FR3105306A1 - Exhaust gas recirculation module - Google Patents
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Abstract
Vanne de recirculation des gaz d’échappement La présente invention a pour objet un module de recirculation des gaz d’échappement comportant un dispositif (1) de dérivation des gaz d’échappement formé par un axe (10) de dérivation, disposé dans un logement (11) du corps (12) du module, l’axe (10) étant maintenu en place dans le logement (11) par une rondelle (14), le logement (11) comportant une seule extrémité ouverte (131). FIGURE 1Exhaust gas recirculation valve The present invention relates to an exhaust gas recirculation module comprising an exhaust gas bypass device (1) formed by a bypass shaft (10) arranged in a housing (11) of the body (12) of the module, the pin (10) being held in place in the housing (11) by a washer (14), the housing (11) having a single open end (131). FIGURE 1
Description
La présente invention concerne un module de recirculation, et plus particulièrement un dispositif de dérivation pour gaz d’échappement (également appelé by-pass EGR selon la terminologie anglaise).The present invention relates to a recirculation module, and more particularly to a bypass device for exhaust gases (also called EGR bypass according to the English terminology).
Traditionnellement ce module comporte une vanne, dans certains cas un refroidisseur des gaz d’échappement et son dispositif de dérivation. Lors du fonctionnement du moteur, les gaz d’échappement issus du collecteur contiennent des gaz d’échappement non brulés. Le module de recirculation des gaz d’échappement permet via la vanne de rediriger une partie des gaz non brulés en mélange avec de l’air frais d’admission vers le collecteur d’admission pour obtenir une combustion optimale, éviter le rejet d’oxyde d’azote et de particules fines (NOX) et ainsi respecter les normes antipollution européennes. Le dispositif de dérivation permet quant à lui de refroidir ou non ces gaz avant de les réinjecter, et ainsi d’atteindre la température optimale du moteur plus rapidement.Traditionally, this module includes a valve, in some cases an exhaust gas cooler and its bypass device. During engine operation, the exhaust gases from the manifold contain unburned exhaust gases. The exhaust gas recirculation module allows via the valve to redirect part of the unburned gases mixed with fresh intake air to the intake manifold to obtain optimal combustion, avoid the release of oxide nitrogen and fine particles (NOX) and thus comply with European anti-pollution standards. The bypass device allows these gases to be cooled or not before reinjecting them, and thus to reach the optimum engine temperature more quickly.
De façon classique les dispositifs de dérivation des vannes de recirculation des gaz d’échappement comportent un axe ou arbre, sur lequel est disposé un volet qui permet de rediriger les gaz non brulés directement vers le collecteur d’admission ou via le refroidisseur, une rondelle d’arrêt et une biellette commandée par un actionneur linéaire. La rondelle d’arrêt est maintenue par griffage du corps de la vanne sur celle-ci: Par conséquent, la biellette doit être assemblée après la rondelle d’arrêt, afin d’avoir un accès suffisant pour le griffage de la rondelle d’arrêt. La biellette est ensuite assemblée par bouterollage de l’axe, ce qui nécessite une reprise d’effort du côté opposé. Une ouverture débouchant dans le corps côté opposé est ainsi nécessaire. Lorsque l’assemblage est réalisé, l’ouverture est rebouchée par un obturateur.Conventionally, exhaust gas recirculation valve bypass devices comprise an axis or shaft, on which is arranged a flap which makes it possible to redirect the unburned gases directly to the inlet manifold or via the cooler, a washer stopper and a link controlled by a linear actuator. The lock washer is held by clawing the valve body onto it: Therefore, the link must be assembled after the lock washer, in order to have sufficient access for the clawing of the lock washer . The link is then assembled by riveting the axis, which requires a recovery of effort on the opposite side. An opening emerging in the body on the opposite side is thus necessary. When the assembly is completed, the opening is closed by a shutter.
Un tel module présente l’inconvénient que le griffage de la rondelle d’arrêt nécessite que la biellette soit assemblée ensuite, impose la présence d’au moins deux ouvertures dans la vanne et impose donc ainsi des systèmes de fermeture avec les inconvénients associés en terme d’étanchéité, procédure de fabrication et coût de fabrication dû à la présence d’une pièce supplémentaire.Such a module has the disadvantage that the clawing of the stop washer requires that the rod be assembled afterwards, imposes the presence of at least two openings in the valve and therefore imposes closure systems with the associated disadvantages in terms of sealing, manufacturing procedure and manufacturing cost due to the presence of an additional part.
La présente invention a donc pour objectif de pallier aux inconvénients des modules de l'art antérieur en proposant un module de recirculation des gaz d’échappement dont le dispositif de dérivation est amélioré.The present invention therefore aims to overcome the drawbacks of the modules of the prior art by proposing an exhaust gas recirculation module whose bypass device is improved.
Pour cela la présente invention propose un module de recirculation des gaz d’échappement comportant un dispositif de dérivation des gaz d’échappement formé par un axe de dérivation, disposé dans un logement du corps du module, l’axe étant maintenu en place dans le logement par une rondelle, le logement comportant une seule extrémité ouverte.For this, the present invention proposes an exhaust gas recirculation module comprising an exhaust gas bypass device formed by a bypass shaft, arranged in a housing of the body of the module, the shaft being held in place in the housing by a washer, the housing having only one open end.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la rondelle est disposée dans une gorge formée sur l’axe de dérivation et dépasse du corps du module.According to one embodiment of the invention, the washer is placed in a groove formed on the bypass axis and protrudes from the body of the module.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la rondelle est disposée à l’extrémité de l’axe au niveau de de l’extrémité ouverte du logement.According to one embodiment of the invention, the washer is arranged at the end of the shaft at the level of the open end of the housing.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la rondelle est disposée au niveau de l’ouverture du logement, contre le corps du module, à l’extérieur du logement.According to one embodiment of the invention, the washer is arranged at the level of the opening of the housing, against the body of the module, outside the housing.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la rondelle est plaquée contre le corps du module et est placée à l’intérieur de la gorge de façon à maintenir en place l’axe dans le logement.According to one embodiment of the invention, the washer is pressed against the body of the module and is placed inside the groove so as to hold the pin in place in the housing.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le module comporte une plaque de maintien pour maintenir en place l’axe en place dans le logement via la rondelle,According to one embodiment of the invention, the module comprises a retaining plate to hold the pin in place in the housing via the washer,
Selon un mode de réalisation de l’invention, la plaque comporte une ouverture en U dans laquelle est disposée l’extrémité de l’axe.According to one embodiment of the invention, the plate has a U-shaped opening in which the end of the shaft is placed.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément le volet est inséré dans une fente, formée dans l’axe de dérivation, par une de ses extrémités et positionné par deux points de frappage à son extrémité.According to one embodiment of the invention, the shutter element is inserted into a slot, formed in the bypass axis, by one of its ends and positioned by two striking points at its end.
Selon un mode de réalisation de l’invention, une biellette est disposée à une extrémité de l’axe hors du logement de l’axe de dérivation permettant l’actionnement de l’axe, et ainsi du volet, par un actionneur linéaire.According to one embodiment of the invention, a link is arranged at one end of the shaft outside the housing of the bypass shaft allowing the actuation of the shaft, and thus of the shutter, by a linear actuator.
L’invention concerne également un véhicule comportant un module selon l’invention.The invention also relates to a vehicle comprising a module according to the invention.
- La [Fig. 1] est une représentation d’une coupe transversale d’une axe de dérivation d’une vanne de recirculation des gaz d’échappement selon un mode de réalisation de l’invention;The [Fig. 1] is a representation of a cross section of a bypass axis of an exhaust gas recirculation valve according to one embodiment of the invention;
- La [Fig. 2] est une vue en détail de la zone A de la figure 1;The [Fig. 2] is a detail view of area A of Figure 1;
- La [Fig. 3] est une vue en détail de la zone A de la figure 1 selon une coupe radiale de l’axe de dérivation selon un mode de réalisation de l’invention;The [Fig. 3] is a detail view of zone A of FIG. 1 according to a radial section of the bypass axis according to one embodiment of the invention;
- La [Fig. 4] est une vue de l’axe avec un volet positionné sur l’axe de dérivation selon un mode de réalisation de l’invention;The [Fig. 4] is a view of the axis with a flap positioned on the bypass axis according to one embodiment of the invention;
La présente invention concerne un module de recirculation des gaz d’échappement comportant un dispositif 1 de dérivation des gaz d’échappement illustré
Le dispositif 1 comporte un axe 10 de dérivation. Cette axe 10 est disposé dans un logement 11 du corps 12 du module. Le logement 11 comporte une seule ouverture 13 à une extrémité 131. L’autre extrémité 132 ne comporte pas d’ouverture. Ce logement 11 avec une seule ouverture 13 permet de réduire le nombre de composants, de limiter les fuites et de faciliter les opérations de montage comme expliqué plus loin dans la description.The device 1 comprises an axis 10 of derivation. This axis 10 is arranged in a housing 11 of the body 12 of the module. Housing 11 has a single opening 13 at one end 131. The other end 132 has no opening. This housing 11 with a single opening 13 makes it possible to reduce the number of components, to limit leaks and to facilitate assembly operations as explained later in the description.
L’axe 10 est maintenu en place dans le logement par une rondelle 14 également visible figures 2 et 3. La rondelle 14 est disposée à l’extrémité de l’axe au niveau de l’ouverture 13 du logement 11.The shaft 10 is held in place in the housing by a washer 14 also visible in Figures 2 and 3. The washer 14 is placed at the end of the shaft at the level of the opening 13 of the housing 11.
La rondelle 14, comme illustré
Dans le cadre de l’invention, une plaque de maintien 15 est utilisée pour maintenir la rondelle 14 en place et par conséquent l’axe 10 en place dans le logement. La plaque 15 comporte une ouverture 151 en U dans laquelle est disposée l’extrémité de l’axe 10. Le dispositif comporte ainsi en allant dans la direction définie depuis 132 l’extrémité du logement qui est fermée vers l’extrémité 131 ouverte, l’axe 10 inséré dans le logement 11, une rondelle 14 disposée à l’extrémité de l’axe et une plaque 15 de maintien disposée à la suite de la rondelle 14. La forme de la plaque 15 de maintien, comme illustré
Selon un mode de réalisation de l’invention, la plaque 15 de maintien est une extension de l’actionneur linéaire (non illustré).According to one embodiment of the invention, the retaining plate 15 is an extension of the linear actuator (not shown).
Le fait de maintenir l’axe de dérivation par une pièce et non par déformation du corps 12 du module permet d’économiser la pièce qui ferme l’ouverture à l’extrémité 132 existant dans l’art antérieur. Le fait de maintenir la rondelle avec une pièce appartenant déjà au module, permet d’économiser un composant supplémentaire et l’opération de griffage.The fact of maintaining the bypass axis by a part and not by deformation of the body 12 of the module makes it possible to save the part which closes the opening at the end 132 existing in the prior art. Maintaining the washer with a part already belonging to the module saves an additional component and the dogging operation.
Le dispositif 1 de dérivation comporte au moins un élément 16 obturateur. Cet élément 16 est disposé de façon à permettre la dérivation des gaz d’échappement non brulés qui pénètre dans la vanne. Plus précisément, cet élément 16 permet de diriger les gaz non brulés directement vers le collecteur d’admission ou via le refroidisseur. L’élément 16 obturateur est par exemple un volet. Ce volet 16 est inséré dans une fente 161 formée dans l’axe 10 de dérivation. Le volet 16 est positionné dans cette fente 161 par une de ses extrémités 162.The bypass device 1 comprises at least one shutter element 16 . This element 16 is arranged in such a way as to allow the bypass of the unburned exhaust gases which enter the valve. More precisely, this element 16 makes it possible to direct the unburned gases directly towards the intake manifold or via the cooler. The shutter element 16 is for example a flap. This flap 16 is inserted into a slot 161 formed in the axis 10 of bypass. The flap 16 is positioned in this slot 161 by one of its ends 162.
Dans le cadre de l’invention, le positionnement du volet 16 est réalisé par deux points 163: frappés sur son extrémité 162.In the context of the invention, the positioning of the flap 16 is achieved by two points 163: struck on its end 162.
Ces deux points 163 frappés permettent une meilleure mise en position du volet 16, et évite ainsi sa rotation autour de l’axe 10.These two struck points 163 allow a better positioning of the flap 16, and thus avoids its rotation around the axis 10.
L’axe 10 du dispositif de dérivation est assemblé avec deux paliers 171, 172. Un premier palier 171 simple, disposé entre la fente 161 de l’axe 10 et la rondelle 14. Un deuxième palier 172 avec épaulement 173 disposé à l’extrémité 101 de l’axe situé au fond du logement 11.The shaft 10 of the bypass device is assembled with two bearings 171, 172. A first single bearing 171, placed between the slot 161 of the shaft 10 and the washer 14. A second bearing 172 with shoulder 173 placed at the end 101 of the shaft located at the bottom of housing 11.
Les deux paliers 171, 172 ont un diamètre externe différent ce qui permet l’assemblage dans une direction unique.The two bearings 171, 172 have a different outer diameter which allows assembly in a single direction.
Le deuxième palier 172 comporte un épaulement 173 formé par une collerette intérieure disposé au fond du logement de la vanne. Ce deuxième palier permet un arrêt en translation de l’axe de dérivation.The second bearing 172 comprises a shoulder 173 formed by an internal flange placed at the bottom of the valve housing. This second bearing allows a stop in translation of the bypass axis.
Une biellette 18 est disposée à l’extrémité 102 hors du logement 11 de l’axe 10 de dérivation. Cette biellette 18 permet l’actionnement de l’axe 10, et ainsi du volet 16, par l’actionneur linéaire.A link 18 is arranged at the end 102 outside the housing 11 of the axis 10 of bypass. This rod 18 allows the actuation of the axis 10, and thus of the flap 16, by the linear actuator.
Assembler la biellette 18 sur l’axe 10 hors du module et l’intégrer comme un sous-ensemble complet dans le produit, permet d’éviter une reprise d’effort dans le module, et réduit le risque de flexion de l’axe à l’assemblage avec la biellette (pas de reprise d’effort déportée). Cela laisse également de la liberté quant à la conception de l’ensemble permettant de réduire le nombre de composant ou de les assembler par de nouveaux procédés.Assembling link 18 on pin 10 outside of the module and integrating it as a complete sub-assembly in the product, avoids a take-up of force in the module, and reduces the risk of bending of the pin at assembly with the connecting rod (no offset force recovery). This also leaves freedom in the design of the assembly, making it possible to reduce the number of components or to assemble them using new processes.
Le procédé d’assemblage du dispositif de dérivation dans la vanne consiste à:The method of assembling the bypass device in the valve consists of:
-Assembler les paliers 171 et 172 dans le logement 11 du corps 12 du module,-Assemble bearings 171 and 172 in housing 11 of body 12 of the module,
-Insérer l’axe 10 dans le logement 11 du corps 12 du module,-Insert pin 10 into housing 11 of body 12 of the module,
-Insérer le volet 16 dans la fente 161 de l’axe 10 et bloquer sa position par soudure,-Insert flap 16 into slot 161 of axis 10 and secure its position by welding,
-Disposer la rondelle 14 à l’extrémité de l’axe 10,- Place washer 14 at the end of shaft 10,
-Maintenir l’ensemble par la plaque de maintien 15-Hold the assembly by the holding plate 15
La portée de la présente invention ne se limite pas aux détails donnés ci-dessus et permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans s'éloigner du domaine d'application de l'invention. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, et peuvent être modifiés sans toutefois sortir de la portée définie par les revendications.The scope of the present invention is not limited to the details given above and allows embodiments in many other specific forms without departing from the scope of the invention. Therefore, the present embodiments should be considered by way of illustration, and can be modified without departing from the scope defined by the claims.
Claims (9)
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2019
- 2019-12-20 FR FR1915055A patent/FR3105306B1/en active Active
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Also Published As
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