JP2000158986A - シートのリクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートバックの前倒操作を容易に行い得るよ
うにする。 【解決手段】 シートボトムＳ１用の第１ブラケット２
と、シートバックＳ２用の第２ブラケット３とがカム軸
６回りに相対回動自在に連結され、第２ブラケット３に
は内歯の内歯ラチェット３４が形成されている一方、第
１ブラケット２にはカム軸６に対して点対称に形状設定
された一対の円弧形状のガイド部材２２が設けられ、各
ガイド部材２２間には、カム軸６に装着されたカム５
と、このカム５の回動動作によって互いに逆方向に移動
して内歯ラチェット３４に噛合する爪歯４１ａを備えた
一対のロックギヤ４とが装着され、ロック位置とロック
解除位置との間でカム軸６を回動操作する操作レバー７
が設けられ、この操作レバー７は、コイルばね７７の付
勢力によってロック位置に位置するように付勢され、第
２ブラケット３には、シートバックＳ２が所定範囲内の
傾倒姿勢にあるときにロック解除位置にある操作レバー
７を保持する円弧状ストッパ３９が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートボトムの後
部に傾倒可能に連結されたシートバックと、シートボト
ムとの連結部分に装着されてシートバックの傾倒角度を
調節するように構成されたシートのリクライニング装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、特開平８−２１４９７８号公報に
記載されたようなシートのリクライニング装置（リクラ
イナ）が知られている。このリクライナは、シートボト
ムの後端部に突設されたロアアームと、シートバックの
下端部に突設され、かつ、上記ロアアームに操作軸回り
に回動自在に連結されたたアッパアームとからなる基本
構成を有している。これら両アーム間にはラチェット構
造が介設され、このラチェット構造は、アッパアームに
形成された内歯ラチェットと、ロアアームに上記内歯ラ
チェットに対応して膨設された一対の膨出部と、これら
一対の膨出部間に形成されたガイド溝と、このガイド溝
に案内されて互いに反対方向に移動可能に嵌め込まれた
一対の爪歯部材とからなっている。

【０００３】上記爪歯部材は、上記内歯ラチェット内で
操作軸を中心とした点対称位置に設けられ、操作レバー
の操作でこの操作軸を軸心回りに正逆回動することによ
り、内歯ラチェットに噛合した噛合位置と、内歯ラチェ
ットに対する噛合が解除された解除位置との間で位置変
更し得るようになっている。そして、爪歯部材を噛合位
置に位置設定することにより、シートバックは、操作軸
回りの回動が阻止されて所定の傾倒姿勢が維持される一
方、爪歯部材を解除位置に位置設定することにより、シ
ートバックは、それを操作軸回りに回すことで傾斜姿勢
を変更し得る状態になる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の上記
のようなリクライナにあっては、上記操作レバーは、所
定の付勢手段によって爪歯部材が内歯ラチェットに噛合
する方向に付勢されているため、シートバックの傾倒姿
勢を変更するときには、その操作中に亘って操作レバー
を付勢手段の付勢力に抗して操作していなければならな
い。単にシートバックの傾倒角度を調節するためだけの
場合は、操作レバーは極めて短い時間で操作されるた
め、付勢手段の付勢力に抗した操作レバーの操作が苦に
なることはないが、シートバックの傾倒操作の内には、
後部シートへの乗降のために前部シートのシートバック
を継続して前倒しなければならないときがあり、このよ
うな場合には、例えば起立姿勢に設定されたシートバッ
クを略９０°も前に倒さなければならない。従って、こ
の前倒操作の間中、操作レバーを付勢手段の付勢力に抗
して操作位置に設定する必要があり、非常に面倒である
という問題点を有していた。

【０００５】本発明は、上記のような問題点を解決する
ためになされたものであり、シートバックの前倒操作を
容易に行い得るシートのリクライニング装置を提供する
ことを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
シートのリクライニング装置は、シートボトムと、所定
の範囲内で傾倒するようにシートボトムに連結されたシ
ートバックとの連結部分に配設され、操作レバーの操作
によって上記範囲内で任意に設定されたシートバックの
傾倒姿勢のロックおよびロック解除を行うように構成さ
れたリクライニングシートにおける操作レバーの付勢構
造であって、シートボトムに固定された第１ブラケット
と、シートバックに固定された第２ブラケットとが設け
られ、上記第１ブラケットと第２ブラケットとは、いず
れか一方に凹設された凹部に、他方に凸設された凸部を
嵌め合わせることによって相互に相対回動可能に結合さ
れ、上記凹部の内周面には内歯ラチェットが形成され、
上記凸部は、互いに平行でかつ互いに対向した摺接面を
有する一対の片割れ凸部によって形成され、上記各片割
れ凸部の摺接面間に摺接状態で移動可能に嵌装され、か
つ、互いに反対側の先端面に上記内歯ラチェットに噛合
する爪歯の形成された一対のロックギヤが設けられ、カ
ム軸回りに回動して上記一対のロックギヤを互いに逆方
向に移動させるカムが設けられ、上記第１および第２ブ
ラケットは、それぞれ相対回動の中心部分に穿設された
中心孔を有し、上記カム軸はこの中心孔に挿入されてお
り、上記爪歯が上記内歯ラチェットに噛合したロック位
置と上記爪歯の上記内歯ラチェットに対する噛合が解除
されたロック解除位置との間で上記カム軸を回動操作す
る操作レバーが設けられ、この操作レバーは、付勢手段
の付勢力によってロック位置に位置するように付勢さ
れ、上記シートバックが所定範囲内の傾倒姿勢にあると
きにロック解除位置にある上記操作レバーを保持するロ
ック解除保持手段が設けられていることを特徴とするも
のである。

【０００７】このリクライナによれば、普段は一対のロ
ックギヤの爪歯が内歯ラチェットに噛合されていること
により、シートバックは、カム軸回りの回動がロックさ
れ、設定された所定の傾倒姿勢が維持された状態になっ
ている。そして、操作レバーの操作によってカム軸を所
定方向に回動することにより、カム軸と一体のカムが所
定方向に回動し、この回動によって一対のロックギヤが
ガイド部材に案内されつつ互いに接近する方向に移動
し、これによって各ロックギヤの爪歯の内歯ラチェット
に対する噛合が解除されるため、第１ブラケットと第２
ブラケットとはカム軸回りに相対回動が可能な状態にな
り、第２ブラケットと一体のシートバックは、それを回
動操作することにより所望の傾倒姿勢になる。

【０００８】ついで、所望のシートバックの傾倒姿勢が
選択された状態で把持していた操作レバーを離すことに
より、操作レバーは付勢手段の付勢力によってロック位
置に移行し、これによって一対のロックギヤがガイド部
材に案内されつつ互いに離間する方向に移動して爪歯が
内歯ラチェットに噛合するため、第２ブラケットのカム
軸回りの回動がロックされ、第２ブラケットと一体のシ
ートバックの傾倒姿勢が保持される。

【０００９】そして、シートバックが所定範囲内の傾倒
姿勢にあるときにロック解除位置にある操作レバーの位
相を保持するロック解除保持手段が設けられているた
め、例えばシートバックが前倒姿勢になる範囲で機能す
るようにロック解除保持手段を設けておくことにより、
シートバックを前倒させるに際して把持していた操作レ
バーから手を離しても、操作レバーのロック解除状態が
維持される。従って、シートが前席である場合、搭乗者
の後席に対する乗降のためにシートバックを前倒操作す
るときに、付勢手段の付勢力に抗して操作レバーをロッ
ク解除位置に操作し続ける必要はなく、その分シートバ
ックの前倒操作が容易になる。

【００１０】なお、操作手段のロック解除位置は、シー
トバックが前倒しになる範囲に設定することに限定され
るものではなく、例えばシートバックが後倒したリクラ
イニング姿勢の所定範囲をロック解除位置として採用し
てもよい。こうすることによって、シートバックのリク
ライニング姿勢を所定の複数段の間で段階的に切り換え
得るようになる。

【００１１】本発明の請求項２記載のシートのリクライ
ニング装置は、請求項１記載のシートのリクライニング
装置において、上記操作レバーは、上記第１ブラケット
に上記カム軸に平行に設けられた支持軸回りに回動自在
に軸支され、操作レバーと上記カム軸との間には操作レ
バーの回動操作に連動してカム軸を回動させるリンクア
ームが介設され、上記第２ブラケットには、上記シート
バックが所定範囲内の傾倒姿勢にあるときは、操作レバ
ーと干渉して操作レバーのロック解除位置を維持するよ
うに突設された、カム軸と同心の上記ロック解除保持手
段としての円弧突起が突設されていることを特徴とする
ものである。

【００１２】このリクライナによれば、操作レバーをロ
ック解除位置に操作することにより、操作レバーの操作
がリンクアームを介してカム軸に伝達されて爪歯の内歯
ラチェットに対する噛合が解除され、これによってシー
トバックはカム軸回りに回動可能になる。そして、この
状態でシートバックを所定の範囲内に向けて傾倒して第
２ブラケットを回動させることにより、第２ブラケット
の円弧突起と操作レバーとが互いに干渉し、これによっ
てロック解除位置にある操作レバーの支持軸回りの回動
が阻止されるため、操作レバーはそれから手を離しても
ロック解除位置が維持される。

【００１３】このように、操作レバーを第１ブラケット
に支持軸回りに回動し得るように軸支するとともに操作
レバーの回動をリンクアームを介してカム軸に伝達する
一方、第２ブラケットに操作レバーのロック解除位置を
維持する円弧突起を設けることにより、シートバックの
所定回動範囲では操作レバーから手を離した状態でシー
トバックの回動動作を行い得るようにする、いわゆるロ
ック解除維持構造を簡単なものにすることが可能であ
り、リクライナの製造コストを安価に抑える上で有効で
ある。

【００１４】

【発明の実施の形態】図１は、本発明のリクライナが適
用されたリクライニングシートの一実施形態を示す側面
視の説明図である。この図に示すように、自動車用のシ
ートＳは、着座席であるシートボトムＳ１と、このシー
トボトムＳ１の後方（図１の右方）端部に立設された背
凭れであるシートバックＳ２とからなっている。シート
ボトムＳ１の後端部とシートバックＳ２の下端部との間
には、幅方向（図１の紙面に直交する方向）一対のリク
ライナ１が設けられており、このリクライナ１を操作す
ることによってシートバックＳ２を、前に倒れた前倒姿
勢と、後ろに倒れた後倒姿勢との間で所望の傾倒姿勢に
姿勢変更し得るようになっている。因に、図１における
シートバックＳ２は、前倒姿勢と後倒姿勢の中間である
起立姿勢に設定されている。

【００１５】図２は、リクライナ１の一実施形態を示す
一部切欠き分解斜視図であり、図３は、その組立斜視図
である。また図４は、図３のＰ線視図であり、図５は、
図４の一部破断図である。また図６は、図３のＱ−Ｑ線
断面図である。なお、図２および図３において、Ｘ−Ｘ
方向を幅方向、Ｙ−Ｙ方向を前後方向といい、特に−Ｘ
方向を左方、＋Ｘ方向を右方、−Ｙ方向を前方、＋Ｙ方
向を後方という。また、図２および図３においては、シ
ートＳの右方位置に設置されるリクライナ１を示してい
る。

【００１６】これらの図に示すように、リクライナ１
は、シートボトムＳ１に固定された第１ブラケット２
と、シートバックＳ２に上記第１ブラケット２に対向し
て固定された第２ブラケット３と、これらブラケット
２，３間に介設される一対のロックギヤ４と、カム軸６
回りに正逆共回りして上記一対のロックギヤ４を離接す
る方向に移動させるカム５と、上記カム軸６を軸心回り
に正逆回動操作する操作レバー７とを備えた基本構成を
有している。

【００１７】上記第１ブラケット２は、上部が半円状を
呈しているとともに下部が方形を呈した金属製の板状体
によって形成され、半円状の曲率中心部分に上記カム軸
６を挿通する挿通孔２１が穿設されているとともに、第
１ブラケット２の右方の面には、前後方向一対のガイド
部材２２が右方に向けて膨設されている。各ガイド部材
２２は、挿通孔２１を中心とした円弧状に形成され、か
つ、挿通孔２１に対して点対称に形状設定されている。

【００１８】そして、各ガイド部材２２の対向面には、
それぞれ上下方向に延びるガイド凹部２３が凹設されて
いるとともに、前方のガイド部材２２のガイド凹部２３
の上部および後方のガイド部材２２のガイド凹部２３の
下部には上下寸法の大きい長尺突起２２ａが、また前方
のガイド凹部２３の下部および後方のガイド凹部２３の
上部には上下寸法の小さい短尺突起２２ｂがそれぞれ形
成されている。

【００１９】前後のガイド凹部２３間にはロックギヤ４
およびカム５を収容する収容空間２４が形成されてい
る。また、互いに対向した前後の長尺突起２２ａおよび
短尺突起２２ｂの対向面は互いに平行に形成されている
とともに、対向面間に各ロックギヤ４の一部（後述する
爪歯部４１）を摺接状態で嵌装する上下一対の嵌装溝２
５が形成されている。これら嵌装溝２５は、挿通孔２１
を挟んで上下で対向配置されているとともに、溝幅寸法
が同一に設定されている。

【００２０】また、各ガイド部材２２の右側面には、ガ
イド部材２２の外周面と同心の円弧状の回転ガイド凸状
２２ｃがそれぞれ設けられ、この回転ガイド凸状２２ｃ
が後述する第２ブラケット３の回転ガイド溝３１ａに摺
接状態で嵌入されるようになっている。

【００２１】上記第２ブラケット３は、下方が半円形状
に形成されているとともに上方が矩形状に形成された板
状体から形成されている。かかる第２ブラケット３の右
側面には、半円形状部分の曲率中心を中心とした円形膨
出部３１が膨設されているとともに、この円形膨出部３
１の中心部分には上記第１ブラケット２の挿通孔２１に
対向した挿通孔２１と同径の貫通孔３２が穿設されてい
る。

【００２２】そして、挿通孔２１および貫通孔３２をカ
ム軸６より大径に寸法設定することにより、カム軸６が
これら挿通孔２１および貫通孔３２に遊嵌され、これに
よってカム軸６の軸心と、第１および第２ブラケットと
の相対回動の中心とが、たとえば寸法誤差によって心ず
れした状態になっていてもカム軸６の回動が可能であ
り、一対のロックギヤ４に対するカム軸６の回動操作が
常に確実に行われるとともに、一対のロックギヤ４の一
方のみが内歯ラチェット３４に噛合する、いわゆる片効
き状態の発生を有効に防止し得るようになっている。

【００２３】また、円形膨出部３１の左側部には、第２
ブラケット３の板状部分が円形に刳抜かれた状態の装着
凹部３３が設けられている。この装着凹部３３の内径寸
法は、上記一対のガイド部材２２の曲率半径より僅かに
大きく寸法設定されている。これによって第１ブラケッ
ト２と第２ブラケット３とを合わせた状態で、各ガイド
部材２２は、それらの円弧外周面が装着凹部３３の内周
面に摺接しながら装着凹部３３内に装着されるようにな
っている。

【００２４】かかる装着凹部３３の内周面には、径方向
に切り込まれることによって形成された内歯からなる内
歯ラチェット３４が設けられ、第１ブラケット２と第２
ブラケット３とは、ガイド部材２２が装着凹部３３に装
着されることによって、ガイド凹部２３の円弧外周面が
内歯ラチェット３４の歯の頂部に摺接した状態で挿通孔
２１の中心回りに相対回動し得るようになっている。

【００２５】また、円形膨出部３１の左側面には、上記
回転ガイド凸状２２ｃに対応した円弧状の回転ガイド溝
３１ａが凹設され、回転ガイド凸状２２ｃが回転ガイド
溝３１ａに嵌め込まれることによって第１ブラケット２
と第２ブラケット３との相対回動がより安定して行われ
るようになっている。

【００２６】かかる装着凹部３３の内周面には、径方向
に切り込まれることによって形成された内歯からなる内
歯ラチェット３４が全周長に亘って設けられ、第１ブラ
ケット２と第２ブラケット３とは、回転ガイド凸状２２
ｃが回転ガイド溝３１ａに嵌まり込んだ状態で挿通孔２
１の中心回りに相対回動し得るようになっている。そし
て、内歯ラチェット３４が、回転ガイド溝３１ａより径
寸法の大きい装着凹部３３の内周面に形成されているこ
とによって、ロックピッチ（内歯ラチェットの１枚の歯
と隣の歯との間の中心角）を小さい角度にすることが可
能になり、より小さいピッチで第１ブラケット２と第２
ブラケット３との相対回動をロックすることが可能にな
り、結果としてより精密にロック位置を位置決めするこ
とができるようになっている。

【００２７】かかる第２ブラケット３の上縁部には、前
後端部にそれぞれ取付け孔３５が穿設され、これらの取
付け孔３５を介してボルト止めされることにより第２ブ
ラケット３がシートバックＳ２に固定されるようになっ
ている。また、第２ブラケット３は、前後の取付け孔３
５間に穿設された前後方向一対の係止孔３６を有してい
る。これらの係止孔３６は、スペーサ３７を介して上部
押え板３８をねじ止めするためのものであり、スペーサ
３７および上部押え板３８にはそれぞれ係止孔３６に対
応した孔が穿設されている。

【００２８】そして、第２ブラケット３の左面上部にス
ペーサ３７および上部押え板３８を積層した状態でそれ
ぞれに係止孔３６に通したボルトＢを挿通した後、ナッ
トＮで締結することにより、上部押え板３８がスペーサ
３７を介して第２ブラケット３に固定されることにな
る。上記スペーサ３７の厚み寸法は、第１ブラケット２
の厚み寸法より僅かに大きく寸法設定されている。

【００２９】また、上記第１ブラケット２の下縁部に
は、前後端部にそれぞれ取付け孔２６が穿設され、これ
らの取付け孔２６を介してボルト止めされることにより
第１ブラケット２がシートボトムＳ１に固定されるよう
になっている。また、第１ブラケット２には、前後の取
付け孔２６間に穿設された前後方向一対の係止孔２７が
穿設されている。これらの係止孔２７は、断面視でジグ
ザグ状を呈した下部押え板２８をねじ止めするためのも
のである。

【００３０】上記下部押え板２８は、上縁部に円形膨出
部３１の周面に摺接するように円弧縁部の形成された円
弧押え部２８ａと、この円弧押え部２８ａの下縁部から
第２ブラケット３の厚み寸法より僅かに大きい段差部を
介して下方に向けて延設された平板部２８ｂとからなっ
ている。平板部２８ｂには、上記係止孔２７に対応した
孔が穿設されている。

【００３１】従って、第１ブラケット２のガイド部材２
２を第２ブラケット３の装着凹部３３に嵌め込んだ状態
でスペーサ３７を介して上部押え板３８を第２ブラケッ
ト３にボルト止めするとともに、下部押え板２８を第１
ブラケット２にボルト止めすることにより、図３および
図５に示すように、上部押え板３８の下縁部と第２ブラ
ケット３との間に第１ブラケット２の上縁部が挾持され
るとともに、下部押え板２８の上縁部と第１ブラケット
２との間に第２ブラケット３の下縁部が挾持された状態
で第１ブラケット２と第２ブラケット３とが相対回動可
能に互いに結合されるようになっている。

【００３２】上記ロックギヤ４は、図４に示すように、
第１ブラケット２に膨設された一対のガイド部材２２の
長尺突起２２ａと短尺突起２２ｂとの間の嵌装溝２５に
摺接状態で上下動可能に嵌め込まれる爪歯部４１と、こ
の爪歯部４１の側縁部から第１ブラケット２の挿通孔２
１を迂回してガイド凹部２３に嵌まり込むように延設さ
れた足部４２とからなっている。爪歯部４１は、先端縁
に形成された第２ブラケット３の内歯ラチェット３４に
噛合する爪歯４１ａを有しており、ガイド部材２２が装
着凹部３３に嵌め込まれた状態で爪歯４１ａが内歯ラチ
ェット３４に噛合することにより第１ブラケット２と第
２ブラケット３との相対回動が規制されるようになって
いる。

【００３３】上記足部４２は、外側の縁部がガイド凹部
２３の内縁部に摺接するように形状設定されているとと
もに、長さ寸法がガイド凹部２３の上下寸法より距離ｄ
だけ短く寸法設定され、これによってガイド凹部２３内
で距離ｄ（図４）だけ上下動し得るようになっている。
上記距離ｄは、上記爪歯４１ａの歯の深さ寸法より若干
大きめに設定され、ロックギヤ４が挿通孔２１から径方
向に外方に向けて移動することによって爪歯４１ａが内
歯ラチェット３４に噛合する一方、ロックギヤ４が挿通
孔２１の方向に向けて移動することにより爪歯４１ａの
内歯ラチェット３４に対する噛合が解除されるようにな
っている。

【００３４】かかるロックギヤ４は、足部４２の先端側
に第１ブラケット２の上下方向に延びる中心線に向かっ
て突設された係合部４３を有しているとともに、爪歯部
４１の上記足部４２と反対側の縁部が第１ブラケット２
の横方向に延びる中心線に向かって突出した三角形状の
突出部４４を有している。そして、突出部４４の先端か
ら係合部４３にかけてカム５の一部（後述する扇状突起
５２）を収容する湾曲凹部４５が形成されている。

【００３５】また、係合部４３および突出部４４の上下
方向に延びる縁部は、それぞれ長尺突起２２ａおよび短
尺突起２２ｂの対向縁面と面一状態になるとともに、挿
通孔２１を中心とした点対称状態で一対のロックギヤ４
を前後のガイド凹部２３に嵌め込むことによって、前後
のロックギヤ４の係合部４３と上記突出部４４とが互い
に当接し合い、これによって各ロックギヤ４の収容空間
２４（図２）への装着状態が安定するようになってい
る。

【００３６】上記カム５は、所定径寸法のカム本体５１
と、このカム本体５１の互いに対向した縁部から外方に
向かって突設された扇形の一対の扇状突起５２とからな
っている。カム本体５１の中心部分には、カム軸６が軸
心回りに共回り可能に嵌入される小判孔５３が穿設され
ている。上記扇状突起５２は、中心角が略９０°に角度
設定されている一方、上記湾曲凹部４５は、その内壁面
に扇状突起５２の両端角部が摺接しながらカム５がカム
軸６回りに共回りし得るように形状設定されている。

【００３７】一方、上記湾曲凹部４５は、突出部４４の
先端から爪歯４１ａの方向に向かって斜めに形成された
傾斜部４５ａ（図４）と、この傾斜部４５ａと上記係合
部４３との間に形成された湾曲部４５ｂとから構成され
ている。そして、カム５をカム軸６回りに時計方向に回
動させることにより、扇状突起５２の一方の角部５２ａ
が各ロックギヤ４の係合部４３を押圧して爪歯部４１が
互いに接近する方向に移動し、これによって爪歯４１ａ
の内歯ラチェット３４に対する噛合が解除される一方、
カム５をカム軸６回りに反時計方向に回動させることに
より、扇状突起５２の他方の角部５２ｂが各ロックギヤ
４の傾斜部４５ａを押圧して爪歯部４１が互いに離反す
る方向に移動し、これによって爪歯４１ａが内歯ラチェ
ット３４に噛合するように傾斜部４５ａおよび湾曲部４
５ｂの形状が設定されている。

【００３８】上記カム軸６は、上記カム５の小判孔５３
に摺接状態で嵌入される断面視が小判形状の軸本体６１
と、この軸本体６１の右端位置に形成された軸頭部６２
と、上記軸本体６１の軸心に沿うように左端面から螺設
されたねじ孔６３に螺着される抜止めねじ６４とを備え
て構成されている。軸本体６１は第１および第２ブラケ
ット２，３の挿通孔２１および貫通孔３２に摺接状態で
嵌入し得るように外径寸法が設定されている。

【００３９】そして、軸本体６１を後述するリンクアー
ムの小判孔を介して第２ブラケット３の貫通孔３２に嵌
入した状態でカム５の小判孔５３を軸本体６１に外嵌す
ることにより、カム５がカム軸６に軸心回りに共回り可
能に装着されるようになっている。この状態でロックギ
ヤ４の装着された第１ブラケット２の挿通孔２１を軸本
体６１に外嵌し、抜止めねじ６４をねじ孔６３に螺着し
て締結することにより、カム５が第１ブラケット２の収
容空間２４にカム軸６と共回り可能に装着された状態に
なるようにしている。

【００４０】上記操作レバー７は、前後方向に延びるレ
バー本体７１と、このレバー本体７１の基端側（後端
側）に形成された逆三角形状の装着部７２と、この装着
部７２と上記カム軸６とをリンクするリンクアーム７３
とからなっている。装着部７２は下端位置に回動中心と
なる回動中心孔７２ａを有している一方、上記第１ブラ
ケット２の前後方向の略中央部下部位置には回動中心孔
７２ａに対応した装着孔２９が穿設され、装着部７２を
第１ブラケット２の右面下部に積層した状態で回動中心
孔７２ａおよび装着孔２９に回動中心軸７４を挿通して
ナットで締結することにより、操作レバー７が回動中心
軸７４回りに回動自在に第１ブラケット２に取り付けら
れるようになっている。

【００４１】上記リンクアーム７３は、直状のアーム本
体７３ａと、このアーム本体７３ａの上方端部から左方
に向かって突設された筒状スペーサ７３ｂとからなって
いる。筒状スペーサ７３ｂには、カム軸６の軸本体６１
が嵌入される小判孔７３ｃが穿設されており、この小判
孔７３ｃに軸本体６１を差し通すことによって第２ブラ
ケット３の貫通孔３２、カム５の円弧孔５３および第１
ブラケット２の挿通孔２１に嵌挿されたカム軸６はリン
クアーム７３を軸心回りに回動することによってリンク
アーム７３と共回りするようになっている。

【００４２】また、アーム本体７３ａの下端部にはリン
ク孔７３ｄが穿設されている一方、装着部７２の上部の
前方部分には先下がりに延びる（前方に向かって下方に
傾斜した）長孔７２ｂが穿設されている。この長孔７２
ｂおよび上記リンク孔７３ｄにリンク軸（支持軸）７５
を差し通して両者を連結することにより、操作レバー７
の回動中心軸７４回りの時計方向への回動操作でリンク
アーム７３はカム軸６回りに時計方向に回動するととも
に、操作レバー７の逆操作でリンクアーム７３も逆方向
（反時計方向）に回動するようになっている。

【００４３】また、装着部７２の後方上縁部には筒状ス
ペーサ７３ｂの長さ寸法と略同一の幅寸法を備えた係止
突片７６が左方に向けて突設されている一方、第２ブラ
ケット３の円形膨出部３１には右面の下部前方部分に貫
通孔３２の中心と同心の円弧状ストッパ（円弧突起）３
９が突設されている。そして、この円弧状ストッパ３９
と上記係止突片７６とは、シートバックＳ２が後倒姿勢
に設定された状態では相互に干渉しないが、操作レバー
７をロック解除位置に操作してシートバックＳ２を前倒
させた状態で互いに干渉し合い、これによってシートバ
ックＳ２が前倒姿勢に設定された状態では、操作レバー
７のロック解除位置が保持されるように相互の位置関係
および相互の寸法が設定されている。

【００４４】また、第１ブラケット２とレバー本体７１
との間にはコイルばね７７が介設され、操作レバー７
は、このコイルばね７７の付勢力によって常に回動中心
軸７４回りに反時計方向に向かう力を受け、常時は爪歯
４１ａが内歯ラチェット３４に噛合したロック位置に位
置設定されるようになっている。

【００４５】図７および図８は、本発明の作用を説明す
るための説明図である。そして、図７はリクライナ１の
内部におけるカム５とロックギヤ４との関連動作を示す
ものであり、図８はリクライナ１の外部における操作レ
バー７の操作と第２ブラケット３の傾倒状態との関連を
示すものである。また、図７および図８において、
（イ）はシートバックＳ２の回動がロックされた状態、
（ロ）はシートバックＳ２の回動ロックが解除された状
態をそれぞれ示している。

【００４６】まず、図７および図８の（イ）に示す状態
では、第２ブラケット３が直立姿勢に設定され、操作レ
バー７の係止突片７６は第２ブラケット３の円弧状スト
ッパ３９と干渉しない状態になっている（図８の
（イ））。従って、操作レバー７は、コイルばね７７の
付勢力によりカム軸６回りに反時計方向に向かう付勢力
を受け、これによるカム５のカム軸６回りの共回りによ
って各扇状突起５２が各ロックギヤ４の対応した傾斜部
４５ａをそれぞれ離間方向に押圧し（図７の（イ））、
この押圧によってロックギヤ４の爪歯部４１の爪歯４１
ａが第２ブラケット３の内歯ラチェット３４に噛合した
状態になっている。そして、爪歯４１ａの内歯ラチェッ
ト３４への噛合によって第２ブラケット３はカム軸６回
りの回動が規制（ロック）されており、設定されたシー
トバックＳ２（図１）の姿勢が保持された状態になって
いる。

【００４７】ついで、シートＳの着座者が操作レバー７
を把持して上方に向けて操作すると、この操作レバー７
の回動中心軸７４回りの回動が、装着部７２の長孔７２
ｂに嵌挿されたリンク軸７５を介してリンクアーム７３
に伝達され、リンクアーム７３はカム軸６回りに時計方
向に回動し、これによってカム軸６が時計方向に回動す
る（図８の（ロ））。この回動によるカム５のカム軸６
との共回りによって各扇状突起５２の一方の端部による
各ロックギヤ傾斜部４５ａに対する押圧が解除されると
ともに、扇状突起５２の他方の端部の係合部４３に対す
る押圧によって各ロックギヤ４はそれぞれカム軸６の方
向に移動し、これによって、図７の（ロ）に示すよう
に、爪歯４１ａの内歯ラチェット３４に対する噛合が解
除される。この解除によって、図７の（ロ）に二点鎖線
で示すように、第２ブラケット３はカム軸６回りに任意
に正逆回動することができ、これによってシートバック
Ｓ２の傾倒姿勢を任意に設定することが可能になる。

【００４８】ついで、シートバックＳ２を所望の後倒姿
勢に設定した後に、把持していた操作レバー７を離す
と、操作レバー７は、コイルばね７７の付勢力によって
カム軸６回りに反時計方向にカム軸６と共回りして爪歯
４１ａは内歯ラチェット３４に噛合し、リクライナ１
は、図７の（イ）に示す、シートバックＳ２の傾倒姿勢
維持状態に復帰する。

【００４９】そして、本発明においては、操作レバー７
を把持して上方に引き、ロック解除位置に位置設定した
後にシートバックＳ２を前に倒して第２ブラケット３を
前倒させると、図８の（ロ）に示すように、操作レバー
７の係止突片７６が第２ブラケット３の円弧状ストッパ
３９に干渉し、これによってロック解除位置に位置した
操作レバー７は、回動中心軸７４回りの反時計方向への
回動が阻止された状態になっている。従って、この状態
ではレバー本体７１を把持している手を離しても、操作
レバー７は、コイルばね７７の付勢力に抗して回動中心
軸７４回りに回動しないため、爪歯４１ａの内歯ラチェ
ット３４に対する噛合が解除された状態（図７の
（ロ））が維持され、これによって操作レバー７の操作
を継続することなくシートバックＳ２がシートボトムＳ
１上に折り畳まれた状態になるまで前倒操作を続けるこ
とが可能になる。

【００５０】以上詳述したように、本発明のリクライナ
１は、シートボトムＳ１に固定された第１ブラケット２
と、シートバックＳ２に固定され、かつ、カム軸６回り
に回動自在に第１ブラケット２に連結された第２ブラケ
ット３とを備えて基本構成されている。そして、第２ブ
ラケット３にはカム軸６を中心とした内歯のラチェット
３４が形成されているとともに、第１ブラケット２には
この内歯ラチェット３４に円弧周面が摺接状態で嵌め込
まれ、かつ、カム軸６に対して点対称に形状設定された
互いに離間配置の一対の円弧形状のガイド部材２２が設
けられている。各ガイド部材２２間には、カム軸６に軸
心回りに共回り可能に取り付けられたカム５と、このカ
ム５の回動動作によって互いに逆方向に移動するように
形状設定され、かつ、互いに離間した状態で内歯ラチェ
ット３４に噛合する爪歯４１ａを備えた一対のロックギ
ヤ４とが装着されている。また、爪歯４１ａが内歯ラチ
ェット３４に噛合したロック位置と爪歯４１ａの内歯ラ
チェット３４に対する噛合が解除されたロック解除位置
との間でカム軸６を回動操作する操作レバー７が設けら
れ、この操作レバー７は、コイルばね７７の付勢力によ
ってロック位置に位置するように付勢されている。そし
て、第２ブラケット３には、シートバックＳ２が所定範
囲内の傾倒姿勢にあるときにロック解除位置にある操作
レバー７を保持する円弧状ストッパ３９が設けられてい
る。

【００５１】従って、普段は一対のロックギヤ４の爪歯
４１ａが内歯ラチェット３４に噛合されていることによ
り、シートバックＳ２は、カム軸６回りの回動がロック
され、設定された所定の傾倒姿勢が維持された状態にな
っている。そして、操作レバー７の操作によってカム軸
６を所定方向に回動することにより、カム軸６と一体の
カム５が所定方向に回動し、この回動によって一対のロ
ックギヤ４がガイド部材２２に案内されつつ互いに接近
する方向に移動し、これによって各ロックギヤ４の爪歯
４１ａの内歯ラチェット３４に対する噛合が解除される
ため、第１ブラケット２と第２ブラケット３とはカム軸
６回りに相対回動が可能な状態になり、第２ブラケット
３と一体のシートバックＳ２は、それを回動操作するこ
とにより所望の傾倒姿勢になる。

【００５２】ついで、所望のシートバックＳ２の傾倒姿
勢が選択された状態で把持していた操作レバー７を離す
ことにより、操作レバー７はコイルばね７７の付勢力に
よってロック位置に移行し、これによって一対のロック
ギヤ４がガイド部材２２に案内されつつ互いに離間する
方向に移動して爪歯４１ａが内歯ラチェット３４に噛合
するため、第２ブラケット３のカム軸６回りの回動がロ
ックされ、第２ブラケット３と一体のシートバックＳ２
の傾倒姿勢が保持される。

【００５３】そして、シートバックＳ２が所定範囲内の
傾倒姿勢にあるときにロック解除位置にある操作レバー
７の位相を保持する円弧状ストッパ３９が設けられてい
るため、例えばシートバックＳ２が前倒姿勢になる範囲
で機能するように円弧状ストッパ３９を設けておくこと
により、シートバックＳ２を前倒させるに際して把持し
ていた操作レバー７から手を離しても、操作レバー７の
ロック解除状態が維持される。従って、シートが前席で
ある場合、搭乗者の後席に対する乗降のためにシートバ
ックＳ２を前倒操作するときに、コイルばね７７の付勢
力に抗して操作レバー７をロック解除位置に操作し続け
る必要はなく、その分シートバックＳ２の前倒操作が容
易になる。

【００５４】また、操作レバー７を、第１ブラケット２
にカム軸６に平行に設けられたリンク軸７５回りに回動
自在に軸支し、操作レバー７とカム軸６との間には操作
レバー７の回動操作に連動してカム軸６を回動させるリ
ンクアーム７３を介設することにより、操作レバー７を
ロック解除位置に操作することにより、操作レバー７の
操作がリンクアーム７３を介してカム軸６に伝達されて
爪歯４１ａの内歯ラチェット３４に対する噛合が解除さ
れ、これによってシートバックＳ２はカム軸６回りに回
動可能になる。そして、この状態でシートバックＳ２を
所定の範囲内に向けて傾倒して第２ブラケット３を回動
させることにより、第２ブラケット３の円弧状ストッパ
３９と操作レバー７とが互いに干渉し、これによってロ
ック解除位置にある操作レバー７のリンク軸７５回りの
回動が阻止されるため、操作レバー７はそれから手を離
してもロック解除位置が維持される。

【００５５】このように、操作レバー７を第１ブラケッ
ト２にリンク軸７５回りに回動し得るように軸支すると
ともに操作レバー７の回動をリンクアーム７３を介して
カム軸６に伝達する一方、第２ブラケット３に操作レバ
ー７のロック解除位置を維持する円弧状ストッパ３９を
設けることにより、シートバックＳ２の所定回動範囲で
は操作レバー７から手を離した状態でシートバックＳ２
の回動動作を行い得るようにする、いわゆるロック解除
維持構造を簡単なものにすることが可能であり、リクラ
イナの製造コストを安価に抑える上で有効である。

【００５６】図９は、リクライナの第２実施形態を示す
一部切欠き分解斜視図である。第１実施形態のリクライ
ナ１においては、第１ブラケット２のガイド部材２２に
設けられたガイド凸条２２ｃが第２ブラケット３のガイ
ド溝３１ａに嵌まり込むようにしているが、こうする代
わりに、第２実施形態のリクライナ１ａにおいては、第
２ブラケット３ａに内歯ラチェット３４の設けられた第
１周面３４ａと、ガイド部材２２の外周面が摺接する第
２周面３４ｂとを同心で設け、第１周面３４ａの径寸法
と第２周面３４ｂの径寸法と略同一に設定するか、ある
いは第１周面３４ａの径寸法を第２周面３４ｂの径寸法
より若干より大きく設定している。こうすることによっ
て第１ブラケット２ａのガイド部材２２および第２ブラ
ケット３ａの円形膨出部３１に、第１実施形態で採用さ
れているようなガイド凸条２２ｃおよびガイド溝３１ａ
を設ける必要がなくなり、第１および第２ブラケット２
ａ，３ａをよりシンプルな構造のものにすることができ
る。

【００５７】本発明は上記の実施形態に限定されるもの
ではなく、以下の内容をも包含するものである。

【００５８】（１）上記の実施形態においては、レバー
本体７１の回動中心軸７４回りの回動と、リンクアーム
７３のカム軸６回りの回動とが同一方向になるように構
成されているが、本発明は、レバー本体７１とリンクア
ーム７３の回動方向を同一にすることに限定されるもの
ではなく、互いに逆方向に回動するようにレバー本体７
１とリンクアーム７３とをリンクしてもよい。但し、こ
うするためには、ガイド部材２２、ロックギヤ４および
カム５の配置を、上記実施形態の配置に対して前後で逆
にする必要がある。

【００５９】（２）また、操作レバー７のロック解除位
置は、シートバックＳ２が前倒しになる範囲に設定する
ことに限定されるものではなく、例えばシートバックＳ
２が後倒したリクライニング姿勢の所定範囲をロック解
除位置として採用してもよい。こうすることによって、
シートバックＳ２のリクライニング姿勢を所定の複数段
の間で段階的に切り換え得ることができる。

【００６０】（３）上記の実施形態においては、円弧状
ストッパ３９を第２ブラケット３に一体的に設けたが、
これを別体として第２ブラケッ３にねじ止めその他で着
脱自在に取り付けるようにすれば、操作レバー７のロッ
ク解除範囲を容易に変更することができる。

【００６１】

【発明の効果】本発明の請求項１記載のシートのリクラ
イニング装置によれば、付勢手段の付勢力によってロッ
ク位置に位置するように付勢された操作レバーは、シー
トバックが所定範囲内の傾倒姿勢にあるときにロック解
除保持手段によって設定されたロック解除位置を保持す
るようにしているため、例えばシートバックが前倒姿勢
になる範囲で機能するようにロック解除保持手段を設け
ておくことにより、シートバックを前倒させるに際して
把持していた操作レバーから手を離しても、操作レバー
のロック解除状態を維持することができる。従って、シ
ートが前席である場合、搭乗者の後席に対する乗降のた
めにシートバックを前倒操作するときに、付勢手段の付
勢力に抗して操作レバーをロック解除位置に操作し続け
る必要はなく、その分シートバックの前倒操作を容易に
行うことができる。

【００６２】本発明の請求項２記載のシートのリクライ
ニング装置におれば、操作レバーを、第１ブラケットに
カム軸に平行に設けられた支持軸回りに回動自在に軸支
し、操作レバーとカム軸との間に操作レバーの回動操作
に連動してカム軸を回動させるリンクアームを介設し、
第２ブラケットには、シートバックが所定範囲内の傾倒
姿勢にあるときは、操作レバーと干渉して操作レバーの
ロック解除位置を維持するように突設されたカム軸と同
心の円弧突起を突設したため、操作レバーをロック解除
位置に操作することにより、操作レバーの操作がリンク
アームを介してカム軸に伝達されて爪歯の内歯ラチェッ
トに対する噛合が解除され、これによってシートバック
をカム軸回りに回動可能にすることができる。

【００６３】そして、この状態でシートバックを所定の
範囲内に向けて傾倒して第２ブラケットを回動させるこ
とにより、第２ブラケットの円弧突起と操作レバーとが
互いに干渉し、これによってロック解除位置にある操作
レバーの支持軸回りの回動が阻止されるため、操作レバ
ーはそれから手を離してもロック解除位置を維持するこ
とができる。

【００６４】このように、操作レバーを第１ブラケット
に支持軸回りに回動し得るように軸支するとともに操作
レバーの回動をリンクアームを介してカム軸に伝達する
一方、第２ブラケットに操作レバーのロック解除位置を
維持する円弧突起を設けることにより、シートバックの
所定回動範囲では操作レバーから手を離した状態でシー
トバックの回動動作を行い得るようにする、いわゆるロ
ック解除維持機構を簡単な構造のものにすることがで
き、リクライナの製造コストを安価に抑える上で好都合
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のリクライナが適用されるリクライニン
グシートの一実施形態を示す側面視の説明図である。

【図２】リクライナの一実施形態を示す一部切欠き分解
斜視図である。

【図３】図２のリクライナの組立斜視図である。

【図４】図３のＰ線視図である。

【図５】図４の一部断面図である。

【図６】図３のＱ−Ｑ線断面図である。

【図７】（イ）および（ロ）は、本発明の作用を説明す
るための説明図であり、リクライナの内部におけるカム
とロックギヤとの関連動作を示すものである。

【図８】（イ）および（ロ）は、本発明の作用を説明す
るための説明図であり、リクライナの外部における第２
ブラケットの傾倒状態と操作レバーの操作可能範囲との
関連を示すものである。

【図９】リクライナの第２実施形態を示す一部切欠き分
解斜視図である。

【符号の説明】

Ｓ シート Ｓ１ シートボトム Ｓ２ シートバック １ リクライナ ２ 第１ブラケット ２２ ガイド部材 ２２ｃ 回転ガイド凸状 ３ 第２ブラケット ３１ａ 回転ガイド溝 ３４ 内歯ラチェット ３９ 円弧状ストッパ（円弧突起） ４ ロックギヤ ４１ａ 爪歯 ５ カム ６ カム軸 ７ 操作レバー ７７ コイルばね

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートボトムと、所定の範囲内で傾倒す
   るようにシートボトムに連結されたシートバックとの連
   結部分に配設され、操作レバーの操作によって上記範囲
   内で任意に設定されたシートバックの傾倒姿勢のロック
   およびロック解除を行うように構成されたリクライニン
   グシートにおける操作レバーの付勢構造であって、 シートボトムに固定された第１ブラケットと、シートバ
   ックに固定された第２ブラケットとが設けられ、 上記第１ブラケットと第２ブラケットとは、いずれか一
   方に凹設された凹部に、他方に凸設された凸部を嵌め合
   わせることによって相互に相対回動可能に結合され、 上記凹部の内周面には内歯ラチェットが形成され、 上記凸部は、互いに平行でかつ互いに対向した摺接面を
   有する一対の片割れ凸部によって形成され、 上記各片割れ凸部の摺接面間に摺接状態で移動可能に嵌
   装され、かつ、互いに反対側の先端面に上記内歯ラチェ
   ットに噛合する爪歯の形成された一対のロックギヤが設
   けられ、 カム軸回りに回動して上記一対のロックギヤを互いに逆
   方向に移動させるカムが設けられ、 上記第１および第２ブラケットは、それぞれ相対回動の
   中心部分に穿設された中心孔を有し、上記カム軸はこの
   中心孔に挿入されており、 上記爪歯が上記内歯ラチェットに噛合したロック位置と
   上記爪歯の上記内歯ラチェットに対する噛合が解除され
   たロック解除位置との間で上記カム軸を回動操作する操
   作レバーが設けられ、 この操作レバーは、付勢手段の付勢力によってロック位
   置に位置するように付勢され、 上記シートバックが所定範囲内の傾倒姿勢にあるときに
   ロック解除位置にある上記操作レバーを保持するロック
   解除保持手段が設けられていることを特徴とするシート
   のリクライニング装置。
2. 【請求項２】 上記操作レバーは、上記第１ブラケット
   に上記カム軸に平行に設けられた支持軸回りに回動自在
   に軸支され、操作レバーと上記カム軸との間には操作レ
   バーの回動操作に連動してカム軸を回動させるリンクア
   ームが介設され、上記第２ブラケットには、上記シート
   バックが所定範囲内の傾倒姿勢にあるときは、操作レバ
   ーと干渉して操作レバーのロック解除位置を維持するよ
   うに突設された、カム軸と同心の上記ロック解除保持手
   段としての円弧突起が突設されていることを特徴とする
   請求項１記載のシートのリクライニング装置。