JP2003086439A - 内燃機関用点火コイル装置 - Google Patents
内燃機関用点火コイル装置Info
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- JP2003086439A JP2003086439A JP2001275253A JP2001275253A JP2003086439A JP 2003086439 A JP2003086439 A JP 2003086439A JP 2001275253 A JP2001275253 A JP 2001275253A JP 2001275253 A JP2001275253 A JP 2001275253A JP 2003086439 A JP2003086439 A JP 2003086439A
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- combustion engine
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 殆どの構成部品である合成樹脂と鉄心との熱
膨張差により発生する熱応力を緩和することのできる内
燃機関用点火コイル装置を提供すること。 【解決手段】 少なくとも１次コイル３及び２次コイル
４と、その二つのコイルを磁気的に結合させる前記１次
コイル３の内周を通るセンタ鉄心１と、前記２次コイル
４の外周を通るサイド鉄心２とを有し、前記１次コイル
３、２次コイル４、センタ鉄心１及びサイド鉄心２を高
電圧から絶縁する為の絶縁材に埋設させ、２次コイル４
で発生する高電圧をラバー１０、アダプタ１１、ブーツ
１２の３部品より構成されるプロテクタ内のスプリング
９を介して点火プラグに伝達する内燃機関用点火コイル
装置であって、前記サイド鉄心２を覆う鉄心カバー２１
を構成する外周部に応力緩和材２２を配置したので、鉄
心との熱膨張差により発生する熱応力を緩和することが
できる。
膨張差により発生する熱応力を緩和することのできる内
燃機関用点火コイル装置を提供すること。 【解決手段】 少なくとも１次コイル３及び２次コイル
４と、その二つのコイルを磁気的に結合させる前記１次
コイル３の内周を通るセンタ鉄心１と、前記２次コイル
４の外周を通るサイド鉄心２とを有し、前記１次コイル
３、２次コイル４、センタ鉄心１及びサイド鉄心２を高
電圧から絶縁する為の絶縁材に埋設させ、２次コイル４
で発生する高電圧をラバー１０、アダプタ１１、ブーツ
１２の３部品より構成されるプロテクタ内のスプリング
９を介して点火プラグに伝達する内燃機関用点火コイル
装置であって、前記サイド鉄心２を覆う鉄心カバー２１
を構成する外周部に応力緩和材２２を配置したので、鉄
心との熱膨張差により発生する熱応力を緩和することが
できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の内燃機
関の点火プラグに高電圧を供給し、火花放電を行う為の
内燃機関用点火コイル装置に関し、特にその熱応力の緩
和に関するものである。
関の点火プラグに高電圧を供給し、火花放電を行う為の
内燃機関用点火コイル装置に関し、特にその熱応力の緩
和に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、内燃機関用点火コイル装置は、
自動車等のエンジンルーム内に取付けられる場合が多
く、他のエンジン部品等から要求される寸法的制限が厳
しく、小型化が進んでいる。また、それに伴って鉄心に
発生する熱応力によって生じるクラックを防止する手段
が種々提案されている。
自動車等のエンジンルーム内に取付けられる場合が多
く、他のエンジン部品等から要求される寸法的制限が厳
しく、小型化が進んでいる。また、それに伴って鉄心に
発生する熱応力によって生じるクラックを防止する手段
が種々提案されている。
【０００３】例えば図４に示すように、内燃機関用点火
コイル装置は、閉磁路を形成するセンタ鉄心１とサイド
鉄心２、センタ鉄心１の外周に巻回され通電されること
によりセンタ鉄心ｌとサイド鉄心２を励磁する１次コイ
ル３、１次コイル３の外周に巻回された２次コイル４、
それらを絶縁している絶縁材５がケース６内に収納され
ている。
コイル装置は、閉磁路を形成するセンタ鉄心１とサイド
鉄心２、センタ鉄心１の外周に巻回され通電されること
によりセンタ鉄心ｌとサイド鉄心２を励磁する１次コイ
ル３、１次コイル３の外周に巻回された２次コイル４、
それらを絶縁している絶縁材５がケース６内に収納され
ている。
【０００４】また、サイド鉄心２の熱応力を緩和するた
めに緩和材７が前記ケース６に形成された段部６ａに配
設されている。更に、２次コイル４で誘起された高電圧
を点火プラグに供給する高圧端子８と、この高圧端子８
に圧接されるスプリング９、このスプリング９を内収す
るラバー１０、アダプタ１１、ブーツ１２等から構成さ
れ、前記ブーツ１２は、点火プラグをシールする。
めに緩和材７が前記ケース６に形成された段部６ａに配
設されている。更に、２次コイル４で誘起された高電圧
を点火プラグに供給する高圧端子８と、この高圧端子８
に圧接されるスプリング９、このスプリング９を内収す
るラバー１０、アダプタ１１、ブーツ１２等から構成さ
れ、前記ブーツ１２は、点火プラグをシールする。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、以上のように
構成された従来の内燃機関用点火コイル装置において
は、周囲温度の変化及ぴ点火コイルの動作に伴う自己発
熱により、内部部品の構成材料による線膨張係数の差か
ら熱応力が発生する。殆どの構成部品が合成樹脂製であ
るのに対し、鉄心の線膨張係数は著しく小さい。この
為、鉄心の外周角部に最大の熱応カが発生する。この応
力により鉄心に接している絶縁樹脂にクラックが発生
し、その後、そのクラックが伸展し点火コイル表面に露
出することになる。
構成された従来の内燃機関用点火コイル装置において
は、周囲温度の変化及ぴ点火コイルの動作に伴う自己発
熱により、内部部品の構成材料による線膨張係数の差か
ら熱応力が発生する。殆どの構成部品が合成樹脂製であ
るのに対し、鉄心の線膨張係数は著しく小さい。この
為、鉄心の外周角部に最大の熱応カが発生する。この応
力により鉄心に接している絶縁樹脂にクラックが発生
し、その後、そのクラックが伸展し点火コイル表面に露
出することになる。
【０００６】また、従来技術では、底面部のみの緩和と
なり、緩和されていない部位ではクラックが発生する。
このクラックが伸展し、点火コイル表面まで達する可能
性があった。更に、応力緩和構造がシリコーンゴムを充
填し硬化させる必要があるため、工数がかかり高価な構
造となっていた。
なり、緩和されていない部位ではクラックが発生する。
このクラックが伸展し、点火コイル表面まで達する可能
性があった。更に、応力緩和構造がシリコーンゴムを充
填し硬化させる必要があるため、工数がかかり高価な構
造となっていた。
【０００７】本発明は上記実情に鑑み提案されたもの
で、鉄心カバーの側面に応力緩和材を配設して、鉄心に
より発生する熱応力を完全に緩和することを目的として
いる。また、応力緩和構造を安価に提供することも合わ
せて目的としている。
で、鉄心カバーの側面に応力緩和材を配設して、鉄心に
より発生する熱応力を完全に緩和することを目的として
いる。また、応力緩和構造を安価に提供することも合わ
せて目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、少なくとも１次コイル及
び２次コイルと、その二つのコイルを磁気的に結合させ
る前記１次コイルの内周を通るセンタ鉄心と、前記２次
コイルの外周を通るサイド鉄心とを有し、前記１次コイ
ル、２次コイル、センタ鉄心及びサイド鉄心を高電圧か
ら絶縁する為の絶縁材に埋設させ、２次コイルで発生す
る高電圧を高圧端子を介して点火プラグに伝達する内燃
機関用点火コイル装置であって、前記サイド鉄心を覆う
鉄心カバーを構成する外周部に応力緩和材を配置したこ
とを特徴とする。
に、請求項１に記載の発明は、少なくとも１次コイル及
び２次コイルと、その二つのコイルを磁気的に結合させ
る前記１次コイルの内周を通るセンタ鉄心と、前記２次
コイルの外周を通るサイド鉄心とを有し、前記１次コイ
ル、２次コイル、センタ鉄心及びサイド鉄心を高電圧か
ら絶縁する為の絶縁材に埋設させ、２次コイルで発生す
る高電圧を高圧端子を介して点火プラグに伝達する内燃
機関用点火コイル装置であって、前記サイド鉄心を覆う
鉄心カバーを構成する外周部に応力緩和材を配置したこ
とを特徴とする。
【０００９】また、請求項２に記載の発明は、上記した
請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバー
は、合成樹脂により形成されると共に、断面がコ字状に
形成されたことを特徴とする。
請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバー
は、合成樹脂により形成されると共に、断面がコ字状に
形成されたことを特徴とする。
【００１０】また、請求項３に記載の発明において、前
記鉄心カバーを構成する外周部に配置された応力緩和材
は、前記サイド鉄心の上面及び下面からそれぞれ０．３
ｍｍ以上延設されたことを特徴とする。
記鉄心カバーを構成する外周部に配置された応力緩和材
は、前記サイド鉄心の上面及び下面からそれぞれ０．３
ｍｍ以上延設されたことを特徴とする。
【００１１】また、請求項４に記載の発明において、前
記応力緩和材は、弾性率が１００ＭＰａ以下の材料であ
ることを特徴とする。
記応力緩和材は、弾性率が１００ＭＰａ以下の材料であ
ることを特徴とする。
【００１２】また、請求項５に記載の発明において、前
記応力緩和材の厚さは、少なくとも０．２ｍｍ以上であ
ることを特徴とする。
記応力緩和材の厚さは、少なくとも０．２ｍｍ以上であ
ることを特徴とする。
【００１３】また、請求項６に記載の発明において、前
記鉄心カバーを構成する応力緩和材は、前記サイド鉄心
の外周に接着されたことを特徴とする。
記鉄心カバーを構成する応力緩和材は、前記サイド鉄心
の外周に接着されたことを特徴とする。
【００１４】また、請求項７に記載の発明において、前
記応力緩和材は、前記サイド鉄心の外周に少なくとも１
層以上配設されたことを特徴とする。
記応力緩和材は、前記サイド鉄心の外周に少なくとも１
層以上配設されたことを特徴とする。
【００１５】また、請求項８に記載の発明において、前
記サイド鉄心を覆う鉄心カバーは、合成樹脂のＰＢＴ
（Poly Butylene Terephthalate）にゴム等の弾性材を
混入させて構成したことを特徴とする。
記サイド鉄心を覆う鉄心カバーは、合成樹脂のＰＢＴ
（Poly Butylene Terephthalate）にゴム等の弾性材を
混入させて構成したことを特徴とする。
【００１６】また、請求項９に記載の発明において、前
記サイド鉄心を覆う鉄心カバーは、１次コイル及び２次
コイルを絶縁している絶縁材と容易に接合可能なＰＰＥ
（ポリフェニレンエーテル ）を使用したことを特徴と
する。
記サイド鉄心を覆う鉄心カバーは、１次コイル及び２次
コイルを絶縁している絶縁材と容易に接合可能なＰＰＥ
（ポリフェニレンエーテル ）を使用したことを特徴と
する。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、一実施の形態を示す図面に
基づいて本発明を詳細に説明する。図１は、本発明に係
る内燃機関用点火コイル装置の縦断面図、図２は、同内
燃機関用点火コイル装置の要部拡大断面図である。な
お、従来の装置と同一部分については、同一符号を付し
て説明を省略する。
基づいて本発明を詳細に説明する。図１は、本発明に係
る内燃機関用点火コイル装置の縦断面図、図２は、同内
燃機関用点火コイル装置の要部拡大断面図である。な
お、従来の装置と同一部分については、同一符号を付し
て説明を省略する。
【００１８】ここで、内燃機関用点火コイル装置２０
は、少なくとも１次コイル３及び２次コイル４と、その
二つのコイルを磁気的に結合させる１次コイル３の内周
を通るセンタ鉄心１と、２次コイル４の外周を通るサイ
ド鉄心２とを有し、１次コイル３、２次コイル４、セン
タ鉄心１及びサイド鉄心２を高電圧から絶縁する為の絶
縁材５に埋設させ、２次コイル４で発生する高電圧を高
圧端子８よりラバー１０、アダプタ１１、ブーツ１２の
３部品より構成されるプロテクタ内のスプリング９を介
して点火プラグに伝達するものであって、サイド鉄心２
を覆う鉄心カバー２１が配設されている。
は、少なくとも１次コイル３及び２次コイル４と、その
二つのコイルを磁気的に結合させる１次コイル３の内周
を通るセンタ鉄心１と、２次コイル４の外周を通るサイ
ド鉄心２とを有し、１次コイル３、２次コイル４、セン
タ鉄心１及びサイド鉄心２を高電圧から絶縁する為の絶
縁材５に埋設させ、２次コイル４で発生する高電圧を高
圧端子８よりラバー１０、アダプタ１１、ブーツ１２の
３部品より構成されるプロテクタ内のスプリング９を介
して点火プラグに伝達するものであって、サイド鉄心２
を覆う鉄心カバー２１が配設されている。
【００１９】鉄心カバー２１は、合成樹脂から形成され
ると共に、断面がコ字状に形成されている。また、コ字
状断面の外周部に応力緩和材２２が配置されている。更
に、応力緩和材２２は、弾性率が１００ＭＰａ以下の材
料を好適に使用することができる。また、応力緩和材２
２の厚さＴは、少なくとも０．２ｍｍ以上であることが
望ましい。
ると共に、断面がコ字状に形成されている。また、コ字
状断面の外周部に応力緩和材２２が配置されている。更
に、応力緩和材２２は、弾性率が１００ＭＰａ以下の材
料を好適に使用することができる。また、応力緩和材２
２の厚さＴは、少なくとも０．２ｍｍ以上であることが
望ましい。
【００２０】また、図２に示すように応力緩和材２２
は、サイド鉄心２の上面２ａ及び下面２ｂからそれぞれ
Ｈ＝０．３ｍｍ以上の寸法で延設されることが好まし
い。更に、鉄心カバー２１の側壁を構成する応力緩和材
２２は、サイド鉄心２の外周に接着してもよい。また、
サイド鉄心２を覆う鉄心カバー２１は、合成樹脂のＰＢ
Ｔ（ポリブチレンテレフタレート）にゴム等の弾性材を
混入させて構成してある。
は、サイド鉄心２の上面２ａ及び下面２ｂからそれぞれ
Ｈ＝０．３ｍｍ以上の寸法で延設されることが好まし
い。更に、鉄心カバー２１の側壁を構成する応力緩和材
２２は、サイド鉄心２の外周に接着してもよい。また、
サイド鉄心２を覆う鉄心カバー２１は、合成樹脂のＰＢ
Ｔ（ポリブチレンテレフタレート）にゴム等の弾性材を
混入させて構成してある。
【００２１】また、図３に示すように本発明の第２の実
施の形態として、応力緩和材２２は、サイド鉄心２の外
周に少なくとも第１層２２ａと第２層２２ｂの２層から
構成されている。このように、多層に構成した場合、サ
イド鉄心２の熱膨張による応力を緩和することができ
る。また、応力緩和材２２は、２層以上に構成してもよ
い。
施の形態として、応力緩和材２２は、サイド鉄心２の外
周に少なくとも第１層２２ａと第２層２２ｂの２層から
構成されている。このように、多層に構成した場合、サ
イド鉄心２の熱膨張による応力を緩和することができ
る。また、応力緩和材２２は、２層以上に構成してもよ
い。
【００２２】また、サイド鉄心２を覆う鉄心カバー２２
は、１次コイル３及び２次コイル４を絶縁している絶縁
材と容易に接合可能なＰＰＥ（ポリフェニレンエーテ
ル）を使用してもよい。
は、１次コイル３及び２次コイル４を絶縁している絶縁
材と容易に接合可能なＰＰＥ（ポリフェニレンエーテ
ル）を使用してもよい。
【００２３】以上のように構成された本発明の内燃機関
用点火コイル装置は、サイド鉄心２の外周部に発生する
熱応力を応力緩和材２２によって緩和することができ、
点火コイルの信頼性を大幅に向上することができる。ま
た、製造に際しても硬化等の為に加温する工程を省略で
き、工数の低減に伴う製造コストの削減を実現すること
ができる。
用点火コイル装置は、サイド鉄心２の外周部に発生する
熱応力を応力緩和材２２によって緩和することができ、
点火コイルの信頼性を大幅に向上することができる。ま
た、製造に際しても硬化等の為に加温する工程を省略で
き、工数の低減に伴う製造コストの削減を実現すること
ができる。
【００２４】
【発明の効果】この発明は上記した構成からなるので、
以下に説明するような効果を奏することができる。
以下に説明するような効果を奏することができる。
【００２５】請求項１に記載の発明では、少なくとも１
次コイル及び２次コイルと、その二つのコイルを磁気的
に結合させる前記１次コイルの内周を通るセンタ鉄心
と、前記２次コイルの外周を通るサイド鉄心とを有し、
前記１次コイル、２次コイル、センタ鉄心及びサイド鉄
心を高電圧から絶縁する為の絶縁材に埋設させ、２次コ
イルで発生する高電圧を高圧端子よりラバー、アダプ
タ、ブーツの３部品より構成されるプロテクタ内のスプ
リングを介して点火プラグに伝達する内燃機関用点火コ
イル装置であって、前記サイド鉄心を覆う鉄心カバーを
構成する外周部に応力緩和材を配置したので、鉄心との
熱膨張差によって発生する応力を緩和してクラックの発
生を未然に防止することができる。
次コイル及び２次コイルと、その二つのコイルを磁気的
に結合させる前記１次コイルの内周を通るセンタ鉄心
と、前記２次コイルの外周を通るサイド鉄心とを有し、
前記１次コイル、２次コイル、センタ鉄心及びサイド鉄
心を高電圧から絶縁する為の絶縁材に埋設させ、２次コ
イルで発生する高電圧を高圧端子よりラバー、アダプ
タ、ブーツの３部品より構成されるプロテクタ内のスプ
リングを介して点火プラグに伝達する内燃機関用点火コ
イル装置であって、前記サイド鉄心を覆う鉄心カバーを
構成する外周部に応力緩和材を配置したので、鉄心との
熱膨張差によって発生する応力を緩和してクラックの発
生を未然に防止することができる。
【００２６】また、請求項２に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバ
ーは、合成樹脂により形成されると共に、断面がコ字状
に形成されので、サイド鉄心を包み込んで鉄心との熱膨
張差によって発生する応力を緩和することができる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバ
ーは、合成樹脂により形成されると共に、断面がコ字状
に形成されので、サイド鉄心を包み込んで鉄心との熱膨
張差によって発生する応力を緩和することができる。
【００２７】また、請求項３に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバ
ーを構成する外周部に配置された応力緩和材は、前記サ
イド鉄心の上面及び下面からそれぞれ０．３ｍｍ以上延
設されたので、サイド鉄心との熱膨張差による応力が発
生しても絶縁ケース等がひび割れするのを防止すること
ができる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバ
ーを構成する外周部に配置された応力緩和材は、前記サ
イド鉄心の上面及び下面からそれぞれ０．３ｍｍ以上延
設されたので、サイド鉄心との熱膨張差による応力が発
生しても絶縁ケース等がひび割れするのを防止すること
ができる。
【００２８】また、請求項４に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記応力緩和
材は、弾性率が１００ＭＰａ以下の材料であるので、サ
イド鉄心との熱膨張差による熱応力を緩和することがで
きる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記応力緩和
材は、弾性率が１００ＭＰａ以下の材料であるので、サ
イド鉄心との熱膨張差による熱応力を緩和することがで
きる。
【００２９】また、請求項５に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記応力緩和
材の厚さは、少なくとも０．２ｍｍ以上であるので、サ
イド鉄心との熱膨張差による熱応力を緩和することがで
きる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記応力緩和
材の厚さは、少なくとも０．２ｍｍ以上であるので、サ
イド鉄心との熱膨張差による熱応力を緩和することがで
きる。
【００３０】また、請求項６に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバ
ーを構成する応力緩和材は、前記サイド鉄心の外周に接
着されたので、サイド鉄心と応力緩和材との結合をより
強固にすることができる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記鉄心カバ
ーを構成する応力緩和材は、前記サイド鉄心の外周に接
着されたので、サイド鉄心と応力緩和材との結合をより
強固にすることができる。
【００３１】また、請求項７に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記応力緩和
材は、前記サイド鉄心の外周に少なくとも一層以上配設
されたので、鉄心との熱膨張差によって発生する応力を
充分に緩和することができる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記応力緩和
材は、前記サイド鉄心の外周に少なくとも一層以上配設
されたので、鉄心との熱膨張差によって発生する応力を
充分に緩和することができる。
【００３２】また、請求項８に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記サイド鉄
心を覆う鉄心カバーは、合成樹脂のＰＢＴにゴム等の弾
性材を混入させて構成したので、鉄心との熱膨張差によ
る延びに対して充分変形して対応することができる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記サイド鉄
心を覆う鉄心カバーは、合成樹脂のＰＢＴにゴム等の弾
性材を混入させて構成したので、鉄心との熱膨張差によ
る延びに対して充分変形して対応することができる。
【００３３】また、請求項９に記載の発明では、上記し
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記サイド鉄
心を覆う鉄心カバーは、１次コイル及び２次コイルを絶
縁している絶縁材と容易に接合可能なＰＰＥを使用した
ので、絶縁材に接合することができる。
た請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記サイド鉄
心を覆う鉄心カバーは、１次コイル及び２次コイルを絶
縁している絶縁材と容易に接合可能なＰＰＥを使用した
ので、絶縁材に接合することができる。
【図１】図１は、本発明に係る内燃機関用点火コイル装
置の縦断面図である。
置の縦断面図である。
【図２】図２は、同内燃機関用点火コイル装置の要部拡
大断面図である。
大断面図である。
【図３】図３は、本発明の他の実施の形態を示す要部拡
大縦断面図である。
大縦断面図である。
【図４】図４は、従来の内燃機関用点火コイル装置の一
例を示す縦断面図である。
例を示す縦断面図である。
１ センタ鉄心
２ サイド鉄心
３ １次コイル
４ ２次コイル
５ 絶縁材
６ ケース
７ 緩和材
８ 高圧端子
９ スプリング
１０ ラバー
１１ アダプタ
１２ ブーツ
２０ 内燃機関用点火コイル装置
２１ 鉄心カバー
２２ 応力緩和材
２２ａ 第１層
２２ｂ 第２層
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 時岡 充
兵庫県神戸市灘区都通２丁目１番26号 阪
神エレクトリック株式会社内
(72)発明者 堀 雅晶
兵庫県神戸市灘区都通２丁目１番26号 阪
神エレクトリック株式会社内
Claims (9)
- 【請求項１】 少なくとも１次コイル及び２次コイル
と、その二つのコイルを磁気的に結合させる前記１次コ
イルの内周を通るセンタ鉄心と、前記２次コイルの外周
を通るサイド鉄心とを有し、前記１次コイル、２次コイ
ル、センタ鉄心及びサイド鉄心を高電圧から絶縁する為
の絶縁材に埋設させ、２次コイルで発生する高電圧を高
圧端子を介して点火プラグに伝達する内燃機関用点火コ
イル装置であって、前記サイド鉄心を覆う鉄心カバーを
構成する外周部に応力緩和材を配置したことを特徴とす
る内燃機関用点火コイル装置。 - 【請求項２】 前記鉄心カバーは、合成樹脂により形成
されると共に、断面がコ字状に形成されたことを特徴と
する請求項１に記載の内燃機関用点火コイル装置。 - 【請求項３】 前記鉄心カバーを構成する外周部に配置
された応力緩和材は、前記サイド鉄心の上面及び下面か
らそれぞれ０．３ｍｍ以上延設されたことを特徴とする
請求項１または２に記載の内燃機関用点火コイル装置。 - 【請求項４】 前記応力緩和材は、弾性率が１００ＭＰ
ａ以下の材料であることを特徴とする請求項１〜３の何
れか１に記載の内燃機関用点火コイル装置。 - 【請求項５】 前記応力緩和材の厚さは、少なくとも
０．２ｍｍ以上であることを特徴とする請求項１〜４の
何れか１に記載の内燃機関用点火コイル装置。 - 【請求項６】 前記鉄心カバーを構成する応力緩和材
は、前記サイド鉄心の外周に接着されたことを特徴とす
る請求項１〜５の何れか１に記載の内燃機関用点火コイ
ル装置。 - 【請求項７】 前記応力緩和材は、前記サイド鉄心の外
周に少なくとも１層以上配設されたことを特徴とする請
求項１〜６の何れか１に記載の内燃機関用点火コイル装
置。 - 【請求項８】 前記サイド鉄心を覆う鉄心カバーは、合
成樹脂のＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）にゴム
等の弾性材を混入させて構成したことを特徴とする請求
項１〜７の何れか１に記載の内燃機関用点火コイル装
置。 - 【請求項９】 前記サイド鉄心を覆う鉄心カバーは、１
次コイル及び２次コイルを絶縁している絶縁材と容易に
接合可能なＰＰＥ（ポリフェニレンエーテル）を使用し
たことを特徴とする請求項１〜７の何れか１に記載の内
燃機関用点火コイル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001275253A JP2003086439A (ja) | 2001-09-11 | 2001-09-11 | 内燃機関用点火コイル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001275253A JP2003086439A (ja) | 2001-09-11 | 2001-09-11 | 内燃機関用点火コイル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003086439A true JP2003086439A (ja) | 2003-03-20 |
Family
ID=19100149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001275253A Pending JP2003086439A (ja) | 2001-09-11 | 2001-09-11 | 内燃機関用点火コイル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003086439A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006278380A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Hanshin Electric Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
| JP2007242960A (ja) * | 2006-03-09 | 2007-09-20 | Denso Corp | 点火コイル |
| JP2008041831A (ja) * | 2006-08-03 | 2008-02-21 | Denso Corp | 点火コイル |
| US10460868B2 (en) | 2014-08-29 | 2019-10-29 | Denso Corporation | Ignition coil for internal combustion engine |
-
2001
- 2001-09-11 JP JP2001275253A patent/JP2003086439A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006278380A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Hanshin Electric Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
| JP2007242960A (ja) * | 2006-03-09 | 2007-09-20 | Denso Corp | 点火コイル |
| JP2008041831A (ja) * | 2006-08-03 | 2008-02-21 | Denso Corp | 点火コイル |
| US10460868B2 (en) | 2014-08-29 | 2019-10-29 | Denso Corporation | Ignition coil for internal combustion engine |
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Legal Events
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