JP2001099236A

JP2001099236A - リンクプレートチェーン

Info

Publication number: JP2001099236A
Application number: JP2000275345A
Authority: JP
Inventors: Ivo Greiter; グライターイヴォ
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date: 1999-09-09
Filing date: 2000-09-11
Publication date: 2001-04-10
Anticipated expiration: 2020-09-11
Also published as: JP4702710B2; DE10036258A1; DE10036258B4; US6478704B1

Abstract

(57)【要約】【課題】小さな構成スペースしか必要とせず、廉価で
かつ構造的に単純に製造することができ、しかも無段変
速機の運転時における振動特性を改善するリンクプレー
トチェーンを提供する。【解決手段】ジョイント装置であるクレードルピン１
０４，１０６，１０８，１１０によって互いに結合され
た個々のチェーンリンクが、互いにほぼ平行に配置され
た、第１のリンクプレートタイプと第２のリンクプレー
トタイプとから成る互いに異なるタイプの多数のリンク
プレート１０２，１０１を有しており、ただし第１のリ
ンクプレートタイプと第２のリンクプレートタイプとは
少なくとも、互いに平行な側面が互いに異なって形成さ
れている点で互いに異なっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、無段変速機に用い
られるリンクプレートチェーンであって、複数のジョイ
ント装置と複数のチェーンリンクとが設けられていて、
該チェーンリンクが、それぞれ２つのジョイント装置の
間に延びていて、該ジョイント装置によって互いに枢着
結合されており、当該リンクプレートチェーンが、特に
無段変速機で使用されるようになっている形式のものに
関する。

【０００２】

【従来の技術】個々のチェーンリンクが複数のリンクプ
レートを有していて、これらのチェーンリンクが２つの
クレードルピンを介して互いに枢着結合されているよう
なリンクプレートチェーンは、ＤＥ６９６００１４１Ｔ
２明細書に基づき公知である。この公知のリンクプレー
トチェーンは運転特性の点で有利であることが判ってい
る。それにもかかわらず、種々の機能欠陥が観察されて
いる。特に、チェーンが運転中に励振されて、望ましく
ないほど激しい振動を生ぜしめ、この振動が騒音特性や
運転安全性を損なうことが確認されている。さらに、支
持能力もしくは負荷容量が減じられないままで、チェー
ンにより要求される構成スペースが減じられることが望
まれている。

【０００３】ドイツ連邦共和国特許第３８２６８０９号
明細書に基づき公知のリンクプレートチェーンでは、個
々のチェーンリンク内で種々の幅を有するリンクプレー
トまたは種々異なる材料から成るリンクプレートが使用
される。この公知の構成では、リンクプレートチェーン
の負荷プロファイルが横方向で見て外側の範囲と中央の
範囲とにおいて、その中間に位置する範囲におけるより
も大きな負荷を示すことから出発して、このことを個々
のリンクプレートの種々異なる材料選択や種々異なる厚
さにより考慮しようとしている。

【０００４】この公知のリンクプレートチェーンの場合
にも、リンクプレートチェーンが運転中にしばしば励振
されて、望ましくないほど激しい振動を生ぜしめ、この
ような振動がチェーンの走行静粛性や運転安全性および
騒音特性を損なうことが確認されている。さらに、クレ
ードルピンが、ある程度の運転時間の後に機能欠陥、た
とえば変形等を有することも判っている。

【０００５】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９８５
５５８２号明細書に基づき公知のリンクプレートチェー
ンでは、個々のチェーンリンクが複数のリンクプレート
を有しており、これらのチェーンリンクがそれぞれクレ
ードルピン対を介して互いに枢着結合されており、この
場合、これらのクレードルピン対の、軸方向外側に位置
する範囲はクランプ式の位置固定エレメントに結合され
ており、これらの位置固定エレメントは互いに異なるク
レードルピンに接触している。これらの位置固定エレメ
ントは、クレードルピンがクレードルピンの長手方向軸
線の方向でリンクプレートから抜け出てしてしまうこと
を阻止している。これらの位置固定エレメントは、その
位置固定機能がリンクプレートチェーンの延伸時に維持
されるように形成されている。

【０００６】このようなリンクプレートチェーンは、ク
レードルピンがリンクプレートユニットから抜け出るこ
とを阻止するが、それにもかかわらず、このようなチェ
ーンが特に振動技術的な点で改善されることが望まれて
いる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、小さな構成スペースしか必要とせず、廉価でか
つ構造的に単純に製造することができ、しかも無段変速
機の運転時における振動特性の点で改善されて構成され
ており、これにより特にこのような無段変速機が、騒音
少なくかつ高い走行静粛性で運転され得るようになるリ
ンクプレートチェーンを提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、特に自動車の無段変速機に用いら
れるリンクプレートチェーンであって、当該リンクプレ
ートチェーンが、ジョイント装置によって互いに結合さ
れた個々のチェーンリンクから成っている形式のものに
おいて、各チェーンリンクが、互いにほぼ平行に配置さ
れた多数のリンクプレートを有しており、前記チェーン
リンクの少なくとも一部が、少なくとも１つの第１のリ
ンクプレートタイプと少なくとも１つの第２のリンクプ
レートタイプとから成る互いに異なるタイプのリンクプ
レートを有しており、ただし第１のリンクプレートタイ
プと第２のリンクプレートタイプとは少なくとも、互い
に平行な側面が互いに異なって形成されている点で互い
に異なっているようにした。

【０００９】

【発明の効果】「無段変速機」とは、本発明の枠内で
は、特に予め規定された伝達比範囲で入力軸と出力軸と
の間の種々異なる伝達比もしくは全ての伝達比を無段階
に切り換えることのできる変速機である。本発明の枠内
で、「無段変速機」は特に一般にプーリと呼ばれる２つ
の円錐形ディスク対を有しており、これらの円錐形ディ
スク対のうちの一方の円錐形ディスク対は入力軸に、他
方の円錐形ディスク対は出力軸に、それぞれ結合されて
いる。これらの円錐形ディスク対の円錐形ディスクは、
それぞれ互いに相対的に軸方向移動可能に配置されてお
り、この場合、各円錐形ディスク対の円錐形ディスクの
軸方向の相対位置もしくはこれらの円錐形ディスクの間
隔を、有利にはハイドロリック的に形成されている操作
装置によって調節することができる。この操作装置は有
利には両円錐形ディスク対を同時に調節することがで
き、しかもこの場合、第１の円錐形ディスク対の円錐形
ディスクの間隔が増大させられるか、もしくは減少させ
られると同時に、第２の円錐形ディスク対の円錐形ディ
スクの間隔は減少されられか、もしくは増大させられ
る。こうして、巻掛け手段、つまり特に両円錐形ディス
ク対に巻き掛けられていて、かつ一定の長さを有してい
るリンクプレートチェーンが、円錐形ディスク対の間隔
の調節の間でも両円錐形ディスク対の間でトルクを伝達
し得ることを達成することができる。

【００１０】「リンクプレートチェーン（Ｌａｓｃｈｅ
ｎｋｅｔｔｅ）」とは、本発明の枠内では、特に複数の
ジョイント装置を備えた巻掛け手段であって、この巻掛
け手段は、ほぼ巻掛け方向もしくは走行方向に延びる複
数のチェーンリンクを互いに回転可能に結合している。
これらのチェーンリンクは走行方向の前後２つの向き
で、それぞれ１つのチェーンリンクにジョイント装置を
介して結合されている。このチェーンは一定のピッチま
たは変動するピッチを有していてよい。

【００１１】これらのチェーンリンクは、本発明の枠内
では「リンクプレート」と呼ばれる多数のエレメントを
有している。これらのリンクプレートは特に小板状に形
成されているので、リンクプレートの厚さはその長さや
幅に比べて比較的小さく形成されている。リンクプレー
トは有利には打抜き成形部材である。

【００１２】「ジョイント装置」とは、本発明の枠内で
は特に、互いに対して相対的に運動可能に配置された２
つの揺動ピンもしくはクレードルピン（Ｗｉｅｇｅｓｔ
ｕｅｃｋｅ）を有している。同一のジョイント装置に対
応配置されたクレードルピンは、本発明の枠内では「ク
レードルピン対（ペア）」とも呼ばれる。特に、これら
のクレードルピンはそれぞれ「クレードル面」と呼ばれ
る揺動面を有しており、このクレードル面でクレードル
ピンは対応するクレードルピンのクレードル面に沿って
転動することができる。これらのクレードルピンは本発
明の枠内では、隣接して配置された互いに異なるチェー
ンリンクに対応しており、これらのチェーンリンクにク
レードルピンはそれぞれ相対回動不能に結合されてい
る。特に、これらのクレードルピンはそれぞれ１つのチ
ェーンリンクに設けられた少なくとも１つのリンクプレ
ートに相対回動不能に結合されている。チェーンリンク
もしくはリンクプレートとクレードルピンとの間のこの
ような相対回動不能の結合は、特に形状接続的に、つま
り嵌合に基づく係合により形成されている。

【００１３】有利には、１つのジョイント装置に対応配
置された１つまたは複数のクレードルピンが、側方でリ
ンクプレートチェーンから突出しており、この場合、特
に斜めに面取りされかつ／または丸く面取りされて形成
されたそれぞれ端部側の端面が、所定の時間毎に円錐形
ディスク対の各１つの円錐形ディスクに摩擦接続的に接
触するので、リンクプレートチェーンを介して前記端面
によって、円錐形ディスク対の間でトルクを伝達するこ
とができる。１つのクレードルピン対の各クレードルピ
ンは同一にまたは互いに異なるように形成されていてよ
く、特にその長さに関して互いに異なっていてよい。

【００１４】リンクプレートは特に少なくとも１つの貫
通開口を有しており、この貫通開口を通って前記クレー
ドルピンが延びている。それぞれ互いに異なるジョイン
ト装置に対応配置されたクレードルピン対は、各リンク
プレートに設けられた互いに異なる貫通開口または各リ
ンクプレートに設けられた同一の貫通開口を通って延び
ている。

【００１５】各チェーンリンクのリンクプレートは少な
くとも部分的に互いにほぼ平行に位置調整されていると
有利である。特に本発明の枠内では、同じチェーンリン
クに互いに平行に配置されたこれらのリンクプレート
の、互いに向かい合わされた表面範囲および／または互
いに反対の側に向けられた表面範囲、つまりこれらのリ
ンクプレートのそれぞれ他方の、反対の側に配置された
表面範囲が、「側面」と呼ばれる。特に本発明の枠内で
は、打抜き加工時に打抜きポンチに面した側の表面範囲
がリンクプレートの側面である。

【００１６】リンクプレートチェーンは特に２層複合リ
ンクプレート構造（Ｚｗｅｉ−Ｌａｓｃｈｅｎ−Ｖｅｒ
ｂａｎｄ）または３層複合リンクプレート構造（Ｄｒｅ
ｉ−Ｌａｓｃｈｅｎ−Ｖｅｒｂａｎｄ）に形成されてい
る。

【００１７】本発明の有利な改良形は請求項２以下に記
載されている。請求項４３の対象は無段変速機である。

【００１８】本発明によれば、複数のチェーンリンクを
備えたリンクプレートチェーンが提案され、この場合、
これらのチェーンリンクの複数のチェーンリンクまたは
全てのチェーンリンクが、それぞれ特にその側面の設計
もしくは形成の点で互いに異なる種々のリンクプレート
タイプを有している。

【００１９】互いに異なって形成されたリンクプレート
タイプの側面は、特にそのジオメトリ、つまり幾何学的
形状の点で互いに異なっている。

【００２０】「側面のジオメトリ」とは、本発明の枠内
では特に側面の形状および／または大きさおよび／また
は外側輪郭および／または当該リンクプレートチェーン
の走行方向に延びる最大長さおよび／または当該リンク
プレートチェーンの走行方向に対して垂直に延びる最大
高さを意味する。

【００２１】本発明の利点は、１つのチェーンリンク内
で互いに異なって形成された側面を備えたリンクプレー
トを使用することに基づき、リンクプレートチェーンを
振動技術的（ｓｃｈｗｉｎｇｔｅｃｈｎｉｓｃｈ）な点
で改善することができることにある。この場合、リンク
プレートチェーンは減じられた構成スペースしか必要と
せず、かつ強度に関して最適化された構造を有してい
る。互いに異なって形成されたリンクプレートは、リン
クプレート配置内で互いに異なる機能を引き受けること
ができる。通常では、チェーンリンクの縁範囲と中央と
において運転時の負荷が最大になるので、これらの範囲
では、強度に関して最適化されて形成されたジオメトリ
を有するリンクプレートが使用されると有利である。こ
れらの範囲の間に位置する範囲では、たとえばそのジオ
メトリの点で、強度に関して最適化されたリンクプレー
トとは異なっていて、しかも特にクレードルピンをガイ
ドする範囲および／またはスイングバック（振れ戻し）
角度制限部を成す範囲を有しているリンクプレートを使
用することができる。すなわち、本発明によれば、特
に、クレードルピンがもともと運転時に高い負荷にさら
されるような範囲において、これらのクレードルピンが
付加的な機能、たとえばリンクプレートにおけるスイン
グバック角度制限機能によって付加的に負荷されること
を回避することもできる。さらに本発明によれば、リン
クプレートチェーンの運転安全性が減じられていない
か、または改善された状態で、チェーン重量を減少させ
ることができる。

【００２２】少なくとも１つのチェーンリンクが、その
側面の設計の点で互いに異なっている少なくとも２つま
たは少なくとも３つまたは少なくとも４つまたは少なく
とも５つまたは少なくとも７つの、互いに異なって形成
されたリンクプレートタイプを有していると有利であ
る。少なくとも１つのチェーンリンク内に、互いに異な
って形成された側面を備えた少なくとも３つのリンクプ
レートタイプが設けられていると有利である。この場
合、これらのリンクプレートタイプのうちの少なくとも
１種については、最大２つのリンクプレート、有利には
最大１つのリンクプレートが、チェーンリンク内に配置
されている。１つのチェーンリンク内に、互いに異なっ
て形成された側面を有する少なくとも４つのリンクプレ
ートタイプが設けられていると特に有利である。この場
合、これらのリンクプレートタイプのうちの少なくとも
２種については、チェーンリンク内にそれぞれ１つのリ
ンクプレートしか配置されていない。１つのチェーンリ
ンクの、ジョイント装置の長手方向軸線の方向で見て外
側に配置されたリンクプレートの間に、少なくともその
側面の形成の点で互いに異なっている種々のリンクプレ
ートタイプのリンクプレートが配置されていると有利で
ある。

【００２３】１つのチェーンリンクの互いに異なるリン
クプレートタイプの数は、当該リンクプレートチェーン
の種々のチェーンリンクにおいて等しいか、または互い
に異なっている。各リンクプレートタイプまたは少なく
とも２つまたは少なくとも３つの互いに異なるリンクプ
レートタイプについて、１つのチェーンリンク内に複数
のリンクプレートが設けられていると有利である。

【００２４】前記側面は異形成形されて（ｐｒｏｆｉｌ
ｉｅｒｔ）形成されているか、または異形成形されずに
（ｕｎｐｒｏｆｉｌｉｅｒｔ）形成されている。互いに
異なるリンクプレートタイプのリンクプレートの側面
が、互いに異なるプロファイルもしくは横断面を有して
いると有利である。

【００２５】１つのチェーンリンクの互いに異なって形
成されたリンクプレートタイプのリンクプレートの少な
くとも一部が、互いに異なる数の貫通開口を有している
と有利である。

【００２６】互いに異なって形成されたリンクプレート
タイプのリンクプレートが、その貫通開口の数および／
または位置の点で互いに異なっていると特に有利であ
る。

【００２７】本発明の有利な構成では、チェーンリンク
の少なくとも一部が、少なくとも１つの位置固定リンク
プレートによって位置固定されている。１つのチェーン
リンクの残りのリンクプレートの少なくとも一部が側方
でジョイントエレメントから滑脱することを阻止し、か
つ／またはクレードルピンのようなジョイントエレメン
トが側方でリンクプレートユニットから進出してしまう
ことを阻止する前記位置固定リンクプレートは、特にリ
ンクプレートチェーンの横方向で見て、つまりジョイン
ト装置の長手方向軸線の方向で見て、外側に配置されて
いて、それぞれ少なくとも２つのジョイントエレメント
もしくはそれぞれ少なくとも２つのクレードルピンに動
力接続的（ｋｒａｆｔｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）にかつ／
または摩擦接続的（ｒｅｉｂｓｃｈｌｕｅｓｓｉｇ）に
結合されている。特に、このような位置固定リンクプレ
ートは、当該リンクプレートチェーンの延伸時にこれら
の位置固定リンクプレートが実質的に塑性変形されるの
ではなく、実質的に弾性変形されるように形成されてい
る。

【００２８】第１のリンクプレートタイプのリンクプレ
ートならびに第２のリンクプレートタイプのリンクプレ
ート（本発明の枠内では第１のリンクプレートもしくは
第２のリンクプレートと呼ばれる）は、本発明の枠内で
は特に、延伸時に塑性変形し得るか、もしくは実質的に
弾性変形を実施しないようなリンクプレートである。

【００２９】すなわち、本発明の特に有利な構成では、
位置固定リンクプレートが設けられていない場合には、
チェーンリンク内に、その側面のジオメトリの点で互い
に異なる少なくとも２つのリンクプレートが設けられて
いる。位置固定リンクプレートが設けられている場合
に、本発明の有利な構成では、その設計もしくは形成の
点で互いに異なりかつ位置固定リンクプレートとも異な
る少なくとも２つのさらに別のリンクプレートタイプの
種々のリンクプレートが付加的に設けられている。

【００３０】当該リンクプレートチェーンが各チェーン
リンクに正確に２つの外側リンクプレートを有している
と特に有利である。これらの外側リンクプレートはジョ
イント装置の長手方向軸線の両向きにおける各チェーン
リンクのリンクプレート配置の側方の閉鎖部を成してお
り、この場合、少なくとも１つのチェーンリンク内で
は、これらの外側リンクプレートの間に、少なくともそ
の側面の形成の点で互いに異なっている、互いに異なる
リンクプレートタイプの種々のリンクプレートが配置さ
れている。これらの外側リンクプレートの一方または両
方は特に位置固定リンクプレートである。これらの外側
リンクプレートの間には、位置固定リンクプレートが配
置されていない方が有利である。外側リンクプレートの
間には、特に、たしかにクレードルピンには支持され得
るが、しかしこの支持範囲で当該クレードルピンに固く
結合されてはいないようなリンクプレートしか配置され
ていない。

【００３１】少なくとも１つのチェーンリンクが、互い
に異なるリンクプレートタイプの種々のリンクプレート
を有していて、これらのリンクプレートが、それぞれこ
れらのリンクプレートに設けられた貫通開口を通って延
びる複数のクレードルピンに対して、これらのクレード
ルピンの長手方向で運動可能に配置されていると有利で
ある。すなわち、これらのリンクプレートは特に前記ク
レードルピンには固く結合されていないが、しかし少な
くともその側面の形成の点で互いに異なっている。

【００３２】リンクプレートチェーンの少なくとも１つ
のチェーンリンクが、第１のリンクプレートタイプの少
なくとも３つのチェーンリンクと、第２のリンクプレー
トタイプの少なくとも３つのチェーンリンクとを有して
いると有利である。この場合、これらのリンクプレート
タイプは少なくともリンクプレートの側面の形成の点で
互いに異なっている。

【００３３】本発明のさらに別の特に有利な構成では、
１つのジョイント装置に対応配置されたクレードルピン
から成るユニット、すなわち特に１つのジョイント装置
により包含されたクレードルピン対が、第１のリンクプ
レートタイプのリンクプレートに、走行方向で単に外方
に向けられた向きでしか接触していない。こうして形成
されたリンクプレートは特に強度に関して最適化された
リンクプレートとして適している。

【００３４】本発明のさらに別の有利な構成では、少な
くとも１つのクレードルピン対が、当該リンクプレート
チェーンの走行方向の両向きで第２のリンクプレートタ
イプのリンクプレートに接触することができる。このた
めには、特にジョイント装置１つ当たり、複数のクレー
ドルピン対を収容するための複数の別個の開口が設けら
れているか、または第２のリンクプレートタイプのリン
クプレートに設けられた１つの貫通開口が１つまたは複
数の突出部を有しており、この突出部には、各リンクプ
レート対が、当該リンクプレートチェーンの走行方向で
見てリンクプレート中央に向けられて支持され得る。

【００３５】このような中央に向けられた、リンクプレ
ートチェーンの走行方向における支持は、１つのチェー
ンリンクの両ジョイント装置のうちの一方のジョイント
装置のクレードルピン対のために有利であるか、または
それぞれ両ジョイント装置のクレードルピン対のために
有利である。

【００３６】リンクプレートの貫通開口の開口横断面に
複数の突出部が設けられていると特に有利である。これ
らの突出部には、クレードルピン対がリンクプレートチ
ェーンの走行方向で見て中央に向けられて支持され得
る。これらの突出部は特にリンクプレートの貫通開口の
壁範囲の一部によって形成される。

【００３７】これらの突出部は特に、クレードルピン対
を案内するガイド範囲として働く。相応して、クレード
ルピン対を当該リンクプレートチェーンの走行方向で見
て中央に方向付けて支持することのできるこれらのリン
クプレートは、ガイドリンクプレートであると有利であ
る。これらのガイドリンクプレートはチェーンリンク内
でジョイント装置の長手方向において、当該リンクプレ
ートチェーンの運転時にほとんど負荷されない範囲、つ
まり特に中央外および縁範囲外に配置されている範囲に
配置されていると特に有利である。

【００３８】クレードルピン対を支持するために働く突
出部は、ノーズ状にかつ／または丸められて形成されて
いると有利である。

【００３９】本発明のさらに別の特に有利な構成では、
ガイドリンクプレートと同一であるか、またはガイドリ
ンクプレートとは異なるか、またはガイドリンクプレー
トに対して択一的に使用される第２のリンクプレートタ
イプの少なくとも１つのリンクプレートが、スイングバ
ック角度制限装置を有している。このようなスイングバ
ック角度制限装置は特に２つの隣接したチェーンリンク
の相対的な旋回可能性もしくはスイング角度を制限す
る。このスイングバック角度制限装置は特に第２のリン
クプレートの少なくとも１つの範囲、つまり特に第２の
リンクプレートに一体に結合されている少なくとも１つ
の範囲である。

【００４０】第２のリンクプレートタイプのリンクプレ
ートが、これらのリンクプレートでそれぞれ外方に向か
って、しかも特に当該リンクプレートチェーンの走行方
向に突出部状に延びる少なくとも１つの範囲、特に２つ
の範囲を有していると有利である。このような突出部状
の範囲は特にノーズ状にかつ／または丸められて形成さ
れていて、この範囲を備えたリンクプレートが、この範
囲の近傍に設置されたジョイント個所を中心にしてチェ
ーン外側の方向へ、つまり当該リンクプレートチェーン
の、組み付けられた状態で見て円錐形ディスク対の回転
軸線から離反した方の側の方向へ負荷されると、隣接し
たチェーンリンクの少なくとも１つのクレードルピンに
当接すると有利である。これにより、この方向への旋回
可能性が制限される。このような負荷は、たとえば１つ
のチェーンリンクのリンクプレートがその運動軌道に沿
って、その運動方向を変えるように案内された場合に発
生し得る。このような運動方向の変更は特に円錐形ディ
スク対への進入時および円錐形ディスク対からの進出時
に発生する。さらに、このような負荷は、特に当該リン
クプレートチェーンがその他の理由から励振されて振動
を生ぜしめた場合にも発生する。

【００４１】スイングバック角度制限装置によって、特
にチェーンリンクが振動もしくは比較的大きな振幅を有
する振動を実施することを阻止することができる。これ
により、本発明によれば、当該リンクプレートチェーン
の走行静粛性ならびに騒音特性が改善される。

【００４２】第２のリンクプレートタイプのリンクプレ
ートが、当該リンクプレートチェーンの走行方向で見て
それぞれ互いに逆の向きで、突出部状に外方に向かって
延びる各１つのリンクプレートを有していると特に有利
である。このリンクプレートはそれぞれ隣接したチェー
ンリンクのクレードルピン対に支持され得るか、もしく
はこれらのクレードルピン対に当接し得る。これによ
り、当該リンクプレートチェーンの安定性もしくは振動
特性は、両ジョイント装置を中心としたチェーンリンク
の、チェーン外側に向けられた旋回運動が阻止されるよ
うに改善される。特に、当該リンクプレートチェーンの
走行区間の真っ直ぐな範囲では、これらのリンクプレー
トもしくは当該リンクプレートチェーンが有利に安定化
される。なぜならば、これらのチェーンリンクが実質的
に位置固定されているからである。

【００４３】各軸線を中心とした各旋回運動を制限する
か、もしくは阻止する、第２のリンクプレートタイプの
リンクプレートの両範囲は、中心軸線に対して対称的ま
たは非対称的に配置されている。

【００４４】少なくとも１つの第１のリンクプレートタ
イプのリンクプレートと、少なくとも１つの第２のリン
クプレートタイプのリンクプレートとが、互いに異なる
材料から製造されていると有利である。第１のリンクプ
レートタイプのリンクプレートと第２のリンクプレート
タイプのリンクプレートとが、そのリンクプレート厚さ
の点で、つまりリンクプレートを製作するために使用さ
れる薄板の厚さの点で、もしくはジョイント装置の長手
方向軸線の方向における寸法の点で、互いに異なってい
ると特に有利である。

【００４５】場合によっては付加的に設けられている位
置固定リンクプレートは、横方向で第１のリンクプレー
トタイプのリンクプレートおよび／または第２のリンク
プレートタイプのリンクプレートと同じ厚さ寸法を有し
ているか、または第１のリンクプレートタイプのリンク
プレートおよび／または第２のリンクプレートタイプの
リンクプレートとは異なる厚さ寸法を有していてよい。

【００４６】第１のリンクプレートタイプのリンクプレ
ートと、第２のリンクプレートタイプのリンクプレート
とは、１つのチェーンリンク内に、予め規定された特性
に基づき規則的に配置されているか、または不規則的に
配置されている。

【００４７】ジョイント軸線の方向で見て当該リンクプ
レートチェーンのそれぞれ外側の範囲に、少なくとも１
つの第１のリンクプレートタイプのリンクプレートが配
置されていると特に有利である。この場合、これらの第
１のリンクプレートタイプのリンクプレートが配置され
ている帯域の幅は、横方向におけるリンクプレートの厚
さの１倍または数倍に相当する。特に第１のリンクプレ
ートはそれぞれチェーン幅の外側範囲において、リンク
プレート幅の２倍または３倍または６倍またはｎ倍（た
だしｎ∈Ｎ）に相当する帯域に配置されている。中央に
向けられて内側に位置するように、第１のリンクプレー
トタイプのリンクプレートを有するこれらの帯域に、そ
れぞれ第２のリンクプレートタイプのリンクプレートを
有する帯域が続いていると特に有利である。この場合、
この帯域の帯域幅はそれぞれ第２のリンクプレートタイ
プのリンクプレートの厚さの１倍または数倍に相当す
る。中央には、つまり第２のリンクプレートタイプのリ
ンクプレートを有する前記両帯域の間には、第１のリン
クプレートタイプのリンクプレートを有する帯域が配置
されていると特に有利である。この場合、この帯域の幅
は１つのリンクプレートの厚さの１倍または数倍に相当
する。特に、この帯域の幅は１つのリンクプレートの幅
の３倍または６倍または９倍に相当している。

【００４８】本発明によれば、リンクプレートチェーン
が、互いに異なる複数のリンクプレートの別形式で形成
された配置から形成されていてもよい。特に、同じリン
クプレートタイプの帯域を有する帯域幅、つまり特に第
１のリンクプレートタイプのリンクプレートまたは第２
のリンクプレートタイプのリンクプレートを有する帯域
の帯域幅は、任意の幅をとることができる。さらに、互
いに異なるリンクプレートタイプのリンクプレートを有
する、交番する帯域は、原則的に任意の数をとることが
できる。

【００４９】さらに、その側面の形成の点で互いに異な
っている３つまたはそれ以上のリンクプレートが、１つ
のチェーンリンク内に配置されていると有利である。

【００５０】それぞれ側面の同一の設計もしくは形成を
有している第１のリンクプレートタイプのリンクプレー
トおよび第２のリンクプレートタイプのリンクプレート
は、互いに異なる材料または同じ材料から製造されてい
てよく、かつ同一の厚さまたは互いに異なる厚さを有し
ていてもよい。

【００５１】第１のリンクプレートタイプのリンクプレ
ートと第２のリンクプレートタイプのリンクプレートと
はそれぞれ、これらのリンクプレートが当該リンクプレ
ートチェーンの延伸時に実質的に塑性変形するように形
成されていると有利である。弾性変形の範囲は無視し得
る程度であるか、もしくは極めて少ない。

【００５２】前記課題は、さらに請求項４３に記載の無
段変速機によって解決される。

【００５３】本発明の有利な構成は請求項２以下に記載
されているが、ただし請求項２以下の対象は、それぞれ
先行する請求項の対象とは別個の構成を有する独立した
発明をも形成する。

【００５４】本発明は以下の実施例に限定されるもので
はない。それどころか、本発明の枠内では多数の変化形
および改良形が可能となる。

【００５５】本発明の個々の特徴をそれぞれ任意の組み
合わせで協働させることが有利である。

【００５６】本明細書において、それぞれの特徴を「ま
たは」で結ぶ場合、「または」はそれぞれ一方では数学
的な「または」を意味し、他方ではそれぞれ別の可能性
を排除する「または」を意味する。

【００５７】さらに、「制御」ならびにこれによって引
き出される用語は、本発明の枠内では広義に理解され得
る。特に「制御」はＤＩＮに基づくコントロールおよび
／または制御である。

【００５８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。

【００５９】図１には、円錐形ディスク式巻掛け伝動装
置２を備えた駆動ユニット１が概略的に図示されてい
る。この円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２は、それぞ
れ一般にプーリと呼ばれる入力側のディスク対（ディス
クペア）３と、出力側のディスク対（ディスクペア）４
とを有している。各ディスク対３，４はそれぞれ軸方向
可動のディスク部分３ａ，４ａと、軸方向固定のディス
ク部分３ｂ，４ｂとを有している。両ディスク対３，４
の間には、トルク伝達のためにリンクプレートチェーン
５の形の巻掛け手段が設けられている。

【００６０】入力側のディスク対３はアクチュエータも
しくは作動装置６を介して、出力側のディスク対４はア
クチュエータもしくは作動装置７を介して、それぞれ軸
方向でリンクチェーン５に向かって緊締可能であり、両
作動装置６，７はそれぞれピストンシリンダユニットと
して形成されている。

【００６１】前記作動装置、つまりピストンシリンダユ
ニット６，７に対して作用的に並列接続された状態で、
各１つの別のピストンシリンダユニット９，１０が設け
られており、このピストンシリンダユニット９，１０は
円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２の伝達比を変えるた
めに働く。ピストンシリンダユニット９，１０に設けら
れた圧力チャンバは、要求される伝達比に相応して交互
に、圧力媒体で充填されるか、または排出され得る。こ
のためには、ピストンシリンダユニット９，１０の圧力
チャンバに通じた管路１１，１２を必要に応じて弁装置
１３によって、ポンプ１４により形成された圧力媒体源
に接続するか、または流出管路１５に接続することがで
きる。すなわち、円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２の
伝達比変化は、両作動装置、つまり両ピストンシリンダ
ユニット９，１０の間の圧力差を調節することにより行
われる。少なくともトルクに関連した圧力を形成するた
めには、ハイドロメカニカル原理を基礎とする液圧・機
械式のトルク感応器もしくはトルクフィーラ１６が設け
られている。このトルクフィーラ１６は入力軸Ａと、中
間に接続されたクラッチユニット１７とを介して導入さ
れたトルクの少なくとも一部を入力側のディスク対３に
伝達する。

【００６２】クラッチユニット１７は少なくとも１つの
発進用クラッチ１８と、場合によってはたとえば後退走
行用の回転方向逆転ユニット（前後進切換ユニット）１
９とを有している。この回転方向逆転ユニット１９は自
体公知の形式でクラッチもしくはブレーキ２０を有して
おり、このクラッチもしくはブレーキ２０は、プラネタ
リギヤセット２１を挟んで中間軸Ｂの回転方向を変え
る。

【００６３】発進用クラッチ１８および回転方向逆転ユ
ニット１９は、ハイドロリック的に操作されるクラッチ
として形成されており、これらのクラッチは切換弁２２
を用いて選択的に閉鎖されるか、または開放され得る。
切換弁２２には、制御弁２３が前置されており、この制
御弁２３を介して、目下存在する運転状態のために必要
となる方のクラッチ、つまり発進用クラッチ１８か、ま
たは回転方向逆転ユニット１９を操作するか、もしくは
切り換えることができる。すなわち、制御弁２３によ
り、切換弁２２を介して制御弁２３に接続されたクラッ
チ、たとえば発進用クラッチ１８を閉鎖するか、または
開放することができる。少なくとも弁装置１３と切換弁
２２と制御弁２３とは、中央の電子制御ユニット２４に
よって制御される。この電子制御ユニット２４は自動車
もしくは機関および／または伝動装置の種々の運転パラ
メータを処理する。ハイドロリック制御部２５は１つの
弁ブロックにまとめることができる。

【００６４】ポンプ１４とトルクフィーラ１６との間に
は、圧力弁２６が設けられている。この圧力弁２６は、
トルクフィーラ圧が小さい場合に接続管路２９内の所定
の最小圧もしくは弁装置１３および制御弁２３の所定の
最小圧が存在することを保証する。トルクフィーラ１６
に設けられた圧力室２７は接続管路２８，２９を介して
ポンプ１４に接続されている。接続管路２８を起点とし
て、２つの接続管路もしくは通路３０，３１が延びてお
り、両接続管路もしくは通路３０，３１はそれぞれ対応
する作動装置６；７の圧力チャンバに接続されている。
したがって、作動装置６，７の圧力チャンバには、トル
クフィーラ１６により提供された圧力レベルに関連した
圧力レベルが生ぜしめられる。トルク制御される弁とし
て形成されたトルクフィーラ１６は、中間軸Ｂを介して
導入されたトルクを入力側のディスク対３に伝達する。
トルクフィーラ１６は公知の形式で、軸方向で不動の固
定のカムディスク３２と、軸方向で移動可能なカムディ
スク３３とを有しており、両カムディスク３２，３３は
それぞれ乗上げ斜面を有している。両カムディスク３
２，３３に形成された乗上げ斜面の間には、ボール３４
の形の拡開体が配置されている。トルクフィーラ１６の
流出開口３５は管路もしくは通路３６を介してジェット
ポンプ３７に接続されている。両カムディスク３２，３
３の間に形成されるトルクに関連して、制御ピストンと
して働く移動可能なカムディスク３３を介して流出開口
３５の横断面が、相応して変化させられ、この場合、伝
達したいトルクに相当する圧力が圧力室２７と接続管路
２８，３０，３１とに、ひいては作動装置６，７の圧力
チャンバ内にも生じる。流出開口３５を通じて流出した
オイル量は、比較的高い圧力を有しており、ひいては相
応して多くのエネルギを有している。この圧力エネルギ
はジェットポンプ３７において、リザーブタンク３８か
ら付加的な液状媒体もしくはオイルを吸い込んで、冷却
目的および／または潤滑目的のために使用するために利
用される。すなわち、流入側でジェットポンプ３７に流
入したオイルは推進媒体として働く。管路３６を介して
ジェットポンプ３７に流入したこのオイルは、円錐状の
推進ノズル３９の開口部において、高められた速度を得
る。これにより、圧力は著しく減じられ、そして圧送し
たい媒体もしくはオイルが吸込管路４０を介して吸い込
まれるようになる。捕捉ノズル４１では、管路３６を介
して供給されたオイルと、吸込管路４０を介して吸い込
まれたオイルとの間での速度交換が行われる。ディフュ
ーザ４２では、流出管路４３のおいて所望される圧力が
調節される。流出管路４３は発進用クラッチ１８のクラ
ッチ室に開口しているので、流出管路４３を介して圧送
されたオイル容量は、少なくとも発進用クラッチ１８を
公知の形式で冷却するか、もしくは潤滑するために使用
することができる。流出管路４３に別の弁４４（概略的
にのみ図示する）が設けられていると有利になり得る。
その場合、この弁４４は切換弁２２と同様の構成で形成
されていてよく、そして交互に発進用クラッチ１８との
接続または回転方向逆転のために必要となる回転方向逆
転ユニット１９のクラッチとの接続を形成することがで
きる。前記弁４４は同じく電子制御ユニット２４を介し
て操作され得る。ジェットポンプ３７により圧送された
オイルの一部は、円錐形ディスク式巻掛け伝動装置２を
潤滑するために使用することもできる。さらに、管路３
６および／または流出管路４３の範囲に分岐部を設ける
こともできる。その場合、この分岐部には、相応する絞
りが配置されており、この分岐部を通じて流出したオイ
ルは、やはり冷却目的および／または潤滑目的のために
使用することができる。

【００６５】吸込管路４０もしくはジェットポンプ３７
には、吸込方向に向かって開く逆止弁４５が設けられて
いる。この逆止弁４５により、オイルが低温でかつ粘稠
性を有する場合でも、オイルがジェットポンプ３７から
吸込管路４０を介して流出し得ないことが保証される。
低い温度では、ジェットポンプ３７および各管路もしく
は各通路に生じる損失が、ジェットポンプ３７を介して
付加的なオイルを吸い込むことができなくなるほど高く
る。また、低い温度もしくは極めて粘稠性のオイルで
は、ジェットポンプ３７の機能形式が損なわれる恐れも
ある。逆止弁４５により、少なくとも管路３６を介して
ジェットポンプ３７に供給されたオイルは実際にも流出
管路４３に流入することが保証される。

【００６６】図２には、本発明によるリンクチェーンの
同じチェーンリンクにおいて使用することのできる、第
２のリンクプレートタイプのリンクプレート（「第２の
リンクプレート１００」と呼ぶ）と、第１のリンクプレ
ートタイプのリンクプレート（「第１のリンクプレート
１０２」と呼ぶ）とが示されている。

【００６７】第２のリンクプレート１００は特に複数の
揺動ピンもしくはクレードルピン１０４，１０６，１０
８，１１０を案内し、かつ第２のリンクプレート１００
のスイングバック（Ｒｕｅｃｋｓｃｈｗｉｎｇ／振れ戻
し）もしくは第２のリンクプレート１００を有するチェ
ーンリンクのスイングバックを制限するために働く。

【００６８】第１のリンクプレート１０２は特に、強度
に関して最適化されたリンクプレートである。第２のリ
ンクプレート１００の側面１１１は第１のリンクプレー
ト１０２の側面１１２とは異なっている。

【００６９】特に、第２のリンクプレート１００の外側
輪郭１１３は第１のリンクプレート１０２の外側輪郭１
１４とは異なっている。

【００７０】第２のリンクプレート１００は１つの貫通
開口１１６を有していて、第１のリンクプレート１０２
は１つの貫通開口１１８を有しているので、第２のリン
クプレート１００と第１のリンクプレート１０２とに設
けられた貫通開口１１６，１１８の数は同一である。

【００７１】これらの貫通開口１１６，１１８内には、
それぞれ第１のジョイント装置に対応するクレードルピ
ン１０４，１０６（概略的に図示する）と、第２のジョ
イント装置に対応するクレードルピン１０８，１１０と
が収容されている。クレードルピン１０４とクレードル
ピン１１０とは、それぞれ第１のリンクプレート１０２
と第２のリンクプレート１００とに、特に形状接続的
に、つまり嵌合に基づく係合により、相対回動不能に結
合されている。クレードルピン１０６はそれぞれ矢印１
２０の方向に続いているチェーンリンクもしくはそのリ
ンクプレートに相対回動不能に結合されている。クレー
ドルピン１０８は、矢印１２２の方向に続いているチェ
ーンリンクに相対回動不能に結合されている。

【００７２】クレードルピン１０４とクレードルピン１
０６ならびにクレードルピン１０８とクレードルピン１
１０は、それぞれ互いに沿って転動することができるの
で、矢印１２０，１２２の方向に続いているチェーンリ
ンクは、図示の第１のリンクプレート１０２と第２のリ
ンクプレート１００とを有するチェーンリンクに対して
相対的に運動することができる。

【００７３】第２のリンクプレート１００の側面１１１
と、第１のリンクプレート１０２の側面１１２とは、そ
れぞれ異形成形されずに（ｕｎｐｒｏｆｉｌｉｅｒｔ）
形成されている。第２のリンクプレート１００の面重心
１２４は、二重矢印１２６により示した長手方向におい
て、一点鎖線１３０で示したように第１のリンクプレー
ト１０２の面重心１２８にほぼ一致している。

【００７４】このことは、この実施例では特に、二重矢
印１３６により示した高さ方向に延びる軸線１３２，１
３４と、走行方向１２６に延びる軸線１３８，１４０と
が、それぞれ貫通開口１１６，１１８に関する対称軸線
であることに起因し得る。

【００７５】二重矢印１４０，１４２により示したよう
に、走行方向１２６における第１のリンクプレート１０
２の最大長さと、第２のリンクプレート１００の最大長
さとは互いに異なっている。

【００７６】クレードルピン対（ペア）１０４，１０６
は貫通開口１１６もしくは貫通開口１１８の内部で第１
のリンクプレート１０２もしくは第２のリンクプレート
１００によってそれぞれ長手方向において、クレードル
ピン対１０４，１０６に関して矢印１２０により示した
方の、外方に向けられた向き（Ｏｒｉｅｎｔｉｅｒｕｎ
ｇ）で支持されており、相応して、クレードルピン対１
０８，１１０は走行方向１２６において第１のリンクプ
レート１０２と第２のリンクプレート１００とによっ
て、クレードルピン対１０８，１１０に関して矢印１２
２により示した方の、外方に向けられた向きで支持され
ている。長手方向においてそれぞれ互いに逆の向きで
は、クレードルピン対１０４，１０６もしくはクレード
ルピン対１０８，１１０は第１のリンクプレート１０２
の貫通開口１１８内では支持されない。それに対して、
クレードルピン対１０４，１０６は第２のリンクプレー
ト１００の貫通開口１１６内では、突出部１４４，１４
６によって走行方向１２６で、矢印１２２により示した
向きで支持される。相応して、クレードルピン１０８，
１１０は突出部１４８，１５０によって走行方向１２６
で、矢印１２０で示した向きで支持される。この場合、
それぞれノーズ状にかつ丸められて形成されている前記
突出部１４４，１４６，１４８，１５０は、クレードル
ピン対のためのガイドとしても働く。第２のリンクプレ
ート１００はさらに、ノーズ状に形成された２つの突出
部１５２，１５４を有しており、これらの突出部１５
２，１５４は高さ方向１３６で見て上側の範囲におい
て、走行方向１２６で外方に向かって延びていて、第２
のリンクプレート１００と一体に形成されている。これ
らの突出部１５２，１５４の下側の範囲１５６，１５８
は隣接するクレードルピン（図示しない）に支持され得
るので、スイング（バック）角度が制限される。

【００７７】前記突出部１５２，１５４はこの実施例で
は、軸線１３２，１３８に対して非対称的に配置されて
いる。

【００７８】図３には、本発明によるリンクプレートチ
ェーン１７０の部分断面図が示されている。リンクプレ
ートチェーン１７０は矢印１２６により示した長手方向
と、二重矢印１３６により示した高さ方向と、二重矢印
１７２により示した、長手方向に対して直交する横方向
とに延びている。

【００７９】一点鎖線１７４，１７６，１７８，１８０
はリンクプレートチェーン１７０のジョイント装置を概
略的に示すものである。それぞれ２つの隣接したジョイ
ント装置１７４，１７６，１７８，１８０の間には、特
に強度に関して最適化された多数の第１のリンクプレー
ト１０２と、特にスイングバック角度制限作用を有する
ガイドリンクプレートである多数の第２のリンクプレー
ト１００とが延びている。

【００８０】リンクプレート１００，１０２は有利に
は、図２に示した実施例により形成されている。しかし
本発明によれば、チェーンリンク１つ当たり、側面のジ
オメトリ（幾何学的形状）の点で互いに異なる、２種よ
りも多い種類のリンクプレート１００，１０２が設けら
れていてもよい。付加的に場合によっては、縁範囲１８
２，１８４，１８６，１８８，１９０，１９２，１９
４，１９６に位置固定用リンクプレートが配置されてお
り、これらの位置固定用リンクプレートはリンクプレー
トチェーン１７０の延伸時に実質的に塑性変形せずに、
特に弾性的にしか変形しない。この場合、これらの位置
固定用リンクプレートはそのジオメトリの点で第１のリ
ンクプレート１０２ならびに第２のリンクプレート１０
０および場合によっては別のリンクプレートとは異なっ
ている。

【００８１】リンクプレート１００，１０２は図３の実
施例ではそれぞれ、主として第１のリンクプレート１０
２だけしか有しないリンクプレート帯域または第２のリ
ンクプレート１００だけしか有しないリンクプレート帯
域に配置されている。横方向で見てリンクプレートチェ
ーン１７０の中央には、主として第１のリンクプレート
１０２だけが帯域１９８に配置されている。外側に位置
する帯域２００，２０２には、やはり第１のリンクプレ
ート１０２、つまり強度の点で最適化されたリンクプレ
ートが配置されている。中央の帯域１９８と両外側の帯
域２００，２０２との間にそれぞれ位置する帯域２０
４，２０６には、第２のリンクプレート１００が配置さ
れている。

【００８２】外側の帯域２００の幅および外側の帯域２
０２の幅は、図３の実施例では、６個の第１のリンクプ
レート１０２の合計厚さ、つまり第１のリンクプレート
６個分の厚さに相当している。真ん中の帯域１９８の幅
は図３の実施例では、９個の第１のリンクプレート１０
２の合計厚さ、つまり第１のリンクプレート９個分の厚
さに相当している。中間の帯域２０４，２０６の幅は図
３の実施例では、それぞれ１つの第２のリンクプレート
１００の厚さの３倍に、つまり第２のリンクプレート３
個分の厚さにほぼ相当している。

【００８３】特に帯域１９８，２００，２０２，２０
４，２０６の数は、本発明によれば図３に図示した数と
は異なる数であってもよく、また各帯域１９８，２０
０，２０２，２０４，２０６の幅も、図３に図示した幅
に対して変えられていてもよい。

【００８４】図４に示した実施例は、特に中央の帯域１
９８の幅に関して、もしくは中央の帯域１９８に配置さ
れている第１のリンクプレート１０２の数に関して、図
３に示した実施例とは異なっている。図３の実施例で
は、中央の帯域１９８に横方向１７２で９個の第１のリ
ンクプレート１０２が相並んで配置されており、つまり
中央の帯域１９８の帯域幅が第１のリンクプレート９個
分の厚さに相当しているのに対して、図４の実施例で
は、横方向１７２で６個の第１のリンクプレート１０２
が相並んで配置されており、つまり中央の帯域１９８の
幅が第１のリンクプレート６個分の厚さに相当してい
る。

【００８５】図５に示した実施例は、特に中央の帯域１
９８の幅が第１のリンクプレート３個分の厚さに相当し
ており、つまり横方向で見て中央の範囲１９８に３個の
第１のリンクプレート１０２が相並んで配置されてい
る。

【００８６】本発明は、上記実施例に限定されるもので
はない。それどころか、本発明の枠内で、多数の変化形
および改良形が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す概略図である。

【図２】それぞれ本発明によるリンクプレートチェーン
で使用することのできる第１のリンクプレートタイプと
第２のリンクプレートタイプのリンクプレートの実施例
を示す概略図である。

【図３】本発明によるリンクプレートチェーンの第１実
施例を示す部分断面図である。

【図４】本発明によるリンクプレートチェーンの第２実
施例を示す部分断面図である。

【図５】本発明によるリンクプレートチェーンの第３実
施例を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１駆動ユニット、２円錐形ディスク式巻掛け伝動
装置、３，４ディスク対、３ａ，３ｂ，４ａ，４
ｂディスク部分、５リンクプレートチェーン、
６，７，９，１０ピストンシリンダユニット、１
１，１２管路、１３弁装置、１４ポンプ、１
５流出管路、１６トルクフィーラ、１７クラ
ッチユニット、１８発進用クラッチ、１９回転
方向逆転ユニット、２０ブレーキ、２１プラネ
タリギヤセット、２２切換弁、２３制御弁、
２４電子制御ユニット、２５ハイドロリック制御
部、２６圧力弁、２７圧力室、２８，２９，
３０，３１接続管路、３２，３３カムディスク、
３４ボール、３５流出開口、３６管路、３
７ジェットポンプ、３８リザーブタンク、３９
推進ノズル、４０吸込管路、４１捕捉ノズル、
４２ディフューザ、４３流出管路、４４
弁、４５逆止弁、１００第２のリンクプレー
ト、１０２第１のリンクプレート、１０４，１０
６，１０８，１１０クレードルピン、１１１，１１
２側面、１１３，１１４外側輪郭、１１６，１
１８貫通開口、１２４，１２８面重心、１３２，
１３４，１３８，１４０軸線、１４４，１４６，１
４８，１５０，１５２，１５４突出部、１５６下側
の範囲、１７０リンクプレートチェーン、１７
４，１７６，１７８，１８０ジョイント装置、１８
２，１８４，１８６，１８８，１９０，１９２，１９
４，１９６縁範囲、１９８，２００，２０２，２０
４，２０６帯域

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者イヴォグライタードイツ連邦共和国グロースメーリングアホルンシュトラーセ 18

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】特に自動車の無段変速機に用いられるリ
ンクプレートチェーンであって、当該リンクプレートチ
ェーンが、ジョイント装置によって互いに結合された個
々のチェーンリンクから成っている形式のものにおい
て、各チェーンリンクが、互いにほぼ平行に配置された
多数のリンクプレートを有しており、前記チェーンリン
クの少なくとも一部が、少なくとも１つの第１のリンク
プレートタイプと少なくとも１つの第２のリンクプレー
トタイプとから成る互いに異なるタイプのリンクプレー
トを有しており、ただし第１のリンクプレートタイプと
第２のリンクプレートタイプとは少なくとも、互いに平
行な側面が互いに異なって形成されている点で互いに異
なっていることを特徴とするリンクプレートチェーン。
【請求項２】リンクプレートが、それぞれ少なくとも
１つの貫通開口を有している、請求項１記載のリンクプ
レートチェーン。
【請求項３】各１つのジョイント装置が、互いに対応
配置された少なくとも２つのクレードルピンを有してお
り、該クレードルピンが、種々のリンクプレートに設け
られた複数の貫通開口を通って延びている、請求項１ま
たは２記載のリンクプレートチェーン。
【請求項４】同一のジョイント装置に対応配置された
クレードルピンが、隣接して配置された互いに異なるチ
ェーンリンクに対応していて、それぞれ同じチェーンリ
ンクに対応配置されたリンクプレートに設けられた複数
の貫通開口と、隣接したチェーンリンクに対応配置され
たリンクプレートに設けられた複数の貫通開口とを通っ
て延びている、請求項３記載のリンクプレートチェー
ン。
【請求項５】クレードルピンのうちの少なくとも一部
が、同じチェーンリンクに対応配置されているリンクプ
レートのうちの少なくとも１つのリンクプレートに相対
回動不能に結合されている、請求項１から４までのいず
れか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項６】前記相対回動不能の結合が、形状接続的
な結合である、請求項５記載のリンクプレートチェー
ン。
【請求項７】クレードルピンが、第１のリンクプレー
トタイプのリンクプレートおよび第２のリンクプレート
タイプのリンクプレートに対して、前記クレードルピン
の長手方向軸線の方向で、しかも特に該長手方向軸線の
両向きで、運動可能に配置されている、請求項１から６
までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項８】同じジョイント装置に対応配置された２
つのクレードルピンが、互いに相対的に運動可能に配置
されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の
リンクプレートチェーン。
【請求項９】同じジョイント装置に対応配置されてい
るが、しかし互いに異なるチェーンリンクに対応配置さ
れている２つのクレードルピンが、相互に負荷を受けて
互いに相対的に運動して、前記チェーンリンクが互いに
相対的に旋回させられるようになっている、請求項１か
ら８までのいずれか１項記載のリンクプレートチェー
ン。
【請求項１０】少なくとも１つのチェーンリンクが、
少なくとも１つの第３のリンクプレートタイプの少なく
とも１つのリンクプレートを有しており、該リンクプレ
ートが、クレードルピンの長手方向軸線の方向で、しか
も少なくとも一方の向きにおける少なくとも１つのリン
クプレートに対する少なくとも１つのクレードルピンの
相対運動可能性を少なくとも制限している、請求項１か
ら９までのいずれか１項記載のリンクプレートチェー
ン。
【請求項１１】第３のリンクプレートタイプのリンク
プレートが、少なくともその側面の設計の点で、第１の
リンクプレートタイプのリンクプレートおよび第２のリ
ンクプレートタイプのリンクプレートとは異なってい
る、請求項１０記載のリンクプレートチェーン。
【請求項１２】各チェーンリンクが、第３のリンクプ
レートタイプのリンクプレートを最大２つ有している、
請求項１０または１１記載のリンクプレートチェーン。
【請求項１３】各チェーンリンクが、２つの外側リン
クプレートを有しており、該外側リンクプレートが、ク
レードルピンの長手方向軸線の方向で、該長手方向軸線
の各向きにおける当該チェーンリンクのリンクプレート
配置を制限しており、前記外側リンクプレートの間に、
少なくとも側面の設計の点で互いに異なる種々のリンク
プレートタイプの種々のリンクプレートが配置されてい
る、請求項１から１２までのいずれか１項記載のリンク
プレートチェーン。
【請求項１４】前記外側リンクプレートの間に、前記
少なくとも１つの第１のリンクプレートタイプのリンク
プレートならびに前記少なくとも１つの第２のリンクプ
レートタイプのリンクプレートしか配置されていない、
請求項１３記載のリンクプレートチェーン。
【請求項１５】少なくとも１つのチェーンリンクが、
第１のリンクプレートタイプの少なくとも３つのリンク
プレートと、第２のリンクプレートタイプの少なくとも
３つのリンクプレートとを有している、請求項１から１
４までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項１６】各１つのジョイント装置に対応配置さ
れた複数のクレードルピンから成るユニットが、第１の
リンクプレートタイプのリンクプレートに設けられた少
なくとも１つの貫通開口内で、該リンクプレートに走行
方向で見て主として該リンクプレートの、外方に向けら
れた向きでのみ接触している、請求項１から１５までの
いずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項１７】第２のリンクプレートタイプのリンク
プレートが、該リンクプレートにそれぞれ設けられた貫
通開口内に、各１つのジョイント装置に対応配置された
複数のクレードルピンから成るユニットをガイドするた
めの少なくとも１つのガイド範囲を有しており、該ガイ
ド範囲が、リンクプレートチェーンの走行方向における
前記ユニットの運動可能性を少なくとも制限している、
請求項１から１６までのいずれか１項記載のリンクプレ
ートチェーン。
【請求項１８】各１つのジョイント装置に対応配置さ
れた複数のクレードルピンから成る少なくとも１つのユ
ニットが、組み付けられた当該リンクプレートチェーン
において当該リンクプレートチェーンの走行方向の主と
して両向きで第２のリンクプレートタイプのリンクプレ
ートに支持されるようになっている、請求項１から１７
までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項１９】１つのチェーンリンクの両ジョイント
装置に対応配置された複数のクレードルピンから成る各
ユニットが、それぞれ第２のリンクプレートタイプの少
なくとも１つのリンクプレートに設けられた開口内で、
それぞれ当該リンクプレートチェーンの走行方向の両向
きで第２のチェーンリンクのリンクプレートに支持され
るようになっている、請求項１８記載のリンクプレート
チェーン。
【請求項２０】同一のチェーンリンクの両ジョイント
装置に対応配置された複数のクレードルピンから成る各
ユニットが、第２のリンクプレートタイプの各リンクプ
レートに設けられた同一の開口内に配置されている、請
求項１９記載のリンクプレートチェーン。
【請求項２１】第２のリンクプレートタイプのリンク
プレートに設けられた貫通開口の壁が、該貫通開口に向
けられた少なくとも１つの突出部を有している、請求項
１から２０までのいずれか１項記載のリンクプレートチ
ェーン。
【請求項２２】１つのジョイント装置に対応配置され
た複数のクレードルピンから成る少なくとも１つのユニ
ットが、当該リンクプレートチェーンの走行方向で少な
くとも１つの突出部に支持されるようになっている、請
求項２１記載のリンクプレートチェーン。
【請求項２３】少なくとも１つの第２のリンクプレー
トタイプのリンクプレートが、少なくとも１つのスイン
グバック角度制限装置を有しており、該スイングバック
角度制限装置が、第２のリンクプレートタイプのリンク
プレートの運動可能性および／または該リンクプレート
の対応配置されているチェーンリンクの運動可能性を制
限している、請求項１から２２までのいずれか１項記載
のリンクプレートチェーン。
【請求項２４】スイングバック角度制限装置が、ジョ
イント装置の長手方向軸線に対して平行な軸線を中心と
したリンクプレートおよび／またはチェーンリンクの旋
回運動可能性を制限している、請求項２３記載のリンク
プレートチェーン。
【請求項２５】少なくとも１つの第２のリンクプレー
トタイプのリンクプレートが、スイングバック角度制限
のために、ほぼ突出部状に外方に向かって延びる少なく
とも１つの範囲を有している、請求項１から２４までの
いずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項２６】第２のリンクプレートタイプのリンク
プレートの、スイングバック角度制限のために設けられ
た少なくとも１つの前記範囲が、ほぼ当該リンクプレー
トチェーンの走行方向に延びている、請求項１から２５
までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項２７】第２のリンクプレートタイプのリンク
プレートが、スイングバック角度制限のために、当該リ
ンクプレートチェーンの走行方向で互いに逆の向きで外
方に向かって延びる２つの範囲を有している、請求項１
から２６までのいずれか１項記載のリンクプレートチェ
ーン。
【請求項２８】少なくとも１つのチェーンリンクに少
なくとも３つのリンクプレート対が配置されており、該
リンクプレート対の各２つのリンクプレートが、少なく
ともその側面の設計の点で互いに異なっており、前記各
リンクプレート対の両リンクプレートが、それぞれジョ
イント装置の長手方向で隣接して配置されている、請求
項１から２７までのいずれか１項記載のリンクプレート
チェーン。
【請求項２９】少なくとも１つのチェーンリンクに、
当該リンクプレートチェーンの走行方向に延びる、それ
ぞれ少なくとも１つのリンクプレートを備えた少なくと
も２つの帯域が配置されており、各帯域が、それぞれ隣
接して配置されかつそれぞれ同一のリンクプレートタイ
プを有するリンクプレートの配置から成っており、ただ
しジョイント装置の長手方向で隣接した各２つの帯域は
少なくとも、両帯域のリンクプレートが互いに異なるリ
ンクプレートタイプを有している点で互いに異なってい
る、請求項１から２８までのいずれか１項記載のリンク
プレートチェーン。
【請求項３０】各帯域が少なくとも２つのリンクプレ
ートを有している、請求項２９記載のリンクプレートチ
ェーン。
【請求項３１】少なくとも１つのチェーンリンク内
で、ジョイント装置の長手方向で見て外側に配置された
帯域が、第１のリンクプレートタイプを有するリンクプ
レートから成っている、請求項１から３０までのいずれ
か１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項３２】少なくとも１つのチェーンリンク内
で、外側リンクプレートに対して隣接して配置されてい
る少なくとも１つの帯域が、第１のリンクプレートタイ
プを有するリンクプレートから成っている、請求項１か
ら３１までのいずれか１項記載のリンクプレートチェー
ン。
【請求項３３】少なくとも１つのチェーンリンク内
で、第１のリンクプレートタイプを有するリンクプレー
トから成る少なくとも１つの帯域が、ジョイント装置の
長手方向に沿って延びるリンクプレート装置のほぼ中央
に配置されている、請求項１から３２までのいずれか１
項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項３４】少なくとも１つのチェーンリンク内
で、ジョイント装置の長手方向で見て外側に配置された
帯域および／または外側リンクプレートに隣接した各帯
域およびジョイント装置の長手方向に沿って延びるリン
ク装置のほぼ中央に配置された帯域が、第１のリンクプ
レートタイプのリンクプレートから成っており、これら
の帯域の間に、少なくとも第２のリンクプレートタイプ
のリンクプレートから成るそれぞれ少なくとも１つの帯
域が配置されている、請求項１から３３までのいずれか
１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項３５】リンクプレートが、少なくとも部分的
に種々の材料から製造されている、請求項１から３４ま
でのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項３６】第１のリンクプレートタイプのリンク
プレートが、第２のリンクプレートタイプのリンクプレ
ートとは異なる材料から製造されている、請求項１から
３５までのいずれか１項記載のリンクプレートチェー
ン。
【請求項３７】第１のリンクプレートタイプのリンク
プレートが、少なくとも部分的にジョイント装置の長手
方向軸線の方向に、第２のリンクプレートタイプのリン
クプレートの寸法とは異なる寸法を有している、請求項
１から３６までのいずれか１項記載のリンクプレートチ
ェーン。
【請求項３８】少なくとも１つの第１のリンクプレー
トタイプの複数のリンクプレートが、特に当該リンクプ
レートチェーンの高い強度を生ぜしめるために設けられ
ている、請求項１から３７までのいずれか１項記載のリ
ンクプレートチェーン。
【請求項３９】少なくとも１つの第２のリンクプレー
トタイプの複数のリンクプレートが、それぞれクレード
ルピンをガイドするためのガイドリンクプレートとして
働く、請求項１から３８までのいずれか１項記載のリン
クプレートチェーン。
【請求項４０】少なくとも１つの第２のリンクプレー
トタイプの複数のリンクプレートが、それぞれ、該第２
のリンクプレートタイプのリンクプレートを有するチェ
ーンリンクのスイング能力を減少させかつ／または制限
するために設けられている、請求項１から３９までのい
ずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項４１】第１のリンクプレートタイプのリンク
プレートと第２のリンクプレートタイプのリンクプレー
トとが、当該リンクプレートチェーンの延伸時に実質的
に塑性変形するようになっている、請求項１から４０ま
でのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項４２】第３のリンクプレートタイプのリンク
プレートが、当該リンクプレートチェーンの延伸時に実
質的に弾性変形するようになっている、請求項１から４
１までのいずれか１項記載のリンクプレートチェーン。
【請求項４３】請求項１から４２までのいずれか１項
記載のリンクプレートチェーンを備えた、自動車に用い
られる無段変速機。