JP2004090897A - 車両用イルミネーション装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】車内の操作部材を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させる。
【解決手段】車内側の面に所望のデザインが施され、車内側の反対面からの光を遮蔽する光遮蔽領域と車内側の反対面からの光を透過する光透過領域とが細かい間隔で交互に配列されたデザイン部が表面と裏面のいずれか一方に積層配置された光透過性パネル１２によって車内のインテリアパネルを構成し、この光透過性パネル１２の内面側に導光板１３と光源１４を設けた。
【選択図】 図１
【解決手段】車内側の面に所望のデザインが施され、車内側の反対面からの光を遮蔽する光遮蔽領域と車内側の反対面からの光を透過する光透過領域とが細かい間隔で交互に配列されたデザイン部が表面と裏面のいずれか一方に積層配置された光透過性パネル１２によって車内のインテリアパネルを構成し、この光透過性パネル１２の内面側に導光板１３と光源１４を設けた。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車内を照明する車両用イルミネーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、車内のインテリアパネルは、木目やシルバーなどのデザインが表面に施されたパネルにて構成され、昼間は外光によりデザインが目視されるために、見栄えが良いものである。しかし、夜間になると、車内が暗くなりインテリアパネルのデザインが見えなくなると共に、コンソールボックスやドア等に取り付けられている操作部材（ドアノブ、ドアスイッチ等）も見えづらくなり、操作性が悪くなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、操作部材の近傍のインテリアパネル等に照明手段を配置し、操作部材などを直接照明することが考えられるが、照明手段を設置する照明エリアを確保する必要がある。また、インテリアパネルのデザインの自由度が制限され、見栄えも悪化する恐れがある。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、車内の操作部材を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる車両用イルミネーション装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、車内側の面に所望のデザインが施され、車内側の反対面からの光を遮蔽する光遮蔽領域と車内側の反対面からの光を透過する光透過領域とが細かい間隔で交互に配列されたデザイン部が表面と裏面のいずれか一方に積層配置された光透過性パネルによって車内のインテリアパネルを構成し、この光透過性パネルの内面側に光源を設けたことを特徴とする。
【０００６】
この車両用イルミネーション装置では、インテリアパネルである光透過性パネルの内部に配置される光源を点灯すると、その光がデザイン部の光透過領域を通過して車内を照明し、光透過性パネルの近傍にある操作部材を間接照明で照らす。また、夜間に光源を点灯すると、その光が光透過領域を通過して光透過性パネルが光ると共に、昼間は外光が光遮蔽領域のデザインの部分で反射してデザインが見える。さらに、車内からはデザイン部によって光源が見えないため、美観を損なわない。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用イルミネーション装置であって、前記光源は、夜間用ライトやドアランプのオン・オフに連動させたことを特徴とする。
【０００８】
この車両用イルミネーション装置では、請求項１に記載された発明の作用に加え、光源のオン・オフ操作を行うことなく照明の必要時に光透過性パネルを光らせることができる。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載の車両用イルミネーション装置であって、前記光透過性パネルの内面側の全域に亘って導光板を設け、この導光板の側面近傍に前記光源を配置し、前記光源からの光が前記導光板の側面より内部に進入し、この進入した光が前記導光板の表面より射出することを特徴とする。
【００１０】
この車両用イルミネーション装置では、請求項１及び請求項２に記載された発明の作用に加え、光透過性パネルの奥行き寸法を大きく取ることなく、光透過性パネルの全域をほぼ均等に光らせることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１〜図３は本発明の第１実施形態を示し、図１（ａ）は車内の後方から前方側を見た斜視図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図、図２は光透過性パネル１２を取り除いた車両用イルミネーション装置１０の平面図、図３は光透過性パネル１２に積層配置されたデザイン部１６の詳細を示す断面図である。
【００１３】
図１（ａ）に示すように、コンソールボックス１や車内の天井２などの表面は、表面に所定のデザインが施され、光不透過性部材のインテリアパネルで覆われ、このインテリアパネルの一部が車両用イルミネーション装置１０の光透過性パネル１２によって構成されている。具体的には、コンソールボックス１の２箇所とバックミラー３の上方の天井２の１箇所に車両用イルミネーション装置１０が適用されている。
【００１４】
車両用イルミネーション装置１０は、図１（ｂ）及び図２に示すように、周縁に側壁１１ａを有するケース１１と、このケース１１の側壁１１ａに固定され、ケース１１の表面に配置された光透過性パネル１２と、ケース１１内に収容され、光透過性パネル１２の裏面側に配置された導光板１３と、ケース１１内で、且つ、導光板１３の側面の近傍に配置された光源１４とを備えている。
【００１５】
ケース１１は、その内面側が少なくとも白色に形成されており、内面で光を反射するようになっている。
【００１６】
導光板１３は、光透過性パネル１２の内面側の全域に亘って配置されている。そして、導光板１３は、光源１４に対向する側面を光進入面として形成され、内部に進入した光を光透過性パネル１２側（車内側）の面から射出するように形成されている。
【００１７】
光源１４は、例えば発光ダイオードにて形成され、基板１５に固定されている。光源１４への通電は、制御部（図示せず）によって制御され、制御部（図示せず）は夜間用ライト（図示せず）やドアランプ（図示せず）のオン・オフに連動して光源をオン・オフ制御するようになっている。
【００１８】
光透過性パネル１２は、図３に詳しく示すように、その表面側（車内側）にデザイン部１６が積層状態で配置されている。このデザイン部１６は、光を遮蔽する光遮蔽領域Ｓ１と光を透過する光透過領域Ｓ２とが細かい縦間隔で交互に配列されている。光遮蔽領域Ｓ１には、車内側から見て順に、木目調やシルバー調等のデザインが施されたデザイン印刷層１６ａと、光を反射する白色の白色印刷層１６ｂと、光を吸収して遮蔽する黒色印刷層１６ｃとが積層されている。これら印刷層１６ａ〜１６ｃは、光透過性パネル１２に直接に印刷を施すことによって、又は、印刷が施されたシートを光透過性パネル１２に貼着することによって設けられる。デザイン印刷層１６ａのデザインは、周囲のインテリアパネルのものと同じデザインとされるのが一般的である。
【００１９】
次に、上記した車両用イルミネーション装置１０の作用を説明する。昼間は、外光が光透過性パネル１２に入射し、この入射光がデザイン印刷層１６ａで一部反射・一部吸収されると共にデザイン印刷層１６ａを透過した光が白色印刷層１６ｂで反射されることによってデザイン印刷層１６ａのデザインが車内より見える。
【００２０】
夜間であって、光源１４が点灯されると、その光が導光板１３を介して光透過性パネル１２の裏面側から入射し、この入射光の内、光遮蔽領域Ｓ１に進入した光は、黒色印刷層１６ｃで遮蔽されてデザイン印刷層１６ａに入射しないためデザイン印刷層１６ａのデザインが車内より見えない。光透過領域Ｓ２に進入した光は、光透過性パネル１２の表面側に透過して車内を照明し、光透過性パネル１２の近傍にある操作部材を間接照明で照らす。以上より、コンソールボックス１や天井２の近傍にある操作部材（バックミラー３の操作ノブなど）を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。
【００２１】
また、夜間に光源１４を点灯すると、その光が光透過領域Ｓ２を通過して光透過性パネル１２が例えば青色に光ると共に、昼間は外光が光遮蔽領域Ｓ１のデザイン印刷層１６ａで反射してデザインが見えるため、光透過性パネル１２の見栄えが良い。さらに、車内からは黒色印刷層１６ｃによって光源１４が見えないため、美観を損なわない。
【００２２】
この第１実施形態では、光源１４は、夜間用ライトやドアランプのオン・オフに連動させたので、光源１４のオン・オフ操作を行うことなく照明の必要時に光透過性パネル１２を光らせることができる。なお、光源１４をオン・オフするスイッチを設けても良いことはもちろんである。
【００２３】
この第１実施形態では、光透過性パネル１２の内面側の全域に亘って導光板１３を設け、この導光板１３の側面近傍に光源１４を配置し、光源１４からの光が導光板１３の側面より内部に進入し、この進入した光が導光板１４の表面より拡散状態で射出するので、光透過性パネル１２の奥行き寸法を大きく取ることなく、光透過性パネル１２の全域をほぼ均等に光らせることができる。
【００２４】
なお、この第１実施形態では、デザイン部１６は、光透過性パネル１２の表面側に積層配置されているが、光透過性パネル１２の裏面側に積層配置して良い。この場合にも、光遮蔽領域Ｓ１には、車内側から見て、木目調やシルバー調等のデザインが施されたデザイン印刷層１６ａ、光を反射する白色の白色印刷層１６ｂ、光を吸収して遮蔽する黒色印刷層１６ｃの順に積層する。
【００２５】
図４は第２実施形態を示し、車内の後方から前方の助手席側を見た斜視図である。図４に示すように、この第２実施形態では、助手席の前方に配置される助手席パネル２０の表面は、表面に所定のデザインが施され、光不透過性部材のインテリアパネルで覆われ、このインテリアパネルの一部が車両用イルミネーション装置１０の光透過性パネル１２によって構成されている。車両用イルミネーション装置１０の具体的な構成は、前記第１実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【００２６】
この第２実施形態の車両用イルミネーション装置１０であっても、助手席パネルの近傍にある操作部材（例えばダッシュケース２１のロック解除ノブ２２）を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。
【００２７】
図５は第３実施形態を示し、車内からドアの内面側を見た斜視図である。図５に示すように、この第３実施形態では、ドアパネル３０の表面は、表面に所定のデザインが施され、光不透過性部材のインテリアパネルで覆われ、このインテリアパネルの一部が車両用イルミネーション装置１０の光透過性パネル１２によって構成されている。車両用イルミネーション装置１０の具体的な構成は、前記第１実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【００２８】
この第３実施形態の車両用イルミネーション装置１０では、ドアパネル３０の近傍にある操作部材（例えばドアノブ、ドアスイッチ）を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。
【００２９】
また、この第３実施形態では、光源１４への通電は、ドアランプのオン・オフに連動させることが好ましい。
【００３０】
なお、この第３実施形態によれば、デザイン部１６の光遮蔽領域Ｓ１と光透過領域Ｓ２とが細かい縦間隔に交互に配置されているが、細かい横間隔に交互に配置しても良く、また、光遮蔽領域Ｓ１を点状に散点配置することによって光遮蔽領域Ｓ１と光透過領域Ｓ２とを細かい間隔に交互に配置しても良い。
【００３１】
なお、車両用イルミネーション装置１０の設置位置も前記各実施形態に限定されるものでないことはもちろんである。
【００３２】
以上、第１〜第３実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、構成の要旨に付随する各種の設計変更が可能である。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、車内側の面に所望のデザインが施され、車内側の反対面からの光を遮蔽する光遮蔽領域と車内側の反対面からの光を透過する光透過領域とが細かい間隔で交互に配列されたデザイン部が表面と裏面のいずれか一方に積層配置された光透過性パネルによって車内のインテリアパネルを構成し、この光透過性パネルの内面側に光源を設けたので、光透過性パネルの内部に配置される光源を点灯すると、その光がデザイン部の光透過領域を通過して車内を照明し、光透過性パネルの近傍にある操作部材を間接照明で照らすため、車内の操作部材を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。また、夜間に光源を点灯すると、その光が光透過領域を通過して光透過性パネルが光ると共に、昼間は外光がデザイン層で反射してデザインが見えるため、光透過性パネルの見栄えが良い。更に、車内からはデザイン層によって光源が見えないため、美観を損なわない。
【００３４】
請求項２の発明によれば、請求項１記載の車両用イルミネーション装置であって、光源は、夜間用ライトやドアランプのオン・オフに連動させたので、請求項１の発明の効果に加え、光源のオン・オフ操作を行うことなく照明の必要時に光透過性パネルを光らせることができる。
【００３５】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２記載の車両用イルミネーション装置であって、光透過性パネルの内面側の全域に亘って導光板を設け、この導光板の側面近傍に光源を配置し、光源からの光が導光板の側面より内部に進入し、この進入した光が導光板の表面より射出するようにしたので、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、光透過性パネルの奥行き寸法を大きく取ることなく、光透過性パネルの全域をほぼ均等に光らせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、（ａ）は車内の後方から前方側を見た斜視図、（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、光透過性パネルを取り除いた車両用イルミネーション装置の平面図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示し、光透過性パネルに積層配置されたデザイン部の詳細を示す断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示し、車内の後方から前方の助手席側を見た斜視図である。
【図５】本発明の第３実施形態を示し、車内からドアの内面側を見た斜視図である。
【符号の説明】
１０ 車両用イルミネーション装置
１２ 光透過性パネル
１３ 導光板
１４ 光源
１６ デザイン部
【発明の属する技術分野】
本発明は、車内を照明する車両用イルミネーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在、車内のインテリアパネルは、木目やシルバーなどのデザインが表面に施されたパネルにて構成され、昼間は外光によりデザインが目視されるために、見栄えが良いものである。しかし、夜間になると、車内が暗くなりインテリアパネルのデザインが見えなくなると共に、コンソールボックスやドア等に取り付けられている操作部材（ドアノブ、ドアスイッチ等）も見えづらくなり、操作性が悪くなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、操作部材の近傍のインテリアパネル等に照明手段を配置し、操作部材などを直接照明することが考えられるが、照明手段を設置する照明エリアを確保する必要がある。また、インテリアパネルのデザインの自由度が制限され、見栄えも悪化する恐れがある。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、車内の操作部材を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる車両用イルミネーション装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、車内側の面に所望のデザインが施され、車内側の反対面からの光を遮蔽する光遮蔽領域と車内側の反対面からの光を透過する光透過領域とが細かい間隔で交互に配列されたデザイン部が表面と裏面のいずれか一方に積層配置された光透過性パネルによって車内のインテリアパネルを構成し、この光透過性パネルの内面側に光源を設けたことを特徴とする。
【０００６】
この車両用イルミネーション装置では、インテリアパネルである光透過性パネルの内部に配置される光源を点灯すると、その光がデザイン部の光透過領域を通過して車内を照明し、光透過性パネルの近傍にある操作部材を間接照明で照らす。また、夜間に光源を点灯すると、その光が光透過領域を通過して光透過性パネルが光ると共に、昼間は外光が光遮蔽領域のデザインの部分で反射してデザインが見える。さらに、車内からはデザイン部によって光源が見えないため、美観を損なわない。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用イルミネーション装置であって、前記光源は、夜間用ライトやドアランプのオン・オフに連動させたことを特徴とする。
【０００８】
この車両用イルミネーション装置では、請求項１に記載された発明の作用に加え、光源のオン・オフ操作を行うことなく照明の必要時に光透過性パネルを光らせることができる。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載の車両用イルミネーション装置であって、前記光透過性パネルの内面側の全域に亘って導光板を設け、この導光板の側面近傍に前記光源を配置し、前記光源からの光が前記導光板の側面より内部に進入し、この進入した光が前記導光板の表面より射出することを特徴とする。
【００１０】
この車両用イルミネーション装置では、請求項１及び請求項２に記載された発明の作用に加え、光透過性パネルの奥行き寸法を大きく取ることなく、光透過性パネルの全域をほぼ均等に光らせることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１〜図３は本発明の第１実施形態を示し、図１（ａ）は車内の後方から前方側を見た斜視図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図、図２は光透過性パネル１２を取り除いた車両用イルミネーション装置１０の平面図、図３は光透過性パネル１２に積層配置されたデザイン部１６の詳細を示す断面図である。
【００１３】
図１（ａ）に示すように、コンソールボックス１や車内の天井２などの表面は、表面に所定のデザインが施され、光不透過性部材のインテリアパネルで覆われ、このインテリアパネルの一部が車両用イルミネーション装置１０の光透過性パネル１２によって構成されている。具体的には、コンソールボックス１の２箇所とバックミラー３の上方の天井２の１箇所に車両用イルミネーション装置１０が適用されている。
【００１４】
車両用イルミネーション装置１０は、図１（ｂ）及び図２に示すように、周縁に側壁１１ａを有するケース１１と、このケース１１の側壁１１ａに固定され、ケース１１の表面に配置された光透過性パネル１２と、ケース１１内に収容され、光透過性パネル１２の裏面側に配置された導光板１３と、ケース１１内で、且つ、導光板１３の側面の近傍に配置された光源１４とを備えている。
【００１５】
ケース１１は、その内面側が少なくとも白色に形成されており、内面で光を反射するようになっている。
【００１６】
導光板１３は、光透過性パネル１２の内面側の全域に亘って配置されている。そして、導光板１３は、光源１４に対向する側面を光進入面として形成され、内部に進入した光を光透過性パネル１２側（車内側）の面から射出するように形成されている。
【００１７】
光源１４は、例えば発光ダイオードにて形成され、基板１５に固定されている。光源１４への通電は、制御部（図示せず）によって制御され、制御部（図示せず）は夜間用ライト（図示せず）やドアランプ（図示せず）のオン・オフに連動して光源をオン・オフ制御するようになっている。
【００１８】
光透過性パネル１２は、図３に詳しく示すように、その表面側（車内側）にデザイン部１６が積層状態で配置されている。このデザイン部１６は、光を遮蔽する光遮蔽領域Ｓ１と光を透過する光透過領域Ｓ２とが細かい縦間隔で交互に配列されている。光遮蔽領域Ｓ１には、車内側から見て順に、木目調やシルバー調等のデザインが施されたデザイン印刷層１６ａと、光を反射する白色の白色印刷層１６ｂと、光を吸収して遮蔽する黒色印刷層１６ｃとが積層されている。これら印刷層１６ａ〜１６ｃは、光透過性パネル１２に直接に印刷を施すことによって、又は、印刷が施されたシートを光透過性パネル１２に貼着することによって設けられる。デザイン印刷層１６ａのデザインは、周囲のインテリアパネルのものと同じデザインとされるのが一般的である。
【００１９】
次に、上記した車両用イルミネーション装置１０の作用を説明する。昼間は、外光が光透過性パネル１２に入射し、この入射光がデザイン印刷層１６ａで一部反射・一部吸収されると共にデザイン印刷層１６ａを透過した光が白色印刷層１６ｂで反射されることによってデザイン印刷層１６ａのデザインが車内より見える。
【００２０】
夜間であって、光源１４が点灯されると、その光が導光板１３を介して光透過性パネル１２の裏面側から入射し、この入射光の内、光遮蔽領域Ｓ１に進入した光は、黒色印刷層１６ｃで遮蔽されてデザイン印刷層１６ａに入射しないためデザイン印刷層１６ａのデザインが車内より見えない。光透過領域Ｓ２に進入した光は、光透過性パネル１２の表面側に透過して車内を照明し、光透過性パネル１２の近傍にある操作部材を間接照明で照らす。以上より、コンソールボックス１や天井２の近傍にある操作部材（バックミラー３の操作ノブなど）を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。
【００２１】
また、夜間に光源１４を点灯すると、その光が光透過領域Ｓ２を通過して光透過性パネル１２が例えば青色に光ると共に、昼間は外光が光遮蔽領域Ｓ１のデザイン印刷層１６ａで反射してデザインが見えるため、光透過性パネル１２の見栄えが良い。さらに、車内からは黒色印刷層１６ｃによって光源１４が見えないため、美観を損なわない。
【００２２】
この第１実施形態では、光源１４は、夜間用ライトやドアランプのオン・オフに連動させたので、光源１４のオン・オフ操作を行うことなく照明の必要時に光透過性パネル１２を光らせることができる。なお、光源１４をオン・オフするスイッチを設けても良いことはもちろんである。
【００２３】
この第１実施形態では、光透過性パネル１２の内面側の全域に亘って導光板１３を設け、この導光板１３の側面近傍に光源１４を配置し、光源１４からの光が導光板１３の側面より内部に進入し、この進入した光が導光板１４の表面より拡散状態で射出するので、光透過性パネル１２の奥行き寸法を大きく取ることなく、光透過性パネル１２の全域をほぼ均等に光らせることができる。
【００２４】
なお、この第１実施形態では、デザイン部１６は、光透過性パネル１２の表面側に積層配置されているが、光透過性パネル１２の裏面側に積層配置して良い。この場合にも、光遮蔽領域Ｓ１には、車内側から見て、木目調やシルバー調等のデザインが施されたデザイン印刷層１６ａ、光を反射する白色の白色印刷層１６ｂ、光を吸収して遮蔽する黒色印刷層１６ｃの順に積層する。
【００２５】
図４は第２実施形態を示し、車内の後方から前方の助手席側を見た斜視図である。図４に示すように、この第２実施形態では、助手席の前方に配置される助手席パネル２０の表面は、表面に所定のデザインが施され、光不透過性部材のインテリアパネルで覆われ、このインテリアパネルの一部が車両用イルミネーション装置１０の光透過性パネル１２によって構成されている。車両用イルミネーション装置１０の具体的な構成は、前記第１実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【００２６】
この第２実施形態の車両用イルミネーション装置１０であっても、助手席パネルの近傍にある操作部材（例えばダッシュケース２１のロック解除ノブ２２）を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。
【００２７】
図５は第３実施形態を示し、車内からドアの内面側を見た斜視図である。図５に示すように、この第３実施形態では、ドアパネル３０の表面は、表面に所定のデザインが施され、光不透過性部材のインテリアパネルで覆われ、このインテリアパネルの一部が車両用イルミネーション装置１０の光透過性パネル１２によって構成されている。車両用イルミネーション装置１０の具体的な構成は、前記第１実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【００２８】
この第３実施形態の車両用イルミネーション装置１０では、ドアパネル３０の近傍にある操作部材（例えばドアノブ、ドアスイッチ）を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。
【００２９】
また、この第３実施形態では、光源１４への通電は、ドアランプのオン・オフに連動させることが好ましい。
【００３０】
なお、この第３実施形態によれば、デザイン部１６の光遮蔽領域Ｓ１と光透過領域Ｓ２とが細かい縦間隔に交互に配置されているが、細かい横間隔に交互に配置しても良く、また、光遮蔽領域Ｓ１を点状に散点配置することによって光遮蔽領域Ｓ１と光透過領域Ｓ２とを細かい間隔に交互に配置しても良い。
【００３１】
なお、車両用イルミネーション装置１０の設置位置も前記各実施形態に限定されるものでないことはもちろんである。
【００３２】
以上、第１〜第３実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、構成の要旨に付随する各種の設計変更が可能である。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、車内側の面に所望のデザインが施され、車内側の反対面からの光を遮蔽する光遮蔽領域と車内側の反対面からの光を透過する光透過領域とが細かい間隔で交互に配列されたデザイン部が表面と裏面のいずれか一方に積層配置された光透過性パネルによって車内のインテリアパネルを構成し、この光透過性パネルの内面側に光源を設けたので、光透過性パネルの内部に配置される光源を点灯すると、その光がデザイン部の光透過領域を通過して車内を照明し、光透過性パネルの近傍にある操作部材を間接照明で照らすため、車内の操作部材を直接照明する照明エリアを設けることなく、夜間の操作部材の操作性を向上させることができる。また、夜間に光源を点灯すると、その光が光透過領域を通過して光透過性パネルが光ると共に、昼間は外光がデザイン層で反射してデザインが見えるため、光透過性パネルの見栄えが良い。更に、車内からはデザイン層によって光源が見えないため、美観を損なわない。
【００３４】
請求項２の発明によれば、請求項１記載の車両用イルミネーション装置であって、光源は、夜間用ライトやドアランプのオン・オフに連動させたので、請求項１の発明の効果に加え、光源のオン・オフ操作を行うことなく照明の必要時に光透過性パネルを光らせることができる。
【００３５】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２記載の車両用イルミネーション装置であって、光透過性パネルの内面側の全域に亘って導光板を設け、この導光板の側面近傍に光源を配置し、光源からの光が導光板の側面より内部に進入し、この進入した光が導光板の表面より射出するようにしたので、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、光透過性パネルの奥行き寸法を大きく取ることなく、光透過性パネルの全域をほぼ均等に光らせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、（ａ）は車内の後方から前方側を見た斜視図、（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、光透過性パネルを取り除いた車両用イルミネーション装置の平面図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示し、光透過性パネルに積層配置されたデザイン部の詳細を示す断面図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示し、車内の後方から前方の助手席側を見た斜視図である。
【図５】本発明の第３実施形態を示し、車内からドアの内面側を見た斜視図である。
【符号の説明】
１０ 車両用イルミネーション装置
１２ 光透過性パネル
１３ 導光板
１４ 光源
１６ デザイン部
Claims (3)
- 車内側の面に所望のデザインが施され、車内側の反対面からの光を遮蔽する光遮蔽領域と車内側の反対面からの光を透過する光透過領域とが細かい間隔で交互に配列されたデザイン部が表面と裏面のいずれか一方に積層配置された光透過性パネルによって車内のインテリアパネルが形成され、この光透過性パネルの内側に光源が設けられていことを特徴とする車両用イルミネーション装置。
- 請求項１記載の車両用イルミネーション装置であって、
前記光源は、夜間用ライトやドアランプのオン・オフに連動させたことを特徴とする車両用イルミネーション装置。 - 請求項１又は請求項２記載の車両用イルミネーション装置であって、
前記光透過性パネルの内側の全域に亘って導光板が設けられ、前記導光板の側面近傍に前記光源がを配置され、前記光源からの光が前記導光板の側面より内部に進入し、この進入した光が前記導光板の表面より射出することを特徴とする車両用イルミネーション装置。
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