ITVI20010233A1

ITVI20010233A1 - CONTAINMENT ASSEMBLY FOR THE TRANSPORT AND STORAGE OF REFRIGERATED PRODUCTS AND METHOD OF TRANSPORT OF THE SAME PRODUCTS

Info

Publication number: ITVI20010233A1
Authority: IT
Inventors: Marco Locatelli; Bruno Moretti
Original assignee: Marco Locatelli
Priority date: 2001-11-07
Filing date: 2001-11-07
Publication date: 2003-05-07

Description

D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION

Campo di applicazione Field of application

La presente invenzione concerne un assieme di contenimento per il trasporto e lo stoccaggio di prodotti refrigerati nonché un metodo di trasporto degli stessi prodotti. The present invention relates to a containment assembly for transporting and storing refrigerated products as well as a method of transporting the same products.

L'assieme ed il metodo di cui trattasi consentono di trasportare prodotti refrigerati, da una fonte iniziale generalmente rappresentata da una o più unità produttive ad una destinazione finale rappresentata ad esempio da clienti, negozi, centri di distribuzione o altro. The assembly and the method in question allow to transport refrigerated products, from an initial source generally represented by one or more production units to a final destination represented for example by customers, shops, distribution centers or other.

Più in dettaglio, il metodo secondo il trovato fa vantaggiosamente uso di un assieme di contenimento per lo stoccaggio ed il trasporto di prodotti refrigerati, il quale è destinato ad essere adottato sia da compagnie di trasporto sia da numerose aziende produttrici ad esempio nel campo dell'industria alimentare (ad esempio per il trasporto di carni, pesci, verdure, latticini e prodotti surgelati), nel campo della floricoltura, nel campo dell'industria farmaceutica ed in altri campi ancora. More in detail, the method according to the invention advantageously makes use of a containment assembly for the storage and transport of refrigerated products, which is intended to be adopted both by transport companies and by numerous manufacturing companies, for example in the field of food industry (for example for the transport of meat, fish, vegetables, dairy products and frozen products), in the field of floriculture, in the pharmaceutical industry and in other fields.

Stato della tecnica State of the art

In accordo con la tecnica fino ad oggi nota, per trasportala le merci da una fonte produttiva ad una destinazione finale ci si avvale tradizionalmente di un metodo o sistema di trasporto, meglio noto come "catena del freddo", il quale, in accordo con lo schema riportato nella Fig. A allegata, prevede sostanzialmente le fasi operative qui di seguito descritte. In accordance with the technique known up to now, to transport the goods from a production source to a final destination, traditionally, a method or system of transport is used, better known as the "cold chain", which, in accordance with the the diagram shown in the attached Fig. A substantially envisages the operational phases described below.

L'inizio della "catena del freddo" ha luogo al termine del processo produttivo, ancora in azienda, con lo stoccaggio dei prodotti finiti p in una prima stazione di immagazzinamento a composta da celle frigorifere fisse, ovvero da magazzini refrigerati owero ancora da capannoni termo-controllati. The beginning of the "cold chain" takes place at the end of the production process, still in the company, with the storage of finished products p in a first storage station a composed of fixed cold rooms, or rather from refrigerated warehouses or even from thermo sheds. -control yourself.

A questo punto, i prodotti p vengono prelevati dalla suddetta prima stazione a, caricati in appositi camion frigoriferi c allestiti con ambienti a temperatura controllata, e quindi trasportati generalmente in una seconda stazione intermedia di raccolta. At this point, the products p are picked up from the aforementioned first station a, loaded into special refrigerated trucks c set up with controlled temperature environments, and then generally transported to a second intermediate collection station.

Come è noto, gli ambienti a temperatura controllata dei camion frigoriferi sono ottenuti con strutture di contenimento isolate termicamente e solidalmente fissate al veicolo trainante. Generalmente, tali ambienti sono refrigerati mediante impianti di raffreddamento autonomi a gas che prendono energia dalla motrice del veicolo. As is known, the temperature-controlled environments of refrigerated trucks are obtained with thermally insulated containment structures which are solidly fixed to the towing vehicle. Generally, these environments are cooled by autonomous gas cooling systems that draw energy from the vehicle's engine.

La suddetta stazione intermedia di raccolta b è particolarmente necessaria in caso di distribuzione di prodotti p su grandi distanze che richieda il trasporto ad esempio in container frigoriferi (container isotermici) attraverso tradizionali sistemi di spedizione per nave, treno o aereo, indicati genericamente con f in figura. The aforementioned intermediate collection station b is particularly necessary in the case of distribution of products p over large distances which requires transport for example in refrigerated containers (isothermal containers) through traditional shipping systems by ship, train or plane, generically indicated with f in figure.

Ragioni di economicità di trasporto impongono infatti, in questo caso, la previsione di almeno un punto di raccolta ulteriore, di fatto intermedio tra la fonte produttrice e la destinazione finale, in cui le merci possano venire stoccate in attesa di essere indirizzate nelle differenti destinazioni finali. Tale punto di raccolta intermedio b è generalmente costituito da magazzini provvisti di grandi celle frigorifere provviste di impianti di raffreddamento funzionanti tradizionalmente per lo più a base di ammoniaca. In fact, in this case, reasons of cost-effectiveness of transport require the provision of at least one further collection point, in fact intermediate between the producing source and the final destination, where the goods can be stored waiting to be sent to the different final destinations. . This intermediate collection point b generally consists of warehouses equipped with large cold rooms equipped with traditionally operating cooling systems mostly based on ammonia.

Successivamente, è attualmente previsto che i prodotti vengano prelevati dai magazzini della stazione intermedia b, caricati su ulteriori veicoli frigoriferi c', e quindi consegnati alle piccole e grandi catene di distribuzione d. I veicoli c' impiegati per questo trasporto finale sono generalmente di dimensioni più contenute rispetto a quelli c utilizzati in precedenza anche se ovviamente sono allestiti con analoghi ambienti a temperatura controllata. Subsequently, it is currently envisaged that the products are picked up from the warehouses of the intermediate station b, loaded onto further refrigerated vehicles c ', and then delivered to small and large distribution chains d. The vehicles used for this final transport are generally smaller in size than those used previously, although obviously they are set up with similar controlled temperature environments.

Le piccole e grandi catene di distribuzione d per lo più costituite da negozi di vendita al dettaglio, supermercati, ipermercati, ecc. rappresentano la destinazione finale dei prodotti refrigerati ovvero sostanzialmente l'ultimo anello della sopracitata "catena del freddo". Una volta giunti in tali destinazioni finali i prodotti p vengono trasferiti in magazzini all'interno di grandi celle frigorifere per essere ivi conservati. Small and large retail chains mostly consist of retail stores, supermarkets, hypermarkets, etc. they represent the final destination of the refrigerated products or substantially the last link of the aforementioned "cold chain". Once they have reached these final destinations, the products p are transferred to warehouses inside large cold rooms to be stored there.

II suddetto noto metodo di trasporto si è dimostrato nella pratica non scevro di inconvenienti. The aforesaid known method of transport has proved to be not free from drawbacks in practice.

Un primo inconveniente risiede nel fatto che esso richiede di effettuare più volte le operazioni di scarico e carico dei prodotti per spostare questi ultimi tra i diversi ambienti a temperatura controllata. Tali operazioni comportano ovviamente il passaggio dei prodotti anche in zone termicamente non controllate ove gli stessi prodotti possono subire pericolosi shock termici che mettono a rischio la loro corretta conservazione. A first drawback resides in the fact that it requires carrying out the unloading and loading operations of the products several times in order to move the latter between the different temperature-controlled environments. These operations obviously involve the passage of the products even in thermally uncontrolled areas where the same products can undergo dangerous thermal shocks that jeopardize their correct conservation.

Le stesse operazioni di carico e scarico ripetute più volte comportano inoltre evidentemente una dilatazione dei costi di trasporto che incidono alla fine negativamente sui costi dei prodotti al dettaglio. The same loading and unloading operations repeated several times also obviously entail an expansion of transport costs which ultimately negatively affect the costs of retail products.

Un ulteriore inconveniente del metodo noto sopra richiamato risiede nell'elevato costo di realizzazione e gestione dei magazzini di stoccaggio intermedi che, come è noto, sono provvisti di grandi impianti di refrigerazione. A further drawback of the known method referred to above resides in the high cost of manufacturing and managing the intermediate storage warehouses which, as is known, are equipped with large refrigeration systems.

Si tenga inoltre presente che, coerentemente con il metodo di trasporto sopra descritto, la maggior parte dei contenitori isotermici per il trasporto di prodotti a temperatura controllata è costituito da allestimenti montati fissi su rimorchi, semirimorchi o autotelai adibiti al trasporto isotermo. It should also be borne in mind that, consistently with the method of transport described above, most isothermal containers for the transport of products at a controlled temperature consist of fittings mounted fixed on trailers, semi-trailers or chassis used for isothermal transport.

Conseguentemente tali contenitori di tipo noto sono generalmente privi di un impianto di raffreddamento che ne consenta un utilizzo separato dal veicolo e quindi in definitiva che ne possa consentire una elevata flessibilità anche al di fuori delle modalità d'impiego attualmente previste dal metodo di trasporto dell'attuale catena del freddo. Consequently, these known types of containers generally lack a cooling system which allows them to be used separately from the vehicle and therefore ultimately which can allow them to be highly flexible even outside the methods of use currently provided for by the method of transporting the vehicle. current cold chain.

Recentemente, anche al fine di superare, almeno in parte, gli inconvenienti della tecnica nota sopra citata, sono stati messi a disposizione contenitori per il trasporto di merci a temperatura controllata dotati di un impianto di raffreddamento autonomo, azionabile ad esempio con un motore elettrico, ed in grado di collegarsi ad un impianto di raffreddamento secondario associato al veicolo per mezzo di opportune porte di accesso. Recently, also in order to overcome, at least in part, the drawbacks of the aforementioned prior art, containers for the transport of goods at a controlled temperature have been made available, equipped with an autonomous cooling system, which can be operated for example with an electric motor, and able to connect to a secondary cooling system associated with the vehicle by means of suitable access doors.

Un tale esempio realizzativo è descritto e rivendicato nel brevetto EP 276054. Such an embodiment is described and claimed in the patent EP 276054.

Sono inoltre noti contenitori a temperatura controllata, il cui impianto di raffreddamento è in grado di funzionare con differenti azionamenti ad esempio per mezzo di un motore elettrico, ovvero per mezzo di un motore a scoppio policombustibile. Containers with controlled temperature are also known, the cooling system of which is capable of operating with different drives, for example by means of an electric motor, or by means of a multi-fuel combustion engine.

Queste soluzioni di contenitori non consentono comunque di superare del tutto gli inconvenienti del noto metodo di trasporto sopra descrìtto, e presentano a loro volta notevoli limitazioni operative. However, these container solutions do not allow to completely overcome the drawbacks of the known method of transport described above, and in turn have considerable operational limitations.

Presentazione dell’invenzione Presentation of the invention

In questa situazione, compito principale della presente invenzione è pertanto quello di ovviare agli inconvenienti sopra lamentati mettendo a disposizione un assieme di contenimento per il trasporto di prodotti refrigerati, il quale sia di pratico e versatile utilizzo consentendo di semplificare il metodo di trasporto degli stessi prodotti refrigerati. In this situation, the main task of the present invention is therefore to obviate the aforementioned drawbacks by providing a containment assembly for the transport of refrigerated products, which is of practical and versatile use, allowing to simplify the method of transporting the same products. refrigerated.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di realizzare unmodulo di contenimento, il quale consenta di variare la propria capacità di carico per ottimizzare le modalità di trasporto dei prodotti refrigerati. A further object of the present invention is to provide a containment module which allows to vary its load capacity to optimize the transport methods of the refrigerated products.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di realizzare unmodulo di contenimento per il trasporto di prodotti refrigerati, il quale sia di semplice e di economica realizzazione. A further object of the present invention is to provide a containment module for the transport of refrigerated products, which is simple and inexpensive to make.

Un ulteriore scopo del presente trovato è quello di mettere a disposizione un metodo di trasporto, il quale facendo uso del modulo secondo il trovato consenta di trasferire prodotti refrigerati da una o più fonti di produzione ad una o più destinazioni finali senza sottoporli a pericolosi salti di temperatura, che ne possano compromettere la corretta conservazione. A further object of the present invention is to provide a transport method which, by making use of the module according to the invention, allows to transfer refrigerated products from one or more production sources to one or more final destinations without subjecting them to dangerous jumps. temperature, which could compromise its correct storage.

Un altro scopo del presente trovato è quello di realizzare un metodo di trasporto, ovvero una nuova catena del freddo, semplice ed operativamente del tutto affidabile. Another object of the present invention is to provide a transport method, or a new cold chain, which is simple and operationally completely reliable.

Un altro scopo è quello di garantire che i prodotti vengano trasportati all'interno dell'assieme di contenimento, dalla fonte produttiva alla destinazione finale, senza che possano venire alterati in alcun modo durante il tragitto. Another object is to ensure that the products are transported inside the containment assembly, from the production source to the final destination, without being altered in any way during the journey.

Un altro scopo del presente trovato è quello di realizzare un metodo di trasporto, particolarmente economico che incida in maniera contenuta sul costo al dettaglio dei prodotti refrigerati trasportati. Another object of the present invention is to provide a particularly economical method of transport which has a limited impact on the retail cost of the refrigerated products transported.

Questi scopi ed altri ancora, vengono tutti raggiunti dall'sesieme di contenimento per il trasporto e lo stoccaggio di prodotti a temperatura controllata, oggetto del presente trovato, il quale è trasportabile sul piano di carico di un veicolo provvisto di mezzi di raffreddamento per mantenere la temperatura controllata al suo interno. These objects and others besides are all achieved by the containment assembly for the transport and storage of products at a controlled temperature, object of the present invention, which can be transported on the loading surface of a vehicle equipped with cooling means for maintaining the controlled temperature inside.

Secondo il trovato l'assieme si caratterizza per il fatto di comprendere un primo modulo di contenimento ed un secondo modulo di contenimento, entrambi a conformazione sostanzialmente scatolare con struttura portante di pareti termicamente isolanti, almeno una delle quali essendo una parete mobile, azionabile a spostarsi mediante mezzi di guida tra una prima posizione, atta a delimitare insieme alle altre pareti il vano di carico del corrispondente modulo, ed una seconda posizione atta a liberare una apertura, suscettibile di essere associata in giustapposizione all'apertura dell'altro modulo per aumentare la capacità di carico dell'assieme di contenimento così ottenuto; mezzi di collegamento essendo previsti per unire solidalmente e amovibilmente tra loro a tenuta i moduli in posizione affiancata con le aperture tra loro contraffacciate. According to the invention, the assembly is characterized by the fact that it comprises a first containment module and a second containment module, both with a substantially box-like conformation with a load-bearing structure of thermally insulating walls, at least one of which being a mobile wall, which can be operated to move by means of guiding means between a first position, able to delimit the loading compartment of the corresponding module together with the other walls, and a second position able to free an opening, which can be associated in juxtaposition with the opening of the other module to increase the load capacity of the containment assembly thus obtained; connection means being provided for integrally and removably joining together the modules in a position side by side with the openings facing each other.

Grazie alla presente invenzione è possibile semplificare e rendere più conveniente il trasporto dei prodotti refrigerati garantendo loro al contempo anche una migliore conservazione. Thanks to the present invention it is possible to simplify and make more convenient the transport of refrigerated products while also guaranteeing them a better preservation.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Le caratteristiche tecniche del trovato, secondo i suddetti scopi, sono chiaramente riscontrabili dal contenuto delle rivendicazioni sottoriportate ed i vantaggi dello stesso risulteranno maggiormente evidenti nella descrizione dettagliata che segue, fatta con riferimento ai disegni allegati, che ne rappresentano una forma di realizzazione puramente esemplificativa e non limitativa, in cui: The technical characteristics of the invention, according to the aforementioned purposes, are clearly verifiable from the content of the claims reported below and the advantages thereof will become more evident in the detailed description that follows, made with reference to the attached drawings, which represent a purely exemplary embodiment and non-limiting, in which:

la FIG. 1 mostra una vista d'insieme in prospettiva di un modulo che compone l'assieme oggetto del presente trovato; FIG. 1 shows an overall perspective view of a module that makes up the assembly object of the present invention;

la FIG. 2 mostra una vista laterale di un particolare ingrandito di Fig. 1 relativo ad una parete mobile; FIG. 2 shows a side view of an enlarged detail of Fig. 1 relating to a movable wall;

la FIG. 3 mostra un particolare della movimentazione della parete mobile di Fig. 2; FIG. 3 shows a detail of the movement of the movable wall of Fig. 2;

la FIG. 4 mostra un particolare ingrandito di Fig. 1 relativo a mezzi di collegamento di più moduli dell'assieme in oggetto; FIG. 4 shows an enlarged detail of Fig. 1 relating to means for connecting several modules of the assembly in question;

la FIG. 5 mostra un particolare ingrandito di Fig. 1 relativo a mezzi di fissaggio al piano di carico di un veicolo per il trasporto deH'assieme in oggetto; le FIGG. 6, 7A e 7B mostrano un particolare ingrandito di Fig. 1 relativo ad una porta laterale scorrevole; FIG. 5 shows an enlarged detail of Fig. 1 relating to means of attachment to the loading surface of a vehicle for transporting the assembly in question; FIGS. 6, 7A and 7B show an enlarged detail of Fig. 1 relating to a sliding side door;

le FIGG. 8 - 12 mostrano cinque differenti configurazioni dell'assieme in oggetto predisposte su corrispondenti veicoli di trasporto; FIGS. 8 - 12 show five different configurations of the assembly in question arranged on corresponding transport vehicles;

la FIG. 13 mostra uno schema logico del metodo di trasporto oggetto del presente trovato. FIG. 13 shows a logic diagram of the transport method object of the present invention.

Descrizione dettagliata di un esempio di realizzazione preferito Con riferimento agli uniti disegni è stato indicato nel suo complesso con A un assieme di contenimento per il trasporto e lo stoccaggio di prodotti refrigerati oggetto del presente trovato. Detailed description of a preferred embodiment With reference to the accompanying drawings, the reference A indicates as a whole a containment assembly for the transport and storage of refrigerated products object of the present invention.

Esso è destinato ad essere caricato sul piano di carico T di un veicolo V per il trasporto di prodotti di qualunque tipo (non illustrati), che debbano essere mantenuti a temperatura controllata per assicurarne una corretta conservazione, quali ad esempio prodotti dell'industria alimentare (carni, pesci, verdure), dell'industria farmaceutica, o altri ancora. It is intended to be loaded on the loading surface T of a vehicle V for the transport of products of any type (not shown), which must be kept at a controlled temperature to ensure proper conservation, such as for example food industry products ( meat, fish, vegetables), the pharmaceutical industry, or others.

Come verrà meglio chiarito nel seguito, l'assieme A si compone di uno o più moduli M, M' a conformazione sostanzialmente scatolare, ciascuno dei quali, in accordo con l'esempio realizzativo illustrato in Fig. 1 , è sostanzialmente costituito da un telaio portante 1 ottenuto in profilato metallico ad elevata resistenza meccanica, il quale supporta e collega pareti termicamente isolanti 2 a due a due contrapposte realizzate con struttura a sandwich composta preferibilmente da pannelli in materiale plastico coibentati attraverso iniezioni di schiume poliuretaniche ovvero ottenuta per incollaggio di lastre di polistirene espanso estruso monostrato. As will be better clarified in the following, the assembly A consists of one or more modules M, M 'with a substantially box-like conformation, each of which, in accordance with the embodiment illustrated in Fig. 1, is substantially constituted by a frame bearing 1 obtained in metal profile with high mechanical resistance, which supports and connects thermally insulating walls 2 by two by two opposite each other made with a sandwich structure preferably composed of panels in plastic material insulated through injections of polyurethane foams or obtained by gluing sheets of single-layer extruded polystyrene foam.

In una apposita sede superiore 3 del modulo M (ovvero del modulo M') possono essere predisposti mezzi di refrigerazione R con compressore azionabile mediante motore elettrico ovvero mediante motore a policombustibile in grado di funzionare sia con una fonte di energia del veicolo V, sia una volta a terra, con una fonte di energia alternativa ad esempio con l'alimentazione elettrica di rete. Dato che, come verrà spiegato nel seguito, i moduli M, M' sono tra loro componibili, la presenza dei mezzi di refrigerazione R sarà prevista nell'assieme A anche in solo uno dei moduli M, M' che lo compongono e che per il resto potranno essere del tutto identici. Per tale ragione nel seguito si farà riferimento ad un modulo generico indicato con M. In a special upper seat 3 of the module M (or of the module M '), refrigeration means R can be provided with a compressor operated by an electric motor or by a multi-fuel engine capable of operating both with an energy source of the vehicle V and a turned ashore, with an alternative energy source, for example with the mains power supply. Since, as will be explained below, the modules M, M 'are modular with each other, the presence of the refrigeration means R will be provided in assembly A even in only one of the modules M, M' that compose it and that for the the rest may be completely identical. For this reason, in the following reference will be made to a generic module indicated with M.

Secondo il presente trovato, almeno una parete P dei moduli M, che compongono l'assieme A, è mobile ed è azionabile a spostarsi mediante mezzi di guida 5 tra una prima posizione 6, atta a delimitare insieme alle altre pareti P' il vano di carico 7 del corrispondente modulo M, ed una seconda posizione 8 atta a liberare una apertura 9, suscettibile di essere associata in giustapposizione all'apertura 9 dell'altro modulo M' per aumentare la capacità di carico dell'assieme di contenimento A così ottenuto. Sono previsti mezzi di collegamento 10 per unire solidalmente ed amovibilmente tra loro a tenuta i moduli M, M' in posizione affiancata con le aperture 9 contraffacciate. According to the present invention, at least one wall P of the modules M, which make up the assembly A, is movable and can be actuated to move by means of guide means 5 between a first position 6, able to delimit the compartment together with the other walls P '. load 7 of the corresponding module M, and a second position 8 adapted to free an opening 9, capable of being associated in juxtaposition with the opening 9 of the other module M 'to increase the load capacity of the containment assembly A thus obtained. Connection means 10 are provided for integrally and removably joining together the modules M, M 'in a position side by side with the counterfaced openings 9.

In accordo con una forma realizzativa preferenziale della presente invenzione illustrata in particolare nelle Figg. 1-3, i mezzi di guida 5 impongono alla parete mobile P un movimento rototraslatorio tra le suddette posizioni 6 e 8 cioè di tipo basculante del tutto simile a quello della saracinesca di un garage. In accordance with a preferential embodiment of the present invention illustrated in particular in Figs. 1-3, the guide means 5 impose a rototranslatory movement on the movable wall P between the aforementioned positions 6 and 8, that is, of the tilting type quite similar to that of the gate of a garage.

In accordo con tale configurazione, la parete mobile P si contraddistingue per occupare un minimo ingombro una volta raggiunta la posizione 8. Essa è infatti disposta affiancata e sostanzialmente parallela alla parete superiore 11 del modulo M in modo da non limitarne il volume di carico. In accordance with this configuration, the movable wall P is characterized by occupying a minimum bulk once it has reached position 8. It is in fact arranged side by side and substantially parallel to the upper wall 11 of the module M so as not to limit its loading volume.

Più in dettaglio, i mezzi di guida 5 comprendono due piste verticali 12 predisposte all'interno di due colonne verticali 13, tra loro parallele, del telaio portante 1, le quali si sviluppano lateralmente rispetto alla parete mobile P. Su due fianchi laterali 14 di quest'ultima sono quindi predisposti primi elementi d'impegno 15, costituiti ad esempio da nottolini rotanti, i quali si impegnano scorrevolmente all'interno delle piste 12 per condurre guidatamente la parete P tra le suddette posizioni 6 e 8. More in detail, the guide means 5 comprise two vertical tracks 12 arranged inside two vertical columns 13, parallel to each other, of the bearing frame 1, which extend laterally with respect to the movable wall P. On two lateral sides 14 of the latter are then provided with first engagement elements 15, consisting for example of rotating pawls, which engage slidingly inside the tracks 12 to guide the wall P between the aforementioned positions 6 and 8.

Vantaggiosamente, sono inoltre predisposte altre due piste orizzontali 16 predisposte anch'esse all'interno del telaio portante 1 del modulo M ma in corrispondenza di due longaroni superiori 17 di supporto della parete superiore 11 del modulo M medesimo. Advantageously, two other horizontal tracks 16 are also provided, also arranged inside the supporting frame 1 of the module M but in correspondence with two upper longitudinal bars 17 supporting the upper wall 11 of the module M itself.

Analogamente, sono previsti ulteriori secondi elementi d'impegno 18, costituiti ad esempio anch'essi da nottolini rotanti, i quali si impegnano scorrevolmente all'interno delle suddette piste 16 per coadiuvare i primi elementi di impegno 15 nella conduzione guidata della parete mobile P. Similarly, further second engagement elements 18 are provided, also constituted for example by rotating pawls, which engage slidingly inside the aforementioned tracks 16 to assist the first engagement elements 15 in the guided conduction of the mobile wall P.

Come si può osservare nella vista laterale di Fig. 3, le piste orizzontali 16 sono disposte sostanzialmente a continuazione delle piste verticali 12 e sono tutte ricavate nel profilato metallico di supporto (1 , 13, 17) del modulo M. As can be seen in the side view of Fig. 3, the horizontal tracks 16 are arranged substantially as a continuation of the vertical tracks 12 and are all formed in the metal support profile (1, 13, 17) of the M module.

Nel seguito verrà fatto genericamente riferimento alla possibilità di combinare più moduli M tra loro per realizzare assiemi A di differenti capacità di carico prevedendo quindi implicitamente la possibilità di montare su di un solo modulo M più pareti mobili P, più mezzi di guida 5 e più mezzi di collegamento. La soluzione realizzativa più pratica prevede tuttavia di predisporre un'unica parete mobile P su ciascun modulo M. In the following, reference will be made generically to the possibility of combining multiple modules M with each other to create assemblies A with different load capacities, thus implicitly providing for the possibility of mounting several movable walls P, several guide means 5 and several means on a single module M. connection. The most practical solution, however, provides for the provision of a single movable wall P on each module M.

In accordo con una ulteriore caratteristica del presente trovato, ciascun modulo M è provvisto di quattro gambe a scomparsa 19, movimentabili tra una posizione estesa (rappresentata in Fig. 1 ), in cui supportano il modulo M sollevato dal terreno, ed una posizione di minimo ingombro, in cui si ritraggono telescopicamente raccolte in una corrispondente sede 20 ricavata sul modulo M quando quest'ultimo è caricato sul veicolo V. In accordance with a further feature of the present invention, each module M is provided with four retractable legs 19, which can be moved between an extended position (shown in Fig. 1), in which they support the module M raised from the ground, and a minimum position encumbrance, in which they retract telescopically collected in a corresponding seat 20 obtained on the module M when the latter is loaded on the vehicle V.

Con particolare riferimento alle Figg. 6, 7A e 7B, su una parete laterale 2' del modulo M è ricavata una porta scorrevole 21 per caricare i prodotti, la quale si può muovere in apertura e in chiusura scorrendo all'interno di binari 22 predisposti parallelamente alla parete laterale 2'. With particular reference to Figs. 6, 7A and 7B, on a side wall 2 'of the module M there is a sliding door 21 for loading the products, which can move in opening and closing by sliding inside tracks 22 arranged parallel to the side wall 2' .

Vantaggiosamente, la porta scorrevole 21 in posizione di chiusura ritorna incassata nella parete laterale 2' del modulo M, sui cui è ricava, per realizzare una superfìcie senza soluzione di continuità con la restante parte della stessa parete (v. Figg. 6 e 7A). Allo scopo, sono previsti mezzi di richiamo 23, preferibilmente a molla, per serrare a tenuta la porta 21 in posizione di chiusura. Advantageously, the sliding door 21 in the closed position returns recessed into the side wall 2 'of the module M, on which it is made, to create a surface without interruption with the remaining part of the same wall (see Figs. 6 and 7A) . For this purpose, return means 23, preferably spring-loaded, are provided to seal the door 21 in the closed position.

Pertanto, una volta che la porta 21 giunge scorrendo longitudinalmente e parallelamente affianco alla parete 2' in corrispondenza della sua apertura i suddetti mezzi 23 la richiamano in posizione di chiusura verso l'interno del modulo M con movimento trasversale fino a portarla in battuta su un apposito riscontro 24. Ovviamente, saranno previste guarnizioni di tenuta (non illustrate) per sigillare la porta 21 in posizione di chiusura evitando così qualsiasi dispersione termica con l'ambiente esterno, ed eventualmente anche serrature di sicurezza per garantire e controllare la corretta chiusura della porta 21. Therefore, once the door 21 reaches sliding longitudinally and parallel next to the wall 2 'in correspondence with its opening, the aforementioned means 23 return it to the closed position towards the inside of the module M with transversal movement until it abuts against a appropriate striker 24. Obviously, sealing gaskets (not shown) will be provided to seal the door 21 in the closed position, thus avoiding any heat dispersion with the external environment, and possibly also safety locks to guarantee and check the correct closing of the door 21.

Come verrà meglio chiarito nel seguito, il modulo M si presta ad essere agevolmente caricato/scaricato su/da veicoli di trasporto V ed allo scopo è provvisto di mezzi di fissaggio 25 al piano di carico T che consentono un rapido ed agevole ancoraggio. Essi comprendono uno o più bracci 26, ciascuno dei quali è incernierato ad una estremità al modulo M e supporta all'altra estremità un arpione 27 in grado di ancorarsi al di sotto del piano di carico T. As will be better clarified in the following, the module M lends itself to being easily loaded / unloaded onto / from transport vehicles V and for this purpose it is provided with fastening means 25 to the loading surface T which allow a quick and easy anchoring. They comprise one or more arms 26, each of which is hinged at one end to the module M and supports at the other end a harpoon 27 capable of anchoring under the loading surface T.

Vantaggiosamente, la posizione dell'arpione 27 lungo il braccio 26 è resa regolabile ad esempio mediante mezzi a vite-madrevite atti quindi a consentire all'arpione 27 medesimo di fissarsi al piano di carico T. Advantageously, the position of the pawl 27 along the arm 26 is made adjustable for example by means of screw-nut screw means which are therefore able to allow the pawl 27 itself to be fixed to the loading surface T.

Per maggiore chiarezza, in Fig. 5 sono stati rappresentati i mezzi di fissaggio 25 nelle due posizione operative di ancoraggio 28 e di non interferenza 29. For greater clarity, the fixing means 25 in the two operating positions of anchoring 28 and non-interference 29 have been shown in Fig. 5.

Operativamente, una volta stabilita la quantità di prodotti che si intende trasportare su di un veicolo V si allestisce un assieme A combinando un numero corrispondente di moduli M. Operationally, once the quantity of products to be transported on a vehicle V has been established, an assembly A is set up by combining a corresponding number of modules M.

Ovviamente, la combinazione dei moduli M sarà preceduta dalla apertura delle rispettive porte mobili P nonché daH'awicinamento delle rispettive aperture 9. Obviously, the combination of the modules M will be preceded by the opening of the respective movable doors P as well as by the approaching of the respective openings 9.

Una volta che due moduli M sono stati disposti affiancati con le cornici che delimitano le aperture 9 in battuta l'una sull'altra, essi vengono tra loro serrati mediante i mezzi di collegamento 10 citati in precedenza. Once two modules M have been arranged side by side with the frames delimiting the openings 9 abutting one on the other, they are clamped together by means of the connection means 10 mentioned above.

Questi ultimi, in accordo con una forma realizzativa preferenziale della presente invenzione illustrata in particolare in Fig. 4, sono ad esempio ottenuti con cerniere a trazione 30 disposte sulle pareti superiori 11 e/o laterali 2, 2' dei due moduli M, e da giunti 31 con dispositivo di fissaggio a vite senza fine e cricchetto. Mediante tali mezzi 10 è possibile collegare solidalmente e amovibilmente i due moduli M consentendo da una parte di realizzare velocemente un unico assieme A e dall'altra di tornare ad avere due distinti moduli (o assiemi disgiunti) con capacità ridotte di carico ma con altrettanto ridotto ingombro. The latter, in accordance with a preferential embodiment of the present invention illustrated in particular in Fig. 4, are obtained for example with traction hinges 30 arranged on the upper 11 and / or lateral walls 2, 2 'of the two modules M, and from joints 31 with worm screw fixing device and ratchet. By means of these means 10 it is possible to connect the two modules M integrally and removably, allowing on the one hand to quickly create a single assembly A and on the other to return to having two distinct modules (or disjoint assemblies) with reduced load capacity but with equally reduced encumbrance.

La porta scorrevole laterale 21 risulta ovviamente indispensabile per accedere al vano di carico dell'assieme A una volta che due moduli M sono stati tra loro solidalmente accoppiati. The lateral sliding door 21 is obviously indispensable for accessing the load compartment of the assembly A once two modules M have been integrally coupled together.

In funzione del carico da trasportare, delle fonti produttive (indicate con 32) e delle destinazioni finali (indicate con 33) l'assieme A potrà essere composto da singoli moduli M tra loro separati ed atti ad essere trasportati sia singolarmente come indicato in Fig. 8 sia in gruppo come indicato in Fig. 9, ovvero potrà essere composto da due o più moduli M tra loro combinati atti ad esser ancora una volta trasportati sia separatamente, come è indicato in Fig. 10 sia in gruppo come è indicato in Fig. 11. Depending on the load to be transported, the production sources (indicated with 32) and the final destinations (indicated with 33), the assembly A can be composed of single modules M separated from each other and able to be transported either individually as indicated in Fig. 8 both in a group as indicated in Fig. 9, that is, it can be composed of two or more modules M combined with each other and able to be transported once again both separately, as indicated in Fig. 10, and in a group as indicated in Fig. 11.

Ovviamente, sarà anche possibile prevedere di trasportare al contempo con un unico veicolo V assiemi A composti da un unico modulo M ed assiemi A composti da più moduli M tra loro combinati come è stato illustrato in Fig. 12. Obviously, it will also be possible to carry at the same time with a single vehicle V assemblies A composed of a single module M and assemblies A composed of several modules M combined together as illustrated in Fig. 12.

L'assieme A, finora descritto dal punto di vista per lo più strutturale, si presta ad essere utilizzato per realizzare un vantaggioso metodo di trasporto di prodotti refrigerati, da una o più fonti produttive 32 ad una o più destinazioni finali 33 come è stato schematicamente illustrato nella Fig. 13 allegata. Assembly A, described up to now from a mostly structural point of view, lends itself to being used to create an advantageous method of transporting refrigerated products, from one or more production sources 32 to one or more final destinations 33 as it has been schematically illustrated in the attached Fig. 13.

Più in dettaglio il metodo secondo il trovato prevede che al termine del processo produttivo i prodotti vengano direttamente stivati all'interno degli assiemi A sopra descritti per essere ivi portati o mantenuti alla temperatura richiesta per la loro corretta conservazione. Diversamente, è possibile prevedere che inizialmente i prodotti vengano immagazzinati all'interno di grandi celle frigorifere e trasferiti negli assiemi A solo in un secondo momento che deve ovviamente precedere il caricamento per il conseguente trasporto. More in detail, the method according to the invention provides that at the end of the production process the products are stowed directly inside the assemblies A described above to be brought there or maintained at the temperature required for their correct conservation. Otherwise, it is possible to foresee that initially the products are stored inside large cold rooms and transferred to the assemblies A only at a later time which obviously must precede the loading for the consequent transport.

A questo punto, gli assiemi A vengono organizzati in funzione delle destinazioni 33 sul piano di carico T dei veicoli V, che, a seconda delle distanze da percorrere e del numero di assiemi A da trasportare potranno essere costituiti da motrici, ovvero da semirimorchi ovvero da altri veicoli di differenti capacità di portata. At this point, the assemblies A are organized according to the destinations 33 on the loading plane T of the vehicles V, which, depending on the distances to be covered and the number of assemblies A to be transported, may consist of tractors, or semi-trailers or other vehicles of different carrying capacities.

La composizione degli assiemi A in singoli moduli M o in più moduli M combinati tra loro dipenderà dalla quantità di prodotti da trasportare, nonché dagli standard di immagazzinamento adottati dalle destinazioni finali 33 o dalle fonti iniziali 32. The composition of the assemblies A into single M modules or into several M modules combined with each other will depend on the quantity of products to be transported, as well as on the storage standards adopted by the final destinations 33 or by the initial sources 32.

Una volta caricati sui piani di carico T dei veicoli V gli assiemi A vengono quindi trasportati mantenendo controllata la temperatura al loro interno, alle corrispondenti destinazioni finali 33, che, a seconda del carico, potranno essere anche più di una. Once the assemblies A have been loaded onto the loading platforms T of the vehicles V, they are then transported, keeping the temperature inside them controlled, to the corresponding final destinations 33, which, depending on the load, may also be more than one.

Preferibilmente tuttavia, i prodotti di ciascun assieme A avranno un'unica destinazione per evitare di sottoporre i prodotti a shock termici ripetuti dovuti diversamente alle numerose aperture degli assiemi A necessarie per smistare i prodotti tra differenti destinazioni. Preferably, however, the products of each assembly A will have a single destination to avoid subjecting the products to repeated thermal shocks due to different openings of the assemblies A necessary to sort the products between different destinations.

Il trasporto termina quindi con il deposito degli assiemi A in aree dedicate delle destinazioni finali 33, le quali saranno vantaggiosamente provviste di fonti di energia per azionare i mezzi di refrigerazione R. The transport therefore ends with the storage of the assemblies A in dedicated areas of the final destinations 33, which will be advantageously provided with energy sources to operate the refrigeration means R.

Il trasporto degli assiemi A potrà essere suddiviso, specialmente in caso di trasporto su grandi distanze, in due distinte fasi di trasferimento, di cui una prima atta a prevedere il trasporto degli assiemi A in magazzini intermedi 34 con conseguente deposito in aree dedicate provviste di mezzi di alimentazione per azionare i mezzi di refrigerazione R e mantenere così controllata la temperatura di conservazione dei prodotti, ed una seconda atta a prevedere il trasporto degli assiemi A fino alle destinazioni finali 33. The transport of assemblies A can be divided, especially in the case of transport over large distances, into two distinct transfer phases, the first of which is designed to provide for the transport of assemblies A in intermediate warehouses 34 with consequent storage in dedicated areas equipped with means supply to operate the refrigeration means R and thus keep the storage temperature of the products controlled, and a second one adapted to provide for the transport of the assemblies A to the final destinations 33.

Si noti che grazie alla praticità e versatilità degli assiemi A in oggetto, i prodotti rimangono in ogni caso sempre stivati all'interno del medesimo contenitore e quindi a temperatura controllata dalla fonte produttiva 32 alla destinazione finale 33. It should be noted that thanks to the practicality and versatility of the assemblies A in question, the products remain in any case always stowed inside the same container and therefore at a controlled temperature from the production source 32 to the final destination 33.

Vantaggiosamente, in caso di trasporto su grandi distanze potranno essere previsti più mezzi di trasporto di natura diversa che provvedano a trasferire gli assiemi A da un mezzo di trasporto all'altro grazie alla previsione dei suddetti magazzini intermedi 34. Advantageously, in the case of transport over large distances, several transport means of different nature can be provided which transfer the assemblies A from one means of transport to another thanks to the provision of the aforementioned intermediate stores 34.

Questi ultimi tuttavia saranno economicamente molto più vantaggiosi dal punto di vista della loro gestione rispetto a quelli finora impiegati nella tradizionale catena del freddo, in quanto richiederanno solo un'area servita con la rete elettrica per alimentare i mezzi di refrigerazione R e mantenere così controllata la temperatura all'interno degli assiemi A, fintanto che questi ultimi non vengono trasportati alle destinazioni finali 33. The latter, however, will be economically much more advantageous from the point of view of their management than those used up to now in the traditional cold chain, as they will only require an area served with the electricity grid to power the refrigeration means R and thus keep the temperature inside the assemblies A, as long as they are not transported to their final destinations 33.

Ovviamente, il presente trovato potrà assumere, nella sua realizzazione pratica anche forme e configurazioni diverse da quelle sopra illustrate senza che, per questo, si esca dal presente ambito di protezione. Obviously, in its practical embodiment, the present invention may also assume forms and configurations different from those illustrated above without thereby departing from the present scope of protection.

Inoltre tutti i particolari potranno essere sostituiti da elementi tecnicamente equivalenti e le dimensioni, le forme ed i materiali impiegati potranno essere qualsiasi a seconda delle necessità. Furthermore, all the details can be replaced by technically equivalent elements and the dimensions, shapes and materials used can be any according to the needs.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1. Containment assembly for the transport and storage of products at a controlled temperature, transportable on the loading surface (T) of a vehicle (V) and equipped with cooling means (R) to maintain the controlled temperature inside, characterized by the fact of comprising at least a first containment module (M) and at least a second containment module (Μ '), both substantially box-shaped with load-bearing structure (1) and thermally insulating walls (P, 2, 2', 11) , at least one of which being a movable wall (P), operable to move by means of guide means (5) between a first position (6), able to delimit together with the other walls (2) the load compartment (7) of the corresponding module (M), and a second position (8) adapted to free an opening (9), which can be associated in juxtaposition with the opening (9) of the other module (Μ ') to increase the load capacity of the assembly containment (A) thus obtained; connection means (10) being provided for integrally and removably joining together said modules (M, M ') in a position side by side with the openings (9) facing each other.

2. Assembly according to claim 1, characterized in that said guide means (5) impose a substantially rototranslatory movement between said first and second positions (6, 8) on said movable wall (P).

3. Assembly according to claim 1, characterized in that said guide means (5) comprise at least two substantially vertical tracks (12) and at least two substantially horizontal tracks (16), each of said tracks (12, 16) being associated with bearing structure (1) of each said module (M, M ') and being capable of sliding inside it at least one engagement element (15, 18) mounted integrally on said movable wall (P) to guide the latter guided between said two positions (6, 8).

4. Assembly according to claim 3, characterized in that said vertical tracks (12) are arranged laterally to said movable wall (P) and said horizontal tracks (18) are arranged in correspondence with an upper wall (11) of said modules ( M, M ').

5. Assembly according to claim 3, characterized in that said horizontal tracks (12) are arranged substantially as a continuation of said vertical tracks (18) and are all formed in the metal support section (13, 17) of said modules (M, M ').

6. Assembly according to claim 1, characterized in that each said module (M, M ') comprises retractable legs (19), movable between an extended position, in which they support said module (M, M') raised from the ground when it is positioned on the ground, and a position of minimum bulk, in which they retract telescopically collected in a corresponding seat (20) obtained on the module (M, M ') when the latter is loaded on the vehicle (V).

7. Assembly according to claim 1, characterized in that at least one side wall (2 ') of each said module (M, M') is provided with a sliding door (21) for loading the products, which door (21) is susceptible of opening and closing movement by sliding inside tracks (22) substantially parallel to said side wall (2 '), said sliding door (21) being able to create a flat surface continuous with the wall in the closed position side (2 ') of said module (M, M'), return means (23) being provided for tightly sealing said sliding door (21) in said closing position.

8. Assembly according to claim 1, characterized in that said refrigeration means (R) are mounted on only one of said modules (M, M ') which make up said assembly (A) and can be operated by means of an electric motor or by means of a multi-fuel engine.

9. Assembly according to claim 1, characterized in that each said module (M, M ') is provided with fixing means (25) to the loading surface (T) of said vehicle (V) comprising at least one arm (26) hinged at one end to said module (M, M ') and capable of being anchored by means of a harpoon (27) connected at the other end to the frame (P) of said vehicle (V).

10. Method of transporting refrigerated products with assemblies (A) according to one or more of the preceding claims, from one or more production sources (32) to one or more final destinations (33), characterized in that it comprises the following operating steps: - preparation of one or more of said assemblies (A) with one or more modules (M, M '), in particular combined with each other, to define loading compartments (9) capable of containing said products to be transported; - loading said assemblies (A) onto the loading surface (T) of said vehicles (V); - storing said products to be transported coming from said production sources (32) in the loading compartments (9) of said assemblies (A); - transporting said assemblies (A) to said corresponding final destinations (33), keeping the temperature inside them controlled by means of said refrigeration means (R); - unloading said assemblies (A) from the loading floors (T) of said vehicles (V) in dedicated areas of said final destinations (33) provided with power supply means for operating said refrigeration means (R).

11. Method according to claim 10, characterized in that said transport phase provides a first phase of transfer of said assemblies (A) from said production sources (32) to an intermediate warehouse (34) with storage in dedicated areas equipped with means supply to operate said refrigeration means (R), and a second transfer phase of said assemblies (A) from said intermediate store (34) to said final destinations (32).

12. Method according to claim 11, characterized in that said first transfer phase is carried out over large distances with vehicles (V) with high load capacity, said second transfer phase is carried out over distances shorter than the first ones with vehicles (V) with lower load capacity.