FR2793084A1

FR2793084A1 - Cooling configuration for a rotating electrical machine, includes a pocket of sheet material that forms an air circulation circuit through the rotating machine assembly

Info

Publication number: FR2793084A1
Application number: FR9905537A
Authority: FR
Inventors: Michel Pernin
Original assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Current assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date: 1999-04-30
Filing date: 1999-04-30
Publication date: 2000-11-03
Anticipated expiration: 2019-04-30
Also published as: FR2793084B1

Abstract

The machine comprises an inner wall (2) located within a housing assembly (4) within which is located a rotor assembly (6) rotating within a stator assembly (8). The stator has located upon it a series of sheet plate material (12,14). The plates are located with a set spacing between each successive plate such that a fluid passage is formed between the inner and outer sections of the rotating machine. Rotation of the rotor forces an air flux through the machine assembly.

Description

L'invention concerne d'une façon générale les machines électriques tournantes. Plus précisément, I'invention concerne les dispositifs de refroidissement pour machines électriques tournantes. Ces machines électriques tournantes sont, par exemple, des alternateurs pour véhicules automobiles. The invention relates generally to rotary electrical machines. More specifically, the invention relates to cooling devices for rotating electrical machines. These rotating electrical machines are, for example, alternators for motor vehicles.

On connaît, par exemple par le document FR 2 749 109, un alternateur de véhicule automobile à carter refroidi par fluide. Ce carter comporte une paroi latérale cylindrique creuse présentant deux parois coaxiales définissant une chambre recevant un liquide de refroidissement en circulation. Ce liquide permet d'évacuer rapidement la chaleur produite par le fonctionnement de l'alternateur. Is known, for example from document FR 2 749 109, a motor vehicle alternator with fluid-cooled casing. This housing has a hollow cylindrical side wall having two coaxial walls defining a chamber receiving a circulating coolant. This liquid quickly dissipates the heat produced by the operation of the alternator.

En effet, des pertes thermiques sont dissipées par le stator de la machine tournante. La chaleur générée par ces pertes thermiques est transmise à la paroi la plus interne du carter. Cette chaleur est ensuite transmise au liquide de refroidissement en circulation. Puis le liquide de refroidissement évacue la chaleur dans un circuit de refroidissement auquel est branchée la chambre. In fact, heat losses are dissipated by the stator of the rotating machine. The heat generated by these heat losses is transmitted to the innermost wall of the casing. This heat is then transmitted to the circulating coolant. Then the coolant dissipates the heat in a cooling circuit to which the chamber is connected.

Un but de l'invention est d'améliorer encore l'efficacité du refroidissement du stator des machines électriques tournantes. An object of the invention is to further improve the cooling efficiency of the stator of rotating electrical machines.

En vue de la réalisation de ce but, on prévoit, selon l'invention une machine électrique tournante comprenant une enceinte délimitée par un carter, dans laquelle sont situés un rotor et un stator, le stator comportant un paquet de tôles, caractérisée par le fait qu'au moins une partie périphérique d'une tôle s'étend en saillie à l'extérieur de l'enceinte. With a view to achieving this goal, there is provided, according to the invention, a rotary electrical machine comprising an enclosure delimited by a casing, in which a rotor and a stator are located, the stator comprising a pack of sheets, characterized by the fact that at least one peripheral part of a sheet extends projecting outside the enclosure.

Ainsi, la présence d'une (ou plusieurs) partie (s) périphérique (s) en saillie sur une (ou plusieurs) tôle (s) à l'extérieur de 1'enceinte, permet une meilleure évacuation de la chaleur emmagasinée par les tôles, de la partie interne de t'enceinte, vers l'extérieur de l'enceinte, en augmentant la surface d'échange entre le milieu situé à l'extérieur de l'enceinte et les tôles. Le milieu dans lequel se trouvent ces parties périphériques en saillie, par exemple formant des ailettes, peut tre un gaz, tel que de I'air, un solide ayant de bonnes propriétés de conductivité thermique, ou bien encore un liquide. Thus, the presence of one (or more) peripheral part (s) projecting from one (or more) sheet (s) outside the enclosure, allows better evacuation of the heat stored by the sheets, from the internal part of the enclosure, towards the outside of the enclosure, by increasing the exchange surface between the medium located outside the enclosure and the sheets. The medium in which these projecting peripheral parts are located, for example forming fins, may be a gas, such as air, a solid having good thermal conductivity properties, or even a liquid.

Lorsque le milieu est un liquide de refroidissement, le carter comporte avantageusement une paroi creuse formant une chambre dans Xaquelle s'étend chaque partie périphérique en saillie et circule un liquide baignant chaque partie périphérique en saillie pour la refroidir. When the medium is a cooling liquid, the casing advantageously comprises a hollow wall forming a chamber in which each peripheral protruding part extends and circulates a liquid bathing each peripheral protruding part to cool it.

Pour éviter que le fluide de refroidissement ne pénètre à l'intérieur de 1'enceinte, un joint d'étanchéité est avantageusement placé entre l'ensemble des tôles et le carter pour assurer l'étanchéité entre l'intérieur et l'extérieur de 1'enceinte. Avantageusement, ce joint d'étanchéité permet aussi l'amortissement des vibrations des tôles par rapport au carter. To prevent the coolant from entering the interior of the enclosure, a seal is advantageously placed between all of the sheets and the casing to ensure the seal between the inside and the outside of 1 'pregnant. Advantageously, this seal also makes it possible to dampen the vibrations of the sheets relative to the casing.

Toujours afin d'améliorer J'étanchéité entre l'extérieur et l'intérieur de 1'enceinte, les surfaces des tôles adjacentes, en contact l'une avec !'autre, sont recouvertes d'une substance fine assurant !'étanchéité entre les tôles. Still in order to improve the seal between the outside and the inside of the enclosure, the surfaces of the adjacent sheets, in contact with one another, are covered with a fine substance ensuring the seal between the sheets.

Afin d'augmenter la turbulence et le coefficient d'échange de chaleur convectif entre une partie périphérique en saillie et le milieu dans lequel elle baigne, cette partie périphérique en saillie présente des découpes. Ces découpes sont par exemple des dents situées en bordure d'une partie périphérique ou des trous percés à travers une partie périphérique, perpendiculairement à la surface principale de celle-ci, etc. In order to increase the turbulence and the convective heat exchange coefficient between a projecting peripheral part and the medium in which it bathes, this projecting peripheral part has cutouts. These cutouts are for example teeth located at the edge of a peripheral part or holes drilled through a peripheral part, perpendicular to the main surface thereof, etc.

Avantageusement, au moins une partie périphérique s'étend radialement entre deux parois latérales de la chambre. Advantageously, at least one peripheral part extends radially between two side walls of the chamber.

Avantageusement aussi, la forme de chaque partie périphérique favorise une circulation radiale du liquide de refroidissement, dans la chambre. Advantageously also, the shape of each peripheral part promotes a radial circulation of the coolant in the chamber.

Afin de permettre, après compactage des tôles, une soudure des tôles ensemble, les tôles présentent des parties périphériques en saillie formant des ailettes et des zones périphériques sans ailettes. In order to allow the sheets to be welded together after compacting the sheets, the sheets have projecting peripheral parts forming fins and peripheral zones without fins.

D'autres aspects, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit. L'invention sera aussi mieux comprise à I'aide des références aux dessins annexés sur lesquels :
-la figure 1 représente schématiquement une demi-coupe axiale d'un alternateur pour véhicule automobile conforme à la présente ;
-la figure 2 représente schématiquement, selon une demi-coupe axiale, une variante de I'alternateur pour véhicule automobile, représenté à la figure 1 ;
-la figure 3 représente schématiquement en coupe axiale, une partie correspondant au stator d'une variante de l'alternateur représenté sur la figure 2 ;
-la figure 4 représente schématiquement, vue de dessus, une tôle d'une variante de I'alternateur représenté sur les figures 2 et 3 ;
-la figure 5 représente, selon une vue analogue à celle de la figure 4, une autre variante de tôle pour I'alternateur représenté sur les figures 2 et 3 ; et
-la figure 6 représente, selon une coupe analogue à celle de la figure 3, une variante de l'alternateur représenté sur les figures 2 et 3.Other aspects, objects and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows. The invention will also be better understood with the aid of the references to the appended drawings in which:
FIG. 1 schematically represents an axial half-section of an alternator for a motor vehicle according to the present;
FIG. 2 schematically represents, in an axial half-section, a variant of the alternator for a motor vehicle, shown in FIG. 1;
FIG. 3 shows diagrammatically in axial section, a part corresponding to the stator of a variant of the alternator shown in FIG. 2;
FIG. 4 schematically represents, seen from above, a sheet of a variant of the alternator shown in FIGS. 2 and 3;
FIG. 5 represents, in a view similar to that of FIG. 4, another variant of sheet metal for the alternator shown in FIGS. 2 and 3; and
FIG. 6 represents, in a section similar to that of FIG. 3, a variant of the alternator shown in FIGS. 2 and 3.

On a illustré sur les figures 1 à 6 des modes préférés de réalisation de l'invention sous la forme d'un alternateur 1 pour véhicule automobile. FIGS. 1 to 6 illustrate preferred embodiments of the invention in the form of an alternator 1 for a motor vehicle.

Selon le premier mode de réalisation, illustré par la figure 1, I'alternateur 1 comporte une enceinte 2 fermée par un carter 4. L'enceinte 2 renferme un rotor 6 et un stator 8. Le carter 4 a globalement une symétrie axiale cylindrique autour de I'axe 0-0 du rotor 6. According to the first embodiment, illustrated in FIG. 1, the alternator 1 comprises an enclosure 2 closed by a casing 4. The enclosure 2 contains a rotor 6 and a stator 8. The casing 4 has a generally cylindrical axial symmetry around the axis 0-0 of rotor 6.

Le carter 4 est constitué de deux paliers 9,11. Chaque palier 9,11 a principalement la forme d'un cylindre obturé à l'une de ses extrémités axiales par une paroi transversale 5. The casing 4 consists of two bearings 9,11. Each bearing 9, 11 has mainly the shape of a cylinder closed at one of its axial ends by a transverse wall 5.

Le rotor 6 et le stator 8 comportent respectivement un bobinage réalisé d'une manière classique. Chaque bobinage comprend des chignons 10 situés aux extrémités axiales du rotor 6 et du stator 8. Bien évidemment, le rotor 6 peut tre dépourvu de chignons 10, dans d'autres modes de réalisation de I'alternateur 1, comme c'est le cas notamment pour les rotors 6 à griffes. The rotor 6 and the stator 8 respectively comprise a winding produced in a conventional manner. Each winding includes chignon 10 located at the axial ends of the rotor 6 and the stator 8. Obviously, the rotor 6 can be devoid of chignon 10, in other embodiments of the alternator 1, as is the case especially for rotors 6 with claws.

Le stator 8 comprend une série de tôles 12,14 empilées selon une direction parallèle à I'axe rotorique 0-0, constituant ainsi un empilement ou
paquet de tôle 13.The stator 8 comprises a series of sheets 12, 14 stacked in a direction parallel to the rotor axis 0-0, thus constituting a stack or
sheet metal package 13.

Chaque tôle 12,14 a une forme annulaire plane dont la symétrie circulaire est centrée sur I'axe rotorique 0-0. Sur le bord périphérique -interne des tôles 12,14 est ménagée une série d'encoches 15 (non
représentées sur la figure 1) dans lesquelles passent les fils du bobinage du stator 8.Each sheet 12,14 has a planar annular shape whose circular symmetry is centered on the 0-0 rotor axis. On the peripheral-internal edge of the sheets 12,14 is provided a series of notches 15 (not
shown in FIG. 1) through which the wires of the stator 8 winding pass.

Le stator 8 représenté sur la figure 1 comporte deux types de tôles
12,14, à savoir des petites tôles 12 (petites relativement à leur diamètre externe), et des grandes tôles 14, de plus grand diamètre externe que les
petites tôles 12.The stator 8 shown in Figure 1 has two types of sheets
12,14, namely small sheets 12 (small relative to their external diameter), and large sheets 14, of larger external diameter than the
small sheets 12.

Le diamètre externe des petites 12 et grandes 14 tôles est supérieur au diamètre externe du carter 4. A t'extérieur de l'enceinte 2, la partie de chaque grande tôle 14 s'étendant radialement au-delà des petites tôles 12, constitue une ailette 16 baignant dans le milieu extérieur à l'enceinte 2. The external diameter of the small 12 and large 14 sheets is greater than the external diameter of the casing 4. Outside the enclosure 2, the part of each large sheet 14 extending radially beyond the small sheets 12, constitutes a fin 16 immersed in the environment outside the enclosure 2.

L'empilement 13 des petites 12 et grandes 14 tôles est réalise en
intercalant une petite tôle 12 entre deux grandes tôles 14. Deux ailettes 16 voisines sont distantes l'une de l'autre de l'épaisseur d'une petite tôle 12. The stack 13 of the small 12 and large 14 sheets is made in
interposing a small sheet 12 between two large sheets 14. Two neighboring fins 16 are spaced from each other by the thickness of a small sheet 12.

Chaque ailette 16 présente en contact avec le milieu extérieur à l'enceinte 2 deux faces principales 18 favorisant les échanges de chaleur entre les tôles
12,14 et ce milieu extérieur à l'enceinte 2.Each fin 16 has in contact with the environment outside the enclosure 2 two main faces 18 promoting heat exchange between the sheets
12,14 and this environment outside the enclosure 2.

Les deux paliers 9,11 sont assemblés coaxialement en rapprochant
leurs extrémités ouvertes l'une de l'autre. Les bords libres 23 de chaque cylindre constitutif de chaque palier 9,11 laissent, après assemblage, une ouverture adaptée pour laisser passer les tôles 12,14 du stator 8, à travers
le carter 4.The two bearings 9,11 are assembled coaxially by bringing together
their ends open to each other. The free edges 23 of each cylinder constituting each bearing 9, 11 leave, after assembly, an opening adapted to allow the sheets 12, 14 of the stator 8 to pass through
the housing 4.

Une partie de l'énergie de I'alternateur 1 est dissipée sous forme de chaleur à l'intérieur de l'enceinte 2. Une partie de cette chaleur est transférée vers les tôles 12,14, pour tre évacuée au niveau des ailettes 16 vers le milieu extérieur à l'enceinte 2. Part of the energy of the alternator 1 is dissipated as heat inside the enclosure 2. Part of this heat is transferred to the sheets 12,14, to be evacuated at the fins 16 to the environment outside enclosure 2.

Selon le deuxième mode de réalisation de l'invention, illustré sur la figure 2, I'agencement du rotor 6 et du stator 8 est analogue à celui décrit en correspondance avec la figure 1. De mme, la géométrie et la configuration des tôles 12,14, ainsi que des ailettes 16, sont aussi analogues à celles décrites en correspondance avec la figure 1. According to the second embodiment of the invention, illustrated in FIG. 2, the arrangement of the rotor 6 and the stator 8 is similar to that described in correspondence with FIG. 1. Likewise, the geometry and the configuration of the sheets 12 , 14, as well as fins 16, are also similar to those described in correspondence with FIG. 1.

Par contre, le carter 4 comporte une paroi creuse. Cette paroi creuse forme une chambre 24 délimitée par une paroi interne 20 et une paroi externe 22, coaxiales. Dans la chambre 24 circule un liquide de refroidissement. Cette chambre 24 communique avec un circuit de refroidissement 26 dont t'entrée et la sortie dans la chambre 24 se trouvent dans des plans longitudinaux décalés angulairement autour de I'axe 0-0, afin de favoriser une orientation radiale du liquide de refroidissement. La différence essentielle entre les modes de réalisation illustrés par les figures 1 et 2 provient du fait qu'un fluide, en circulation dans la chambre 24 par exemple de l'eau, baigne les ailettes 16 et transporte, grâce au circuit de refroidissement 26, la chaleur dégagée par l'alternateur 1, à distance de celui-ci.On the other hand, the casing 4 has a hollow wall. This hollow wall forms a chamber 24 delimited by an internal wall 20 and an external wall 22, coaxial. In the chamber 24 circulates a cooling liquid. This chamber 24 communicates with a cooling circuit 26, the inlet and outlet of which in the chamber 24 are in longitudinal planes offset angularly around the axis 0-0, in order to favor a radial orientation of the coolant. The essential difference between the embodiments illustrated in FIGS. 1 and 2 comes from the fact that a fluid, circulating in the chamber 24, for example water, bathes the fins 16 and transports, thanks to the cooling circuit 26, the heat given off by the alternator 1, at a distance from it.

Avantageusement, I'alternateur 1 correspondant au mode de réalisation représenté sur la figure 2, comprend un joint 28 d'étanchéité entre 1'empilement 13 des tôles 12,14 et la paroi interne 20 du carter 4 au niveau de l'ouverture réalisée par les bords 23 libres des paliers 9,11, ainsi qu'un joint d'étanchéité 29 entre les bords libres des parois externes 22. Le joint 28 d'étanchéité, par exemple en élastomère, constitue avantageusement aussi, un amortisseur de vibration des tôles 12,14 par rapport au carter 4. Ce joint 28 d'étanchéité, a une forme annulaire avec une rainure ménagée sur l'une de ses faces principales, la largeur de cette rainure correspondant à l'épaisseur de la paroi interne 20, dans la direction radiale. Advantageously, the alternator 1 corresponding to the embodiment shown in FIG. 2, comprises a seal 28 between the stack 13 of the sheets 12, 14 and the internal wall 20 of the casing 4 at the opening produced by the free edges 23 of the bearings 9, 11, as well as a seal 29 between the free edges of the external walls 22. The seal 28, for example made of elastomer, advantageously also constitutes a vibration damper for the sheets 12.14 relative to the casing 4. This seal 28 has an annular shape with a groove made on one of its main faces, the width of this groove corresponding to the thickness of the internal wall 20, in the radial direction.

Le joint 28 d'étanchéité est alors placé, entre les tôles 12,14 des extrémités axiales de 1'empilement 13 et le bord 23 de la paroi interne 20, de manière à placer ce bord 23 dans le fond de la rainure de chaque joint d'étanchéité 28. The seal 28 is then placed between the sheets 12, 14 of the axial ends of the stack 13 and the edge 23 of the internal wall 20, so as to place this edge 23 in the bottom of the groove of each seal. sealing 28.

Au cours du montage de l'alternateur 1, le premier joint 28 est placé sur le bord libre du premier palier 9, puis le stator 8 est introduit dans ce premier palier 9, I'empilement 13 de tôles 12,14 s'appuyant sur le premier joint 28. Le deuxième palier 11 est ensuite placé sur le premier palier 9 et 1'empilement 13, en intercalant le deuxième joint 28 entre 1'empilement 13 et le deuxième palier 11. Les paliers 9,11 sont alors compressés axialement l'un vers l'autre pour assurer un serrage des joints 28 et une immobilisation du stator 8 dans le carter 4. Pour que les joints 28 assurent aussi un rôle d'amortissement des vibrations du stator 8 par rapport au carter 4, il est nécessaire que le stator 4 ne soit immobilisé dans le carter 4 qu'avec ces joints 28. Une liaison rigide du stator 8 au carter 4, autoriserait la propagation des vibrations de l'un à l'autre. L'ensemble des deux paliers 9, 11 et du stator 8 est maintenu en position grâce à des vis de serrage 35. During the assembly of the alternator 1, the first seal 28 is placed on the free edge of the first bearing 9, then the stator 8 is introduced into this first bearing 9, the stack 13 of sheets 12,14 resting on the first seal 28. The second bearing 11 is then placed on the first bearing 9 and the stack 13, by inserting the second seal 28 between the stack 13 and the second bearing 11. The bearings 9, 11 are then compressed axially l towards each other to ensure that the seals 28 are tightened and that the stator 8 is immobilized in the casing 4. In order for the seals 28 also to act as a vibration damper for the stator 8 relative to the casing 4, it is necessary that the stator 4 is immobilized in the casing 4 only with these seals 28. A rigid connection of the stator 8 to the casing 4, would allow the propagation of vibrations from one to the other. The assembly of the two bearings 9, 11 and of the stator 8 is held in position by means of clamping screws 35.

Les joints 28 assurent un rattrapage des jeux. Les joints 28 et 29 assurent l'étanchéité de la chambre 24.The seals 28 ensure that the clearances are taken up. The seals 28 and 29 seal the chamber 24.

Préférentiellement, des reliefs 36 en anneaux centrés sur l'axe 0-0, s'étendent en saillie de la face de la paroi interne 20, dirigée vers la paroi externe 22, pour augmenter encore les échanges thermiques entre l'intérieur de 1'enceinte 2 et le fluide de refroidissement circulant dans la chambre 24. Preferably, reliefs 36 in rings centered on the axis 0-0, protrude from the face of the internal wall 20, directed towards the external wall 22, to further increase the heat exchanges between the interior of 1 ' enclosure 2 and the coolant circulating in the chamber 24.

Avantageusement encore, afin d'assurer l'étanchéité entre les tôles 12, 14, un revtement 17 de faible épaisseur est déposé, avant le compactage des tôles 12,14 permettant de réaliser 1'empilement 13, sur les surfaces principales des tôles 12,14, au moins sur la partie de ces surfaces destinée à tre en contact avec une tôle 12,14 voisine. Advantageously also, in order to ensure the seal between the sheets 12, 14, a coating 17 of small thickness is deposited, before the compacting of the sheets 12, 14 making it possible to produce the stack 13, on the main surfaces of the sheets 12, 14, at least on the part of these surfaces intended to be in contact with a neighboring sheet 12,14.

Les ailettes 16 peuvent tre réalisées selon de nombreuses variantes, permettant d'augmenter le coefficient d'échange thermique entre
ces ailettes 16 et le fluide de refroidissement. Les figures 3,4,5 et 6
illustrent, à titre d'exemple, certaines de ces variantes.The fins 16 can be produced according to numerous variants, making it possible to increase the heat exchange coefficient between
these fins 16 and the cooling fluid. Figures 3,4,5 and 6
illustrate, by way of example, some of these variants.

La figure 3 représente un troisième mode de réalisation de
I'alternateur 1. Celui-ci comprend un empilement 13 de tôles 12,14, dans
lequel les grandes tôles 14 ont un diamètre externe variable. Certaines de ces grandes tôles 14, celles dont le diamètre externe est le plus grand, forment des ailettes 16 s'étendant radialement de la paroi interne 20 jusqu'à -la paroi externe 22. Celles-ci favorisent un écoulement circulaire du fluide de refroidissement autour de I'axe rotorique 0-0. Elles ne s'étendent pas de manière continue sur toute la circonférence des tôles 14, de la paroi interne 20 jusqu'à la paroi externe 22. En effet, des découpes 32 sont réalisées, au moins dans les tôles 14 dont le diamètre externe est le plus grand pour favoriser un écoulement axial du fluide de refroidissement (fig. 4).FIG. 3 represents a third embodiment of
The alternator 1. This comprises a stack 13 of sheets 12, 14, in
which the large sheets 14 have a variable external diameter. Some of these large sheets 14, those with the largest external diameter, form fins 16 extending radially from the internal wall 20 up to the external wall 22. These promote a circular flow of the cooling fluid around the rotor axis 0-0. They do not extend continuously over the entire circumference of the sheets 14, from the internal wall 20 to the external wall 22. Indeed, cutouts 32 are made, at least in the sheets 14 whose external diameter is the largest to favor an axial flow of the cooling fluid (fig. 4).

L'alternance d'ailettes 16 s'étendant plus ou moins radialement entre la paroi interne 20 et la paroi externe 22, ainsi que la réalisation des découpes 32 dans les ailettes 16 s'étendant radialement entre la paroi interne 20 et la paroi externe 22, favorisent un écoulement turbulent du fluide de refroidissement qui permet d'augmenter le coefficient d'échanges thermiques entre les ailettes 16 et ce fluide.The alternation of fins 16 extending more or less radially between the inner wall 20 and the outer wall 22, as well as the production of the cutouts 32 in the fins 16 extending radially between the inner wall 20 and the outer wall 22 , promote a turbulent flow of the cooling fluid which increases the coefficient of heat exchange between the fins 16 and this fluid.

Les figures 4 et 5 représentent des exemples de géométries des découpes 32. FIGS. 4 and 5 show examples of geometries of the cutouts 32.

Dans le quatrième mode de réalisation, représenté sur la figure 4, ces découpes 32 sont en forme de dents situées sur le bord périphérique externe des tôles 12,14. In the fourth embodiment, shown in FIG. 4, these cutouts 32 are in the form of teeth situated on the external peripheral edge of the sheets 12, 14.

Dans le cinquième mode de réalisation, représenté sur la figure 5, les découpes 32 sont en forme de trous circulaires. De nombreuses autres géométries peuvent tre envisagées. Ces découpes 32 peuvent aussi tre décalées circonférentiellement les unes par rapport aux autres, d'une grande tôle 14 à une autre. In the fifth embodiment, shown in Figure 5, the cutouts 32 are in the form of circular holes. Many other geometries can be envisaged. These cutouts 32 can also be offset circumferentially with respect to each other, from one large sheet 14 to another.

Préférentiellement aussi, il est prévu en périphérie des tôles 12,14 des zones 33 dépourvues d'ailettes 16 afin de souder les tôles 12,14 ensemble après leur compactage (fig. 4). Preferably also, it is provided at the periphery of the sheets 12,14 zones 33 devoid of fins 16 in order to weld the sheets 12,14 together after their compaction (fig. 4).

Selon le sixième mode de réalisation de l'alternateur 1, conforme à la présente invention et illustré par la figure 6, toutes les tôles 12,14 ont le mme diamètre externe. Selon ce mode de réalisation, il n'existe pas, à proprement parler, d'ailettes 16 espacées les unes des autres. Par contre, des découpes 32 ménagées dans les parties des tôles 12,14 s'étendant radialement à l'extérieur de l'enceinte 2, constituent, après réalisation de 1'empilement 13, des canaux 34 de circulation du fluide de refroidissement (fig. 6). Un décalage angulaire, autour de I'axe O-O, et/ou radial des découpes 32 peuvent permettre une circulation du fluide de refroidissement, radialement et axialement, par exemple, selon des canaux 34 hélicoïdaux autour de I'axe O-O. According to the sixth embodiment of the alternator 1, in accordance with the present invention and illustrated by FIG. 6, all the sheets 12, 14 have the same external diameter. According to this embodiment, there are not, strictly speaking, fins 16 spaced from one another. On the other hand, cutouts 32 formed in the parts of the sheets 12, 14 extending radially outside the enclosure 2, constitute, after completion of the stack 13, channels 34 for circulation of the cooling fluid (FIG. . 6). An angular offset, around the axis O-O, and / or radial of the cutouts 32 can allow a circulation of the cooling fluid, radially and axially, for example, along helical channels 34 around the axis O-O.

Claims

1. Rotating electric machine comprising an enclosure (2) delimited by a casing (4), in which are located a rotor (6) and a stator (8), the stator (8) comprising a pack of sheets (12,14) , characterized in that at least a peripheral part of a sheet (12,14) projects beyond the enclosure (2).

2. Machine according to claim 1, characterized in that a seal (28) sealing is placed between the sheet pack (12,14) and the housing (4).

3. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that the surfaces of the adjacent sheets (12,14), in contact with one another, are covered with a substance ensuring sealing between the sheets (12.14).

4. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that the sheets (12,14) have projecting peripheral parts forming fins (16) and peripheral zones (33) without fins (16) in order to allow welding the sheets (12,14) together after compacting them.

5. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that the casing (4) has a hollow wall forming a chamber (24) in which extends each projecting peripheral part and circulates a cooling fluid bathing each part device to cool it.

6. Machine according to claim 5, characterized in that at least one peripheral part extends radially between two side walls of the chamber 24.

7. Machine according to one of claims 5 and 6, characterized in that it comprises means for promoting a radial circulation of the coolant, in the chamber (24).

8. Machine according to one of the preceding claims, characterized in that at least one peripheral projecting part has a cutout (32).

9. Machine according to claim 8, characterized in that at least one cutout (32) is a tooth located at the edge of a peripheral part.

10. Machine according to one of claims 8 and 9, characterized in that at least one cutout (32) is a hole drilled in a peripheral part, perpendicular to the main surface thereof.