JP2002206562A - 二部材間の接合構造及びプロペラシャフト - Google Patents
二部材間の接合構造及びプロペラシャフトInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 セレーション部を備える第１部材を精度よく
第２部材に挿入することができる少なくとも二部材から
なる接合構造体を提供することを課題とする。 【解決手段】 金属製ヨーク１０１のセレーション部１
０７と先端部１０８ｓとの間に段付部１０４を設け、圧
入接合の際に、段付部１０４でＦＲＰ製円筒１０２の真
円度を高めた状態でセレーション部１０７に圧入させる
ことにより、切削溝の深さが一定に圧入接合されること
で同軸度（接合精度）を高めたものである。
第２部材に挿入することができる少なくとも二部材から
なる接合構造体を提供することを課題とする。 【解決手段】 金属製ヨーク１０１のセレーション部１
０７と先端部１０８ｓとの間に段付部１０４を設け、圧
入接合の際に、段付部１０４でＦＲＰ製円筒１０２の真
円度を高めた状態でセレーション部１０７に圧入させる
ことにより、切削溝の深さが一定に圧入接合されること
で同軸度（接合精度）を高めたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、部材間の接合構造
に関し、詳しくは、プロペラシャフトにおける金属製ヨ
ークとＦＲＰ製円筒の接合構造に関するものである。さ
らに、一方が他方に挿入された二つのシャフト部分を有
するプロペラシャフトに関するものである。
に関し、詳しくは、プロペラシャフトにおける金属製ヨ
ークとＦＲＰ製円筒の接合構造に関するものである。さ
らに、一方が他方に挿入された二つのシャフト部分を有
するプロペラシャフトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のプロペラシャフトは、トランス
ミッション及びディファレンシャル装置の間に配置され
てトルクを伝達する。そのため、ねじりや曲げに強くし
かも軽量とするために、最近では繊維強化プラスチック
（ＦＲＰ）によって形成されたプロペラシャフトが開発
されている。また、強度確保・軽量化とともに重要な問
題として、車両が衝突を起こした際の乗員の安全確保の
問題があり、近年における自動車の設計思想は、ボディ
をクラッシャブル構造とし、衝突時の衝撃エネルギをボ
ディの圧縮破壊によって吸収し、乗員に及ぶ衝撃を緩和
することを企図している。そして、かかる思想のもとに
プロペラシャフトも一方が他方内に挿入される少なくと
も二つのシャフト部分から構成され、衝突時、一方のシ
ャフト部分が他方のシャフト部分内により深く没入する
ことでシャフト長さが短くなり、ボディの圧縮破壊を阻
害しないように配慮されていた。
ミッション及びディファレンシャル装置の間に配置され
てトルクを伝達する。そのため、ねじりや曲げに強くし
かも軽量とするために、最近では繊維強化プラスチック
（ＦＲＰ）によって形成されたプロペラシャフトが開発
されている。また、強度確保・軽量化とともに重要な問
題として、車両が衝突を起こした際の乗員の安全確保の
問題があり、近年における自動車の設計思想は、ボディ
をクラッシャブル構造とし、衝突時の衝撃エネルギをボ
ディの圧縮破壊によって吸収し、乗員に及ぶ衝撃を緩和
することを企図している。そして、かかる思想のもとに
プロペラシャフトも一方が他方内に挿入される少なくと
も二つのシャフト部分から構成され、衝突時、一方のシ
ャフト部分が他方のシャフト部分内により深く没入する
ことでシャフト長さが短くなり、ボディの圧縮破壊を阻
害しないように配慮されていた。
【０００３】図２１及び図２２に示されるように、プロ
ペラシャフト１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２と、第１部材とし
て、金属より形成されＦＲＰ円筒２内に挿入される金属
ヨーク３とを備えている。次に、ＦＲＰ円筒２と金属ヨ
ーク３との接続について説明する。金属ヨーク３の挿入
部の外周面にはほぼ挿入方向に延長したセレーション歯
４が設けられている。セレーション歯４の歯先端の部分
における金属ヨーク３の挿入部の直径は、ＦＲＰ円筒２
の内周面に関する穴径よりも若干大きくなっている。し
たがって、金属ヨーク３をＦＲＰ円筒２内へ圧入する
と、金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広げながら円筒
内へ進入していく。またこのとき、金属ヨーク３のセレ
ーション歯４は、ＦＲＰ円筒２の内周面を切削しながら
進入していく。これにより、ＦＲＰ円筒２の内周面に
は、セレーション歯４と噛み合うような形状の溝５が形
成される。このように構成されたプロペラシャフト１に
おいては、ＦＲＰ円筒２及び金属ヨーク３がセレーショ
ン歯４及びそれと噛み合う溝を介してトルクを伝達する
と共に、衝突時は金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広
げながらさらにＦＲＰ円筒２内に深く没入し、プロペラ
シャフト１の全長が短縮することで衝撃が吸収される。
ペラシャフト１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２と、第１部材とし
て、金属より形成されＦＲＰ円筒２内に挿入される金属
ヨーク３とを備えている。次に、ＦＲＰ円筒２と金属ヨ
ーク３との接続について説明する。金属ヨーク３の挿入
部の外周面にはほぼ挿入方向に延長したセレーション歯
４が設けられている。セレーション歯４の歯先端の部分
における金属ヨーク３の挿入部の直径は、ＦＲＰ円筒２
の内周面に関する穴径よりも若干大きくなっている。し
たがって、金属ヨーク３をＦＲＰ円筒２内へ圧入する
と、金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広げながら円筒
内へ進入していく。またこのとき、金属ヨーク３のセレ
ーション歯４は、ＦＲＰ円筒２の内周面を切削しながら
進入していく。これにより、ＦＲＰ円筒２の内周面に
は、セレーション歯４と噛み合うような形状の溝５が形
成される。このように構成されたプロペラシャフト１に
おいては、ＦＲＰ円筒２及び金属ヨーク３がセレーショ
ン歯４及びそれと噛み合う溝を介してトルクを伝達する
と共に、衝突時は金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広
げながらさらにＦＲＰ円筒２内に深く没入し、プロペラ
シャフト１の全長が短縮することで衝撃が吸収される。
【０００４】また、一般にプロペラシャフトは、車両に
おいてエンジン等の駆動源の動力を伝達するものであ
り、上述したようにミッションやデファレンシャル等に
連結される金属製のヨークと、金属製ヨークに接合され
るＦＲＰ製の円筒とから構成される。樹脂部材であるＦ
ＲＰ製部材の採用の目的は、プロペラシャフトの軽量化
により、シャフトの共振点を上昇させること及び車両総
重量を軽量化することにある。
おいてエンジン等の駆動源の動力を伝達するものであ
り、上述したようにミッションやデファレンシャル等に
連結される金属製のヨークと、金属製ヨークに接合され
るＦＲＰ製の円筒とから構成される。樹脂部材であるＦ
ＲＰ製部材の採用の目的は、プロペラシャフトの軽量化
により、シャフトの共振点を上昇させること及び車両総
重量を軽量化することにある。
【０００５】ＦＲＰ製円筒は特開２０００−１０８２１
３号公報にみられるようにフィラメントワインディング
法等により製造される。これによると、樹脂が含浸され
た繊維束をマンドレルに巻き付けた後、樹脂を硬化成形
させ、マンドレルをとり外すことにより製品が製造され
る。
３号公報にみられるようにフィラメントワインディング
法等により製造される。これによると、樹脂が含浸され
た繊維束をマンドレルに巻き付けた後、樹脂を硬化成形
させ、マンドレルをとり外すことにより製品が製造され
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来技術においては以下の問題があった。一般に、前記製
造方法にみられるように、ＦＲＰ製円筒内周面はマンド
レルに接しているため真円に形成されるが、成形後のＦ
ＲＰ製円筒の真円度は厳密に出ていないことが多い。そ
の理由として、巻き付け成形によりＦＲＰ製円筒の厚み
に多少の誤差（ばらつき）が生じるため、樹脂の硬化時
にＦＲＰ製円筒が収縮する際、ＦＲＰ製円筒の厚みの誤
差が収縮に影響することでその内周面に多少の歪みが生
じることが一因として考えられる。そのようなＦＲＰ製
円筒に金属製ヨークを圧入して接合すると、ＦＲＰ製円
筒の真円度が出ていない状態のまま金属製ヨークの先端
の面取部に沿って接合されることになる。これにより、
金属製ヨーク外周面に設けられたセレーション部により
ＦＲＰ製円筒内周面に形成される切削溝の深さは周方向
で不均一になり、金属製ヨークとＦＲＰ製円筒が偏心し
た状態で接合されてしまう。
来技術においては以下の問題があった。一般に、前記製
造方法にみられるように、ＦＲＰ製円筒内周面はマンド
レルに接しているため真円に形成されるが、成形後のＦ
ＲＰ製円筒の真円度は厳密に出ていないことが多い。そ
の理由として、巻き付け成形によりＦＲＰ製円筒の厚み
に多少の誤差（ばらつき）が生じるため、樹脂の硬化時
にＦＲＰ製円筒が収縮する際、ＦＲＰ製円筒の厚みの誤
差が収縮に影響することでその内周面に多少の歪みが生
じることが一因として考えられる。そのようなＦＲＰ製
円筒に金属製ヨークを圧入して接合すると、ＦＲＰ製円
筒の真円度が出ていない状態のまま金属製ヨークの先端
の面取部に沿って接合されることになる。これにより、
金属製ヨーク外周面に設けられたセレーション部により
ＦＲＰ製円筒内周面に形成される切削溝の深さは周方向
で不均一になり、金属製ヨークとＦＲＰ製円筒が偏心し
た状態で接合されてしまう。
【０００７】切削溝の深さが周方向で不均一であると、
プロペラシャフトの各セレーション部にかかる負荷が不
均一となり、過大な負荷のかかった箇所のセレーション
部が破損してしまう恐れがある。また、車両衝突時の対
策として、車両衝突時に発生する荷重によって金属製ヨ
ークがＦＲＰ製円筒内に没入することで、プロペラシャ
フトの全長が短くなる設計をしているため、没入に要す
る荷重が個体間でばらついてしまう原因となる。
プロペラシャフトの各セレーション部にかかる負荷が不
均一となり、過大な負荷のかかった箇所のセレーション
部が破損してしまう恐れがある。また、車両衝突時の対
策として、車両衝突時に発生する荷重によって金属製ヨ
ークがＦＲＰ製円筒内に没入することで、プロペラシャ
フトの全長が短くなる設計をしているため、没入に要す
る荷重が個体間でばらついてしまう原因となる。
【０００８】さらに、金属製ヨークとＦＲＰ製円筒が偏
心接合された状態でプロペラシャフトが駆動されると、
プロペラシャフトに振動が生じて共振、破損の原因とな
る。
心接合された状態でプロペラシャフトが駆動されると、
プロペラシャフトに振動が生じて共振、破損の原因とな
る。
【０００９】また、一般にプロペラシャフトは車両の幅
方向中心軸と平行に組み付けられていないことが多いた
め、衝撃荷重が車両の中心軸と平行に作用しても、プロ
ペラシャフトにおいては衝撃荷重の作用方向がプロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いたものとなる。この場合、
図２１及び図２２に示されるように衝突荷重の中心軸方
向成分により金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２内に没入する
が、衝突荷重の中心軸直角方向成分は金属ヨーク３を回
転させるモーメントＭを生じさせる。これにより、金属
ヨーク３は傾きながらＦＲＰ円筒２内に没入し、その結
果、衝突荷重を効率よく吸収するためには没入力が小さ
い方が望ましいにも拘わらず、傾いたセレーション歯４
の先端がより強くＦＲＰ円筒２の内面に当接して切削が
なされるため、没入力が増加してしまうことになる。
方向中心軸と平行に組み付けられていないことが多いた
め、衝撃荷重が車両の中心軸と平行に作用しても、プロ
ペラシャフトにおいては衝撃荷重の作用方向がプロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いたものとなる。この場合、
図２１及び図２２に示されるように衝突荷重の中心軸方
向成分により金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２内に没入する
が、衝突荷重の中心軸直角方向成分は金属ヨーク３を回
転させるモーメントＭを生じさせる。これにより、金属
ヨーク３は傾きながらＦＲＰ円筒２内に没入し、その結
果、衝突荷重を効率よく吸収するためには没入力が小さ
い方が望ましいにも拘わらず、傾いたセレーション歯４
の先端がより強くＦＲＰ円筒２の内面に当接して切削が
なされるため、没入力が増加してしまうことになる。
【００１０】従って、本発明は、上述した従来の問題に
鑑みてなされたものであり、セレーション部を備える第
１部材を精度よく第２部材に挿入することができる少な
くとも二部材からなる接合構造体を提供することを目的
とする。
鑑みてなされたものであり、セレーション部を備える第
１部材を精度よく第２部材に挿入することができる少な
くとも二部材からなる接合構造体を提供することを目的
とする。
【００１１】また、本発明は、ＦＲＰ製円筒を金属製ヨ
ークに接合させる際に切削溝の深さを一定にすることに
より、接合精度（同軸度）の高いプロペラシャフト、ひ
いては接合精度の高い接合構造を提供することにある。
ークに接合させる際に切削溝の深さを一定にすることに
より、接合精度（同軸度）の高いプロペラシャフト、ひ
いては接合精度の高い接合構造を提供することにある。
【００１２】さらに、本発明は、シャフト中心軸に対し
て斜めに衝突荷重が作用しても没入力が増加することを
防止することができるプロペラシャフトを提供すること
を目的とする。
て斜めに衝突荷重が作用しても没入力が増加することを
防止することができるプロペラシャフトを提供すること
を目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１の発明では、セレーション部を備える第１
部材と、前記セレーション部に接合される第２部材との
接合構造であって、前記第１部材は、前記セレーション
部の隣接した位置に前記第２部材と面接触する面接触部
を有することを要旨とする。
め、請求項１の発明では、セレーション部を備える第１
部材と、前記セレーション部に接合される第２部材との
接合構造であって、前記第１部材は、前記セレーション
部の隣接した位置に前記第２部材と面接触する面接触部
を有することを要旨とする。
【００１４】この構造によると、第１部材のセレーショ
ン部を第２部材に接合するに際して、第１部材の面接触
部が第２部材と面接触するため同軸度が良好に接合され
る。請求項２の発明では、前記セレーション部は前記第
１部材の圧入端部に設けられており、前記第２部材は前
記セレーション部に圧入接合される圧入部を備え、前記
面接触部は、前記圧入端部の先端部と前記セレーション
部の間に設けられ軸線方向に延在する段付部であり、前
記段付部の径は前記圧入部の径と同じ、若しくは前記圧
入部の径と前記セレーション部の径との中間の値に設定
されていることを要旨とする。
ン部を第２部材に接合するに際して、第１部材の面接触
部が第２部材と面接触するため同軸度が良好に接合され
る。請求項２の発明では、前記セレーション部は前記第
１部材の圧入端部に設けられており、前記第２部材は前
記セレーション部に圧入接合される圧入部を備え、前記
面接触部は、前記圧入端部の先端部と前記セレーション
部の間に設けられ軸線方向に延在する段付部であり、前
記段付部の径は前記圧入部の径と同じ、若しくは前記圧
入部の径と前記セレーション部の径との中間の値に設定
されていることを要旨とする。
【００１５】前記構造によると、第１部材と第２部材を
接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の段付部で真
円に形成され、セレーション部により形成される切削溝
の深さを一定にして、セレーション部に接合される。
接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の段付部で真
円に形成され、セレーション部により形成される切削溝
の深さを一定にして、セレーション部に接合される。
【００１６】請求項３の発明では、前記セレーション部
が圧入端部の外周面に設けられており、第２部材の圧入
部が筒状であり、前記段付部の外径が前記圧入部の内径
以上であり、かつ前記セレーション部の外径未満である
ことを要旨とする。
が圧入端部の外周面に設けられており、第２部材の圧入
部が筒状であり、前記段付部の外径が前記圧入部の内径
以上であり、かつ前記セレーション部の外径未満である
ことを要旨とする。
【００１７】前記構造によると、第１部材の外周面のセ
レーション部に第２部材が接合される。
レーション部に第２部材が接合される。
【００１８】請求項４の発明では、第１部材の圧入部が
筒状であり、前記セレーション部が前記第１部材の内周
面に設けられており、前記段付部の内径が前記圧入部の
外径以下であり、かつ前記セレーション部の内径を超え
ることを要旨とする。
筒状であり、前記セレーション部が前記第１部材の内周
面に設けられており、前記段付部の内径が前記圧入部の
外径以下であり、かつ前記セレーション部の内径を超え
ることを要旨とする。
【００１９】前記構造によると、第１部材の内周面のセ
レーション部に第２部材が接合される。
レーション部に第２部材が接合される。
【００２０】請求項５の発明では、前記第１部材が金属
部材であり、前記第２部材が樹脂部材であることを要旨
とする。
部材であり、前記第２部材が樹脂部材であることを要旨
とする。
【００２１】前記構造によると、金属部材と樹脂部材の
接合であるため、接合部材全体としては金属部材単独の
場合に比べ軽量となる。
接合であるため、接合部材全体としては金属部材単独の
場合に比べ軽量となる。
【００２２】請求項６の発明では、前記第２部材が前記
第１部材の前記セレーション部に接合後、前記段付部は
前記第２部材と非接触となるよう形成されていることを
要旨とする。
第１部材の前記セレーション部に接合後、前記段付部は
前記第２部材と非接触となるよう形成されていることを
要旨とする。
【００２３】前記構造によると、段付部が両部材の接合
の際の圧入時、及び車両衝突の際の没入時に抵抗となる
ことがない。
の際の圧入時、及び車両衝突の際の没入時に抵抗となる
ことがない。
【００２４】請求項７の発明によると、前記第１部材は
前記先端部から前記段付部にかけて面取り部が設けられ
ていることを要旨とする。
前記先端部から前記段付部にかけて面取り部が設けられ
ていることを要旨とする。
【００２５】前記構造によると、圧入の過程で圧入端部
での抵抗が小さい。
での抵抗が小さい。
【００２６】請求項８の発明によると、前記段付部と前
記セレーション部とは傾斜面にて接続されることを要旨
とする。
記セレーション部とは傾斜面にて接続されることを要旨
とする。
【００２７】前記構造によると、傾斜面を適宜角度に設
定することにより、段付部からセレーション部へと圧入
が進むにつれ、段付部と第２部材が徐々に離隔しながら
セレーション部により切削溝が形成される。
定することにより、段付部からセレーション部へと圧入
が進むにつれ、段付部と第２部材が徐々に離隔しながら
セレーション部により切削溝が形成される。
【００２８】請求項９の発明によると、前記段付部と前
記セレーション部とは傾斜面によって接続され、前記傾
斜面と前記段付部との接続部には、窪みである逃がし部
が設けられていることを要旨とする。
記セレーション部とは傾斜面によって接続され、前記傾
斜面と前記段付部との接続部には、窪みである逃がし部
が設けられていることを要旨とする。
【００２９】前記構造によると、傾斜面の形成過程にお
いて、旋盤加工のバイトの先端が逃がし部へ逃げること
によって傾斜面を所望の角度に立ち上げる。
いて、旋盤加工のバイトの先端が逃がし部へ逃げること
によって傾斜面を所望の角度に立ち上げる。
【００３０】請求項１０の発明によると、前記段付部
は、前記先端部に向かってその外径が小さくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
は、前記先端部に向かってその外径が小さくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
【００３１】前記構造によると、圧入時に段付部での抵
抗が小さい。
抗が小さい。
【００３２】請求項１１の発明によると、前記段付部
は、前記先端部に向かってその内径が大きくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
は、前記先端部に向かってその内径が大きくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
【００３３】前記構造によると、圧入時に段付部での抵
抗が小さい。
抗が小さい。
【００３４】請求項１２の発明によると、前記セレーシ
ョン部は、前記先端部に向かってその外径が小さくなる
ようにテーパー状に形成されていることを要旨とする。
ョン部は、前記先端部に向かってその外径が小さくなる
ようにテーパー状に形成されていることを要旨とする。
【００３５】前記構造によると、圧入時にセレーション
部での抵抗が小さい。
部での抵抗が小さい。
【００３６】請求項１３の発明によると、請求項４の接
合構造において、前記セレーション部は、前記先端部に
向かってその内径が大きくなるようにテーパー状に形成
されていることを要旨とする。
合構造において、前記セレーション部は、前記先端部に
向かってその内径が大きくなるようにテーパー状に形成
されていることを要旨とする。
【００３７】前記構造によると、圧入時にセレーション
部での抵抗が小さい。
部での抵抗が小さい。
【００３８】請求項１４の発明によると、前記段付部
は、前記セレーション部の山部の一部を削除することに
より形成されていることを要旨とする。
は、前記セレーション部の山部の一部を削除することに
より形成されていることを要旨とする。
【００３９】請求項１５の発明によると、前記段付部
は、前記先端部と前記セレーション部との間に円筒状に
形成されていることを要旨とする。
は、前記先端部と前記セレーション部との間に円筒状に
形成されていることを要旨とする。
【００４０】請求項１６の発明によると、前記第１部材
が金属製ヨークであり、前記第２部材がＦＲＰ製円筒か
らなるプロペラシャフトであることを要旨とする。
が金属製ヨークであり、前記第２部材がＦＲＰ製円筒か
らなるプロペラシャフトであることを要旨とする。
【００４１】請求項１７の発明によると、請求項１の接
合構造を有し、前記第２部材は端部に筒状部を有し、前
記第１部材は該筒状部に挿入されるプロペラシャフトで
あって、セレーション部は前記第１部材の挿入部の外周
面に設けられており、前記筒状部の内周面には前記セレ
ーション部と噛み合う溝が設けられており、前記面接触
部は、前記挿入部の外周面であって前記セレーション部
の挿入方向後方に設けられ、前記筒状部の内周面と面接
触することで挿入時の第１部材の傾きを抑制する傾き抑
制面を含むことを要旨とする。
合構造を有し、前記第２部材は端部に筒状部を有し、前
記第１部材は該筒状部に挿入されるプロペラシャフトで
あって、セレーション部は前記第１部材の挿入部の外周
面に設けられており、前記筒状部の内周面には前記セレ
ーション部と噛み合う溝が設けられており、前記面接触
部は、前記挿入部の外周面であって前記セレーション部
の挿入方向後方に設けられ、前記筒状部の内周面と面接
触することで挿入時の第１部材の傾きを抑制する傾き抑
制面を含むことを要旨とする。
【００４２】この構造によると、傾いた衝撃荷重が作用
しても、セレーション部の挿入方向の後方で、第２部材
の内周面と第１部材の傾き抑制面とが面接触し、第１部
材の傾きが抑制される。
しても、セレーション部の挿入方向の後方で、第２部材
の内周面と第１部材の傾き抑制面とが面接触し、第１部
材の傾きが抑制される。
【００４３】請求項１８の発明によると、前記セレーシ
ョン部が挿入方向に離隔して二つ設けられており、前記
傾き抑制面は、挿入方向前方の第１セレーション部の後
方および挿入方向後方の第２セレーション部の後方の何
れか一方又は双方に配置されていることを要旨とする。
ョン部が挿入方向に離隔して二つ設けられており、前記
傾き抑制面は、挿入方向前方の第１セレーション部の後
方および挿入方向後方の第２セレーション部の後方の何
れか一方又は双方に配置されていることを要旨とする。
【００４４】請求項１９の発明によると、前記面接触部
は、前記挿入部前端の外周面であって前記セレーション
部の挿入方向前方に設けられ、前記筒状部の内周面と面
接触することで挿入開始時の両シャフト部分間の同軸度
を確保する導入面を含むことを要旨とする。
は、前記挿入部前端の外周面であって前記セレーション
部の挿入方向前方に設けられ、前記筒状部の内周面と面
接触することで挿入開始時の両シャフト部分間の同軸度
を確保する導入面を含むことを要旨とする。
【００４５】請求項２０の発明によると、前記導入面と
前記傾き抑制面とは直径がほぼ等しいことを要旨とす
る。
前記傾き抑制面とは直径がほぼ等しいことを要旨とす
る。
【００４６】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。 実施の形態１．図１はプロペラシャフト１１０の全体図
であり、プロペラシャフト１１０は第１部材である金属
製ヨーク１０１が第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２の
両端にそれぞれ圧入接合された接合部材である。
付図面に基づいて説明する。 実施の形態１．図１はプロペラシャフト１１０の全体図
であり、プロペラシャフト１１０は第１部材である金属
製ヨーク１０１が第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２の
両端にそれぞれ圧入接合された接合部材である。
【００４７】図２の接合部分の部分断面図に示すよう
に、金属製ヨーク１０１の一方端にはＦＲＰ製円筒に接
合するための圧入端部１０８が設けられており、その先
端は先端部１０８ｓであり、先端部１０８ｓから軸線方
向に延在して段付部１０４が設けられている。前記先端
部１０８ｓから段付部１０４にかけては面取りがなされ
面取り部１０３が設けられている。段付部１０４からさ
らに軸線方向に延在してセレーション部１０７が設けら
れている。
に、金属製ヨーク１０１の一方端にはＦＲＰ製円筒に接
合するための圧入端部１０８が設けられており、その先
端は先端部１０８ｓであり、先端部１０８ｓから軸線方
向に延在して段付部１０４が設けられている。前記先端
部１０８ｓから段付部１０４にかけては面取りがなされ
面取り部１０３が設けられている。段付部１０４からさ
らに軸線方向に延在してセレーション部１０７が設けら
れている。
【００４８】尚、図６に示すように、前記セレーション
部１０７は山部１０７ａと谷部１０７ｂよりなり、前記
段付部１０４は、セレーション部１０７の山部１０７ａ
を削除し削除部分の外形の連続線が円筒状になるように
形成されている。
部１０７は山部１０７ａと谷部１０７ｂよりなり、前記
段付部１０４は、セレーション部１０７の山部１０７ａ
を削除し削除部分の外形の連続線が円筒状になるように
形成されている。
【００４９】一方、ＦＲＰ製円筒１０２は全体が筒部で
あり、その左右両端には、それぞれ金属製ヨーク１０１
に接合される圧入部１０９が備えられている。
あり、その左右両端には、それぞれ金属製ヨーク１０１
に接合される圧入部１０９が備えられている。
【００５０】段付部１０４の外径の寸法ｂとＦＲＰ製円
筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａとの関係は、ｂ
≧ａである。段付部１０４の外径の寸法ｂが圧入前のＦ
ＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａ以上で
あれば、圧入の際に段付部１０４によりＦＲＰ製円筒１
０２圧入部内周面１０９Ｐを真円に形成することが可能
となる。
筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａとの関係は、ｂ
≧ａである。段付部１０４の外径の寸法ｂが圧入前のＦ
ＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａ以上で
あれば、圧入の際に段付部１０４によりＦＲＰ製円筒１
０２圧入部内周面１０９Ｐを真円に形成することが可能
となる。
【００５１】さらに、段付部１０４の外径の寸法ｂとセ
レーション部１０７の外径寸法ｃとの関係は、ｂ＜ｃで
ある。段付部１０４の外径の寸法ｂよりセレーション部
１０７の外径の寸法ｃが大きければセレーション部によ
ってＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐに切削
溝を形成することが可能となる。
レーション部１０７の外径寸法ｃとの関係は、ｂ＜ｃで
ある。段付部１０４の外径の寸法ｂよりセレーション部
１０７の外径の寸法ｃが大きければセレーション部によ
ってＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐに切削
溝を形成することが可能となる。
【００５２】また、段付部１０４とセレーション部１０
７は４５度の傾斜角度を有する傾斜面１０５により接続
されている（傾斜面１０５の傾斜角度は４５度に限定さ
れるものではなく、セレーション部１０７に圧入が進む
につれて段付部１０４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐが離隔するという効果を発揮する適宜角度
が選択される）。
７は４５度の傾斜角度を有する傾斜面１０５により接続
されている（傾斜面１０５の傾斜角度は４５度に限定さ
れるものではなく、セレーション部１０７に圧入が進む
につれて段付部１０４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐが離隔するという効果を発揮する適宜角度
が選択される）。
【００５３】傾斜面１０５と段付部１０４との接続部に
は、断面Ｃ状の窪みである逃がし部１０６が形成されて
いる（金属製ヨーク１０１の形成過程においては、旋盤
加工のバイトにより傾斜面１０５を切削し形成するが、
バイトの先端が入る前記逃がし部１０６を形成すること
によって段付部１０４と傾斜面の傾斜角度を正確に形成
することが可能となる。また逃がし部１０６の形状は金
属製ヨーク１０１の形成過程において、バイトの先端が
逃げることが可能であればよいため、その形状は断面Ｃ
状に限らずＵ状でもＶ状でもよい）。
は、断面Ｃ状の窪みである逃がし部１０６が形成されて
いる（金属製ヨーク１０１の形成過程においては、旋盤
加工のバイトにより傾斜面１０５を切削し形成するが、
バイトの先端が入る前記逃がし部１０６を形成すること
によって段付部１０４と傾斜面の傾斜角度を正確に形成
することが可能となる。また逃がし部１０６の形状は金
属製ヨーク１０１の形成過程において、バイトの先端が
逃げることが可能であればよいため、その形状は断面Ｃ
状に限らずＵ状でもＶ状でもよい）。
【００５４】次に、図３〜５を参照して前記金属製ヨー
ク１０１と前記ＦＲＰ製円筒１０２の圧入接合過程につ
いて説明する。
ク１０１と前記ＦＲＰ製円筒１０２の圧入接合過程につ
いて説明する。
【００５５】図３に示すように、圧入第１段階では、金
属製ヨーク１０１の面取り部１０３によりＦＲＰ製円筒
１０２が導かれ圧入部１０９の内径の寸法ａが拡張され
ながら圧入される。
属製ヨーク１０１の面取り部１０３によりＦＲＰ製円筒
１０２が導かれ圧入部１０９の内径の寸法ａが拡張され
ながら圧入される。
【００５６】そして、図４に示すように、圧入第２段階
では、ＦＲＰ製円筒１０２は段付部１０４まで圧入さ
れ、ここで真円度の低いＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、外形の連続線が円筒形状を有する段付
部１０４により拡張され真円に形成される。
では、ＦＲＰ製円筒１０２は段付部１０４まで圧入さ
れ、ここで真円度の低いＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、外形の連続線が円筒形状を有する段付
部１０４により拡張され真円に形成される。
【００５７】さらに、図５に示すように、圧入第３段階
では、セレーション部１０７の山部１０７ａによりＦＲ
Ｐ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが切削されなが
らセレーション部１０７に圧入され、ＦＲＰ製円筒１０
２の圧入部内周面１０９Ｐに切削溝が形成されて圧入接
合が完了する。また、圧入時には、セレーション部１０
７が圧入部内周面１０９Ｐを切削することで、切削粉が
発生するが、金属製ヨーク１０１における傾斜面１０５
と段付部１０４と間には、逃がし部１０６が形成されて
いるため、切削粉は、逃がし部１０６に貯留・退避さ
れ、セレーション部１０７と圧入部との間に切削粉が残
留することが回避される。したがって、切削粉の残留に
起因する圧入荷重の増大が抑制される。
では、セレーション部１０７の山部１０７ａによりＦＲ
Ｐ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが切削されなが
らセレーション部１０７に圧入され、ＦＲＰ製円筒１０
２の圧入部内周面１０９Ｐに切削溝が形成されて圧入接
合が完了する。また、圧入時には、セレーション部１０
７が圧入部内周面１０９Ｐを切削することで、切削粉が
発生するが、金属製ヨーク１０１における傾斜面１０５
と段付部１０４と間には、逃がし部１０６が形成されて
いるため、切削粉は、逃がし部１０６に貯留・退避さ
れ、セレーション部１０７と圧入部との間に切削粉が残
留することが回避される。したがって、切削粉の残留に
起因する圧入荷重の増大が抑制される。
【００５８】圧入第３段階のセレーション部１０７への
圧入の際には、圧入部内周面１０９Ｐは傾斜面１０５に
より誘導され、かつＦＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９
の内径寸法ａは更に拡張されながら圧入されるため、圧
入部内周面１０９Ｐと段付部１０４の間には隙間ｄが形
成される。これにより、ＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、段付部１０４と非接触となる（例え、
接触していたとしても接触圧はきわめて低い）。また、
段付部１０４の外径ｂは、圧入部１０９の内径の寸法ａ
とほぼ等しいか或いは若干大きく設定されており、本実
施の形態では、外径ｂと内径の寸法ａとの差は０〜０．
１ｍｍに設定されている。これにより、圧入部１０９
は、段付部１０４になじんで真円となり、その後にセレ
ーション部１０７を圧入接合することができ、ＦＲＰ製
円筒１０２内面に形成される切削溝深さを周方向で均一
にし偏心を防ぐことが可能となる。
圧入の際には、圧入部内周面１０９Ｐは傾斜面１０５に
より誘導され、かつＦＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９
の内径寸法ａは更に拡張されながら圧入されるため、圧
入部内周面１０９Ｐと段付部１０４の間には隙間ｄが形
成される。これにより、ＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、段付部１０４と非接触となる（例え、
接触していたとしても接触圧はきわめて低い）。また、
段付部１０４の外径ｂは、圧入部１０９の内径の寸法ａ
とほぼ等しいか或いは若干大きく設定されており、本実
施の形態では、外径ｂと内径の寸法ａとの差は０〜０．
１ｍｍに設定されている。これにより、圧入部１０９
は、段付部１０４になじんで真円となり、その後にセレ
ーション部１０７を圧入接合することができ、ＦＲＰ製
円筒１０２内面に形成される切削溝深さを周方向で均一
にし偏心を防ぐことが可能となる。
【００５９】次に、本実施の形態の効果を以下に記載す
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材である金属製ヨ
ーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２を接合
する際、筒部材であるＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周
面１０９Ｐが金属製ヨーク１０１の段付部１０４で真円
に形成され、セレーション部１０７により形成される切
削溝の深さを一定にして、セレーション部１０７に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現できる。
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材である金属製ヨ
ーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２を接合
する際、筒部材であるＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周
面１０９Ｐが金属製ヨーク１０１の段付部１０４で真円
に形成され、セレーション部１０７により形成される切
削溝の深さを一定にして、セレーション部１０７に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現できる。
【００６０】（２）又、金属製ヨーク１０１の外周面に
設けられたセレーション部１０７にＦＲＰ製円筒１０２
が接合されており、セレーション部１０７を外周面に設
けた第１部材と他方第２部材の二部材間の接合構造を実
現している。
設けられたセレーション部１０７にＦＲＰ製円筒１０２
が接合されており、セレーション部１０７を外周面に設
けた第１部材と他方第２部材の二部材間の接合構造を実
現している。
【００６１】（３）金属部材である金属製ヨーク１０１
と樹脂部材であるＦＲＰ製円筒１０２の接合であり、全
体として軽量接合部材の提供を可能としている。又、樹
脂部材の伸縮特性は、徐々に円筒内径を拡大していくと
いう本発明に用いる素材として好ましい。
と樹脂部材であるＦＲＰ製円筒１０２の接合であり、全
体として軽量接合部材の提供を可能としている。又、樹
脂部材の伸縮特性は、徐々に円筒内径を拡大していくと
いう本発明に用いる素材として好ましい。
【００６２】（４）ＦＲＰ製円筒１０２が金属製ヨーク
１０１のセレーション部１０７に接合される際、前記段
付部１０４はＦＲＰ製円筒１０２に非接触となるよう形
成されており、段付部１０４が両部材の圧入接合時に抵
抗とならず、圧入接合が容易となる。また、車両衝突の
際の没入確実性を高くする。
１０１のセレーション部１０７に接合される際、前記段
付部１０４はＦＲＰ製円筒１０２に非接触となるよう形
成されており、段付部１０４が両部材の圧入接合時に抵
抗とならず、圧入接合が容易となる。また、車両衝突の
際の没入確実性を高くする。
【００６３】（５）金属製ヨーク１０１は前記先端部１
０８ｓから段付部１０４にかけて面取り部１０３が設け
られており圧入の過程で先端部１０８ｓでの抵抗が小さ
いため圧入接合が容易となる。
０８ｓから段付部１０４にかけて面取り部１０３が設け
られており圧入の過程で先端部１０８ｓでの抵抗が小さ
いため圧入接合が容易となる。
【００６４】（６）段付部１０４とセレーション部１０
７とは傾斜面１０５にて接続されるため、傾斜面１０５
を適宜角度に設定することにより、段付部１０４からセ
レーション部１０７へと圧入が進むにつれ、段付部１０
４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが徐々
に離隔して段付部１０４と圧入部内周面１０９Ｐの非接
触を容易とするため、前記（２）及び（４）の効果をよ
り確実に得ることができる。
７とは傾斜面１０５にて接続されるため、傾斜面１０５
を適宜角度に設定することにより、段付部１０４からセ
レーション部１０７へと圧入が進むにつれ、段付部１０
４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが徐々
に離隔して段付部１０４と圧入部内周面１０９Ｐの非接
触を容易とするため、前記（２）及び（４）の効果をよ
り確実に得ることができる。
【００６５】（７）傾斜面１０５と段付部１０４との接
続部には、窪みである逃がし部１０６が設けられている
ため、傾斜面１０５の形成過程において、旋盤加工のバ
イトの先端が逃がし部１０６へ逃げることによって傾斜
面を所望の角度に立ち上げることが可能となり前記
（６）の効果をより確実に得ることができる。
続部には、窪みである逃がし部１０６が設けられている
ため、傾斜面１０５の形成過程において、旋盤加工のバ
イトの先端が逃がし部１０６へ逃げることによって傾斜
面を所望の角度に立ち上げることが可能となり前記
（６）の効果をより確実に得ることができる。
【００６６】（８）段付部１０４は、セレーション部１
０７の山部１０７ａの一部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が簡易といえる。
０７の山部１０７ａの一部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が簡易といえる。
【００６７】（９）同軸性の高いプロペラシャフト１１
０の提供が可能となる。
０の提供が可能となる。
【００６８】実施の形態２．実施の形態１では、セレー
ション部１０７が外周面に設けられた第１部材である金
属製ヨーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２
との接合構造をプロペラシャフト１１０について説明し
たが、実施の形態２では圧入端部１１３が筒状であり、
セレーション部１１６を内周面に有する第１部材１１１
と圧入部１１４を備える第２部材１１２の接合構造につ
いて図７〜１０を参照して説明する。
ション部１０７が外周面に設けられた第１部材である金
属製ヨーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２
との接合構造をプロペラシャフト１１０について説明し
たが、実施の形態２では圧入端部１１３が筒状であり、
セレーション部１１６を内周面に有する第１部材１１１
と圧入部１１４を備える第２部材１１２の接合構造につ
いて図７〜１０を参照して説明する。
【００６９】図８に示すように、第１部材１１１の圧入
端は筒状の圧入端部１１３であり、圧入端部１１３の先
端は先端部１１３sであり、先端部１１３ｓから軸線方
向に延在して段付部１１５が設けられている。段付部１
１５からさらに軸線方向に延在してセレーション部１１
６が設けられている。
端は筒状の圧入端部１１３であり、圧入端部１１３の先
端は先端部１１３sであり、先端部１１３ｓから軸線方
向に延在して段付部１１５が設けられている。段付部１
１５からさらに軸線方向に延在してセレーション部１１
６が設けられている。
【００７０】図７に示すように、前記セレーション部１
１６は山部１１６ａと谷部１１６ｂとからなる。又、前
記段付部１１５の外形は円筒状であり、段付部１１５を
別体の円筒部品として作成し、セレーション部１１６に
溶接接合される等して構成されている。
１６は山部１１６ａと谷部１１６ｂとからなる。又、前
記段付部１１５の外形は円筒状であり、段付部１１５を
別体の円筒部品として作成し、セレーション部１１６に
溶接接合される等して構成されている。
【００７１】一方、第２部材１１２は圧入端を圧入部１
１４としている。段付部１１５の内径寸法ｆと第２部材
１１２の圧入部１１４の外径の寸法ｅとの関係はｅ≧ｆ
である。圧入前の第２部材１１２の圧入部１１４の外径
の寸法ｅが段付部１１５の内径の寸法ｆ以上であれば、
圧入の際に段付部１１５により圧入部外周面１１４Ｐを
真円に形成することが可能となる。
１４としている。段付部１１５の内径寸法ｆと第２部材
１１２の圧入部１１４の外径の寸法ｅとの関係はｅ≧ｆ
である。圧入前の第２部材１１２の圧入部１１４の外径
の寸法ｅが段付部１１５の内径の寸法ｆ以上であれば、
圧入の際に段付部１１５により圧入部外周面１１４Ｐを
真円に形成することが可能となる。
【００７２】さらに、段付部１１５の内径の寸法ｆとセ
レーション部１１６の内径の寸法ｇとの関係は、ｆ＞ｇ
である。段付部１１５の内径の寸法ｆよりセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが小さければセレーション部１
１６によって圧入部１１４の外周面に切削溝を設けるこ
とが可能となる。
レーション部１１６の内径の寸法ｇとの関係は、ｆ＞ｇ
である。段付部１１５の内径の寸法ｆよりセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが小さければセレーション部１
１６によって圧入部１１４の外周面に切削溝を設けるこ
とが可能となる。
【００７３】次に、図９及び図１０を参照して前記第１
部材と第２部材の圧入接合過程について説明する。
部材と第２部材の圧入接合過程について説明する。
【００７４】図９に示すように、実施の形態２の圧入第
１段階では、真円度の低い第２部材１１２の圧入部１１
４の外径寸法ｅは段付部１１５により、段付部１１５の
内径寸法ｆまで圧縮変形され真円に形成される。
１段階では、真円度の低い第２部材１１２の圧入部１１
４の外径寸法ｅは段付部１１５により、段付部１１５の
内径寸法ｆまで圧縮変形され真円に形成される。
【００７５】さらに、図１０に示すように、実施の形態
２の圧入第２段階では、セレーション部１１６の山部１
１６ａより第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐが切
削されながらセレーション部１１６に圧入される。これ
により第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐに切削溝
が形成されて圧入接合が完了する。
２の圧入第２段階では、セレーション部１１６の山部１
１６ａより第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐが切
削されながらセレーション部１１６に圧入される。これ
により第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐに切削溝
が形成されて圧入接合が完了する。
【００７６】前記圧入第２段階のセレーション部１１６
への圧入の際には、第２部材１１２の圧入部外周面１１
４Ｐが完全にセレーション部１１６の山部１１６ａに沿
って削られることはなく、削り残し部分を多少なりとも
残しつつ圧入されるため、第２部材１１２の圧入部外周
面１１４Ｐと段付部１０４間には隙間ｈが形成される。
これにより、部材１１２円筒内周面１１２Ｐは、段付部
１０４に接触せず圧入抵抗となることがない（例え、接
触していたとしても接触圧はきわめて低い）。
への圧入の際には、第２部材１１２の圧入部外周面１１
４Ｐが完全にセレーション部１１６の山部１１６ａに沿
って削られることはなく、削り残し部分を多少なりとも
残しつつ圧入されるため、第２部材１１２の圧入部外周
面１１４Ｐと段付部１０４間には隙間ｈが形成される。
これにより、部材１１２円筒内周面１１２Ｐは、段付部
１０４に接触せず圧入抵抗となることがない（例え、接
触していたとしても接触圧はきわめて低い）。
【００７７】次に、本実施の形態の効果を以下に記載す
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材１１１と第２部
材１１２を接合する際、第２部材２の圧入部外周面１１
４Ｐが第１部材１１１の段付部１１５で真円に形成さ
れ、セレーション部１１６により形成される切削溝の深
さを一定にして、セレーション部１１６に接合されるた
め、接合精度の高い接合構造を実現できる。
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材１１１と第２部
材１１２を接合する際、第２部材２の圧入部外周面１１
４Ｐが第１部材１１１の段付部１１５で真円に形成さ
れ、セレーション部１１６により形成される切削溝の深
さを一定にして、セレーション部１１６に接合されるた
め、接合精度の高い接合構造を実現できる。
【００７８】（２）又、第１部材１１１の接合端部１１
３の内周面に設けられたセレーション部１１６に第２部
材１１２が接合されており、セレーション部１１６を内
周面に設けた第１部材１１１と他方第２部材１１２との
二部材間の接合構造を実現している。
３の内周面に設けられたセレーション部１１６に第２部
材１１２が接合されており、セレーション部１１６を内
周面に設けた第１部材１１１と他方第２部材１１２との
二部材間の接合構造を実現している。
【００７９】（３）段付部１１５が円筒状であるため、
圧入時の段付部１１５と第２部材１１２の圧入部外周面
１１４Ｐとの接触面積が広く、引き延ばし及び圧縮が正
確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セレーショ
ン部に別体である円筒部品を取り付けることで形成を容
易にする事も可能である。
圧入時の段付部１１５と第２部材１１２の圧入部外周面
１１４Ｐとの接触面積が広く、引き延ばし及び圧縮が正
確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セレーショ
ン部に別体である円筒部品を取り付けることで形成を容
易にする事も可能である。
【００８０】尚、本発明において実施の形態は上記実施
の形態に限らず、以下のように変更してもよい。実施の
形態１の金属製ヨーク１０１の段付部１０４は金属製ヨ
ーク１０１の中心軸に平行になるように設けられている
が、先端部１０８ｓに向けて段付部１０４の外径の寸法
ｂが小さくなるテーパー状に形成してもよい。実施の形
態２の第１部材１１１の段付部１１５は第１部材１１１
の中心軸に平行になるように設けられているが、先端部
１１４に向けて段付部１１５の内径の寸法ｆが大きくな
るテーパー状に形成してもよい。実施の形態１のセレー
ション部１０７は金属製ヨーク１０１の中心軸に平行に
なるように設けられているが、先端部１０８ｓに向けて
セレーション部１０７の外径の寸法ｃが小さくなるテー
パー状に形成してもよい。実施の形態２のセレーション
部１１６は第１部材１１１の中心軸に平行になるように
設けられているが、先端部１１４に向けてセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが大きくなるテーパー状に形成
してもよい。実施の形態１では段付部１０４をセレーシ
ョン部１０７の谷部１０７ｂを残して形成したが、セレ
ーション部１０７の山部１０７ａの高さによっては、セ
レーション部１０７の山部１０７ａを全て削り図７のよ
うな完全な円筒状としてもよい。複数本の部材を、例え
ば第２部材１１２―第１部材１１１―第２部材１１２―
第１部材１１１と交互に接合してもよい。第１部材１１
１と第２部材１１２の双方を筒部材としてもよい。
の形態に限らず、以下のように変更してもよい。実施の
形態１の金属製ヨーク１０１の段付部１０４は金属製ヨ
ーク１０１の中心軸に平行になるように設けられている
が、先端部１０８ｓに向けて段付部１０４の外径の寸法
ｂが小さくなるテーパー状に形成してもよい。実施の形
態２の第１部材１１１の段付部１１５は第１部材１１１
の中心軸に平行になるように設けられているが、先端部
１１４に向けて段付部１１５の内径の寸法ｆが大きくな
るテーパー状に形成してもよい。実施の形態１のセレー
ション部１０７は金属製ヨーク１０１の中心軸に平行に
なるように設けられているが、先端部１０８ｓに向けて
セレーション部１０７の外径の寸法ｃが小さくなるテー
パー状に形成してもよい。実施の形態２のセレーション
部１１６は第１部材１１１の中心軸に平行になるように
設けられているが、先端部１１４に向けてセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが大きくなるテーパー状に形成
してもよい。実施の形態１では段付部１０４をセレーシ
ョン部１０７の谷部１０７ｂを残して形成したが、セレ
ーション部１０７の山部１０７ａの高さによっては、セ
レーション部１０７の山部１０７ａを全て削り図７のよ
うな完全な円筒状としてもよい。複数本の部材を、例え
ば第２部材１１２―第１部材１１１―第２部材１１２―
第１部材１１１と交互に接合してもよい。第１部材１１
１と第２部材１１２の双方を筒部材としてもよい。
【００８１】実施の形態３．図１１にこの発明の実施の
形態３に係るプロペラシャフトの断面を示す。プロペラ
シャフト２１１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２１２と、第１部材
として、金属より形成されＦＲＰ円筒２１２内に挿入さ
れる金属ヨーク２１３とを備えている。図１２及び図１
３に示されるように、金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち挿入方向前端部には、導入面２１４が形成され
ている。導入面２１４が設けられた金属ヨーク２１３の
部分は、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径より僅
かに小さいかほぼ同じ直径を有して当該内周面と同形状
に延びており、それにより金属ヨーク２１３をＦＲＰ円
筒２１２内に同軸的に挿入する際の芯合わせが図られ、
金属ヨーク２１３及びＦＲＰ円筒２１２の挿入開始時の
同軸度が確保される。金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち、導入面２１４の挿入方向後方には、セレーシ
ョン歯２１５が形成されている。セレーション歯２１５
は、金属ヨーク２１３の挿入方向にほぼ沿って延長して
いる。また、セレーション歯２１５の歯先端部分におけ
る金属ヨーク２１３の直径は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面に関する穴径よりも大きく設定されている。さらに、
金属ヨーク２１３の挿入部の外周面のうち、セレーショ
ン歯２１５の挿入方向後方には、傾き抑制面２１６が形
成されている。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨー
ク２１３の部分も、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する
穴径より僅かに小さいかほぼ同じ直径を有して当該内周
面と同形状に延びている。また、傾き抑制面２１６の直
径は、導入面２１４の直径とほぼ等しくなっており、切
削により形成する際の生産性の向上が図られている。
形態３に係るプロペラシャフトの断面を示す。プロペラ
シャフト２１１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２１２と、第１部材
として、金属より形成されＦＲＰ円筒２１２内に挿入さ
れる金属ヨーク２１３とを備えている。図１２及び図１
３に示されるように、金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち挿入方向前端部には、導入面２１４が形成され
ている。導入面２１４が設けられた金属ヨーク２１３の
部分は、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径より僅
かに小さいかほぼ同じ直径を有して当該内周面と同形状
に延びており、それにより金属ヨーク２１３をＦＲＰ円
筒２１２内に同軸的に挿入する際の芯合わせが図られ、
金属ヨーク２１３及びＦＲＰ円筒２１２の挿入開始時の
同軸度が確保される。金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち、導入面２１４の挿入方向後方には、セレーシ
ョン歯２１５が形成されている。セレーション歯２１５
は、金属ヨーク２１３の挿入方向にほぼ沿って延長して
いる。また、セレーション歯２１５の歯先端部分におけ
る金属ヨーク２１３の直径は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面に関する穴径よりも大きく設定されている。さらに、
金属ヨーク２１３の挿入部の外周面のうち、セレーショ
ン歯２１５の挿入方向後方には、傾き抑制面２１６が形
成されている。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨー
ク２１３の部分も、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する
穴径より僅かに小さいかほぼ同じ直径を有して当該内周
面と同形状に延びている。また、傾き抑制面２１６の直
径は、導入面２１４の直径とほぼ等しくなっており、切
削により形成する際の生産性の向上が図られている。
【００８２】次に、ＦＲＰ円筒２１２と金属ヨーク２１
３との接続について説明する。まず、金属ヨーク２１３
の端部をＦＲＰ円筒２１２の端部にあてがいＦＲＰ円筒
２１２内への金属ヨーク２１３の挿入を開始する。この
とき、導入面２１４とＦＲＰ円筒２１２の内周面とがほ
ぼ平行に延び且つほぼ同様な直径を有しているので、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内へ同軸的に真っ直
ぐ進入していく。続いて、金属ヨーク２１３のセレーシ
ョン歯２１５の部分もＦＲＰ円筒２１２内へ挿入する。
セレーション歯２１５の先端部分における金属ヨーク２
１３の直径はＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径よ
りも大きいため、セレーション歯２１５はＦＲＰ円筒２
１２を押し広げながら円筒内へ進入していく。すなわ
ち、ＦＲＰ円筒２１２はセレーション歯２１５が内部に
位置する部分が弾性変形して拡張する。またかかる圧入
時、セレーション歯２１５は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面を切削しながら進入していく。これにより、図１４に
示されるようにＦＲＰ円筒２１２の内周面には、セレー
ション歯２１５と噛み合うような形状の溝２１７が形成
される。セレーション歯２１５及び溝２１７によりＦＲ
Ｐ円筒２１２と金属ヨーク２１３とはトルク伝達可能に
接続される。また、上述したように、導入面２１４の外
径ＤｓはＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとほぼ等しい
か或いは若干大きく設定され、具体的には、外径Ｄｓと
内径の寸法Ｄとの差は０〜０．１ｍｍに設定されている
ので、ＦＲＰ円筒２１２は、導入面２１４になじんで真
円となり、その後にセレーション歯２１５をＦＲＰ円筒
２１２内へ同軸的に真っ直ぐ圧入することができ、ＦＲ
Ｐ円筒２１２内面に形成される切削溝深さを周方向で均
一にし偏心を防ぐことが可能となる。
３との接続について説明する。まず、金属ヨーク２１３
の端部をＦＲＰ円筒２１２の端部にあてがいＦＲＰ円筒
２１２内への金属ヨーク２１３の挿入を開始する。この
とき、導入面２１４とＦＲＰ円筒２１２の内周面とがほ
ぼ平行に延び且つほぼ同様な直径を有しているので、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内へ同軸的に真っ直
ぐ進入していく。続いて、金属ヨーク２１３のセレーシ
ョン歯２１５の部分もＦＲＰ円筒２１２内へ挿入する。
セレーション歯２１５の先端部分における金属ヨーク２
１３の直径はＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径よ
りも大きいため、セレーション歯２１５はＦＲＰ円筒２
１２を押し広げながら円筒内へ進入していく。すなわ
ち、ＦＲＰ円筒２１２はセレーション歯２１５が内部に
位置する部分が弾性変形して拡張する。またかかる圧入
時、セレーション歯２１５は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面を切削しながら進入していく。これにより、図１４に
示されるようにＦＲＰ円筒２１２の内周面には、セレー
ション歯２１５と噛み合うような形状の溝２１７が形成
される。セレーション歯２１５及び溝２１７によりＦＲ
Ｐ円筒２１２と金属ヨーク２１３とはトルク伝達可能に
接続される。また、上述したように、導入面２１４の外
径ＤｓはＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとほぼ等しい
か或いは若干大きく設定され、具体的には、外径Ｄｓと
内径の寸法Ｄとの差は０〜０．１ｍｍに設定されている
ので、ＦＲＰ円筒２１２は、導入面２１４になじんで真
円となり、その後にセレーション歯２１５をＦＲＰ円筒
２１２内へ同軸的に真っ直ぐ圧入することができ、ＦＲ
Ｐ円筒２１２内面に形成される切削溝深さを周方向で均
一にし偏心を防ぐことが可能となる。
【００８３】さらに、図１２に示されるように金属ヨー
ク２１３の傾き抑制面２１６もＦＲＰ円筒２１２内へ挿
入する。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨーク２１
３の部分の直径は、セレーション歯２１５の先端部分に
おける金属ヨーク２１３の直径よりも小さいため、セレ
ーション歯２１５が通ることで押し広げられたＦＲＰ円
筒２１２の部分は、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾
き抑制面２１６が挿入されたときには弾性回復して拡張
前の本来の穴径に戻る。すなわち、図１５に示されるよ
うに、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾き抑制面２１
６が在る溝２１７の部分２１７ａは、弾性回復し、それ
によりセレーション歯２１５と噛み合っている溝２１７
の部分よりも周方向の幅が狭く、深さも浅くなってい
る。換言するならば、セレーション歯２１５が通り過ぎ
た位置の２つの溝部分２１７ａの間の内周面２１８ａ
は、弾性回復し、セレーション歯２１５と噛み合ってい
る位置の２つの溝２１７の間の内周面２１８よりも周方
向の幅が広くなり且つ穴径も小さくなる。これによっ
て、セレーション歯２１５が通り過ぎた位置の２つの溝
部分２１７ａの間の内周面２１８ａは、金属ヨーク２１
３の傾き抑制面２１６と殆ど接触していないか又は軽く
面接触する。
ク２１３の傾き抑制面２１６もＦＲＰ円筒２１２内へ挿
入する。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨーク２１
３の部分の直径は、セレーション歯２１５の先端部分に
おける金属ヨーク２１３の直径よりも小さいため、セレ
ーション歯２１５が通ることで押し広げられたＦＲＰ円
筒２１２の部分は、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾
き抑制面２１６が挿入されたときには弾性回復して拡張
前の本来の穴径に戻る。すなわち、図１５に示されるよ
うに、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾き抑制面２１
６が在る溝２１７の部分２１７ａは、弾性回復し、それ
によりセレーション歯２１５と噛み合っている溝２１７
の部分よりも周方向の幅が狭く、深さも浅くなってい
る。換言するならば、セレーション歯２１５が通り過ぎ
た位置の２つの溝部分２１７ａの間の内周面２１８ａ
は、弾性回復し、セレーション歯２１５と噛み合ってい
る位置の２つの溝２１７の間の内周面２１８よりも周方
向の幅が広くなり且つ穴径も小さくなる。これによっ
て、セレーション歯２１５が通り過ぎた位置の２つの溝
部分２１７ａの間の内周面２１８ａは、金属ヨーク２１
３の傾き抑制面２１６と殆ど接触していないか又は軽く
面接触する。
【００８４】次に、本プロペラシャフト２１１を備えた
車両の衝突などにより、プロペラシャフト２１１に圧縮
方向の衝撃荷重が作用した場合について説明する。ま
ず、プロペラシャフト２１１にその軸心に平行な衝撃荷
重が作用した場合、金属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１
２を押し広げながらそのまま真っ直ぐにさらにＦＲＰ円
筒２１２内に深く没入し、プロペラシャフト２１１の全
長が短縮することで衝撃が吸収される。一方、プロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いた作用方向の衝撃荷重がプ
ロペラシャフト２１１に作用した場合、図２１で説明し
たように、衝撃荷重の中心軸方向成分は金属ヨーク２１
３をＦＲＰ円筒２１２内に没入させるが、衝突荷重の中
心軸直角方向成分は金属ヨーク２１３を回転させるモー
メントを生じさせる。しかしながら、本実施の形態で
は、セレーション歯２１５の挿入方向の後方で、ＦＲＰ
円筒２１２の内周面２１８ａと金属ヨーク２１３の傾き
抑制面２１６とが殆ど接触していないか又は軽く面接触
しているため、傾いた衝撃荷重が作用すると内周面２１
８ａと傾き抑制面２１６とが完全に面接触し、それによ
り、モーメントによる金属ヨーク２１３の傾きが抑制さ
れる。よって、傾いた衝撃荷重が作用したときにも、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、従来のようにセレーション歯の先端がＦＲＰ
円筒の内面を切削することもなく、よって没入力が増加
することもない。
車両の衝突などにより、プロペラシャフト２１１に圧縮
方向の衝撃荷重が作用した場合について説明する。ま
ず、プロペラシャフト２１１にその軸心に平行な衝撃荷
重が作用した場合、金属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１
２を押し広げながらそのまま真っ直ぐにさらにＦＲＰ円
筒２１２内に深く没入し、プロペラシャフト２１１の全
長が短縮することで衝撃が吸収される。一方、プロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いた作用方向の衝撃荷重がプ
ロペラシャフト２１１に作用した場合、図２１で説明し
たように、衝撃荷重の中心軸方向成分は金属ヨーク２１
３をＦＲＰ円筒２１２内に没入させるが、衝突荷重の中
心軸直角方向成分は金属ヨーク２１３を回転させるモー
メントを生じさせる。しかしながら、本実施の形態で
は、セレーション歯２１５の挿入方向の後方で、ＦＲＰ
円筒２１２の内周面２１８ａと金属ヨーク２１３の傾き
抑制面２１６とが殆ど接触していないか又は軽く面接触
しているため、傾いた衝撃荷重が作用すると内周面２１
８ａと傾き抑制面２１６とが完全に面接触し、それによ
り、モーメントによる金属ヨーク２１３の傾きが抑制さ
れる。よって、傾いた衝撃荷重が作用したときにも、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、従来のようにセレーション歯の先端がＦＲＰ
円筒の内面を切削することもなく、よって没入力が増加
することもない。
【００８５】実施の形態４．実施の形態４として、実施
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいて周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制
面２１６に代えて、図１６に示されるような、周方向に
連続した環状の導入面２２４及び傾き抑制面２２６を設
けてもよい。かかる傾き抑制面２２６によれば、傾き抑
制面の面積が拡大され当接可能領域が増加していること
から、ＦＲＰ円筒２１２の内周面と金属ヨーク２１３の
傾き抑制面２２６との面接触領域が増大し、より大きな
没入力抑制効果が得られる。なお、導入面２２４の外径
ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとの差は、実施
の形態３と同様に０〜０．１ｍｍにすることが可能であ
る。
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいて周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制
面２１６に代えて、図１６に示されるような、周方向に
連続した環状の導入面２２４及び傾き抑制面２２６を設
けてもよい。かかる傾き抑制面２２６によれば、傾き抑
制面の面積が拡大され当接可能領域が増加していること
から、ＦＲＰ円筒２１２の内周面と金属ヨーク２１３の
傾き抑制面２２６との面接触領域が増大し、より大きな
没入力抑制効果が得られる。なお、導入面２２４の外径
ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとの差は、実施
の形態３と同様に０〜０．１ｍｍにすることが可能であ
る。
【００８６】実施の形態５．実施の形態５として、実施
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいてセレーション歯を一つだけ設けるのではなく、図
１７に示されるように、挿入方向に離隔して二つ設けて
もよい。挿入方向前方の第１セレーション歯２３５ａ
は、導入面２１４の挿入方向後方に位置する。第１セレ
ーション歯２３５ａの挿入方向後方には傾き抑制面２３
６が設けられている。さらに、傾き抑制面２３６の挿入
方向後方には第２セレーション歯２３５ｂが設けられて
いる。
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいてセレーション歯を一つだけ設けるのではなく、図
１７に示されるように、挿入方向に離隔して二つ設けて
もよい。挿入方向前方の第１セレーション歯２３５ａ
は、導入面２１４の挿入方向後方に位置する。第１セレ
ーション歯２３５ａの挿入方向後方には傾き抑制面２３
６が設けられている。さらに、傾き抑制面２３６の挿入
方向後方には第２セレーション歯２３５ｂが設けられて
いる。
【００８７】実施の形態６．実施の形態６として、実施
の形態５に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制面２３
６に代えて、図１８に示されるような、周方向に連続し
た環状の導入面２４４及び傾き抑制面２４６を設けても
よい。なお、導入面２４４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１
２の内径の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜
０．１ｍｍにすることが可能である。
の形態５に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制面２３
６に代えて、図１８に示されるような、周方向に連続し
た環状の導入面２４４及び傾き抑制面２４６を設けても
よい。なお、導入面２４４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１
２の内径の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜
０．１ｍｍにすることが可能である。
【００８８】実施の形態７．実施の形態７として、実施
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
セレーション歯及び傾き抑制面をそれぞれ一つだけ設け
るのではなく、図１９に示されるように、セレーション
歯を挿入方向に離隔して二つ、さらに、傾き抑制面も挿
入方向に離隔して二つ設けてもよい。挿入方向前方の第
１セレーション歯２５５ａは、導入面２１４の挿入方向
後方に位置する。第１セレーション歯２５５ａの挿入方
向後方には第１傾き抑制面２５６ａが設けられている。
第１傾き抑制面２５６ａの挿入方向後方には第２セレー
ション歯２５５ｂが設けられている。さらに、第２セレ
ーション歯２５５ｂの挿入方向後方には第２傾き抑制面
２５６ｂが設けられている。かかる構成によれば、各セ
レーション歯２５５ａ，２５５ｂの後方且つ挿入方向に
離隔するように傾き抑制面２５６ａ，２５６ｂが２つ設
けられているので、金属ヨークの傾き抑制効果がより高
められている。
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
セレーション歯及び傾き抑制面をそれぞれ一つだけ設け
るのではなく、図１９に示されるように、セレーション
歯を挿入方向に離隔して二つ、さらに、傾き抑制面も挿
入方向に離隔して二つ設けてもよい。挿入方向前方の第
１セレーション歯２５５ａは、導入面２１４の挿入方向
後方に位置する。第１セレーション歯２５５ａの挿入方
向後方には第１傾き抑制面２５６ａが設けられている。
第１傾き抑制面２５６ａの挿入方向後方には第２セレー
ション歯２５５ｂが設けられている。さらに、第２セレ
ーション歯２５５ｂの挿入方向後方には第２傾き抑制面
２５６ｂが設けられている。かかる構成によれば、各セ
レーション歯２５５ａ，２５５ｂの後方且つ挿入方向に
離隔するように傾き抑制面２５６ａ，２５６ｂが２つ設
けられているので、金属ヨークの傾き抑制効果がより高
められている。
【００８９】実施の形態８．実施の形態８として、実施
の形態７に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び２つの傾き抑制
面２５６ａ，２５６ｂに代えて、図２０に示されるよう
な、周方向に連続した環状の導入面２６４及び２つの環
状の傾き抑制面２６６ａ，２６６ｂを設けてもよい。な
お、導入面２６４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径
の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜０．１ｍ
ｍにすることが可能である。
の形態７に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び２つの傾き抑制
面２５６ａ，２５６ｂに代えて、図２０に示されるよう
な、周方向に連続した環状の導入面２６４及び２つの環
状の傾き抑制面２６６ａ，２６６ｂを設けてもよい。な
お、導入面２６４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径
の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜０．１ｍ
ｍにすることが可能である。
【００９０】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、第１部材
のセレーション部を第２部材に接合するに際して、第１
部材の面接触部が第２部材と面接触するため、相互に傾
くこと無く同軸度の高い接合が可能となる。
のセレーション部を第２部材に接合するに際して、第１
部材の面接触部が第２部材と面接触するため、相互に傾
くこと無く同軸度の高い接合が可能となる。
【００９１】請求項２記載の発明によれば、第１部材と
第２部材を接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の
段付部で真円に形成され、セレーション部により形成さ
れる切削溝の深さを一定にして、セレーション部に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現でき、例え
ばトルク伝達を行う駆動軸の生産が可能となる。
第２部材を接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の
段付部で真円に形成され、セレーション部により形成さ
れる切削溝の深さを一定にして、セレーション部に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現でき、例え
ばトルク伝達を行う駆動軸の生産が可能となる。
【００９２】請求項３記載の発明によれば、セレーショ
ン部を第１部材の外周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
ン部を第１部材の外周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
【００９３】請求項４記載の発明によれば、セレーショ
ン部を第１部材の内周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
ン部を第１部材の内周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
【００９４】請求項５記載の発明によれば、金属部材と
樹脂部材の接合であり、全体として軽量接合部材の提供
を可能としている。
樹脂部材の接合であり、全体として軽量接合部材の提供
を可能としている。
【００９５】請求項６記載の発明によれば、段付部は第
２部材に非接触となるよう形成されており、段付部が両
部材の圧入接合時に抵抗とならず、圧入接合が容易とな
る。また、車両衝突の際の没入確実性を高くすることが
できる。
２部材に非接触となるよう形成されており、段付部が両
部材の圧入接合時に抵抗とならず、圧入接合が容易とな
る。また、車両衝突の際の没入確実性を高くすることが
できる。
【００９６】請求項７記載の発明によれば、面取り部が
設けられることで圧入接合が容易となる。
設けられることで圧入接合が容易となる。
【００９７】請求項８記載の発明によれば、段付部とセ
レーション部とは傾斜面にて接続されるため、傾斜面を
適宜角度に設定することにより、段付部と第２部材が徐
々に離隔して両者の非接触を容易とすることが可能とな
る。
レーション部とは傾斜面にて接続されるため、傾斜面を
適宜角度に設定することにより、段付部と第２部材が徐
々に離隔して両者の非接触を容易とすることが可能とな
る。
【００９８】請求項９記載の発明によれば、逃がし部が
設けられているため、傾斜面を所望の角度に立ち上げる
ことが可能となる。
設けられているため、傾斜面を所望の角度に立ち上げる
ことが可能となる。
【００９９】請求項１０及び１１記載の発明によれば、
段付部のテーパーにより圧入接合が容易となる。
段付部のテーパーにより圧入接合が容易となる。
【０１００】請求項１２及び１３記載の発明によれば、
セレーション部のテーパにより圧入接合が容易となる。
セレーション部のテーパにより圧入接合が容易となる。
【０１０１】請求項１４記載の発明によれば、段付部
は、セレーション部の山部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が比較的容易といえる。
は、セレーション部の山部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が比較的容易といえる。
【０１０２】請求項１５記載の発明によれば、圧入時の
段付部と圧入部の接触面積が広いため、引き延ばし及び
圧縮が正確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セ
レーション部に別部材である円筒部を取り付けることで
形成を簡易にする事も可能である。
段付部と圧入部の接触面積が広いため、引き延ばし及び
圧縮が正確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セ
レーション部に別部材である円筒部を取り付けることで
形成を簡易にする事も可能である。
【０１０３】請求項１６の発明によれば、ＦＲＰ製円筒
を真円度の高い状態で金属製ヨークに接合させることが
できるため、切削溝の深さが一定の、精度（同軸性）の
高いプロペラシャフトを提供することができる。
を真円度の高い状態で金属製ヨークに接合させることが
できるため、切削溝の深さが一定の、精度（同軸性）の
高いプロペラシャフトを提供することができる。
【０１０４】請求項１７乃至２０の発明によれば、傾い
た衝撃荷重が作用すると、セレーション歯の挿入方向の
後方で、第２部材の内周面と第１部材の傾き抑制面とが
完全に面接触し、それにより、モーメントによる第１部
材の傾きが抑制される。よって、傾いた衝撃荷重が作用
したときにも、第１部材は第２部材内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、第２部材の内面が切削されることもなく、没
入力が増加することもない。
た衝撃荷重が作用すると、セレーション歯の挿入方向の
後方で、第２部材の内周面と第１部材の傾き抑制面とが
完全に面接触し、それにより、モーメントによる第１部
材の傾きが抑制される。よって、傾いた衝撃荷重が作用
したときにも、第１部材は第２部材内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、第２部材の内面が切削されることもなく、没
入力が増加することもない。
【図１】実施の形態１における、プロペラシャフトの全
体図を示した図である。
体図を示した図である。
【図２】実施の形態１における、プロペラシャフトの接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図３】実施の形態１における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図４】実施の形態１における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図５】実施の形態１における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図６】実施の形態１における、段付部及びセレーショ
ン部を示す斜視図である。
ン部を示す斜視図である。
【図７】実施の形態２における、段付部及びセレーショ
ン部を示す斜視図である。
ン部を示す斜視図である。
【図８】実施の形態２における、二部材間の接合部分の
部分断面図である。
部分断面図である。
【図９】実施の形態２における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図１０】実施の形態２における、圧入接合作用を示す
接合部分の部分断面図である。
接合部分の部分断面図である。
【図１１】本発明の実施の形態３に係るプロペラシャフ
トの断面図である。
トの断面図である。
【図１２】図１１のＩＩ部の拡大図である。
【図１３】本発明の実施の形態３における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１４】図１２のＩＶ−ＩＶ線による断面図である。
【図１５】図１２のＶ−Ｖ線による断面図である。
【図１６】本発明の実施の形態４における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１７】本発明の実施の形態５における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１８】本発明の実施の形態６における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１９】本発明の実施の形態７における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図２０】本発明の実施の形態８における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図２１】従来のプロペラシャフトの断面図である。
【図２２】図２１のＸＩＩ部の拡大図である。
１０１ 金属製ヨーク、１０２ ＦＲＰ製円筒、１０３
面取り部、１０４、１１５ 段付部、１０５ 傾斜
面、１０６ 逃がし部、１０７、１１６ セレーション
部、１０８ｓ、１１３ｓ 先端部、１０８、１１３ 圧
入端部、１０９、１１４ 圧入部、１１０ プロペラシ
ャフト、１１１ 第１部材、１１２ 第２部材、 ２１
１ プロペラシャフト、 ２１２ ＦＲＰ円筒、 ２１
３ 金属ヨーク、２１４，２２４，２４４，２６４，
導入面 ２１５ セレーション歯、２１７ 溝、 ２１
８ 内周面、 ２１６，２２６，２３６，２４６ 傾き
抑制面、 ２３５ａ，２５５ａ 第１セレーション歯、
２３５ｂ，２５５ｂ 第２セレーション歯、 ２５６
ａ，２６６ａ 第１傾き抑制面、 ２５６ｂ，２６６ｂ
第２傾き抑制面、ａ 圧入部の内径の寸法、ｂ 段付
部の外径の寸法、ｃセレーション部の外径の寸法、ｄ、
ｈ 隙間、ｅ 圧入部の外径の寸法、ｆ段付部の内径の
寸法、ｇ セレーション部の内径の寸法。
面取り部、１０４、１１５ 段付部、１０５ 傾斜
面、１０６ 逃がし部、１０７、１１６ セレーション
部、１０８ｓ、１１３ｓ 先端部、１０８、１１３ 圧
入端部、１０９、１１４ 圧入部、１１０ プロペラシ
ャフト、１１１ 第１部材、１１２ 第２部材、 ２１
１ プロペラシャフト、 ２１２ ＦＲＰ円筒、 ２１
３ 金属ヨーク、２１４，２２４，２４４，２６４，
導入面 ２１５ セレーション歯、２１７ 溝、 ２１
８ 内周面、 ２１６，２２６，２３６，２４６ 傾き
抑制面、 ２３５ａ，２５５ａ 第１セレーション歯、
２３５ｂ，２５５ｂ 第２セレーション歯、 ２５６
ａ，２６６ａ 第１傾き抑制面、 ２５６ｂ，２６６ｂ
第２傾き抑制面、ａ 圧入部の内径の寸法、ｂ 段付
部の外径の寸法、ｃセレーション部の外径の寸法、ｄ、
ｈ 隙間、ｅ 圧入部の外径の寸法、ｆ段付部の内径の
寸法、ｇ セレーション部の内径の寸法。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１４年２月１２日（２００２．２．１
２）
２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【発明の名称】 二部材間の接合構造及びプロペラシャ
フト
フト
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、部材間の接合構造
に関し、詳しくは、プロペラシャフトにおける金属製ヨ
ークとＦＲＰ製円筒の接合構造に関するものである。さ
らに、一方が他方に挿入された二つのシャフト部分を有
するプロペラシャフトに関するものである。
に関し、詳しくは、プロペラシャフトにおける金属製ヨ
ークとＦＲＰ製円筒の接合構造に関するものである。さ
らに、一方が他方に挿入された二つのシャフト部分を有
するプロペラシャフトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のプロペラシャフトは、トランス
ミッション及びディファレンシャル装置の間に配置され
てトルクを伝達する。そのため、ねじりや曲げに強くし
かも軽量とするために、最近では繊維強化プラスチック
（ＦＲＰ）によって形成されたプロペラシャフトが開発
されている。また、強度確保・軽量化とともに重要な問
題として、車両が衝突を起こした際の乗員の安全確保の
問題があり、近年における自動車の設計思想は、ボディ
をクラッシャブル構造とし、衝突時の衝撃エネルギをボ
ディの圧縮破壊によって吸収し、乗員に及ぶ衝撃を緩和
することを企図している。そして、かかる思想のもとに
プロペラシャフトも一方が他方内に挿入される少なくと
も二つのシャフト部分から構成され、衝突時、一方のシ
ャフト部分が他方のシャフト部分内により深く没入する
ことでシャフト長さが短くなり、ボディの圧縮破壊を阻
害しないように配慮されていた。
ミッション及びディファレンシャル装置の間に配置され
てトルクを伝達する。そのため、ねじりや曲げに強くし
かも軽量とするために、最近では繊維強化プラスチック
（ＦＲＰ）によって形成されたプロペラシャフトが開発
されている。また、強度確保・軽量化とともに重要な問
題として、車両が衝突を起こした際の乗員の安全確保の
問題があり、近年における自動車の設計思想は、ボディ
をクラッシャブル構造とし、衝突時の衝撃エネルギをボ
ディの圧縮破壊によって吸収し、乗員に及ぶ衝撃を緩和
することを企図している。そして、かかる思想のもとに
プロペラシャフトも一方が他方内に挿入される少なくと
も二つのシャフト部分から構成され、衝突時、一方のシ
ャフト部分が他方のシャフト部分内により深く没入する
ことでシャフト長さが短くなり、ボディの圧縮破壊を阻
害しないように配慮されていた。
【０００３】図２１及び図２２に示されるように、プロ
ペラシャフト１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２と、第１部材とし
て、金属より形成されＦＲＰ円筒２内に挿入される金属
ヨーク３とを備えている。次に、ＦＲＰ円筒２と金属ヨ
ーク３との接続について説明する。金属ヨーク３の挿入
部の外周面にはほぼ挿入方向に延長したセレーション歯
４が設けられている。セレーション歯４の歯先端の部分
における金属ヨーク３の挿入部の直径は、ＦＲＰ円筒２
の内周面に関する穴径よりも若干大きくなっている。し
たがって、金属ヨーク３をＦＲＰ円筒２内へ圧入する
と、金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広げながら円筒
内へ進入していく。またこのとき、金属ヨーク３のセレ
ーション歯４は、ＦＲＰ円筒２の内周面を切削しながら
進入していく。これにより、ＦＲＰ円筒２の内周面に
は、セレーション歯４と噛み合うような形状の溝５が形
成される。このように構成されたプロペラシャフト１に
おいては、ＦＲＰ円筒２及び金属ヨーク３がセレーショ
ン歯４及びそれと噛み合う溝を介してトルクを伝達する
と共に、衝突時は金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広
げながらさらにＦＲＰ円筒２内に深く没入し、プロペラ
シャフト１の全長が短縮することで衝撃が吸収される。
ペラシャフト１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２と、第１部材とし
て、金属より形成されＦＲＰ円筒２内に挿入される金属
ヨーク３とを備えている。次に、ＦＲＰ円筒２と金属ヨ
ーク３との接続について説明する。金属ヨーク３の挿入
部の外周面にはほぼ挿入方向に延長したセレーション歯
４が設けられている。セレーション歯４の歯先端の部分
における金属ヨーク３の挿入部の直径は、ＦＲＰ円筒２
の内周面に関する穴径よりも若干大きくなっている。し
たがって、金属ヨーク３をＦＲＰ円筒２内へ圧入する
と、金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広げながら円筒
内へ進入していく。またこのとき、金属ヨーク３のセレ
ーション歯４は、ＦＲＰ円筒２の内周面を切削しながら
進入していく。これにより、ＦＲＰ円筒２の内周面に
は、セレーション歯４と噛み合うような形状の溝５が形
成される。このように構成されたプロペラシャフト１に
おいては、ＦＲＰ円筒２及び金属ヨーク３がセレーショ
ン歯４及びそれと噛み合う溝を介してトルクを伝達する
と共に、衝突時は金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２を押し広
げながらさらにＦＲＰ円筒２内に深く没入し、プロペラ
シャフト１の全長が短縮することで衝撃が吸収される。
【０００４】また、一般にプロペラシャフトは、車両に
おいてエンジン等の駆動源の動力を伝達するものであ
り、上述したようにミッションやデファレンシャル等に
連結される金属製のヨークと、金属製ヨークに接合され
るＦＲＰ製の円筒とから構成される。樹脂部材であるＦ
ＲＰ製部材の採用の目的は、プロペラシャフトの軽量化
により、シャフトの共振点を上昇させること及び車両総
重量を軽量化することにある。
おいてエンジン等の駆動源の動力を伝達するものであ
り、上述したようにミッションやデファレンシャル等に
連結される金属製のヨークと、金属製ヨークに接合され
るＦＲＰ製の円筒とから構成される。樹脂部材であるＦ
ＲＰ製部材の採用の目的は、プロペラシャフトの軽量化
により、シャフトの共振点を上昇させること及び車両総
重量を軽量化することにある。
【０００５】ＦＲＰ製円筒は特開２０００−１０８２１
３号公報にみられるようにフィラメントワインディング
法等により製造される。これによると、樹脂が含浸され
た繊維束をマンドレルに巻き付けた後、樹脂を硬化成形
させ、マンドレルをとり外すことにより製品が製造され
る。
３号公報にみられるようにフィラメントワインディング
法等により製造される。これによると、樹脂が含浸され
た繊維束をマンドレルに巻き付けた後、樹脂を硬化成形
させ、マンドレルをとり外すことにより製品が製造され
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来技術においては以下の問題があった。一般に、前記製
造方法にみられるように、ＦＲＰ製円筒内周面はマンド
レルに接しているため真円に形成されるが、成形後のＦ
ＲＰ製円筒の真円度は厳密に出ていないことが多い。そ
の理由として、巻き付け成形によりＦＲＰ製円筒の厚み
に多少の誤差（ばらつき）が生じるため、樹脂の硬化時
にＦＲＰ製円筒が収縮する際、ＦＲＰ製円筒の厚みの誤
差が収縮に影響することでその内周面に多少の歪みが生
じることが一因として考えられる。そのようなＦＲＰ製
円筒に金属製ヨークを圧入して接合すると、ＦＲＰ製円
筒の真円度が出ていない状態のまま金属製ヨークの先端
の面取部に沿って接合されることになる。これにより、
金属製ヨーク外周面に設けられたセレーション部により
ＦＲＰ製円筒内周面に形成される切削溝の深さは周方向
で不均一になり、金属製ヨークとＦＲＰ製円筒が偏心し
た状態で接合されてしまう。
来技術においては以下の問題があった。一般に、前記製
造方法にみられるように、ＦＲＰ製円筒内周面はマンド
レルに接しているため真円に形成されるが、成形後のＦ
ＲＰ製円筒の真円度は厳密に出ていないことが多い。そ
の理由として、巻き付け成形によりＦＲＰ製円筒の厚み
に多少の誤差（ばらつき）が生じるため、樹脂の硬化時
にＦＲＰ製円筒が収縮する際、ＦＲＰ製円筒の厚みの誤
差が収縮に影響することでその内周面に多少の歪みが生
じることが一因として考えられる。そのようなＦＲＰ製
円筒に金属製ヨークを圧入して接合すると、ＦＲＰ製円
筒の真円度が出ていない状態のまま金属製ヨークの先端
の面取部に沿って接合されることになる。これにより、
金属製ヨーク外周面に設けられたセレーション部により
ＦＲＰ製円筒内周面に形成される切削溝の深さは周方向
で不均一になり、金属製ヨークとＦＲＰ製円筒が偏心し
た状態で接合されてしまう。
【０００７】切削溝の深さが周方向で不均一であると、
プロペラシャフトの各セレーション部にかかる負荷が不
均一となり、過大な負荷のかかった箇所のセレーション
部が破損してしまう恐れがある。また、車両衝突時の対
策として、車両衝突時に発生する荷重によって金属製ヨ
ークがＦＲＰ製円筒内に没入することで、プロペラシャ
フトの全長が短くなる設計をしているため、没入に要す
る荷重が個体間でばらついてしまう原因となる。
プロペラシャフトの各セレーション部にかかる負荷が不
均一となり、過大な負荷のかかった箇所のセレーション
部が破損してしまう恐れがある。また、車両衝突時の対
策として、車両衝突時に発生する荷重によって金属製ヨ
ークがＦＲＰ製円筒内に没入することで、プロペラシャ
フトの全長が短くなる設計をしているため、没入に要す
る荷重が個体間でばらついてしまう原因となる。
【０００８】さらに、金属製ヨークとＦＲＰ製円筒が偏
心接合された状態でプロペラシャフトが駆動されると、
プロペラシャフトに振動が生じて共振、破損の原因とな
る。
心接合された状態でプロペラシャフトが駆動されると、
プロペラシャフトに振動が生じて共振、破損の原因とな
る。
【０００９】また、一般にプロペラシャフトは車両の幅
方向中心軸と平行に組み付けられていないことが多いた
め、衝撃荷重が車両の中心軸と平行に作用しても、プロ
ペラシャフトにおいては衝撃荷重の作用方向がプロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いたものとなる。この場合、
図２１及び図２２に示されるように衝突荷重の中心軸方
向成分により金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２内に没入する
が、衝突荷重の中心軸直角方向成分は金属ヨーク３を回
転させるモーメントＭを生じさせる。これにより、金属
ヨーク３は傾きながらＦＲＰ円筒２内に没入し、その結
果、衝突荷重を効率よく吸収するためには没入力が小さ
い方が望ましいにも拘わらず、傾いたセレーション歯４
の先端がより強くＦＲＰ円筒２の内面に当接して切削が
なされるため、没入力が増加してしまうことになる。
方向中心軸と平行に組み付けられていないことが多いた
め、衝撃荷重が車両の中心軸と平行に作用しても、プロ
ペラシャフトにおいては衝撃荷重の作用方向がプロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いたものとなる。この場合、
図２１及び図２２に示されるように衝突荷重の中心軸方
向成分により金属ヨーク３がＦＲＰ円筒２内に没入する
が、衝突荷重の中心軸直角方向成分は金属ヨーク３を回
転させるモーメントＭを生じさせる。これにより、金属
ヨーク３は傾きながらＦＲＰ円筒２内に没入し、その結
果、衝突荷重を効率よく吸収するためには没入力が小さ
い方が望ましいにも拘わらず、傾いたセレーション歯４
の先端がより強くＦＲＰ円筒２の内面に当接して切削が
なされるため、没入力が増加してしまうことになる。
【００１０】従って、本発明は、上述した従来の問題に
鑑みてなされたものであり、セレーション部を備える第
１部材を精度よく第２部材に挿入することができる少な
くとも二部材からなる接合構造体を提供することを目的
とする。
鑑みてなされたものであり、セレーション部を備える第
１部材を精度よく第２部材に挿入することができる少な
くとも二部材からなる接合構造体を提供することを目的
とする。
【００１１】また、本発明は、ＦＲＰ製円筒を金属製ヨ
ークに接合させる際に切削溝の深さを一定にすることに
より、接合精度（同軸度）の高いプロペラシャフト、ひ
いては接合精度の高い接合構造を提供することにある。
ークに接合させる際に切削溝の深さを一定にすることに
より、接合精度（同軸度）の高いプロペラシャフト、ひ
いては接合精度の高い接合構造を提供することにある。
【００１２】さらに、本発明は、シャフト中心軸に対し
て斜めに衝突荷重が作用しても没入力が増加することを
防止することができるプロペラシャフトを提供すること
を目的とする。
て斜めに衝突荷重が作用しても没入力が増加することを
防止することができるプロペラシャフトを提供すること
を目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１の発明では、軸線方向に延在するセレーシ
ョン部を備える第１部材と、前記セレーション部に接合
される第２部材との接合構造であって、前記第１部材
は、前記セレーション部の隣接した位置に前記第２部材
と面接触する面接触部を有することを要旨とする。
め、請求項１の発明では、軸線方向に延在するセレーシ
ョン部を備える第１部材と、前記セレーション部に接合
される第２部材との接合構造であって、前記第１部材
は、前記セレーション部の隣接した位置に前記第２部材
と面接触する面接触部を有することを要旨とする。
【００１４】この構造によると、第１部材のセレーショ
ン部を第２部材に接合するに際して、第１部材の面接触
部が第２部材と面接触するため同軸度が良好に接合され
る。請求項２の発明では、前記セレーション部は前記第
１部材の圧入端部に設けられており、前記第２部材は前
記セレーション部に圧入接合される圧入部を備え、前記
面接触部は、前記圧入端部の先端部と前記セレーション
部の間に設けられ軸線方向に延在する段付部であること
を要旨とする。請求項３の発明では、前記段付部の径は
前記圧入部の径と同じ、若しくは前記圧入部の径と前記
セレーション部の径との中間の値に設定されていること
を要旨とする。
ン部を第２部材に接合するに際して、第１部材の面接触
部が第２部材と面接触するため同軸度が良好に接合され
る。請求項２の発明では、前記セレーション部は前記第
１部材の圧入端部に設けられており、前記第２部材は前
記セレーション部に圧入接合される圧入部を備え、前記
面接触部は、前記圧入端部の先端部と前記セレーション
部の間に設けられ軸線方向に延在する段付部であること
を要旨とする。請求項３の発明では、前記段付部の径は
前記圧入部の径と同じ、若しくは前記圧入部の径と前記
セレーション部の径との中間の値に設定されていること
を要旨とする。
【００１５】前記構造によると、第１部材と第２部材を
接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の段付部で真
円に形成され、セレーション部により形成される切削溝
の深さを一定にして、セレーション部に接合される。
接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の段付部で真
円に形成され、セレーション部により形成される切削溝
の深さを一定にして、セレーション部に接合される。
【００１６】請求項４の発明では、前記セレーション部
が圧入端部の外周面に設けられており、第２部材の圧入
部が筒状であり、前記段付部の外径が前記圧入部の内径
以上であり、かつ前記セレーション部の外径未満である
ことを要旨とする。
が圧入端部の外周面に設けられており、第２部材の圧入
部が筒状であり、前記段付部の外径が前記圧入部の内径
以上であり、かつ前記セレーション部の外径未満である
ことを要旨とする。
【００１７】前記構造によると、第１部材の外周面のセ
レーション部に第２部材が接合される。
レーション部に第２部材が接合される。
【００１８】請求項５の発明では、第１部材の圧入端部
が筒状であり、前記セレーション部が前記第１部材の内
周面に設けられており、前記段付部の内径が前記圧入部
の外径以下であり、かつ前記セレーション部の内径を超
えることを要旨とする。
が筒状であり、前記セレーション部が前記第１部材の内
周面に設けられており、前記段付部の内径が前記圧入部
の外径以下であり、かつ前記セレーション部の内径を超
えることを要旨とする。
【００１９】前記構造によると、第１部材の内周面のセ
レーション部に第２部材が接合される。
レーション部に第２部材が接合される。
【００２０】請求項６の発明では、前記第１部材が金属
部材であり、前記第２部材が樹脂部材であることを要旨
とする。
部材であり、前記第２部材が樹脂部材であることを要旨
とする。
【００２１】前記構造によると、金属部材と樹脂部材の
接合であるため、接合部材全体としては金属部材単独の
場合に比べ軽量となる。
接合であるため、接合部材全体としては金属部材単独の
場合に比べ軽量となる。
【００２２】請求項７の発明では、前記第２部材が前記
第１部材の前記セレーション部に接合後、前記段付部は
前記第２部材と非接触となるよう形成されていることを
要旨とする。
第１部材の前記セレーション部に接合後、前記段付部は
前記第２部材と非接触となるよう形成されていることを
要旨とする。
【００２３】前記構造によると、段付部が両部材の接合
の際の圧入時、及び車両衝突の際の没入時に抵抗となる
ことがない。
の際の圧入時、及び車両衝突の際の没入時に抵抗となる
ことがない。
【００２４】請求項８の発明によると、前記第１部材は
前記先端部から前記段付部にかけて面取り部が設けられ
ていることを要旨とする。
前記先端部から前記段付部にかけて面取り部が設けられ
ていることを要旨とする。
【００２５】前記構造によると、圧入の過程で圧入端部
での抵抗が小さい。
での抵抗が小さい。
【００２６】請求項９の発明によると、前記段付部と前
記セレーション部とは傾斜面にて接続されることを要旨
とする。
記セレーション部とは傾斜面にて接続されることを要旨
とする。
【００２７】前記構造によると、傾斜面を適宜角度に設
定することにより、段付部からセレーション部へと圧入
が進むにつれ、段付部と第２部材が徐々に離隔しながら
セレーション部により切削溝が形成される。
定することにより、段付部からセレーション部へと圧入
が進むにつれ、段付部と第２部材が徐々に離隔しながら
セレーション部により切削溝が形成される。
【００２８】請求項１０の発明によると、前記段付部と
前記セレーション部とは傾斜面によって接続され、前記
傾斜面と前記段付部との接続部には、窪みである逃がし
部が設けられていることを要旨とする。
前記セレーション部とは傾斜面によって接続され、前記
傾斜面と前記段付部との接続部には、窪みである逃がし
部が設けられていることを要旨とする。
【００２９】前記構造によると、傾斜面の形成過程にお
いて、旋盤加工のバイトの先端が逃がし部へ逃げること
によって傾斜面を所望の角度に立ち上げる。
いて、旋盤加工のバイトの先端が逃がし部へ逃げること
によって傾斜面を所望の角度に立ち上げる。
【００３０】請求項１１の発明によると、前記段付部
は、前記先端部に向かってその外径が小さくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
は、前記先端部に向かってその外径が小さくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
【００３１】前記構造によると、圧入時に段付部での抵
抗が小さい。
抗が小さい。
【００３２】請求項１２の発明によると、前記段付部
は、前記先端部に向かってその内径が大きくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
は、前記先端部に向かってその内径が大きくなるように
テーパー状に形成されていることを要旨とする。
【００３３】前記構造によると、圧入時に段付部での抵
抗が小さい。
抗が小さい。
【００３４】請求項１３の発明によると、前記セレーシ
ョン部は、前記先端部に向かってその外径が小さくなる
ようにテーパー状に形成されていることを要旨とする。
ョン部は、前記先端部に向かってその外径が小さくなる
ようにテーパー状に形成されていることを要旨とする。
【００３５】前記構造によると、圧入時にセレーション
部での抵抗が小さい。
部での抵抗が小さい。
【００３６】請求項１４の発明によると、請求項４の接
合構造において、前記セレーション部は、前記先端部に
向かってその内径が大きくなるようにテーパー状に形成
されていることを要旨とする。
合構造において、前記セレーション部は、前記先端部に
向かってその内径が大きくなるようにテーパー状に形成
されていることを要旨とする。
【００３７】前記構造によると、圧入時にセレーション
部での抵抗が小さい。
部での抵抗が小さい。
【００３８】請求項１５の発明によると、前記段付部
は、前記セレーション部の山部の一部を削除することに
より形成されていることを要旨とする。
は、前記セレーション部の山部の一部を削除することに
より形成されていることを要旨とする。
【００３９】請求項１６の発明によると、前記段付部
は、前記先端部と前記セレーション部との間に円筒状に
形成されていることを要旨とする。
は、前記先端部と前記セレーション部との間に円筒状に
形成されていることを要旨とする。
【００４０】請求項１７の発明によると、前記第１部材
が金属製ヨークであり、前記第２部材がＦＲＰ製円筒か
らなるプロペラシャフトであることを要旨とする。
が金属製ヨークであり、前記第２部材がＦＲＰ製円筒か
らなるプロペラシャフトであることを要旨とする。
【００４１】請求項１８の発明によると、請求項１の接
合構造を有し、前記第２部材は端部に筒状部を有し、前
記第１部材は該筒状部に挿入されるプロペラシャフトで
あって、セレーション部は前記第１部材の挿入部の外周
面に設けられており、前記面接触部は、前記挿入部の外
周面であって前記セレーション部の挿入方向後方に設け
られ、前記筒状部の内周面と面接触することで挿入時の
第１部材の傾きを抑制する傾き抑制面を含むことを要旨
とする。
合構造を有し、前記第２部材は端部に筒状部を有し、前
記第１部材は該筒状部に挿入されるプロペラシャフトで
あって、セレーション部は前記第１部材の挿入部の外周
面に設けられており、前記面接触部は、前記挿入部の外
周面であって前記セレーション部の挿入方向後方に設け
られ、前記筒状部の内周面と面接触することで挿入時の
第１部材の傾きを抑制する傾き抑制面を含むことを要旨
とする。
【００４２】この構造によると、傾いた衝撃荷重が作用
しても、セレーション部の挿入方向の後方で、第２部材
の内周面と第１部材の傾き抑制面とが面接触し、第１部
材の傾きが抑制される。
しても、セレーション部の挿入方向の後方で、第２部材
の内周面と第１部材の傾き抑制面とが面接触し、第１部
材の傾きが抑制される。
【００４３】請求項１９の発明によると、前記セレーシ
ョン部が挿入方向に離隔して二つ設けられており、前記
傾き抑制面は、挿入方向前方の第１セレーション部の後
方および挿入方向後方の第２セレーション部の後方の何
れか一方又は双方に配置されていることを要旨とする。
ョン部が挿入方向に離隔して二つ設けられており、前記
傾き抑制面は、挿入方向前方の第１セレーション部の後
方および挿入方向後方の第２セレーション部の後方の何
れか一方又は双方に配置されていることを要旨とする。
【００４４】請求項２０の発明によると、前記面接触部
は、前記挿入部前端の外周面であって前記セレーション
部の挿入方向前方に設けられ、前記筒状部の内周面と面
接触することで挿入開始時の両シャフト部分間の同軸度
を確保する導入面を含むことを要旨とする。請求項２１
の発明によると、前記導入面の径が前記筒状部の内周面
の径とほぼ等しいか或いは若干大きいことを要旨とす
る。
は、前記挿入部前端の外周面であって前記セレーション
部の挿入方向前方に設けられ、前記筒状部の内周面と面
接触することで挿入開始時の両シャフト部分間の同軸度
を確保する導入面を含むことを要旨とする。請求項２１
の発明によると、前記導入面の径が前記筒状部の内周面
の径とほぼ等しいか或いは若干大きいことを要旨とす
る。
【００４５】請求項２２の発明によると、前記導入面と
前記傾き抑制面とは直径がほぼ等しいことを要旨とす
る。
前記傾き抑制面とは直径がほぼ等しいことを要旨とす
る。
【００４６】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。 実施の形態１．図１はプロペラシャフト１１０の全体図
であり、プロペラシャフト１１０は第１部材である金属
製ヨーク１０１が第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２の
両端にそれぞれ圧入接合された接合部材である。
付図面に基づいて説明する。 実施の形態１．図１はプロペラシャフト１１０の全体図
であり、プロペラシャフト１１０は第１部材である金属
製ヨーク１０１が第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２の
両端にそれぞれ圧入接合された接合部材である。
【００４７】図２の接合部分の部分断面図に示すよう
に、金属製ヨーク１０１の一方端にはＦＲＰ製円筒に接
合するための圧入端部１０８が設けられており、その先
端は先端部１０８ｓであり、先端部１０８ｓから軸線方
向に延在して段付部１０４が設けられている。前記先端
部１０８ｓから段付部１０４にかけては面取りがなされ
面取り部１０３が設けられている。段付部１０４からさ
らに軸線方向に延在してセレーション部１０７が設けら
れている。
に、金属製ヨーク１０１の一方端にはＦＲＰ製円筒に接
合するための圧入端部１０８が設けられており、その先
端は先端部１０８ｓであり、先端部１０８ｓから軸線方
向に延在して段付部１０４が設けられている。前記先端
部１０８ｓから段付部１０４にかけては面取りがなされ
面取り部１０３が設けられている。段付部１０４からさ
らに軸線方向に延在してセレーション部１０７が設けら
れている。
【００４８】尚、図６に示すように、前記セレーション
部１０７は山部１０７ａと谷部１０７ｂよりなり、前記
段付部１０４は、セレーション部１０７の山部１０７ａ
を削除し削除部分の外形の連続線が円筒状になるように
形成されている。
部１０７は山部１０７ａと谷部１０７ｂよりなり、前記
段付部１０４は、セレーション部１０７の山部１０７ａ
を削除し削除部分の外形の連続線が円筒状になるように
形成されている。
【００４９】一方、ＦＲＰ製円筒１０２は全体が筒部で
あり、その左右両端には、それぞれ金属製ヨーク１０１
に接合される圧入部１０９が備えられている。
あり、その左右両端には、それぞれ金属製ヨーク１０１
に接合される圧入部１０９が備えられている。
【００５０】段付部１０４の外径の寸法ｂとＦＲＰ製円
筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａとの関係は、ｂ
≧ａである。段付部１０４の外径の寸法ｂが圧入前のＦ
ＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａ以上で
あれば、圧入の際に段付部１０４によりＦＲＰ製円筒１
０２圧入部内周面１０９Ｐを真円に形成することが可能
となる。
筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａとの関係は、ｂ
≧ａである。段付部１０４の外径の寸法ｂが圧入前のＦ
ＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９の内径の寸法ａ以上で
あれば、圧入の際に段付部１０４によりＦＲＰ製円筒１
０２圧入部内周面１０９Ｐを真円に形成することが可能
となる。
【００５１】さらに、段付部１０４の外径の寸法ｂとセ
レーション部１０７の外径寸法ｃとの関係は、ｂ＜ｃで
ある。段付部１０４の外径の寸法ｂよりセレーション部
１０７の外径の寸法ｃが大きければセレーション部によ
ってＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐに切削
溝を形成することが可能となる。
レーション部１０７の外径寸法ｃとの関係は、ｂ＜ｃで
ある。段付部１０４の外径の寸法ｂよりセレーション部
１０７の外径の寸法ｃが大きければセレーション部によ
ってＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐに切削
溝を形成することが可能となる。
【００５２】また、段付部１０４とセレーション部１０
７は４５度の傾斜角度を有する傾斜面１０５により接続
されている（傾斜面１０５の傾斜角度は４５度に限定さ
れるものではなく、セレーション部１０７に圧入が進む
につれて段付部１０４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐが離隔するという効果を発揮する適宜角度
が選択される）。
７は４５度の傾斜角度を有する傾斜面１０５により接続
されている（傾斜面１０５の傾斜角度は４５度に限定さ
れるものではなく、セレーション部１０７に圧入が進む
につれて段付部１０４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐが離隔するという効果を発揮する適宜角度
が選択される）。
【００５３】傾斜面１０５と段付部１０４との接続部に
は、断面Ｃ状の窪みである逃がし部１０６が形成されて
いる（金属製ヨーク１０１の形成過程においては、旋盤
加工のバイトにより傾斜面１０５を切削し形成するが、
バイトの先端が入る前記逃がし部１０６を形成すること
によって段付部１０４と傾斜面の傾斜角度を正確に形成
することが可能となる。また逃がし部１０６の形状は金
属製ヨーク１０１の形成過程において、バイトの先端が
逃げることが可能であればよいため、その形状は断面Ｃ
状に限らずＵ状でもＶ状でもよい）。
は、断面Ｃ状の窪みである逃がし部１０６が形成されて
いる（金属製ヨーク１０１の形成過程においては、旋盤
加工のバイトにより傾斜面１０５を切削し形成するが、
バイトの先端が入る前記逃がし部１０６を形成すること
によって段付部１０４と傾斜面の傾斜角度を正確に形成
することが可能となる。また逃がし部１０６の形状は金
属製ヨーク１０１の形成過程において、バイトの先端が
逃げることが可能であればよいため、その形状は断面Ｃ
状に限らずＵ状でもＶ状でもよい）。
【００５４】次に、図３〜５を参照して前記金属製ヨー
ク１０１と前記ＦＲＰ製円筒１０２の圧入接合過程につ
いて説明する。
ク１０１と前記ＦＲＰ製円筒１０２の圧入接合過程につ
いて説明する。
【００５５】図３に示すように、圧入第１段階では、金
属製ヨーク１０１の面取り部１０３によりＦＲＰ製円筒
１０２が導かれ圧入部１０９の内径の寸法ａが拡張され
ながら圧入される。
属製ヨーク１０１の面取り部１０３によりＦＲＰ製円筒
１０２が導かれ圧入部１０９の内径の寸法ａが拡張され
ながら圧入される。
【００５６】そして、図４に示すように、圧入第２段階
では、ＦＲＰ製円筒１０２は段付部１０４まで圧入さ
れ、ここで真円度の低いＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、外形の連続線が円筒形状を有する段付
部１０４により拡張され真円に形成される。
では、ＦＲＰ製円筒１０２は段付部１０４まで圧入さ
れ、ここで真円度の低いＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、外形の連続線が円筒形状を有する段付
部１０４により拡張され真円に形成される。
【００５７】さらに、図５に示すように、圧入第３段階
では、セレーション部１０７の山部１０７ａによりＦＲ
Ｐ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが切削されなが
らセレーション部１０７に圧入され、ＦＲＰ製円筒１０
２の圧入部内周面１０９Ｐに切削溝が形成されて圧入接
合が完了する。また、圧入時には、セレーション部１０
７が圧入部内周面１０９Ｐを切削することで、切削粉が
発生するが、金属製ヨーク１０１における傾斜面１０５
と段付部１０４と間には、逃がし部１０６が形成されて
いるため、切削粉は、逃がし部１０６に貯留・退避さ
れ、セレーション部１０７と圧入部との間に切削粉が残
留することが回避される。したがって、切削粉の残留に
起因する圧入荷重の増大が抑制される。
では、セレーション部１０７の山部１０７ａによりＦＲ
Ｐ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが切削されなが
らセレーション部１０７に圧入され、ＦＲＰ製円筒１０
２の圧入部内周面１０９Ｐに切削溝が形成されて圧入接
合が完了する。また、圧入時には、セレーション部１０
７が圧入部内周面１０９Ｐを切削することで、切削粉が
発生するが、金属製ヨーク１０１における傾斜面１０５
と段付部１０４と間には、逃がし部１０６が形成されて
いるため、切削粉は、逃がし部１０６に貯留・退避さ
れ、セレーション部１０７と圧入部との間に切削粉が残
留することが回避される。したがって、切削粉の残留に
起因する圧入荷重の増大が抑制される。
【００５８】圧入第３段階のセレーション部１０７への
圧入の際には、圧入部内周面１０９Ｐは傾斜面１０５に
より誘導され、かつＦＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９
の内径寸法ａは更に拡張されながら圧入されるため、圧
入部内周面１０９Ｐと段付部１０４の間には隙間ｄが形
成される。これにより、ＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、段付部１０４と非接触となる（例え、
接触していたとしても接触圧はきわめて低い）。また、
段付部１０４の外径ｂは、圧入部１０９の内径の寸法ａ
とほぼ等しいか或いは若干大きく設定されており、本実
施の形態では、外径ｂと内径の寸法ａとの差は０〜０．
１ｍｍに設定されている。これにより、圧入部１０９
は、段付部１０４になじんで真円となり、その後にセレ
ーション部１０７を圧入接合することができ、ＦＲＰ製
円筒１０２内面に形成される切削溝深さを周方向で均一
にし偏心を防ぐことが可能となる。
圧入の際には、圧入部内周面１０９Ｐは傾斜面１０５に
より誘導され、かつＦＲＰ製円筒１０２の圧入部１０９
の内径寸法ａは更に拡張されながら圧入されるため、圧
入部内周面１０９Ｐと段付部１０４の間には隙間ｄが形
成される。これにより、ＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内
周面１０９Ｐは、段付部１０４と非接触となる（例え、
接触していたとしても接触圧はきわめて低い）。また、
段付部１０４の外径ｂは、圧入部１０９の内径の寸法ａ
とほぼ等しいか或いは若干大きく設定されており、本実
施の形態では、外径ｂと内径の寸法ａとの差は０〜０．
１ｍｍに設定されている。これにより、圧入部１０９
は、段付部１０４になじんで真円となり、その後にセレ
ーション部１０７を圧入接合することができ、ＦＲＰ製
円筒１０２内面に形成される切削溝深さを周方向で均一
にし偏心を防ぐことが可能となる。
【００５９】次に、本実施の形態の効果を以下に記載す
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材である金属製ヨ
ーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２を接合
する際、筒部材であるＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周
面１０９Ｐが金属製ヨーク１０１の段付部１０４で真円
に形成され、セレーション部１０７により形成される切
削溝の深さを一定にして、セレーション部１０７に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現できる。
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材である金属製ヨ
ーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２を接合
する際、筒部材であるＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周
面１０９Ｐが金属製ヨーク１０１の段付部１０４で真円
に形成され、セレーション部１０７により形成される切
削溝の深さを一定にして、セレーション部１０７に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現できる。
【００６０】（２）又、金属製ヨーク１０１の外周面に
設けられたセレーション部１０７にＦＲＰ製円筒１０２
が接合されており、セレーション部１０７を外周面に設
けた第１部材と他方第２部材の二部材間の接合構造を実
現している。
設けられたセレーション部１０７にＦＲＰ製円筒１０２
が接合されており、セレーション部１０７を外周面に設
けた第１部材と他方第２部材の二部材間の接合構造を実
現している。
【００６１】（３）金属部材である金属製ヨーク１０１
と樹脂部材であるＦＲＰ製円筒１０２の接合であり、全
体として軽量接合部材の提供を可能としている。又、樹
脂部材の伸縮特性は、徐々に円筒内径を拡大していくと
いう本発明に用いる素材として好ましい。
と樹脂部材であるＦＲＰ製円筒１０２の接合であり、全
体として軽量接合部材の提供を可能としている。又、樹
脂部材の伸縮特性は、徐々に円筒内径を拡大していくと
いう本発明に用いる素材として好ましい。
【００６２】（４）ＦＲＰ製円筒１０２が金属製ヨーク
１０１のセレーション部１０７に接合される際、前記段
付部１０４はＦＲＰ製円筒１０２に非接触となるよう形
成されており、段付部１０４が両部材の圧入接合時に抵
抗とならず、圧入接合が容易となる。また、車両衝突の
際の没入確実性を高くする。
１０１のセレーション部１０７に接合される際、前記段
付部１０４はＦＲＰ製円筒１０２に非接触となるよう形
成されており、段付部１０４が両部材の圧入接合時に抵
抗とならず、圧入接合が容易となる。また、車両衝突の
際の没入確実性を高くする。
【００６３】（５）金属製ヨーク１０１は前記先端部１
０８ｓから段付部１０４にかけて面取り部１０３が設け
られており圧入の過程で先端部１０８ｓでの抵抗が小さ
いため圧入接合が容易となる。
０８ｓから段付部１０４にかけて面取り部１０３が設け
られており圧入の過程で先端部１０８ｓでの抵抗が小さ
いため圧入接合が容易となる。
【００６４】（６）段付部１０４とセレーション部１０
７とは傾斜面１０５にて接続されるため、傾斜面１０５
を適宜角度に設定することにより、段付部１０４からセ
レーション部１０７へと圧入が進むにつれ、段付部１０
４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが徐々
に離隔して段付部１０４と圧入部内周面１０９Ｐの非接
触を容易とするため、前記（２）及び（４）の効果をよ
り確実に得ることができる。
７とは傾斜面１０５にて接続されるため、傾斜面１０５
を適宜角度に設定することにより、段付部１０４からセ
レーション部１０７へと圧入が進むにつれ、段付部１０
４とＦＲＰ製円筒１０２の圧入部内周面１０９Ｐが徐々
に離隔して段付部１０４と圧入部内周面１０９Ｐの非接
触を容易とするため、前記（２）及び（４）の効果をよ
り確実に得ることができる。
【００６５】（７）傾斜面１０５と段付部１０４との接
続部には、窪みである逃がし部１０６が設けられている
ため、傾斜面１０５の形成過程において、旋盤加工のバ
イトの先端が逃がし部１０６へ逃げることによって傾斜
面を所望の角度に立ち上げることが可能となり前記
（６）の効果をより確実に得ることができる。
続部には、窪みである逃がし部１０６が設けられている
ため、傾斜面１０５の形成過程において、旋盤加工のバ
イトの先端が逃がし部１０６へ逃げることによって傾斜
面を所望の角度に立ち上げることが可能となり前記
（６）の効果をより確実に得ることができる。
【００６６】（８）段付部１０４は、セレーション部１
０７の山部１０７ａの一部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が簡易といえる。
０７の山部１０７ａの一部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が簡易といえる。
【００６７】（９）同軸性の高いプロペラシャフト１１
０の提供が可能となる。
０の提供が可能となる。
【００６８】実施の形態２．実施の形態１では、セレー
ション部１０７が外周面に設けられた第１部材である金
属製ヨーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２
との接合構造をプロペラシャフト１１０について説明し
たが、実施の形態２では圧入端部１１３が筒状であり、
セレーション部１１６を内周面に有する第１部材１１１
と圧入部１１４を備える第２部材１１２の接合構造につ
いて図７〜１０を参照して説明する。
ション部１０７が外周面に設けられた第１部材である金
属製ヨーク１０１と第２部材であるＦＲＰ製円筒１０２
との接合構造をプロペラシャフト１１０について説明し
たが、実施の形態２では圧入端部１１３が筒状であり、
セレーション部１１６を内周面に有する第１部材１１１
と圧入部１１４を備える第２部材１１２の接合構造につ
いて図７〜１０を参照して説明する。
【００６９】図８に示すように、第１部材１１１の圧入
端は筒状の圧入端部１１３であり、圧入端部１１３の先
端は先端部１１３sであり、先端部１１３ｓから軸線方
向に延在して段付部１１５が設けられている。段付部１
１５からさらに軸線方向に延在してセレーション部１１
６が設けられている。
端は筒状の圧入端部１１３であり、圧入端部１１３の先
端は先端部１１３sであり、先端部１１３ｓから軸線方
向に延在して段付部１１５が設けられている。段付部１
１５からさらに軸線方向に延在してセレーション部１１
６が設けられている。
【００７０】図７に示すように、前記セレーション部１
１６は山部１１６ａと谷部１１６ｂとからなる。又、前
記段付部１１５の外形は円筒状であり、段付部１１５を
別体の円筒部品として作成し、セレーション部１１６に
溶接接合される等して構成されている。
１６は山部１１６ａと谷部１１６ｂとからなる。又、前
記段付部１１５の外形は円筒状であり、段付部１１５を
別体の円筒部品として作成し、セレーション部１１６に
溶接接合される等して構成されている。
【００７１】一方、第２部材１１２は圧入端を圧入部１
１４としている。段付部１１５の内径寸法ｆと第２部材
１１２の圧入部１１４の外径の寸法ｅとの関係はｅ≧ｆ
である。圧入前の第２部材１１２の圧入部１１４の外径
の寸法ｅが段付部１１５の内径の寸法ｆ以上であれば、
圧入の際に段付部１１５により圧入部外周面１１４Ｐを
真円に形成することが可能となる。
１４としている。段付部１１５の内径寸法ｆと第２部材
１１２の圧入部１１４の外径の寸法ｅとの関係はｅ≧ｆ
である。圧入前の第２部材１１２の圧入部１１４の外径
の寸法ｅが段付部１１５の内径の寸法ｆ以上であれば、
圧入の際に段付部１１５により圧入部外周面１１４Ｐを
真円に形成することが可能となる。
【００７２】さらに、段付部１１５の内径の寸法ｆとセ
レーション部１１６の内径の寸法ｇとの関係は、ｆ＞ｇ
である。段付部１１５の内径の寸法ｆよりセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが小さければセレーション部１
１６によって圧入部１１４の外周面に切削溝を設けるこ
とが可能となる。
レーション部１１６の内径の寸法ｇとの関係は、ｆ＞ｇ
である。段付部１１５の内径の寸法ｆよりセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが小さければセレーション部１
１６によって圧入部１１４の外周面に切削溝を設けるこ
とが可能となる。
【００７３】次に、図９及び図１０を参照して前記第１
部材と第２部材の圧入接合過程について説明する。
部材と第２部材の圧入接合過程について説明する。
【００７４】図９に示すように、実施の形態２の圧入第
１段階では、真円度の低い第２部材１１２の圧入部１１
４の外径寸法ｅは段付部１１５により、段付部１１５の
内径寸法ｆまで圧縮変形され真円に形成される。
１段階では、真円度の低い第２部材１１２の圧入部１１
４の外径寸法ｅは段付部１１５により、段付部１１５の
内径寸法ｆまで圧縮変形され真円に形成される。
【００７５】さらに、図１０に示すように、実施の形態
２の圧入第２段階では、セレーション部１１６の山部１
１６ａより第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐが切
削されながらセレーション部１１６に圧入される。これ
により第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐに切削溝
が形成されて圧入接合が完了する。
２の圧入第２段階では、セレーション部１１６の山部１
１６ａより第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐが切
削されながらセレーション部１１６に圧入される。これ
により第２部材１１２の圧入部外周面１１４Ｐに切削溝
が形成されて圧入接合が完了する。
【００７６】前記圧入第２段階のセレーション部１１６
への圧入の際には、第２部材１１２の圧入部外周面１１
４Ｐが完全にセレーション部１１６の山部１１６ａに沿
って削られることはなく、削り残し部分を多少なりとも
残しつつ圧入されるため、第２部材１１２の圧入部外周
面１１４Ｐと段付部１０４間には隙間ｈが形成される。
これにより、部材１１２円筒内周面１１２Ｐは、段付部
１０４に接触せず圧入抵抗となることがない（例え、接
触していたとしても接触圧はきわめて低い）。
への圧入の際には、第２部材１１２の圧入部外周面１１
４Ｐが完全にセレーション部１１６の山部１１６ａに沿
って削られることはなく、削り残し部分を多少なりとも
残しつつ圧入されるため、第２部材１１２の圧入部外周
面１１４Ｐと段付部１０４間には隙間ｈが形成される。
これにより、部材１１２円筒内周面１１２Ｐは、段付部
１０４に接触せず圧入抵抗となることがない（例え、接
触していたとしても接触圧はきわめて低い）。
【００７７】次に、本実施の形態の効果を以下に記載す
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材１１１と第２部
材１１２を接合する際、第２部材２の圧入部外周面１１
４Ｐが第１部材１１１の段付部１１５で真円に形成さ
れ、セレーション部１１６により形成される切削溝の深
さを一定にして、セレーション部１１６に接合されるた
め、接合精度の高い接合構造を実現できる。
る。 （１）本実施の形態によれば、第１部材１１１と第２部
材１１２を接合する際、第２部材２の圧入部外周面１１
４Ｐが第１部材１１１の段付部１１５で真円に形成さ
れ、セレーション部１１６により形成される切削溝の深
さを一定にして、セレーション部１１６に接合されるた
め、接合精度の高い接合構造を実現できる。
【００７８】（２）又、第１部材１１１の接合端部１１
３の内周面に設けられたセレーション部１１６に第２部
材１１２が接合されており、セレーション部１１６を内
周面に設けた第１部材１１１と他方第２部材１１２との
二部材間の接合構造を実現している。
３の内周面に設けられたセレーション部１１６に第２部
材１１２が接合されており、セレーション部１１６を内
周面に設けた第１部材１１１と他方第２部材１１２との
二部材間の接合構造を実現している。
【００７９】（３）段付部１１５が円筒状であるため、
圧入時の段付部１１５と第２部材１１２の圧入部外周面
１１４Ｐとの接触面積が広く、引き延ばし及び圧縮が正
確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セレーショ
ン部に別体である円筒部品を取り付けることで形成を容
易にする事も可能である。
圧入時の段付部１１５と第２部材１１２の圧入部外周面
１１４Ｐとの接触面積が広く、引き延ばし及び圧縮が正
確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セレーショ
ン部に別体である円筒部品を取り付けることで形成を容
易にする事も可能である。
【００８０】尚、本発明において実施の形態は上記実施
の形態に限らず、以下のように変更してもよい。実施の
形態１の金属製ヨーク１０１の段付部１０４は金属製ヨ
ーク１０１の中心軸に平行になるように設けられている
が、先端部１０８ｓに向けて段付部１０４の外径の寸法
ｂが小さくなるテーパー状に形成してもよい。実施の形
態２の第１部材１１１の段付部１１５は第１部材１１１
の中心軸に平行になるように設けられているが、先端部
１１４に向けて段付部１１５の内径の寸法ｆが大きくな
るテーパー状に形成してもよい。実施の形態１のセレー
ション部１０７は金属製ヨーク１０１の中心軸に平行に
なるように設けられているが、先端部１０８ｓに向けて
セレーション部１０７の外径の寸法ｃが小さくなるテー
パー状に形成してもよい。実施の形態２のセレーション
部１１６は第１部材１１１の中心軸に平行になるように
設けられているが、先端部１１４に向けてセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが大きくなるテーパー状に形成
してもよい。実施の形態１では段付部１０４をセレーシ
ョン部１０７の谷部１０７ｂを残して形成したが、セレ
ーション部１０７の山部１０７ａの高さによっては、セ
レーション部１０７の山部１０７ａを全て削り図７のよ
うな完全な円筒状としてもよい。複数本の部材を、例え
ば第２部材１１２―第１部材１１１―第２部材１１２―
第１部材１１１と交互に接合してもよい。第１部材１１
１と第２部材１１２の双方を筒部材としてもよい。
の形態に限らず、以下のように変更してもよい。実施の
形態１の金属製ヨーク１０１の段付部１０４は金属製ヨ
ーク１０１の中心軸に平行になるように設けられている
が、先端部１０８ｓに向けて段付部１０４の外径の寸法
ｂが小さくなるテーパー状に形成してもよい。実施の形
態２の第１部材１１１の段付部１１５は第１部材１１１
の中心軸に平行になるように設けられているが、先端部
１１４に向けて段付部１１５の内径の寸法ｆが大きくな
るテーパー状に形成してもよい。実施の形態１のセレー
ション部１０７は金属製ヨーク１０１の中心軸に平行に
なるように設けられているが、先端部１０８ｓに向けて
セレーション部１０７の外径の寸法ｃが小さくなるテー
パー状に形成してもよい。実施の形態２のセレーション
部１１６は第１部材１１１の中心軸に平行になるように
設けられているが、先端部１１４に向けてセレーション
部１１６の内径の寸法ｇが大きくなるテーパー状に形成
してもよい。実施の形態１では段付部１０４をセレーシ
ョン部１０７の谷部１０７ｂを残して形成したが、セレ
ーション部１０７の山部１０７ａの高さによっては、セ
レーション部１０７の山部１０７ａを全て削り図７のよ
うな完全な円筒状としてもよい。複数本の部材を、例え
ば第２部材１１２―第１部材１１１―第２部材１１２―
第１部材１１１と交互に接合してもよい。第１部材１１
１と第２部材１１２の双方を筒部材としてもよい。
【００８１】実施の形態３．図１１にこの発明の実施の
形態３に係るプロペラシャフトの断面を示す。プロペラ
シャフト２１１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２１２と、第１部材
として、金属より形成されＦＲＰ円筒２１２内に挿入さ
れる金属ヨーク２１３とを備えている。図１２及び図１
３に示されるように、金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち挿入方向前端部には、導入面２１４が形成され
ている。導入面２１４が設けられた金属ヨーク２１３の
部分は、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径より僅
かに大きいかほぼ同じ直径を有して当該内周面と同形状
に延びており、それにより金属ヨーク２１３をＦＲＰ円
筒２１２内に同軸的に挿入する際の芯合わせが図られ、
金属ヨーク２１３及びＦＲＰ円筒２１２の挿入開始時の
同軸度が確保される。金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち、導入面２１４の挿入方向後方には、セレーシ
ョン歯２１５が形成されている。セレーション歯２１５
は、金属ヨーク２１３の挿入方向にほぼ沿って延長して
いる。また、セレーション歯２１５の歯先端部分におけ
る金属ヨーク２１３の直径は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面に関する穴径よりも大きく設定されている。さらに、
金属ヨーク２１３の挿入部の外周面のうち、セレーショ
ン歯２１５の挿入方向後方には、傾き抑制面２１６が形
成されている。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨー
ク２１３の部分は、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する
穴径より僅かに小さいかほぼ同じ直径を有して当該内周
面と同形状に延びている。また、傾き抑制面２１６の直
径は、導入面２１４の直径とほぼ等しくなっており、切
削により形成する際の生産性の向上が図られている。
形態３に係るプロペラシャフトの断面を示す。プロペラ
シャフト２１１は、第２部材として、ＦＲＰより形成さ
れた円筒状部材からなるＦＲＰ円筒２１２と、第１部材
として、金属より形成されＦＲＰ円筒２１２内に挿入さ
れる金属ヨーク２１３とを備えている。図１２及び図１
３に示されるように、金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち挿入方向前端部には、導入面２１４が形成され
ている。導入面２１４が設けられた金属ヨーク２１３の
部分は、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径より僅
かに大きいかほぼ同じ直径を有して当該内周面と同形状
に延びており、それにより金属ヨーク２１３をＦＲＰ円
筒２１２内に同軸的に挿入する際の芯合わせが図られ、
金属ヨーク２１３及びＦＲＰ円筒２１２の挿入開始時の
同軸度が確保される。金属ヨーク２１３の挿入部の外周
面のうち、導入面２１４の挿入方向後方には、セレーシ
ョン歯２１５が形成されている。セレーション歯２１５
は、金属ヨーク２１３の挿入方向にほぼ沿って延長して
いる。また、セレーション歯２１５の歯先端部分におけ
る金属ヨーク２１３の直径は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面に関する穴径よりも大きく設定されている。さらに、
金属ヨーク２１３の挿入部の外周面のうち、セレーショ
ン歯２１５の挿入方向後方には、傾き抑制面２１６が形
成されている。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨー
ク２１３の部分は、ＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する
穴径より僅かに小さいかほぼ同じ直径を有して当該内周
面と同形状に延びている。また、傾き抑制面２１６の直
径は、導入面２１４の直径とほぼ等しくなっており、切
削により形成する際の生産性の向上が図られている。
【００８２】次に、ＦＲＰ円筒２１２と金属ヨーク２１
３との接続について説明する。まず、金属ヨーク２１３
の端部をＦＲＰ円筒２１２の端部にあてがいＦＲＰ円筒
２１２内への金属ヨーク２１３の挿入を開始する。この
とき、導入面２１４とＦＲＰ円筒２１２の内周面とがほ
ぼ平行に延び且つほぼ同様な直径を有しているので、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内へ同軸的に真っ直
ぐ進入していく。続いて、金属ヨーク２１３のセレーシ
ョン歯２１５の部分もＦＲＰ円筒２１２内へ挿入する。
セレーション歯２１５の先端部分における金属ヨーク２
１３の直径はＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径よ
りも大きいため、セレーション歯２１５はＦＲＰ円筒２
１２を押し広げながら円筒内へ進入していく。すなわ
ち、ＦＲＰ円筒２１２はセレーション歯２１５が内部に
位置する部分が弾性変形して拡張する。またかかる圧入
時、セレーション歯２１５は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面を切削しながら進入していく。これにより、図１４に
示されるようにＦＲＰ円筒２１２の内周面には、セレー
ション歯２１５と噛み合うような形状の溝２１７が形成
される。セレーション歯２１５及び溝２１７によりＦＲ
Ｐ円筒２１２と金属ヨーク２１３とはトルク伝達可能に
接続される。また、上述したように、導入面２１４の外
径ＤｓはＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとほぼ等しい
か或いは若干大きく設定され、具体的には、外径Ｄｓと
内径の寸法Ｄとの差は０〜０．１ｍｍに設定されている
ので、ＦＲＰ円筒２１２は、導入面２１４になじんで真
円となり、その後にセレーション歯２１５をＦＲＰ円筒
２１２内へ同軸的に真っ直ぐ圧入することができ、ＦＲ
Ｐ円筒２１２内面に形成される切削溝深さを周方向で均
一にし偏心を防ぐことが可能となる。
３との接続について説明する。まず、金属ヨーク２１３
の端部をＦＲＰ円筒２１２の端部にあてがいＦＲＰ円筒
２１２内への金属ヨーク２１３の挿入を開始する。この
とき、導入面２１４とＦＲＰ円筒２１２の内周面とがほ
ぼ平行に延び且つほぼ同様な直径を有しているので、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内へ同軸的に真っ直
ぐ進入していく。続いて、金属ヨーク２１３のセレーシ
ョン歯２１５の部分もＦＲＰ円筒２１２内へ挿入する。
セレーション歯２１５の先端部分における金属ヨーク２
１３の直径はＦＲＰ円筒２１２の内周面に関する穴径よ
りも大きいため、セレーション歯２１５はＦＲＰ円筒２
１２を押し広げながら円筒内へ進入していく。すなわ
ち、ＦＲＰ円筒２１２はセレーション歯２１５が内部に
位置する部分が弾性変形して拡張する。またかかる圧入
時、セレーション歯２１５は、ＦＲＰ円筒２１２の内周
面を切削しながら進入していく。これにより、図１４に
示されるようにＦＲＰ円筒２１２の内周面には、セレー
ション歯２１５と噛み合うような形状の溝２１７が形成
される。セレーション歯２１５及び溝２１７によりＦＲ
Ｐ円筒２１２と金属ヨーク２１３とはトルク伝達可能に
接続される。また、上述したように、導入面２１４の外
径ＤｓはＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとほぼ等しい
か或いは若干大きく設定され、具体的には、外径Ｄｓと
内径の寸法Ｄとの差は０〜０．１ｍｍに設定されている
ので、ＦＲＰ円筒２１２は、導入面２１４になじんで真
円となり、その後にセレーション歯２１５をＦＲＰ円筒
２１２内へ同軸的に真っ直ぐ圧入することができ、ＦＲ
Ｐ円筒２１２内面に形成される切削溝深さを周方向で均
一にし偏心を防ぐことが可能となる。
【００８３】さらに、図１２に示されるように金属ヨー
ク２１３の傾き抑制面２１６もＦＲＰ円筒２１２内へ挿
入する。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨーク２１
３の部分の直径は、セレーション歯２１５の先端部分に
おける金属ヨーク２１３の直径よりも小さいため、セレ
ーション歯２１５が通ることで押し広げられたＦＲＰ円
筒２１２の部分は、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾
き抑制面２１６が挿入されたときには弾性回復して拡張
前の本来の穴径に戻る。すなわち、図１５に示されるよ
うに、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾き抑制面２１
６が在る溝２１７の部分２１７ａは、弾性回復し、それ
によりセレーション歯２１５と噛み合っている溝２１７
の部分よりも周方向の幅が狭く、深さも浅くなってい
る。換言するならば、セレーション歯２１５が通り過ぎ
た位置の２つの溝部分２１７ａの間の内周面２１８ａ
は、弾性回復し、セレーション歯２１５と噛み合ってい
る位置の２つの溝２１７の間の内周面２１８よりも周方
向の幅が広くなり且つ穴径も小さくなる。これによっ
て、セレーション歯２１５が通り過ぎた位置の２つの溝
部分２１７ａの間の内周面２１８ａは、金属ヨーク２１
３の傾き抑制面２１６と殆ど接触していないか又は軽く
面接触する。
ク２１３の傾き抑制面２１６もＦＲＰ円筒２１２内へ挿
入する。傾き抑制面２１６が設けられた金属ヨーク２１
３の部分の直径は、セレーション歯２１５の先端部分に
おける金属ヨーク２１３の直径よりも小さいため、セレ
ーション歯２１５が通ることで押し広げられたＦＲＰ円
筒２１２の部分は、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾
き抑制面２１６が挿入されたときには弾性回復して拡張
前の本来の穴径に戻る。すなわち、図１５に示されるよ
うに、セレーション歯２１５が通り過ぎ傾き抑制面２１
６が在る溝２１７の部分２１７ａは、弾性回復し、それ
によりセレーション歯２１５と噛み合っている溝２１７
の部分よりも周方向の幅が狭く、深さも浅くなってい
る。換言するならば、セレーション歯２１５が通り過ぎ
た位置の２つの溝部分２１７ａの間の内周面２１８ａ
は、弾性回復し、セレーション歯２１５と噛み合ってい
る位置の２つの溝２１７の間の内周面２１８よりも周方
向の幅が広くなり且つ穴径も小さくなる。これによっ
て、セレーション歯２１５が通り過ぎた位置の２つの溝
部分２１７ａの間の内周面２１８ａは、金属ヨーク２１
３の傾き抑制面２１６と殆ど接触していないか又は軽く
面接触する。
【００８４】次に、本プロペラシャフト２１１を備えた
車両の衝突などにより、プロペラシャフト２１１に圧縮
方向の衝撃荷重が作用した場合について説明する。ま
ず、プロペラシャフト２１１にその軸心に平行な衝撃荷
重が作用した場合、金属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１
２を押し広げながらそのまま真っ直ぐにさらにＦＲＰ円
筒２１２内に深く没入し、プロペラシャフト２１１の全
長が短縮することで衝撃が吸収される。一方、プロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いた作用方向の衝撃荷重がプ
ロペラシャフト２１１に作用した場合、図２１で説明し
たように、衝撃荷重の中心軸方向成分は金属ヨーク２１
３をＦＲＰ円筒２１２内に没入させるが、衝突荷重の中
心軸直角方向成分は金属ヨーク２１３を回転させるモー
メントを生じさせる。しかしながら、本実施の形態で
は、セレーション歯２１５の挿入方向の後方で、ＦＲＰ
円筒２１２の内周面２１８ａと金属ヨーク２１３の傾き
抑制面２１６とが殆ど接触していないか又は軽く面接触
しているため、傾いた衝撃荷重が作用すると内周面２１
８ａと傾き抑制面２１６とが完全に面接触し、それによ
り、モーメントによる金属ヨーク２１３の傾きが抑制さ
れる。よって、傾いた衝撃荷重が作用したときにも、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、従来のようにセレーション歯の先端がＦＲＰ
円筒の内面を切削することもなく、よって没入力が増加
することもない。
車両の衝突などにより、プロペラシャフト２１１に圧縮
方向の衝撃荷重が作用した場合について説明する。ま
ず、プロペラシャフト２１１にその軸心に平行な衝撃荷
重が作用した場合、金属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１
２を押し広げながらそのまま真っ直ぐにさらにＦＲＰ円
筒２１２内に深く没入し、プロペラシャフト２１１の全
長が短縮することで衝撃が吸収される。一方、プロペラ
シャフト軸心方向に対し傾いた作用方向の衝撃荷重がプ
ロペラシャフト２１１に作用した場合、図２１で説明し
たように、衝撃荷重の中心軸方向成分は金属ヨーク２１
３をＦＲＰ円筒２１２内に没入させるが、衝突荷重の中
心軸直角方向成分は金属ヨーク２１３を回転させるモー
メントを生じさせる。しかしながら、本実施の形態で
は、セレーション歯２１５の挿入方向の後方で、ＦＲＰ
円筒２１２の内周面２１８ａと金属ヨーク２１３の傾き
抑制面２１６とが殆ど接触していないか又は軽く面接触
しているため、傾いた衝撃荷重が作用すると内周面２１
８ａと傾き抑制面２１６とが完全に面接触し、それによ
り、モーメントによる金属ヨーク２１３の傾きが抑制さ
れる。よって、傾いた衝撃荷重が作用したときにも、金
属ヨーク２１３はＦＲＰ円筒２１２内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、従来のようにセレーション歯の先端がＦＲＰ
円筒の内面を切削することもなく、よって没入力が増加
することもない。
【００８５】実施の形態４．実施の形態４として、実施
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいて周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制
面２１６に代えて、図１６に示されるような、周方向に
連続した環状の導入面２２４及び傾き抑制面２２６を設
けてもよい。かかる傾き抑制面２２６によれば、傾き抑
制面の面積が拡大され当接可能領域が増加していること
から、ＦＲＰ円筒２１２の内周面と金属ヨーク２１３の
傾き抑制面２２６との面接触領域が増大し、より大きな
没入力抑制効果が得られる。なお、導入面２２４の外径
ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとの差は、実施
の形態３と同様に０〜０．１ｍｍにすることが可能であ
る。
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいて周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制
面２１６に代えて、図１６に示されるような、周方向に
連続した環状の導入面２２４及び傾き抑制面２２６を設
けてもよい。かかる傾き抑制面２２６によれば、傾き抑
制面の面積が拡大され当接可能領域が増加していること
から、ＦＲＰ円筒２１２の内周面と金属ヨーク２１３の
傾き抑制面２２６との面接触領域が増大し、より大きな
没入力抑制効果が得られる。なお、導入面２２４の外径
ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径の寸法Ｄとの差は、実施
の形態３と同様に０〜０．１ｍｍにすることが可能であ
る。
【００８６】実施の形態５．実施の形態５として、実施
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいてセレーション歯を一つだけ設けるのではなく、図
１７に示されるように、挿入方向に離隔して二つ設けて
もよい。挿入方向前方の第１セレーション歯２３５ａ
は、導入面２１４の挿入方向後方に位置する。第１セレ
ーション歯２３５ａの挿入方向後方には傾き抑制面２３
６が設けられている。さらに、傾き抑制面２３６の挿入
方向後方には第２セレーション歯２３５ｂが設けられて
いる。
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨーク２１３に
おいてセレーション歯を一つだけ設けるのではなく、図
１７に示されるように、挿入方向に離隔して二つ設けて
もよい。挿入方向前方の第１セレーション歯２３５ａ
は、導入面２１４の挿入方向後方に位置する。第１セレ
ーション歯２３５ａの挿入方向後方には傾き抑制面２３
６が設けられている。さらに、傾き抑制面２３６の挿入
方向後方には第２セレーション歯２３５ｂが設けられて
いる。
【００８７】実施の形態６．実施の形態６として、実施
の形態５に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制面２３
６に代えて、図１８に示されるような、周方向に連続し
た環状の導入面２４４及び傾き抑制面２４６を設けても
よい。なお、導入面２４４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１
２の内径の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜
０．１ｍｍにすることが可能である。
の形態５に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び傾き抑制面２３
６に代えて、図１８に示されるような、周方向に連続し
た環状の導入面２４４及び傾き抑制面２４６を設けても
よい。なお、導入面２４４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１
２の内径の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜
０．１ｍｍにすることが可能である。
【００８８】実施の形態７．実施の形態７として、実施
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
セレーション歯及び傾き抑制面をそれぞれ一つだけ設け
るのではなく、図１９に示されるように、セレーション
歯を挿入方向に離隔して二つ、さらに、傾き抑制面も挿
入方向に離隔して二つ設けてもよい。挿入方向前方の第
１セレーション歯２５５ａは、導入面２１４の挿入方向
後方に位置する。第１セレーション歯２５５ａの挿入方
向後方には第１傾き抑制面２５６ａが設けられている。
第１傾き抑制面２５６ａの挿入方向後方には第２セレー
ション歯２５５ｂが設けられている。さらに、第２セレ
ーション歯２５５ｂの挿入方向後方には第２傾き抑制面
２５６ｂが設けられている。かかる構成によれば、各セ
レーション歯２５５ａ，２５５ｂの後方且つ挿入方向に
離隔するように傾き抑制面２５６ａ，２５６ｂが２つ設
けられているので、金属ヨークの傾き抑制効果がより高
められている。
の形態３に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
セレーション歯及び傾き抑制面をそれぞれ一つだけ設け
るのではなく、図１９に示されるように、セレーション
歯を挿入方向に離隔して二つ、さらに、傾き抑制面も挿
入方向に離隔して二つ設けてもよい。挿入方向前方の第
１セレーション歯２５５ａは、導入面２１４の挿入方向
後方に位置する。第１セレーション歯２５５ａの挿入方
向後方には第１傾き抑制面２５６ａが設けられている。
第１傾き抑制面２５６ａの挿入方向後方には第２セレー
ション歯２５５ｂが設けられている。さらに、第２セレ
ーション歯２５５ｂの挿入方向後方には第２傾き抑制面
２５６ｂが設けられている。かかる構成によれば、各セ
レーション歯２５５ａ，２５５ｂの後方且つ挿入方向に
離隔するように傾き抑制面２５６ａ，２５６ｂが２つ設
けられているので、金属ヨークの傾き抑制効果がより高
められている。
【００８９】実施の形態８．実施の形態８として、実施
の形態７に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び２つの傾き抑制
面２５６ａ，２５６ｂに代えて、図２０に示されるよう
な、周方向に連続した環状の導入面２６４及び２つの環
状の傾き抑制面２６６ａ，２６６ｂを設けてもよい。な
お、導入面２６４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径
の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜０．１ｍ
ｍにすることが可能である。
の形態７に係るプロペラシャフトの金属ヨークにおいて
周方向に分離していた導入面２１４及び２つの傾き抑制
面２５６ａ，２５６ｂに代えて、図２０に示されるよう
な、周方向に連続した環状の導入面２６４及び２つの環
状の傾き抑制面２６６ａ，２６６ｂを設けてもよい。な
お、導入面２６４の外径ＤｓとＦＲＰ円筒２１２の内径
の寸法Ｄとの差は、実施の形態３と同様に０〜０．１ｍ
ｍにすることが可能である。
【００９０】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、第１部材
のセレーション部を第２部材に接合するに際して、第１
部材の面接触部が第２部材と面接触するため、相互に傾
くこと無く同軸度の高い接合が可能となる。
のセレーション部を第２部材に接合するに際して、第１
部材の面接触部が第２部材と面接触するため、相互に傾
くこと無く同軸度の高い接合が可能となる。
【００９１】請求項３記載の発明によれば、第１部材と
第２部材を接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の
段付部で真円に形成され、セレーション部により形成さ
れる切削溝の深さを一定にして、セレーション部に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現でき、例え
ばトルク伝達を行う駆動軸の生産が可能となる。
第２部材を接合する際、第２部材の圧入部が第１部材の
段付部で真円に形成され、セレーション部により形成さ
れる切削溝の深さを一定にして、セレーション部に接合
されるため、接合精度の高い接合構造を実現でき、例え
ばトルク伝達を行う駆動軸の生産が可能となる。
【００９２】請求項４記載の発明によれば、セレーショ
ン部を第１部材の外周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
ン部を第１部材の外周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
【００９３】請求項５記載の発明によれば、セレーショ
ン部を第１部材の内周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
ン部を第１部材の内周面に設けた二部材間の接合構造を
実現している。
【００９４】請求項６記載の発明によれば、金属部材と
樹脂部材の接合であり、全体として軽量接合部材の提供
を可能としている。
樹脂部材の接合であり、全体として軽量接合部材の提供
を可能としている。
【００９５】請求項７記載の発明によれば、段付部は第
２部材に非接触となるよう形成されており、段付部が両
部材の圧入接合時に抵抗とならず、圧入接合が容易とな
る。また、車両衝突の際の没入確実性を高くすることが
できる。
２部材に非接触となるよう形成されており、段付部が両
部材の圧入接合時に抵抗とならず、圧入接合が容易とな
る。また、車両衝突の際の没入確実性を高くすることが
できる。
【００９６】請求項８記載の発明によれば、面取り部が
設けられることで圧入接合が容易となる。
設けられることで圧入接合が容易となる。
【００９７】請求項９記載の発明によれば、段付部とセ
レーション部とは傾斜面にて接続されるため、傾斜面を
適宜角度に設定することにより、段付部と第２部材が徐
々に離隔して両者の非接触を容易とすることが可能とな
る。
レーション部とは傾斜面にて接続されるため、傾斜面を
適宜角度に設定することにより、段付部と第２部材が徐
々に離隔して両者の非接触を容易とすることが可能とな
る。
【００９８】請求項１０記載の発明によれば、逃がし部
が設けられているため、傾斜面を所望の角度に立ち上げ
ることが可能となる。
が設けられているため、傾斜面を所望の角度に立ち上げ
ることが可能となる。
【００９９】請求項１１及び１２記載の発明によれば、
段付部のテーパーにより圧入接合が容易となる。
段付部のテーパーにより圧入接合が容易となる。
【０１００】請求項１３及び１４記載の発明によれば、
セレーション部のテーパにより圧入接合が容易となる。
セレーション部のテーパにより圧入接合が容易となる。
【０１０１】請求項１５記載の発明によれば、段付部
は、セレーション部の山部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が比較的容易といえる。
は、セレーション部の山部を削除することにより形成さ
れているため、段付部の形成が比較的容易といえる。
【０１０２】請求項１６記載の発明によれば、圧入時の
段付部と圧入部の接触面積が広いため、引き延ばし及び
圧縮が正確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セ
レーション部に別部材である円筒部を取り付けることで
形成を簡易にする事も可能である。
段付部と圧入部の接触面積が広いため、引き延ばし及び
圧縮が正確に行われ、製品の精度が高くなる。また、セ
レーション部に別部材である円筒部を取り付けることで
形成を簡易にする事も可能である。
【０１０３】請求項１７の発明によれば、ＦＲＰ製円筒
を真円度の高い状態で金属製ヨークに接合させることが
できるため、切削溝の深さが一定の、精度（同軸性）の
高いプロペラシャフトを提供することができる。
を真円度の高い状態で金属製ヨークに接合させることが
できるため、切削溝の深さが一定の、精度（同軸性）の
高いプロペラシャフトを提供することができる。
【０１０４】請求項１８乃至２２の発明によれば、傾い
た衝撃荷重が作用すると、セレーション歯の挿入方向の
後方で、第２部材の内周面と第１部材の傾き抑制面とが
完全に面接触し、それにより、モーメントによる第１部
材の傾きが抑制される。よって、傾いた衝撃荷重が作用
したときにも、第１部材は第２部材内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、第２部材の内面が切削されることもなく、没
入力が増加することもない。
た衝撃荷重が作用すると、セレーション歯の挿入方向の
後方で、第２部材の内周面と第１部材の傾き抑制面とが
完全に面接触し、それにより、モーメントによる第１部
材の傾きが抑制される。よって、傾いた衝撃荷重が作用
したときにも、第１部材は第２部材内に同軸的に真っ直
ぐ没入し、第２部材の内面が切削されることもなく、没
入力が増加することもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態１における、プロペラシャフトの全
体図を示した図である。
体図を示した図である。
【図２】実施の形態１における、プロペラシャフトの接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図３】実施の形態１における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図４】実施の形態１における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図５】実施の形態１における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図６】実施の形態１における、段付部及びセレーショ
ン部を示す斜視図である。
ン部を示す斜視図である。
【図７】実施の形態２における、段付部及びセレーショ
ン部を示す斜視図である。
ン部を示す斜視図である。
【図８】実施の形態２における、二部材間の接合部分の
部分断面図である。
部分断面図である。
【図９】実施の形態２における、圧入接合作用を示す接
合部分の部分断面図である。
合部分の部分断面図である。
【図１０】実施の形態２における、圧入接合作用を示す
接合部分の部分断面図である。
接合部分の部分断面図である。
【図１１】本発明の実施の形態３に係るプロペラシャフ
トの断面図である。
トの断面図である。
【図１２】図１１のＩＩ部の拡大図である。
【図１３】本発明の実施の形態３における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１４】図１２のＩＶ−ＩＶ線による断面図である。
【図１５】図１２のＶ−Ｖ線による断面図である。
【図１６】本発明の実施の形態４における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１７】本発明の実施の形態５における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１８】本発明の実施の形態６における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図１９】本発明の実施の形態７における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図２０】本発明の実施の形態８における金属ヨークの
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
セレーション歯周辺部分の斜視図である。
【図２１】従来のプロペラシャフトの断面図である。
【図２２】図２１のＸＩＩ部の拡大図である。
【符号の説明】 １０１ 金属製ヨーク、１０２ ＦＲＰ製円筒、１０３
面取り部、１０４、１１５ 段付部、１０５ 傾斜
面、１０６ 逃がし部、１０７、１１６ セレーション
部、１０８ｓ、１１３ｓ 先端部、１０８、１１３ 圧
入端部、１０９、１１４ 圧入部、１１０ プロペラシ
ャフト、１１１ 第１部材、１１２ 第２部材、 ２１
１ プロペラシャフト、 ２１２ ＦＲＰ円筒、 ２１
３ 金属ヨーク、２１４，２２４，２４４，２６４，
導入面 ２１５ セレーション歯、２１７ 溝、 ２１
８ 内周面、 ２１６，２２６，２３６，２４６ 傾き
抑制面、 ２３５ａ，２５５ａ 第１セレーション歯、
２３５ｂ，２５５ｂ 第２セレーション歯、 ２５６
ａ，２６６ａ 第１傾き抑制面、 ２５６ｂ，２６６ｂ
第２傾き抑制面、ａ 圧入部の内径の寸法、ｂ 段付
部の外径の寸法、ｃセレーション部の外径の寸法、ｄ、
ｈ 隙間、ｅ 圧入部の外径の寸法、ｆ段付部の内径の
寸法、ｇ セレーション部の内径の寸法。
面取り部、１０４、１１５ 段付部、１０５ 傾斜
面、１０６ 逃がし部、１０７、１１６ セレーション
部、１０８ｓ、１１３ｓ 先端部、１０８、１１３ 圧
入端部、１０９、１１４ 圧入部、１１０ プロペラシ
ャフト、１１１ 第１部材、１１２ 第２部材、 ２１
１ プロペラシャフト、 ２１２ ＦＲＰ円筒、 ２１
３ 金属ヨーク、２１４，２２４，２４４，２６４，
導入面 ２１５ セレーション歯、２１７ 溝、 ２１
８ 内周面、 ２１６，２２６，２３６，２４６ 傾き
抑制面、 ２３５ａ，２５５ａ 第１セレーション歯、
２３５ｂ，２５５ｂ 第２セレーション歯、 ２５６
ａ，２６６ａ 第１傾き抑制面、 ２５６ｂ，２６６ｂ
第２傾き抑制面、ａ 圧入部の内径の寸法、ｂ 段付
部の外径の寸法、ｃセレーション部の外径の寸法、ｄ、
ｈ 隙間、ｅ 圧入部の外径の寸法、ｆ段付部の内径の
寸法、ｇ セレーション部の内径の寸法。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 安居 義治 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機内 (72)発明者 天野 正明 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機内 (72)発明者 近藤 利郎 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機内 (72)発明者 竹内 純治 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機内 (72)発明者 野々垣 保紀 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機内 Ｆターム(参考） 3J033 AA01 AB02 AB03 AC01 BA02 BA07 BC03
Claims (20)
- 【請求項１】 セレーション部を備える第１部材と、前
記セレーション部に接合される第２部材との接合構造で
あって、 前記第１部材は、前記セレーション部の隣接した位置に
前記第２部材と面接触する面接触部を有することを特徴
とする接合構造。 - 【請求項２】 請求項１の接合構造において、前記セレ
ーション部は前記第１部材の圧入端部に設けられてお
り、前記第２部材は前記セレーション部に圧入接合され
る圧入部を備え、前記面接触部は、前記圧入端部の先端
部と前記セレーション部の間に設けられ軸線方向に延在
する段付部であり、前記段付部の径は前記圧入部の径と
同じ、若しくは前記圧入部の径と前記セレーション部の
径との中間の値に設定されていることを特徴とする接合
構造。 - 【請求項３】 請求項２の接合構造において、前記セレ
ーション部が前記圧入端部の外周面に設けられており、
前記第２部材の圧入部が筒状であり、前記段付部の外径
が前記圧入部の内径以上であり、かつ前記セレーション
部の外径未満であることを特徴とする接合構造。 - 【請求項４】 請求項２の接合構造において、前記第１
部材の圧入端部が筒状であり、前記セレーション部が前
記圧入部の内周面に設けられており、前記段付部の内径
が前記圧入部の外径以下であり、かつ前記セレーション
部の内径を超えることを特徴とする接合構造。 - 【請求項５】 請求項２の接合構造において、前記第１
部材が金属部材であり、前記第２部材が樹脂部材である
ことを特徴とする接合構造。 - 【請求項６】 請求項２の接合構造において、前記第２
部材が前記第１部材の前記セレーション部に接合後、前
記段付部は前記第２部材と非接触となるよう形成されて
いることを特徴とする接合構造。 - 【請求項７】 請求項２の接合構造において、前記第１
部材は前記先端部から前記段付部にかけて面取り部が設
けられていることを特徴とする接合構造。 - 【請求項８】 請求項２の接合構造において、前記段付
部と前記セレーション部とは傾斜面にて接続されること
を特徴とする接合構造。 - 【請求項９】 請求項２の接合構造において、前記段付
部と前記セレーション部とは傾斜面によって接続され、
前記傾斜面と前記段付部との接続部には、窪みである逃
がし部が設けられていることを特徴とする接合構造。 - 【請求項１０】 請求項３の接合構造において、前記段
付部は、前記先端部に向かってその外径が小さくなるよ
うにテーパー状に形成されていることを特徴とする接合
構造。 - 【請求項１１】 請求項４の接合構造において、前記段
付部は、前記先端部に向かってその内径が大きくなるよ
うにテーパー状に形成されていることを特徴とする接合
構造。 - 【請求項１２】 請求項３の接合構造において、前記セ
レーション部は、前記先端部に向かってその外径が小さ
くなるようにテーパー状に形成されていることを特徴と
する接合構造。 - 【請求項１３】 請求項４の接合構造において、前記セ
レーション部は、前記先端部に向かってその内径が大き
くなるようにテーパー状に形成されていることを特徴と
する接合構造。 - 【請求項１４】 請求項２の接合構造において、前記段
付部は、前記セレーション部の山部の一部を削除するこ
とにより形成されていることを特徴とする接合構造。 - 【請求項１５】 請求項２の接合構造において、前記段
付部は、前記先端部と前記セレーション部との間に円筒
状に形成されていることを特徴とする接合構造。 - 【請求項１６】 請求項２〜１５のいずれか一項の接合
構造において、前記第１部材が金属製ヨークであり、前
記第２部材がＦＲＰ製円筒であることを特徴とするプロ
ペラシャフト。 - 【請求項１７】 請求項１の接合構造を有し、前記第２
部材は端部に筒状部を有し、前記第１部材は該筒状部に
挿入されるプロペラシャフトであって、 セレーション部は前記第１部材の挿入部の外周面に設け
られており、 前記筒状部の内周面には前記セレーション部と噛み合う
溝が設けられており、 前記面接触部は、前記挿入部の外周面であって前記セレ
ーション部の挿入方向後方に設けられ、前記筒状部の内
周面と面接触することで挿入時の第１部材の傾きを抑制
する傾き抑制面を含むことを特徴とするプロペラシャフ
ト。 - 【請求項１８】 前記セレーション部は挿入方向に離隔
して二つ設けられており、前記傾き抑制面は、挿入方向
前方の第１セレーション部の後方および挿入方向後方の
第２セレーション部の後方の何れか一方又は双方に配置
されていることを特徴とする請求項１７に記載のプロペ
ラシャフト。 - 【請求項１９】 前記面接触部は、前記挿入部前端の外
周面であって前記セレーション部の挿入方向前方に設け
られ、前記筒状部の内周面と面接触することで挿入開始
時の両シャフト部分間の同軸度を確保する導入面を含む
ことを特徴とする請求項１７又は１８に記載のプロペラ
シャフト。 - 【請求項２０】 前記導入面と前記傾き抑制面とは直径
がほぼ等しいことを特徴とする請求項１９に記載のプロ
ペラシャフト。
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|---|---|
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|---|---|
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| JP (1) | JP3420754B2 (ja) |
| DE (1) | DE10149572A1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010163051A (ja) * | 2009-01-15 | 2010-07-29 | Ntn Corp | 車輪用軸受装置 |
| JP2014222069A (ja) * | 2013-05-13 | 2014-11-27 | 本田技研工業株式会社 | トルク伝達装置 |
| JP2016008640A (ja) * | 2014-06-23 | 2016-01-18 | 日本精工株式会社 | 十字軸式自在継手用ヨークと回転軸との結合部 |
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