JP2000182424A - Headlight for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車の前照灯に関
するものであり、詳細には、光源に対する光束利用率の
向上を可能として性能の向上を図ると共に、外観的にも
従来にない斬新なデザインを可能とする前照灯の提供を
目的とするものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headlight of an automobile, and more particularly, to an improvement in performance by enabling an improvement in the utilization of a luminous flux with respect to a light source, and a novel appearance in appearance. The purpose is to provide a headlight that enables design.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のこの種の灯具90の構成の例を示
すものが図7であり、この灯具90は、基本構成として
は焦点の位置に光源91を配置した回転放物面反射鏡9
2と、レンズカット93aが施されたレンズ93とから
構成され、前記回転放物面反射鏡92で略平行光線の反
射光を得て、その反射光をレンズ93のレンズカット9
3aで適宜に拡散して所望の配光特性を得るものであ
る。2. Description of the Related Art FIG. 7 shows an example of the structure of a conventional lamp 90 of this type. This lamp 90 is basically composed of a rotating parabolic reflector 9 having a light source 91 disposed at a focal point.
2 and a lens 93 having a lens cut 93a. The parallel parabolic reflecting mirror 92 obtains reflected light of substantially parallel rays, and the reflected light is used as the lens cut 9 of the lens 93.
In step 3a, a desired light distribution characteristic is obtained by appropriately diffusing the light.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の構成の灯具90においては、光源91に対する
効率を向上させようとすると反射鏡92の奥行が深くな
り、車両へ搭載するときに支障を来すものとなるので、
現在以上の効率の向上は見込めず、従って、より以上の
照度の向上が求められるときには光源の大消費電力化で
対応せざるを得ないものとなっている。However, in the lamp 90 having the above-described structure, the depth of the reflecting mirror 92 is increased to improve the efficiency with respect to the light source 91, which hinders the mounting of the reflecting mirror 92 on a vehicle. So that
No further improvement in efficiency can be expected, and therefore, when further improvement in illuminance is required, it is necessary to cope with the increase in power consumption of the light source.
【0004】特に、近年においては、車両に取付けた状
態において縦方向の高さを減じた灯具90が好まれる傾
向にあり、反射鏡92には反射光を生じるには何らに寄
与することのない上下の天板部92aの面積が増え、反
射鏡92としての有効面積が減じて一層に光源91に対
する効率が減じる傾向にあるので、反射鏡92に対する
何らかの効率向上の手段が求められているものとなって
いる。In particular, in recent years, there has been a tendency to favor a lamp 90 having a reduced height in the vertical direction when mounted on a vehicle, and the reflecting mirror 92 does not contribute to the generation of reflected light. Since the area of the upper and lower top plate portions 92a increases and the effective area as the reflecting mirror 92 decreases and the efficiency with respect to the light source 91 tends to further decrease, some means for improving the efficiency of the reflecting mirror 92 is required. Has become.
【0005】ここで、本発明の出願人においては、特願
平10−197340号として反射鏡に対する効率向上
の手段を既に提供しているが、上記の出願は基本的な構
成を示すものであり、実際に実施を行う際の具体的な手
段までをも開示するものではなく、バリエーションが不
足するなどの問題点を生じていた。Here, the applicant of the present invention has already provided means for improving the efficiency of a reflecting mirror as Japanese Patent Application No. 10-197340, but the above application shows a basic configuration. However, it does not disclose any specific means for actually performing the method, and causes problems such as insufficient variations.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、放物面系と
され略焦点の位置に光源を配置した第一の反射面の適宜
位置には背面側に到る導光路の少なくとも1つが設けら
れると共に、前記第一の反射面の前記導光路に対応する
外側には放物面系の第二の反射面が設けられ、前記第一
の反射面の光軸の近傍には前記光源の光を前記導光路の
近傍の略集束して到達させる第三の反射面が設けられて
なる自動車用前照灯であって、前記第一の反射面若しく
は第二の反射面にはポジショニング用光源が設けられて
いることを特徴とする自動車用前照灯、および、前記第
一の反射面にはすれ違いビーム配光が設定され、前記第
二の反射面の少なくとも1つには走行ビーム配光が設定
され、走行ビーム配光が設定された前記第二の反射面に
対応する前記導光路には必要に応じて開閉が行えるシャ
ッターが設けられている自動車用前照灯などの手段を提
供することで課題を解決するものである。According to the present invention, as a specific means for solving the above-mentioned conventional problems, a parabolic system is used in which a light source is disposed at a position of a substantially focal point. At least one of the light guide paths reaching the back side is provided at the position, and a parabolic second reflection surface is provided outside the first reflection surface corresponding to the light guide path, and the second reflection surface is provided. An automotive headlamp provided with a third reflection surface near the optical axis of one reflection surface for substantially converging and reaching the light of the light source near the light guide path, The reflecting surface or the second reflecting surface of the automotive headlight characterized in that a positioning light source is provided, and a low-beam light distribution is set on the first reflecting surface, the second A traveling beam distribution is set on at least one of the two reflecting surfaces, and the traveling beam is distributed. A solution to the problem by providing means such as a vehicle headlamp provided with a shutter that can be opened and closed as necessary in the light guide path corresponding to the second reflection surface on which light is set. It is.
【0007】[0007]
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図1に符号1で示すもの
は本発明に係る自動車用前照灯であり、この自動車用前
照灯1は大別して光源2と、反射鏡3、5、6と、レン
ズ7とから構成されている。そして、本発明により前記
反射鏡3は上記した特願平10−197340号でも説
明しているように第一の反射面3と、この第一の反射面
3の外側に配置される第二の反射面5と、第三の反射面
6とから構成され、前記第一の反射面3には背面に貫通
する導光路4が設けられている。Next, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings. 1 is a vehicle headlamp according to the present invention. The vehicle headlamp 1 includes a light source 2, reflectors 3, 5, and 6, and a lens 7. ing. According to the present invention, as described in Japanese Patent Application No. 10-197340, the reflecting mirror 3 has a first reflecting surface 3 and a second reflecting surface 3 disposed outside the first reflecting surface 3. The first reflecting surface 3 is provided with a light guide path 4 penetrating to the back surface, which is composed of a reflecting surface 5 and a third reflecting surface 6.
【0008】ここで、本発明の自動車用前照灯1の基本
的な構成の概要を説明すれば、前記第一の反射面3は回
転放物面など放物面系として形成され、焦点が略光源2
の位置に配置されていて、光源2からの光を略平行光線
として反射しレンズ7に向かわせ、レンズ7に施された
レンズカット7aにより配光特性を形成する。Here, the outline of the basic structure of the automotive headlamp 1 of the present invention will be described. The first reflecting surface 3 is formed as a paraboloid such as a rotating paraboloid, and the focal point is adjusted. Light source 2
, The light from the light source 2 is reflected as substantially parallel rays and directed toward the lens 7, and the light distribution characteristic is formed by the lens cut 7 a provided on the lens 7.
【0009】また、第三の反射面6は、例えば第一の反
射面3の上下何れか或は双方の天板部3aなど、光源2
から放射される光の第一の反射面3に達することのない
位置に設けられるものであり、前記光源2を第一焦点と
し、前記導光路4の出口4aの近傍を第二焦点とする回
転楕円など楕円系の反射面として形成されている。The third reflecting surface 6 is, for example, a light source 2 such as one or both of the top and bottom of the first reflecting surface 3 or both.
The light source 2 is provided at a position where it does not reach the first reflection surface 3, and the light source 2 has a first focus, and the vicinity of the exit 4 a of the light guide path 4 has a second focus. It is formed as an elliptical reflecting surface such as an ellipse.
【0010】従って、第三の反射面6は第一焦点にある
光源2の像を、第二焦点が位置する導光路4の近傍に結
像するものとなり、このときに前記第二の反射面5は前
記導光路4の近傍を焦点とする放物面系の反射面として
形成されているので、第三の反射面6により結像された
光源像を平行光線として反射し前記レンズ4に向かわせ
るものとなる。Therefore, the third reflecting surface 6 forms an image of the light source 2 at the first focal point near the light guide path 4 where the second focal point is located. 5 is formed as a parabolic reflecting surface whose focal point is in the vicinity of the light guide path 4, so that the light source image formed by the third reflecting surface 6 is reflected as parallel rays and directed toward the lens 4. It will be frustrating.
【0011】よって、本発明および特願平10−197
340号の構成によれば、従来は利用されることのなか
った天板部3aに達する光を第三の反射面6で回収し、
第二の反射面5で照射方向に向かわせることで、同一規
格の光源であっても一層に明るい前照灯の実現を可能と
するものである。Therefore, the present invention and Japanese Patent Application No. 10-197 are disclosed.
According to the configuration of No. 340, light reaching the top plate 3a, which has not been used conventionally, is collected by the third reflecting surface 6,
By directing the light on the second reflecting surface 5 in the irradiation direction, it is possible to realize a brighter headlight even with a light source of the same standard.
【0012】図2は、上記の構成とした自動車用前照灯
1における第一の実施形態を示すものであり、この第一
の実施形態では前記第二の反射面5にポジショニング用
の第二の光源51を設けるものである。このときには前
記第二の光源51は第一の反射面3に設けても良いもの
であるが、例えば両側に第二の反射面5が設けられてい
る場合には、最も外側となる第二の反射面5の側に第二
の光源51を設けることが車幅灯としての目的により良
く沿えるものとなる。FIG. 2 shows a first embodiment of the automotive headlamp 1 having the above-described structure. In the first embodiment, the second reflecting surface 5 is provided with a second positioning surface. Are provided. At this time, the second light source 51 may be provided on the first reflecting surface 3. For example, when the second reflecting surfaces 5 are provided on both sides, the second outer Providing the second light source 51 on the side of the reflecting surface 5 is more suitable for the purpose as a vehicle sidelight.
【0013】前記第二の反射面5には補強あるいは第一
の反射面3との位置合わせの目的で前記第一の反射面3
の背面などレンズ7を透視して見え難い位置に立上げ壁
5aが設けられているものであるので、この立上げ壁5
aを利用して第二の光源51を設ければ、第二の光源5
1が第二の反射面5の有効面積を減じることがなく、ま
た、第二の光源51もレンズ7を透視してあからさまに
見えることがないものとする。The first reflecting surface 3 is provided on the second reflecting surface 5 for the purpose of reinforcement or alignment with the first reflecting surface 3.
The rising wall 5a is provided at a position that is difficult to see through the lens 7 such as the back surface of the lens.
a, the second light source 51 is provided.
It is assumed that 1 does not reduce the effective area of the second reflecting surface 5 and that the second light source 51 does not clearly appear through the lens 7.
【0014】図3、図4は本発明の第二の実施形態を示
すものであり、本発明の構成では第二の反射面5は配光
特性は第一の反射面3とは関係することなく、導光路4
の出口4aとの位置関係で独自に設定できるものとな
る。この特性を利用して成されたものが、この第二の実
施形態である。FIGS. 3 and 4 show a second embodiment of the present invention. In the configuration of the present invention, the second reflecting surface 5 has a light distribution characteristic related to the first reflecting surface 3. No, light guide 4
Can be set independently according to the positional relationship with the exit 4a. The second embodiment is made using this characteristic.
【0015】図3は、第一の反射面3に対して1つの第
二の反射面5が設けられているときの例であり、前記第
一の反射面3に対してはすれ違いビーム配光が設定され
ているのに対し、第二の反射面5は導光路4の出口4a
を焦点に位置させるなどとされて走行ビーム配光が得ら
れ、そして、前記導光路4には必要に応じて開閉可能と
するシャッター8が設けられている。FIG. 3 shows an example in which one second reflecting surface 5 is provided for the first reflecting surface 3, and a low-beam light distribution is provided for the first reflecting surface 3. Is set, whereas the second reflecting surface 5 is the exit 4 a of the light guide path 4.
Is positioned at the focal point, thereby obtaining a traveling beam light distribution. The light guide path 4 is provided with a shutter 8 which can be opened and closed as required.
【0016】以上のように構成した第二の実施形態の自
動車用前照灯1においては、前記シャッター8で導光路
4を閉止すれば前方に照射される光は第一の反射面3か
らのすれ違いビーム配光のみとなる、即ち、すれ違いビ
ーム配光の自動車用前照灯1となる。In the vehicle headlamp 1 of the second embodiment configured as described above, if the light guide path 4 is closed by the shutter 8, light emitted forward will be reflected from the first reflection surface 3. The vehicle headlamp 1 has only a low beam distribution, that is, a low beam distribution.
【0017】また、前記シャッター8を開放すれば、第
一の反射面3からのすれ違いビーム配光の光に加わり、
第二の反射面5からの走行ビーム配光用の光が加算さ
れ、総合して走行ビーム配光が得られるものとなる。従
って、新規の光源2を追加することなく、配光特性の切
換えが行えるものとなる。Further, when the shutter 8 is opened, it is added to the low beam light distribution from the first reflecting surface 3, and
The light for traveling beam distribution from the second reflecting surface 5 is added, and the traveling beam distribution can be obtained as a whole. Therefore, the light distribution characteristics can be switched without adding a new light source 2.
【0018】図4は、自動車用前照灯1が第一の反射面
3に対し2つの第二の反射面5が設けられているときの
第二の実施形態の例であり、このときには、双方の第二
の反射面5あるいは何れか一方の第二の反射面5に対し
て走行ビーム配光が設定され、同時に走行ビーム配光が
設定された第二の反射面5には、上記と同様にシャッタ
ー8が設けられるものとされる。FIG. 4 shows an example of the second embodiment in which the automotive headlamp 1 is provided with two second reflecting surfaces 5 with respect to the first reflecting surface 3; The traveling beam light distribution is set for both of the second reflecting surfaces 5 or one of the second reflecting surfaces 5, and the second reflecting surface 5 on which the traveling beam light distribution is set at the same time has Similarly, a shutter 8 is provided.
【0019】よって、この例においてもてもシャッター
8の開閉ですれ違いビーム配光と走行ビーム配光とが切
換えられるものとなる。尚、この第二の実施形態におい
ても第一の実施形態で述べたように第二の反射面5にポ
ジショニング用の第二の光源51を設けることは自在で
ある。Therefore, also in this example, the passing beam distribution and the traveling beam distribution can be switched by opening and closing the shutter 8. In the second embodiment, the second light source 51 for positioning may be provided on the second reflecting surface 5 as described in the first embodiment.
【0020】図5は本発明の第三の実施形態を示すもの
であり、本発明において前記第二の反射面5は導光路4
の出口4aの近傍を光源とする第一の反射面3とは独立
した反射面として見做せるものとなる。このことは、前
記第一の反射面3に設定されている上下幅H1に対して
異なる上下幅H2を設定することが自在である。FIG. 5 shows a third embodiment of the present invention. In the present invention, the second reflecting surface 5 is provided on the light guide path 4.
Can be regarded as a reflecting surface independent of the first reflecting surface 3 having a light source near the exit 4a. This means that the upper and lower widths H2 different from the upper and lower widths H1 set on the first reflecting surface 3 can be freely set.
【0021】ここで、例えば第三の反射面6(ここでの
図示は省略する。図1を参照)が上方の天板3aに設け
られているときの状況を考察してみると、光源2からの
上向きの光が第三の反射面6に反射し、下向きの成分が
大部分のものとなって導光路4を経由し第二の反射面5
に達するものとなる。Here, for example, when the third reflective surface 6 (not shown here, see FIG. 1) is provided on the upper top plate 3a, the light source 2 is considered. Upward light from the second reflecting surface 6 is reflected on the third reflecting surface 6, and the downward component becomes most of the light passing through the light guide path 4.
Will be reached.
【0022】以上のことから、この場合には第三の反射
面6は下方に延長するのが効率の向上の面から有効であ
り、図5においても下方に延長したときの状態で示す
が、本発明はこれを限定するものではなく、第三の反射
面6を上方に延長すること、上下両方向に延長すること
の何れも実施は自在である。From the above, in this case, extending the third reflecting surface 6 downward is effective from the aspect of improving efficiency, and FIG. 5 shows a state in which the third reflecting surface 6 extends downward. The present invention is not limited to this, and any of extending the third reflecting surface 6 upward and extending in both up and down directions can be freely performed.
【0023】ここで、第三の実施形態を実施するときの
第三の反射面6および導光路4の構成について補足を行
えば、先ず、前記第三の反射面6は回転楕円面など楕円
系の反射面として形成されているものであるので、長軸
を傾けることで光の進行方向を調整できるものとなる。
従って、第二の反射面5を下方に延長するときには、前
記第三の反射面6も第二焦点の側を下方に傾け、これに
伴い導光路4の位置および向きを調整すれば第二の反射
面5に供給できる光量が増え、自動車用前照灯1として
の一層の効率の向上が期待できるものとなる。Here, a supplementary description of the configuration of the third reflecting surface 6 and the light guide path 4 when implementing the third embodiment will be given. First, the third reflecting surface 6 is an ellipsoid such as a spheroid. Is formed as a reflecting surface, so that the traveling direction of light can be adjusted by tilting the long axis.
Therefore, when extending the second reflecting surface 5 downward, the third reflecting surface 6 also tilts the second focal point side downward, and if the position and orientation of the light guide path 4 are adjusted accordingly, the second The amount of light that can be supplied to the reflecting surface 5 increases, and further improvement in efficiency as the automotive headlamp 1 can be expected.
【0024】図6は本発明の第四の実施形態であり、上
記した第三の実施形態でも説明したように本発明に係る
自動車用前照灯1は従来の方式の較べて形状面での自由
度が高いものである。そして、上記のように第二の反射
面5を下方に延長し、いわゆる鍵状に形成したときに
は、図6に示したようにフォグランプ11、フロントタ
ーンシグナルランプ12などを鍵状としたときの空間部
に配置し、一体化してフロントコンビネーションランプ
20を構成させることも可能となる。FIG. 6 shows a fourth embodiment of the present invention. As described in the third embodiment, the automotive headlamp 1 according to the present invention has a shape smaller than that of the conventional system. The degree of freedom is high. When the second reflecting surface 5 is extended downward as described above and is formed in a so-called key shape, the space when the fog lamp 11, the front turn signal lamp 12 and the like are formed in a key shape as shown in FIG. It is also possible to arrange the front combination lamp 20 by arranging it in a unit and integrating it.
【0025】尚、この第四の実施形態においては、自動
車用前照灯1の形状は上記の鍵状に限定するものではな
く、例えば、基本形状、2つの第二の反射面5を共に上
下方向に延長した略H字状、双方共に位置方向に延長し
た形状、お互いを反対方向に延長した形状など様々なバ
リエーションで実施が可能であり、即ち、本発明の自動
車用前照灯1はデザイン面での自由度が高いものであ
る。In the fourth embodiment, the shape of the vehicle headlamp 1 is not limited to the above-mentioned key shape. For example, the basic shape and the two second reflecting surfaces 5 may be vertically aligned. The present invention can be implemented in various variations such as a substantially H-shape extending in a direction, a shape extending in both directions in a position direction, and a shape extending in opposite directions to each other. That is, the automotive headlamp 1 of the present invention is designed. The degree of freedom in terms of surface is high.
【0026】[0026]
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、放
物面系とされ略焦点の位置に光源を配置した第一の反射
面の適宜位置には背面側に到る導光路の少なくとも1つ
が設けられると共に、前記第一の反射面の前記導光路に
対応する外側には放物面系の第二の反射面が設けられ、
前記第一の反射面の光軸の近傍には前記光源の光を前記
導光路の近傍の略集束して到達させる第三の反射面が設
けられてなる自動車用前照灯にポジショニングランプ用
光源の追加、第二の反射面の変形、ビーム切換え機構の
追加などをおこなうことで、機能性が向上すると共に、
デザイン性も向上するものとなり、従来の前照灯の構成
では不可能であったデザイン、性能あるいはコンビネー
ション化された前照灯の提供を可能として、この種の灯
具の性能向上に極めて優れた効果を奏するものである。As described above, according to the present invention, at least one of the light guide paths reaching the rear side is provided at an appropriate position on the first reflecting surface which is a parabolic system and in which the light source is disposed at a substantially focal position. While one is provided, a parabolic second reflecting surface is provided outside the first reflecting surface corresponding to the light guide path,
A light source for a positioning lamp in a vehicle headlamp provided with a third reflection surface near the optical axis of the first reflection surface for substantially converging and reaching the light of the light source near the light guide path; , The deformation of the second reflecting surface, the addition of a beam switching mechanism, etc., while improving the functionality,
The design is also improved, and it is possible to provide a design, performance, or combination of headlights that were not possible with the conventional headlight configuration, and it is extremely effective in improving the performance of this type of lamp Is played.
【図1】 本発明に係る車両用前照灯の基本構成を示す
斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a basic configuration of a vehicular headlamp according to the present invention.
【図2】 本発明に係る車両用前照灯の第一の実施形態
を要部で示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a main part of the first embodiment of the vehicular headlamp according to the present invention.
【図3】 同じく本発明に係る車両用前照灯の第二の実
施形態を略示的に示す正面図である。FIG. 3 is a front view schematically showing a second embodiment of the vehicular headlamp according to the present invention.
【図4】 同じ第二の実施形態の別の実施形態を示す略
示的に示す正面図である。FIG. 4 is a schematic front view showing another embodiment of the same second embodiment.
【図5】 同じく本発明に係る車両用前照灯の第三の実
施形態を略示的に示す正面図である。FIG. 5 is a front view schematically showing a third embodiment of the vehicle headlamp according to the present invention.
【図6】 同じく本発明に係る車両用前照灯の第四の実
施形態を略示的に示す正面図である。FIG. 6 is a front view schematically showing a fourth embodiment of the vehicular headlamp according to the present invention.
【図7】 従来例を示す断面図である。FIG. 7 is a sectional view showing a conventional example.
1……車両用前照灯 2……光源 3……第一の反射面 4……導光路 4a……出口 5……第二の反射面 51……第二の光源 6……第三の反射面 7……レンズ 8……シャッター 11……フォグランプ 12……フロントターンシグナルランプ 20……フロントコンビネーションランプ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Headlight for vehicles 2 ... Light source 3 ... 1st reflective surface 4 ... Light guide path 4a ... Exit 5 ... 2nd reflective surface 51 ... 2nd light source 6 ... 3rd Reflecting surface 7 Lens 8 Shutter 11 Fog lamp 12 Front turn signal lamp 20 Front combination lamp
Claims (4)
置した第一の反射面の適宜位置には背面側に到る導光路
の少なくとも1つが設けられると共に、前記第一の反射
面の前記導光路に対応する外側には放物面系の第二の反
射面が設けられ、前記第一の反射面の光軸の近傍には前
記光源の光を前記導光路の近傍の略集束して到達させる
第三の反射面が設けられてなる自動車用前照灯であっ
て、前記第一の反射面若しくは第二の反射面にはポジシ
ョニング用光源が設けられていることを特徴とする自動
車用前照灯。At least one light guide path extending to the back side is provided at an appropriate position of a first reflecting surface which is a parabolic system and a light source is disposed at a position of a substantially focal point, and the first reflecting surface is provided. A parabolic second reflecting surface is provided on the outer side of the surface corresponding to the light guide path, and the light of the light source is provided in the vicinity of the optical axis of the first reflecting surface in the vicinity of the light guide path. An automotive headlamp provided with a third reflecting surface to be focused and reached, wherein a positioning light source is provided on the first reflecting surface or the second reflecting surface. Automotive headlights.
光が設定され、前記第二の反射面の少なくとも1つには
走行ビーム配光が設定され、走行ビーム配光が設定され
た前記第二の反射面に対応する前記導光路には必要に応
じて開閉が行えるシャッターが設けられていることを特
徴とする請求項1記載の自動車用前照灯。2. A passing beam distribution is set on the first reflecting surface, a running beam distribution is set on at least one of the second reflecting surfaces, and the running beam distribution is set. The vehicle headlight according to claim 1, wherein a shutter that can be opened and closed as needed is provided in the light guide path corresponding to the second reflection surface.
態における上下方向の高さが前記第一の反射鏡の高さよ
りも上方向、下方向の何れか一方向、若しくは、両方向
に向けて延長されていることを特徴とする請求項1また
は請求項2記載の自動車用前照灯。3. The height of the second reflecting surface in a vertical direction in a state of being attached to an automobile is higher than the height of the first reflecting mirror, in one of two directions, or in both directions. The vehicle headlight according to claim 1, wherein the headlight is extended toward the vehicle.
面には前照灯以外の機能を有する反射面が一体化されて
コンビネーション化が行われていることを特徴とする請
求項1、請求項2または請求項3記載の自動車用前照
灯。4. The combination according to claim 1, wherein a reflection surface having a function other than a headlight is integrated with the first reflection surface or the second reflection surface. An automotive headlight according to claim 2 or claim 3.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP10359536A JP2000182424A (en) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | Headlight for automobile |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP10359536A JP2000182424A (en) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | Headlight for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2000182424A true JP2000182424A (en) | 2000-06-30 |
Family
ID=18465011
Family Applications (1)
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Cited By (3)
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---|---|---|---|---|
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-
1998
- 1998-12-17 JP JP10359536A patent/JP2000182424A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2006236813A (en) * | 2005-02-25 | 2006-09-07 | Stanley Electric Co Ltd | Vehicular lamp |
JP4529045B2 (en) * | 2005-02-25 | 2010-08-25 | スタンレー電気株式会社 | Vehicle lighting |
JP2008243795A (en) * | 2007-02-27 | 2008-10-09 | Stanley Electric Co Ltd | Headlight for vehicle |
JP2010113898A (en) * | 2008-11-05 | 2010-05-20 | Stanley Electric Co Ltd | Vehicle head lamp device |
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