FR2961143A1

FR2961143A1 - Motor vehicle, has flap mounted pivotingly with respect to body of vehicle, and shutter overlapping flap when flap and shutter are placed in their respective closing positions, so that shutter maintains flap in closing positions

Info

Publication number: FR2961143A1
Application number: FR1054603A
Authority: FR
Inventors: Belanger Pascal Bertrand
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2010-06-10
Filing date: 2010-06-10
Publication date: 2011-12-16
Anticipated expiration: 2030-06-10
Also published as: FR2961143B1

Abstract

The vehicle (1) has a flap (8) mounted pivotingly with respect to a body (3) of the vehicle between an opening position in which the access to a storage bag (5) is free, and a closing position in which the access to the bag is prohibited. The flap extends below a shutter (4) pivoting with respect to the body of the vehicle. The shutter overlaps the flap when the flap and the shutter are placed in their respective closing positions, so that the shutter maintains the flap in closing positions.

Description

VEHICULE AUTOMOBILE Le domaine de l'invention est celui des espaces de rangement à bord des véhicules automobiles. L'espace étant limité au sein de l'habitacle, on cherche à créer des espaces de rangement de matériel à bord des véhicule qui soient facilement accessibles et qui n'empiètent pas sur l'espace de stockage à l'intérieur de l'habitacle. Le domaine de l'invention est plus particulièrement celui des espaces de rangements pour rallonges électriques. Les rallonges électriques sont généralement prévues pour les véhicules comprenant des équipements électriques devant être alimentés au moyen d'énergie électrique comme, par exemple, un ordinateur, un chauffe moteur installé dans le compartiment moteur du véhicule ou bien un chargeur des batteries d'un véhicule électrique, les batteries étant destinées à alimenter un moteur électrique. Il est nécessaire de connecter ces véhicules à des sources d'énergie électrique extérieure au véhicule, telles que des stations ou bornes d'alimentation, pour alimenter les équipements électriques en énergie électrique. Pour ce faire, on déploie classiquement une rallonge électrique entre le véhicule et la borne d'alimentation. Une rallonge électrique est un câble d'alimentation électrique muni d'une prise adaptée pour être branchée sur une borne d'alimentation. La rallonge est en outre connectée sur un équipement électrique via un câble interne d'alimentation électrique. Par câble interne d'alimentation électrique on entend un câble embarqué à bord du véhicule et fixe au sein du véhicule. The field of the invention is that of storage spaces on board motor vehicles. The space is limited within the cabin, it seeks to create vehicle storage spaces that are easily accessible and do not encroach on the storage space inside the cabin . The field of the invention is more particularly that of storage spaces for extension cords. Extension cords are generally provided for vehicles comprising electrical equipment to be supplied by electric power, such as, for example, a computer, an engine heater installed in the engine compartment of the vehicle or a battery charger of a vehicle. electric, the batteries being intended to power an electric motor. It is necessary to connect these vehicles to sources of electrical energy outside the vehicle, such as stations or power terminals, to supply electric equipment with electrical energy. To do this, it conventionally deploys an extension cord between the vehicle and the power terminal. An extension cord is a power cable with a receptacle that is suitable for connection to a power supply terminal. The extension cord is further connected to electrical equipment via an internal power supply cable. By internal power cable means a cable on board the vehicle and fixed within the vehicle.

Il est nécessaire de prévoir un logement embarqué à bord du véhicule pour stocker la rallonge à bord du véhicule lorsqu'elle n'est pas utilisée. De la demande de brevet DE3610777, on connaît un véhicule automobile à bord duquel est prévu un bac de rangement dans lequel on peut stocker du matériel qui est facilement accessible et qui n'empiète pas sur l'espace de stockage au sein du véhicule. Le véhicule automobile est muni d'une trappe montée pivotante par rapport à la carrosserie entre au moins une position d'ouverture dans laquelle l'accès à un logement est libre et une position d'obturation dans laquelle elle interdit l'accès au bac de rangement. It is necessary to provide a housing on board the vehicle to store the extension in the vehicle when not in use. Patent application DE 3610777 discloses a motor vehicle on which a storage bin is provided in which material which is easily accessible and which does not encroach on the storage space within the vehicle can be stored. The motor vehicle is provided with a flap pivotally mounted relative to the bodywork between at least one open position in which access to a housing is free and a closed position in which it prohibits access to the container. storage.

Ce véhicule présente l'inconvénient de nécessiter un dispositif de verrouillage spécifique, induisant des coûts supplémentaires, pour permettre de bloquer la trappe en position d'obturation de façon à protéger les objets qui sont stockés dans le bac de rangement contre le vol ou contre des actes de vandalisme. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. A cet effet, l'invention a pour objet un véhicule muni d'une trappe montée pivotante par rapport à la carrosserie du véhicule entre au 1 o moins une position d'ouverture dans laquelle l'accès à un bac de rangement est libre et une position d'obturation dans laquelle elle interdit l'accès au bac de rangement, la trappe s'étendant en-dessous d'un volet de coffre monté pivotant par rapport à la carrosserie du véhicule entre une position fermée dans laquelle le volet de coffre obture une ouverture arrière réalisée dans la 15 carrosserie à l'arrière du véhicule et au moins une position d'obturation dans laquelle le volet de coffre dégage l'ouverture arrière, le volet de coffre chevauchant ladite trappe lorsque la trappe et le volet de coffre sont dans leurs positions d'obturation respectives de sorte que le volet de coffre maintient la trappe en position d'obturation. 20 Un avantage de ce véhicule est que le verrouillage de la trappe dans sa position d'obturation ne nécessite pas de dispositif de verrouillage spécifique. Selon un mode de réalisation, la trappe affleure la carrosserie lorsqu'elle se trouve en position d'obturation. 25 Le véhicule présente l'avantage d'être esthétique et aérodynamique. Selon un aspect de l'invention, le bac de rangement est aménagé à l'extérieur de l'habitacle du véhicule. Cet aspect présente l'avantage de permettre le stockage de 30 matériel facilement accessible sans dégrader l'habitacle et sans empiéter sur l'espace de stockage au sein de l'habitacle. De préférence, le bac de rangement est configuré pour loger une rallonge électrique destinée à être branchée de manière amovible à une borne d'alimentation électrique. This vehicle has the disadvantage of requiring a specific locking device, inducing additional costs, to allow to block the hatch in the closed position so as to protect the objects that are stored in the storage bin against theft or against acts of vandalism. The object of the present invention is to overcome this disadvantage. For this purpose, the subject of the invention is a vehicle provided with a flap pivotally mounted relative to the body of the vehicle and at least one opening position in which access to a storage bin is free and shutter position in which it prohibits access to the storage bin, the hatch extending below a tailgate pivotally mounted relative to the vehicle body between a closed position in which the tailgate closes a rear opening made in the bodywork at the rear of the vehicle and at least one closed position in which the boot flap clears the rear opening, the boot flap overlapping said hatch when the hatch and the tailgate are in their respective shutter positions so that the boot flap keeps the hatch in the closed position. An advantage of this vehicle is that the locking of the hatch in its closed position does not require a specific locking device. According to one embodiment, the hatch is flush with the body when it is in the closed position. The vehicle has the advantage of being aesthetic and aerodynamic. According to one aspect of the invention, the storage bin is arranged outside the passenger compartment of the vehicle. This aspect has the advantage of allowing the storage of easily accessible equipment without degrading the passenger compartment and without encroaching on the storage space within the passenger compartment. Preferably, the storage bin is configured to house an extension cord for removably connected to a power supply terminal.

Selon un aspect de l'invention, le véhicule comprend un câble interne d'alimentation électrique dont une première extrémité est connectée à un équipement électrique du véhicule et dont l'extrémité libre pénètre à l'intérieur du bac de rangement. According to one aspect of the invention, the vehicle comprises an internal power supply cable whose first end is connected to an electrical equipment of the vehicle and whose free end penetrates inside the storage bin.

De préférence, l'extrémité libre du câble est muni d'une première prise de raccord destinée à être branchée de façon amovible à une rallonge. En variante, le câble électrique est solidaire d'une rallonge électrique. Avantageusement, le véhicule comprend un jeu présentant des dimensions permettant le passage d'un câble d'alimentation électrique entre le volet de coffre et la trappe lorsque le volet de coffre et la trappe sont dans leurs positions de fermeture respectives. Avantageusement, les dimensions du jeu interdisent le passage d'une prise de raccord entre le volet de coffre et la trappe lorsque le volet de coffre et la trappe sont dans leurs positions de fermeture respectives. Preferably, the free end of the cable is provided with a first connection socket intended to be removably connected to an extension. Alternatively, the electric cable is secured to an extension cord. Advantageously, the vehicle comprises a game having dimensions allowing the passage of a power supply cable between the tailgate and the hatch when the tailgate and the hatch are in their respective closed positions. Advantageously, the dimensions of the game prohibit the passage of a connection socket between the tailgate and the hatch when the tailgate and the hatch are in their respective closed positions.

On notera que les termes de positionnement dans l'espace (avant, arrière, transversale, haut,...) de la description qui suit, sont pris en référence à un repère véhicule. Note that the positioning terms in the space (front, rear, transverse, top, ...) of the description which follows, are taken with reference to a vehicle mark.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, faite à titre d'exemple non limitatif et en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 représente schématiquement un véhicule automobile selon l'invention dans lequel le volet de coffre et la trappe sont dans leurs positions d'ouverture respectives, - la figure 2 représente schématiquement le véhicule automobile de la figure 1 dans lequel le volet de coffre et la trappe sont dans leurs positions d'obturation respectives, - la figure 3 représente schématiquement une vue de côté intérieure d'une portion de l'arrière d'un véhicule selon l'invention, - la figure 4 représente schématiquement un bac de rangement agencé dans le véhicule selon l'invention, - la figure 5 représente schématiquement un véhicule branché à une borne d'alimentation, - la figure 6 représente schématiquement un détail d'une vue de côté intérieur du volet de coffre et du bac de rangement dans leurs positions d'obturation respectives. D'une figure à l'autre, les mêmes éléments sont repérés par les 5 mêmes références. Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows, given by way of nonlimiting example and with reference to the appended figures in which: FIG. 1 schematically represents a motor vehicle according to FIG. invention in which the tailgate and the hatch are in their respective open positions, - Figure 2 schematically shows the motor vehicle of Figure 1 wherein the tailgate and the hatch are in their respective closed positions, FIG. 3 diagrammatically represents an internal side view of a portion of the rear of a vehicle according to the invention; FIG. 4 schematically represents a storage bin arranged in the vehicle according to the invention; FIG. 5 schematically represents a vehicle connected to a power supply terminal; FIG. 6 schematically represents a detail of an interior side view; the boot flap and the storage bin in their respective shutter positions. From one figure to another, the same elements are identified by the same references.

Les figures 1 et 2 illustrent un véhicule automobile 1. Le véhicule 1 comporte classiquement une ouverture arrière 2 réalisée dans la carrosserie 3 du véhicule à l'arrière du véhicule. L'ouverture 1 o arrière 2 débouche à l'arrière du véhicule 1 et notamment au niveau du coffre du véhicule. Le véhicule comprend également un volet de coffre 4 monté pivotant par rapport à la carrosserie 3 entre une position fermée dans laquelle le volet de coffre 4 obture l'ouverture arrière 2, comme représenté 15 sur la figure 2, et au moins une position d'obturation dans laquelle le volet de coffre 4 dégage l'ouverture arrière 2, comme représenté sur la figure 1. Ici, le volet de coffre 4 est monté pivotant autour d'un axe de rotation du volet XV sensiblement horizontal et s'étendant dans la direction transversale du véhicule. L'axe de rotation du volet XV s'étend au niveau du bord supérieur 20 du volet. La gâche de fermeture du volet de coffre 4 est repérée par la référence numérique 19. La carrosserie 3 du véhicule 1 comprend un bouclier arrière 6. Le bouclier arrière 6 forme la partie basse de la carrosserie 3 de la face arrière du véhicule 1. Plus précisément, le bouclier arrière 6 est agencé en partie 25 inférieure du volet de coffre 4. Le bouclier 6 se prolonge latéralement jusqu'à chacune des roues arrière 7 disposées des deux côtés du véhicule. Un logement 9 destiné à recevoir une plaque d'immatriculation 10 est prévu dans le bouclier 6. Des feux de signalisation arrière 11 sont disposés au-dessus du bouclier arrière 6. 30 Le véhicule 1 est en outre muni d'une trappe 8 représentée en position d'ouverture sur les figures 1 et 4 et en position d'obturation sur les figures 2 et 3. Comme visible sur la figure 3, la trappe 8 est montée pivotante par rapport à la carrosserie 3 du véhicule 1 autour d'un axe X entre au moins une 35 position d'ouverture représentée en traits pointillés dans laquelle l'accès à un bac de rangement 5 est libre et une position d'obturation, représentée en trait plein, dans laquelle elle interdit l'accès au bac de rangement 5. La trappe 8 s'étend en-dessous du volet de coffre 4 (dont une position d'ouverture est représentée en traits pointillés et dont la position d'obturation est représentée en trait plein). Le volet de coffre 4 et la trappe 8 sont agencés de sorte que lorsque la trappe 8 et le volet 4 sont dans leurs positions d'obturation respectives, le volet de coffre 4 chevauche la trappe 8 de sorte que le volet 4 assure le maintien la trappe 8 en position d'obturation. Autrement dit, dans cette position, le volet 4 bloque la trappe 8 1 o dans sa position d'obturation. Il est nécessaire d'amener le volet 4 dans une position d'ouverture afin de pouvoir amener la trappe 8 dans une position d'ouverture et de pouvoir ainsi disposer ou ôter des objets du bac de rangement 5. Ainsi, le matériel logé dans le bac de rangement 5 est facilement 15 accessible depuis l'extérieur du véhicule mais il protégé contre les intempéries ainsi que contre le vol et le vandalisme lorsque le volet de coffre 4 et la trappe sont en position d'obturation. Cette solution est peu coûteuse car c'est le volet de coffre 4 qui assure la fonction de verrouillage de la trappe 8 dans sa position d'obturation. Il n'est pas nécessaire de prévoir un 20 dispositif de verrouillage spécifique pour pouvoir verrouiller la trappe. Le bac de rangement 5, s'étend ici, en dessous du volet de coffre 4. Par ailleurs, sur le mode de réalisation représenté, l'axe du volet XV et l'axe X autour duquel pivote la trappe 8 sont sensiblement parallèles. Par ailleurs, l'axe X est situé au niveau du bord inférieur de la trappe 8. 25 Sur la réalisation des figures, le bord inférieur 12 du volet de coffre 4 chevauche le bord supérieur 13 de la trappe 8 lorsque le volet 4 et la trappe 8 se trouvent dans leurs positions d'obturation respectives. Le bord inférieur 12 du volet 4 est alors disposé derrière le bord supérieur 13 de la trappe 8. Sur la figure 3, le bord inférieur 12 et le bord supérieur 13 ont la 30 forme de rebords sensiblement verticaux. Comme visible sur les figures 2 et 3, lorsque la trappe 8 se trouve en position d'obturation, elle affleure la carrosserie 3 du véhicule et plus particulièrement la partie du bouclier 6 situé dans son prolongement. La trappe 8 se prolonge à sa partie inférieure et à chacun de ses côtés par le 35 bouclier 6. Le bac de rangement 5 ne forme pas d'excroissance sur la carrosserie 3 lorsque le véhicule se déplace. Le comportement aérodynamique du véhicule 1 et son aspect esthétique ne sont pas dégradés par cette installation. Le logement 9 destiné à recevoir la plaque d'immatriculation 10 est disposé en-dessous de la trappe 8. L'espace de rangement 5 est délimité par une peau intérieure 14 comprenant une face transversale 15, s'étendant dans la direction transversale du véhicule, et se prolongeant de chaque côté par des retours longitudinaux 36 dont un seul est représenté sur la figure 4 (pour plus de 1 o clarté) s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule. La trappe 8 forme la peau extérieure du bac de rangement 5. La peau intérieure 14 est disposée du côté intérieur du véhicule et la peau extérieure 8 est disposée du côté extérieur du véhicule. Avantageusement, les retours longitudinaux 36 sont joints à la 15 trappe 8 lorsque celle-ci est en position d'obturation. On évite ainsi que du matériel ne s'échappe accidentellement du bac de rangement. Dans le mode de réalisation représenté, la peau intérieure 14 est fixe par rapport à la carrosserie 3. En variante, la peau intérieure 14 est mobile par rapport à la carrosserie du véhicule. Elle est avantageusement 20 solidaire de la trappe 8. Cette configuration permet de faciliter l'accès au matériel stocké dans le bac de rangement 5 qui pivote avec la trappe 8. L'ouverture arrière 2 est délimitée par un rebord 21. Une fonction du rebord 21 est de recevoir un joint d'étanchéité 23, visible sur la figure 3, et non représenté sur la figure 1, pour plus de clarté. Le joint 23 assure l'étanchéité 25 de la fermeture de l'habitacle du véhicule par le volet de coffre 4. Le joint d'étanchéité 23 sépare l'intérieur de l'extérieur de l'habitacle du véhicule. L'extérieur de l'habitacle est appelé zone humide. Avantageusement, le joint d'étanchéité 23 s'étend continûment sur toute la circonférence du rebord 21. Avantageusement, comme représenté sur la figure 3, le bac de 30 rangement 5 est aménagé à l'extérieur de l'habitacle du véhicule. Cela permet de ranger du matériel, par exemple une rallonge 16, comme représenté sur la figure 3, à bord du véhicule 1 sans empiéter sur l'espace utile dans l'habitacle. Le stockage du matériel ne vient pas salir l'habitacle. Cela est 35 particulièrement avantageux lorsqu'une rallonge est stockée dans le bac de rangement car celle-ci est souvent sale du fait de son utilisation à l'extérieur du véhicule en zone humide et poussiéreuse. Avantageusement, le bac de rangement 5 est destiné à loger une rallonge électrique 16. Classiquement, une rallonge électrique 16 comprend un câble d'alimentation électrique muni à une première extrémité d'une prise d'alimentation 17 destinée à être branchée à une borne d'alimentation 46 représentée à la figure 5. Le bac de rangement 5 est avantageusement dimensionné pour loger une rallonge d'une longueur d'une dizaine de mètres. Le bac de rangement mesure par exemple environ 60 cm de large, 15 cm de 1 o profondeur et 20 cm de haut. Sur les figures 3 et 4, on a représenté un câble interne d'alimentation électrique 18 dont une première extrémité, non représentée, est connectée à un équipement électrique du véhicule. L'extrémité libre du câble interne 18 pénètre à l'intérieur du bac de rangement 5 à travers un 15 orifice non représenté. L'orifice perce la peau intérieure du bac de rangement. Afin de garantir l'étanchéité du passage du faisceau 18 dans l'orifice, un joint torique 24 est avantageusement disposé autour du câble 18. L'extrémité libre du câble interne d'alimentation 18 est munie d'une première prise de raccord 25 destinée à être branchée à une rallonge 20 16 de façon amovible. Plus précisément, la première prise de raccord 25 est agencée pour coopérer avec une deuxième prise de raccord 26 agencée à la deuxième extrémité du câble d'alimentation de la rallonge 16. Les deux prises de raccord 25, 26 forment un ensemble de prises mâle-femelle. Cette installation permet de connecter la rallonge 16 au câble interne 18 de 25 manière amovible. Ainsi, en cas de détérioration de la rallonge 16, il suffit d'ouvrir le volet 4 et la trappe 8 et de déconnecter la rallonge 16 du câble internel8 pour changer la rallonge 16. Par ailleurs, le fait que la rallonge 16 soit déposable permet d'ajuster sa longueur et la forme de la prise terminale 17 en fonction des destinations (voltage et ampérage, borne de recharge 30 normalisé par ville ou par pays). En variante non représentée, la rallonge 16 est solidaire du câble interned'alimentation 18. Par exemple, le câble 18 et la rallonge 16 forment un ensemble monobloc. Ce mode de réalisation ne nécessite par de prises de raccord. Figures 1 and 2 illustrate a motor vehicle 1. The vehicle 1 conventionally comprises a rear opening 2 made in the body 3 of the vehicle at the rear of the vehicle. The opening 1 o rear 2 opens at the rear of the vehicle 1 and in particular at the trunk of the vehicle. The vehicle also comprises a tailgate 4 pivotally mounted relative to the body 3 between a closed position in which the tailgate 4 closes the rear opening 2, as shown in Figure 2, and at least one position of shutter in which the boot flap 4 releases the rear opening 2, as shown in Figure 1. Here, the boot flap 4 is pivotally mounted about a substantially horizontal axis of rotation of the flap XV and extending into the transverse direction of the vehicle. The axis of rotation of the flap XV extends at the upper edge 20 of the flap. The closing striker of the boot flap 4 is identified by the numeral 19. The body 3 of the vehicle 1 comprises a rear bumper 6. The rear bumper 6 forms the lower part of the body 3 of the rear face of the vehicle 1. More specifically, the rear bumper 6 is arranged in the lower part of the tailgate 4. The bumper 6 extends laterally to each of the rear wheels 7 arranged on both sides of the vehicle. A housing 9 for receiving a license plate 10 is provided in the shield 6. Rear signal lights 11 are arranged above the rear bumper 6. The vehicle 1 is further provided with a hatch 8 shown in FIG. opening position in Figures 1 and 4 and in the closed position in Figures 2 and 3. As shown in Figure 3, the hatch 8 is pivotally mounted relative to the body 3 of the vehicle 1 about an axis X between at least one open position shown in dotted lines in which access to a storage bin 5 is free and a closed position, shown in solid line, in which it prohibits access to the storage bin 5. The hatch 8 extends below the trunk flap 4 (an open position is shown in dashed lines and whose closed position is shown in solid lines). The boot flap 4 and the hatch 8 are arranged so that when the hatch 8 and the flap 4 are in their respective shutter positions, the boot flap 4 overlaps the hatch 8 so that the flap 4 ensures the maintenance. hatch 8 in the closed position. In other words, in this position, the shutter 4 blocks the hatch 8 1 o in its closed position. It is necessary to bring the flap 4 into an open position in order to be able to bring the hatch 8 into an open position and thus be able to dispose or remove objects from the storage bin 5. Thus, the equipment housed in the storage bin 5 is easily accessible from the outside of the vehicle but it is protected against the weather as well as against theft and vandalism when the boot flap 4 and the hatch are in the closed position. This solution is inexpensive because it is the trunk flap 4 which ensures the locking function of the hatch 8 in its closed position. It is not necessary to provide a specific locking device to be able to lock the hatch. The storage bin 5, extends here below the chest flap 4. In addition, in the embodiment shown, the axis of the flap XV and the axis X about which pivots the flap 8 are substantially parallel. Furthermore, the axis X is located at the lower edge of the hatch 8. On the embodiment of the figures, the lower edge 12 of the tailgate 4 overlaps the upper edge 13 of the hatch 8 when the flap 4 and the trap 8 are in their respective closed positions. The lower edge 12 of the flap 4 is then placed behind the upper edge 13 of the flap 8. In FIG. 3, the lower edge 12 and the upper edge 13 have the shape of substantially vertical flanges. As shown in Figures 2 and 3, when the hatch 8 is in the closed position, it is flush with the body 3 of the vehicle and more particularly the portion of the shield 6 located in its extension. The hatch 8 is extended at its lower part and at each of its sides by the shield 6. The storage tank 5 does not protrude on the body 3 when the vehicle moves. The aerodynamic behavior of the vehicle 1 and its aesthetic appearance are not degraded by this installation. The housing 9 intended to receive the license plate 10 is disposed below the hatch 8. The storage space 5 is delimited by an inner skin 14 comprising a transverse face 15, extending in the transverse direction of the vehicle , and extending on each side by longitudinal returns 36, only one of which is shown in FIG. 4 (for more clarity) extending in the longitudinal direction of the vehicle. The hatch 8 forms the outer skin of the storage bin 5. The inner skin 14 is disposed on the inside of the vehicle and the outer skin 8 is disposed on the outside of the vehicle. Advantageously, the longitudinal returns 36 are joined to the hatch 8 when the latter is in the closed position. This prevents material from accidentally escaping from the storage bin. In the embodiment shown, the inner skin 14 is fixed relative to the body 3. Alternatively, the inner skin 14 is movable relative to the body of the vehicle. It is advantageously secured to the hatch 8. This configuration makes it easier to access the material stored in the storage bin 5 which pivots with the hatch 8. The rear opening 2 is delimited by a rim 21. A function of the rim 21 is to receive a seal 23, visible in Figure 3, and not shown in Figure 1, for clarity. The seal 23 seals the closure of the passenger compartment of the vehicle by the boot flap 4. The seal 23 separates the interior of the outside of the passenger compartment of the vehicle. The outside of the cabin is called a wet zone. Advantageously, the seal 23 extends continuously over the entire circumference of the rim 21. Advantageously, as shown in Figure 3, the storage bin 5 is arranged outside the passenger compartment of the vehicle. This stores equipment, for example an extension 16, as shown in Figure 3, in the vehicle 1 without encroaching on the useful space in the passenger compartment. Storage of the material does not dirty the cabin. This is particularly advantageous when an extension is stored in the storage bin because it is often dirty due to its use outside the vehicle in a humid and dusty area. Advantageously, the storage bin 5 is intended to house an extension cord 16. Conventionally, an extension cord 16 comprises a power supply cable provided at one end with a power supply plug 17 intended to be connected to a terminal block. supply 46 shown in Figure 5. The storage bin 5 is advantageously sized to accommodate an extension of a length of ten meters. The storage bin measures for example about 60 cm wide, 15 cm 1 o depth and 20 cm high. Figures 3 and 4, there is shown an internal power supply cable 18, a first end, not shown, is connected to an electrical equipment of the vehicle. The free end of the inner cable 18 penetrates inside the storage bin 5 through a not shown orifice. The hole pierces the inner skin of the storage bin. In order to guarantee the tightness of the passage of the bundle 18 in the orifice, an O-ring 24 is advantageously arranged around the cable 18. The free end of the internal supply cable 18 is provided with a first connector 25 intended to to be connected to an extension 20 16 16 removably. More specifically, the first connector 25 is arranged to cooperate with a second connector 26 arranged at the second end of the supply cable of the extension 16. The two connection jacks 25, 26 form a set of male connectors. female. This installation makes it possible to connect the extender 16 to the inner cable 18 removably. Thus, in case of deterioration of the extension 16, just open the flap 4 and the hatch 8 and disconnect the extension 16 of the internel8 cable to change the extension 16. Moreover, the fact that the extender 16 is removable allows to adjust its length and the shape of the terminal socket 17 according to the destinations (voltage and amperage, charging terminal 30 standardized by city or country). In a variant not shown, the extension 16 is integral with the internal supply cable 18. For example, the cable 18 and the extension 16 form a one-piece assembly. This embodiment does not require taps.

Pour accéder à la rallonge 16, lorsque celle-ci est escamotée au sein du bac de rangement 5, l'utilisateur ouvre le volet de coffre 4 et fait pivoter la trappe 8. Il se munit de la rallonge 16, et la retire du bac de rangement 5. L'utilisateur peut déployer uniquement la longueur souhaitée de rallonge 16. Sur la figure 6, un jeu est prévu pour permettre le passage d'un câble électrique d'alimentation entre le volet de coffre 4 et la trappe 8 lorsque le volet de coffre 4 et la trappe 8 sont dans leurs position de d'obturation respectives. Avantageusement, les dimensions du jeu sont inférieures à 1 o celles d'une prise de raccord 25, 26 de sorte qu'il n'est pas possible de passer une prise de raccord 25, 26 entre le volet de coffre et la trappe. Il est alors possible de laisser la rallonge 16 branchée à la borne d'alimentation 46 tout en fermant la trappe 8 et le volet de coffre 4 comme cela est représenté sur les figures 5 et 6. Le propriétaire du véhicule 1 peut 15 alors s'éloigner de son véhicule pendant le chargement des batterie, sans craindre que son véhicule ou les équipements logés dans le bac de rangement ne soient volés ou détériorés. Il est, par exemple, impossible de retirer complètement la rallonge 16 de son logement car la prise de raccord 26 est bloquée au sein du bac de rangement lorsque le volet de coffre 4 et la 20 trappe 8 se trouvent en position d'obturation. Par ailleurs, la fermeture du volet de coffre 4 permet d'assurer le confort des occupants du véhicule. Avantageusement, le jeu présente sensiblement la taille d'un câble d'alimentation électrique. Il s'agit par exemple d'un jeu cylindrique dont le diamètre est sensiblement égal à celui d'un câble. Le jeu est, par exemple, 25 aménagé en partie centrale de la trappe ce qui permet au volet d'être plaqué sur la trappe sur les côtés du jeu cylindrique. En variante, le jeu existant entre la trappe 8 et le volet de coffre 4 permet de faire passer la rallonge 16 en tout point de la trappe 8 selon la direction transversale du véhicule, même lorsque le volet de coffre est fermé.To access the extension 16, when it is retracted into the storage bin 5, the user opens the tailgate 4 and rotates the hatch 8. It is equipped with the extension 16, and removed from the tray storage 5. The user can deploy only the desired length of extension 16. In Figure 6, a clearance is provided to allow the passage of an electrical power cable between the trunk flap 4 and the hatch 8 when the boot flap 4 and the hatch 8 are in their respective shutter positions. Advantageously, the dimensions of the clearance are less than 1 o those of a connector 25, 26 so that it is not possible to pass a connection socket 25, 26 between the tailgate and the hatch. It is then possible to leave the extender 16 connected to the power supply terminal 46 while closing the hatch 8 and the tailgate 4 as shown in FIGS. 5 and 6. The owner of the vehicle 1 can then away from his vehicle while charging the battery, without fear that his vehicle or equipment in the storage bin will be stolen or damaged. It is, for example, impossible to completely remove the extension 16 from its housing because the connection socket 26 is blocked within the storage bin when the trunk flap 4 and the hatch 8 are in the closed position. Moreover, the closure of the boot flap 4 ensures the comfort of the occupants of the vehicle. Advantageously, the game has substantially the size of a power supply cable. This is for example a cylindrical clearance whose diameter is substantially equal to that of a cable. The game is, for example, arranged in the central part of the hatch which allows the flap to be plated on the hatch on the sides of the cylindrical play. In a variant, the clearance existing between the hatch 8 and the tailgate 4 makes it possible to pass the extension 16 at any point of the hatch 8 in the transverse direction of the vehicle, even when the tailgate is closed.

30 Cette caractéristique est avantageuse car les bornes de recharge 46 se trouvent indépendamment à droite, à gauche ou au centre par rapport au véhicule. 35 This feature is advantageous because the charging terminals 46 are located independently to the right, left or center with respect to the vehicle. 35

Claims

REVENDICATIONS1. Motor vehicle (1) with a hatch (8) pivotally mounted relative to the body (3) of the vehicle between at least one open position in which access to a storage bin (5) is free and a shutter position in which it prevents access to the storage bin (5), characterized in that the hatch (8) extends below a flap 1 o chest (4) pivotally mounted relative to the body (3) of the vehicle (1), between a closed position in which the boot flap (4) closes a rear opening (2) made in the body (3) at the rear of the vehicle (1) and at least a shutter position in which the boot flap (4) releases the rear opening (2), the boot flap (4) overlapping said hatch (8) when the hatch (8) and the boot flap (4). ) are in their respective shutter positions so that the trunk flap (4) holds the hatch (8) in the closed position.

2. Motor vehicle (1) according to the preceding claim, wherein the hatch (8) is flush with the body (3) when in the closed position.

3. Motor vehicle (1) according to any one of the preceding claims, wherein the storage bin (5) is arranged outside 25 of the passenger compartment of the vehicle (1).

A motor vehicle (1) as claimed in any one of the preceding claims, wherein the storage bin (5) is configured to house an extension cord (16) to be releasably connected to a power supply terminal (46).

A motor vehicle (1) according to any one of the preceding claims, comprising an internal power supply cable (18) having a first end connected to an electrical equipment of the vehicle and having a free end entering the vehicle. inside the storage bin (5).

6. Motor vehicle (1) according to the preceding claim, wherein, the free end of the internal power supply cable (18) is provided with a first connector (25) to be connected removably to a extension piece (16).

7. Motor vehicle (1) according to claim 5, wherein the internal power supply cable (18) is secured to an extension cord (16).

8. Motor vehicle (1) according to any one of the preceding claims, comprising a set whose dimensions allow the passage of a power cable between the tailgate (4) and the hatch (8) when the flap boot (4) and the hatch (8) are in their respective closed positions.

9. Motor vehicle (1) according to the preceding claim, wherein, the dimensions of the game prohibit the passage of a connector (25, 26) between the tailgate (4) and the door (8) when the flap boot (4) and the hatch (8) are in their respective closed positions.

10. Motor vehicle (1) according to any one of claims 8 to 9, wherein the game is arranged in the central portion of the door (8) .25