Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

FR2923760A1 - Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant des entretoises a bourrelets d'appui integres - Google Patents

Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant des entretoises a bourrelets d'appui integres Download PDF

Info

Publication number
FR2923760A1
FR2923760A1 FR0708083A FR0708083A FR2923760A1 FR 2923760 A1 FR2923760 A1 FR 2923760A1 FR 0708083 A FR0708083 A FR 0708083A FR 0708083 A FR0708083 A FR 0708083A FR 2923760 A1 FR2923760 A1 FR 2923760A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support
spacers
seat
motor vehicle
roll edges
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0708083A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2923760B1 (fr
Inventor
Laurent Georges
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cera TSC
Original Assignee
Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA filed Critical Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority to FR0708083A priority Critical patent/FR2923760B1/fr
Publication of FR2923760A1 publication Critical patent/FR2923760A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2923760B1 publication Critical patent/FR2923760B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/986—Side-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4249—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats fixed structures, i.e. where neither the seat nor a part thereof are displaced during a crash
    • B60N2/4256—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats fixed structures, i.e. where neither the seat nor a part thereof are displaced during a crash the shape of the seat being specially adapted for a particular purpose or for particular vehicles
    • B60N2/4263—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats fixed structures, i.e. where neither the seat nor a part thereof are displaced during a crash the shape of the seat being specially adapted for a particular purpose or for particular vehicles with anti-submarining systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7011—Upholstery springs ; Upholstery of substantially two-dimensional shape, e.g. hammock-like, plastic shells, fabrics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne une structure (1) de réception d'un coussin d'assise, ladite structure étant destinée à être associée à un support, tel qu'une armature de siège ou un sol de véhicule automobile, ladite structure comprenant une nappe (2) de suspension sensiblement rectangulaire dont deux bords opposés sont respectivement solidaires d'une entretoise (3,4,5), de sorte à permettre la mise en place de ladite structure en configuration d'utilisation par écartement desdites entretoises entre elles et mise de ladite nappe en conformation plane, lesdites entretoises étant pourvues de moyens de fixation sur ledit support, au moins une desdites entretoises comprenant un bourrelet d'appui (6,7) s'étendant au dessus du plan défini par ladite nappe lorsque ladite structure est en configuration d'utilisation.

Description

L'invention concerne une structure de réception d'un coussin d'assise, ladite structure étant destinée à être associée à un support, tel qu'une armature de siège ou un sol de véhicule automobile, et un siège de véhicule automobile comprenant une telle structure.
Il est connu de réaliser une structure de réception d'un coussin d'assise, ladite structure étant destinée à être associée à un support, tel qu'une armature de siège ou un sol de véhicule automobile, ladite structure comprenant une nappe de suspension sensiblement rectangulaire dont deux bords opposés sont respectivement solidaires d'une entretoise, de sorte à permettre la mise en place de ladite structure en configuration d'utilisation par écartement desdites entretoises entre elles et mise de ladite nappe en conformation plane, lesdites entretoises étant pourvues de moyens de fixation sur ledit support.
Dans les sièges comprenant une telle structure, on peut prévoir de rapporter au moins un bourrelet d'appui s'étendant au dessus du plan défini par la nappe, notamment un bourrelet avant, ledit bourrelet étant destiné à empêcher un sous marinage du passager (c'est à dire son passage sous la ceinture de sécurité et sa projection vers l'avant lors d'une collision du véhicule), et deux bourrelets latéraux destinés à assurer un maintien latéral du passager. II en résulte des coûts importants liés à la fabrication et au montage du bourrelet.
En variante, le bourrelet est intégré au support, par exemple sur l'armature du siège ou sur le sol du véhicule. Un tel agencement est très coûteux, dans la mesure où il implique de prévoir un support spécifique par type de véhicule, la conformation desdits supports étant complexe puisqu'ils sont généralement de nature métallique. On va ainsi à l'encontre d'une démarche de standardisation des supports.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une structure de réception d'un coussin d'assise, ladite structure étant destinée à être associée à un support, ladite structure comprenant une nappe de suspension sensiblement rectangulaire dont deux bords opposés sont respectivement solidaires d'une entretoise, de sorte à permettre la mise en place de ladite structure en configuration d'utilisation par écartement desdites entretoises entre elles et mise de ladite nappe en conformation plane, lesdites entretoises étant pourvues de moyens de fixation sur ledit support, au moins une desdites entretoises comprenant un bourrelet d'appui s'étendant au dessus du plan défini par ladite nappe lorsque ladite structure est en configuration d'utilisation.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (au dessus, avant, arrière, latéral,...) sont pris en référence à la structure disposée dans le véhicule.
L'agencement proposé simplifie la réalisation du siège du fait de l'intégration des bourrelets aux entretoises, ce qui supprime l'étape de montage de bourrelets rapportés ou de conformation du support pour y intégrer le bourrelet.
Selon un deuxième aspect, l'invention propose un siège comprenant une telle structure. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en perspective d'une structure selon une réalisation. 25 En référence aux figures, on décrit une structure 1 de réception d'un coussin d'assise, notamment à base de matière plastique moulée, ladite structure étant destinée à être associée à un support, tel qu'une armature de siège ou un sol de véhicule automobile, ladite structure comprenant une nappe 2 de 30 suspension sensiblement rectangulaire dont deux bords opposés sont respectivement solidaires, notamment par surmoulage, d'une entretoise 3,4,5, de sorte à permettre la mise en place de ladite structure en configuration d'utilisation par écartement desdites entretoises entre elles et mise de ladite20 nappe en conformation plane, lesdites entretoises étant pourvues de moyens de fixation, non visibles sur la figure, notamment sous forme de clips issus de matière, sur ledit support, au moins une desdites entretoises comprenant un bourrelet 6,7 d'appui, notamment issu de matière, s'étendant au dessus du plan défini par ladite nappe lorsque ladite structure est en configuration d'utilisation.
Selon la réalisation représentée, la structure 1 comprend un bourrelet d'appui avant 6 intégré, notamment issu de matière par moulage, à une entretoise avant 3, ledit bourrelet étant destiné à empêcher un sous marinage du passager. Le bourrelet avant 6 s'étend au dessus du plan défini par la nappe 2 par exemple sur une hauteur comprise entre 15 et 25 mm.
Selon la réalisation représentée, la structure 1 comprend en outre deux bourrelets d'appui latéraux 7 intégrés, notamment issus de matière par moulage, respectivement à deux entretoises latérales 4, qui forment ici un seul bloc avec l'entretoise avant 3, lesdits bourrelets étant destinés à assurer un maintien latéral du passager. Les bourrelets latéraux 7 s'étendent au dessus du plan défini par la nappe 2 par exemple sur une hauteur comprise entre 50 et 130 mm.
Selon la réalisation représentée, la structure 1 comprend en outre une entretoise arrière 5, rattachée ici aux entretoises latérales 4, de sorte que les entretoises 3,4,5 forment un cadre.
En variante non représentée, l'entretoise arrière 5 est non solidaire des entretoises latérales 4 de sorte à permettre une mise en planéité optimisée de la nappe 2 entre les entretoises avant 3 et arrière 5, après montage de la structure sur le support.
Selon une réalisation, la nappe 2 est sous forme d'un textile, notamment de type Hytrell , comprenant des fibres élastomères thermoplastiques, destiné à être mis en conformation plane par mise en tension entre deux de ses bords opposés par fixation des entretoises correspondantes, ici les entretoises avant 3 et arrière 5, au support. Les fibres élastomères thermoplastiques sont notamment disposées selon l'axe de tension de la nappe.
Selon une réalisation, la nappe 2 est sous forme d'une plaque souple, par exemple de type Ficosa , notamment à base de matériau thermoplastique élastomère injecté. Son épaisseur générale est par exemple de l'ordre de 2 mm, hors zones nervurées ou renforcées, la plaque souple étant destinée à être mise en conformation plane par fixation des entretoises, ici avant 3 et arrière 5, au support.
Dans un siège de véhicule automobile comprenant une structure 1, cette dernière est fixée sur son armature, formant support, en regard de sa partie d'assise.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Structure (1) de réception d'un coussin d'assise, ladite structure étant destinée à être associée à un support, tel qu'une armature de siège ou un sol de véhicule automobile, ladite structure comprenant une nappe (2) de suspension sensiblement rectangulaire dont deux bords opposés sont respectivement solidaires d'une entretoise (3,4,5), de sorte à permettre la mise en place de ladite structure en configuration d'utilisation par écartement desdites entretoises entre elles et mise de ladite nappe en conformation plane, lesdites entretoises étant pourvues de moyens de fixation sur ledit support, ladite structure étant caractérisée en ce qu'au moins une desdites entretoises comprend un bourrelet d'appui (6,7) s'étendant au dessus du plan défini par ladite nappe lorsque ladite structure est en configuration d'utilisation.
2. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un bourrelet d'appui avant (6) intégré à une entretoise avant (3).
3. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comprend deux bourrelets d'appui latéraux (7) intégrés respectivement à deux entretoises latérales (4).
4. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comprend une entretoise arrière (5).
5. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, la nappe (2) étant sous forme d'un textile destiné à être mis en conformation plane par mise en tension entre deux de ses bords opposés par fixation des entretoises (3,4,5) correspondantes au support.
6. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, la nappe (2) étant sous forme d'une plaque souple destinée à être mise en conformation plane par fixation des entretoises (3,4,5) au support. 30
7. Siège de véhicule automobile comprenant une structure (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ladite structure étant fixée sur l'armature dudit siège, formant support, en regard de sa partie d'assise.5
FR0708083A 2007-11-16 2007-11-16 Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant des entretoises a bourrelets d'appui integres Expired - Fee Related FR2923760B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0708083A FR2923760B1 (fr) 2007-11-16 2007-11-16 Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant des entretoises a bourrelets d'appui integres

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0708083A FR2923760B1 (fr) 2007-11-16 2007-11-16 Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant des entretoises a bourrelets d'appui integres

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2923760A1 true FR2923760A1 (fr) 2009-05-22
FR2923760B1 FR2923760B1 (fr) 2010-06-18

Family

ID=40578311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0708083A Expired - Fee Related FR2923760B1 (fr) 2007-11-16 2007-11-16 Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant des entretoises a bourrelets d'appui integres

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2923760B1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011121051A1 (de) * 2011-12-14 2013-06-20 Gm Global Technology Operations, Llc Sitzvorrichtung mit Polstereinheit
FR3044631A1 (fr) * 2015-12-08 2017-06-09 Cera Tsc Structure de plancher de vehicule automobile

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5284381A (en) * 1991-11-19 1994-02-08 Tachi-S Co. Ltd. Structure of seat cushion frame in automotive seat
FR2861660A1 (fr) * 2003-11-05 2005-05-06 Faurecia Sieges Automobile Armature de siege d'automobile comportant un assemblage d'une platine sur un tube
WO2005100086A1 (fr) * 2004-04-14 2005-10-27 Recaro Gmbh & Co. Kg Siege de vehicule, en particulier siege de vehicule automobile
FR2891507A1 (fr) * 2005-09-30 2007-04-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Insert de fixation de suspension de siege de vehicule avec une foncttion de renforcement

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5284381A (en) * 1991-11-19 1994-02-08 Tachi-S Co. Ltd. Structure of seat cushion frame in automotive seat
FR2861660A1 (fr) * 2003-11-05 2005-05-06 Faurecia Sieges Automobile Armature de siege d'automobile comportant un assemblage d'une platine sur un tube
WO2005100086A1 (fr) * 2004-04-14 2005-10-27 Recaro Gmbh & Co. Kg Siege de vehicule, en particulier siege de vehicule automobile
FR2891507A1 (fr) * 2005-09-30 2007-04-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Insert de fixation de suspension de siege de vehicule avec une foncttion de renforcement

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011121051A1 (de) * 2011-12-14 2013-06-20 Gm Global Technology Operations, Llc Sitzvorrichtung mit Polstereinheit
FR3044631A1 (fr) * 2015-12-08 2017-06-09 Cera Tsc Structure de plancher de vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
FR2923760B1 (fr) 2010-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7959233B2 (en) Seat back assembly with integral reinforcement structure
EP3330124A1 (fr) Siège de véhicule et élément de siège équipé d'un système de ventilation comprenant un conduit
JP2015168342A (ja) 乗物用シート
EP2146890B1 (fr) Plancher pour véhicule automobile
FR2923760A1 (fr) Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant des entretoises a bourrelets d'appui integres
EP3172089B1 (fr) Dispositif de sécurité à pièce d'interface positionnée par rapport au boîtier à sac gonflable, pour un siège de véhicule
FR2939731A1 (fr) Assemblage de revetement pour siege de vehicule et procede de fabrication d'un tel assemblage
JP6683038B2 (ja) 乗物用シート
FR2975961A1 (fr) Piece de renfort de planche de bord de vehicule notamment automobile et planche de renfort renforcee.
FR2893278A1 (fr) Maintien lateral alveolaire
KR20130014854A (ko) 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조
KR100559864B1 (ko) 자동차용 멤브레인 스위치의 장착구조
EP2528783B1 (fr) Support de module de coussin de securite gonflable resistant au vieillissement
WO2011080476A1 (fr) Appui-tete pour siege de vehicule automobile
KR101278901B1 (ko) 복판형 시트 백 프레임
JP2018100040A (ja) 車両用シート
KR20150044045A (ko) 리클라이너 마운팅 일체형 시트백 프레임
FR2923771A1 (fr) Structure de reception d'un coussin d'assise comprenant un baquet a bourrelets d'appui integres
JP6107540B2 (ja) 乗物用シート
KR101345639B1 (ko) 자동차의 리어 시트백 프레임
JP5958334B2 (ja) 車両用シート
FR3071202A1 (fr) Siege pour vehicule comprenant un organe formant un logement d'accueil d'un element fonctionnel et procede de fabrication du siege
FR2917345A1 (fr) Dossier de siege comportant une nappe de suspension.
FR3044631A1 (fr) Structure de plancher de vehicule automobile
FR2916725A1 (fr) Element de fixation et structure de pied milieu pour vehicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

TP Transmission of property

Owner name: CERA TSC, FR

Effective date: 20151208

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16

ST Notification of lapse

Effective date: 20240705