FR2709269A1 - Device for adjusting the clearance between a window glass housed in the slot of a door of a motor vehicle and one edge of this slot - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de réglage du jeu entre une vitre logée dans une fente de porte de véhicule automobile et un bord de cette fente. The present invention relates to a device for adjusting the clearance between a window housed in a motor vehicle door slot and an edge of this slot.
Elle s'applique en particulier au positionnement d'une vitre dans une porte de véhicule ne comportant pas d'encadrement de vitre solidaire de la porte. It applies in particular to the positioning of a window pane in a vehicle door not having a window frame integral with the door.
De façon classique, une vitre de porte de véhicule automobile est montée coulissante entre des positions relevée et abaissée, à travers une fente sensiblement longitudinale de cette porte séparant un panneau interne à l'habitacle et un panneau externe à l'habitacle de la porte. Conventionally, a motor vehicle door window is slidably mounted between raised and lowered positions, through a substantially longitudinal slot in this door separating a panel internal to the passenger compartment and a panel external to the passenger compartment of the door.
Dans le cas d'une porte sans encadrement, la vitre est guidée par deux chariots solidaires de cette vitre coulissant dans deux rails respectifs sensiblement verticaux disposés à l'intérieur de la porte. In the case of a door without frame, the window is guided by two carriages integral with this window sliding in two respective substantially vertical rails arranged inside the door.
Lorsque la porte est fermée et que le véhicule roule à vitesse élevée, la vitre relevée est soumise à des efforts aérodynamiques importants ayant tendance à pousser cette vitre vers l'extérieur de l'habitacle. En l'absence d'encadrement de la vitre solidaire de la porte, il est connu de maintenir solidement la vitre relevée en logeant le bord supérieur de celle-ci dans un rail formant gorge solidaire du toit du véhicule ou dans un joint solidaire de l'armature rigide de la capote, dans le cas d'un cabriolet. When the door is closed and the vehicle is traveling at high speed, the raised window is subjected to significant aerodynamic forces tending to push this window towards the outside of the passenger compartment. In the absence of framing of the glass integral with the door, it is known to securely hold the raised window by housing the upper edge of the latter in a rail forming a groove integral with the roof of the vehicle or in a joint integral with the rigid frame of the convertible top, in the case of a convertible.
Pour permettre la fermeture de la porte, la vitre étant relevée, il est nécessaire d'incliner fortement la vitre vers l'intérieur de l'habitacle afin que cette vitre ne bute pas contre le bord externe de la gorge. A cette fin, les rails de guidage de la vitre sont inclinés vers l'intérieur de l'habitacle au moyen de vis de réglage destinées à déplacer transversalement par rapport à la porte les extrémités inférieures des rails. To allow the door to be closed, the window being raised, it is necessary to tilt the window sharply towards the interior of the passenger compartment so that this window does not abut against the external edge of the groove. To this end, the guide rails of the window are inclined towards the interior of the passenger compartment by means of adjustment screws intended to move the lower ends of the rails transversely relative to the door.
Par ailleurs, des cales en plastique déformables sont agencées entre les chariots et les rails correspondant de manière à solliciter élastiquement la vitre vers l'intérieur de l'habitacle. Furthermore, deformable plastic wedges are arranged between the carriages and the corresponding rails so as to elastically bias the window towards the interior of the passenger compartment.
Lors de la fermeture de la porte, la vitre étant relevée et inclinée de la façon précisée plus haut, le bord supérieur de la vitre passe tout d'abord sous la gorge de maintien puis, lorsque la périphérie de la vitre est en appui sur un joint d'étanchéité monté sur la feuillure de l'encadrement de la porte, la vitre se redresse et le bord supérieur de celle-ci se loge dans la gorge de maintien. When the door is closed, the window being raised and inclined in the manner specified above, the upper edge of the window passes first under the retaining groove and then, when the periphery of the window is supported on a seal mounted on the rebate of the door frame, the glass straightens and the upper edge of the latter is housed in the retaining groove.
Les moyens permettant d'incliner la vitre vers l'intérieur de l'habitacle décrit plus haut sont la plupart du temps suffisants pour assurer un guidage et un maintien satisfaisants de la vitre. Toutefois, à vitesse élevée, les efforts aérodynamiques exercés sur la vitre, en particulier lorsque celle-ci est abaissée à mi-hauteur, peuvent être suffisamment importants pour empêcher la remontée de la vitre selon la trajectoire voulue pour s'engager dans le rail de maintien. The means for tilting the window towards the interior of the passenger compartment described above are most of the time sufficient to ensure satisfactory guidance and maintenance of the window. However, at high speed, the aerodynamic forces exerted on the window, in particular when the latter is lowered to half-height, may be sufficiently great to prevent the winding of the window according to the desired path to engage in the rail of maintenance.
L'invention a notamment pour but de maintenir la vitre d'une porte sans encadrement de façon qu'elle ne bute pas contre la feuillure du panneau extérieur de la porte et contre le joint "lécheur" porté par cette feuillure de manière à permettre un bon coulissement de la vitre dans la portière, ceci même lorsque le véhicule roule à vitesse élevée. The invention particularly aims to maintain the glass of a door without frame so that it does not abut against the rebate of the outer panel of the door and against the "lick" seal carried by this rebate so as to allow a smooth sliding of the window in the door, even when the vehicle is traveling at high speed.
A cet effet l'invention a pour objet un dispositif de réglage du jeu entre une vitre de porte de véhicule automobile montée coulissante à travers une fente sensiblement longitudinale de cette porte, et un bord longitudinal de cette fente, caractérisé en ce qu'il comprend une butée d'écartement de la vitre par rapport au bord longitudinal de la fente, interposée entre cette vitre et ce bord, et des moyens de réglage de l'écartement de la butée par rapport au bord longitudinal de la fente. To this end, the subject of the invention is a device for adjusting the clearance between a window pane of a motor vehicle door slidably mounted through a substantially longitudinal slot of this door, and a longitudinal edge of this slot, characterized in that it comprises a stop for spacing the window with respect to the longitudinal edge of the slot, interposed between this window and this edge, and means for adjusting the spacing of the stop with respect to the longitudinal edge of the slot.
Suivant d'autres caractéristiques de l'invention
- la butée d'écartement est portée par une aile flexible sensiblement parallèle à la vitre, reliée à un support solidaire du bord longitudinal de la fente de manière que l'aile s'étende entre le support et la vitre, les moyens de réglage de l'écartement de la butée par rapport au bord longitudinal de la fente comprennent un disque de réglage sensiblement parallèle à l'aile, monté rotatif sur le support entre ce dernier et l'aile flexible, comportant une face munie de bossages d'épaisseurs échelonnées répartis circulairement, destinés à être mis en contact sélectivement par rotation du disque avec une saillie d'une face de l'aile en regard du disque, de manière à écarter l'aile du support d'une distance imposée par l'épaisseur du bossage sélectionné;
- la butée d'écartement est délimitée par un bourrelet saillant venu de matière avec la face de l'aile flexible opposée au support;
- les bossages du disque sont délimités par des calottes sphériques et la saillie de contact de l'aile est délimitée par une rampe reliant la face de l'aile en regard du disque à une facette dans laquelle est ménagé un évidement destiné à coopérer avec le bossage sélectionné;
- l'aile flexible et son support forment une seule pièce fabriquée en plastique, l'aile et le support ayant des formes générales planes et rectangulaires, étant sensiblement parallèles entre eux et comportant deux bords respectifs reliés entre eux par une âme, le support comportant des moyens d'accrochage sur une platine solidaire de la porte prolongeant le bord longitudinal de la fente vers l'intérieur de la porte, ces moyens d'accrochage étant venus de moulage avec le support;
- les moyens d'accrochage comprennent un bord formant crochet prolongeant le bord du support opposé à l'âme, destiné à être accroché sur le bord longitudinal de la fente, et une languette formant attache élastique disposée sur le bord du support adjacent à l'âme et destinée à coopérer avec un orifice d'accrochage complémentaire ménagé dans la platine;
- la butée d'écartement est revêtue, sur sa surface en contact avec la vitre, d'un revêtement glissant.According to other features of the invention
the spacing stopper is carried by a flexible wing substantially parallel to the window, connected to a support integral with the longitudinal edge of the slot so that the wing extends between the support and the window, the means for adjusting the spacing of the stop relative to the longitudinal edge of the slot comprises an adjustment disc substantially parallel to the wing, rotatably mounted on the support between the latter and the flexible wing, comprising a face provided with bosses of staggered thicknesses distributed circularly, intended to be brought into contact selectively by rotation of the disc with a projection on one side of the wing opposite the disc, so as to separate the wing from the support by a distance imposed by the thickness of the boss selected;
- The spacing stopper is delimited by a protruding bead formed integrally with the face of the flexible wing opposite the support;
- the bosses of the disc are delimited by spherical caps and the contact projection of the wing is delimited by a ramp connecting the face of the wing opposite the disc to a facet in which is formed a recess intended to cooperate with the selected boss;
- The flexible wing and its support form a single piece made of plastic, the wing and the support having general planar and rectangular shapes, being substantially parallel to each other and having two respective edges connected together by a core, the support comprising hooking means on a plate integral with the door extending the longitudinal edge of the slot towards the inside of the door, these hooking means having come from molding with the support;
- The attachment means comprise an edge forming a hook extending the edge of the support opposite the core, intended to be hung on the longitudinal edge of the slot, and a tongue forming an elastic fastener disposed on the edge of the support adjacent to the core and intended to cooperate with a complementary attachment orifice formed in the plate;
- The spacing stopper is coated, on its surface in contact with the glass, with a sliding coating.
Un exemple de réalisation de l'invention sera décrit ci-dessous en se référant aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une porte de véhicule munie d'une vitre coulissante et d'un dispositif selon l'invention;
- la figure 2 est une vue de détail à échelle agrandie et avec une coupe transversale, de la partie cerclée de la figure 1, montrant le dispositif selon l'invention;
- la figure 3 est une vue suivant la flèche 3 de la figure 2;
- la figure 4 est une vue, avec un arrachement, suivant la ligne 4-4 de la figure 3.An exemplary embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a schematic perspective view of a vehicle door provided with a sliding window and a device according to the invention;
- Figure 2 is a detail view on an enlarged scale and with a cross section, of the circled part of Figure 1, showing the device according to the invention;
- Figure 3 is a view along arrow 3 of Figure 2;
- Figure 4 is a view, with a cutaway, along line 4-4 of Figure 3.
On a représenté sur la figure 1 une porte 10 de véhicule comportant de façon classique une vitre 12 montée coulissante entre des positions relevée et abaissée à travers une fente 14 sensiblement longitudinale de cette porte séparant un panneau 16 de la porte interne à l'habitacle et un panneau 18 de la porte externe à l'habitacle. FIG. 1 shows a vehicle door 10 conventionally comprising a window 12 slidingly mounted between raised and lowered positions through a slot 14 substantially longitudinal of this door separating a panel 16 from the door internal to the passenger compartment and a panel 18 of the door external to the passenger compartment.
La vitre 12 est guidée par deux chariots 20, 22, solidaires de cette vitre coulissant dans deux rails respectifs 24, 26 sensiblement verticaux, disposés à l'intérieur de la porte 10 entre les panneaux 16, 18. The window 12 is guided by two carriages 20, 22, integral with this window sliding in two respective substantially vertical rails 24, 26, arranged inside the door 10 between the panels 16, 18.
Les rails de guidage 24, 26 sont inclinés transversalement vers l'intérieur de l'habitacle au moyen de vis de réglage de type connu, schématisées par un trait mixte 28 sur la figure 1. The guide rails 24, 26 are inclined transversely towards the interior of the passenger compartment by means of adjustment screws of known type, shown diagrammatically by a dashed line 28 in FIG. 1.
De plus, des cales en plastique déformables de type connu (non représentées sur les figures) sont agencées entre les chariots 20, 22 et les rails correspondants 24, 26 de manière à solliciter élastiquement la vitre 12 en l'inclinant vers l'intérieur de l'habitacle. In addition, deformable plastic wedges of known type (not shown in the figures) are arranged between the carriages 20, 22 and the corresponding rails 24, 26 so as to elastically bias the window 12 by tilting it towards the inside of the passenger compartment.
Lorsque la porte 10 est fermée et la vitre 12 est relevée, comme cela est représenté sur la figure 1, le bord supérieur de cette vitre est logée dans un rail 30 formant gorge portée habituellement par le toit de l'habi- tacle (non représenté sur la figure) dépliée en position de fermeture de l'habitacle. Le bord externe à l'habitacle de la gorge 30 forme une butée s'opposant aux forces aérodynamiques sollicitant la vitre 12 vers l'extérieur de l'habitacle et permet ainsi de maintenir solidement la vitre en position lorsque le véhicule roule à vitesse élevée. When the door 10 is closed and the window 12 is raised, as shown in FIG. 1, the upper edge of this window is housed in a rail 30 forming a groove usually carried by the roof of the passenger compartment (not shown in the figure) unfolded in the closed position of the passenger compartment. The edge external to the passenger compartment of the groove 30 forms a stop opposing the aerodynamic forces urging the window 12 towards the outside of the passenger compartment and thus allows the window to be held firmly in position when the vehicle is traveling at high speed.
De façon classique, un joint (non représenté sur les figures) appelé habituellement joint "lécheur" est accroché sur le bord longitudinal 18E de la fente 14 délimité par le panneau externe 18 de manière à assurer l'étanchéité entre ce bord 18E et la vitre 12. Dans ce qui suit, le bord longitudinal de la fente 14 portant le joint "lécheur" sera appelé feuillure externe 18E du panneau 18. Conventionally, a seal (not shown in the figures) usually called a "wiper" seal is hung on the longitudinal edge 18E of the slot 14 delimited by the external panel 18 so as to seal between this edge 18E and the window 12. In what follows, the longitudinal edge of the slot 14 carrying the "licking" seal will be called the outer rabbet 18E of the panel 18.
Afin d'éviter que, sous l'effet des forces aérodynamiques, la vitre 12 s'appuie fortement contre la feuillure externe 18E et contre le joint "lécheur", en gênant le coulissement de la vitre 12, la porte 10 comporte un dispositif 32 selon l'invention destiné à régler le jeu entre la vitre 12 et la feuillure externe 18E, ce dispositif 32 étant montré plus en détail aux figures 2 à 4. In order to avoid that, under the effect of aerodynamic forces, the window pane 12 bears strongly against the external rebate 18E and against the "wiper" joint, by interfering with the sliding of the window pane 12, the door 10 comprises a device 32 according to the invention intended to adjust the clearance between the window 12 and the external rebate 18E, this device 32 being shown in more detail in FIGS. 2 to 4.
Le dispositif 32 comporte une butée 34 d'écarter ment de la vitre 12 par rapport à la feuillure externe 18E, et des moyens 36 de réglage de l'écartement de cette butée 34 par rapport à cette feuillure 18E. The device 32 includes a stop 34 for spreading the window 12 relative to the external rebate 18E, and means 36 for adjusting the spacing of this stop 34 relative to this rebate 18E.
La butée d'écartement 34 est portée par une aile flexible 38 sensiblement parallèle à la vitre 12, reliée à un support 40 solidaire de la feuillure externe 18E de manière que l'aile 38 s'étende entre ce support 40 et la vitre 12. The spacing stopper 34 is carried by a flexible wing 38 substantially parallel to the window 12, connected to a support 40 integral with the external rebate 18E so that the wing 38 extends between this support 40 and the window 12.
De préférence, l'aile flexible 38 et son support 40 forment une seule pièce fabriquée en plastique, l'aile flexible 38 et le support 40 ayant des formes générales planes et rectangulaires, étant sensiblement parallèles entre eux et comportant deux bords respectifs reliés entre eux par une âme 42. Preferably, the flexible wing 38 and its support 40 form a single piece made of plastic, the flexible wing 38 and the support 40 having generally planar and rectangular shapes, being substantially parallel to each other and having two respective edges connected to each other. by a soul 42.
En se référant en particulier aux figures 2 et 3, on voit que le support comporte des moyens d'accrochage sur une platine 44 formée par une bande de tôle longitudinale solidaire de la porte 10 et prolongeant la feuillure externe 18E vers l'intérieur de la porte 10. Referring in particular to FIGS. 2 and 3, it can be seen that the support comprises means for hooking onto a plate 44 formed by a strip of longitudinal sheet metal integral with the door 10 and extending the external rebate 18E towards the interior of the door 10.
De préférence, ces moyens d'accrochage sont venus de moulage avec le support 40 et comprennent un rebord 46 formant crochet prologeant le bord du support opposé à l'âme 42, destiné à être accroché sur la feuillure externe 18E, et une languette 48 formant attache élastique disposée sur le bord du support adjacent à l'âme 42 et destinée à coopérer avec un orifice d'accrochage complémentaire 50 ménagé dans la platine 44. Preferably, these attachment means have come from molding with the support 40 and comprise a flange 46 forming a hook extending the edge of the support opposite the core 42, intended to be hung on the external rebate 18E, and a tongue 48 forming elastic fastener placed on the edge of the support adjacent to the core 42 and intended to cooperate with a complementary attachment orifice 50 formed in the plate 44.
La butée d'écartement 34 est délimitée par un bourrelet saillant, venu de matière avec la face de l'aile flexible 38 opposée au support 40, s'étendant le long du bord de l'aile 38 opposé à l'âme 42. The spacing stopper 34 is delimited by a protruding bead, integrally formed with the face of the flexible wing 38 opposite the support 40, extending along the edge of the wing 38 opposite the core 42.
De préférence la butée d'écartement 34 est revêtue, sur sa surface en contact avec la vitre 12, d'un revêtement glissant de type connu. Preferably the spacing stopper 34 is coated, on its surface in contact with the window 12, with a sliding coating of known type.
Les moyens 36 de réglage de l'écartement de la butée 34 par rapport à la feuillure externe 18E comprennent un disque de réglage 52 sensiblement parallèle à l'aile flexible 38, monté rotatif sur le support 40 entre ce dernier et l'aile 38. The means 36 for adjusting the spacing of the stop 34 relative to the external rabbet 18E comprise an adjustment disc 52 substantially parallel to the flexible wing 38, rotatably mounted on the support 40 between the latter and the wing 38.
De préférence, la périphérie du disque 52 comporte des saillies d'accrochage 54 facilitant son déplacement par un doigt d'un opérateur. Preferably, the periphery of the disc 52 comprises hooking projections 54 facilitating its movement by a finger of an operator.
Le disque 52 comporte une face 56 munie de bossages 58 d'épaisseurs échelonnées répartis circulairement. Pour des raisons de clarté, on a représenté sur les figures 2 et 3 un seul bossage 58. The disc 52 has a face 56 provided with bosses 58 of staggered thicknesses distributed circularly. For reasons of clarity, there is shown in FIGS. 2 and 3 a single boss 58.
La face de l'aile flexible 48 en regard du disque 52 comporte une saillie 60, venue de matière avec cette face, disposée à proximité du bord de l'aile 38 opposé à l'âme 42, sensiblement au milieu de ce bord. The face of the flexible wing 48 opposite the disc 52 has a projection 60, integrally formed with this face, disposed near the edge of the wing 38 opposite the core 42, substantially in the middle of this edge.
Les bossages 58 sont destinés à être mis en contact sélectivement par rotation du disque 52 avec la saillie 60 de manière à écarter l'aile flexible 38 du support 40 d'une distance imposée par l'épaisseur du bossage 58 sélectionné. The bosses 58 are intended to be brought into selective contact by rotation of the disc 52 with the projection 60 so as to separate the flexible wing 38 from the support 40 by a distance imposed by the thickness of the boss 58 selected.
De préférence les bossages 58 du disque 52 sont délimités par des calottes sphériques et la saillie 60 de contact de l'aile flexible 38 est délimitée par une rampe 61 reliant la face de cette aile en regard du disque à une facette 62 parallèle à l'aile dans laquelle est ménagé un évidement 64 destiné à coopérer avec le bossage 58 sélectionné. Preferably the bosses 58 of the disc 52 are delimited by spherical caps and the contact projection 60 of the flexible wing 38 is delimited by a ramp 61 connecting the face of this wing opposite the disc to a facet 62 parallel to the wing in which is formed a recess 64 intended to cooperate with the boss 58 selected.
Sur la figure 3, on a représenté en trait mixte la butée 34 en position d'écartement minimum par rapport au support 40, dans laquelle aucun bossage 58 n'est interposé entre la saillie 60 de l'aile flexible 38 et le support 40, et en trait plein la butée 34 en position d'écartement maximum par rapport au support 40, dans laquelle un bossage 58 d'épaisseur maximale est interposé entre la saillie 60 de l'aile flexible 38 et le support 40. In FIG. 3, the stop 34 is shown in phantom in a position of minimum spacing relative to the support 40, in which no boss 58 is interposed between the projection 60 of the flexible wing 38 and the support 40, and in solid lines the stop 34 in the position of maximum separation from the support 40, in which a boss 58 of maximum thickness is interposed between the projection 60 of the flexible wing 38 and the support 40.
Le positionnement de la vitre 12 dans la portière 10 se fait de la façon suivante. The positioning of the window 12 in the door 10 is done as follows.
Les cales en plastique déformables agencées entre les chariots 20, 22 de guidage de la vitre 12 et les rails correspondants 24, 26 sollicitent élastiquement la vitre en l'inclinant vers l'intérieur de l'habitacle. The deformable plastic wedges arranged between the carriages 20, 22 for guiding the window 12 and the corresponding rails 24, 26 elastically stress the window by tilting it towards the interior of the passenger compartment.
L'inclinaison de la vitre 12 est par ailleurs réglée de façon précise au moyen des vis de réglage disposées au niveau des extrémités inférieures des rails. The inclination of the window pane 12 is moreover precisely adjusted by means of the adjustment screws arranged at the lower ends of the rails.
Ensuite, la porte étant fermée et la vitre 12 étant relevée, on tourne le disque de réglage 52 de manière à placer un bossage 58 d'épaisseur adéquate au contact de la saillie 60 de l'aile flexible 38, afin d'appuyer la butée d'écartement 34 contre la vitre 32. Then, the door being closed and the window 12 being raised, the adjusting disc 52 is turned so as to place a boss 58 of adequate thickness in contact with the projection 60 of the flexible wing 38, in order to support the stop spacing 34 against the glass 32.
Après réglage de l'écartement de la butée 34, on place le joint "lécheur" sur la feuillure externe 18E de manière à assurer l'étanchéité entre cette feuillure et la vitre 12. After adjusting the spacing of the stop 34, the “wiper” seal is placed on the outer rebate 18E so as to seal between this rebate and the window 12.
Le dispositif 32 selon l'invention permet d'éviter que la vitre 12 s'appuie sur la feuillure externe 18E et le joint "lécheur" même lorsque cette vitre 12 est soumise à des forces aérodynamiques importantes ayant tendance à la pousser vers l'extérieur de l'habitacle. De cette façon, la vitre peut coulisser dans de bonnes conditions, même lorsque le véhicule roule à vitesse élevée. The device 32 according to the invention makes it possible to prevent the window 12 from resting on the external rabbet 18E and the "licking" seal even when this window 12 is subjected to significant aerodynamic forces tending to push it towards the outside. of the passenger compartment. In this way, the window can slide under good conditions, even when the vehicle is traveling at high speed.
L'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit. The invention is not limited to the embodiment described.
En particulier, elle peut s'appliquer à toute porte de véhicule comportant une vitre 12 coulissante qui doit être maintenue écartée d'un des bords longitudinaux de la fente à travers laquelle coulisse la vitre. In particular, it can be applied to any vehicle door comprising a sliding window 12 which must be kept apart from one of the longitudinal edges of the slot through which the window slides.
Par ailleurs, il est possible de monter plusieurs dispositifs selon l'invention sur une même porte de véhicule. Furthermore, it is possible to mount several devices according to the invention on the same vehicle door.
Claims (7)
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|---|---|---|---|
| FR9310279A FR2709269B1 (en) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Device for adjusting the clearance between a window housed in a motor vehicle door slot and an edge of this slot. |
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| FR (1) | FR2709269B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109774436A (en) * | 2019-02-27 | 2019-05-21 | 浙江众泰汽车制造有限公司 | A kind of automobile door glass position limiting structure |
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-
1993
- 1993-08-26 FR FR9310279A patent/FR2709269B1/en not_active Expired - Fee Related
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| CN109774436A (en) * | 2019-02-27 | 2019-05-21 | 浙江众泰汽车制造有限公司 | A kind of automobile door glass position limiting structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2709269B1 (en) | 1995-12-08 |
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