FR2720364A1

FR2720364A1 - Baby carriage stair mounting structure

Info

Publication number: FR2720364A1
Application number: FR9406576A
Authority: FR
Inventors: Patrice Kaichinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-05-26
Filing date: 1994-05-26
Publication date: 1995-12-01
Anticipated expiration: 2014-05-26
Also published as: FR2720364B1

Abstract

The baby carriage comprises a main chassis (2) supported on the front (8) and rear (10) wheels. It has a support (45) for taking one or more loads and a gripping handle (46) located at the rear. A removable sliding runner (50), located along the longitudinal axis, is connected to the chassis. In its raised position the runner is above the ground, while in its lowered position its lower face is at the height of the lower wheel surface and enables sliding up steps. A pivot allows the structure to pivot relative to the chassis about an axis (51) perpendicular to the longitudinal axis. The pivot has a locking system immobilising the structure relative to the chassis so that the load support can be maintained horizontal by the gripping handle when the carriage moves on flat ground or on a slight incline.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour permettre a un véhicule a roues de monter ou de descendre des escaliers ou de franchir un obstacle ou de traverser des zones accidentées dans de bonnes conditions de confort et de sécurité. The present invention relates to a device for allowing a wheeled vehicle to go up or down stairs or to cross an obstacle or to cross hilly areas in good conditions of comfort and safety.

Cette invention est particulièrement destinée aux voitures d'enfant de type landau ou poussette. Cette application de l'invention est décrite ci-après. This invention is particularly intended for baby carriages of the pram or stroller type. This application of the invention is described below.

D'autres véhicules & roues sont concernés par cette invention; entre autres, les brouettes, les diables, les véhicules de transport de matériel7 les chariots a main, les chariots a bagages et les fauteuils roulants. Other vehicles & wheels are concerned by this invention; among others, wheelbarrows, devils, material transport vehicles, 7 hand carts, baggage carts and wheelchairs.

Le franchissement d'un escalier, en montée ou en descente, par un véhicule de type landau ou poussette d'enfant manipulé par une seule personne est traditionnellement compromis
En effet, le passage des roues dans l'escalier ainsi que la forte inclinaison du landau présentent des conditions d'inconfort et d'insécurité telles que cette opération n'est en général pas réalisée. En faisant appel a deux personnes, il y a risque de perte de synchronisme de lune d'elles. Ce qui peut provoquer la chute de la voiture d'enfant dans les escaliers avec des conséquences facheuses pour l'enfant qui se trouve ainsi transporté.The crossing of a staircase, uphill or downhill, by a pram or stroller type vehicle handled by one person is traditionally compromised
Indeed, the passage of the wheels on the stairs as well as the steep inclination of the pram present conditions of discomfort and insecurity such that this operation is generally not carried out. By using two people, there is a risk of loss of moon synchronism between them. This can cause the baby carriage to fall down the stairs with unfortunate consequences for the child who is thus transported.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier a ces inconvénients. Il concerne un véhicule sur roues, composé essentiellement:
- d'un cassis principal supporté par des roues,
- d'un support pouvant recevoir une ou plusieurs
charges,
- d'un organe de préhension Z situé a l'arrière du
véhicule, qui permet de manoeuvrer ledit véhicule,
- d'une structure qui relie le support de charge et
l'organe de préhension au chassies principal,
caractérisé en ce que le véhicule comprend en supplément::
A) d'une part, au moins un patin de glissement 7
disposé(s) suivant l'axe longitudinal du véhicule,
composé(s) d'une ou de plusieurs parties, relié(s) au
chassis principal de manière amovible de façon b
pouvoir installer le(s) patin(s) de glissement:
a soit dans une position haute, dans laquelle le(s)
patin(s) de glissement est(sont! surélevé(s) du sol
de façon a pouvoir déplacer le véhicule supporté par
ses roues,
b) soit dans une position basse, dans laquelle le(s)
patin(s) de glissement est(sont) maintenu(s) par un
dispositif de verrouillage, et dans laquellela(les)
face(s) inférieure(s) du(des) patin(s) est(sont)
située(s) approximativement a la hauteur des
génératrices inférieures des roues.Dans cette
position, le(s) patin(s) de glissement est(sont):
- soit en contact avec le sol et toutes les roues
sont surélevées;
- soit partiellement en contact avec le sol et un
certain nombre de roues est(sont) surélevée(s)s
- soit surélevé(s! du sol lorsque le véhicule est
sur un sol plat, et en appui sur un obstacle ou
sur les aretes de marches d'escalier lorsque le
véhicule franchit ce type de difficultés.The device according to the invention overcomes these drawbacks. It concerns a vehicle on wheels, essentially consisting of:
- a main blackcurrant supported by wheels,
- a support that can receive one or more
charges,
- a gripping member Z located at the rear of the
vehicle, which makes it possible to maneuver said vehicle,
- a structure which connects the load support and
the gripping member at the main game,
characterized in that the vehicle additionally comprises:
A) on the one hand, at least one sliding pad 7
arranged along the longitudinal axis of the vehicle,
composed of one or more parts, connected to
main frame removably so b
ability to install skid (s):
either in a high position, in which the (s)
sliding pad (s) is (are! raised off the ground)
so as to be able to move the vehicle supported by
its wheels,
b) either in a low position, in which the
sliding pad (s) is (are) held by a
locking device, and in which
underside (s) of the skate (s) is (are)
located approximately at the height of
lower generators of the wheels.
position, the sliding pad (s) is (are):
- either in contact with the ground and all wheels
are raised;
- either partially in contact with the ground and a
number of wheels is (are) raised
- either raised off the ground when the vehicle is
on flat ground, and resting on an obstacle or
on the edges of stair treads when the
vehicle crosses this type of difficulty.

Cette disposition du(des) patin(s) permet ainsi de
faire lisser le véhicule, supporté par son(ses)
patin(s), sur un obstacle ou sur les aretes de
marches d'escaliers.This arrangement of the skate (s) thus makes it possible to
smooth the vehicle, supported by its (its)
skate (s), on an obstacle or on the edges of
stairs.

B) d'autre part, un dispositif de pivotement de la
structure, par rapport au châssis principal, autour
d'un axe perpendiculaire a l'axe longitudinal du
véhicule, situé entre deux plans verticaux dont l'un
passe par l'axe de rotation de la (des) roue(s)
avant(s) et dont l'autre passe par l'axe de rotation
de la (des) roue(s) arrière(s). Ce dispositif de
pivotement de la structure permet de conserver, par
action sur l'organe de préhension, une inclinaison
constante, par rapport h l'horizontale, du support de
charge alors que le véhicule est en cours de
franchissement d'un obstacle ou de marches d'escalier. B) on the other hand, a device for pivoting the
structure, relative to the main chassis, around
from an axis perpendicular to the longitudinal axis of the
vehicle, located between two vertical planes, one of which
goes through the axis of rotation of the wheel (s)
front (s) and the other of which passes through the axis of rotation
of the rear wheel (s). This device
pivoting of the structure makes it possible to preserve, by
action on the gripping member, an inclination
constant, with respect to the horizontal, of the support of
charging while the vehicle is being charged
crossing an obstacle or stairs.

Un dispositif de verrouillage du pivotement de la structure, permet d'immobiliser la structure par rapport au chassies principal7 dans une position telle que le support de charge et l'organe de préhension soient dans une configuration adaptée au déplacement du véhicule sur sol plat ou légèrement incliné. A device for locking the pivoting of the structure, makes it possible to immobilize the structure with respect to the main chaser7 in a position such that the load support and the gripping member are in a configuration adapted to the movement of the vehicle on level ground or slightly inclined.

Dans cette configuration, le véhicule étant disposé sur un sol plat, la projection au sol du centre de gravité du véhicule est située entre les points de contact des roues avec le sol et la projection au sol de la partie arrière de l'organe de préhension est située en arrière du(des) point(s) de contact de la(des) roue(s) arrière(s) avec le sol. In this configuration, the vehicle being placed on flat ground, the projection on the ground of the center of gravity of the vehicle is located between the points of contact of the wheels with the ground and the projection on the ground of the rear part of the gripping member. is located behind the point (s) of contact of the rear wheel (s) with the ground.

Le pivotement de la structure est limité au moins par une butée qui limite le pivotement de la structure vers l'avant. Ainsi, l'action de lever l'organe de préhension a pour effet de placer le pivotement de la structure en butée et de surélever du sol la(les) roue(s) arrière(s) et le(s) patin(s) de glissement. Ce qui permet de déplacer le véhicule, en le faisant rouler sur sa(ses) roue(s) avant(s) alors que le dispositif de verrouillage du pivotement de la structure n'est pas opérationnel. The pivoting of the structure is limited at least by a stop which limits the pivoting of the structure towards the front. Thus, the action of lifting the gripping member has the effect of placing the pivoting of the structure in abutment and of raising the rear wheel (s) and the skid (s) from the ground. slip. This allows the vehicle to be moved by rolling it on its front wheel (s) while the structure's pivot locking device is not operational.

Dans le cas de l'application de l'invention a une voiture d'enfant, le véhicule est équipé d'une roue avant droite7 d'une roue avant gauche, d'une roue arrière droite et d'une roue arrière gauche, reliées au châssis principal respectivement par un axe avant et un axe arriere. Le véhicule comprend également deux patins de glissement distincts, disposés entre les roues droites et les roues gauches, et solidarisés par une traverse avant et une traverse arrière. In the case of the application of the invention to a baby carriage, the vehicle is equipped with a right front wheel7 of a left front wheel, a right rear wheel and a left rear wheel, connected to the main chassis respectively by a front axle and a rear axle. The vehicle also comprises two separate sliding pads, arranged between the right wheels and the left wheels, and secured by a front cross member and a rear cross member.

La traverse avant est reliée a l'axe des roues avants par deux biellettes articulées:
- d'une part, par rapport a un axe parallèle a l'axe
longitudinal de la traverse avant,
- d'autre part, par rapport a l'axe des roues avants;
La traverse arrière est reliée a l'axe des roues arrières par deux biellettes articulées:
- d'une part, par rapport a un axe parallèle a l'axe
longitudinal de la traverse arrière,
- d'autre part, par rapport a l'axe des roues
arrieres.The front crossmember is connected to the axis of the front wheels by two articulated links:
- on the one hand, with respect to an axis parallel to the axis
longitudinal of the front crossmember,
- on the other hand, relative to the axis of the front wheels;
The rear crossmember is connected to the axis of the rear wheels by two articulated links:
- on the one hand, with respect to an axis parallel to the axis
longitudinal of the rear crossmember,
- on the other hand, with respect to the axis of the wheels
arrears.

L'extrémité des patins peut entre biseautée ou arrondie. La longueur de leurs surfaces en contact avec le sol est environ égale a l'empattement du véhicule. The end of the pads can be bevelled or rounded. The length of their surfaces in contact with the ground is approximately equal to the wheelbase of the vehicle.

Le dispositif de maintien des patins de glissement en position basse est opérationnel des que les patins de glissement sont installés en positon basse. The device for holding the sliding shoes in the low position is operational as soon as the sliding shoes are installed in the low position.

Le dispositif de verrouillage des patins de glissement en position basse est constitué de deu leviers, montés respectivement a l'avant et a l'arrière de la traverse arrière. Ces deux leviers peuvent pivoter par rapport a un axe perpendiculaire a l'axe longitudinal de la traverse arrière. Ils sont solidarisés a l'extrémité opposée a l'axe de pivotement par une tige. Lorsque les patins de glissement sont amenés en position basse7 ces leviers pivotent sous l'effet d'un ressort qui est relié d'une part a ladite tige et d'autre part a la traverse arrière. Ainsi, ils emprisonnent une biellette arrière de liaison de la traverse arrière au châssis principal, ce qui a pour effet de verrouiller les patins de glissement en position basse dès que ceux-ci sont amenés en position basse. The device for locking the sliding shoes in the low position consists of two levers, mounted respectively at the front and at the rear of the rear crossmember. These two levers can pivot relative to an axis perpendicular to the longitudinal axis of the rear crossmember. They are secured at the end opposite to the pivot axis by a rod. When the sliding pads are brought into the low position7 these levers pivot under the effect of a spring which is connected on the one hand to said rod and on the other hand to the rear crossmember. Thus, they trap a rear link connecting the rear cross member to the main chassis, which has the effect of locking the sliding pads in the low position as soon as they are brought into the low position.

Selon une variante, le dispositif de verrouillage des patins de glissement en position basse est constitué d'au moins un levier relié a la traverse arrière. Ce levier peut pivoter selon un axe parallèle - l'axe longitudinal de la traverse arrière. Le débattement de ce levier peut etre délimité par une ou plusieurs butées. Ce levier comporte une encoche dans laquelle vient se loger un ergot fixé a une biellette arrière, ce qui a pour effet de verrouiller les patins de glissement en position basse dès que ceux-ci sont amenés en position basse. Pour déverrouiller les patins de glissements, il faut lever ledit levier qui pivote et libère l'ergot. According to a variant, the device for locking the sliding shoes in the low position consists of at least one lever connected to the rear crossmember. This lever can pivot along a parallel axis - the longitudinal axis of the rear crossmember. The travel of this lever can be delimited by one or more stops. This lever has a notch in which is housed a lug fixed to a rear link, which has the effect of locking the sliding pads in the low position as soon as they are brought into the low position. To unlock the sliding pads, it is necessary to lift said lever which pivots and releases the lug.

Les patins de glissement sont approximativement centrés longitudinalement entre l'axe des roues avants et l'axe des roules arrières. The sliding pads are approximately centered longitudinally between the axis of the front wheels and the axis of the rear rollers.

L'axe de pivotement de la structure reliant le support de charge et l'organe de préhension au chassies principal est environ équidistant de l'axe des roues avants et de l'axe des roues arrières. The pivot axis of the structure connecting the load support and the gripping member to the main casing is approximately equidistant from the axis of the front wheels and the axis of the rear wheels.

Le dispositif de verrouillage de la structure au chassies principal, est désactivé par l'abaissement des patins de glissement. The locking device of the structure on the main casing is deactivated by lowering the sliding pads.

Le dispositif de verrouillage est constitué de deux pièces, disposées - l'avant du véhicule, montées sur le chsis princip3 , pouvant pivoter selon un axe parallèle aux axes des roues, rappelées en position verrouillée par exemple par un ressort, comportant chacune::
a) d'une part, une encoche dans la partie supérieure qui
permet d'mprisonner un ergot fixé a l'avant de la
structure, solidarisant ainsi la structure, le support
d charge et l'organe de préhension avec le chassis
principal;
b) d'autre part, un bossage sur la partie avant sur
lequel vient appuyer une biellette avant de liaison de
l'axe des roues avants avec les patins de glissement,
au cours de l'abaissement des patins de glissement, ce
qui a pour effet de faire pivoter ladite pièce
constitutive du dispositif de verrouillage; de libérer
ledit ergot qui n'est plus emprisonné dans ladite
encoche; d'autoriser le pivotement de la structure qui
relie le support de charge et de l'organe de
préhension.The locking device consists of two parts, arranged - the front of the vehicle, mounted on the main chassis, which can pivot along an axis parallel to the axes of the wheels, recalled to the locked position for example by a spring, each comprising:
a) on the one hand, a notch in the upper part which
allows to imprison a lug fixed to the front of the
structure, thus joining the structure, the support
load and the gripping member with the chassis
main;
b) on the other hand, a boss on the front part on
which supports a link before connecting
the axis of the front wheels with the sliding shoes,
during the lowering of the sliding shoes, this
which has the effect of rotating said part
constituting the locking device; to release
said lug which is no longer trapped in said
notch; to authorize the pivoting of the structure which
connects the load support and the
gripping.

La structure, reliant le support de charge et l'organe de préhension au cassis principal, est composé de tringles ou de profilés articulés les uns aux autres de façon a pouvoir replier cette structure pour en réduire l'encombrement et faciliter le transport du véhicule. The structure, connecting the load support and the gripping member to the main blackcurrant, is composed of rods or sections articulated to each other so as to be able to fold this structure to reduce its bulk and facilitate the transport of the vehicle.

Dans le cas où le véhicule est disposé sur un sol plat, la structure comprend:
a) deux profilés horizontaux, situés dans la partie
inférieure de la structure, équipés chacun d'un ergot
de verrouillage a leurs extrémités avants. 4 leurs
extrémités arrières, ils sont articulés autour de
l'axe de pivotement de la structure. Dans leurs
parties intermédiaires, ils sont articulés aux
extrémités inférieures de deux profilés obliques
situés dans la partie inférieure de la structure.In the case where the vehicle is placed on flat ground, the structure includes:
a) two horizontal profiles, located in the part
lower of the structure, each equipped with a lug
locking at their front ends. 4 their
rear ends, they are articulated around
the pivot axis of the structure. In their
intermediate parts, they are articulated to
lower ends of two oblique profiles
located in the lower part of the structure.

h) deux profilés verticaux, situés dans la partie
inférieure de la structure. A leurs extrémités
inférieures, ils sont articulés autour de l'axe de
pivotement de la structure. A leurs extrémités
supérieures, ils sont articulés aux extrémités
inférieures de deux profilés verticaux situés dans la
partie supérieure de la structure.h) two vertical profiles, located in the
lower of the structure. At their ends
lower, they are articulated around the axis of
pivoting of the structure. At their ends
upper, they are articulated at the ends
lower of two vertical profiles located in the
upper part of the structure.

c) deux profilés verticaux, situés dans la partie
supérieure de la structure. A leurs extrémités
inférieures, ils sont articulés aux extrémités
supérieures des profilés verticaux inférieurs décrits
en b). A leurs extrémités supérieures, ils sont
articulés aux parties intermédiaires de deux profilés
horizontaux situés dans la partie supérieure de la
structure. Dans leurs parties intermédiaires, ils sont
articulés aux parties intermédiaires de deux profilés
obliques situés dans la partie inférieure de la
structure.c) two vertical profiles, located in the
upper structure. At their ends
lower, they are articulated at the ends
of the lower vertical profiles described
in B). At their upper ends, they are
hinged to the intermediate parts of two profiles
horizontal located at the top of the
structure. In their intermediate parts, they are
hinged to the intermediate parts of two profiles
obliques located in the lower part of the
structure.

d) deux profilés obliques, situés dans la partie
inférieure de la structure. A leurs extrémités
inférieures, ils sont articulés aux parties
intermédiaires des deux profilés horizontaux
inférieurs décrits en a). A leurs extrémités
stipêrieures ils sont articulés aux extrémités
inférieures de deux profilés obliques situés dans la
partie supérieure de la structure. Dans leurs parties
intermédiaires, ils sont articulés aux parties
intermédiaires des deux profilés verticaux supérieurs
décrits en c). d) two oblique profiles, located in the
lower of the structure. At their ends
they are articulated to the parts
intermediate of the two horizontal profiles
described in a). At their ends
they are articulated at the ends
lower of two oblique profiles located in the
upper part of the structure. In their parts
intermediaries, they are articulated to the parties
intermediate of the two upper vertical sections
described in c).

e! deux profilés nS ues, situés dans la partie
supérieure de la structure. A leurs extrémités
inférieures, ils sont articulés aux extrémités
supérieures des deux profilés obliques inférieurs
décrits en i!. A leurs extrémités supérieures, ils
sont articulés aux extrmités inférieures de l'organe
de préhension. Dans leurs parties intermédiaires, ils
sont articulés aux extrémités arrières de deux
profilés horizontaux situés dans la partie supérieure
de la structure.e! two nS ues profiles, located in the
upper structure. At their ends
lower, they are articulated at the ends
of the two lower oblique profiles
described in i !. At their upper ends, they
are articulated at the lower ends of the organ
gripping. In their intermediate parts, they
are articulated at the rear ends of two
horizontal profiles located at the top
of the structure.

f deux profilés horizontaux, situés dans la partie
supérieure de la structure. A leurs extrémités avants,
ils sont reliés à deux dispositifs de fixation du
support de charge. n leurs extrémités arrières, ils sont articulés u aux parties intermédiaires des deux
profilés obliques supérieurs décrits en e). Dans leurs
parties intermédiaires. ils sont articulés aux
extrémités supérieures des deux profilés verticaux
supérieurs décrits en c) -
La description ci-dessus des éléments constitutifs de la structure ainsi que l'agencement de ceux-ci est donnée en les décrivant dans une position horizontale ou verticale.f two horizontal profiles, located in the
upper structure. At their front ends,
they are connected to two fixing devices
load support. n their rear ends, they are articulated u to the intermediate parts of the two
upper oblique profiles described in e). In their
intermediate parts. they are articulated to
upper ends of the two vertical profiles
superiors described in c) -
The above description of the constituent elements of the structure as well as the arrangement of these is given by describing them in a horizontal or vertical position.

Si ces éléments ne sont pas horizontaux ou verticaux mais obliques, le système de pliage fonctionne également. If these elements are not horizontal or vertical but oblique, the folding system also works.

Un système de verrouillage permet de maintenir la structure dans sa position dépliée. Il consiste en deux pièces comportant chacune une encoche circulaire. Ces pièces sont montées pivotantes sur les profilés obliques supérieurs de la structure. Lorsque ces pièces sont pivotées, elles emprisonnent les tiges fixées aux profilés obliques inférieurs de la structure. Ainsi, les profilés obliques inférieurs et supérieurs sont immobilisés l'un par rapport a l'autre et la structure et verrouillée dans sa position dépliée. A locking system keeps the structure in its unfolded position. It consists of two parts, each with a circular notch. These parts are pivotally mounted on the upper oblique profiles of the structure. When these parts are pivoted, they trap the rods fixed to the lower oblique profiles of the structure. Thus, the lower and upper oblique sections are immobilized relative to each other and the structure and locked in its unfolded position.

Selon des modes particuliers de réalisation
- le dispositif constitué de deux moyens de liaison de type chenilles ou courroies ou channes ou autres, reliant les roues avants aux roues arrières, dont les brins des portions des moyens de liaison en contact avec le sol peuvent êtres soutenus par deu patins, eux-memes reliés au chasis principal, peut réaliser la fonction des patins de glissement.?
- le véhicule peut comprendre deux patins de glissement distincts, situes:
m) soit a droite des roues droites pour l'un et a gauche
tiers roues gauches pour l'autre;
b) soit a gauche des roues droites pour l'un et a droite des roues gauches pour l'autre; , pouvant pivoter autour de deux axes distincts et perpendiculaires aux axes des roues.According to particular embodiments
the device consisting of two connecting means of the caterpillar or belt or chain or other type, connecting the front wheels to the rear wheels, the strands of the portions of the connecting means in contact with the ground can be supported by two pads, themselves same connected to the main chasis, can realize the function of the sliding skids.?
- the vehicle can include two separate sliding pads, located:
m) either to the right of the right wheels for one and to the left
third left wheels for the other;
b) either to the left of the right wheels for one and to the right of the left wheels for the other; , which can pivot around two separate axes and perpendicular to the axes of the wheels.

- les patins de glissement peuvent être constitués de moyens de liaison de type chenillettes, chenilles7 courroies, chaînes ou autres. - The sliding pads can be made up of connection means of the chenillettes, chenilles7 belts, chains or other type.

Les dessins annexés illustrent un exemple de l'invention:
- la figure 1 représente en perspective, le dispositif selon l'invention alors que le véhicule est dans 15 configuration de déplacement sur sol plat. La structure est dépliée et verrouillée au chassis principal. Le support de charge est horizontal. Les patins de glissement sont surélevés du sol.The accompanying drawings illustrate an example of the invention:
- Figure 1 shows in perspective, the device according to the invention while the vehicle is in 15 travel configuration on flat ground. The structure is unfolded and locked to the main chassis. The load carrier is horizontal. The sliding pads are raised off the ground.

- la figure 2 représente en vue de coté, le dispositif selon l'invention en cours de franchissement d'un escalier. - Figure 2 shows a side view, the device according to the invention while crossing a staircase.

La structure est dépliée et n'est pas verrouillée au ch ssis principal. Le support de charge est horizontal. Les patins de glissement sont en position basse.The structure is unfolded and is not locked to the main frame. The load carrier is horizontal. The sliding pads are in the low position.

- la figure 3 représente les différentes configurations du véhicule lors du franchissement de l'escalier. - Figure 3 shows the different configurations of the vehicle when crossing the stairs.

- la figure 4 représente en perspective, le détail du système de verrouillage de la structure. Cette dernière étant en position verrouillée. - Figure 4 shows in perspective, the detail of the locking system of the structure. The latter being in the locked position.

- la figure 5 représente en vue de coté, le détail du système de verrouillage de la structure. Cette dernière étant en position déverrouillée. - Figure 5 shows a side view, the detail of the locking system of the structure. The latter being in the unlocked position.

- la figure 6 représente en vue de l'arrière, le détail du système de verrouillage des patins de glissement en position basse. Ces derniers sont représentés en position basse et le système de verrouillage est dessiné dans la position où il est opérationnel. - Figure 6 shows a rear view, the detail of the locking system of the sliding shoes in the low position. These are shown in the low position and the locking system is drawn in the position where it is operational.

- la figure 7 représente en vue de dessus, le détail du système de verrouillage en position basse des patins de glissement. Ces derniers sont représentés en position haute et le système de verrouillage est donc dessiné dans la position où il n'est pas opérationnel. - Figure 7 shows a top view, the detail of the locking system in the low position of the sliding pads. These are shown in the high position and the locking system is therefore drawn in the position where it is not operational.

- la figure 8 représente en vue de côté, les tringles ou profilés constituant la structure dépliée. - Figure 8 shows in side view, the rods or profiles constituting the unfolded structure.

- la figure 9 représente en vue de côté, les tringles ou profilés constituant la structtire repliée. - Figure 9 shows in side view, the rods or profiles constituting the folded structure.

- la figure 10 représente une variante de l'agencement des patins de glissement dans laquelle deux patins de glissement distincts sont utilisés. L'un des patins est situé a droite des roues droites. L'autre patin est situé a gauche des roues gauches. Ces deux patins de glissement peuvent pivoter autour de deux axes distincts et perpendiculaires aux axes des roues. - Figure 10 shows a variant of the arrangement of the sliding pads in which two separate sliding pads are used. One of the pads is located to the right of the right wheels. The other pad is located to the left of the left wheels. These two sliding pads can pivot around two separate axes and perpendicular to the axes of the wheels.

- la figure il représente une variante de l'agencement des patins de glissement dans laquelle deux patins de glissement distincts sont utilisés. L'un des patins est situé a gauche des roues droites, L'autre patin est situé k droite des roues gauches. Ces deux patins de glissement peuvent pivoter autour de deux axes distincts et perpendiculaires aux axes des roues. - Figure it shows a variant of the arrangement of the sliding pads in which two separate sliding pads are used. One of the pads is located to the left of the right wheels, The other pad is located to the right of the left wheels. These two sliding pads can pivot around two separate axes and perpendicular to the axes of the wheels.

- la figure 12 représente une variante de l'agencement des patins de glissement dans laquelle le dispositif constitué de deux moyens de liaison de type chenilles ou courroies ou chaines ou autres reliant les roues avants aux roues arrières, dont les brins des portions des moyens de liaison en contact avec le sol peuvent êtres soutenus par deux patins7 eux-mbmes reliés au chassis principal, réalise la fonction des patins de glissement. - Figure 12 shows a variant of the arrangement of the sliding pads in which the device consisting of two connecting means of caterpillar or belt or chain or other type connecting the front wheels to the rear wheels, including the strands of the portions of the means of link in contact with the ground can be supported by two pads7 themselves connected to the main frame, performs the function of the sliding pads.

- la figure 13 représente une variante du dispositif de verrouillage des patins de glissement en position basse. - Figure 13 shows a variant of the locking device of the sliding shoes in the low position.

En référence a ces dessins, le dispositif comporte un chassies principal composé de deux longerons 1 et 2 solidarisés par deu traverses 3 et 4. With reference to these drawings, the device comprises a main flush composed of two beams 1 and 2 secured by two crosspieces 3 and 4.

Deux patins de glissement 49 et 50 sont fixés sous les longerons il et 12. Les longerons Il et 12 sont solidarisés par deux traverses 13 et 14. Ces traverses sont reliées au chassies principal par l'intermédiaire des biellettes avants 15 et 16 et des biellettes arrières 17 et 18. Two sliding shoes 49 and 50 are fixed under the beams 11 and 12. The beams 11 and 12 are joined by two crosspieces 13 and 14. These crosspieces are connected to the main feeder by means of the front links 15 and 16 and of the links rear 17 and 18.

Les biellettes avants 15 et 16 sont articulées:
- d'une part7 par rapport a un axe parallèle a l'axe
longitudinal de la traverse avant 13,
- d'autre part, par rapport a l'axe des roues avants 5;
Ies biellettes arrières 17 et 18 sont articulées:
- d'une part, par rapport a un axe parallèle a l'axe
longitudinal de la traverse arrière 14,
- d'autre part7 par rapport a l'axe des roues arrières
6.The front links 15 and 16 are articulated:
- on the one hand7 with respect to an axis parallel to the axis
longitudinal of the front cross member 13,
- on the other hand, relative to the axis of the front wheels 5;
Ies rear links 17 and 18 are articulated:
- on the one hand, with respect to an axis parallel to the axis
longitudinal of the rear cross member 14,
- on the other hand7 relative to the axis of the rear wheels
6.

La structure reliant le support de charge et l'organe de préhension au cassis principal est composée des profilés 27 a 38, articulés les uns aux autres. Ces profilés sont imniobilisés dans la position représentée figure 1 grace aux dispositifs de verrouillage 41 et 42. The structure connecting the load support and the gripping member to the main blackcurrant is composed of sections 27 to 38, articulated to each other. These profiles are immobilized in the position shown in Figure 1 thanks to the locking devices 41 and 42.

Le support de charge 45 est relié a la structure par l'intermédiaire des dispositifs 39 et 40. The load support 45 is connected to the structure by means of the devices 39 and 40.

Ces dispositifs permettent de faire pivoter le support de charge selon les axes 47 et 48 et de le verrouiller soit en position horizontale (landau), soit en position inclinée vers l'avant ou vers l'arrière (poussette). These devices make it possible to pivot the load support along axes 47 and 48 and to lock it either in a horizontal position (pram), or in an inclined position forwards or backwards (stroller).

L'organe de préhension 46 est immobilisé dans la position représentée figure 1 gracie aux dispositifs de verrouillage 43 et 44. The gripping member 46 is immobilized in the position shown in FIG. 1 thanks to the locking devices 43 and 44.

La figure 1 montre le véhicule dans la configuration où il peut être déplacé sur un sol plat. Les patins de glissement sont maintenus en position haute grace au ressort de rappel 26. Figure 1 shows the vehicle in the configuration where it can be moved on flat ground. The sliding pads are held in the high position thanks to the return spring 26.

L.a figure 4 montre que dans cette configuration, la structure est verrouillée par les pièces 19 et 20 qui immobilisent les ergots 52 et 54 fixés'aux profilés 27 et e8 qui font partie de la structure. L.a Figure 4 shows that in this configuration, the structure is locked by the parts 19 and 20 which immobilize the pins 52 and 54 fixed to profiles 27 and e8 which are part of the structure.

Les pièces 19 et 20 sont maintenues en position par les
ressorts de rappel 53 et 55.Parts 19 and 20 are held in position by the
return springs 53 and 55.

Le système d'immobilisation des patins en position basse
est composé du ressort de rappel 25 et des leviers 21 et 22
solidarisés par la tige 23.The skid immobilization system in the low position
consists of return spring 25 and levers 21 and 22
secured by the rod 23.

Dans le cas où les patins de glissement sont maintenus en
position haute, la figure 7 montre. que la biellette 17
bloque les leviers 21 et 22 dans une position effacée dans
laquelle le systeme d'immobilisation des patins en position
basse n'est pas opérationnel.In the case where the sliding pads are kept in
high position, Figure 7 shows. that the link 17
locks the levers 21 and 22 in a cleared position in
which the skid immobilization system in position
bass is not operational.

Pour franchir un escalier, l'utilisateur appuie a l'aide
de son pied sur la traverse 14. Les patins de glissement
s'abaissent et les biellettes 15 et 16 pivotent autour de
l'axe 5
Se]on la figure 5, ces biellette; appuient sur les pièces
19 et 20 qui libèrent les ergots 52 et 54 des profilés Z7
et 28. A ce stade, la structure peut basculer uniquement
vers l'arrière autour de l'axe 51 car, vers l'avant, les
profilés 27 et 28 viennent en butée sur la traverse 3.To cross a staircase, the user presses for help
with his foot on the crossbar 14. The sliding pads
lower and the rods 15 and 16 pivot around
axis 5
Se] on Figure 5, these rod; press parts
19 and 20 which release the pins 52 and 54 from the Z7 profiles
and 28. At this stage, the structure can tilt only
backwards around axis 51 because, towards the front, the
sections 27 and 28 abut on the cross member 3.

Ainsi, si on lève l'organe de préhension alors7 les roues
arrières et les patins de glissement ne sont plus en
contact avec le sol. Ce qui permet de déplacer le véhicule,
en le faisant rouler sur ses roues avants alors que le
dispositif de verrouillage du pivotement de la structure
n'est pas opérationnel.Thus, if the gripping member is lifted then the wheels
rear and the sliding pads are no longer in
contact with the ground. Which allows to move the vehicle,
by rolling it on its front wheels while the
structure pivot locking device
is not operational.

Lorsque les patins de glissement arrivent en position
baisse, les leviers 21 et 22, pivotent sous l'action du
ressort 25 et verrouillent les patins de glissement en
position basse ainsi que représenté figure 6.When the sliding pads come into position
down, levers 21 and 22, pivot under the action of
spring 25 and lock the sliding pads in
low position as shown in Figure 6.

Les patins de glissement 49 et 50 sont composés d'une
matière o fort pouvoir de glissement. La longueur de leurs
surfaces de contact au sol est environ égale a
l'empattement du véhicule. Cette longueur sera au moins
égale a la distance minimale séparant les arêtes de deux
marches consécutives de l'escalier a franchir.The sliding pads 49 and 50 are composed of a
material o strong sliding power. The length of their
ground contact surfaces is approximately equal to
the wheelbase of the vehicle. This length will be at least
equal to the minimum distance between the edges of two
consecutive steps of the stairs to cross.

Peurs extrémités sont biseautées ou arrondies afin de
faciliter le franchissement des marches d'escalier.Fear ends are bevelled or rounded in order to
facilitate the crossing of staircase steps.

Ainsi que représenté sur la figure 2, leurs positions sont
telles qu'ils sont approximativement centrés
longitudinalement sur les aes des roues du véhicule. As shown in Figure 2, their positions are
as they are approximately centered
longitudinally on the wheels of the vehicle.

Pour monter un escalier. l'utilisateur lève l'organe de préhension 46. Comme le montre la figure 3 croquis A, les roues arrières 9 et 10 ainsi que les patins 49 et 50 ne sont plus en contact avec le sol. L'utilisateur déplace le véhicule qui roule sur ses roues avant 7 et 8 jusqu'4 franchir la première marche. To climb a staircase. the user lifts the gripping member 46. As shown in Figure 3 sketch A, the rear wheels 9 and 10 and the pads 49 and 50 are no longer in contact with the ground. The user moves the vehicle which rolls on its front wheels 7 and 8 until 4 cross the first step.

A l'aide de l'organe de préhension 46, il incline la structure qui pivote autour de l'axe 51. L'axe de rotation 51 est environ équidistant des axes des roues avants 5 et arrières 6. With the aid of the gripping member 46, it inclines the structure which pivots about the axis 51. The axis of rotation 51 is approximately equidistant from the axes of the front 5 and rear wheels 6.

Comme le montre la figure 2 ou la figure 3 croquis B, il gravit ensuite l'escalier en tirant derrière lui le véhicule a l'aide de l'organe de préhension 46. As shown in Figure 2 or Figure 3 sketch B, he then climbs the stairs by pulling the vehicle behind him using the gripping member 46.

Au cours de cette opération il veillera a maintenir l'organe de préhension 46 dans une position telle que le support de charge 45 se trouve dans une position la plus proche possible de l'horizontale. During this operation, he will take care to maintain the gripping member 46 in a position such that the load support 45 is in a position as close as possible to the horizontal.

Arrivé sur une surface plane en haut de l'escalier, figure 3 croquis C, il maintient l'organe de préhension 46 de façon b ce que le support de charge 45 soit horizontal. Arrived on a flat surface at the top of the staircase, Figure 3 sketch C, it maintains the gripping member 46 so that the load support 45 is horizontal.

Puis, il appuie avec son pied sur la tige 23. Les patins de glissement ne sont plus verrouillés en position basse. Ils vont se placer en position haute sous l'effet du ressort de rappel 26. Les pièces 19 et 20 reviennent a leurs positions de départ, représenté figure 4. Les ergots 52 et 54 sont bloqués et verrouillent les profilés 27 et 28. La structure ne pet plus pivoter autour de l'axe 51 et le véhicule est prêt a rouler sur une surface plane.Then, he presses with his foot on the rod 23. The sliding pads are no longer locked in the low position. They will be placed in the high position under the effect of the return spring 26. The parts 19 and 20 return to their starting positions, shown in FIG. 4. The pins 52 and 54 are locked and lock the sections 27 and 28. The structure no longer pivot around axis 51 and the vehicle is ready to roll on a flat surface.

Pour descendre un escalier, il faut effectuer les opérations dans l'ordre inverse de celles effectuées pour la montée. To descend a staircase, carry out the operations in the reverse order to those performed for the climb.

Pour faciliter le transport du véhicule, la structure peut etre repliée. La figure 8 montre la structure dans sa position dépliée. Pour la replier, il faut libérer les dispositifs de verrouillage 41 et 42. Puis, il faut manoeuvrer l'organe de préhension 46 de L'arrière vers l'avant jusqu'a amener la structure dans sa version repliée, représentée figure s. To facilitate the transport of the vehicle, the structure can be folded up. Figure 8 shows the structure in its unfolded position. To fold it, the locking devices 41 and 42 must be released. Then, the gripping member 46 must be operated from the rear towards the front until the structure is brought into its folded version, represented in FIG.

Pour réduire encore l'encombrement, il est possible de libérer les dispositifs de verrouillage 43 et 44 et de pivoter l'organe de préhension 46 vers l'arrière. To further reduce the size, it is possible to release the locking devices 43 and 44 and to pivot the gripping member 46 backwards.

Selon une variante représentée figure 13, le dispositif de verrouillage des patins de glissement en position basse est constitué d'au moins un levier 61 relié a la traverse arrière 14. Ce levier 61 peut pivoter selon un axe parallèle a l'axe longitudinal de la traverse arrière 14. According to a variant shown in FIG. 13, the device for locking the sliding shoes in the low position consists of at least one lever 61 connected to the rear cross member 14. This lever 61 can pivot along an axis parallel to the longitudinal axis of the rear cross member 14.

Le débattement de ce levier 61 peut être délimité par une ou plusieurs butées. Ce levier comporte une encoche dans laquelle vient se loger un ergot 62 fié a une biellette arrière 17, ce qui a pour effet de verrouiller les patins de glissement en position basse dès que ceux-ci sont amenés en position basse Pour déverrouiller les patins de glissements, il faut lever ledit levier 6-1 qui pivote selon l'axe 60 et libère l'ergot 62.The movement of this lever 61 can be delimited by one or more stops. This lever has a notch in which is housed a lug 62 connected to a rear link 17, which has the effect of locking the sliding pads in the low position as soon as they are brought in the low position To unlock the sliding pads , it is necessary to lift said lever 6-1 which pivots along the axis 60 and releases the lug 62.

Dans la forme de réalisation selon la figure 10, les patins 49, 50, sont montés sur des supports articulés autour de deux axes distincts, perpendiculaires aux axes des roues et dont l'un est situé a droite des roues droites t dont l'autre est situé a gauche des roues gauches. In the embodiment according to FIG. 10, the pads 49, 50 are mounted on supports articulated around two distinct axes, perpendicular to the axes of the wheels and one of which is located to the right of the straight wheels t, the other of which is located to the left of the left wheels.

Dans la forme de réalisation selon la figure 11, les patins 49, 50, sont montés sur des supports articulés autour de deux axes distincts, perpendiculaires aux axes des roues et dont l'un est situé a gauche des roues droites et dont l'autre est situé a droite des roues gauches. In the embodiment according to FIG. 11, the pads 49, 50 are mounted on supports articulated around two distinct axes, perpendicular to the axes of the wheels and one of which is located to the left of the straight wheels and the other of which is located to the right of the left wheels.

Dans la forme de réalisation selon la figure 12, les patins de glissement sont supprimés. Deux moyens de liaison de type chenilles 56, 58 relient les roues avants aux roues arrières. Deux patins 57, 59, reliés au chassies principal, soutiennent les brins des portions de chenille en contact avec le ol. Lors du franchissement de marches d'escalier ou d'un autre obstacle, le véhicule est supporté par les chenilles qui sont elles-memes supportées par les patins reliés au chtssis principal. In the embodiment according to Figure 12, the sliding pads are omitted. Two track type connecting means 56, 58 connect the front wheels to the rear wheels. Two pads 57, 59, connected to the main chases, support the strands of the caterpillar portions in contact with the ol. When crossing stairs or other obstacle, the vehicle is supported by the tracks which are themselves supported by the pads connected to the main chtssis.

Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux landaus, poussettes, voitures d'enfant, ainsi qu'aux véhicules de transport de matériel. The device according to the invention is particularly intended for prams, strollers, baby cars, as well as vehicles for transporting equipment.

Les explications concernant l'application de l'invention a une voiture d'enfant sont données dans le but d'améliorer la compréhension de l'invention. Explanations concerning the application of the invention to a baby carriage are given in order to improve the understanding of the invention.

Les dispositifs et les exemples de réalisation décrits cidessus ne sont donnés qu'a titre indicatif car ils peuvent être; réalisés de différentes façons. L'invention s'étend a touts les variantes, modifications et autres applications qui se présentent aux spécialistes pour résoudre le problème posé par l'invention. The devices and the exemplary embodiments described above are given for information only as they may be; done in different ways. The invention extends to all variants, modifications and other applications which present themselves to specialists to solve the problem posed by the invention.

Les signes de référence inclus dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de celles-ci. The sole purpose of the reference signs included in the claims is to facilitate their understanding.

La présence de ces signes de références ne peut en aucun cas avoir pour effet de limiter la portée ou les possibilités des éléments ainsi repérés. The presence of these reference signs may in no case have the effect of limiting the scope or the possibilities of the elements thus identified.

Claims

the longitudinal axis of the vehicle.

main, around an axis (51) perpendicular to

structure (27) h (38), in relation to the hunting

B) on the other hand, a device for pivoting the

lower wheel generators;

located approximately at the height of

underside (s) of the skate (s) is (are)

b) either in a low position, in which the (the)

sliding pad (s) is (are) raised off the ground;

a) either in a high position7 in which the

slip ::

so as to be able to install the skid (s)

remotely connected to the main black currant from

vehicle, composed of one or more parts ;,

(50), arranged along the longitudinal axis of the

A) on the one hand, at least one sliding shoe (49)

cirractérisX in that the vehicle includes in addition:

load and the gripping organ at the main chtssis,

-a structure (27) to (38) which connects the support of

of the vehicle,

- a gripping member (46), located at the rear

charges,

- a support (45) which can receive one or more

wheels,

- a main chassis (i) to (4) supported by

1) Vehicle on wheels, essentially consisting of:

2) Vehicle according to claim 1 characterized in that a locking device (19) (20) of the pivoting of the structure allows to immobilize the structure relative to the main chases, in a position such as the load support (45) and the gripping member (46) are in a configuration adapted to the movement of the vehicle on flat or slightly inclined ground.

3) Vehicle according to claim 1 characterized in that the pivoting of the structure is limited at least by a stop (3) which limits the pivoting of the structure towards the front.

4) Vehicle according to claim 1 characterized in that it is equipped with a right front wheel (7), a left front wheel (8), a right rear wheel (9) and a rear wheel left (10), connected to the main blackcurrant respectively by a front axle (5) and a rear axle (6), and that it comprises two separate sliding pads (49) (50), arranged between the right wheels and the wheels left, and united by:

a) a front crossmember (13) connected to the axis of the wheels

fronts (5) by two articulated links (15) (16):

- on the one hand, with respect to an axis parallel to

the longitudinal axis of the front crossmember (13),

- on the other hand, with respect to the axis of the wheels

fronts (5);

b) a rear crossmember (14) connected to the axis of the wheels

rear (6) by two links (17) (t8)

articulated:

- on the one hand, with respect to an axis parallel to

the longitudinal axis of the rear crossmember (14),

- on the other hand, with respect to the axis of the wheels

rear (6).

5) Vehicle according to claim 1 or claim 4 characterized in that a device for locking the sliding shoes (49) (50) in the low position consists of two levers (2) (22):

- mounted respectively on the front and rear of the

rear crossmember (14),

- can pivot relative to an axis perpendicular to

the longitudinal axis of the rear crossmember,

- secured at the end opposite the axis of

pivoting by a rod (23), which7 when the sliding pads are brought into the low position, pivot under the effect of a spring (25), connected on the one hand to said rod (Z) and on the other hand to the rear crossmember (14! and trap a rear link (17) connecting the rear crossmember (14) to the main chases.

6) Vehicle according to claim I or claim 2 or claim 3 or claim 4 characterized in that the locking device of the pivoting of the structure consists of at least one part (19), arranged (s) at l front of the vehicle, mounted on the main chassis, which can pivot along an axis parallel to the axes of the wheels, recalled in the locked position, each comprising:

a) on the one hand, a notch in the upper part which

allows to lock a lug (52) attached to the front of

the structure;

b) on the other hand, a boss on the front part on

which supports a front link (15) of

connection of the front wheel axle with the skids of

sliding, during the lowering of the skids of

slip.

7) Vehicle according to claim 1 characterized in that the structure, connecting the load support (45) and the gripping member (46) to the main chassis (1) a (4), is composed of rods or profiles ( 27) has (38) articulated to each other.

8) Vehicle according to claim 1 characterized in that the device consisting of two connecting means of tracks or belts or chains type (60) connecting the front wheels to the rear wheels, including the strands of the portions of the connecting means in contact with the ground can beings supported by two pads (62), themselves connected to the main frame, realizes the function of the sliding pads.

9) Vehicle according to claim i characterized in that it comprises two separate sliding pads located:

a) either to the right of the right wheels for one and a

left of the left wheels for the other;

b) either to the left of the right wheels for one and a

right of the left wheels for the other; can pivot around two separate axes and perpendicular to the axes of the wheels.

10) Vehicle according to any one of the preceding claims except claim 8 characterized in that the sliding pads are made of connecting means of track type, tracks, belts or chains.