FR2763056A1 - Caisson mobile transbordeur de cereales - Google Patents

Abstract

Caisson mobile transbordeur de céréales.L'invention concerne un caisson mobile qui permet de décharger une remorque de céréales sans perte de temps, dans un lieu divers, puis en transborder automatiquement son contenu.Il est constitué d'un caisson (1) posé sur le sol, ouvert sur un côté dans lequel recule une remorque. Un bouclier (13) monté roulant fait face et frôle le côté incliné (2). La remorque s'arrête de sorte à ce que le volume entre le bouclier (13) au repos et le côté incliné (2) se remplisse de céréales et engendrent une poussée rendant le bouclier (13) solidaire de la remorque dans son déplacement permettant ainsi le déroulement de la toile (16). La phase de transbordement s'effectue par l'enroulement de la toile (16) engendrant une poussée du bouclier (13) contre les céréales stockées afin que les convoyeurs (8, 18) les évacuent.Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux utilisateurs de vis élévatrices mobiles.

Description

La présente invention concerne un dispositif mobile pour décharger instantanément une remorque de céréales, dans un lieu divers, puis en transborder automatiquement son contenu.

Le déchargement d'une remorque de céréales dans des convoyeurs généralement mobiles tels que les vis élévatrices, transporteurs pneumatiques ou élévateurs, demande à ce que la vitesse de déchargement de la remorque soit régulée en fonction du débit des convoyeurs.

Le déchargement de la remorque dure alors plusieurs minutes.

Son contrôle mobilise des moyens humains (surveillance), et immobilise le materiel ( tracteur et remorque).

Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients, en effet selon une première caractéristique la remorque de céréales recule à l'interieur d'un caisson ouvert sur un côté, destiné à reposer sur le sol. I1 est composé de deux côtés latéraux parallèles à l'axe du caisson, pourvus dans leurs niveaux superieurs d'un rail et un des côtés est pourvu dans son niveau inferieur d'un convoyeur longitudinal devenant élévateur dans son prolongement au delà du caisson. Le côté opposé au côté ouvert est incliné afin que les céréales glissent. Un bouclier monté roulant sur des rails lui fait face, il se déplace d'une extrémité à l'autre du caisson. Le bouclier est équipé en son niveau inferieur parallèlement au côté incliné d'un convoyeur transversal destiné à alimenter le convoyeur du caisson, derrière lequel, à une hauteur légèrement superieure et sur le même plan axial est fixé un enrouleur de longueur semblable. Une toile ou un bâche de la surface du caisson est attaché en une extrémité au côté incliné et en l'autre extrémité sur l'enrouleur, entre lesquels elle passe sous le convoyeur transversal du bouclier. Lorsque la remorque s'arrête, l'arrière est distant de quelques dizaines de centimètres du côté incliné et le bouclier en position de repos se situe sous la benne derrière l'essieu. Le volume entre le coté incliné et le bouclier au repos se remplit de céréales et engendre une poussée qui plaque le bouclier contre la remorque afin qu'il en soit solidaire dans son déplacement progressif vers l'avant au fur et à mesure qu'elle se décharge. Le bouclier s'arrête en position avant, lorsque le caisson est plein, par l'intermédiaire de moyens de blocages. L'enrouleur relié à des moyens d'entrainements assure la phase de transbordement par l'enroulement de la toile engendrant alors une poussée du bouclier contre les céréales stockées afin que les convoyeurs mis en action par des moyens moteurs les évacuent.

- Entre le niveau superieur du côté incliné et le bouclier au repos un espace irréductible existe afin que les céréales déchargées engendrent une poussée liant le bouclier à la remorque.

- Selon un mode particulier de réalisation, le bouclier peut être muni d'un convoyeur élévateur alimenté par le convoyeur transversal de sorte que les céréales puissent aller vers un point précis au delà du caisson, ce convoyeur élévateur remplaçe le convoyeur longitudinal du caisson.

- Des moyens d'espacements éloignent légèrement la toile disposée horizontalement du convoyeur transversal, afin d'éviter les frottements.

- Les côtés latéraux du caisson sont pourvus au niveau inferieur de leur paroi interne d'un prolongement sous forme latérale horizontale reposant sur le sol, destiné à être recouvert par les bords de la toile afin d'éviter les fuites de céréales, une bande souple fixée sur les côtés latéraux et le niveau superieur du bouclier glisse d'une part sur les côtés latéraux du caisson pour éviter les fuites de céréales et évite d'autre part les débordements entre la remorque et le bouclier.

- Le bouclier est mécaniquement libre des côtes latéraux dans leurs variations latérales, c'est un moyen de compensation du aux variations d'écarts des côtés latéraux résultant de la pression des céréales, le bouclier possède un système d'antidéraillement.

- Les côtés du caisson sont reliés entre eux par des liens et soutenus par des pieds d'appuis repliables.

- Les côtés du caisson et le bouclier sont prolongés par des indicateurs de gabarit disposés en hauteur de sorte à être visible du poste de conduite au delà de la remorque.

- Le bouclier est pourvu de butées par l'intermédiaire desquelles il prend appui sur la remorque.

- L'entrainement des convoyeurs est éffectué par des moyens moteurs, et l'enrouleur par un ressort ou également par un moyen moteur, et une commande reposant sur la détection de présence du bouclier de la remorque et des céréales assure le fonctionnement automatique de l'ensemble.

Les dessins annexés illustrent l'invention:
La figure 1 représente schématiquement le caisson.

La figure 2 représente schématiquement le bouclier.

la figure 3 représente une vue de coté d'une partie du dispositif avec l'arrière de la remorque.

La figure 4 représente la partie attenante au galet.

En référence à la figure 1 et 2, le dispositif comporte 2 côtés latéraux (3,4) et un côté incliné (2), l'ensemble formant le caisson (1).

Des indicateurs de gabarits (7) sont fixés sur les côtés du dispositif pour aider les manoeuvres de la remorque. Ils sont visibles de la cabine du tracteur au delà de la remorque.

Les côtés (2,3,4) sont reliés entre eux par des liens (5) pour contrecarrer la pression des céreales, ils sont au niveau du sol, et se trouvent sous la toile (16) quand elle se déroule. Des pieds d'appuis (6) repliables sont également nécéssaires. Les pièces (5,6,7) sont représentées une seule fois pour faciliter la compréhension de la figure.

Des butées (12) stoppent la progression du bouclier (13) et le désolidarisent de la remorque.

Les rails (11) supportent le bouclier. Ils sont à une hauteur à laquelle les céréales n'arrivent pas. Du fait de la disposition des galets (14) sur le bouclier (13), les rails (11) sont plus longs que les côtés (3,4), les extrémités sortantes peuvent être amovibles pour une raison sécurité.

Un convoyeur longitudinal (8) de type vis d'archimède est fixé sur un des côtés (3,4), il devient élévateur (9) dans son prolongement au-delà du caisson.

Dans la forme de réalisation de la figure 1, pour éviter toutes fuites de céréales, les côtés (3,4) ont une bordure (10). Selon une possibilité non illustrée, elles peuvent être inclinées et former une rigole lorsque le caisson (1) est vide, et être horizontale lorsqu'il est plein. Cet effet peut être obtenu par un système à mémoire de forme.

Le dispositif comporte un bouclier (13). Des galets (14) le supportent et le guident. Ils sont espacés entre eux pour obtenir une stabilité.

La toile (16) est montée sur un enrouleur (17).

Le convoyeur transversal (18) de type vis d'archimède évacue les céréales vers le convoyeur (8).

Selon une variante non illustrée le bouclier (13) peut être muni d'un convoyeur élévateur alimenté par le convoyeur transversal (18) de sorte que les céréales puissent aller vers un point précis au-delà du caisson (1). Ce convoyeur est solidaire du bouclier (13) dans ses déplaçements et peut être entrainé par le même moyen moteur que le convoyeur (18). Le convoyeur longitudinal (8) est supprimé.

Selon une variante non illustrée, le côté de la vis se situant au-dessus de la bordure du coté (4) est équipé d'une brosse circulaire pour la nettoyer, elle tourne avec le convoyeur (18).

Pour éviter le frottement de la toile (16) sur la vis (18), des anneaux (15) sont associés à l'axe du convoyeur (18).Ils sont de diamètres légèrement superieurs à la vis et désolidarisés de son mouvement.

Selon une possibilité non illustrée des doigts en forme de demi-cercle, disposés à l'endroit où la toile (16) forme un angle peuvent également éviter son frottement. L'espacement entre les doigts ou les anneaux (15) varie selon la rigidité de la toile (16).

Une bande flexible non illustrée évite les fuites entre le bouclier (13) et les côtés latéraux (3,4) du caisson (1) lors de son déplacement, ainsi qu'entre le bouclier (13) et la remorque.

Un balai fixe non illustré assure la propreté de la toile (16) avant son enroulement.

L'enroulement de la toile (16) se fait soit par ressort, l'étape du déroulement de la bâche permet au ressort d'emmagasiner l'énergie nécéssaire pour l'enroulement, soit par un moyen moteur.

En référence à la figure 3, le volume entre le côté (2) et le bouclier (13) au repos se remplit de céréales et vient par pression plaquer le bouclier (13) contre la remorque (20) au niveau de la butée (19). Le système doit s'adapter aux différentes remorques, pour cela il est réglable en longueur.

En référence à la figure 4 le bouclier est muni d'un système anti-déraillement constitué d'un galet (21), pour absorber les petites variations d'écarts des côtés latéraux (3,4), les galets (14) sont sur des axes glissières (21).

Selon un moyen non illustré, au repos, le dispositif est déplaçable à la force humaine. Une barre fixée spécialement pour le transport aux débuts des côtés latéraux (3,4) maintient leurs écartements. Elle sert de guidon lors du transport. Elle permet également de soulever une partie du dispositif pour y disposer des roues au point d'équilibre.

Selon un mode particulier de réalisation,les parois du dispositif peuvent être en toile, ainsi la paroi du côté (2) et la toile (16) portée par le bouclier peut être une et une seule même pièce.

A titre d'exemple non limitatif, pour une capacité de 15 m3, les dimensions du caisson sont de l'ordre de 4 m de large et 3.5 m de long pour une hauteur de 1.20 m.

Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux utilisateurs de vis élevatrices mobiles.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1) Dispositif mobile pour décharger une remorque de céréales dans un lieu divers et en transborder automatiquement son contenu vers un point précis caractérisé en ce qu'il comporte un caisson (1) destiné à reposer sur le sol, ouvert sur un côté par lequel s'introduit la remorque (20) à décharger et en ce que les côtés latéraux (3,4) parallèles à l'axe du caisson (1) sont pourvus dans leurs niveaux superieurs d'un rail (11) et un des dit côtés (3,4) est pourvu en son niveau inférieur d'un convoyeur longitudinal (8) au dit côté, devenant élévateur dans son prolongement au delà du caisson, le côté opposé (2) au côté ouvert est incliné afin que les céréales glissent et en ce que fait face au côté (2) un bouclier (13) monté roulant, d'une extrémité à l'autre du caisson (1), sur les rails (11), et est équipé en son niveau inférieur, parallèlement au côté (2) un convoyeur transversal destiné à alimenter le convoyeur longitudinal (8) et derrière lequel sur le même plan axial, à une hauteur lègerement superieure est fixé un enrouleur (17) de longueur semblable, et en ce que une toile (16) de la surface du fond du caisson (1) soit attachée en une extrémité au côté (2) et en l'autre extrémité sur l'enrouleur (17) entre lesquels elle passe sous le convoyeur (18) , lorsque la remorque (20) s'arrête, l'arrière est distant de quelques dizaines de centimètres du côté (2) et que le bouclier (13) en position de repos se situe sous la remorque, derrière l'essieu de sorte que, le volume entre le côté (2) et le bouclier (13) se remplisse de céréales et engendre une poussée contre le bouclier (13) pour le plaquer contre la remorque (20) afin qu'il en soit solidaire dans son déplaçement progressif vers l'avant au fur et à mesure qu'elle se décharge, jusqu'à ce que des moyens de blocage (12) stoppent le bouclier (13) en position avant lorsque le caisson est plein et en ce que l'enrouleur (17) est relié à des moyens d'entrainements assurant lors de la phase de transbordement l'enroulement de la toile (16) autour du dit enrouleur (17) engendrant alors une poussée du bouclier (13) contre les céréales stockées afin que les convoyeurs (8,18) mis en action par des moyens moteurs les évacuent.

2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un espace irréductible existe entre le niveau superieur du côté incliné (2) et le bouclier (13) au repos afin que les céréales déchargées engendrent une poussée liant le bouclier (13) à la remorque (20).

3)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bouclier (13) soit muni d'un convoyeur élévateur alimenté par le convoyeur transversal (18), de sorte que les céréales puissent aller vers un point précis au-delà du caisson, ce convoyeur remplaçe le convoyeur longitudinal (8) du caisson (1)

4)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que des moyens (15) d'espacements éloignent légèrement la toile (16) disposé horizontalement, du convoyeur (18), afin d'éviter les frottements.

5)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les côtés latéraux (3,4) sont pourvus au niveau inferieur de leur paroi interne d'un prolongement sous forme latérale horizontale reposant sur le sol, destiné à être recouvert par les bords de la toile (16) afin d'éviter les fuites de céréales, une bande souple fixé sur les côtés latéraux et le niveau superieur du bouclier (13) glisse d'une part sur les côtés latéraux (3,4) du caisson lorsqu'il se déplace afin d'éviter les fuites de céréales et évite d'autre part les débordements de céréales entre la remorque et le bouclier.

6)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le bouclier soit muni d'un système antidéraillement (21) et qu'il soit mécaniquement libre des côtés latéraux (3,4) du caisson dans leurs variations latérales, c'est un moyen de compensation du au variation d'ecarts des côtés (3,4) résultant de la pression des céréales.

7)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les dit côtés (2,3,4) soient reliés entre eux par des liens (5) et soutenus par des pieds d'appuis repliables (6).

8)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les côtés du caisson (2,3,4) et le bouclier (13) sont prolongés verticalement par des indicateurs de gabarit (7) disposés en hauteur de sorte à être visible du poste de conduite du tracteur au-delà de la remorque (20)

9)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le bouclier (13) soit pourvu de butées (19) par l'intermédiaire desquelles il prend appui sur la remorque.

10)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'entrainement des convoyeurs (8,18) soient éffectuées par des moyens moteurs, et l'enrouleur (17) par un ressort ou également par un moyen moteur, une commande reposant sur une détection de présence du bouclier de la remorque et des céréales assure un fonctionnement automatique de l'ensemble.