Console de pare-brise intégrant des équipements intérieurs et pare-briseWindshield console incorporating interior equipment and windshield
muni d'une telle console .equipped with such a console.
L'invention se situe dans le domaine de la conception en carrosserie automobile, en particulier sur le périmètre des équipements intérieurs du véhicule. Plus particulièrement, l'invention concerne une console de pare-brise intégrant des équipements intérieurs et un pare-brise muni de cette console. The invention lies in the field of automotive body design, particularly on the perimeter of the interior equipment of the vehicle. More particularly, the invention relates to a windshield console incorporating interior equipment and a windshield provided with this console.
Il a été proposé récemment plusieurs types de pare-brise panoramiques qui permettent d'élargir la vue du conducteur et des passagers. Ces nouvelles propositions de pare-brise panoramiques nécessitent de revoir complètement la conception de certains équipements intérieurs, notamment ceux se trouvant habituellement en partie avant de pavillon : les pare-soleil, le plafonnier ou autres fonctions d'éclairage intérieur, les capteurs de pluie et luminosité, le rétroviseur intérieur. Il y a en effet un problème de fixation de tous ces éléments sur le périmètre intérieur du véhicule, ce qui se traduit dans certains modèles de ces pare-brise par une suppression de toutes ces options du fait de leur complexité de montage dans ce périmètre intérieur. Quand ces équipements ne sont pas tout simplement abandonnés, des dispositifs support et de raccordement pour chacun de ces équipements sont nécessaires ce qui entraîne des aménagements compliqués avec par exemple une juxtaposition longitudinale d'équipements sans véritable cohérence visuelle : rails pour coulissement des stores formant le système d'occultation de la lumière, ce système embarquant parfois aussi les pare-soleil, rétroviseur de surveillance arrière et rétroviseur intérieur ainsi que leur support respectif, capteur de pluie et de luminosité ainsi que leur alimentation électrique, goulotte axiale pour cheminement du faisceau d'alimentation. Tout cela entraîne des inconvénients notoires de fonctionnement, notamment une perte d'habitabilité au niveau des têtes des passagers avant puisque les pare-soleil se rabattent au dessus des occupants lorsqu'ils se trouvent en position rangée, une impossibilité de dissocier la fonction pare-soleil de celle d'un système d'occultation, par exemple sous forme de rideau type store ou panneau rigide, une absence de fonction d'éclairage intérieur ou plafonnier dans la zone d'implantation idéale de même qu'une absence d'éclairage au niveau des miroirs de courtoisie des pare-soleil, ceci étant du à la difficulté d'alimenter les pare-soleil en électricité comme ceux-ci sont embarqués sur un système d'occultation coulissant. En plus du préjudice esthétique et fonctionnel, le montage de tous ces équipements chez le constructeur est pénalisant en coût, en qualité puisque les opérations sont nombreuses et non ergonomiques du fait qu'elles sont réalisées bras levés lors du montage par l'opérateur. Le brevet US-A-3 825 296 décrit un pare-brise avec un système de pare-soleil frontal, pour lequel le pare- soleil conducteur et le pare-soleil passager peuvent permuter ou prendre plusieurs autres positions, notamment une position de pare-soleil latérale grâce à une cinématique appropriée. Ce document n'évoque pas le problème spécifique des pare-brise panoramiques, et dans la plupart des modes de réalisation de ce document, les pare-soleil sont rangés en s'étendant respectivement de chaque côté de l'axe du véhicule, perpendiculairement à cet axe. Un mode de réalisation particulier de ce document montre un positionnement des pare-soleil dans la partie médiane du véhicule entre le passager et le conducteur après une rotation de 90 de leur position déployée avec leur surface tournée vers la pare-brise : il faut noter que même dans cette position les pare-soleil s'étendent dans l'axe du véhicule avec leur surface de protection sensiblement verticale, que les pare-soleil sont déployés dans une position de protection du passager ou du conducteur contre une lumière latérale et que, dans cette position, il existe, comme pour toutes les autres positions divulguées par ce document, un grand risque d'interférence des pare-soleil avec la tête du conducteur et du passager et donc une limitation de l'habitabilité intérieure du véhicule. Le problème à résoudre par la présente invention est de fournir un dispositif de support et d'alimentation électrique de divers équipements destinés à être fixés sur le pare-brise d'un véhicule, notamment un pare-brise panoramique, ce dispositif de support devant permettre un montage facile des divers équipements par l'opérateur lors de la fabrication du véhicule, un encombrement réduit pour faciliter l'habitabilité du véhicule pour ses passagers, de même qu'une facilité d'utilisation et un aspect esthétique séduisant pour l'utilisateur. Ce problème est résolu par une console selon la présente invention, cette console étant disposée dans la partie haute médiane d'un pare-brise d'un véhicule, regroupant plusieurs accessoires électriques ou mécaniques, notamment des pare-soleil conducteur et passager pouvant être déplacés d'une position de non utilisation vers une position déployée et inversement, cette console étant caractérisée en ce qu'elle est disposée contre le pare-brise, symétriquement par rapport au plan médian longitudinal du véhicule, que les pare-soleil présentent des moyens respectifs de déplacement disposés sur ladite console pour leur déploiement et qu'en position de non utilisation ces pare-soleil sont superposés dans la console. It has recently been proposed several types of panoramic windshields that expand the view of the driver and passengers. These new proposals for panoramic windshields require a complete overhaul of the design of certain interior equipment, especially those usually located in front of the roof: sun visors, the ceiling or other interior lighting functions, rain sensors and brightness, the interior mirror. There is indeed a problem of fixing all these elements on the inside perimeter of the vehicle, which is reflected in some models of these windshields by a deletion of all these options because of their complexity of mounting in this inner perimeter . When these devices are not simply abandoned, support and connection devices for each of these devices are necessary which leads to complicated arrangements with for example a longitudinal juxtaposition of equipment without real visual consistency: rails for sliding blinds forming the light concealment system, this system sometimes also carrying the sun visors, rear view mirror and rear view mirror and their respective support, rain sensor and brightness and their power supply, axial duct for tracking the beam of light. 'food. All this leads to notorious disadvantages of operation, including a loss of habitability at the heads of the front passengers since the sun visors are folded over the occupants when they are in the stowed position, an impossibility to dissociate the protective function. the sun of a concealment system, for example in the form of a curtain type blind or rigid panel, a lack of interior lighting function or ceiling in the ideal implantation area as well as a lack of lighting at level of the vanity mirrors of the sun visor, this being due to the difficulty of powering the sunshades in electricity as they are embedded on a sliding concealment system. In addition to the aesthetic and functional damage, the assembly of all these equipment at the manufacturer is penalizing in cost, quality because the operations are numerous and not ergonomic because they are carried arm raised during assembly by the operator. US-A-3825296 discloses a windshield with a front sun visor system, for which the driver's sun visor and the passenger sun visor can switch or take a number of other positions, including a parking position. lateral sun thanks to an appropriate kinematics. This document does not mention the specific problem of panoramic windshields, and in most embodiments of this document, the sun visors are arranged extending respectively on each side of the vehicle axis, perpendicular to this axis. A particular embodiment of this document shows a position of the sun visors in the middle part of the vehicle between the passenger and the driver after a 90 rotation of their deployed position with their surface facing the windshield: it should be noted that even in this position the sunshades extend in the axis of the vehicle with their substantially vertical protection surface, that the sunshades are deployed in a protective position of the passenger or driver against a side light and that in this position, it exists, as for all other positions disclosed by this document, a great risk of interference of sun visors with the head of the driver and the passenger and therefore a limitation of the interior livability of the vehicle. The problem to be solved by the present invention is to provide a support device and power supply of various equipment to be fixed on the windshield of a vehicle, including a panoramic windshield, this support device to allow easy assembly of the various equipment by the operator during the manufacture of the vehicle, a small footprint to facilitate the livability of the vehicle for its passengers, as well as ease of use and attractive aesthetic appearance for the user. This problem is solved by a console according to the present invention, this console being disposed in the upper middle part of a windshield of a vehicle, comprising several electrical or mechanical accessories, including driver and passenger sun visor can be moved from a non-use position to an extended position and vice versa, this console being characterized in that it is disposed against the windscreen, symmetrically with respect to the longitudinal median plane of the vehicle, that the sun visors have respective means displacements arranged on said console for deployment and in non-use position these visors are superimposed in the console.
Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, les moyens de déplacement des pare-soleil sont constitués par un axe respectif fixé à une extrémité du pare- soleil autour duquel le pare-soleil accomplit sensiblement une rotation de 90 entre la position de non utilisation et de déploiement, les deux axes étant parallèles, fixés sur la console et s'étendant transversalement à celle-ci, un des axes présentant une hauteur moindre que l'autre afin que les deux pare-soleil n'interfèrent pas en position de non utilisation. Avantageusement, chacun des pare-soleil présente un moyen de fixation du type clip, aimant ou analogue à son extrémité opposée à celle fixée sur l'axe agissant avec un moyen complémentaire disposé sur le pare-brise afin de maintenir le pare-soleil dans sa position déployée. Préférentiellement, la console présente en outre des moyens d'occultation, composés de deux stores se trouvant respectivement de chaque côté de la console et pouvant être déployés dans la direction longitudinale de ladite console, chaque store étant, en position de repos, enroulé autour d'un axe avec une extrémité fixée libre en rotation avec la partie supérieure de la console et l'autre avec la paroi du pare-brise, les moyens d'occultation présentant en outre des moyens de déploiement et de guidage pour chaque store, par exemple sous forme de rails de guidage. La console peut comporter un ou plusieurs autres accessoires, notamment un éclairage intérieur, un capteur de pluie et de luminosité, un miroir de surveillance arrière, un afficheur TNB et un rétroviseur avec son moyen de fixation sur la console. Cette console peut être vissée sur des embases collées sur le pare-brise, de préférence trois embases collées longitudinalement à l'axe du pare-brise et deux embases aux extrémités latérales supérieures du pare-brise. L'invention concerne aussi un pare-brise, notamment 30 un pare-brise panoramique, présentant une console comme définie précédemment. La présente invention sera mieux comprise en se référant aux dessins annexés qui sont donnés uniquement à titre d'exemple, et qui, par conséquent, ne sont pas 35 considérés comme limitatifs pour la présente invention et dans lesquels : - la figure 1 représente une vue de dessus d'un pare-brise panoramique muni de la console selon la présente invention, - la figure 2 représente une vue en coupe du pare- brise et de la console selon la présente invention. Les figures 1 et 2 montrent la console 1 sur le pare-brise panoramique 2. La ligne 2a illustre la limite habituelle des pare-brise de véhicule. Il convient de signaler que si sur les dessins la console 1 est montrée en combinaison avec un pare-brise panoramique avec lequel elle trouve une application préférentielle, l'utilisation d'une telle console n'est pas limitée aux pare-brise panoramiques mais peut trouver des utilisations pour tout type de pare-brise connu. In a preferred embodiment of the invention, the means of displacement of the sun visors are constituted by a respective axis fixed at one end of the sun visor around which the sun visor substantially rotates 90 between the position of no. use and deployment, the two axes being parallel, fixed on the console and extending transversely thereto, one of the axes having a lower height than the other so that the two visors do not interfere in the position of not used. Advantageously, each of the sun visors has a fastening means of the clip, magnet or the like type at its end opposite to that fixed on the axis acting with a complementary means disposed on the windshield in order to maintain the sun visor in its deployed position. Preferably, the console also has concealment means, composed of two shades located respectively on each side of the console and can be deployed in the longitudinal direction of said bracket, each shade being, in the rest position, wound around an axis with a fixed end free to rotate with the upper part of the console and the other with the wall of the windshield, the occulting means further having deployment and guiding means for each blind, for example in the form of guide rails. The console may include one or more other accessories, including interior lighting, a rain and light sensor, a rear surveillance mirror, a TNB display and a mirror with its means of attachment to the console. This console can be screwed on bases glued to the windshield, preferably three bases glued longitudinally to the axis of the windshield and two bases at the upper lateral ends of the windshield. The invention also relates to a windshield, in particular a panoramic windshield, having a console as defined above. The present invention will be better understood with reference to the accompanying drawings which are given by way of example only, and which, therefore, are not considered to be limiting for the present invention and in which: FIG. of a panoramic windshield provided with the console according to the present invention, - Figure 2 shows a sectional view of the windshield and the console according to the present invention. Figures 1 and 2 show the console 1 on the panoramic windshield 2. Line 2a illustrates the usual limit of vehicle windshields. It should be noted that if in the drawings the console 1 is shown in combination with a panoramic windshield with which it finds a preferential application, the use of such a console is not limited to panoramic windshields but can find uses for any type of known windshield.
La console 1 est disposée contre le pare-brise, symétriquement par rapport au plan médian longitudinal du véhicule, essentiellement dans la partie haute du pare-brise 2. Cette console 1 peut être vissée sur des embases collées sur le pare-brise, de préférence trois embases collées longitudinalement à l'axe du pare-brise et deux embases aux extrémités latérales supérieures du pare-brise. Ces embases n'ont pas été montrées sur les dessins. Cette console 1 porte différents accessoires. The console 1 is arranged against the windshield, symmetrically with respect to the longitudinal median plane of the vehicle, essentially in the upper part of the windshield 2. This console 1 can be screwed on bases glued to the windshield, preferably three bases glued longitudinally to the axis of the windshield and two bases at the upper lateral ends of the windshield. These bases have not been shown in the drawings. This console 1 carries different accessories.
Disposés dans le sens de sa longueur et sur une grande partie de celle-ci, la console 1 présente des pare-soleil 3 avec un pare-soleil conducteur 3a et un pare-soleil passager 3b. A son extrémité 4 la plus orientée vers le coeur du pare-brise 2, la console présente un éclairage intérieur 10, un capteur de pluie et de luminosité 11 et un moyen de fixation pour un rétroviseur intérieur 8 tandis qu'à son autre extrémité, la console comporte des moyens de fixation de stores 7 qui forment le système d'occultation, ces stores étant disposés latéralement à la console 1 et perpendiculaires à celle-ci. La liste de ces accessoires n'est pas limitative et la console pourrait en recevoir d'autres si le besoin s'en faisait sentir. On citera entre autres un ou des miroirs de surveillance arrière, un afficheur TNB, des faisceaux d'alimentation etc. On voit qu'avec une telle disposition de la console tous les accessoires nécessitant une alimentation électrique sont réunis dans la partie 4 de la console et qu'ainsi les alimentations électriques de ces divers accessoires peuvent être groupées ce qui procure une simplification de l'alimentation électrique et de son montage lors de la mise en place des divers accessoires. De plus comme cette partie est fixe, il n'y a pas de risque d'endommagement de cette alimentation comme quand cette alimentation se trouve sur une partie mobile, par exemple coulissante, comme il a été vu dans la description de l'état de la technique. Une caractéristique importante de la console de la présente invention est qu'en position de non utilisation des pare-soleil 3a et 3b, ceux-ci sont rangés superposés l'un à l'autre dans la console 1. En position déployée, les pare-soleil 3a et 3b s'étendent au moins en partie sur la largeur du pare-brise, par exemple en suivant sensiblement la ligne 2a de séparation entre pare-brise classique et pare-brise panoramique, leur surface de travail faisant face au pare-brise pour effectuer la protection requise. Le mouvement des pare-soleil 3a et 3b entre leur position de non utilisation et leur position déployée s'effectue par pivotement autour d'un axe respectif 5a, 5b à chaque pare-soleil 3a, 3b: ils accomplissent sensiblement une rotation de 90 entre ces deux positions. Ces deux axes 5a et 5b sont parallèles et s'étendent dans le sens de l'épaisseur de la console 1 et l'un de ceux-ci présente une hauteur moindre que l'autre afin que les deux pare-soleil n'interfèrent pas en position de non utilisation. En position de non utilisation, les deux pare-soleil 3a et 3b sont ainsi superposés et leur surface de travail s'étend dans la longueur de la console 1 en faisant face au pare-brise 2 : c'est dans cette position où il y a le moindre risque d'interférence avec la tête du conducteur ou du passager avant. En position déployée, un moyen de fixation 6 de l'extrémité du pare-soleil opposée à celle fixée sur l'axe 5a ou 5b est prévu : il peut s'agir d'un clip, d'un aimant ou d'un tout autre moyen permettant de maintenir le pare-soleil dans sa position déployée. Une autre caractéristique de la console conforme à la présente invention est la disposition du système d'occultation à la partie supérieure de celle-ci. Ce système d'occultation permet de protéger les occupants du véhicule de la lumière traversant la partie haute du pare-brise 2 et représente ainsi un complément aux deux pare-soleil 3a et 3b. Ce système d'occultation comprend deux stores 7 se trouvant respectivement de chaque côté de la console et pouvant être déployés dans la direction longitudinale de ladite console 1. Ces deux stores 7 peuvent être du type en enrouleur. En position de repos, les stores 7 sont enroulés autour d'un axe respectif 12 s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale de la console 1. Cet axe 12 respectif présente une extrémité 12' fixée libre en rotation avec la partie supérieure de la console 1 et une autre 12" avec la paroi du pare-brise 2. Ce système d'occultation présente des moyens 9 de déploiement et de guidage pour chaque store : ces moyens de déploiement et de guidage peuvent prendre par exemple la forme de rails de guidage disposés sur chaque côté des stores 7. Il est évident que ce système d'occultation peut comprendre tous les éléments usuels des systèmes à stores, notamment des moyens de traction pour le déploiement du store, des moyens d'arrêt du déploiement et de blocage du store en une ou plusieurs positions de déploiement complet ou partiel. Arranged in the direction of its length and a large part thereof, the console 1 has sunshade 3 with a sun visor driver 3a and a passenger sun visor 3b. At its end 4 most oriented towards the heart of the windshield 2, the console has an interior lighting 10, a rain and brightness sensor 11 and a fastening means for an interior mirror 8 while at its other end, the console comprises blind fastening means 7 which form the concealment system, these blinds being arranged laterally to the console 1 and perpendicular to it. The list of these accessories is not limiting and the console could receive others if the need arises. These include, but are not limited to, rear monitor mirrors, TNB displays, power supplies, etc. We see that with such an arrangement of the console all accessories requiring a power supply are combined in part 4 of the console and thus the power supplies of these various accessories can be grouped which provides a simplification of the power supply electrical and its assembly when setting up various accessories. Moreover, since this part is fixed, there is no risk of damage to this power supply as when this power supply is on a moving part, for example sliding, as has been seen in the description of the state of the technique. An important feature of the console of the present invention is that in position of non-use of the sun visor 3a and 3b, they are arranged superimposed on one another in the console 1. In the deployed position, the pare 3a and 3b extend at least partly over the width of the windshield, for example substantially following the line 2a of separation between conventional windshield and panoramic windshield, their work surface facing the windshield breeze to perform the required protection. The movement of the sun visors 3a and 3b between their non-use position and their deployed position is effected by pivoting about a respective axis 5a, 5b to each sun visor 3a, 3b: they substantially accomplish a rotation of 90 between these two positions. These two axes 5a and 5b are parallel and extend in the direction of the thickness of the console 1 and one of them has a lower height than the other so that the two visors do not interfere. in the non-use position. In the non-use position, the two sun visors 3a and 3b are thus superimposed and their working surface extends in the length of the console 1 facing the windshield 2: it is in this position where there is has the least risk of interference with the driver's or front passenger's head. In the deployed position, a fastening means 6 of the end of the sun visor opposite that fixed on the axis 5a or 5b is provided: it may be a clip, a magnet or a whole. other means for maintaining the sun visor in its deployed position. Another feature of the console according to the present invention is the arrangement of the occulting system at the upper part thereof. This occultation system makes it possible to protect the occupants of the vehicle from the light passing through the upper part of the windshield 2 and thus represents an addition to the two sun visors 3a and 3b. This concealment system comprises two blinds 7 located respectively on each side of the console and can be deployed in the longitudinal direction of said console 1. These two blinds 7 may be of the type retractor. In the rest position, the blinds 7 are wound around a respective axis 12 extending perpendicularly to the longitudinal direction of the bracket 1. This axis 12 has a respective end 12 'fixed free to rotate with the upper part of the console 1 and another 12 "with the wall of the windshield 2. This occultation system has means 9 for deployment and guidance for each blind: these deployment and guide means can take for example the shape of guide rails 7. It is obvious that this concealment system can comprise all the usual elements of the blind systems, in particular traction means for the deployment of the blind, means for stopping the deployment and blocking of the blind. blind in one or more full or partial deployment positions.
La console selon la présente invention en plus des avantages pour l'alimentation des accessoires électriques préalablement mentionnés permet une dissociation de la fonction pare-soleil effectuée par les pare-soleil 3a et 3b avec la fonction occultation effectuée par les stores ce qui n'était pas le cas dans l'état de la technique précédemment cité. Cette dissociation permet à l'utilisateur une plus grande liberté pour effectuer une protection appropriée contre la lumière extérieure. De plus l'aménagement des pare-soleil tel que montré procure un gain en habitabilité pour les passagers avant du fait du retrait des pare-soleil de la zone directement au dessus de la tête du conducteur ou du passager avant par l'intégration de ces pare-soleil dans la console lorsqu'ils sont en position de non utilisation. Le fait que ces pare-soleil ne sont pas montés sur des systèmes coulissants permet aussi de conserver l'éclairage sur les miroirs de courtoisie de ces pare-soleil, étant donné qu'il n'y a pas de risque de coincement ou de traction sur les connections électriques lors du déploiement des pare-soleil. Enfin, comme déjà indiqué pour les accessoires électriques incorporés dans la console, une telle console permet de regrouper tous ces éléments à fonction différente dans une zone ne présentant pas d'impact négatif sur l'aspect esthétique général. Du fait de l'intégration de l'ensemble des fonctions sur un même module, l'utilisation d'une telle console représente en outre un gain en temps de montage et donc en coût avec en plus un gain en ergonomie vu le travail bras levés pour la fixation de ces accessoires sur le pare-brise et consécutivement un gain en qualité d'assemblage. The console according to the present invention in addition to the advantages for the power supply of the aforementioned electrical accessories allows a dissociation of the sunshade function performed by the sun visors 3a and 3b with the function occultation performed by the blinds which was not not the case in the prior art cited above. This dissociation allows the user greater freedom to provide adequate protection against external light. In addition, the arrangement of the sun visor as shown provides a gain in roominess for the front passengers by removing the sun visors from the area directly above the driver's or front passenger's head by integrating these sun visor in the console when in the non-use position. The fact that these sun visors are not mounted on sliding systems also keeps the lighting on the vanity mirrors of these visors, since there is no risk of jamming or traction on electrical connections when deploying sun visors. Finally, as already indicated for the electrical accessories incorporated in the console, such a console can group all these elements with different function in a zone that does not have a negative impact on the overall appearance. Because of the integration of all functions on the same module, the use of such a console also represents a gain in assembly time and therefore in cost with the added benefit of ergonomics given the work arm raised for attaching these accessories to the windshield and consecutively a gain in assembly quality.
L'invention étant ainsi décrite, il apparaît évident que des éléments identiques peuvent varier de nombreuses façons. De telles variantes ne doivent pas être considérées comme s'écartant de l'esprit et du cadre de l'invention, et la totalité de ces modifications, comme il ressortira à l'évidence pour un homme de métier, sont destinées à être incluses dans le cadre des revendications suivantes. The invention being thus described, it is obvious that identical elements can vary in many ways. Such variations should not be considered to depart from the spirit and scope of the invention, and all of these modifications, as will be apparent to one skilled in the art, are intended to be included in the scope of the invention. the scope of the following claims.