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FR3047967A1 - Dispositif bi roues autonome absorbeur de vibrations et d'obstacles - Google Patents

Dispositif bi roues autonome absorbeur de vibrations et d'obstacles Download PDF

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FR3047967A1
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Thierry Monnet
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
    • B62H1/10—Supports or stands forming part of or attached to cycles involving means providing for a stabilised ride
    • B62H1/12—Supports or stands forming part of or attached to cycles involving means providing for a stabilised ride using additional wheels
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/0046—Roller skates; Skate-boards with shock absorption or suspension system
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
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    • A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
    • A63C17/061—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type with relative movement of sub-parts on the chassis
    • A63C17/062—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type with relative movement of sub-parts on the chassis with a pivotal frame or cradle around transversal axis for relative movements of the wheels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Dispositif bi-roues autonome absorbeur de vibrations et d'obstacles (7) qui comprend un dispositif appelé ensemble roulant constitué de deux roulettes (8,8') ou roues articulée chacune sur un levier (10,12) dont le centre de rotation est le centre de la roulette ou roue opposée (9,9') fixé d'un coté aux flasques (11, 11') et de l'autre coté à l'axe des roulettes ou roues (8,8'), caractérisé par un levier (13) reliant le centre des deux roues (8,8') qui assure un entre axe fixe des roulettes entre elles.

Description

DISPOSITIF BI-ROUES AUTONOME ABSORBEUR DE VIBRATION ET D’OBSTACLES
La présente invention concerne un dispositif composé de 2 roulettes ou 2 roues permettant des applications d’absorptions de vibrations et de franchissement d’obstacles ayant diverses applications. Nous pouvons citer la fonction de stabilisateur latéral pour bicyclette d’enfants et la fonction absorption de vibration pour un confort accru pour les rollers in line à 4 roues en ligne. Ce dispositif est entièrement mécanique.
On connaît dans l’art antérieur de nombreux dispositifs de stabilisation pour bicyclette d’enfants, comme par exemple celui qui est traditionnellement commercialisé et qui est constitué par deux bras latéraux de stabilisation portés par le cadre au niveau de la roue arrière et s’étendent latéralement pour porter à son extrémité inférieure une roulette d’appui. Ce type de dispositif est généralement destiné aux enfants en bas âge, afin de permettre l’apprentissage de la conduite de la bicyclette. Ces dispositifs traditionnels garantissent une stabilité de la bicyclette à l’arrêt et évite la chute de l’utilisateur pendant la période d’apprentissage à l’utilisation de la bicyclette. Ces dispositifs ne permettent pas d’absorber les obstacles naturels qui se trouvent sur les parcours et qui sont de différente nature. Nous pouvons citer, les pierres, les branches, les trous dans la chaussée, des interstices ou tout autres petits obstacles pouvant être de nature à déstabiliser la bicyclette.
Cette invention permet également une fonction d’amortisseur de vibration pour roller in line. Deux ensembles de la présente invention montés en ligne sous la chaussure du roller en lieu et place de la platine traditionnelle comportant les quatre roues en ligne permettent par leurs spécificités et leurs techniques d’absorber les vibrations transmises par les irrégularités de la route dans le corps de l’utilisateur. Cette fonction d’amortisseur améliore grandement le confort de l’utilisateur en permettant l’utilisation de roues plus dures qui s’uses moins.
La liste des applications issus de la présente invention n’est pas exhaustive dans le sens ou la présente invention de bi-roues autonome est susceptible de diverses autres applications.
Les figure 1 et 2 sont une représentation de la caractéristique d’utilisation du dispositif quelques soit son application.
La figure 3 est une représentation en perspective arrière, d’une roue arrière d’un vélo équipé du dispositif de stabilisation de l’invention.
La figure 4 est une vue arrière du vélo équipé du dispositif de stabilisation de l’invention.
La figure 5 est une vue latérale illustrant l’ensemble roulant d’appui selon un mode de réalisation.
La figure 6 est une vue des composants de l’ensemble roulant avec suppression du flasque (11) pour une parfaite observation.
La figure 7 est une vue avec descente de la roue (8).
La figure 8 est une vue avec montée de la roue (8).
La figure 9 est une vue avec montée de la roue (8’).
La figure 10 est une vue avec descente de la roue (8’).
La figure 11 est une vue d’un roller in line complet.
La figure 12 est une vue de la platine montée avec deux ensembles roulants (7,7)·
La figure 13 et 14 montre l’intégration des ensembles roulants (7,7) dans la platine après suppression du flasque (50) FIG 12 pour une parfaite compréhension et observation.
Ce dispositif utilise une base fixe parallèle au sol sur lequel il se déplace et permet de par sa conception les applications d’absorption de vibrations ou d’obstacles. Voir FIG 1 et FIG 2. Le dispositif comporte un corps fixe ou flasque (11) fixé de manière parallèle (41) au sol (40) sur lequel il se déplace. Cette condition est impérative. Ainsi, nous constatons sur l’application en stabilisateur de bicyclette d’enfant illustrée FIG2, que l’appui des roues (4,4’) sur le sol (40) permet de garder l’ensemble roulant (7) conforme à la condition ci-dessus suivant les explications ci-dessous.
Suivant la FIG 1, le dispositif sera monté sur la bicyclette de manière à ce que la base du flasque (11) ou Taxe virtuel (41) soit parallèle au sol (40) sur lequel repose la bicyclette afin que les deux roues (8,8’) FIG 3 se trouve dans la position neutre (sans monté ou descente d’une des deux roues).
Selon le mode de réalisation illustrée, le plan général de chacune des roulettes est dans le plan général de l’autre roulette, mais il pourrait en être autrement. En effet il pourrait y avoir un décalage latéral de l’une des roulettes par rapport à l’autre.
Bien entendu, l’invention n’est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté à titre d’exemple, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leur combinaison.
La bicyclette de l’invention (1) FIG 3 et FIG 4 est du type qui comprend un dispositif de stabilisation (2). Ce dernier est constitué de deux stabilisateurs latéraux (2a,2b) qui sont constitués par deux bras latéraux stabilisateurs (3a,3b) s’étendant de part et d’autres de la roue arrière (4). Ces deux bras latéraux (3a,3b) s’étendent latéralement et sont fixés au cadre de la bicyclette, comme par exemple sur l’axe de la roue arrière (4) grâce à un écrou.
Chacun des bras latéraux de stabilisation (3a,3b) comprend une extrémité supérieure (5) FIG 3 et une extrémité inférieure (6) FIG 3. L’extrémité supérieure (5) de chacun des bras est fixée au cadre de la bicyclette, tandis que l’extrémité inférieure (6) de chacun des bras latéraux, porte selon l’invention un ensemble roulant d’appui (7) FIG 4.
Nous notons bien que sur la FIG 6, le flasque (11) FIG 5 a été enlevé pour une parfaite compréhension du dispositif et une vue de ces composants. Selon l’invention, chacun des ensembles roulants d’appui (7) FIG 4 comprend deux roulettes ou roues d’appui (8, _8’) FIG 3 qui sont disposées l’une derrière l’autre et sont portées par des flasques (11,11’) composants en partie l’ensemble roulant (7).
Ainsi chacune des roulettes (8,8’) est montée pivotante sur les flasques (11,11’) respectivement sur les leviers (10,12) FIG 6. La roulette (8) est libre en rotation sur elle-même mais est liée sur le levier (10) au point pivotant (9’). L’ensemble composé du levier (10) et de la roue (8) est articulé au point (9’) fixé aux flasques (11,1 Γ). Le centre de rotation (9’) est également le centre de rotation de la roue (8’).
La roulette (8’) est libre en rotation sur elle-même mais est liée sur le levier (12) au point pivotant (9). L’ensemble composé du levier (12) et de la roue (8’) est articulé au point (9) fixé aux flasques (11,11’). Le centre de rotation (9) est également le centre de rotation de la roue (8).
Le levier (13) relit le centre de chaque roulette (8,8’) est permet que chaque roulettes (8,8’) et leurs leviers respectifs (10,12) décrivent un déplacement, suivant un arc de cercle dont chaque centre et respectivement (9,9’) ce qui permet à chaque roulettes (8,8’) de monter ou descendre mais pas les deux à la fois. Ce mouvement alternatif du déplacement de l’une ou l’autre roulette (8,8’) est possible par le levier (13) fixant les centres de chaque roulette (8,8’).
Un ressort (15) fixé en son extrémité sur l’axe (14) et à son autre extrémité sur l’axe (20) solidaire des flasques (11,11’) rappel en position l’ensemble les roulettes (8,8’) et de leurs axes respectifs (10,12) FIG 7,
Les deux flasques (11,11’) sont solidarisés entre eux par une entretoise (18,18’) est fixés par des vis (19,19’) FIG 6,
Des butées de fin de course (16) sont ajoutées au dispositif de stabilisation (7) sur le levier (12) par une vis (21) FIG 6,
La FIG 7 représente le mouvement de descente de la roue (8) qui se fait suivant un arc de cercle dont le centre et l’axe de la roue (8’) représenté par l’axe (9’). Nous constatons que la roue (8) est liée en son centre sur l’axe (10) par une vis (30). Nous avons bien noté que l’axe (9’) est solidaire des flasques (11,11 ’) ce qui permet ce mouvement de descente de la roue (8).
La FIG 8 représente le mouvement de montée de la roue (8) qui se fait suivant un arc de cercle dont le centre et l’axe de la roue (8’) représenté par l’axe (9’). Nous constatons que la roue (8) est liée en son centre sur l’axe (10) par une vis (30) visible sur la FIG 7. Nous avons bien noté que l’axe (9’) est solidaire des flasques (11,1Γ) ce qui permet ce mouvement de montée de la roue (8).
Le levier (13) liant le centre de deux roues (8,8’) ne permet pas le rapprochement ou l’éloignement des centres respectifs des roues (8,8’) donc mécaniquement si une roue peut monter ou descendre, l’autre se trouve bloquée. Ce qui permet à la roue (8’) de rester dans sa position neutre sans possibilité de monter ou descendre.
La FIG 9 représente le mouvement de montée de la roue (8’) qui se fait suivant un arc de cercle dont le centre et l’axe de la roue (8) représenté par l’axe (9). Nous constatons que la roue (8’) est liée en son centre sur l’axe (12) par une vis (31). Nous avons bien noté que l’axe (9) est solidaire des flasques (11,11’) ce qui permet ce mouvement de monté de la roue (8’).
La FIG 10 représente le mouvement de descente de la roue (8’) qui se fait suivant un arc de cercle dont le centre et l’axe de la roue (8) représenté par l’axe (9). Nous constatons que la roue (8’) est liée en son centre sur l’axe (12) par une vis (31). Nous avons bien noté que l’axe (9) est solidaire des flasques (11,11’) permettant le mouvement de descente de la roue (8’).
Le levier (13) liant le centre de deux roues (8,8’) ne permet pas le rapprochement ou l’éloignement des centres respectifs des roues (8,8’) donc mécaniquement si une roue peut monter ou descendre, l’autre se trouve bloquée car leurs centres respectifs ne peuvent se rapprocher ou s’éloigner par contrainte technique du levier (13). Ce qui permet à la roue (8) de rester dans sa position neutre sans possibilité de monter ou descendre.
Suivant la FIG 11 et 12, une autre application de la présente invention consiste à sa mise en œuvre en platine de roller in line sur chaussures (55) avec effet amortisseur de vibrations. Dans ce cas de figure, deux ensembles (7,7) sont montés dans des flasques (50,50’) positionné dans le plan général en ligne. Ces deux ensembles (7,7) sont logés dans un seul et même flasque (50,50’) FIG 12 qui constitue la platine fixée sous la chaussure.
Les ensembles (7,7) fonctionnent d’une manière indépendante entre eux. Chaque sous ensemble (7) reprennent exactement les caractéristiques de fonctionnement décrit dans les FIG 6,7,8,9,10 relatives à l’application stabilisateur pour bicyclette d’enfant.
Le parallélisme par rapport au sol (40) FIG 11 est assuré par le fait que deux ensembles 7 sont disposés en ligne dans le même plan et que l’appui de la chaussure (55) sur l’ensemble (50,50’) FIG 12 est réparti sur les quatre roues des deux ensembles 7. Les platines (50,50’) sont donc toujours parallèles au sol.

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif bi roues (7) FIG 6 constitué de deux roulettes d'appui (8,8') disposées l'une derrière l'autre et montées pivotantes sur des flasques (11,11') FIG 6 FIG 5 caractérisé en ce que la roulette (8) est liée au levier (10) au point pivotant (9') lui même solidaire des flasques (11,11') et caractérisé en ce que la roulette (8') est liée au levier (12) au point pivotant (9) lui même solidaire des flasques (11,11').
  2. 2. Dispositif bi roues (7) FIG 6 selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque centre (9,9') des roulettes (8,8') sont reliées par un levier (13) qui assure un entre axe fixe entre les roulettes (8,8') afin qu'une seule roulette puisse monter ou descendre dans des flasques (11,11’) suivant un arc de cercle pendant que l'autre est immobile.
  3. 3. Dispositif bi roues (7) FIG 6 selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que les leviers (10,12,13) portant des roulettes (8,8') sont sollicités élastiquement vers le bas dans des flasques (11,11') par un ressort de traction (15) reliant l'axe (14) mobile en translation dans le levier (10) et en appui sur le levier (13) d'un côté et solidaire de l'autre côté à un axe (20) fixe aux flasques (11,11').
  4. 4. Stabilisateur de bicyclette d'enfants comprenant un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes qui comprend un dispositif de stabilisation latéral (2) constitué par deux stabilisateurs latéraux (2a,2b) qui sont constitués par deux bras latéraux stabilisateurs (3a,3b) qui s'étendent latéralement de part et d'autre de la roue arrière (4) de la bicyclette (1) dont l'extrémité Inférieure (6) porte un dispositif bi roues (7).
  5. 5. Amortisseur pour roller in line FIG12 comprenant un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 qui comprend un ensemble de deux dispositifs bi roues (7) disposé l'un derrière l'autre et portés par des flasques (50,50') solidaire de la chaussure (55).
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Citations (5)

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