal sectional view showing a second case half 32 attached to the opening side portion of the first case half 31 of the air cleaner 3. At the lower end of the second case half 32, an engaging portion 39 is formed which is inserted into and engaged with an engaging portion 38 provided at the lower end of the first case half 31. At the upper end of the body 32, a locking claw 41 is formed which is inserted into the insertion hole 40 a of the locking tool 40 provided at the upper end of the first case half 31. Further, an engaging portion 41a is integrally formed on the upper portion of the locking claw 41. On the other hand, a locking portion for locking the engaging portion 41a is provided above the insertion hole 40a into which the locking claw 41 is inserted. The portion 40 b is integrally formed with the first case half 31. When the first and second case halves 31 and 32 are assembled, the first case half 31 is engaged with the engagement portion 38 of the second case half 32 and the second case half 32 is engaged with the first case half 31 and 32. The locking claw 41 of the two case half 32 is inserted inward from the insertion hole 40a of the locking tool 40 provided in the first case half 31, and the engaging portion 41a of the locking claw 41 is inserted into the insertion hole 40a. The locking portion 40b is locked (FIG. 3).

次に、以上の構成としたブリーザ構造の作用について説明する。
図1のピストン6の往復動に伴うクランク室1aの圧力変動に基づき、燃焼室22からピストン6とシリンダ2のライナ23の内壁面との間隙を通ってクランク室1a内に流入したブローバイガスGが、図4のブリーザ通路8の上流側通路部分8Aを通ってブリーザ室80に導入される。
Next, the operation of the breather structure configured as described above will be described.
The blow-by gas G that has flowed into the crank chamber 1a from the combustion chamber 22 through the gap between the piston 6 and the inner wall surface of the liner 23 of the cylinder 2 based on the pressure fluctuation in the crank chamber 1a accompanying the reciprocation of the piston 6 in FIG. Is introduced into the breather chamber 80 through the upstream passage portion 8A of the breather passage 8 of FIG.

導入されたブローバイガスGは、ブリーザ室80において減速,減圧されることにより、オイルミストなどの油成分が分離除去されて、油成分は回収路84からクランク室1a内に戻される。ブリーザ室80からのブローバイガスGは、図1のブリーザ通路8の下流側通路部分9Aを通って、図3のエアクリーナ3におけるクリーナエレメント50の下流側、つまり前記吸気出口部34へと送られる。   The introduced blow-by gas G is decelerated and depressurized in the breather chamber 80, whereby oil components such as oil mist are separated and removed, and the oil components are returned from the recovery path 84 into the crank chamber 1a. The blow-by gas G from the breather chamber 80 passes through the downstream passage portion 9A of the breather passage 8 of FIG. 1 and is sent to the downstream side of the cleaner element 50 in the air cleaner 3 of FIG.

ブローバイガスGがブリーザ通路8の下流側通路部分9Aを通って吸気出口部34へと送られるとき、この下流側通路部分9Aには、図5に示す第1ケース半体31内における入口部33の周りから吸気出口部34に向かって湾曲する通路湾曲部93が設けられているので、この通路湾曲部93を通るブローバイガスGから、比重の大きい水分が遠心力により通路内面に衝突して、分離除去される。特に、前記入口部33から吸気出口部34に向かってジグザグ通路94が形成されているので、ブローバイガスGは、この通路94に設けた各板部材93bに衝突することにより、ブローバイガスGに含まれる水分がより良好に分離除去される。   When the blowby gas G is sent to the intake outlet 34 through the downstream passage portion 9A of the breather passage 8, the downstream passage portion 9A has an inlet portion 33 in the first case half 31 shown in FIG. Since a passage bending portion 93 that curves toward the intake outlet portion 34 is provided from around the center, moisture having a large specific gravity collides with the inner surface of the passage by centrifugal force from the blowby gas G passing through the passage bending portion 93, Separated and removed. In particular, since the zigzag passage 94 is formed from the inlet portion 33 toward the intake outlet portion 34, the blowby gas G is included in the blowby gas G by colliding with each plate member 93b provided in the passage 94. Water is better separated and removed.

さらに、図10のように、ブリーザパイプ92が接続される前記第1ケース半体31の入口部33の奥部に突起部37を形成しているので、ブリーザパイプ92からのブローバイガスGが前記突起部37に衝突することにより、このブローバイガスGに混じる水分がより一層良好に分離除去される。   Further, as shown in FIG. 10, since the protrusion 37 is formed at the back of the inlet portion 33 of the first case half 31 to which the breather pipe 92 is connected, the blow-by gas G from the breather pipe 92 is By colliding with the projections 37, the water mixed in the blow-by gas G is separated and removed even better.

このようにして、ブローバイガスGから分離除去された水分は、前記通路湾曲部93の下部位置に形成したドレン孔95から第1ケース半体31内に排出される。また、水分が分離除去されたブローバイガスGは、図3のクリーナエレメント50を通過して浄化された吸気とともに,吸気出口部34から気化器4を経て、図1の燃焼室22に戻されて再燃焼される。   In this way, the water separated and removed from the blow-by gas G is discharged into the first case half 31 from the drain hole 95 formed at the lower position of the passage bending portion 93. The blow-by gas G from which moisture has been separated and removed is returned to the combustion chamber 22 in FIG. 1 from the intake outlet 34 through the carburetor 4 together with the purified air that has passed through the cleaner element 50 in FIG. Reburned.

次に、本発明の第2実施形態にかかるブリーザ構造について説明する。図12は第2実施形態にかかるブリーザ通路を形成したエアクリーナの第1ケース半体31の内面を示す側面図、図13はその斜視図である。図12の第1ケース半体31の内部にクリーナエレメント50を収容するエレメント収容室31bが形成され、これの上方で左右方向の中央位置に、第1ケース半体31の側壁31aから外方に突出するブローバイガスの入口部33が、この入口部33の下方近傍位置に吸気出口部34がそれぞれ形成されている。また、前記収容室31bの上部側方位置には空気取入口35が形成され、これより取入られた空気Aは前記収容室31b内に導入されてクリーナエレメント50を通過することにより浄化され、この浄化された空気Aは、前記吸気出口部34と収容室31bとの間に突設された複数の突板45の間の通路46を経て導出室31dに入り、吸気出口部34から気化器4(図3)側に送られる。前記第1ケース半体31の側壁31aで収容室31bと入口部33および吸気出口部34の周りには、図示しない第2ケースとの間でシールするためのシール壁31cが突設され、この第1ケース半体31に図13の複数の取付具31eを介して第2ケースが取り付けられて、シール壁31において、収容室31bおよび導出室31dが外部からシールされる。   Next, a breather structure according to a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 12 is a side view showing the inner surface of the first case half 31 of the air cleaner in which the breather passage according to the second embodiment is formed, and FIG. 13 is a perspective view thereof. An element accommodating chamber 31b for accommodating the cleaner element 50 is formed inside the first case half 31 shown in FIG. 12, and is located above the center case in the left-right direction and outward from the side wall 31a of the first case half 31. An inlet portion 33 of the protruding blow-by gas is formed at a position near the lower portion of the inlet portion 33, and an intake outlet portion 34 is formed. In addition, an air intake 35 is formed at an upper side position of the storage chamber 31b, and the air A taken in from the air intake 35 is purified by being introduced into the storage chamber 31b and passing through the cleaner element 50, The purified air A enters the outlet chamber 31d through a passage 46 between a plurality of projecting plates 45 protruding between the intake outlet portion 34 and the storage chamber 31b, and enters the carburetor 4 from the intake outlet portion 34. (FIG. 3) sent to the side. On the side wall 31a of the first case half 31 around the accommodation chamber 31b, the inlet portion 33 and the intake outlet portion 34, a seal wall 31c for sealing between the second case (not shown) is projected. The second case is attached to the first case half 31 via the plurality of attachments 31e shown in FIG. 13, and the storage chamber 31b and the outlet chamber 31d are sealed from the outside in the seal wall 31.

図14は図12の XIV―XIV 線方向から見た断面図である。図14に示すように、ブローバイガスGの入口部33の外部側には、シリンダ2から延びるブリーザパイプ92が接続されている。このブリーザパイプ92はシリンダヘッド21の出口側端部91aから上方へ延びて、入口部33の手前の導入部92aで曲がって水平になるほぼL字状となっている。この入口部33の内部側と前記吸気出口部34との間には、通路湾曲部93を構成するU字状のダクト96が設けられ、このダクト96と前記入口部33との連結部分の下部側に、ブローバイガスGから分離除去された水分を第1ケース半体31内に排出するドレン孔95が形成されている。この実施形態においても、前記ブリーザパイプ92が接続される入口部33の奥内部に、ブローバイガスGを衝突させて水分を分離除去する突起部37が形成され、この突起部37の近傍下方位置に前記ドレン孔95が設けられている。   14 is a cross-sectional view seen from the direction of the XIV-XIV line in FIG. As shown in FIG. 14, a breather pipe 92 extending from the cylinder 2 is connected to the outside of the inlet 33 of the blow-by gas G. The breather pipe 92 extends upward from the outlet side end portion 91 a of the cylinder head 21, and has a substantially L shape that is bent and horizontal at the introduction portion 92 a before the inlet portion 33. A U-shaped duct 96 forming a curved passage portion 93 is provided between the inside of the inlet portion 33 and the intake outlet portion 34, and a lower portion of a connection portion between the duct 96 and the inlet portion 33. On the side, a drain hole 95 is formed through which moisture separated and removed from the blow-by gas G is discharged into the first case half 31. Also in this embodiment, a protrusion 37 that separates and removes moisture by colliding with the blow-by gas G is formed inside the inlet 33 to which the breather pipe 92 is connected. The drain hole 95 is provided.

このダクト96は、前記入口部33への連結部分に取り付けられる径大部96aと、この径大部96aからU字状に湾曲しながら徐々に絞られるダクト本体96bと、この本体96bの先端に形成されて、前記吸気出口部34内に一部突入される径小部96cとを有している。また、このダクト96は、2つの半割筒状の分割部材からなり、これらに設けた複数の連結部材96dにより互いに連結して筒状に形成されている。   The duct 96 includes a large-diameter portion 96a attached to a connecting portion to the inlet portion 33, a duct main body 96b that is gradually squeezed from the large-diameter portion 96a while being curved in a U shape, and a distal end of the main body 96b. A small-diameter portion 96c that is formed and partially enters the intake outlet portion 34. The duct 96 is composed of two halved cylindrical dividing members, and is connected to each other by a plurality of connecting members 96d provided therein, and is formed in a cylindrical shape.

第1ケース半体31の側壁31aでダクト96の連結部分には、拡大した側面図である図15に示すように、内筒47と外筒48が同心状に突設され、これら内,外筒47,48の間の溝49に、図14のダクト96の径大部96aが差し込まれて固定される。また、図15の内、外筒47,48におけるダクト96の連結基部側の下方が開放され、この開放部が前記ドレン孔95とされている。   As shown in FIG. 15 which is an enlarged side view, an inner cylinder 47 and an outer cylinder 48 are concentrically provided on the connecting portion of the duct 96 on the side wall 31a of the first case half 31 so as to project the inner and outer cylinders. A large diameter portion 96a of the duct 96 shown in FIG. 14 is inserted into the groove 49 between the tubes 47 and 48 and fixed. Further, in FIG. 15, the lower side of the duct 96 in the outer cylinders 47 and 48 on the connection base portion side is opened, and this open portion is the drain hole 95.

以上の構成では、図14に示すブローバイガスGが前記ブリーザパイプ92から入口部33を通ってエアクリーナ3内に至るとき、入口部33の奥内部に設ける突起部37に衝突して、ブローバイガスに混じる水分が分離除去される。さらに、前記入口部33と吸気出口部34との間には、U字状に湾曲されたダクト96が配置されているので、ブローバイガスGは、ダクト96の湾曲部分を通る際に比重の大きい水分が遠心力によりダクト96の内面に衝突して、分離除去される。また、ブリーザパイプ92の導入部92aも湾曲しているので、この部分でも水分が分離除去される。このように除去された水分は、前記ダクト96と入口部33との連結部分の下方位置に形成したドレン孔95から第1ケース半体31内に排出される。また、水分が除去されたブローバイガスGは、前記クリーナエレメント50を通過して浄化された空気とともに吸気出口部34から図1の気化器4を経て燃焼室22に戻されて再燃焼される。   In the above configuration, when the blow-by gas G shown in FIG. 14 reaches the air cleaner 3 from the breather pipe 92 through the inlet portion 33, the blow-by gas G collides with the protrusion 37 provided in the inner portion of the inlet portion 33 and becomes blow-by gas. The mixed water is separated and removed. Further, since a duct 96 curved in a U-shape is disposed between the inlet portion 33 and the intake outlet portion 34, the blowby gas G has a large specific gravity when passing through the curved portion of the duct 96. Moisture collides with the inner surface of the duct 96 by centrifugal force and is separated and removed. Further, since the introduction portion 92a of the breather pipe 92 is also curved, moisture is separated and removed also at this portion. The moisture removed in this way is discharged into the first case half 31 from a drain hole 95 formed at a position below the connecting portion between the duct 96 and the inlet 33. The blow-by gas G from which moisture has been removed is returned to the combustion chamber 22 from the intake outlet 34 through the vaporizer 4 of FIG. 1 together with the air that has passed through the cleaner element 50 and purified, and is recombusted.

本発明の第1実施形態にかかるブリーザ構造を適用したエンジンを示す一部切り欠いた平面図である。1 is a partially cutaway plan view showing an engine to which a breather structure according to a first embodiment of the present invention is applied. 図1のII−II線に沿った縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view along the II-II line of FIG. エアクリーナの部分を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the part of an air cleaner. ブリーザ通路の部分を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the part of a breather channel | path. エアクリーナのケース(第1ケース半体)の内面を示す側面図である。It is a side view which shows the inner surface of the case (1st case half body) of an air cleaner. 同斜視図である。It is the same perspective view. 湾曲通路部に通路カバーを取り付けた状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which attached the channel | path cover to the curved channel | path part. 通路カバーを裏側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the channel | path cover from the back side. エアクリーナのケース(第1ケース半体)の外面を示す側面図である。It is a side view which shows the outer surface of the case (1st case half body) of an air cleaner. 図5のX―X線に沿った断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG. 5. エアクリーナのケース(第2ケース半体)を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the case (2nd case half body) of an air cleaner. 本発明の第2実施形態にかかるブリーザ通路を形成したエアクリーナのケース(第1ケース半体)の内面を示す側面図である。It is a side view which shows the inner surface of the case (1st case half body) of the air cleaner which formed the breather channel | path concerning 2nd Embodiment of this invention. 同斜視図である。It is the same perspective view. 図12のXIV―XIV線方向から見た断面図である。It is sectional drawing seen from the XIV-XIV line direction of FIG. ケース(第1ケース半体)の側壁でダクトの連結部分を拡大して示す側面図である。It is a side view which expands and shows the connection part of a duct by the side wall of a case (1st case half body).

符号の説明Explanation of symbols

1a…クランク室
3…エアクリーナ
30…ケース
31…第1ケース半体
32…第2ケース半体
33…入口部
34…吸気出口部
37…突起部
50…クリーナエレメント
8…ブリーザ通路
93…通路湾曲部
94…ジグザグ通路
95…ドレン孔
96…ダクト
A…空気
G…ブローバイガス
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1a ... Crank chamber 3 ... Air cleaner 30 ... Case 31 ... 1st case half 32 ... 2nd case half 33 ... Inlet part 34 ... Intake outlet part 37 ... Protrusion part 50 ... Cleaner element 8 ... Breather passage 93 ... Passage curved part 94 ... Zigzag passage 95 ... Drain hole 96 ... Duct A ... Air G ... Blow-by gas

Claims (4)

クランク室をエアクリーナの内方におけるクリーナエレメントの下流側に連通させるブリーザ通路を有し、
前記ブリーザ通路におけるエアクリーナのケースに設けた入口部と、前記ケースの吸気出口部とが、湾曲した通路湾曲部により接続され、
前記通路湾曲部にブリーザ通路を通るブローバイガスから分離された水分をケース内に排出するドレン孔が形成されているエンジンのブリーザ構造。
A breather passage for communicating the crank chamber with the downstream side of the cleaner element inside the air cleaner;
An inlet portion provided in a case of an air cleaner in the breather passage and an intake outlet portion of the case are connected by a curved passage curved portion,
A breather structure for an engine in which a drain hole for discharging moisture separated from blow-by gas passing through a breather passage into the case is formed in the passage curved portion.
請求項1において、前記入口部にブローバイガスが衝突する突起部が形成されているエンジンのブリーザ構造。 2. The breather structure for an engine according to claim 1, wherein a projection portion where blow-by gas collides is formed at the inlet portion. 請求項1または2において、前記入口部は前記吸気出口部よりも下方に位置しており、前記通路湾曲部にブローバイガスの流れ方向をジグザグに変更する通路が形成され、前記入口部の最下位部分に前記ドレン孔が形成されているエンジンのブリーザ構造。 3. The inlet portion according to claim 1, wherein the inlet portion is located below the intake outlet portion, and a passage for changing the flow direction of blow-by gas to a zigzag is formed in the passage curved portion, and the lowest portion of the inlet portion A breather structure for an engine in which the drain hole is formed in a portion. 請求項1または2において、前記入口部が前記吸気出口部の近傍に位置しており、前記通路湾曲部はU字状のダクトにより形成され、このダクトと入口部との連結部分の下部に前記ドレン孔が形成されているエンジンのブリーザ構造。 3. The inlet portion according to claim 1 or 2, wherein the inlet portion is located in the vicinity of the intake outlet portion, the passage curved portion is formed by a U-shaped duct, and the lower portion of the connecting portion between the duct and the inlet portion Engine breather structure with a drain hole.
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