JP2004110109A - Abnormality restoration control device and control method for automated carrier system - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、予め決められた走行路に沿って走行する無人搬送車を、複数の移載位置のうち目的位置まで誘導して荷積みまたは荷降しを行う無人搬送システムの異常復旧制御装置及び制御方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、建屋内において荷積みまたは荷降しを自動で行う無人搬送車を制御する場合、例えばコントローラに設けられたメモリから成るデータ格納手段に、予め建屋内における荷物の入出庫先の位置を表わす移載位置データを格納しておき、この移載位置データを無人搬送車の制御用CPUにより取り込み、取り込んだ移載位置データによる所定の移載位置まで、床面の所定の走行路に配設された位置検出用マークを検出しつつ無人搬送車の動力源である走行モータを駆動して走行し、荷積みまたは荷降しを行うようになっている。
【0003】
この種の無人搬送システムでは、異常が発生したときに、上記したような自動運転ができない状態に備えるために、無人搬送車に液晶ディスプレイから成る表示装置を搭載し、この表示装置の画面に異常の内容を表示すると共に、異常発生原因が少数に限られる場合には、その原因と具体的な復旧方法を表示している。
【0004】
【特許文献1】
特開平10−124145号公報(第3頁、図4)
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来の無人搬送システムにおける異常復旧では、インターロック条件の組み合わせが多岐にわたるときには、具体的な復旧条件を表示することができないという問題点があった。
【0006】
また、その時々の無人搬送車の状態によっては、同じインターロック条件であっても復旧条件が異なることがあるため、自力で復旧できなかったり、メーカー側に問い合わせなければならず、復旧作業が非常に煩雑になるという問題点があった。
【0007】
そこで、本発明は、インターロック条件の組み合わせが多岐にわたるときであっても、異常復旧条件を一覧表示してオペレータが異常原因を容易に把握できるようにすることを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために、本発明にかかる制御装置は、予め決められた走行路に沿って走行する無人搬送車を、複数の移載位置のうち目的位置まで誘導して荷積みまたは荷降しを行う無人搬送システムの異常復旧制御装置において、異常発生が予測される箇所に設置されて各々の箇所における異常を検出する複数のセンサと、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成する前記センサの組み合わせを保持した保持手段と、前記各センサの現状から該当する前記インターロック条件を前記保持手段より導出し、導出した前記インターロック条件を構成する前記センサの組み合わせから成り当該インターロック条件を解除するための異常復旧条件を形成する復旧条件形成手段と、前記復旧条件形成手段により形成される前記異常復旧条件を画面に一覧表示する表示手段と、前記各センサの出力を取り込み前記各手段を制御する制御手段とを備えていることを特徴としている(請求項1)。
【0009】
このような構成によれば、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせを保持手段に予め保持しておき、異常発生時に、復旧条件形成手段によりインターロック条件を解除するための異常復旧条件が形成されて表示手段に一覧表示される。
【0010】
そのため、インターロック条件の組み合わせが多岐にわたるときであっても、オペレータは、異常原因を容易に把握することができ、しかも無人搬送車の状態に応じて最も適切な対応策を選択することができる。
【0011】
また、本発明にかかる制御装置では、前記制御手段は、前記表示手段の画面に表示される前記異常復旧条件に従って行われる当該インターロック条件の解除に応じて、異常解除すべく前記各手段を制御することを特徴としている(請求項2)。
【0012】
このような構成によれば、一覧表示される異常復旧条件に基づき、オペレータによって対応策が選択されて実行されると、実行されたインターロック条件の解除に応じて、制御手段により各手段が制御されて異常解除されるため、オペレータは適切な対応策を選択して実行することができ、システムを迅速に異常復旧させることができる。
【0013】
また、本発明にかかる制御方法は、異常発生が予測される箇所に異常検出用のセンサをそれぞれ設置し、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成する前記センサの組み合わせを予め設定して保持手段に保持しておき、前記各センサの現状から該当する前記インターロック条件を前記保持手段より導出し、導出した前記インターロック条件を構成する前記センサの組み合わせから成り当該インターロック条件を解除するための異常復旧条件を形成して表示手段の画面に一覧表示することを特徴としている(請求項3)。
【0014】
このような構成によれば、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせを保持手段に予め保持しておき、異常発生時に、インターロック条件を解除するための異常復旧条件が形成されて表示手段に一覧表示されるため、インターロック条件の組み合わせが多岐にわたるときであっても、オペレータは、異常原因を容易に把握できて無人搬送車の状態に応じて最も適切な対応策を選択することができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
この発明の一実施形態について図1及び図2を参照して説明する。但し、図1は無人搬送システムのブロック図、図2は動作説明図である。
【0016】
本実施形態における無人搬送システムの異常復旧制御装置は、図1に示すように構成されている。即ち、図1に示すように、この制御装置1は、装置1の盤面に配設された各種の操作スイッチ3と、ホームポジションを基準としたレイアウトにおける移載位置等のアドレスデータから成るレイアウトデータを始め、後述する表示手段に所定の画面を表示するための画面データ等を予め格納したCD−ROM、DVD等の記録媒体から成る格納手段5を備え、格納手段5に格納された画面データに基づく手動運転画面(図2参照)や、レイアウトデータに基づくレイアウト画面や、異常復旧画面を表示する液晶ディスプレイ等から成る表示手段7を備えると共に、システムにおいて異常発生が予測される箇所に設置されて各々の箇所における異常を検出する複数のセンサからの信号が入力されるセンサ入力手段9を備え、これら各手段の制御を司るCPU11を備えている。尚、格納手段5は、上記した記録媒体から成る場合に限定されるものではなく、HDDやメモリ等であってもよい。
【0017】
ところで、センサ群を構成する各種センサについて具体的に説明する。いま、無人搬送車の走行方向を縦(東西)方向及び横(南北)方向とし、例えば無人搬送車夫走行に関して、縦上及び横上の複数箇所、縦横の各交点、並びに、荷積みまたは荷降しを行う縦及び横の各取合位置にそれぞれ配設され、これらの位置に無人搬送車が存在するか否かを検出する台車センサと、走行切換用の車輪高さを検出する走行切換検出センサと、台車高さを検出する台車位置決めセンサと、無人搬送車の荷積みまたは荷降しを行う移載装置に関して、移載装置のテーブルの高さを検出するテーブル高さ検出センサと、レール位置検出センサと、チェーンガイド位置検出センサと、移載装置のストッパの高さを検出するストッパ高さ検出センサと、スネークチェーンのリミットを検出するスネーク位置検出センサと、フック高さを検出するフック高さ検出センサと、取合型の有無を検出する型検出センサといった各種センサにより、センサ群が構成されている。
【0018】
そして、格納手段5には、上記したレイアウトデータ等のほか、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせが予め格納されており、CPU11は、異常発生時に、センサ入力手段9を介して各種センサの出力を取り込み、取り込んだ各センサの現状から、該当するインターロック条件を格納手段5より検索して導出し、導出したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせから成りインターロック条件を解除するための異常復旧条件を形成し、表示手段7を制御してその異常復旧条件を表示手段7に一覧表示させる。
【0019】ここで、格納手段5が本発明における保持手段に相当し、CPU11による復旧条件の形成処理が、本発明における異常復旧形成手段に相当し、CPU11による各手段の制御処理が、本発明における制御手段に相当する。
【0020】
図2は、そのときの異常復旧画面の一例を示しており、この画面に付いて簡単に説明すると、横並びが「AND」、縦並びが「OR」を意味し、黒色に白抜き文字が満たされている条件を、白色に黒文字が満たされていない条件を表わしている。
【0021】
そして、満たされていない条件を満足させるには、表示中のセンサ状態が反対の状態になるように処置すればよく、例えば台車位置が「非取合」と白色に黒文字で表示されている場合には、台車位置を取合位置に設定することにより、黒色に白抜き文字に変わり、その条件の一部若しくは全部が満たされることになる。
【0022】
移載・横走行・縦走行それぞれの自動運転を行うには、図2に示すような異常復旧画面である“自動モード立上げエラー画面”において、各々の立上げ条件が横方向に黒色に白抜き文字が並べばよい。具体的には、図2の場合、横走行を行うための異常復旧条件は次の4通りが存在する。つまり、▲1▼台車位置が「横上」・走行切換が「南北」・テーブルが「下」・レールが「入」・チェーンガイドが「閉」・ストッパが「出」・スネークチェーンが「戻」・フックが「閉」・型検出が「有」のとき、▲2▼台車位置が「横上」・走行切換が「南北」・テーブルが「下」・レールが「入」・チェーンガイドが「閉」・スネークチェーンが「台車内」・型検出が「無」のとき、▲3▼台車位置が「交点」・位置決めが「中」・走行切換が「東西」・テーブルが「下」・レールが「入」・チェーンガイドが「閉」・ストッパが「出」・スネークチェーンが「戻」・フックが「閉」・型検出が「有」のとき、▲4▼台車位置が「交点」・位置決めが「中」・走行切換が「東西」・テーブルが「下」・レールが「入」・チェーンガイドが「閉」・スネークチェーンが「台車内」・型検出が「無」のとき、の4つである。
【0023】
いま、図2の状況下で横走行を行うには、フックを「閉」にして上記した▲1▼の条件を成立させるか、或いは、型検出を「無」にして上記した▲2▼の条件を成立させるのが最も簡単であることがわかる。
【0024】
また、これら以外にも、複雑ではあるが、台車位置を「交点」、位置決めを「中」、走行切換を「東西」、フックを「閉」にして、上記した▲3▼の条件を成立させるか、台車位置を「交点」、位置決めを「中」、走行切換を「東西」、型検出を「無」にして上記した▲4▼の条件を成立させることによっても横走行立上条件が成立して横走行可能な状態にすることができる。更に、その他の立上条件についても、この横走行立上条件と同様にすればよい。
【0025】
このように、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせを格納手段5に予め保持しておき、異常発生時に、CPU11によりインターロック条件を解除するための異常復旧条件が形成されて表示手段7に一覧表示される。
【0026】
従って、上記した実施形態によれば、インターロック条件の組み合わせが多岐にわたるときであっても、オペレータは、異常原因を容易に把握することができ、しかも無人搬送車の状態に応じて最も適切な対応策を選択して実行することができ、システムを迅速に異常復旧させることができる。
【0027】
なお、上記した実施形態では、格納手段5にレイアウトデータ、各種の画面データのほか、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせを格納して保持するようにしているが、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせは格納手段5ではなく、CPU11の内蔵メモリやその他の図1には示されていない外付けメモリに保持するようにしても構わない。
【0028】
また、上記した実施形態では、図2に異常復旧画面の例を示したが、これはあくまでも一例であって、異常復旧画面は図2の例だけに限定されるものではない。更に、設けるべきセンサも上記したものに限定されるものではないのは勿論である。
【0029】
また、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能である。
【0030】
【発明の効果】
以上のように、請求項1,3に記載の発明によれば、各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成するセンサの組み合わせを保持手段に予め保持しておき、異常発生時に、インターロック条件を解除するための異常復旧条件が形成されて表示手段に一覧表示されるため、インターロック条件の組み合わせが多岐にわたるときであっても、オペレータは、異常原因を容易に把握することができ、しかも無人搬送車の状態に応じて最も適切な対応策を選択することが可能になる。
【0031】
また、請求項2に記載の発明によれば、一覧表示される異常復旧条件に基づき、オペレータによって対応策が選択されて実行されると、実行されたインターロック条件の解除に応じて、制御手段により各手段が制御されて異常解除されるため、オペレータは適切な対応策を選択して実行することができ、システムを迅速に異常復旧させることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施形態における制御装置のブロック図である。
【図2】この発明の一実施形態の動作説明図である。
【符号の説明】
1 異常復旧制御装置
5 格納手段(保持手段)
7 表示手段
11 CPU(復旧条件形成手段、制御手段)[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an abnormality recovery control device for an unmanned transport system that guides an unmanned transport vehicle traveling along a predetermined traveling path to a target position among a plurality of transfer positions and loads or unloads the unmanned transport vehicle, and It relates to a control method.
[0002]
[Prior art]
Generally, when controlling an automatic guided vehicle that automatically loads or unloads in a building, for example, a data storage unit including a memory provided in a controller indicates a position of a loading / unloading destination in the building in advance. The transfer position data is stored, and the transfer position data is fetched by the control CPU of the automatic guided vehicle, and is arranged on a predetermined traveling path on the floor until a predetermined transfer position based on the fetched transfer position data. The traveling motor, which is a power source of the automatic guided vehicle, is driven while traveling while detecting the position detection mark thus loaded, and is loaded or unloaded.
[0003]
In this type of automatic guided vehicle system, when an abnormality occurs, a display device including a liquid crystal display is mounted on the automatic guided vehicle in order to prepare for a state in which the automatic operation cannot be performed as described above. Is displayed, and when the cause of the abnormality is limited to a small number, the cause and a specific recovery method are displayed.
[0004]
[Patent Document 1]
JP-A-10-124145 (
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-described abnormal recovery in the conventional unmanned transport system has a problem that when the combination of interlock conditions is diversified, specific recovery conditions cannot be displayed.
[0006]
Also, depending on the state of the automatic guided vehicle at that time, the recovery conditions may be different even under the same interlock conditions, so recovery cannot be performed by itself or the manufacturer must be consulted. There was a problem that it became complicated.
[0007]
Therefore, an object of the present invention is to display a list of abnormality recovery conditions so that an operator can easily grasp the cause of an abnormality even when the combinations of interlock conditions are various.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the control device according to the present invention guides an automatic guided vehicle traveling along a predetermined traveling path to a destination position among a plurality of transfer positions to load or unload the vehicle. In the error recovery control device of the unmanned transport system that performs unloading, multiple sensors are installed at locations where abnormalities are predicted to detect abnormalities at each location, and interlock conditions corresponding to each type of abnormalities are configured The interlock comprising a combination of the sensor that holds the combination of the sensors to be used and the sensor that composes the interlock condition that derives the interlock condition corresponding to the current state of each sensor from the holding unit. Recovery condition forming means for forming an abnormal recovery condition for canceling the condition; and Display means for displaying a list of normal restoration condition on a screen, is characterized in that a control means for controlling said each means receives the output of the sensors (claim 1).
[0009]
According to such a configuration, a combination of sensors constituting an interlock condition corresponding to each of various kinds of abnormalities is held in the holding unit in advance, and when an abnormality occurs, the interlock condition is released by the recovery condition forming unit. Are established and displayed in a list on the display means.
[0010]
Therefore, even when the combinations of the interlock conditions are various, the operator can easily grasp the cause of the abnormality and can select the most appropriate countermeasure according to the state of the automatic guided vehicle. .
[0011]
Further, in the control device according to the present invention, the control unit controls the respective units to cancel the abnormality in response to the cancellation of the interlock condition performed according to the abnormality recovery condition displayed on the screen of the display unit. (Claim 2).
[0012]
According to such a configuration, when a countermeasure is selected and executed by the operator based on the abnormality recovery conditions displayed in a list, each unit is controlled by the control unit in accordance with the cancellation of the executed interlock condition. Since the error is canceled and the operator can select and execute an appropriate countermeasure, the system can quickly recover from the error.
[0013]
Further, in the control method according to the present invention, a sensor for detecting an abnormality is installed at a location where an abnormality is predicted, and a combination of the sensors constituting an interlock condition corresponding to each of various types of abnormalities is set in advance. The interlock condition corresponding to the current state of each sensor is derived from the holding unit, and the interlock condition is released from the combination of the sensors constituting the derived interlock condition. And displaying the list on the screen of the display means.
[0014]
According to such a configuration, a combination of sensors constituting an interlock condition corresponding to each of various types of abnormalities is held in the holding unit in advance, and when an abnormality occurs, an abnormality recovery condition for canceling the interlock condition is set. Since it is formed and displayed on the display means, even when the combination of interlock conditions is various, the operator can easily grasp the cause of the abnormality and take the most appropriate countermeasure according to the state of the automatic guided vehicle. Can be selected.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. However, FIG. 1 is a block diagram of the unmanned transport system, and FIG. 2 is an operation explanatory diagram.
[0016]
The abnormality recovery control device for an unmanned transport system according to the present embodiment is configured as shown in FIG. That is, as shown in FIG. 1, the
[0017]
Incidentally, various sensors constituting the sensor group will be specifically described. Now, the traveling direction of the automatic guided vehicle is defined as a vertical (east-west) direction and a horizontal (north-south) direction. For example, regarding the automatic guided vehicle traveling, a plurality of vertical and horizontal points, vertical and horizontal intersections, and loading or unloading. A bogie sensor for detecting whether or not an automatic guided vehicle is present at each of the vertical and horizontal joining positions for performing the operation, and a traveling switching detection for detecting a traveling vehicle height. A sensor, a trolley positioning sensor for detecting the trolley height, a table height detection sensor for detecting the height of the table of the transfer apparatus with respect to the transfer apparatus for loading or unloading the automatic guided vehicle, and a rail. Position detection sensor, chain guide position detection sensor, stopper height detection sensor for detecting the height of the stopper of the transfer device, snake position detection sensor for detecting the limit of the snake chain, and hook height A hook height detection sensor for detecting, by various sensors such as the type detecting sensor for detecting the presence or absence of Togo type, sensors are configured.
[0018]
In addition, in addition to the layout data described above, a combination of sensors constituting interlock conditions corresponding to various types of abnormalities are stored in the
Here, the storing means 5 corresponds to the holding means in the present invention, the processing for forming the recovery condition by the CPU 11 corresponds to the abnormal recovery forming means in the present invention, and the control processing of each means by the CPU 11 corresponds to the present invention. Corresponds to the control means.
[0020]
FIG. 2 shows an example of the abnormality recovery screen at that time. Briefly describing this screen, horizontal arrangement means "AND", vertical arrangement means "OR", and black characters are filled with white characters. Indicates the condition in which white and black characters are not satisfied.
[0021]
Then, in order to satisfy the unsatisfied condition, it suffices to take measures so that the sensor state being displayed is in the opposite state, for example, when the trolley position is displayed as "not integrated" in white and black characters By setting the carriage position to the mating position, the character is changed to black and white characters, and a part or all of the condition is satisfied.
[0022]
In order to perform the automatic operation of transfer, lateral running, and vertical traveling respectively, in the “automatic mode start-up error screen” which is the error recovery screen as shown in FIG. All you have to do is put out the characters. Specifically, in the case of FIG. 2, there are the following four types of abnormality recovery conditions for performing the lateral running. In other words, (1) the cart position is "horizontal up", the travel switching is "north-south", the table is "down", the rail is "in", the chain guide is "closed", the stopper is "out", and the snake chain is "return".・ When the hook is “closed” and the type detection is “yes”, ▲ 2 ▼ The truck position is “horizontal upward”, the traveling switching is “north-south”, the table is “down”, the rail is “in”, and the chain guide is When the "closed", the snake chain is "in the trolley", and the type detection is "no", (3) the trolley position is "intersection", the positioning is "medium", the travel switching is "east-west", and the table is "down". When the rail is “in”, the chain guide is “closed”, the stopper is “out”, the snake chain is “return”, the hook is “closed”, and the type detection is “yes”, the trolley position is “intersection”.・ Positioning is “Medium” ・ Driving switching is “East / West” ・ Table is “Lower” When "closed" Snake chain is "in the truck" - type detection is "no", is four.
[0023]
Now, in order to perform the lateral running in the situation of FIG. 2, the hook is closed and the above condition (1) is satisfied, or the type detection is not performed and the condition of (2) is not satisfied. It turns out that it is easiest to satisfy the condition.
[0024]
In addition to these, although complicated, the position of the cart is "intersection", the positioning is "medium", the travel switching is "east-west", and the hook is "closed" to satisfy the above condition (3). Alternatively, the lateral traveling start-up condition is also satisfied by setting the cart position to "intersection", the positioning to "medium", the traveling switching to "east-west", and the type detection to "nothing" to satisfy the above condition (4). To make it possible to run laterally. Further, the other start-up conditions may be the same as the lateral running start-up conditions.
[0025]
In this way, a combination of sensors constituting the interlock condition corresponding to each of various types of abnormalities is stored in the
[0026]
Therefore, according to the above-described embodiment, even when the combination of the interlock conditions is diversified, the operator can easily grasp the cause of the abnormality, and furthermore, the most appropriate according to the state of the automatic guided vehicle. A countermeasure can be selected and executed, and the system can be quickly restored to an abnormal state.
[0027]
In the above-described embodiment, in addition to the layout data and various screen data, a combination of sensors constituting an interlock condition corresponding to each of various abnormalities is stored and stored in the
[0028]
Further, in the above-described embodiment, an example of the abnormality recovery screen is shown in FIG. 2, but this is merely an example, and the abnormality recovery screen is not limited to the example of FIG. 2. Further, the sensors to be provided are not limited to those described above.
[0029]
Further, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes other than those described above can be made without departing from the gist of the present invention.
[0030]
【The invention's effect】
As described above, according to the first and third aspects of the present invention, a combination of sensors constituting an interlock condition corresponding to each type of abnormality is held in the holding unit in advance, and when an abnormality occurs, the interlock Since the abnormality recovery condition for canceling the condition is formed and displayed on the display means, even when the combination of the interlock conditions is various, the operator can easily grasp the cause of the abnormality, Moreover, it is possible to select the most appropriate countermeasure according to the state of the automatic guided vehicle.
[0031]
According to the second aspect of the present invention, when a countermeasure is selected and executed by the operator based on the abnormality recovery conditions displayed in a list, the control unit responds to the cancellation of the executed interlock condition. Thus, each means is controlled and the abnormality is canceled, so that the operator can select and execute an appropriate countermeasure, and the system can be quickly restored to the abnormal state.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram of a control device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an operation explanatory diagram of one embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Abnormality
7 display means 11 CPU (recovery condition forming means, control means)
Claims (3)
異常発生が予測される箇所に設置されて各々の箇所における異常を検出する複数のセンサと、
各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成する前記センサの組み合わせを保持した保持手段と、
前記各センサの現状から該当する前記インターロック条件を前記保持手段より導出し、導出した前記インターロック条件を構成する前記センサの組み合わせから成り当該インターロック条件を解除するための異常復旧条件を形成する復旧条件形成手段と、
前記復旧条件形成手段により形成される前記異常復旧条件を画面に一覧表示する表示手段と、
前記各センサの出力を取り込み前記各手段を制御する制御手段と、
を備えていることを特徴とする無人搬送システムの異常復旧制御装置。In an abnormality recovery control device of an unmanned transport system that guides an automated guided vehicle traveling along a predetermined traveling path to a destination position among a plurality of transfer positions and loads or unloads the automated guided vehicle,
A plurality of sensors installed at locations where anomalies are predicted to detect anomalies at each location;
Holding means for holding a combination of the sensors constituting an interlock condition corresponding to each of various abnormalities,
The interlock condition corresponding to the current state of each sensor is derived from the holding unit, and an abnormality recovery condition for canceling the interlock condition is formed by a combination of the sensors constituting the derived interlock condition. Recovery condition forming means;
Display means for displaying a list of the abnormal recovery conditions formed by the recovery condition forming means on a screen,
Control means for taking in the output of each of the sensors and controlling each of the means;
An abnormal recovery control device for an unmanned transport system, comprising:
異常発生が予測される箇所に異常検出用のセンサをそれぞれ設置し、 各種の異常それぞれに対応したインターロック条件を構成する前記センサの組み合わせを予め設定して保持手段に保持しておき、 前記各センサの現状から該当する前記インターロック条件を前記保持手段より導出し、
導出した前記インターロック条件を構成する前記センサの組み合わせから成り当該インターロック条件を解除するための異常復旧条件を形成して表示手段の画面に一覧表示することを特徴とする無人搬送システムの異常復旧制御方法。In an abnormality recovery control method for an unmanned transport system that guides a guided vehicle traveling along a predetermined traveling path to a destination position among a plurality of transfer positions and loads or unloads the automated guided vehicle,
A sensor for detecting an abnormality is installed at a location where an abnormality is predicted, and a combination of the sensors constituting an interlock condition corresponding to each of various types of errors is set in advance and held in a holding unit. Deriving the corresponding interlock condition from the current state of the sensor from the holding means,
An abnormal recovery of the unmanned transport system, comprising a combination of the sensors constituting the derived interlock condition, forming an abnormal recovery condition for canceling the interlock condition, and displaying a list on a screen of a display means. Control method.
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