HU210466B - Automotive track-packing, leveling and controlling machine for switches crossings - Google Patents
Automotive track-packing, leveling and controlling machine for switches crossings Download PDFInfo
- Publication number
- HU210466B HU210466B HU913704A HU370491A HU210466B HU 210466 B HU210466 B HU 210466B HU 913704 A HU913704 A HU 913704A HU 370491 A HU370491 A HU 370491A HU 210466 B HU210466 B HU 210466B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- lifting
- track
- gripping
- guiding
- hook
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
- E01B27/17—Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/12—Tamping devices
- E01B2203/125—Tamping devices adapted for switches or crossings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
- E01B2203/14—Way of locomotion or support
- E01B2203/145—Way of locomotion or support on the ballast
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
A találmány tárgya önjáró vágányaláverő, szintező és irányító gép kitérőkhöz és keresztezésekhez, amely kitérő és keresztezési körzetben vágány emelésére és/vagy oldalirányú eltolására alkalmas készüléket tartalmaz, amely legalább egy nyomkarimás kerékpárral a vágányon meneszthető, és gépkerettel hidraulikus emelő és irányító hajtásokon át függőlegesen, valamint oldalirányban állíthatóan összekötött szerszámkerettel rendelkezik, ahol mindegyik irányítószervként szolgáló nyomkarimás keverékhez egy - sín külső oldalára hajtások segítségével keresztirányban és függőlegesen állíthatóan erőzáróan ráhelyezhető - fogóhorogként és/vagy fogógörgőként kialakított fogőszerv van hozzárendelve.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a self-propelled track-lowering, leveling and guiding machine for turnouts and crossings, comprising means for lifting and / or laterally shifting track in turn and crossing area, which can be lifted by at least has a laterally adjustably coupled tool frame, each gripping flange serving as a guide member being associated with a grip member formed as a grip hook and / or toothed roller that can be applied transversely and vertically to the outside of a rail by means of drives.
Ismeretes olyan vágányaláverő, szintező és irányító gép (380 281 sz. osztrák szabadalmi leírás), amelynek aláverő, emelő és irányító aggregátjai speciálisan kitérők és keresztezések szabályozására vannak kialakítva. Ehhez a vágányra keresztirányban eltolható aláverő szerszámszekrény a sínszálak mindegyik oldalán két, ill. az 5. ábra szerinti kiviteli alaknál négy-négy aláverő kalapáccsal rendelkezik, amelyek egy-egy saját hajtás segítségével az összehúzó mozgáson kívül egymástól függetlenül az aljak hosszirányában is elfordíthatok. Ezáltal a kitérők és keresztezések a legnehezebb helyeken is legalább egy kalapáccsal - amikor az akadály fölött levő szomszédos kalapácsot kifordítják - aláverhettek. Hogy a hosszú aljak miatt különösen nehéz kitérőket ezen a bonyolult sínvezetés miatt nehezen hozzáférhető vágányszakaszon az előírt magassági és oldalirányú helyzetbe lehessen hozni, a két nyomkarimás görgőpárra támaszkodó, és a sín hosszirányában eltolható kitérőemelő és irányító aggregát sínenként egy erős emelőhoroggal rendelkezik, amely hidraulikus henger-dugattyú hajtások segítségével keresztirányban és függőlegesen állíthatóan van kiképezve. Ezáltal a sínt a nehéz szakaszokon is meg lehet fogni, amikor is a horgot célszerűen vagy a sínfejen vagy a síntalpon rögzítik. Ezek a kitérők aláverésére, szintezésére is irányítására alkalmas gépek a vágánykarbantartás számára különösen fontosak, mivel a kitérők és keresztezések szabályos magassági és oldalirányú helyzete ezeknek a részeknek igen magas ára miatt különös jelentőségű. Az ilyen kitérő aláverő, színező és irányító gépeket általában külön vonatkoztatási rendszerrel szerelik fel a vágányirányításhoz és a szintezéshez, amely rendszerek az emelő- és irányítószerszámok pontos vezérlésére szolgálnak. Mindenesetre a vágányszabályozásnál, különösen az emelésnél, a vágánytól balra vagy jobbra futó vágányszakasz súlya miatt, amely szakasz még átmenő keresztaljakkal össze van kötve a fővágányszakasszal, az emelés pontossága valamelyest romlik. Ezért a mellék, ill. elágazó vágány megmunkálásakor különösen az emelést ellenőrzik újra a vonatkoztatási rendszer segítségével, és az aljak ezt követő aláverésénél rögzítik ezt a javított vágányhelyzetet.It is known to track-leveling, leveling and guiding machines (Austrian Patent No. 380,281), whose submerging, lifting and guiding assemblies are specially designed to control turns and intersections. For this purpose, a transverse sliding tool cabinet is provided with two or two rails on each side of the rails. in the embodiment of Figure 5, it has four submersible hammers, which can be rotated independently of each other in the longitudinal direction of the solids by means of a separate drive, apart from the contraction movement. This allows crossings and intersections to hit at least one hammer, even when the adjacent hammer above the obstacle is turned, even in the most difficult places. To make it particularly difficult to turn sidewalks on long stretches due to difficult track access due to difficult track guidance, the two track-mounted roller pairs and longitudinally slidable turn and lift unit have a heavy lifting hook, piston drives are adjustable transversely and vertically. This allows the rail to be gripped on difficult sections where the hook is preferably fixed either on the rail head or on the rail foot. These machines for lowering and leveling turnouts are particularly important for track maintenance, as the regular height and sideways position of turnouts and crossings are of particular importance due to the very high cost of these sections. Such bypassing, coloring, and guiding machines are generally equipped with a separate reference system for track guidance and leveling, which provides accurate control of lifting and guiding tools. In any case, due to the weight of the track section running to the left or to the right of the track, which is still connected to the main track section by passing crossbeams, the accuracy of the lift is somewhat impaired. Therefore, the extension or extension. especially when working on a branched track, lifting is checked again with the help of the reference system and this improved track position is recorded during subsequent lowering of the soles.
Ismeretes továbbá egy olyan aláverő, szintező és irányító gép (373 646 sz. osztrák szabadalmi leírás), amely szintén egy szerszámkereten elhelyezett emelő és irányító aggregátot tartalmaz, amely egy nyomkarimás kerékpár két oldalán elhelyezkedő, oldalra kifordítható emelőszerszámokkal van ellátva. A szerszám és a gépkeret között itt összesen csak két emelőhajtás és egy közös irányítóhajtás van elhelyezve. A négy emelőszerszám egymással szemben levő és csupán a sín külső oldalára felfekvő, oldatta kifordítható külön fogógörgőként van kialakítva. Az emelőszerszám további kiviteli alakjainál, pl. a 4. ábra szerinti megoldásnál pedig a sínfejen, ill. a síntalpon rögzíthető emelőhorgot alkalmaznak. Egy ilyen egyszerűbb felépítésű emelő és irányító aggregátot tartalmazó vágányaláverő, szintező és irányító gépet már egészen a kitérőkörzetek belsejéig lehet használni, akár egy csupán keresztirányban elfordítható emelőgomba, akár egy a sínfejen vagy a síntalpon rögzíthető, keresztirányban elfordítható emelőhorog alkalmazásával is az egyik emelőgörgő helyett. A teljes kitérőkörzet átmenő megmunkálása azonban nem mindig lehetséges, mivel ehhez olyan fogószervek és szerkezetek szükségesek, amelyeket a továbbiakban még leírunk és amelyek keresztirányú és függőleges eltolást biztosító hajtásokkal vannak ellátva.There is also known a submerging, leveling and guiding machine (Austrian Patent No. 373,646), which also comprises a hoisting and guiding assembly mounted on a tool frame, which is provided with two side-swiveling hoisting tools located on either side of a tracked bicycle. Between the tool and the machine frame, only two lifting drives and a common control drive are located here. The four lifting tools are opposed to each other and lie on the outside of the rail only and are formed as a separate pivotable roller. In other embodiments of the lifting tool, e.g. 4, the rail head and a rail fastening hook is used. A track-lowering, leveling and guiding machine with such a simpler design of lifting and guiding assembly can be used right up to the inside of the turnouts, using either a transverse pivoting lever only or a transverse pivoting hook mounted on the rail head or rail. However, continuous machining of the entire bypass zone is not always possible because it requires gripping means and structures, which are described below, and are provided with transverse and vertical displacement drives.
Ismeretes továbbá egy olyan aláverő, szintező és irányító gép (179 562 sz. magyar szabadalmi leírás), amely egyaránt alkalmas kitérők és szabad vágányszakaszok aláverésére. Az első végén csuklósán a gépkerethez rögzített szerszámkerettel rendelkező emelő és irányító aggregát egy nyomkarimás kerékpárral halad a vágányon. A szerszám- és gépkeret között összesen két emelő- és két irányítóhajtás van elhelyezve az emelő és irányító erők átviteléhez. Az egyidejűleg alátámasztásra és irányítószervként is szolgáló nyomkarimás kerekek mindegyikéhez kétoldalon egy-egy további fogószerv van hozzárendelve, amely két egymással keresztirányban átellenesen elhelyezkedő, és hajtások segítésével oldalirányban elfordítható fogógörgőt tartalmaz, amelyek a sín külső, ill. belső oldalán fekszenek fel. Ezenkívül egy hajtások segítségével lényegében függőlegesen eltolható a keresztirányban elfordítható fogóhorogként kialakított további fogószerv van sínszálanként a két fogógörgő-pár között elhelyezve. Ezzel a leírt, a vágányt a sínfejeknél fogószerűen megfogó emelőgörgő-párokkal és a fogóhoroggal a legnehezebb kitérőszakaszok is megmunkálhatók. Az említett szabadalmi leírás 7. ábráján egy olyan egyszerű felépítésű kiviteli alak látható, amely sínszálanként csak egy fogógörgővel és egy fogóhoroggal rendelkezik, amelyek külön vagy együttesen a sín külső oldalára helyezhetők, továbbá a fogóhorog függőlegesen és keresztirányban is elfordíthatóan van kialakítva. Ezzel a szerszámkialakítással, amelynél az irányítószervként szolgáló nyomkarimával a sín külső oldalán két különböző fogóhorogként ill. fogógörgőként kialakított fogószerv áll szemben, amelyek a követelményeknek megfelelően együttesen vagy felváltva használhatók, és amelyek közül mindegyik az irányító nyomkarimával együttműködve biztosabb fogószerű erőzárást valósít meg a sínnel, már gyakorlatilag a legnehezebb kitérő és keresztezési körzetben előforduló legtöbb vágányszabályozási feladatot meg lehet oldani. Ezek a gépek ezért a gyakorlatban jól beváltak. Ezeknél a vágányaláverő,There is also known a submersible, leveling and guiding machine (Hungarian Patent No. 179,562), which is suitable for submerging sidings and free track sections. At the first end, the hoist and guide assembly with a tool frame hinged to the machine frame is driven on a track with a flange wheel. Between the tool and machine frame, a total of two lifting and two guiding drives are provided for transmitting the lifting and guiding forces. Each of the flanged wheels, which simultaneously serve as a support and guide member, is assigned on each side an additional gripping member, which comprises two transverse toothed rollers which, by means of drives, are laterally pivotable and which are external to the rail. lying on the inside. In addition, a plurality of transverse pivotable gripping means is arranged substantially vertically by means of a plurality of rails arranged between the two pairs of pulleys. This way, even the heaviest sidings can be machined with the pairs of lifting rollers that grip the track at the railheads and the grip hook. Figure 7 of the said patent illustrates a simple embodiment having only one tooth roller and one gripper hook per rail, which can be mounted individually or together on the outer side of the rail, and which can be pivoted vertically and transversely. With this tool design, with the guide flange acting as a guide, two different grip hooks and / or hooks on the outside of the rail facing a traction sheave, which can be used in combination or alternately as required, each of which, in conjunction with the guide flange, provides a more secure grip-like force closure to the rail, is practically the most difficult track and crossover control task. Therefore, these machines have proven to work well in practice. For these, the track breaker,
HU 210 466 Β szintező és irányító gépeknél is, amelyek az emelést vezérlésére irányítórendszerrel vannak felszerelve, érvényesül a vágánnyal a keresztaljakon át összekötött mellék, ill. elágazó vágányszakasz hátrányos befolyása mind az emelésnél, mind az irányításnál, mivel az emelésnél a fővágány mellett levő vágányszakasz súlya - pontos emelésnél, ill. az előírt mértéken túli emelésnél is - a szerszámokat és azok hajtásait túlterheli, miközben ezen hátrányos befolyások miatt nem mindig lehet egész pontosan az előírt helyzetet biztosítani. Azért, hogy a szerszámok túlterhelését elkerüljék, ismeretes az is, hogy igen nehéz kitérőknél az elágazó vágánynál emelő csörlőket alkalmaznak, amelyekhez azonban külön kezelőszemélyzet szükséges, és ezenkívül nagymértékben akadályozzák a munka előrehaladását. Az emelő csörlőket a lépésenkénti munkavégzés szerint szintén lépésenként, ill. aljanként az aljak alávetése után el kell távolítani, ill. újra be kell építeni, ami rendkívül időigényes és gazdaságtalan.EN 210 466 Β leveling and guiding machines, which are equipped with a guiding system to control the lifting, also take into account the side or the cross-links connected to the track. adverse influence of branching track section on both lifting and steering, since the weight of the track section adjacent to the main track during lifting - with accurate lifting or lowering. even when lifting beyond prescribed limits, the tools and their drives are overloaded, but due to these adverse influences, it is not always possible to achieve the required position exactly. In order to avoid overloading the tools, it is also known that very heavy sidings at the branch track use lifting winches, which, however, require dedicated operating staff and also greatly hinder the progress of work. The lifting winches are also step-by-step as well as step-by-step. Remove from the bottom or after removing the bottom. it has to be rebuilt, which is extremely time consuming and uneconomic.
Ismeretes még olyan aláverő, szintező és irányító gép is (368 565 sz. osztrák szabadalmi leírás), amelynek emelő és irányító aggregátja egy kétrészes szerszámkeretből van kialakítva. Az alsó támasztórész a hátsó végénél egy nyomkarimás kerékpárral van összekötve, rúd alakú elülső vége pedig a gépkereten hosszirányban eltolhatóan van ágyazva. A felső tartórész kb. középen csuklósán a támasztórésszel van összekötve, és a nyomkarimás kerekek környezetében hajtás segítségével keresztírányban eltolható vagy elfordítható egy-egy emelőhoroggal rendelkezik sínszálanként. Ennek az emelőhorognak a függőleges állításához a tartórész egy hajtáson át a támasztórészhez képest függőlegesen eltolható. Az egész összesen két emelő- és irányítóhajtással rendelkező emelő és irányító aggregét egy eltoló henger segítségével a gépkerethez képest a vágány hosszirányában állítható. Mivel sínszálanként csupán egyetlen fogószerv áll rendelkezésre a vágányemeléshez, egy ilyen egyszerű kialakítású emelő és irányító aggregáttal nehéz kitérőket, ill. egyéb nehéz akadályokat tartalmazó vágányszakaszokat gyakorlatilag nem lehet emelni. Az ilyen típusú aláverő, szintező és irányító gépnél természetesen a fővágánnyal keresztaljakon át összekötött mellék, ill. elágazó vágányszakasz súlyának már leírt hátrányos hatása az emelésnél és az irányításnál különösen nagy.Also known is the submersible, leveling and guiding machine (Austrian Patent No. 368,565), whose lifting and guiding assembly is formed of a two-piece tool frame. The lower support portion is connected to a trailing flange at its rear end and the rod-shaped front end is slidably slidably mounted on the machine frame. The upper bracket is approx. in the center it is hinged to the support and has a lifting hook for each rail which can be displaced or pivoted in a transverse direction by means of a drive in the vicinity of the flange wheels. For the vertical adjustment of this lifting hook, the support portion can be displaced vertically relative to the support portion through a drive. The entire lifting and guiding assembly with two lifting and guiding drives can be adjusted in the longitudinal direction of the track by means of an offset roller. Because there is only one gripper per rail for lifting rails, such a simple design of lifting and guiding assembly makes it difficult for you to turn or turn heavy turns. it is practically impossible to lift other sections with heavy obstacles. In this type of submerging, leveling and guiding machine, of course, the extension or cross-linking is connected to the main track via crossbeams. the already described adverse effect of the weight of the branched track section on lifting and steering is particularly great.
Végül ismeretes olyan vágányaláverő, szintező és irányító gép (381 126 sz. osztrák szabadalmi leírás), amely egy egyszerűbb emelő és irányító aggregáttal rendelkezik, amely csak egy irányítószervként szolgáló nyomkarimás kerékpárral van ellátva. Mindegyik nyomkarimás kerékhez itt is, mint már említettük, egy-egy a sín külső oldalára felfekvő, függőlegesen és keresztirányban is állítható fogóhorog, ill. fogógörgőként kialakított fogószerv van hozzárendelve, amelyek választhatóan használhatók. Ezzel a kialakítással a legkülönbözőbb nehéz kitérőszakaszok is korrigálhatok, azonban különösen a nagyon nehéz kitérőknél a kisszámú fogószerv miatt nem mindig lehet a munkát a szükséges pontossággal elvégezni. Ennek az ismert aláverő, szintező és irányító gépnek egyszerűbb emelő és irányító aggregátjánál is teljesen nyilvánvaló a fővágánnyal keresztaljakon át összekötött mellék, ill. elágazó vágányszakasz súlyának káros hatása, úgyhogy ezeken a szakaszokon gazdaságos módon nem lehet a pontos vágányhelyzetet beállítani.Finally, there is known a track-lowering, leveling and guiding machine (Austrian Patent No. 381,126), which has a simpler lifting and guiding assembly, which is provided with only a track-mounted bicycle as a guiding device. For each flange wheel, as mentioned above, there is a plurality of gripping or adjusting grips on the outside of the rail, adjustable vertically and transversely. a gripping device designed as a toothed roller is assigned which can be used selectively. This design can be used to correct a wide variety of difficult turnarounds, but due to the small number of grips, especially in very difficult turnouts, the work cannot always be carried out with the required precision. Even with the simpler lifting and guiding assembly of this known submerging, leveling and guiding machine, the extension or cross-linking with the main track through the crossbars is quite obvious. the weight of the branched track section, so that it is not possible to adjust the exact track position economically in these sections.
Célunk a találmánnyal a bevezetőben leírt típusú olyan önjáró vágányaláverő, emelő és irányító gép létrehozása, amelynek a vágány emelésére és/vagy oldalirányú eltolására szolgáló berendezése speciálisan a különösen nehéz kitérőkhöz és keresztezésekhez van kialakítva, továbbá amely lehetővé teszi a sínfej vagy síntalp biztos megfogását, és amely géppel különösen kitérőknél és keresztezéseknél, ahol tehát a megmunkálandó vágány a mellék, ill. elágazó vágányszakasszal a keresztaljakon át még össze van kötve, azaz az egészen nehéz kitérőszakaszokon is gazdaságosan megvalósított emelési és esetleg irányítási folyamattal beállítható a javított pontos vágányhelyzet.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a self-propelled track-laying, lifting and guiding machine of the type described in the preamble, having a track lifting and / or lateral displacement device specifically designed for particularly difficult turns and crossings; with a machine especially at turns and intersections, whereby the track to be machined is the side or crossing. it is still connected to the branch track through the crossbeams, which means that the improved precise track position can be adjusted by means of an economically implemented lifting and possibly steering process on very difficult turnouts.
A találmány szerint önjáró vágányaláverő, emelő és irányító géppel a kitűzött feladatot meglepő módon úgy oldjuk meg, hogy a gép hajtáson át keresztirányban állítható, ill. eltolható és legalább egy fogószervvel rendelkező, a gép mellett oldalra levő kitérő és keresztezési vágányszakaszt megemelő legalább egy emelőberendezéssel van ellátva. Ezzel a találmány szerint kialakított önjáró vágányaláverő, emelő és irányító géppel lényegesen pontosabb emelés az adott esetben pontosabb irányítás is elérhető az ezeknél a gépeknél szokásos szintező és irányító vonatkoztatási rendszerrel, mivel az emelésnél a szokásos fogóhorgok mellett levő vágányszakaszt is együtt emeljük, és így ez súlyával nem fejt ki káros hatást az ezekkel a fogóhorgokkal végrehajtott emelési folyamatra. Egy olyan típusú kiegészítő emelőberendezés viszonylag egyszerű és hatásos elhelyezésével a vágány lényegesen nagyobb keresztmetszeti tartományát lehet megemelni, aminek következtében a fővágányra helyezett fogóhorgok vagy fogógörgők igénybevétele is lényegesen csökken. A találmány szerinti géppel az irányítás is lényegesen javul, és pontosabbá válik, mivel a többnyire az emeléssel kombinált vágányirányítás a teljes keresztmetszetében megemelt fő- és mellékvágány-szakasznál hajtható végre, aminek következtében az irányításhoz szükséges erők is lényegesen kisebbek lehetnek, mivel a mellékvágány-szakasz súlya nem hat hátrányosan az emelési és irányítási folyamatra.The object of the present invention is surprisingly solved by the operation of a self-propelled track-lowering, lifting and guiding machine by transversely adjusting or moving the machine through a drive. is provided with at least one lifting device which is slidable and has at least one gripping means and is provided with at least one lifting device for sideways and intersection track movement adjacent to the machine. With this self-propelled track-lowering, lifting and guiding machine according to the invention, a much more accurate lifting is also possible with the leveling and guiding reference system conventionally used with these machines, since lifting involves lifting the track alongside the conventional hooks. does not adversely affect the lifting process with these grip hooks. The relatively simple and effective placement of an auxiliary lifting device of the type can raise the considerably larger cross-sectional area of the track, which also significantly reduces the load on the main hooks or toothed rollers. The machine according to the invention also significantly improves control and becomes more accurate, since track control, usually combined with lifting, can be performed at the elevated main and siding section throughout its entire cross-section, which may result in significantly lower control forces, since the siding section its weight does not adversely affect the lifting and handling process.
A találmány egy előnyös továbbfejlesztését az jellemzi, hogy az irányító és fogószervek melletti oldalsó tartományban levő, egy mellékvágány-szakasz, pl. egy elágazó vágány megemelésére szolgáló emelőberendezés egy emelő és irányító aggregét szerszámkeretén van elhelyezve, és hajtás segítésével függőlegesen állítható, fogóhorogként kialakított legalább egy fogószervvel rendelkezik. Ez az elrendezés különösen egyszerű és célszerű, mivel az emelőberendezés a fogóhoroggal, az emelő és irányító aggregáttal, és ennek fogóhorgaival vagy fogógörgőivel együtt függőlegesen állítható, aminek következtében mind a munkavégzésnél, mind a szerszámkeretnek az átállító menethez történő megemelésénél a megfelelő hajtások segítésével együttes függőleges állítására van lehetőség.A preferred development of the invention is characterized by the fact that a sidewalk section in the lateral region adjacent to the guiding and gripping organs, e.g. the lifting device for lifting a branched track is disposed on the tool frame of a lifting and guiding assembly and has at least one gripping means, which is vertically adjustable by means of a drive and formed as a hook. This arrangement is particularly simple and convenient because the lifting device can be vertically adjustable with the grip hook, the lifting and guiding assembly and its gripping hooks or toothed rollers, which means that it is possible to adjust both the work and lift the tool frame to the adjusting thread. there is a possibility.
HU 210 466 ΒHU 210 466 Β
A találmány egy másik kiviteli alakjánál a kitérő és keresztezés! vágányszakaszt megemelő emelőberendezés a szerszámkereten elhelyezett, előnyösen teleszkópos, és egy hidraulikus hajtáson át a vágányra keresztirányban eltolható oldalkarral van kialakítva, amelynek külső végénél az állítható magasságú fogóhorog van elhelyezve. Az emelőberendezésnek ez az előnyösen teleszkópszerü oldalkarként történő kialakítása nemcsak rendkívül robusztus, hanem a gyors üzembehelyezéshez, ill. üzemen kívül helyezéshez szükséges beállítás szempontjából is előnyös. Ez a kiviteli alak különösen alkalmas meglevő gépekbe történő beépítésre.In another embodiment of the invention, the detour and the intersection! The lifting device for lifting the track section is formed by a side arm disposed on the tool frame, preferably telescopic, which is displaceable transversely to the track through a hydraulic drive, the adjustable height of which is located at its outer end. This design of the lifting device, preferably as a telescopic arm, is not only extremely robust, but also for quick commissioning and operation. it is also beneficial in terms of setting up for shutdown. This embodiment is particularly suitable for incorporation into existing machines.
A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy az emelőberendezés - előnyösen a keresztirányban eltolható oldalkar külső végénél a függőlegesen állítható fogóhorgon kívül elhelyezett - hajtással függőlegesen állítható emelőoszloppal rendelkezik, amely támasztósaruval van ellátva. Ez a célszerű találmány szerinti elrendezés azzal az előnnyel jár, hogy ezzel a kiegészítő megtámasztással az oldalkar végén maga az emelőberendezés nincs annyira hajlításra igénybevéve, és így könnyebb felépítésű lehet, aminek következtében egyszerűbben helyezhető el a szerszámkereten, ahol egyébként igen sok más szerkezeti egység van elhelyezve. Célszerűen a vágányra keresztirányban állítható emelőberendezéssel összekötött fogóhorog is így van kialakítva, mint a szerszámkereten elhelyezett függőlegesen állítható fogóhorgok, amelyek a fővágány-szakasz emelésére, ill. oldalirányú eltolására szolgáló készülékhez tartoznak.A particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that the lifting device has a vertically adjustable lifting column provided with a prop, which is located at the outer end of the transversely displaceable lateral arm, outside the vertically adjustable gripping hook. This advantageous arrangement of the invention has the advantage that with this additional support at the end of the lateral arm the lifting device itself is not so much bent, and thus it is lighter in structure, which makes it easier to position on the tool frame, where . Preferably, a grip hook coupled to a cross-adjustable lifting device is formed as a vertically adjustable hook on the tool frame, which is used to raise or extend the main track section. They are attached to a device for lateral displacement.
A találmány egy különösen előnyös továbbfejlesztésénél a szerszámkereten egy-egy - a vágánytól balra vagy jobbra levő kitérő és keresztezés! vágányszakaszt megemelő - teleszkópszerűen kialakított és saját hajtással a vágányra keresztirányban kifelé eltolható oldalkarként kialakított emelőberendezés van elhelyezve, amely hajtáson át függőlegesen állítható egy-egy fogóhoroggal, és hajtáson át függőlegesen állítható, támasztósaruval ellátott egy-egy emelőoszloppal van felszerelve. A találmány szerinti kettős emelőberendezés, ill. a vágányra keresztirányban kifelé eltolható, és egy hajtáson át külön működtethető oldalkar elhelyezésével, amely függőlegesen állítható fogóhorgokkal és támasztósaruval rendelkező függőlegesen állítható emelőoszloppal rendelkezik, még jobb alkalmazási feltételek érhetők el, ill. jobban lehet alkalmazkodni a megmunkálandó vágányhoz. Ugyanabban a munkamenetben a balra, vagy jobbra levő mellékvágány, ill. elágazó vágányszakasz együtt emelhető anélkül, hogy a gépet először időigényes módon egy másik munkavégzési irányba, ill. a másik vágányra kellene átállítani.In a particularly advantageous development of the invention, there is one turn and intersection on the tool frame - to the left or to the right of the track! a track lift - a telescopic lifting device, which is arranged as a transverse outwardly extending lateral arm with its own drive, which is vertically adjustable by means of a handle and folded vertically by means of a support column. The double lifting device according to the invention, respectively. even better conditions of use are achieved by placing a laterally outward transverse track and a separately actuated lateral arm having a vertically adjustable lifting hook with a vertically adjustable handle and a support lug. you can adapt better to the track to be machined. In the same session, the sidewalk to the left or right, the branching track section can be lifted together without first having to take the machine in a different working direction or time-consuming way should be moved to the other track.
A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy az emelőberendezés a keresztirányban és függőlegesen állítható fogóhoroggal az emelő és irányító aggregátnak a sín hosszirányában egymás mögött a szerszámkereten elhelyezett, és egymástól függetlenül saját hajtásokon át függőlegesen és oldalirányban állítható két fogóhorga között van elhelyezve. Ezzel a találmány szerinti kialakítással, amely szerint az emelő és irányítható aggregét szerszámkeretén sínszálanként két-két, azaz összesen négy keresztirányban és függőlegesen állítható fogóhorog van elhelyezve a fővágány számára, és ezek közül két fogóhorog között egy keresztirányban és függőlegesen eltolható fogóhoroggal ellátott további emelőberendezés van elhelyezve, az emelési tartomány és az emelési pontok számának növelésével a különböző akadályokat, pl. keresztezési csúcsokat, vezetősíneket vagy hasonlókat tartalmazó kitérőszakaszokon a legnehezebb kitérők, különösen a betonaljakkal ellátott vágányok, is lényegesen pontosabban emelhetők, és szükség esetén pontosabban irányíthatók. Ezen a módon biztosíthatjuk, hogy ezeknek a mellék, ill. elágazó vágányszakaszokkal összekötött vágányoknak ezeknek a nagyobb keresztmetszetű tartományaiban levő nagyon hosszú aljakkal biztonságosan, pontosabb és biztosabb emelés, és ezzel összefüggésben egyszerűbb és ugyancsak pontosabb irányítás hajtható végre a szerszámok és a sínrögzítő elemek messzemenő kímélése mellett.A particularly advantageous embodiment of the invention is characterized in that the lifting device is transversely and vertically adjustable by means of a gripping hook disposed between two gripping hooks arranged vertically and laterally independently of one another on the tool frame by means of their own folds. With this embodiment of the invention, two, i.e. four transversely and vertically adjustable grip hooks are provided on the tool frame of the lifting and guiding assembly for the main track, and between these gripping hooks a further lifting device is provided with a transverse and vertically displaceable gripping hook. , by increasing the lifting range and the number of lifting points, obstacles such as: on sidings with intersections, guide rails or the like, even the heaviest sidings, especially tracks with concrete beams, can be lifted considerably more precisely and, where necessary, more precisely controlled. In this way, it can be ensured that the extension or extension of these. With very long soles in their larger cross sections, the tracks connected to the branched track sections can be lifted safely, more accurately and safely, and in this context easier and also more precise control, while taking great care of tools and rail fasteners.
A találmány egy különösen egyszerű kiviteli alakját és előnyös továbbfejlesztését az jellemzi, hogy az emelőberendezés teleszkópszerűen kitolható oldalkarja a szerszámkereten rögzített, és egy hidraulikus hajtással ellátott csőalakú tartótestben van vezetve, továbbá előnyösen mindkét oldalkar a tartótesttel együtt egyformán van kialakítva, és egymással párhuzamosan - előnyösen a két hosszirányban egymás mögött levő fogóhorog-pár között - a szerszámkereten van elhelyezve. Ezzel a kialakítással egy egészen különlegesen robusztus emelőberendezést hozunk létre, amely a fővágányszakasz emelésére és oldalirányú eltolására szolgáló készülékkel együtt különösen nagy erőket tud felvenni, és nagyon egyszerűen helyezhető üzembe, ill. üzemen kívül. Ez az elrendezés ezenkívül rendkívül egyszerűen beépíthető a már meglévő gépekbe is.A particularly simple embodiment and advantageous development of the invention is characterized in that the telescopically extending lateral arm of the lifting device is guided in a tubular support body fixed to the tool frame and provided with a hydraulic drive, and preferably both lateral arms are formed in parallel with the supporting body. between two pairs of longitudinally adjacent pairs of hooks - located on the tool frame. With this design, a very robust lifting device is created which, together with the device for lifting and laterally shifting the main track section, can absorb extremely high forces and is very easy to put into operation. out of service. This arrangement can also be easily integrated into existing machines.
A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál a szerszámkereten elhelyezett emelőberendezés a fogóhoroggal, valamint az emelő és irányító aggregát a fogóhorgokkal és fogó-, ill. emelőgörgőkkel, a kitérő aláveréséhez oldalra kifordítható kalapácsokkal felszerelt aláverő aggregát előtt, a gépkeret futóművei között van elhelyezve. Az ezeknek a jellemzőknek megfelelően kialakított találmány szerinti vágányaláverő, emelő és irányító gép különösen előnyösen alkalmazható a nagyon nehéz kitérő és keresztezési szakaszokon, ahol rendkívül pontos vágányemelés és irányítás hajtható végre, és az így elért pontos vágányhelyzet ugyanabban a munkamenetben a keresztaljak aláverésével rögtön biztosítható. Ezenkívül az így kialakított gép megakadályozza a kitérő nemkívánatos kicsúszását a munkavégzés során, mivel gyakorlatilag minden helyzetben legalább két, vagy három fogóhorog kapcsolódik az ezeknél a gépeknél szintén meglevő fogógörgőkön kívül, amelyek a kevés akadályt tartalmazó normál vágányok megmunkálásánál is használhatók.In a particularly preferred embodiment of the invention, the lifting device located on the tool frame with the gripping hook and the lifting and guiding assembly with the gripping hooks and the gripping or gripping device. placed in front of the landing gear with lifting rollers, sideways hammers for turning the sidewalk, between the chassis of the machine frame. The track-lowering, lifting and guiding machine of the present invention designed in accordance with these features is particularly advantageous for very difficult turnaround and crossing sections, where extremely accurate track lifting and guidance can be achieved and the precise track position achieved in the same session can be achieved immediately. In addition, the machine thus designed prevents undesired slippage of the bypass during operation, since in virtually every situation at least two or three gripping hooks are attached in addition to the existing toothed rollers, which can also be used for machining normal tracks with few obstacles.
Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy az emelőberendezés a keresztirányban és függőlegesen állítható fogóhoroggal egy emelő és irányító aggregáthoz van hozzárendelve,Finally, a further preferred embodiment of the invention is characterized in that the lifting device is associated with a lifting and guiding assembly with transverse and vertically adjustable grips,
HU 210 466 Β amely emelő- és irányítószervekkel rendelkezik, amelyek az emelő és előnyösen az irányító szerszámokat is vezérlő vonatkoztatási rendszenei vannak összekötve. Ezzel elérhető az emelési és esetleg az irányítási folyamat ellenőrzési a mellék, ill. elágazó vágányszakaszok vonatkozásában is ezekben a kitérő és keresztezési tartományokban, úgyhogy az összes emelési és irányítási folyamat egymással összehangolható. Egy így kialakított találmány szerinti géppel olyan pontosságú vágányhelyzet érhető el, amely eddig ezeken a nehéz kitérő és keresztezési szakaszokon nem volt lehetséges.EN 210 466 Β having lifting and guiding means which are connected by reference systems controlling the lifting and preferably also the guiding tools. This provides access to the lifting and possibly control of the control process. branching track sections in these bypass and intersection ranges so that all lifting and handling processes can be coordinated with each other. The machine according to the invention thus obtained achieves a track position accuracy which has not been possible so far on these difficult turn-around and crossing sections.
A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példák és rajzok alapján részletesebben ismertetjük. A rajzokon azThe invention will now be described in more detail with reference to embodiments and drawings. In the drawings it is
1. ábra egy vágányaláverő, szintező és irányító gép részleges oldalnézete, egy kitérő-aláverő aggregáttal és a vágány emelésére és oldalirányú eltolására szolgáló emelő és irányító aggregáttal, valamint a szerszámkerettel összekötött és a mellék, ill. elágazó vágányszakasz emelésére szolgáló berendezéssel, aFig. 1 is a partial side view of a track-lowering, leveling and guiding machine coupled to a bypass-submerging assembly and to a lifting and guiding assembly for lifting and laterally moving the track and to the tool frame and to the auxiliary and / or sub-assembly; with a device for lifting a branch track, a
2. ábra az emelő és irányító aggregét, és az ennek két oldalán elhelyezett emelőberendezések, valamint a sínenként elhelyezett keresztirányban eltolható aláverő aggregátok kissé nagyított vázlatos felülnézete, és aFigure 2 is a slightly enlarged schematic top plan view of the lifting and guiding assembly and its lifting devices on both sides, and the transverse displaceable submerging assemblies on each rail, and
3. ábra a gép keresztmetszete a 2. ábra XI vonala mentén, kieresztett emelőberendezéssel, és a mellékvágányszakasz környezetében letámasztott emelőoszloppal.Figure 3 is a cross-sectional view of the machine along line XI of Figure 2, with the lifting device extended and a lifting column resting in the vicinity of the siding.
Az 1. ábrán egy elsősorban kitérők megmunkálására alkalmas vágányaláverő, szintező és irányító 101 gép látható, amely a 102 menethajtás segítségével a forgóvázas 103 futóművön át a 104 sínekből és a betonból készült 105 keresztaljakból álló 106 vágányon meneszthető. A gép két végén levő vezetőfülkék között középen a 107 kezelőfülke van kialakítva, amely a különböző munkavégző hajtások vezérlésére szolgáló 108 vezérlőberendezéssel van felszerelve. A 101 gépnek a 109 nyíllal jelölt munkavégzési irányban közvetlenül a 107 kezelőfülke előtt a különböző hajtásokat ellátó 110 energiaközpont van elhelyezve. A kifeszített huzalhúrból képzett 111 vonatkoztatási rendszer a 112 tapintó görgőkön át a 106 vágánnyal van kapcsolatban. Közvetlenül a hátsó 103 forgó vázas futómű előtt a kitérők megmunkálására alkalmas 113 aláverő aggregét van elhelyezve, amely összesen sínenként nyolc 114 kalapáccsal rendelkezik. Ezek a vibrációs és összehúzó mozgást végző 114 kalapácsok a vágány hossz;irányában elhelyezkedő tengely körül elfordíthatóan vannak ágyazva, és egy-egy saját oldalirányban elfordító hajtással van összekötve. A 114 kalapácsok központosításához a 113 aláverő aggregét a 115 gépkerettel összekötött 116 vezetőoszlopokon keresztirányban eltolhatóan van elhelyezve.Figure 1 illustrates a track-lowering, leveling and guiding machine 101 which is primarily suitable for sidewalk machining and which can be driven through a running gear 102 on a track 106 consisting of rails 104 and concrete cross-members 105 through a bogie 103. Between the cabs at the two ends of the machine is a central cab 107 provided with a control device 108 for controlling the various working drives. The machine 101 is located in the working direction indicated by the arrow 109, directly in front of the cab 107, with a power center 110 for the various drives. The reference system 111 consisting of a stretched wire string is connected to the track 106 via the tactile rollers 112. Immediately in front of the rear bogie 103, a submersible assembly 113 is provided for machining the sidings, having a total of eight hammers 114 per rail. These vibration and contraction hammers 114 are pivotally mounted about an axis in the longitudinal direction of the track and are connected to each of its respective laterally pivoting drives. For centering the hammers 114, the submersible assembly 113 is displaceably disposed transversely on guide posts 116 connected to the machine frame 115.
A két 113 aláverő aggregét és a 107 kezelőfülke között a 106 vágány emelésére és/vagy oldalirányú eltolására alkalmas 117 emelő és irányító aggregát van elhelyezve. A 117 emelő és irányító aggregát 118 szerszámkerete összesen négy hidraulikus 119 emelőhajtáson és két hidraulikus 120 irányítóhajtáson át csuklósán van összekötve a 115 gépkerettel. A 117 emelő és irányító aggregát hosszirányú eltolásához ezenkívül még két hidraulikus 121 hajtás van a 101 géppel összekötve. A sínenkénti két 122 nyomkarimás kerék mindegyikéhez legalább két különböző kialakítású 123 fogószerv van hozzárendelve.Between the two submersible assemblies 113 and the cab 107, a hoisting and guiding assembly 117 for raising and / or laterally displacing the track 106 is provided. The tool frame 118 of the hoisting and guiding assembly 117 is pivotally connected to the machine frame 115 through four hydraulic hoisting drives 119 and two hydraulic guiding drives 120. In addition, two hydraulic drives 121 are connected to the machine 101 for longitudinal displacement of the lifting and guiding unit 117. Each of the two track flange wheels 122 per rail is associated with at least two gripping members 123 of different designs.
Amint a 2. ábrán jobban látható, a 117 emelő és irányító aggregát 123 fogószervekként célszerűen összesen négy 124 fogóhoroggal és nyolc 125 fogó-, ill. emelőgörgővel van felszerelve, amelyek a 118 szerszámkereten vannak elhelyezve. A munkavégzés irányában véve hátsó 124 fogóhorog mögött sínszálanként a sín külső, ill. belső oldalára helyezhető, a 125 fogó-, ill. emelőgörgőkből álló pár van elhelyezve. Ugyanígy a munkavégzés irányában véve elülső 124 fogóhorog előtt sínszálanként a sín külső, ill. belső oldalára helyezhető, a 125 fogó-, ill. emelőgörgőkből álló pár helyezkedik el. A sínenkénti két 124 fogóhorog, amelyek mindegyike az egymástól független magasságállításhoz egy saját 126 hajtással van összekötve, a 118 szerszámkereten sínszálanként egymás mögött olyan távolságban van elhelyezve, amely legalább egy, de előnyösen két alj-távolságnak felel meg.As illustrated more in Figure 2, the lifting and guiding assembly 117 is preferably a gripping member 123 with a total of four gripping hooks 124 and eight gripping or engaging arms 125. equipped with a lifting roller which is mounted on the tool frame 118. Behind the rear catch hook 124 in the direction of the work, the outside and / or rear rails of each rail per rail it can be placed on the inside of the pliers, the handle 125 a pair of lifting rollers is provided. Likewise, in the direction of the work, the front rail 124 is provided with an outer and / or auxiliary rail per rail for each rail. it can be placed on the inside of the pliers, the handle 125 a pair of lifting rollers. The two gripper hooks 124 per rail, each connected to a separate drive 126 for independent height adjustment, are spaced apart on the tool frame 118 at intervals of at least one, but preferably two, of each rail.
Amint az 1. ábrán vázlatosan és a 2. ábrán részletesebben ábrázoltuk a 118 szerszámkereten a 117 emelő és irányító aggregátnak a munkavégzés irányában véve elülső 124 fogóhorgai és hátsó 124 fogóhorgai között egy-egy a 101 géptől oldalra levő kitérő vagy keresztezési vágányszakasz megemelésére szolgáló 127 emelőberendezés van elhelyezve, amelyet a továbbiakban még részletesebben leírunk. Magának a 117 emelő és irányító aggregátnak az összes 124 fogóhorgai a függőlegesen eltoló hidraulikus 126 hajtáson kívül egy hidraulikus 128 hajtással is össze vannak kötve az egymástól független függőleges, és vízszintes keresztirányú eltoláshoz. Amint az 1. és 2. ábrán látható, a 124 fogóhorog a keresztirányú eltolhatóság érdekében egy 129 vezetőtömbben függőlegesen eltolhatóan van ágyazva, amely viszont a 118 szerszámkerettel összekötött 130 vezetőoszlopokon keresztirányban eltolhatóan van elhelyezve. Amint a 123 fogószervek 2. ábra szerinti ábrázolásából kitűnik, a 106 vágány mindegyik 104 sínénél a sín hosszirányában egymás mögött a 124 fogóhorgokból és a 122 nyomkarimás kerekekből álló két fogó- és irányítószerv-pár van elhelyezve a sín külső és/vagy belső oldalára helyezhető két pár 125 fogó-, ill. emelőgörgő között.As shown schematically in FIG. 1 and in FIG. 2, in a tool frame 118, a sideways or intersection track 127 is provided to lift a sideways or intersection track between the front gripper 124 and the rear gripper 124 of the hoist and guide assembly 117 in the working direction. , which will be described in more detail below. In addition to the vertically offset hydraulic drive 126, all of the hooks 124 of the lifting and guide assembly 117 are connected to a hydraulic drive 128 for independent vertical and horizontal transverse displacement. As shown in Figures 1 and 2, the gripping hook 124 is vertically displaceable in a guide block 129 which is disposed transversely displaceable on guide posts 130 connected to the tool frame 118 for transverse displacement. As shown in Fig. 2 of the gripping members 123, each of the rails 104 has two pairs of gripping and guiding members 124 arranged on the outer and / or inner side of the rails, one behind the other and consisting of gripping hooks 124 and flanged wheels 122. pair of 125 pliers, respectively. lifting roller.
Amint a 2. ábrán balra a két 104 sínhez hozzárendelt 113 aláverő aggregát vázlatos ábrázolásából látható, az oldalirányú elfordításra alkalmas 131 hajtások egy-egy 114 kalapáccsal vannak összekötve. A 131 hajtások a 114 kalapácsokat a gép hosszirányában elhelyezkedő 132 tengely körül keresztirányban egymástól függetlenül el tudják fordítani, hogy egy nehéz kitérő és keresztezési vágányszakaszon előforduló akadályokat, pl. vezetősíneket, keresztezési csúcsokat és hasonlókat ki lehessen kerülni.As shown in Fig. 2, to the left, a schematic representation of the collapsing unit 113 assigned to the two rails 104, the lateral pivoting drives 131 are connected to each other by a hammer 114. The drives 131 can rotate the hammers 114 transversely independently of the longitudinal axis 132 of the machine so as to obstruct obstacles on difficult sidings and intersections, e.g. guide rails, junctions and the like can be avoided.
A 2. ábra szerinti nagyított felülnézeten a 104 sínekből és 105 keresztaljakból álló 106 vágányról a 133 vágány ágazik le, amelyet a 134 sínek és az ebben aIn the enlarged plan view of Fig. 2, the track 106 consisting of rails 104 and crossbars 105 is branched off by the track 133, which is disposed in the rails 134 and in this embodiment.
HU 210 466 Β körzetben hosszabb 105 keresztaljak alkotnak. A 101 géptől oldalra, ill. az ábrán a 106 vágány alatt helyezkedik el a leágazó 133 vágány által képzett - a 2. ábra szerinti felülnézeten a 106 vágány alatt, ill, mellett látható kiszélesedő - kitérő, ill. keresztezést 135 vágányszakasz. A 135 vágányszakasz egyik 134 sínének a megemeléséhez a 117 emelő és irányító aggregát 118 szerszámkeretén elhelyezett 127 emelőberendezés egy célszerűen csőalakú, és teleszkópszerű keresztirányú eltolásra kialakított 136 oldalkart tartalmaz, amelynek eltolható külső végén egy fogószervként kialakított és egy 137 hajtással függőlegesen állítható 138 fogóhorog, és egy keresztirányban eltolható, ill. függőlegesen állítható 139 emelőoszlop van elhelyezve. A 2. és 3. ábrán látható 138 fogóhorog kiengedett, ill. lesüllyesztett állásban van, és az alsó 134 sín talpa alá nyúlik be. így az ebben a nehéz kitérőkörzetben végrehajtandó emeléshez alulról összesen négy 124 fogóhorog a két 104 sínt, továbbá a 127 emelőberendezés egy 138 fogóhorga az alsó 134 sín talpát, valamint két pár 125 fogó- ill. emelőgörgő az egyik 104 sín sínfejét, egy pár 125 fogó-, ill. emelőgörgő és egy 125 fogó-, ill. emelőgörgő pedig a rajzon alul látható 104 sín sínfejét fogja meg.EN 210 466 Β have longer 105 crossbars. From the 101 machines sideways or up. in the figure, underneath the track 106 there is a detour or extension formed by the branching track 133 which is enlarged below and below the track 106 in the plan view of Figure 2. intersection of 135 track sections. To raise one of the rails 134 of the track section 135, the lifting device 127 disposed on the tool frame 118 of the hoisting and guiding assembly 117 comprises a tubular and telescopic transverse lateral arm 136 having a movable outer end formed as a grip and vertically adjustable by a handle 137 transversely displaceable or vertically adjustable 139 masts are provided. Figures 2 and 3 illustrate a plurality of grip hooks 138, respectively. it is in the lowered position and extends below the base of the lower rail 134. Thus, for lifting in this difficult bypass area, a total of four gripping hooks 124 from below are for the two rails 104, and for the lifting device 127 is a grip hook 138 for the bottom rail 134, and two pairs of grips 125 and. a lifting roller for one of the rails of one of the rails 104, a pair of grippers 125 for the rails; lifting roller and a pair of 125 pliers or and the lifting roller grips the railhead of the rails 104 shown below.
A 117 emelő és irányító aggregát 118 szerszámkeretén szemközt elhelyezett és ugyanúgy kialakított, valamint szintén egy-egy keresztirányban eltolható 136 oldalkarral, egy 137 hajtáson át függőlegesen állítható 138 fogóhoroggal és egy keresztirányban eltolható és függőlegesen állítható 139 emelőoszloppal felszerelt másik 127 emelőberendezés behúzott állapotban van.The other lifting device 127, which is disposed opposite to each other on the tool frame 118 of the lifting and guiding assembly 117 and is also provided with a transverse shifting lever 136, a transverse shifting lever 137, and a transverse shifting and vertically adjustable lifting column 139.
A 2. ábrából és részben a 3. ábra szerinti nagyított nézetből látható, hogy a 117 emelő és irányító aggregát négy 124 fogóhorgának mindegyike a 129 vezetőtömbben függőlegesen eltolhatóan van ágyazva, és a 124 fogóhorognak a 129 vezetőtömbből kinyúló felső vége a 140 összekötőtagon át a 126 hatással van összekötve. A126 hajtás hengere a 129 vezetőtömbön van rögzítve. Ezáltal a 124 fogóhorog a 129 vezetőtömbbel és a 126 hajtással együtt keresztirányban eltolható a két 130 vezetőoszlopon. A 125 fogó-, ill. emelőgörgők a gép hosszirányában elhelyezkedő 141 tengelyek körül egy hidraulikus 142 hajtás segítségével elfordíthatóan a 118 szerszámkereten vannak ágyazva. A fogószervként kialakított 125 fogó-, ill. emelőgörgők alsó végén a sínfejre helyezhető 143 emelőtányérok vannak rögzítve, amelyek a tányér síkjára merőleges 144 tengely körül elforgathatóak. A 124 fogóhorgok olyan hosszúságúak, hogy a horog alakú alsó vég akár a 45 sínfejre, akár a síntalpra ráhelyezhető.Figure 2 and partially an enlarged view of Figure 3 show that each of the four gripping hooks 124 of the lifting and guide assembly 117 is vertically displaceable in the guide block 129 and the upper end of the grip hook 124 extending from the guide block 129 through the connecting member 126 is connected. The drive cylinder 1212 is mounted on the guide block 129. In this way, the hook 124 together with the guide block 129 and the drive 126 can be displaced transversely on the two guide posts 130. The 125 pliers and / or pliers the lifting rollers are rotatably mounted on the tool frame 118 by means of a hydraulic drive 142 about the longitudinal axes 141 of the machine. The 125 gripping and / or holding devices formed as gripping members. lifting rollers 143 are mounted on the lower end of the lifting rollers and are rotatable about an axis 144 perpendicular to the plane of the plate. The catch hooks 124 are of such a length that the hook-shaped lower end can be mounted on either the rail head 45 or the rail foot.
A két 127 emelőberendezés mindegyike, amint a 2. ábrán látható, keresztirányban és függőlegesen állítható 138 fogóhorgaival, a sín hosszirányában egymás mögött a 118 szerszámkereten elhelyezett, és egymástól függetlenül egy-egy saját 126 és 128 hajtáson át függőlegesen és oldalirányban állítható két 124 fogóhorog, ill. a 117 emelő és irányító aggregát két pár 124 fogóhorga között van elhelyezve. A 127 emelőberendezésnek teleszkóposán kitolható 136 oldalkarja a 118 szerszámkereten rögzített csöalakú 145 tartótestben van vezetve és egy ebben elhelyezett hidraulikus 146 hajtással van összekötve a kívánt keresztirányú eltolás megvalósításához. A keresztirányú 147 eltolási út célszerűen kb. egy normál aljhosszúságnak felel meg, úgyhogy egy kitérő egymás mellett futó vágányainál a külső sínszál még együtt emelhető. A két 127 emelőberendezés célszerűen egyformán van kialakítva, és a 136 oldalkarok a 138 fogóhorgokkal és 139 emelőoszlopokkal a 101 géptől balra, ill. jobbra behúzhatók, ill. kitolhatók. A két csőalakú 145 tartótest a 118 szerszámkereten közvetlenül egymás mellett, és egymással párhuzamosan van elhelyezve. Amint a 2. és 3. ábrán látható, a 127 emelőberendezés a keresztirányban eltolható 136 oldalkar külső végén egészen kint, a függőlegesen eltolható 138 fogóhorgon kívül, a hidraulikus 148 hajtással működtethető 139 emelőoszloppal rendelkezik, amely a csuklósán rögzített 149 támasztósaruval van ellátva.Each of the two lifting devices 127, as shown in Fig. 2, is adjustable transversely and vertically by two gripping hooks 124 arranged longitudinally along the rail 118 on the tool frame 118 and independently of one another via their respective drives 126 and 128, respectively. the lifting and guiding assembly 117 is disposed between two pairs of grip hooks 124. The telescopically extending side arm 136 of the lifting device 127 is guided in a tubular support body 145 fixed to the tool frame 118 and is connected to a hydraulic drive 146 therein to achieve the desired transverse displacement. The transverse displacement path 147 is preferably approx. corresponds to a normal bottom length so that the outer rails can be lifted together in the case of a siding running on a siding. Preferably, the two lifting devices 127 are formed in the same manner, and the lateral arms 136 are provided with gripping hooks 138 and lifting posts 139 to the left and right of the machine 101 respectively. can be retracted to the right or extendible. The two tubular support bodies 145 are disposed adjacent to each other and parallel to the tool frame 118. As shown in Figures 2 and 3, the lifting device 127 has an outer end of the transversely displaceable lever arm 136, outside the vertically displaceable gripping hook 138, with a hydraulic pivotable actuating lever 139 provided with a hinged support bracket 149.
Az emelő és irányító szerszámok vezérlésére szolgáló szintező 111 vonatkoztatási rendszer, ill. irányító vonatkoztatási rendszer, amely az ilyen típusú gépek szokásos felszereléséhez tartozik, célszerűen a 127 emelőberendezésnek a kiegészítő 124 fogóhorgát is működteti. Amint az 1. ábra és részben a 2. ábra mutatja, a 118 szerszámkereten elhelyezett 127 emelőberendezés a 117 emelő és irányító aggregáttal menetirányban a kitérők aláverésére alkalmas, oldalirányban kifordítható 114 kalapácsokkal ellátott 113 aláverő aggregát előtt, és a 115 gépkeretnek a kellő mértékű emelést és irányítást biztosító módon egymástól távol levő 103 futóművei között van elhelyezve.The leveling reference system 111 for controlling the lifting and guiding tools. The control reference system, which is part of the standard installation of this type of machine, is preferably operated by the auxiliary gripper 124 of the lifting device 127. As shown in Fig. 1 and partly in Fig. 2, the hoisting device 127 on the tool frame 118 with the hoisting and guiding assembly 117 in front of the submersible assembly 113 with lateral pivoting hammers 114 and sufficiently raising and lowering the machine frame 115. is disposed between its spaced-apart landing gear 103 in a control manner.
A továbbiakban az 1-3. ábrák szerinti 117 emelő és irányító aggregáttal és 127 emelőberendezésekkel felszerelt találmány szerinti vágányaláverő, szintező és irányító 101 gép működtetését ismertetjük.1-3. Figures 1 to 5 show the operation of a track lowering, leveling and guiding machine 101 according to the invention equipped with a lifting and guiding assembly 117 and lifting devices 127.
A 101 gépet a munkavégzés folyamán a 107 kezelőfülkében elhelyezkedő személy vezérli a 108 vezérlőberendezés segítségével. Mihelyt a 101 gép eléri a kitérő, ill. keresztezést 135 vágányszakasz kezdetét (2. ábra), felemeljük az elágazó 133 vágány felett levő, és ezért akadályozott 125 fogó-, ill. emelőgörgőket (lásd a 106 vágány alsó 104 sínén a felemelt 125 fogó-, ill. emelőgörgőt). Mind a négy 124 fogóhorog a 106 vágány külső oldalára helyezhető, és a 128 hajtás működtetésével a 130 vezetőoszlopok mentén annyira kitolható, amíg létrejön a fogóhorog és a 106 vágány 104 sínének alakzáró kapcsolata. Ezután vagy ezzel egyidejűleg a 136 oldalkart az elágazó 133 vágány körzetében a 146 hajtás segítségével addig toljuk kifelé, amíg a 138 fogóhorog a 137 hajtás közreműködésével a keresztalj-közben a külső 134 sín alá kerül. Ebben a helyzetben a 139 emelőoszlopot is működtetjük a 148 hajtással, úgyhogy a 149 támasztósaru megtámaszkodik az alj-közben. A 2. ábrán látható helyzetben a nehéz betonaljakkal szerelt igen súlyos kitérőt a sínek külső, ill. belső oldalára helyezett összesen hét 125 fogó-, ill. emelőgörgővel, és az összesen öt 124, ill. 138 fogóhoroggal megfogjuk, és a 124 fogóhorgokkal szemben levő négy 122 nyomkarimás kerékkel alakzáróan befeszítjük. A négy 119 emelőhajtás működtetésé6The machine 101 is controlled by a person in the cab 107 during operation, using the control unit 108. As soon as the 101 machines reach the detour or turnaround. crossing the beginning of the track section 135 (Fig. 2), lifting the gripper or block 125 above the branched track 133 and therefore obstructed. lifting rollers (see lifting handle 125 or lifting roller 125 on lower track 104 of track 106). Each of the four gripping hooks 124 may be disposed on the outside of the rail 106 and, by actuating the drive 128, may be extended along the guide posts 130 until a locking engagement is achieved between the grip hook and the rail 104 of the rail 106. Thereafter, or simultaneously, the lateral arm 136 in the region of the branch track 133 is pushed outward by the fold 146 until the gripping hook 138 engages with the fold 137 below the outer rail 134 during the transverse floor. In this position, the mast 139 is also actuated by the drive 148 so that the support bracket 149 rests against the bottom. In the position shown in Fig. 2, the very heavy siding with heavy concrete bases is mounted on the outside or on the rails. inserts a total of seven 125 pliers or inserts with a lifting roller, and a total of five 124, respectively. It is gripped by a grip hook 138 and tightened formally with four flange wheels 122 opposite the grip hooks 124. Operates four 119 lifting drives6
HU 210 466 Β vei addig emeljük a kitérőt, amíg az emelő és irányító aggregáttal szomszédos 112 tapintó görgő alti vonatkoztatási rendszerhez viszonyítva jelzi a helyes függőleges helyzet elérését. Egyidejűleg a kitérő irányhibáit is korrigáljuk, amikor mindkét 120 irányítóhajtást addig működtetjük, amíg egy részletesebben itt nem ismertetett irányító vonatkoztatási rendszerrel érzékeljük a helyes oldalhelyzet elérését. Amikor a 135 vágányszakaszt az említett kezdeti szakaszon a helyes magassági- és oldalhelyzetbe hoztuk, aláveijük a 114 kalapácsok közötti 105 keresztaljat.EN 210 466 Β until the correct vertical position relative to the touch probe roller system 112 adjacent to the lifting and steering assembly is indicated. Simultaneously, the deflection misalignments are corrected by actuating each of the two guiding drives 120 until a correct lateral position is detected using a guiding reference system not described herein in more detail. When the track section 135 is brought to the correct height and side position during said initial section, the cross base 105 between the hammers 114 is subjected.
A találmány szerint kialakított vágányaláverő, szintező és irányító 101 géppel szabad vágányszakaszok is emelhetők, irányíthatók és aláverhetők, amikor célszerűen csak a nyolc 125 fogó-, ill. emelőgörgőt használjuk. Természetesen szükség esetén a négy 124 fogóhorog is alkalmazható ebben az esetben is. A találmány keretében a 127 emelőberendezés olyan gépekhez is alkalmas, amelyek sínszálanként csak egy 124 fogóhoroggal felszerelt emelő és irányító aggregáttal rendelkeznek, mivel a kiegészítő harmadik, oldalra kihajtható fogóhoroggal az eddigieknél lényegesen nagyobb vágányhelyzet-pontosság érhető el.The track-lowering, leveling and guiding machine 101 of the present invention can also lift, steer and lower free track sections when it is desirable to have only eight gripping and / or retracting sections 125. using a lifting roller. Of course, if necessary, the four gripping hooks 124 may also be used in this case. In the context of the present invention, the lifting device 127 is also suitable for machines having only one hoisting and guiding assembly per rail 124, since the additional third side-folding gripping hook achieves significantly higher track position accuracy than hitherto.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0172287A AT387607B (en) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | DRIVABLE TRACK, LIFTING AND LEVELING MACHINE FOR THE SWITCHING AND CROSSING AREA |
HU888A HU206526B (en) | 1987-02-27 | 1988-01-05 | Self-propelled track-controlling machine particularly for shunts and crossing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU913704D0 HU913704D0 (en) | 1992-03-30 |
HU210466B true HU210466B (en) | 1995-04-28 |
Family
ID=3519594
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU913704A HU210466B (en) | 1987-07-08 | 1988-01-05 | Automotive track-packing, leveling and controlling machine for switches crossings |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT387607B (en) |
DE (1) | DE3738751C2 (en) |
HU (1) | HU210466B (en) |
IN (1) | IN169475B (en) |
RU (1) | RU1799409C (en) |
UA (1) | UA15929A (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH682500A5 (en) * | 1990-04-10 | 1993-09-30 | Matisa Materiel Ind Sa | Auxiliary railway lifting system. |
AT516358B1 (en) * | 2014-10-14 | 2017-01-15 | System 7 - Railsupport GmbH | Tamping machine for compacting the ballast bed of a track |
AT516590B1 (en) * | 2014-11-28 | 2017-01-15 | System 7 - Railsupport GmbH | Method and device for compacting the ballast bed of a track |
ES2583373B1 (en) * | 2015-03-18 | 2017-06-15 | Jose Antonio Ibañez Latorre | RAILWAY MAINTENANCE MACHINE FOR LEVELING AND ALIGNMENT OF ROAD, WITH CAPACITY TO OPERATE WITHOUT INTERRUPTIONS IN YOUR RUNWAY ADVANCED AND OPERATE IN ROAD CHANGES BATTING THE DEVIVED ROAD. |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH652774A5 (en) * | 1983-05-19 | 1985-11-29 | Sig Schweiz Industrieges | RAILWAY SITE MACHINE HAVING A ROLLING CHASSIS EQUIPPED WITH A DEVICE FOR LIFTING AND RIPING A RAILWAY. |
-
1987
- 1987-07-08 AT AT0172287A patent/AT387607B/en not_active IP Right Cessation
- 1987-11-14 DE DE3738751A patent/DE3738751C2/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-12-22 IN IN995/CAL/87A patent/IN169475B/en unknown
-
1988
- 1988-01-05 HU HU913704A patent/HU210466B/en not_active IP Right Cessation
- 1988-02-08 UA UA4355135A patent/UA15929A/en unknown
- 1988-02-08 RU SU4355135A patent/RU1799409C/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT387607B (en) | 1989-02-27 |
DE3738751C2 (en) | 1997-07-03 |
ATA172287A (en) | 1988-07-15 |
UA15929A (en) | 1997-06-30 |
DE3738751A1 (en) | 1989-01-19 |
IN169475B (en) | 1991-10-26 |
RU1799409C (en) | 1993-02-28 |
HU913704D0 (en) | 1992-03-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4893565A (en) | Mobile track switch working machine | |
HU202940B (en) | Shunt packing machine for adjusting shunts and railway crossings | |
US20070022898A1 (en) | Machine and method for transporting track switches | |
JP3605166B2 (en) | Work vehicle | |
SU1655306A3 (en) | Continuously moving track surfacing, tamping and aligning machine | |
JP3295213B2 (en) | Orbital compaction machine | |
JPH0130963B2 (en) | ||
EP0276646B1 (en) | Installation for taking-up or laying as well as transporting lengths of assembled track | |
HU213982B (en) | Railway line-packing machine for packing shunts and railway crossings | |
HU215417B (en) | Self-propelled line-packing, lifting and guiding machine for lifting and/or lateral pushing track in the environment of shunts and crossings | |
US5127335A (en) | Points and crossing changer | |
US4773332A (en) | Mobile apparatus for loading, transporting and laying an assembled track section | |
US4566389A (en) | Mobile apparatus and method for receiving and transporting an assembled track section | |
CS218580B2 (en) | Mobile track packing machine | |
JPH09195206A (en) | Track bed tamping machine | |
HU210395B (en) | Railway line-packing machine with line-packing aggregates adjustable in transversal and vertical direction | |
HU210466B (en) | Automotive track-packing, leveling and controlling machine for switches crossings | |
DE392309T1 (en) | PILE FRAME, METHOD FOR TRANSPORTING AND SETTING UP A PILE FRAME AND METHOD FOR PRODUCING A FOUNDATION. | |
US5778795A (en) | Railway truck assembly for truck maintainence | |
CA2090397C (en) | Track tamping machine having an auxiliary lifting and lining unit for a branch track | |
US4606273A (en) | Railway carriage with set-off apparatus | |
HU206526B (en) | Self-propelled track-controlling machine particularly for shunts and crossing | |
SU1318624A1 (en) | Combination rail/wheel mounted track-laying machine | |
DE2817635C2 (en) | ||
SU754056A1 (en) | Gantry drill wagon |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |