SIEGE DE VEHICULE La présente invention concerne de manière générale un siège de véhicule comprenant un dispositif d'éclairage monté sur un véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur des éléments de structure de véhicule comprenant des dispositifs d'éclairage d'habitacle tels que des néons ou des LED sous forme rigide ou flexible. Ces sources lumineuses sont agencées dans les éléments de structure du véhicule de manière à procurer une lumière d'ambiance. Par exemple, ces dispositifs d'éclairage peuvent être situés dans les planches de bord, dans les panneaux de porte, dans les consoles centrales, dans les garnissages de pavillon ou encore dans des sièges. Par ailleurs, ces dispositifs peuvent être implantés de manière embarquée ou rapportée. Dans ce deuxième cas de figure l'implantation peut être réalisée n'importe où. Un problème de ces sources d'éclairage est que la source elle-même est visible ce qui est peu ergonomique et peut être dangereux en cas d'éblouissement du conducteur. De plus, ces dispositifs et leur alimentation électrique prennent de la place et sont difficiles à positionner dans la mesure où les composants du véhicule ne sont pas conçus pour leur installation. Le document DE 10 2006 017 960 décrit un dispositif d'éclairage d'habitacle de véhicule situé sur le plafond du véhicule et comprenant une source lumineuse dans un renfoncement qui éclaire une surface adjacente de sorte à diffuser la lumière dans tout l'habitacle. Pour cela, la surface réfléchissante comprend des portions non réfléchissantes et des portions réfléchissantes agencées de manière adéquate. Un problème de ce type d'éclairage est que la source de lumière et visible et que la surface réfléchissante demande une certaine précision dans sa conception compliquant ainsi sa mise en oeuvre.VEHICLE SEAT The present invention generally relates to a vehicle seat comprising a lighting device mounted on a motor vehicle. Vehicle structure elements comprising cabin lighting devices such as neon lights or LEDs in rigid or flexible form are known in the prior art. These light sources are arranged in the structural elements of the vehicle so as to provide ambient light. For example, these lighting devices may be located in the dashboards, in the door panels, in the central consoles, in the headlining or in seats. Moreover, these devices can be implanted in an embedded manner or reported. In this second case, implantation can be done anywhere. A problem with these light sources is that the source itself is visible which is uncomfortable and can be dangerous if the driver is dazzled. In addition, these devices and their power supply take up space and are difficult to position to the extent that the vehicle components are not designed for installation. DE 10 2006 017 960 discloses a vehicle interior lighting device located on the vehicle ceiling and comprising a light source in a recess which illuminates an adjacent surface so as to diffuse the light throughout the passenger compartment. For this, the reflecting surface comprises non-reflecting portions and reflective portions suitably arranged. A problem of this type of lighting is that the light source and visible and that the reflective surface requires some precision in its design thus complicating its implementation.
Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un siège de véhicule fournissant un éclairage dans l'habitacle simple à fabriquer.An object of the present invention is to meet the disadvantages of the documents of the prior art mentioned above and in particular, first of all, to provide a vehicle seat providing illumination in the cockpit simple to manufacture.
Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un siège de véhicule comprenant un dossier dans lequel le dossier comprend au moins deux pièces d'habillage, caractérisé en ce que le dossier comprend en outre une source lumineuse et une rainure située sur une face arrière entre les deux pièces d'habillage et s'étendant sur au moins une portion de la largeur du dossier, dans lequel la rainure comprend une cavité agencée pour contenir la source lumineuse. Ainsi, la source lumineuse est simple à mettre en place et le siège est facile à monter. De manière avantageuse, la source lumineuse est agencée pour être cachée derrière une des pièces d'habillage. De cette manière, il n'y a pas de 15 gêne visuelle. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le siège comprend un moyen de réflexion agencé dans la cavité de sorte à réfléchir une lumière de la source lumineuse à travers la rainure vers l'extérieur de la cavité. Ainsi, une illumination indirecte est possible qui fournit 20 un éclairage adéquat sans risque d'éblouissement. De manière avantageuse, le moyen de réflexion est monté sur une des pièces d'habillage. Ainsi, il est facile à monter. Avantageusement, une des pièces d'habillage est une armature de dossier. De cette manière, la source lumineuse est directement fixée sur le 25 squelette du siège. De manière avantageuse, une des pièces d'habillage est une coque de haut de dossier agencée pour être montée sur une portion supérieure de l'armature du dossier. De cette manière, la source lumineuse est au niveau du regard du passager arrière lui permettant ainsi un bon éclairage pour lire 30 par exemple.For this purpose, a first aspect of the invention concerns a vehicle seat comprising a backrest in which the backrest comprises at least two trim parts, characterized in that the backrest further comprises a light source and a groove located on a rear face. between the two trim pieces and extending over at least a portion of the width of the backrest, wherein the groove comprises a cavity arranged to contain the light source. Thus, the light source is simple to set up and the seat is easy to assemble. Advantageously, the light source is arranged to be hidden behind one of the dressing parts. In this way, there is no visual discomfort. A particularly interesting embodiment consists in that the seat comprises a reflection means arranged in the cavity so as to reflect a light from the light source through the groove towards the outside of the cavity. Thus, indirect illumination is possible which provides adequate illumination without the risk of glare. Advantageously, the reflection means is mounted on one of the dressing parts. Thus, it is easy to assemble. Advantageously, one of the dressing parts is a backrest frame. In this way, the light source is directly attached to the seat skeleton. Advantageously, one of the dressing parts is a backrest shell arranged to be mounted on an upper portion of the backrest frame. In this way, the light source is at the level of the rear passenger's gaze thus allowing it good lighting to read 30 for example.
Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que les pièces d'habillage sont en matériau composite. De cette manière, le siège est plus léger et plus facile à fabriquer. Avantageusement, la source lumineuse s'étend tout le long de la 5 rainure. De cette manière, une bonne diffusion de la lumière est assurée dans l'habitacle. De manière avantageuse, la source lumineuse est surmoulée dans la cavité. Ainsi, la source lumineuse est montée de manière robuste sur le siège.A particularly interesting embodiment is that the trim parts are composite material. In this way, the seat is lighter and easier to manufacture. Advantageously, the light source extends all along the groove. In this way, a good diffusion of light is ensured in the passenger compartment. Advantageously, the light source is overmolded in the cavity. Thus, the light source is robustly mounted on the seat.
10 Un second aspect de l'invention est un véhicule comprenant un siège selon le premier aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement 15 limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une face arrière d'un siège de véhicule selon la présente invention. - les figures 2A et 2B représentent chacune une vue en coupe latérale du siège de la figure 1 selon les axes XX et YY respectivement.A second aspect of the invention is a vehicle comprising a seat according to the first aspect of the invention. Other features and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the appended drawings, in which: - Figure 1 shows a rear face of a vehicle seat according to the present invention. - Figures 2A and 2B each show a side sectional view of the seat of Figure 1 along the axes XX and YY respectively.
20 La figure 1 représente un mode de réalisation du siège de véhicule 1 de l'invention comprenant un dossier 2 et une assise 11. Dans ce mode de réalisation de l'invention, le dossier 2 comprend trois pièces d'habillage en matériau composite, à savoir une armature de dossier 21, un coque de haut de dossier 22 agencée pour être montée sur une portion supérieure de 25 l'armature 21 et deux carters latéraux 23 optionnels montés sur les côtés de l'armature 21. Comme on peut le voir, une rainure 4 est située sur une face arrière du dossier 2 de sorte à s'étendre sur au moins une partie de sa largeur et de préférence sur toute sa largeur, entre deux pièces d'habillage, à savoir entre l'armature de dossier 21 et la coque de haut de dossier 22 au centre du dossier 2 et entre chaque carter latéral 23 et la coque de haut de dossier 22 sur les côtés du dossier 2. La rainure 4 comprend une cavité 5, située derrière elle dans le 5 dossier (non représenté sur la figure 1), qui comprend une source lumineuse 3 qui est de préférence surmoulée dans la cavité (5) de sorte à s'étendre tout le long de la rainure (4). La figure 2A représente une vue en coupe selon l'axe XX du dossier 2. Comme on peut le voir, la source lumineuse 3 est agencée pour être cachée 10 derrière une des pièces d'habillage, ici une extrémité de l'armature 21. Le dossier 2 comprend en outre un moyen de réflexion 6 monté sur une des pièces d'habillage, ici la coque 22, et agencé dans la cavité 5 de sorte à réfléchir une lumière de la source lumineuse 3 à travers la rainure 4 vers l'extérieur de la cavité 5.FIG. 1 shows an embodiment of the vehicle seat 1 of the invention comprising a backrest 2 and a seat 11. In this embodiment of the invention, the backrest 2 comprises three parts made of composite material, namely a backrest frame 21, a backrest shell 22 arranged to be mounted on an upper portion of the frame 21 and two optional side covers 23 mounted on the sides of the frame 21. As can be seen , a groove 4 is located on a rear face of the backrest 2 so as to extend over at least part of its width and preferably over its entire width, between two parts of covering, namely between the backrest frame 21 and the upper backrest shell 22 in the center of the backrest 2 and between each side housing 23 and the backrest shell 22 on the sides of the backrest 2. The groove 4 includes a cavity 5, located behind it in the backrest. (not shown on the figur e 1), which comprises a light source 3 which is preferably overmolded in the cavity (5) so as to extend all along the groove (4). FIG. 2A represents a sectional view along the axis XX of the backrest 2. As can be seen, the light source 3 is arranged to be hidden behind one of the trim parts, here an end of the armature 21. The backrest 2 further comprises a reflection means 6 mounted on one of the covering parts, here the shell 22, and arranged in the cavity 5 so as to reflect a light from the light source 3 through the groove 4 towards the outside the cavity 5.
15 La figure 2B représente une vue en coupe selon l'axe YY du dossier 2. Comme on peut le voir, cette vue est semblable à celle de la vue de la figure 2A avec comme différence que la source lumineuse n'est plus cachée par l'armature mais par le carter latéral 23. Une autre différence est l'absence de dégagement à l'arrière de la 20 cavité de la figure 2B. Ceci est du au fait que l'armature sur la figure 2A a besoin d'un dégagement pour le démoulage lors de son procédé de fabrication. Ce n'est pas le cas pour l'armature sur la figure 2B. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents 25 modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence au type de source lumineuse, aux dimensions des divers composants et de la cavité et aux moyens d'assemblage des éléments entre eux. 30FIG. 2B shows a sectional view along the YY axis of the backrest 2. As can be seen, this view is similar to that of the view of FIG. 2A with the difference that the light source is no longer hidden by the armature but by the side casing 23. Another difference is the absence of clearance at the rear of the cavity of FIG. 2B. This is because the armature in Figure 2A needs clearance for demolding during its manufacturing process. This is not the case for the armature in Figure 2B. It will be understood that various modifications and / or improvements obvious to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described herein without departing from the scope of the invention defined by the appended claims. In particular, reference is made to the type of light source, to the dimensions of the various components and to the cavity and to the means for assembling the elements together. 30