FR3107757A1

FR3107757A1 - FIXING OF A VENTILATION AND / OR HEATING UNIT IN THE INTERIOR OF A VEHICLE AND CORRESPONDING VEHICLE

Info

Publication number: FR3107757A1
Application number: FR2002041A
Authority: FR
Inventors: Bertrand Le Floch; Thierry Michel
Original assignee: PSA Automobiles SA
Current assignee: Stellantis Auto Sas Fr
Priority date: 2020-02-28
Filing date: 2020-02-28
Publication date: 2021-09-03
Anticipated expiration: 2040-02-28
Also published as: FR3107757B1

Abstract

L'invention concerne un dispositif de fixation d’un groupe de ventilation (1) dans l’habitacle d’un véhicule, le dit groupe comprenant une machine électrique (3) associé à un conduit d’admission (5) et de sortie de flux d’air par une tubulure (6), caractérisé en ce qu’il comporte un moyen d’arrimage (9) solidarisé à l’extrémité du conduit (5) et un moyen de maintien (7) solidarisé sur le carter du stator de la machine électrique (3), pour monter le groupe de ventilation (1) suivant l’axe (8) de la machine électrique Figure à publier avec l’abrégé : Fig.2 The invention relates to a device for fixing a ventilation unit (1) in the passenger compartment of a vehicle, said unit comprising an electrical machine (3) associated with an inlet (5) and outlet duct. air flow through a pipe (6), characterized in that it comprises a securing means (9) secured to the end of the duct (5) and a retaining means (7) secured to the stator housing of the electric machine (3), to mount the ventilation unit (1) along the axis (8) of the electric machine Figure to be published with the abstract: Fig. 2

Description

FIXING A VENTILATION AND/OR HEATING GROUP IN THE CABIN OF A VEHICLE AND CORRESPONDING VEHICLE

Domaine technique de l'inventionTechnical field of the invention

La présente invention concerne la fixation d’un groupe ventilation et/ou chauffage dans l’habitacle d’un véhicule notamment sous sa planche de bord.The present invention relates to the fixing of a ventilation and/or heating unit in the passenger compartment of a vehicle, in particular under its dashboard.

Etat de la techniqueState of the art

Dans l'état de la technique, le brevet FR2672015 décrit un dispositif de montage d’un appareil de chauffage et/ou de climatisation sur la carrosserie d’un véhicule. Le dispositif de montage comprend une platine munie de deux glissières espacées propres à s'engager sur deux rails du boîtier, une patte de montage, réalisée sous la forme d'un profilé creux, étant rattachée à la platine, ladite patte comportant une paroi plane rigide raccordée à une paroi incurvée déformable tournant sa concavité vers ladite paroi plane, la paroi plane et la paroi incurvée étant propres à prendre appui respectivement contre deux faces en vis-à-vis, délimitées par un support en U dépendant de la carrosserie du véhicule.In the state of the art, patent FR2672015 describes a device for mounting a heating and/or air conditioning device on the body of a vehicle. The mounting device comprises a plate provided with two spaced apart slides able to engage on two rails of the case, a mounting bracket, made in the form of a hollow section, being attached to the plate, said bracket comprising a flat wall rigid connected to a deformable curved wall turning its concavity towards said flat wall, the flat wall and the curved wall being capable of resting respectively against two facing faces, delimited by a U-shaped support dependent on the bodywork of the vehicle .

On comprend que ce dispositif de montage intégré dans l’habitacle d’un véhicule est sophistiqué et comporte beaucoup d’éléments différents pour assurer le montage et la fixation d’un appareil de chauffage et/ou de climatisation. De plus, le temps de montage du dispositif doit être important et pénalisant en cas de montage en série de l’appareil de chauffage et/ou de climatisation.It is understood that this mounting device integrated into the passenger compartment of a vehicle is sophisticated and comprises many different elements for ensuring the mounting and fixing of a heating and/or air conditioning device. In addition, the assembly time of the device must be significant and penalizing in the event of series assembly of the heating and/or air conditioning device.

Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif de fixation d’un groupe de ventilation dans l’habitacle d’un véhicule, à un prix de revient compétitif, facile à monter et à démonter en cas d’échange standard permettant, d’immobiliser le véhicule au juste nécessaire.The object of the invention is therefore to propose a device for fixing a ventilation unit in the passenger compartment of a vehicle, at a competitive cost price, easy to assemble and disassemble in the event of a standard exchange allowing, to immobilize the vehicle just as necessary.

A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de fixation d’un groupe de ventilation dans l’habitacle d’un véhicule, le dit groupe comprenant une machine électrique associé à un conduit d’admission et de sortie de flux d’air par une tubulure, caractérisé en ce qu’il comporte un moyen d’arrimage solidarisé à l’extrémité du conduit et un moyen de maintien solidarisé sur le carter du stator de la machine électrique, pour monter le groupe de ventilation suivant l’axe de la machine électrique.To this end, the subject of the present invention is a device for fixing a ventilation unit in the passenger compartment of a vehicle, the said unit comprising an electrical machine associated with an inlet and outlet duct for the flow of air through a pipe, characterized in that it includes a securing means secured to the end of the duct and a holding means secured to the casing of the stator of the electric machine, to mount the ventilation unit along the axis of the electric machine.

De préférence, le moyen d’arrimage comporte une platine solidarisée sur une paroi inclinée du conduit.Preferably, the securing means comprises a plate secured to an inclined wall of the conduit.

Avantageusement, le moyen d’arrimage comprend trois parois parallèles entre elles comprenant un fond et une paroi à une extrémité.Advantageously, the securing means comprises three mutually parallel walls comprising a bottom and a wall at one end.

Suivant une autre caractéristique avantageuse, le moyen d’arrimage comprend trois parois parallèles entre elles comprenant un fond et une paroi à une extrémité.According to another advantageous feature, the securing means comprises three mutually parallel walls comprising a bottom and a wall at one end.

Avantageusement, la seconde extrémité opposée à la première extrémité ne comporte pas de parois.Advantageously, the second end opposite the first end has no walls.

Préférentiellement, les trois parois définissent des rainures de dimensions identiques.Preferably, the three walls define grooves of identical dimensions.

Suivant une variante, l’axe des rainures est parallèle à l’axe de la machine électrique.According to a variant, the axis of the grooves is parallel to the axis of the electric machine.

Suivant une variante, que les trois parois définissent des rainures de dimensions identiques.According to a variant, the three walls define grooves of identical dimensions.

Suivant une seconde variante, le moyen de maintien comporte deux pattes parallèles entre elles renforcées par des béquilles solidarisées sur le carter du stator, des ouvertures parallèles à l’axe de la machine électrique étant ménagées dans les pattes pour la fixation par vissage.According to a second variant, the holding means comprises two lugs parallel to each other reinforced by crutches secured to the casing of the stator, openings parallel to the axis of the electric machine being made in the lugs for fixing by screwing.

Suivant une caractéristique avantageuse, les ouvertures sont débouchantes suivant une orientation identique sur le côté des pattes.According to an advantageous characteristic, the openings emerge in an identical orientation on the side of the legs.

Par ailleurs, l'invention a également pour objet, un véhicule comprenant un dispositif de fixation d’un groupe de ventilation dans l’habitacle d’un véhicule, le dit groupe comprenant une machine électrique associé à un conduit d’admission et de sortie de flux d’air par une tubulure, suivant les caractéristiques susmentionnées.Furthermore, the invention also relates to a vehicle comprising a device for fixing a ventilation unit in the passenger compartment of a vehicle, said unit comprising an electrical machine associated with an inlet and outlet duct of air flow through a tube, according to the above characteristics.

Brève description des figuresBrief description of figures

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels:Other characteristics and advantages of the invention will appear clearly on reading the description below, given by way of indication with reference to the appended drawings in which:

La figure1 est une vue en perspective d’un groupe de ventilation et/ou chauffage monté et fixé sous la planche de bord d’un véhicule, suivant l’invention; FIG. 1 is a perspective view of a ventilation and/or heating unit mounted and fixed under the dashboard of a vehicle, according to the invention;

La figure2 est une vue de profil d’un groupe de ventilation et/ou chauffage avant montage dans le véhicule; FIG. 2 is a side view of a ventilation and/or heating unit before assembly in the vehicle;

La figure 3 est une vue de dessus d’un groupe de ventilation et/ou chauffage avant montage dans le véhicule; FIG. 3 is a top view of a ventilation and/or heating unit before assembly in the vehicle;

La figure4 est une vue arrière d’un groupe de ventilation et/ou chauffage montrant le détail des moyens de guidage et de supportage avant sa fixation dans le véhicule. FIG. 4 is a rear view of a ventilation and/or heating unit showing the detail of the guide and support means before it is fixed in the vehicle.

Description détaillée de l'inventionDetailed description of the invention

La figure1 est une vue en perspective d’un groupe de ventilation et/ou chauffage 1 monté et fixé sous la planche de bord 2 d’un véhicule, suivant l’invention. Le groupe de ventilation et/ou chauffage1 comporte une machine électrique 3 comprenant un carter 4 en partie cylindrique et se prolongeant vers l’arrière par un conduit 5. On comprend que ce conduit 5 se divise en deux canaux, le canal inférieur est couplé avec un autre conduit venant du compartiment moteur, pour l’admission et le canal supérieur est prolongé par une tubulure 6 de section effilée rectangulaire (visible figure 2). L’extrémité est orientée verticalement et comporte un rebord extérieur recouvert par un joint souple.Figure 1 is a perspective view of a ventilation and/or heating unit 1 mounted and fixed under the dashboard 2 of a vehicle, according to the invention. The ventilation and/or heating unit 1 comprises an electric machine 3 comprising a partly cylindrical casing 4 and extending rearwardly by a duct 5. It is understood that this duct 5 is divided into two channels, the lower channel is coupled with another conduit coming from the engine compartment, for the admission and the upper channel is extended by a tube 6 of rectangular tapered section (visible in FIG. 2). The end is oriented vertically and has an outer rim covered by a flexible gasket.

Le rebord de cette tubulure vient directement en contact sous une ouverture ménagée dans la planche de bord. Sur la figure, on voit le faisceau 10 qui alimente la machine électrique 3, le faisceau pénètre par une extrémité dans la machine électrique 3 par un passage ménagé dans le flasque 11 obturant le carter 4 du stator tandis que l’autre extrémité comporte un connecteur 12 accouplé avec un autre connecteur 13 complémentaire dont le faisceau provient de l’alimentation électrique du compartiment moteur à travers le tablier 14. Le groupe ventilateur chauffage 1 est amarré en vis-à-vis du tablier 14 par un moyen approprié par un moyen non visible sur la figure. Sur l’avant du groupe ventilateur chauffage 1 des pattes 15 sont fixés horizontalement à proximité de la génératrice du carter 4 du stator, des béquilles 16 sont fixées par soudage à une extrémité sous les pattes 15 et à l’autre extrémité suivant une position sensiblement radiale sur le carter 4 du stator du groupe ventilateur chauffage 1 formant un montage en Y assurant une excellente rigidité aux pattes 15. Les pattes 15 comportent des ouvertures échancrées permettant de fixer le groupe ventilateur chauffage 1 par vissage sur la paroi inférieure plane de la traverse 17 du véhicule.The edge of this tubing comes into direct contact under an opening in the dashboard. In the figure, we see the beam 10 which supplies the electric machine 3, the beam penetrates by one end into the electric machine 3 by a passage formed in the flange 11 closing the casing 4 of the stator while the other end comprises a connector 12 coupled with another complementary connector 13 whose harness comes from the power supply of the engine compartment through the apron 14. The heating fan unit 1 is moored opposite the apron 14 by a suitable means by a means not seen in the figure. On the front of the heating fan unit 1, lugs 15 are fixed horizontally near the generatrix of the casing 4 of the stator, supports 16 are fixed by welding at one end under the lugs 15 and at the other end in a position substantially radial on the casing 4 of the stator of the heating fan unit 1 forming a Y-shaped assembly providing excellent rigidity to the lugs 15. The lugs 15 have indented openings allowing the heating fan unit 1 to be fixed by screwing on the flat lower wall of the crosspiece 17 of the vehicle.

La figure2 est une vue de profil d’un groupe de ventilation et/ou chauffage 1 avant son montage dans le véhicule. L’ensemble du groupe ventilation 1 est constitué principalement de trois composants, la machine électrique 3 sur laquelle est raccordée un conduit 5 à double niveau d’admission et d’échappement se prolongeant obliquement puis verticalement vers le haut par la tubulure 6 de sortie de flux d’air, comme cela a été décrit à l’appui de la figure 1. Un connecteur est placé sur le côté du conduit reliant la machine électrique 3 à la tubulure 6. Le moyen d’arrimage 9 disposé sensiblement devant et en bas du conduit n’est pas visible, tandis que le moyen de maintien 7 matérialisé par les pattes 15 de fixation émergent vers l’extérieur de la machine électrique 3.Figure 2 is a side view of a ventilation and/or heating unit 1 before it is mounted in the vehicle. The whole of the ventilation unit 1 consists mainly of three components, the electric machine 3 to which is connected a duct 5 with a double level of intake and exhaust extending obliquely then vertically upwards by the pipe 6 of the outlet of the air flow, as has been described in support of Figure 1. A connector is placed on the side of the conduit connecting the electrical machine 3 to the tubing 6. The securing means 9 disposed substantially in front and at the bottom of the conduit is not visible, while the holding means 7 materialized by the fixing lugs 15 emerge towards the outside of the electrical machine 3.

La figure3 est une vue de dessus d’un groupe de ventilation et/ou chauffage 1 avant montage dans le véhicule. Comme mentionné plus haut le groupe de ventilation et/ou chauffage 1 est constitué de trois composants, soit la machine électrique 3 sur laquelle est raccordée un conduit 4 à double niveau d’admission et d’échappement se prolongeant obliquement puis verticalement vers le haut par la tubulure 6 de sortie de flux d’air. En regard de la tubulure 6, on comprend que le moyen d’arrimage 9, est placé sur un pan du conduit 4. L’embouchure de la tubulure 6 comporte une kyrielle d’entretoises 6a régulièrement espacées régulièrement pour la rigidifier et, répartir le flux d’air harmonieusement. Au niveau de la machine électrique 1 les pattes 15 du moyen de maintien 7 en saillie comporte deux ouvertures 18 longilignes débouchant pour le passage des fûts des vis qui sont pré-vissées sur la traverse 17 de rigidification de la structure du véhicule. Ces ouvertures 18 longilignes sont alignées sur l’axe 19 parallèle à l’axe 8 de la machine électrique.FIG. 3 is a top view of a ventilation and/or heating unit 1 before assembly in the vehicle. As mentioned above, the ventilation and/or heating unit 1 consists of three components, namely the electric machine 3 to which is connected a duct 4 with a double intake and exhaust level extending obliquely then vertically upwards by the air flow outlet pipe 6. Facing the tubing 6, it is understood that the securing means 9 is placed on a side of the conduit 4. The mouth of the tubing 6 comprises a myriad of spacers 6a regularly spaced regularly to stiffen it and distribute the airflow harmoniously. At the level of the electric machine 1, the lugs 15 of the projecting retaining means 7 comprise two slender openings 18 opening out for the passage of the shafts of the screws which are pre-screwed onto the crosspiece 17 for stiffening the structure of the vehicle. These slender openings 18 are aligned on the axis 19 parallel to the axis 8 of the electric machine.

La figure4 est une vue arrière d’un groupe de ventilation et/ou chauffage 1 montrant le détail du moyens d’arrimage 7 avant sa fixation dans le véhicule. Le moyen d’arrimage 7 est localisé sur la partie inférieure de l’extrémité du conduit 5. Le moyen d’arrimage 7 est constitué sous la forme de trois parois 21 horizontales parallèles entre elles comprenant un fond 22 et une paroi d’extrémité 23 tandis que l’autre extrémité est ouverte formant des rainures débouchantes. Les trois parois horizontales 21 délimitent des rainures 25 de dimensions identiques, qui sont également parallèles à l’axe de la machine électrique 3. Cet ensemble est solidarisée à une platine 26 qui elle-même est solidarisée par un moyen approprié sur un pan incliné du conduit 5. On comprend que les rainures 25 vont coopérer avec des tenons solidarisés sur le tablier 14 du véhicule, ledit tablier 14 étant visible sur la figure 1. Il convient de noter que les ouvertures 18 débouchant des pattes de la machine électrique 3 (visible figure 3) et les rainures débouchantes 25 sont orientées dans le même sens. Pour cela, il suffit de coulisser latéralement le groupe de ventilation et/ou chauffage 1 pour l’arrimer sur les tenons du tablier 14 visible sur la figure 1, tandis que simultanément les ouvertures 18 des pattes 15 viennent s’engager sur le fût des vis qui ont été préalablement pré-vissées sur la traverse 17. Pour assurer la fixation du groupe de ventilation et/ou chauffage 1, il suffit alors de bloquer les vis sur les pattes 15 prévues à cet effet.Figure 4 is a rear view of a ventilation and/or heating unit 1 showing the detail of the securing means 7 before it is fixed in the vehicle. The securing means 7 is located on the lower part of the end of the conduit 5. The securing means 7 is constituted in the form of three mutually parallel horizontal walls 21 comprising a bottom 22 and an end wall 23 while the other end is open forming through grooves. The three horizontal walls 21 delimit grooves 25 of identical dimensions, which are also parallel to the axis of the electric machine 3. This assembly is secured to a plate 26 which itself is secured by appropriate means to an inclined face of the conduit 5. It is understood that the grooves 25 will cooperate with studs secured to the apron 14 of the vehicle, said apron 14 being visible in Figure 1. It should be noted that the openings 18 emerging from the legs of the electric machine 3 (visible Figure 3) and the through grooves 25 are oriented in the same direction. To do this, it suffices to slide the ventilation and/or heating unit 1 laterally to secure it to the tenons of the apron 14 visible in FIG. screws which have been previously pre-screwed onto the crosspiece 17. To ensure the fixing of the ventilation and/or heating unit 1, it is then sufficient to block the screws on the tabs 15 provided for this purpose.

Claims

Ventilation unit (1) comprising a fixing device in the passenger compartment of a vehicle, the said unit comprising an electric machine (3) associated with an air flow inlet (5) and outlet duct via a pipe (6), characterized in that it comprises a securing means (9) secured to the end of the duct (5) and a holding means (7) secured to the casing (4) of the stator of the machine electric (3), to mount the ventilation unit (1) along the axis (8) of the electric machine (3).

Ventilation unit (1) according to Claim 1, characterized in that the securing means (9) comprises a plate (26) secured to an inclined wall of the duct (5).

Ventilation unit (1) according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the securing means (1) comprises three walls (21) parallel to each other comprising a bottom (22) and a wall at one end (23).

Ventilation unit (1) according to Claim 3, characterized in that the second end opposite the first end has no walls (23).

Ventilation unit (1) according to Claim 4, characterized in that the three walls (22) define grooves (25) of identical dimensions.

Ventilation unit (1) according to Claim 5, characterized in that the axis of the grooves (25) is parallel to the axis (8) of the electric machine (3).

Ventilation unit (1) according to Claim 1, characterized in that the holding means (7) comprises two lugs (15) parallel to each other reinforced by struts (16) secured to the casing (4) of the stator, openings (18) parallel to the axis (8) of the electric machine (3) being provided in the lugs (15) for fixing by screwing.

Ventilation unit (1) according to Claim 7, characterized in that the openings (18) emerge in an identical orientation on the side of the tabs (15).

Vehicle comprising a ventilation unit (1) with a fixing device in the passenger compartment of a vehicle, the said unit comprising an electric machine (3) associated with an inlet and outlet duct (5) for the flow of air through a pipe (6), according to any one of claims 1 to 8.