Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP2004074853A - Cab - Google Patents

Cab Download PDF

Info

Publication number
JP2004074853A
JP2004074853A JP2002234907A JP2002234907A JP2004074853A JP 2004074853 A JP2004074853 A JP 2004074853A JP 2002234907 A JP2002234907 A JP 2002234907A JP 2002234907 A JP2002234907 A JP 2002234907A JP 2004074853 A JP2004074853 A JP 2004074853A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
guard
cab
main surface
surface portion
cab body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2002234907A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masahiro Nakayama
中山 昌宏
Masakuni Hayashi
林 正訓
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Mitsubishi Ltd, Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority to JP2002234907A priority Critical patent/JP2004074853A/en
Publication of JP2004074853A publication Critical patent/JP2004074853A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cab equipped with a front guard capable of securing required work space while being placed within a swivel radius of the body. <P>SOLUTION: The front guard 12 protecting a front window upper side glass 23 and a front window lower side glass 24 of a cab body 11 is provided corresponding to the front surface of the cab body 11 installed on the machine body of a swivel type work machine. The front guard 12 is provided with a guard main surface part 25 in slightly smaller width than the front surface of the cab body 11, and a guard side surface part 26 is bent and formed on the guard main surface part 25 within a swivel radius R of the body corresponding to a corner section between the front surface of the cab body 11 and side surface 16 of the side along the swivel radius R of the body. The guard main surface part 25 and the guard side surface part 26 of the front guard 12 are formed on a plurality of plane parts 25a, 25b, 26a, 26b. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロントガードを備えたキャブに関する。
【0002】
【従来の技術】
図7は、旋回型作業機械としての油圧ショベルを示し、下部走行体1に対し上部旋回体2が旋回可能に設けられ、この上部旋回体2上に、オペレータの運転空間を囲むキャブ3と、エンジンおよびエンジンにより駆動される油圧源などが収納された動力装置4とが搭載され、さらに、掘削作業などをする作業装置5が搭載されている。
【0003】
キャブ3の前面には、キャブ3の前面部材としての窓ガラスを保護するためのフロントガード6が設けられている。
【0004】
図8および図9に示されるように、従来のフロントガード6は、キャブ3の前面に設けられた上下の窓ガラス7とほぼ平行の平面状に形成されており、この平面状のフロントガード6の一端部6aは、上部旋回体2の最大旋回半径である機体旋回半径Rより外部へ突出してしまう。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
図8に示されるように、キャブ3は、機体レイアウト上の制約限度一杯の位置に設置されているため、従来の平面状のフロントガード6を用いて、機体旋回半径R内にフロントガード6の全体を納めようとガード幅を縮小すれば、キャブ前面の全幅を覆うだけのガード幅を確保できず、縮小したフロントガード端6bと窓ガラス端7aとの間の領域aでは、窓ガラス7をフロントガード6によりカバーできない問題がある。
【0006】
また、フロントガード6を窓ガラス7に密着させるほど近付けると、平面状のフロントガード6でも機体旋回半径R内に収めることが可能となるが、そのような場合は、フロントガード6と窓ガラス7との間に、窓ガラス7の清掃作業などで必要な作業スペース8を確保することが困難となる問題がある。
【0007】
言い換えれば、フロントガード6と窓ガラス7との間に清掃作業などで必要な作業スペース8を確保すれば、平面状のフロントガード6の一端部6aが、機体旋回半径Rより飛出してしまう問題がある。
【0008】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、機体旋回半径内に納まるとともに、必要な作業スペースを確保できるフロントガードを備えたキャブを提供することを目的とするものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載された発明は、旋回型作業機械の機体に搭載され前面および角部を介して側面が設けられたキャブ本体と、キャブ本体の前面に対応して設けられキャブ本体の前面部材を保護するフロントガードとを備え、フロントガードは、キャブ本体の前面よりやや小幅に設けられたガード主面部と、キャブ本体の前面と機体旋回半径に沿う側の側面との間の角部に対応するガード主面部の一側部に機体旋回半径内に位置して形成されたガード側面部とを具備したキャブであり、フロントガードは、ガード主面部と、その側部に機体旋回半径内で形成されたガード側面部とにより、キャブ本体の前面を全てガードする大きさを持ち、かつ、このフロントガードの全体を機体旋回半径内に収めることができ、このため、旋回型作業機械が狭い現場で必要な小旋回動作をするときも、障害物に対するフロントガードの接触を気にすることなく作業でき、作業性を向上でき、かつ、ガード主面部に対するガード側面部の構造により、キャブ本体の前面部材とガード主面部との間には十分なメンテナンス作業スペースを確保できる。
【0010】
請求項2に記載された発明は、請求項1記載のキャブにおいて、ガード主面部からガード側面部にわたって設けられた補強体を備え、補強体は、キャブ本体内に位置するオペレータからの視線に沿って平面方向を配置した複数の補強板により形成されたものであり、ガード主面部からガード側面部にわたって設けられた補強体により、ガード主面部に対するガード側面部の形成による強度低下を補強でき、ガード主面部とガード側面部との間の部分に強度を補強できるが視界を遮るおそれの大きい補強部材を用いる必要がなく、かつ補強体は、オペレータからの視線に沿って平面方向を配置した複数の補強板により形成することで、この補強体がオペレータの視界の邪魔にならず、オペレータの前方視界を確保できる。
【0011】
請求項3に記載された発明は、請求項1または2記載のキャブにおいて、キャブ本体の前面部材とフロントガードのガード主面部との間に設けられた清掃時に手を挿入するための清掃用クリアランスを具備したものであり、ガード主面部に対しガード側面部を設けた構造により、機体旋回半径内に納まるフロントガードでありながら、キャブ本体の前面部材とガード主面部との間には十分な清掃用クリアランスを設けることも可能であり、フロントガードをキャブ本体より取外すことなく、キャブ本体の前面部材を容易に清掃できるだけのスペースを確保できる。
【0012】
請求項4に記載された発明は、請求項1乃至3のいずれか記載のキャブにおいて、フロントガードのガード主面部およびガード側面部が、複数の平面部で形成されたものであり、ガード主面部およびガード側面部を曲面形状でなく、複数の平面部で形成したので、製作性が良く、製作コストを抑えることができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図1乃至図3を参照しながら、また、他の実施の形態を図4乃至図6を参照しながら、それぞれ詳細に説明する。
【0014】
先ず、図1乃至図3に示された一実施の形態を説明する。
【0015】
図1および図2に示されるように、キャブ3は、油圧ショベルなどの旋回型作業機械の機体としての上部旋回体2(図7)に搭載されたキャブ本体11と、キャブ本体11の前面に対応して設けられキャブ本体11の前面部材を保護するフロントガード12とを備えている。
【0016】
キャブ本体11は、天板部13にヒンジ14により天窓15が開閉自在に取付けられ、図1に示されるように機体旋回半径Rに沿う側の側面16が円弧状に形成され、この側面16に昇降口17が開口され、この昇降口17に、円弧状の側面16に沿って摺動可能に設けられた円弧状のスライド式ドア18が、開閉操作用の取手19により開閉可能に設けられている。
【0017】
キャブ本体11の前面側には、図2に示されるように膨出状に彎曲形成された前面フレーム21が設けられ、この前面フレーム21の上端部にライト22が取付けられ、前面フレーム21の枠内に、キャブ本体11の前面部材としての前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24がそれぞれ設けられている。前窓上側ガラス23は、前窓下側ガラス24に対して角度をもって傾斜状に設置されている。
【0018】
フロントガード12は、これらの前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24を外部からの飛散物等から防護するものであり、機械的強度の大きい透明な板部材、例えば耐衝撃性などに優れたポリカーボネート板などを用いて一体に構成されている。
【0019】
図1に示されるように、このフロントガード12は、キャブ本体11の前面よりやや小幅に設けられたガード主面部25と、キャブ本体11の前面と機体旋回半径Rに沿う側の側面16との間の角部に対応するガード主面部25の一側部に機体旋回半径R内に位置して折曲形成されたガード側面部26とを具備している。
【0020】
このフロントガード12のガード主面部25およびガード側面部26の周縁部には、周側板部27が一体に設けられている。この周側板部27のうち、ガード主面部25側の上部、中段部および下部には、L形の取付金具28がそれぞれ設けられ、ガード側面部26側の上部、中段部および下部には、「へ」字形の取付金具29がそれぞれ設けられ、これらの取付金具28,29がキャブ本体11の前面フレーム21にボルトなどにより固定されている。
【0021】
ガード主面部25は、前窓上側ガラス23に対応する平面部25aと前窓下側ガラス24に対応する平面部25bとが角度をもって一体化されたものであり、同様に、ガード側面部26は、前窓上側ガラス23に対応する平面部26aと前窓下側ガラス24に対応する平面部26bとが角度をもって一体化されたものである。前窓上側ガラス23に対応する各平面部25a,26aは、やや傾斜状に設置され、前窓下側ガラス24に対応する各平面部25b,26bは、垂直状に設置されている。
【0022】
すなわち、図3に示されるように、フロントガード12のガード主面部25およびガード側面部26は、複数の平面部25a,25b,26a,26bで形成されている。このように、ガード主面部25およびガード側面部26を曲面形状ではなく、複数の平面部25a,25b,26a,26bで形成したので、製作性が良く、製作コストを抑えることができる。
【0023】
さらに、図2に示されるように、キャブ本体11の前面部材すなわち前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24と、フロントガード12のガード主面部25との間には、清掃時に手を挿入するための十分な清掃用クリアランス31が設けられている。この十分な清掃用クリアランス31は、ガード主面部25に対しガード側面部26を折曲形成して機体旋回半径R内に収めたことで、確保できる。
【0024】
次に、この図1乃至図3に示された実施の形態の作用効果を説明する。
【0025】
フロントガード12は、ガード主面部25と、その側部に機体旋回半径R内で折曲形成されたガード側面部26とにより、キャブ本体11の前面を全てガードする大きさを持ったフロントガード12の全体を機体旋回半径R内に収めることができる。
【0026】
このため、旋回型作業機械が狭い現場で必要な小旋回動作をするときも、障害物に対するフロントガード12の接触を気にすることなく作業でき、作業性を向上でき、かつ、ガード主面部25に対するガード側面部26の折曲構造により、キャブ本体11の前面部材とガード主面部25との間には十分なメンテナンス作業スペースを確保できる。
【0027】
特に、ガード主面部25に対するガード側面部26の折曲構造により、機体旋回半径R内に納まるフロントガード12でありながら、キャブ本体11の前面部材とガード主面部25との間には十分な清掃用クリアランス31を設けることも可能であり、フロントガード12をキャブ本体11より取外すことなく、キャブ本体11の前面部材、すなわち前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24を容易に清掃できるだけのスペースを確保できる。
【0028】
さらに、図1に示されるように、キャブ本体11内で着座姿勢にあるオペレータのアイポイント32から前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24を通して外部を見ることのできる視界の範囲は、図8に示された従来のものと同様のものを確保でき、フロントガード12の取付金具28,29などがオペレータの視界を遮ることを防止できる。
【0029】
次に、図4乃至図6に示された他の実施の形態を説明する。なお、図1乃至図3に示された一実施の形態と同様の部分には、同一符号を付して、その説明を省略する場合もある。
【0030】
図4および図5に示されるように、旋回型作業機械の機体すなわち上部旋回体に搭載されたキャブ本体11の前面フレーム21に対応して、キャブ本体11の前面部材すなわち前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24を保護するフロントガード12が設けられ、図4に示されるように、このフロントガード12が、キャブ本体11の前面よりやや小幅に設けられたガード主面部25と、キャブ本体11の前面と機体旋回半径Rに沿う側の側面16との間の角部に対応してガード主面部25の一側部に機体旋回半径R内で折曲形成されたガード側面部26とを具備している構成は、図1および図2に示されたキャブと同様である。
【0031】
図5に示されるように、キャブ本体11の前面部材とフロントガード12のガード主面部25との間に、清掃時に手を挿入するための清掃用クリアランス31が設けられた構成も、図1および図2に示されたキャブと同様である。
【0032】
図1および図2に示されたキャブと異なるのは、図6に示されるように、フロントガード12のガード主面部25からガード側面部26にわたって全体的に補強体33が追加設置された点である。
【0033】
この補強体33は、図4および図5に示されるようにキャブ本体11内に位置するオペレータのアイポイント32から発せられる視線34に沿って平面方向を配置した複数の補強板35,36により形成されたものである。
【0034】
すなわち、補強体33は、ガード主面部25およびガード側面部26の内側面に沿って縦方向に配置された複数の補強板35と、上側の平面部25a,26aと下側の平面部25b,26bとの間に配置された横方向の補強板36とを一体的に組合わせたものであり、縦方向の補強板35は、図4に示されるようにキャブ本体11内のオペレータのアイポイント32からの視線34に沿って、これらの補強板35の平面方向を配置することで、また、横方向の補強板36は、図5に示されるようにキャブ本体11内のオペレータのアイポイント32からの視線34に沿って、補強板36の平面方向を配置することで、オペレータの視界を極力妨げないようにする。
【0035】
フロントガード12のガード主面部25およびガード側面部26は複数の平面部25a,25b,26a,26bで形成されているので、図6に示されるように補強体33を直線的な補強板35,36により形成でき、製作性が良く、製作コストを抑えることができる。
【0036】
さらに、フロントガード12のガード主面部25に対するガード側面部26の折曲部分には、補強部材を用いずに、視界を確保する。
【0037】
このように、ガード主面部25からガード側面部26にわたって設けられた補強体33により、ガード主面部25に対するガード側面部26の折曲形成による強度低下を補強できるとともに、その折曲部分に強度を補強できるが視界を遮るおそれの大きい補強部材を用いる必要がなく、かつ補強体33は、オペレータからの視線34に沿って平面方向を配置した複数の補強板35,36により形成することで、この補強体33がオペレータの視界の邪魔にならず、オペレータの前方視界を確保できる。
【0038】
このような各実施の形態の作用効果をまとめると、次のようになる。
【0039】
(1) 油圧ショベルの機体旋回半径R内に納まるように、フロントガード12を途中で曲げた構造であるから、小旋回機に必要な狭い現場での旋回動作をフロントガード12の接触を気にすることなく操作でき、作業性の向上にもつながる。
【0040】
(2) フロントガード12の折曲部では折曲げによる強度低下が生じやすく、この折曲部に強度を補強する補強部材を使用すると、この補強部材が前方視界の邪魔になるので、前方視界を確保するために折曲部の補強をなくし、その分、フロントガード12の全体に補強部材すなわち補強板35,36を分散するとともに、これらの補強板35,36がオペレータの視界を妨げないように、これらの補強板35,36の平面方向を視線34と平行に配置する。このように補強部材の取付方法を工夫した構造であるから、折曲げによる強度低下をオペレータの視界の邪魔にならないような形状の補強部材で補強できる。
【0041】
(3) 前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24の清掃性を向上させるために、オペレータが手でこれらの前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24を清掃可能な程度に、これらの前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24とフロントガード12との間に十分な清掃用クリアランス31を確保した構造である。これにより、フロントガード12をキャブ本体11より取外すことなく、前窓上側ガラス23および前窓下側ガラス24の容易な清掃を可能としている。
【0042】
(4) キャブ本体11は、曲線のキャブデザインラインを有するが、フロントガード12は、曲線のキャブデザインラインに相似形な曲面ガードを使用せず、複数の平面部25a,25b,26a,26bで構成したので、製作性も良く、コストを抑えることが可能である。
【0043】
要するに、本キャブのフロントガード12は、取外すことなくキャブ本体11の前窓ガラスを清掃できるだけのスペースを確保しながら、通常作業時は、機体旋回半径R内に納まる構造であり、かつキャブ本体11の前面を全てガードできる大きさおよび形状を持った構造である。
【0044】
なお、実施の形態では、ガード主面部25の一側部にガード側面部26を折曲状に形成しているが、彎曲状に形成しても良い。
【0045】
【発明の効果】
請求項1記載の発明によれば、フロントガードは、ガード主面部と、その側部に機体旋回半径内で形成されたガード側面部とにより、キャブ本体の前面を全てガードする大きさを持ち、かつ、このフロントガードの全体を機体旋回半径内に収めることができ、このため、旋回型作業機械が狭い現場で必要な小旋回動作をするときも、障害物に対するフロントガードの接触を気にすることなく作業でき、作業性を向上でき、かつ、ガード主面部に対するガード側面部の構造により、キャブ本体の前面部材とガード主面部との間には十分なメンテナンス作業スペースを確保できる。
【0046】
請求項2記載の発明によれば、ガード主面部からガード側面部にわたって設けられた補強体により、ガード主面部に対するガード側面部の形成による強度低下を補強でき、ガード主面部とガード側面部との間の部分に強度を補強できるが視界を遮るおそれの大きい補強部材を用いる必要がなく、かつ補強体は、オペレータからの視線に沿って平面方向を配置した複数の補強板により形成することで、この補強体がオペレータの視界の邪魔にならず、オペレータの前方視界を確保できる。
【0047】
請求項3記載の発明によれば、ガード主面部に対しガード側面部を設けた構造により、機体旋回半径内に納まるフロントガードでありながら、キャブ本体の前面部材とガード主面部との間には十分な清掃用クリアランスを設けることも可能であり、フロントガードをキャブ本体より取外すことなく、キャブ本体の前面部材を容易に清掃できるだけのスペースを確保できる。
【0048】
請求項4記載の発明によれば、ガード主面部およびガード側面部を曲面形状でなく、複数の平面部で形成したので、製作性が良く、製作コストを抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るキャブの一実施の形態を示す平面図である。
【図2】同上キャブの側面図である。
【図3】同上キャブの斜視図である。
【図4】本発明に係るキャブの他の実施の形態を示す平面図である。
【図5】同上キャブの側面図である。
【図6】同上キャブのフロントガードに用いられている補強体の斜視図である。
【図7】旋回型作業機械すなわち油圧ショベルの側面図である。
【図8】従来のキャブの一例を示す平面図である。
【図9】同上従来キャブの側面図である。
【符号の説明】
2  機体としての上部旋回体
11  キャブ本体
12  フロントガード
16  側面
23,24  前面部材としての前窓上側ガラスおよび前窓下側ガラス
25  ガード主面部
26  ガード側面部
25a,25b,26a,26b  平面部
31  清掃用クリアランス
33  補強体
34  視線
35,36  補強板
R  機体旋回半径
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a cab provided with a front guard.
[0002]
[Prior art]
FIG. 7 shows a hydraulic shovel as a swing type working machine, in which an upper swing body 2 is provided so as to be able to swing with respect to a lower running body 1, and a cab 3 surrounding an operating space of an operator on the upper swing body 2. An engine and a power unit 4 containing a hydraulic source driven by the engine and the like are mounted, and further, a working device 5 for performing excavation work and the like is mounted.
[0003]
A front guard 6 for protecting a window glass as a front member of the cab 3 is provided on a front surface of the cab 3.
[0004]
As shown in FIGS. 8 and 9, the conventional front guard 6 is formed in a plane substantially parallel to the upper and lower window glasses 7 provided on the front surface of the cab 3. End portion 6a of the upper revolving unit 2 projects outside the vehicle turning radius R, which is the maximum turning radius.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
As shown in FIG. 8, since the cab 3 is installed at a position where the restrictions on the fuselage layout are full, the conventional flat front guard 6 is used to set the cab 3 within the turning radius R of the fuselage. If the guard width is reduced to accommodate the entirety, it is not possible to secure a guard width sufficient to cover the entire width of the front surface of the cab, and in the area a between the reduced front guard end 6b and the windowpane end 7a, the windowpane 7 must be removed. There is a problem that it cannot be covered by the front guard 6.
[0006]
Further, if the front guard 6 is brought close to the window glass 7 so as to be in close contact with the window glass 7, the flat front guard 6 can be accommodated within the body turning radius R. In such a case, the front guard 6 and the window glass 7 can be accommodated. There is a problem in that it is difficult to secure a necessary work space 8 for cleaning the window glass 7 and the like.
[0007]
In other words, if a necessary working space 8 is secured between the front guard 6 and the window glass 7 for cleaning or the like, the problem that the one end 6a of the flat front guard 6 protrudes from the body turning radius R will occur. There is.
[0008]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a cab having a front guard that can fit within a turning radius of a vehicle and that can secure a necessary work space.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a cab body mounted on a body of a revolving type working machine and provided with a side surface via a front surface and a corner portion, and a front member of the cab body provided corresponding to the front surface of the cab body. Front guard that protects the cab, the front guard corresponds to the guard main surface part slightly narrower than the front of the cab body, and the corner between the front of the cab body and the side surface along the aircraft turning radius A cab having a guard side surface formed on one side of the guard main surface to be positioned within the vehicle turning radius, and a front guard formed on the guard main surface and the side within the vehicle turning radius. The guard side has a size enough to guard the entire front of the cab body, and the entire front guard can be accommodated within the turning radius of the fuselage. Even when making small turning operations required in the field, it is possible to work without worrying about contact of the front guard with obstacles, improve workability, and the structure of the guard side surface with respect to the main guard surface, A sufficient maintenance work space can be secured between the front member and the guard main surface.
[0010]
According to a second aspect of the present invention, in the cab of the first aspect, the cab further includes a reinforcing member provided from the guard main surface portion to the guard side surface portion, and the reinforcing member extends along a line of sight from an operator located in the cab body. It is formed by a plurality of reinforcing plates arranged in a plane direction.The reinforcing body provided from the guard main surface to the guard side can reinforce the strength reduction due to the formation of the guard side surface with respect to the guard main surface. It is possible to reinforce the strength of the portion between the main surface and the guard side, but it is not necessary to use a large reinforcing member that may obstruct the view, and the reinforcing body is arranged in a plane direction along the line of sight from the operator. By forming the reinforcing plate, the reinforcing body does not hinder the operator's field of view, and can secure the operator's front field of view.
[0011]
According to a third aspect of the present invention, in the cab according to the first or second aspect, a cleaning clearance provided between the front member of the cab body and the guard main surface of the front guard for inserting a hand during cleaning. The front guard fits within the turning radius of the cab, while the guard is provided with a guard side surface with respect to the guard main surface, but sufficient cleaning is performed between the front member of the cab body and the guard main surface. It is also possible to provide a clearance so that the front guard of the cab body can be easily cleaned without removing the front guard from the cab body.
[0012]
The invention described in claim 4 is the cab according to any one of claims 1 to 3, wherein the guard main surface portion and the guard side surface portion of the front guard are formed by a plurality of flat portions. In addition, since the guard side surface is formed of a plurality of flat portions instead of a curved shape, the manufacturability is good and the manufacturing cost can be reduced.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3, and another embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 4 to 6.
[0014]
First, one embodiment shown in FIGS. 1 to 3 will be described.
[0015]
As shown in FIGS. 1 and 2, the cab 3 includes a cab body 11 mounted on an upper revolving unit 2 (FIG. 7) as a body of a revolving work machine such as a hydraulic shovel, and a cab 3 on a front surface of the cab body 11. And a front guard 12 provided correspondingly to protect a front member of the cab body 11.
[0016]
The cab body 11 has a ceiling window 15 openably and closably attached to a top plate portion 13 with a hinge 14, and a side surface 16 on a side along the body turning radius R is formed in an arc shape as shown in FIG. An elevating opening 17 is opened, and an arcuate sliding door 18 slidably provided along an arcuate side surface 16 is provided at the elevating opening 17 so as to be opened and closed by a handle 19 for opening and closing operation. I have.
[0017]
On the front side of the cab body 11, a front frame 21 which is formed in a bulging shape as shown in FIG. 2 is provided, and a light 22 is attached to an upper end of the front frame 21. Inside, a front window upper glass 23 and a front window lower glass 24 as front members of the cab body 11 are provided. The front window upper glass 23 is installed at an angle to the front window lower glass 24 at an angle.
[0018]
The front guard 12 protects the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24 from scattered matters from the outside, and is a transparent plate member having high mechanical strength, for example, excellent in impact resistance and the like. It is integrally formed using a polycarbonate plate or the like.
[0019]
As shown in FIG. 1, the front guard 12 includes a guard main surface portion 25 provided with a width slightly smaller than the front surface of the cab body 11, and a front surface of the cab body 11 and a side surface 16 on the side along the body turning radius R. A guard side surface portion 26 is provided at one side of the guard main surface portion 25 corresponding to the corner between the bent portions and located within the vehicle turning radius R.
[0020]
A peripheral side plate portion 27 is integrally provided on the peripheral edge portion of the guard main surface portion 25 and the guard side surface portion 26 of the front guard 12. In the peripheral side plate portion 27, L-shaped mounting brackets 28 are respectively provided on the upper, middle, and lower portions of the guard main surface portion 25 side, and "L-shaped mounting brackets 28" are provided on the upper, middle, and lower portions of the guard side surface portion 26 side. The mounting brackets 29 in the form of "H" are provided, and these mounting brackets 28 and 29 are fixed to the front frame 21 of the cab body 11 by bolts or the like.
[0021]
The guard main surface portion 25 is formed by integrating a flat portion 25a corresponding to the front window upper glass 23 and a flat portion 25b corresponding to the front window lower glass 24 at an angle. The flat portion 26a corresponding to the front window upper glass 23 and the flat portion 26b corresponding to the front window lower glass 24 are integrated at an angle. The flat portions 25a and 26a corresponding to the front window upper glass 23 are slightly inclined, and the flat portions 25b and 26b corresponding to the front window lower glass 24 are installed vertically.
[0022]
That is, as shown in FIG. 3, the guard main surface portion 25 and the guard side surface portion 26 of the front guard 12 are formed by a plurality of flat portions 25a, 25b, 26a, 26b. As described above, since the guard main surface portion 25 and the guard side surface portion 26 are formed in a plurality of flat portions 25a, 25b, 26a, 26b instead of having a curved shape, the manufacturability is good and the manufacturing cost can be reduced.
[0023]
Further, as shown in FIG. 2, a hand is inserted between the front members of the cab body 11, that is, the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24, and the guard main surface 25 of the front guard 12 at the time of cleaning. Cleaning clearance 31 is provided. This sufficient cleaning clearance 31 can be ensured by bending the guard side surface portion 26 with respect to the guard main surface portion 25 and storing the guard side surface portion 26 within the machine body turning radius R.
[0024]
Next, the operation and effect of the embodiment shown in FIGS. 1 to 3 will be described.
[0025]
The front guard 12 has a size such that the front surface of the cab body 11 is entirely guarded by a guard main surface portion 25 and a guard side surface portion 26 formed by bending the side surface within the body turning radius R. Can be contained within the body turning radius R.
[0026]
For this reason, even when the revolving type working machine performs a necessary small turning operation in a narrow site, it is possible to work without worrying about the contact of the front guard 12 with the obstacle, the workability can be improved, and the guard main surface 25 , A sufficient maintenance work space can be secured between the front surface member of the cab body 11 and the guard main surface portion 25.
[0027]
In particular, due to the bent structure of the guard side surface portion 26 with respect to the guard main surface portion 25, sufficient cleaning is performed between the front member of the cab body 11 and the guard main surface portion 25 while the front guard 12 fits within the vehicle turning radius R. It is also possible to provide a clearance 31 for use, and a space for easily cleaning the front members of the cab body 11, that is, the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24, without removing the front guard 12 from the cab body 11. Can be secured.
[0028]
Further, as shown in FIG. 1, the range of the field of view that can be seen from the eye point 32 of the operator in the sitting posture in the cab body 11 through the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24 is shown in FIG. 8 can be secured, and the mounting brackets 28 and 29 of the front guard 12 can be prevented from blocking the operator's view.
[0029]
Next, another embodiment shown in FIGS. 4 to 6 will be described. The same parts as those in the embodiment shown in FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof may be omitted.
[0030]
As shown in FIGS. 4 and 5, the front member of the cab body 11, ie, the front window upper glass 23, corresponds to the front frame 21 of the cab body 11 mounted on the body of the swing type working machine, ie, the upper swing body. A front guard 12 for protecting the front window lower glass 24 is provided. As shown in FIG. 4, the front guard 12 includes a guard main surface portion 25 provided slightly smaller than the front surface of the cab body 11 and a cab body. A guard side surface portion 26 bent within the body turning radius R is provided on one side of the guard main surface portion 25 corresponding to a corner between the front surface of the vehicle 11 and the side surface 16 along the body turning radius R. The configuration provided is the same as that of the cab shown in FIGS.
[0031]
As shown in FIG. 5, the configuration in which a cleaning clearance 31 for inserting a hand at the time of cleaning is provided between the front surface member of the cab body 11 and the guard main surface portion 25 of the front guard 12 is also shown in FIGS. It is similar to the cab shown in FIG.
[0032]
The difference from the cab shown in FIGS. 1 and 2 is that, as shown in FIG. 6, a reinforcing body 33 is additionally provided as a whole from the guard main surface portion 25 to the guard side surface portion 26 of the front guard 12. is there.
[0033]
As shown in FIGS. 4 and 5, the reinforcing member 33 is formed by a plurality of reinforcing plates 35 and 36 arranged in a plane along a line of sight 34 emitted from an operator's eye point 32 located in the cab body 11. It was done.
[0034]
That is, the reinforcing body 33 includes a plurality of reinforcing plates 35 arranged vertically along the inner side surfaces of the guard main surface portion 25 and the guard side surface portion 26, the upper flat portions 25a, 26a, and the lower flat portions 25b, 26b, and a horizontal reinforcing plate 36 disposed integrally therewith. The vertical reinforcing plate 35 is connected to an operator's eye point in the cab body 11 as shown in FIG. By arranging these reinforcing plates 35 in the plane direction along the line of sight 34 from the side 32, the reinforcing plates 36 in the lateral direction can be moved by the operator's eye point 32 in the cab body 11 as shown in FIG. By arranging the reinforcing plate 36 in the plane direction along the line of sight 34 from above, the view of the operator is not obstructed as much as possible.
[0035]
Since the guard main surface portion 25 and the guard side surface portion 26 of the front guard 12 are formed by a plurality of flat portions 25a, 25b, 26a, and 26b, as shown in FIG. 36, the productivity is good, and the production cost can be reduced.
[0036]
Further, the field of view is secured in the bent portion of the guard side surface portion 26 with respect to the guard main surface portion 25 of the front guard 12 without using a reinforcing member.
[0037]
In this manner, the reinforcing body 33 provided from the guard main surface portion 25 to the guard side surface portion 26 can reinforce the strength reduction due to the formation of the guard side surface portion 26 with respect to the guard main surface portion 25 and increase the strength at the bent portion. It is not necessary to use a reinforcing member which can reinforce but may obstruct the view, and the reinforcing member 33 is formed by a plurality of reinforcing plates 35 and 36 arranged in a plane along the line of sight 34 from the operator. The reinforcing body 33 does not hinder the operator's field of view, and can ensure the operator's front field of view.
[0038]
The operation and effect of each of the embodiments are summarized as follows.
[0039]
(1) Since the front guard 12 is bent halfway so as to fit within the machine turning radius R of the hydraulic excavator, the turning operation in a narrow site required for a small turning machine is performed while paying attention to the contact of the front guard 12. It can be operated without having to do it, leading to improved workability.
[0040]
(2) The bent portion of the front guard 12 is liable to decrease in strength due to the bending, and if a reinforcing member for reinforcing the strength is used in the bent portion, the reinforcing member hinders the front view. The reinforcement of the bent portion is eliminated in order to secure it, and the reinforcing members, that is, the reinforcing plates 35 and 36 are dispersed throughout the front guard 12, and the reinforcing plates 35 and 36 do not obstruct the view of the operator. The plane directions of these reinforcing plates 35 and 36 are arranged in parallel with the line of sight 34. Since the structure of the mounting method of the reinforcing member is devised in this manner, the reinforcing member can be reinforced by a reinforcing member having such a shape that the reduction in strength due to bending does not hinder the operator's view.
[0041]
(3) In order to improve the cleaning property of the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24, the operator can clean the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24 by hand. In this structure, a sufficient cleaning clearance 31 is secured between the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24 and the front guard 12. Thereby, the front window upper glass 23 and the front window lower glass 24 can be easily cleaned without removing the front guard 12 from the cab body 11.
[0042]
(4) The cab main body 11 has a curved cab design line, but the front guard 12 does not use a curved guard similar to the curved cab design line, and includes a plurality of flat portions 25a, 25b, 26a, 26b. Because of the configuration, the manufacturability is good and the cost can be suppressed.
[0043]
In short, the front guard 12 of the cab has a structure that fits within the turning radius R of the cab during normal work while securing a space for cleaning the front window glass of the cab main body 11 without removing it. Has a size and shape that can guard the entire front surface of the camera.
[0044]
In the embodiment, the guard side surface portion 26 is formed in one side of the guard main surface portion 25 in a bent shape, but may be formed in a curved shape.
[0045]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, the front guard has a size such that the front surface of the cab body is entirely guarded by the guard main surface portion and the guard side surface portion formed on the side portion within the body turning radius, In addition, the entire front guard can be accommodated within the turning radius of the fuselage. Therefore, even when the turning type work machine performs a necessary small turning operation in a narrow site, it is not necessary to worry about contact of the front guard with an obstacle. Work can be performed without any trouble, the workability can be improved, and a sufficient maintenance work space can be secured between the front member of the cab body and the guard main surface due to the structure of the guard side surface relative to the guard main surface.
[0046]
According to the second aspect of the present invention, the reinforcement provided from the guard main surface portion to the guard side surface portion can reinforce the strength reduction due to the formation of the guard side surface portion with respect to the guard main surface portion. It is not necessary to use a large reinforcing member that can reinforce the strength between the parts but may obstruct the view, and the reinforcing body is formed by a plurality of reinforcing plates arranged in a plane direction along the line of sight from the operator, This reinforcement does not hinder the operator's field of view, and can ensure the operator's front field of view.
[0047]
According to the third aspect of the present invention, the structure in which the guard side surface portion is provided with respect to the guard main surface portion allows the front guard to fit within the turning radius of the fuselage, but between the front member of the cab body and the guard main surface portion. It is also possible to provide a sufficient cleaning clearance, and it is possible to secure a space for easily cleaning the front member of the cab body without removing the front guard from the cab body.
[0048]
According to the fourth aspect of the present invention, the guard main surface portion and the guard side surface portion are formed of a plurality of flat portions instead of curved surfaces, so that the manufacturability is good and the manufacturing cost can be suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a cab according to the present invention.
FIG. 2 is a side view of the cab.
FIG. 3 is a perspective view of the cab.
FIG. 4 is a plan view showing another embodiment of the cab according to the present invention.
FIG. 5 is a side view of the cab.
FIG. 6 is a perspective view of a reinforcing member used for a front guard of the cab.
FIG. 7 is a side view of a swing type working machine, that is, a hydraulic shovel.
FIG. 8 is a plan view showing an example of a conventional cab.
FIG. 9 is a side view of the conventional cab.
[Explanation of symbols]
2 Upper revolving superstructure 11 as a fuselage Cab body 12 Front guard 16 Side surface 23, 24 Front window upper glass and front window lower glass 25 as front member Guard main surface 26 Guard side surface 25a, 25b, 26a, 26b Plane 31 Cleaning clearance 33 Reinforcement 34 Line of sight 35, 36 Reinforcement plate R Body turning radius

Claims (4)

旋回型作業機械の機体に搭載され前面および角部を介して側面が設けられたキャブ本体と、
キャブ本体の前面に対応して設けられキャブ本体の前面部材を保護するフロントガードとを備え、
フロントガードは、
キャブ本体の前面よりやや小幅に設けられたガード主面部と、
キャブ本体の前面と機体旋回半径に沿う側の側面との間の角部に対応するガード主面部の一側部に機体旋回半径内に位置して形成されたガード側面部と
を具備したことを特徴とするキャブ。
A cab body mounted on the body of the revolving work machine and provided with side surfaces through the front and corners;
With a front guard provided corresponding to the front of the cab body and protecting the front member of the cab body,
The front guard is
A guard main surface part provided slightly narrower than the front of the cab body,
A guard side surface portion formed within the fuselage turning radius is provided on one side of the guard main surface portion corresponding to a corner between the front surface of the cab body and the side surface along the fuselage turning radius. A cab that features.
ガード主面部からガード側面部にわたって設けられた補強体を備え、
補強体は、キャブ本体内に位置するオペレータからの視線に沿って平面方向を配置した複数の補強板により形成された
ことを特徴とする請求項1記載のキャブ。
With a reinforcing body provided from the guard main surface to the guard side,
The cab according to claim 1, wherein the reinforcing member is formed of a plurality of reinforcing plates arranged in a plane along a line of sight from an operator located in the cab body.
キャブ本体の前面部材とフロントガードのガード主面部との間に設けられた清掃時に手を挿入するための清掃用クリアランス
を具備したことを特徴とする請求項1または2記載のキャブ。
3. The cab according to claim 1, further comprising a cleaning clearance provided between the front surface member of the cab body and the guard main surface of the front guard for inserting a hand during cleaning.
フロントガードのガード主面部およびガード側面部は、複数の平面部で形成された
ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか記載のキャブ。
The cab according to any one of claims 1 to 3, wherein the guard main surface portion and the guard side surface portion of the front guard are formed by a plurality of flat portions.
JP2002234907A 2002-08-12 2002-08-12 Cab Pending JP2004074853A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002234907A JP2004074853A (en) 2002-08-12 2002-08-12 Cab

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002234907A JP2004074853A (en) 2002-08-12 2002-08-12 Cab

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2004074853A true JP2004074853A (en) 2004-03-11

Family

ID=32019580

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002234907A Pending JP2004074853A (en) 2002-08-12 2002-08-12 Cab

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2004074853A (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012012837A (en) * 2010-06-30 2012-01-19 Hitachi Constr Mach Co Ltd Cab guard of work machine
JP2013170442A (en) * 2012-02-23 2013-09-02 Kobelco Contstruction Machinery Ltd Front guard device of construction machine
EP2639361A1 (en) * 2012-03-12 2013-09-18 Echle Hartstahl GmbH Cabin protection
JP2013221280A (en) * 2012-04-13 2013-10-28 Hitachi Constr Mach Co Ltd Cab for demolition machine and cab guard used for the same
JP2016102320A (en) * 2014-11-28 2016-06-02 日立建機株式会社 Cab guard of work machine
DE102021104164B3 (en) 2021-02-22 2022-07-07 Echle Hartstahl Gmbh Protective device for a work vehicle cab front

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012012837A (en) * 2010-06-30 2012-01-19 Hitachi Constr Mach Co Ltd Cab guard of work machine
JP2013170442A (en) * 2012-02-23 2013-09-02 Kobelco Contstruction Machinery Ltd Front guard device of construction machine
EP2639361A1 (en) * 2012-03-12 2013-09-18 Echle Hartstahl GmbH Cabin protection
JP2013221280A (en) * 2012-04-13 2013-10-28 Hitachi Constr Mach Co Ltd Cab for demolition machine and cab guard used for the same
JP2016102320A (en) * 2014-11-28 2016-06-02 日立建機株式会社 Cab guard of work machine
DE102021104164B3 (en) 2021-02-22 2022-07-07 Echle Hartstahl Gmbh Protective device for a work vehicle cab front
EP4046879A1 (en) 2021-02-22 2022-08-24 Echle Hartstahl GmbH Protective device for a work vehicle cabin front

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1911890B1 (en) Construction machine
US20070072063A1 (en) Construction machine
EP1757738B1 (en) Construction machine
US6155632A (en) Construction machine
JP2004074853A (en) Cab
KR101690436B1 (en) Work vehicle and operator protective guard
JP2001279719A (en) Small type hydraulic shovel
EP0971077B1 (en) Guard cover for construction machine
JP5054802B2 (en) Construction machinery
JP6117129B2 (en) Swivel construction machine
JP2000309944A (en) Tool housing for construction machine
EP1787896B1 (en) Bonnet and method of manufacturing the same
JP2003268807A (en) Slewing type working machine
JP2000170219A (en) Controller arranging structure for hydraulic excavator
JP5054805B2 (en) Construction machinery
JP4295003B2 (en) Cab protection structure
JP4175995B2 (en) Excavator window protector
JP7198130B2 (en) Work vehicle storage device
JP4484573B2 (en) Swivel work machine
JP2004034783A (en) Construction machine
JP2004092177A (en) Cover structure for construction equipment
JP2002348916A (en) Side mirror of construction machine
JP2008106606A (en) Cabin for back-hoe
JP2004322980A (en) Driver&#39;s cab for construction machinery
JP2005090008A (en) Fuel tank drain structure for construction equipment

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20040902

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20071024

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20071025

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20071212

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080521

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20080924