FR2762566A1 - Locking case, for steering column locking mechanism, - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un antivol pour une colonne de direction de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés de verrouillage d'un boîtier de l'antivol. The invention relates to an anti-theft device for a motor vehicle steering column comprising improved means for locking a case of the anti-theft device.
L'invention concerne plus particulièrement un antivol pour une colonne de direction de véhicule automobile, du type dans lequel l'antivol comporte un boîtier dans lequel est agencé un mécanisme d'antivol, et du type dans lequel le mécanisme d'antivol comporte un élément mobile qui se déplace en translation d'arrière en avant entre une position de repos, dans laquelle l'antivol est déverrouillé, et une position active dans laquelle l'antivol est verrouillé. The invention relates more particularly to an anti-theft device for a steering column of a motor vehicle, of the type in which the anti-theft device comprises a housing in which an anti-theft mechanism is arranged, and of the type in which the anti-theft device comprises an element mobile which moves in translation from back to front between a rest position, in which the lock is unlocked, and an active position in which the lock is locked.
Le boîtier de l'antivol peut avoir plusieurs fonctions. The anti-theft case can have several functions.
Si l'antivol est agencé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, près du volant, il permet d'une part de dissimuler le mécanisme qui est peu esthétique et d'autre part d'éviter qu'un utilisateur du véhicule ne se salisse au contact de la graisse qui peut éventuellement être utilisée pour lubrifier le mécanisme. En évitant tout contact entre l'usager et le mécanisme, on évite que l'usager ne se blesse ou qu'il n'endommage ou ne bloque par inadvertance l'antivol. If the anti-theft device is arranged inside the passenger compartment of the vehicle, near the steering wheel, it makes it possible on the one hand to conceal the mechanism which is not very aesthetic and on the other hand to prevent a user of the vehicle from gets dirty on contact with grease which can possibly be used to lubricate the mechanism. By avoiding any contact between the user and the mechanism, it is avoided that the user is injured or that he damages or inadvertently blocks the lock.
Dans le cas ou l'antivol est un antivol électrique dans lequel l'élément mobile est motorisé, I'ensemble de l'antivol peut être agencé à l'extérieur de l'habitacle, par exemple à proximité de l'extrémité de la colonne qui est en liaison par exemple avec une crémaillère de direction. Seuls les moyens de commande de l'antivol restent alors accessibles depuis l'habitacle. In the case where the anti-theft device is an electric anti-theft device in which the movable element is motorized, the whole anti-theft device can be arranged outside the passenger compartment, for example near the end of the column which is connected for example with a steering rack. Only the anti-theft control means then remain accessible from the passenger compartment.
Dans ce cas, le boîtier aura aussi pour rôle d'isoler le mécanisme de l'antivol des poussières et projections diverses auxquelles il est susceptible d'être exposé. In this case, the housing will also have the role of isolating the anti-theft mechanism from dust and various projections to which it is likely to be exposed.
Dans tous les cas, le boîtier d'antivol permet par ailleurs d'éviter qu'un cambrioleur ne puisse intervenir directement sur le mécanisme pour provoquer le déverrouillage de l'antivol et ainsi s'emparer du véhicule. In all cases, the anti-theft unit also makes it possible to prevent a burglar from being able to intervene directly on the mechanism to cause the unlocking of the anti-theft device and thus to take possession of the vehicle.
Toutefois, le boîtier doit forcément être monté de manière démontable sur le véhicule pour permettre à un réparateur d'intervenir sur le mécanisme d'antivol en cas de défaillance de ce dernier. However, the box must necessarily be mounted in a removable manner on the vehicle to allow a repairer to intervene on the anti-theft mechanism in the event of the latter failing.
Aussi, avec un antivol de type connu, le cambrioleur éventuel pourra profiter de la possibilité de démontage du boîtier, ce qui limite fortement le rôle anti-effraction de celui-ci. Also, with a known type of anti-theft device, the possible burglar will be able to take advantage of the possibility of dismantling the box, which greatly limits the burglar-proof role of the latter.
L'invention a donc pour objet de proposer des moyens qui permettent de rendre le boîtier indémontable pour un éventuel cambrioleur mais qui laisse la possibilité à un réparateur, qui intervient avec le consentement du propriétaire du véhicule, d'accéder au mécanisme d'antivol. The object of the invention is therefore to propose means which make it possible to make the housing non-removable for a possible burglar but which leaves the possibility for a repairer, who intervenes with the consent of the owner of the vehicle, to access the anti-theft mechanism.
Dans ce but, I'invention propose un antivol pour une colonne de direction de véhicule automobile, du type dans lequel l'antivol comporte un boîtier dans lequel est agencé un mécanisme d'antivol, et du type dans lequel le mécanisme d'antivol comporte un élément mobile qui se déplace en translation d'arrière en avant entre une position de repos, dans laquelle l'antivol est déverrouillé, et une position active dans laquelle l'antivol est verrouillé, caractérisé en ce que le boîtier comporte au moins une coque qui est fixée de manière à pouvoir être démontée pour permettre l'accès au mécanisme d'antivol, et en ce que la coque comporte au moins un moyen de verrouillage qui coopère avec l'élément mobile du mécanisme lorsqu'il est en position active pour interdire le démontage de la coque. To this end, the invention provides an anti-theft device for a motor vehicle steering column, of the type in which the anti-theft device comprises a housing in which an anti-theft mechanism is arranged, and of the type in which the anti-theft device comprises a movable element which moves in translation from back to front between a rest position, in which the anti-theft device is unlocked, and an active position in which the anti-theft device is locked, characterized in that the housing comprises at least one shell which is fixed so that it can be removed to allow access to the anti-theft mechanism, and in that the shell has at least one locking means which cooperates with the movable element of the mechanism when it is in the active position for prohibit disassembly of the hull.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le moyen de verrouillage coopère avec l'élément mobile de manière à ne permettre le démontage de la coque que lorsque l'élément mobile est en position de repos
- le moyen de verrouillage comporte un pion qui s'étend vers l'intérieur du boîtier selon une direction axiale perpendiculaire à la direction longitudinale de translation de l'élément mobile, le pion comporte, à l'extrémité libre d'une tige axiale, une tête de section élargie, et lorsque l'élément mobile est en position active, le pion est reçu dans un logement de forme complémentaire, en section par un plan perpendiculaire à la direction longitudinale de translation, de manière à empêcher le retrait du pion axialement vers l'extérieur;
- I'élément mobile présente, au moins localement, la forme d'une plaque qui s'étend dans un plan perpendiculaire à la direction axiale du pion, le logement de l'élément mobile est aménagé dans la plaque sous la forme d'une fente qui s'étend selon la direction longitudinale de translation et qui présente, en section, une forme de T dont le pied s'étend axialement vers l'extérieur, lorsque l'élément mobile est en position active, la tête du pion est reçue dans une partie transversale de la fente en T qui délimite une surface d'appui tournée vers l'intérieur du boîtier
- le logement débouche longitudinalement dans un bord avant de l'élément mobile, et le pion est agencé de telle sorte qu'il est dégagé du logement lorsque l'élément mobile est en position de repos
- I'élément mobile comporte, à une extrémité longitudinale avant du logement, un perçage en regard duquel se trouve la tête du pion lorsque l'élément mobile est en position de repos
- la coque comporte deux pions de verrouillage qui coopèrent chacun avec l'élément mobile
- l'élément mobile est un pêne
- I'élément mobile est un support d'un pignon qui est susceptible d'engrener avec une roue dentée solidaire de la colonne et qui est susceptible d'être immobilisé en rotation pour lui-même immobiliser la colonne en rotation
- le mécanisme d'antivol est motorisé.According to other features of the invention
- The locking means cooperates with the movable element so as to allow disassembly of the shell only when the movable element is in the rest position
the locking means comprises a pin which extends towards the inside of the housing in an axial direction perpendicular to the longitudinal direction of translation of the mobile element, the pin comprises, at the free end of an axial rod, an enlarged section head, and when the movable element is in the active position, the pin is received in a housing of complementary shape, in section by a plane perpendicular to the longitudinal direction of translation, so as to prevent the pin from being withdrawn axially outwards;
- The mobile element has, at least locally, the form of a plate which extends in a plane perpendicular to the axial direction of the pin, the housing of the mobile element is arranged in the plate in the form of a slot which extends in the longitudinal direction of translation and which has, in section, a T-shape whose foot extends axially outwards, when the movable element is in the active position, the head of the pin is received in a transverse part of the T-slot which delimits a bearing surface facing the interior of the housing
the housing opens longitudinally into a front edge of the mobile element, and the pin is arranged so that it is released from the housing when the mobile element is in the rest position
- the movable element comprises, at a longitudinal front end of the housing, a bore opposite which is the head of the pin when the movable element is in the rest position
- the shell has two locking pins which each cooperate with the movable element
- the movable element is a bolt
The movable element is a support for a pinion which is capable of meshing with a toothed wheel secured to the column and which is capable of being immobilized in rotation for itself immobilizing the column in rotation
- the anti-theft mechanism is motorized.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique en perspective illustrant les moyens de verrouillage du boîtier selon l'invention;
- la figure 2 est une vue schématique en section par un plan perpendiculaire à l'axe de la colonne de direction illustrant un mode de réalisation d'un antivol selon l'invention; ; et
- les figures 3 et 4 sont des vues schématiques en section selon la ligne 3-3 de la figure 2 dans lesquelles l'élément mobile de l'antivol est représenté respectivement en position active et en position de repos.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a schematic perspective view illustrating the locking means of the housing according to the invention;
- Figure 2 is a schematic sectional view through a plane perpendicular to the axis of the steering column illustrating an embodiment of an anti-theft device according to the invention; ; and
- Figures 3 and 4 are schematic sectional views along line 3-3 of Figure 2 in which the movable member of the lock is shown respectively in the active position and in the rest position.
On a représenté sur les figures un antivol 10 pour une colonne de direction de véhicule automobile. There is shown in the figures an anti-theft device 10 for a motor vehicle steering column.
La colonne de direction comporte un arbre de direction (non représenté) qui est monté à rotation autour de son axe Al dans un tube de colonne 12 qui est fixé de manière non représentée sur un élément de structure du véhicule. The steering column comprises a steering shaft (not shown) which is rotatably mounted about its axis A1 in a column tube 12 which is fixed in a manner not shown on a structural element of the vehicle.
L'antivol 10 représenté sur les figures est du type dans lequel le mécanisme d'antivol 14 comporte un pignon 16 monté à rotation autour d'un axe A2, parallèle à l'axe Al de la colonne, sur un support de pignon 18 qui est mobile selon une direction longitudinale de translation tangente au tube 12 de la colonne de direction. De préférence, le déplacement en translation du support de pignon 18 est commandé par un moteur électrique. The anti-theft device 10 shown in the figures is of the type in which the anti-theft device 14 comprises a pinion 16 rotatably mounted about an axis A2, parallel to the axis Al of the column, on a pinion support 18 which is movable in a longitudinal direction of translation tangent to the tube 12 of the steering column. Preferably, the translational movement of the pinion support 18 is controlled by an electric motor.
Le pignon 16 est susceptible d'engrener avec une roue dentée 20 qui est solidaire de l'arbre de colonne et il est prévu des moyens qui permettent d'immobiliser en rotation le pignon 16 autour de son axe A2. The pinion 16 is capable of meshing with a toothed wheel 20 which is integral with the column shaft and means are provided which make it possible to immobilize the pinion 16 in rotation around its axis A2.
De la sorte, lorsque le pignon 16 est immobilisé en rotation et est engrené avec la roue dentée 20, la colonne de direction se trouve immobilisée, ce qui correspond à l'état verrouillé de l'antivol. In this way, when the pinion 16 is immobilized in rotation and is meshed with the toothed wheel 20, the steering column is immobilized, which corresponds to the locked state of the anti-theft device.
A partir de cette position, l'élément mobile constitué par le support de pignon 18 est susceptible d'être reculé vers une position de repos, c'est-à-dire vers la gauche en considérant les figures, selon la direction longitudinale de translation. Dans cette position, le pignon 16 est dégagé de la roue dentée 20, ce qui libère la colonne de direction et correspond à l'état déverrouillé de l'antivol. From this position, the movable element constituted by the pinion support 18 is capable of being moved back to a rest position, that is to say to the left by considering the figures, in the longitudinal direction of translation . In this position, the pinion 16 is released from the toothed wheel 20, which frees the steering column and corresponds to the unlocked state of the anti-theft device.
Un antivol de ce type est plus particulièrement décrit dans la demande de brevet français No. 96 11566 à laquelle on se référera utilement pour connaître plus en détail la structure et le fonctionnement d'un tel antivol. An anti-theft device of this type is more particularly described in French patent application No. 96 11566 to which reference will usefully be made in order to know in more detail the structure and operation of such an anti-theft device.
Toutefois, I'invention peut aussi être mise en oeuvre dans le cadre d'un antivol classique utilisant un pêne qui est monté coulissant selon une direction sensiblement radiale par rapport à la colonne et dont une extrémité active est susceptible d'être engagée dans une gâche agencée dans la colonne de direction pour immobiliser celle-ci en rotation. However, the invention can also be implemented in the context of a conventional anti-theft device using a bolt which is slidably mounted in a substantially radial direction relative to the column and whose active end is capable of being engaged in a keeper arranged in the steering column to immobilize it in rotation.
Plus généralement, I'invention pourra être mise en oeuvre dans tout antivol dont le mécanisme comporte un élément qui participe au verrouillage de l'antivol et qui est mobile en translation. More generally, the invention can be implemented in any anti-theft device whose mechanism includes an element which participates in the locking of the anti-theft device and which is movable in translation.
L'antivol 10 comporte un boîtier 22 qui renferme le mécanisme d'antivol 14 et qui comporte au moins une coque 24 qui est susceptible d'être démontée pour permettre d'accéder au mécanisme 14. The anti-theft device 10 comprises a housing 22 which encloses the anti-theft mechanism 14 and which comprises at least one shell 24 which can be dismantled to allow access to the mechanism 14.
Dans l'exemple de réalisation de l'invention, la coque 24 est fixée à l'aide de deux vis 26 sur une cage de guidage 28 dans laquelle le support de pignon 18 est monté à coulissement, et qui est fixée de manière rigide sur le tube de colonne de direction 12. Les vis 26 s'étendent selon une direction perpendiculaire à la direction de translation du support 18. La coque 24 est susceptible d'être démontée selon une direction parallèle à celle des vis 26. In the embodiment of the invention, the shell 24 is fixed with two screws 26 on a guide cage 28 in which the pinion support 18 is slidably mounted, and which is rigidly fixed on the steering column tube 12. The screws 26 extend in a direction perpendicular to the direction of translation of the support 18. The shell 24 can be removed in a direction parallel to that of the screws 26.
Comme on peut le voir sur la figure 2, le boîtier 22 comporte au moins une deuxième coque 30 qui est fixée de manière non représentée mais qui n'est de préférence pas démontable depuis l'extérieur du boîtier 22. As can be seen in FIG. 2, the housing 22 includes at least one second shell 30 which is fixed in a manner not shown but which is preferably not removable from the outside of the housing 22.
Au contraire, les vis 26 de fixation de la coque démontable 24 sont agencées de manière que leur tête 32 soit accessible depuis l'extérieur du boîtier 22 afin que l'on puisse procéder aisément au montage et au démontage de la coque 24 pour intervenir sur le mécanisme 14. On the contrary, the screws 26 for fixing the removable shell 24 are arranged so that their head 32 is accessible from outside the housing 22 so that the shell 24 can be easily assembled and disassembled to intervene on the mechanism 14.
Comme on peut le voir sur les figures, le support 18 est ici réalisé sous la forme d'un cadre comportant deux éléments de plaque avant et arrière 34 qui entourent le pignon 16 et qui sont agencés dans un plan parallèle à l'axe A2 du pignon 12 et tangent au tube de colonne 12. As can be seen in the figures, the support 18 is here produced in the form of a frame comprising two front and rear plate elements 34 which surround the pinion 16 and which are arranged in a plane parallel to the axis A2 of the pinion 12 and tangent to column tube 12.
Conformément aux enseignements de l'invention, la coque 24 du boîtier 14 comporte deux pions 36 qui s'étendent selon une direction axiale perpendiculaire à la fois aux axes AI, A2 de la colonne et du pignon 16 et à la direction longitudinale de coulissement du support de pignon 18. Les pions 36 s'étendent vers l'intérieur du boîtier 14 depuis une face interne 38 de la coque 24. En l'occurrence, les pions 36 s'étendent parallèlement aux vis de fixation 26. In accordance with the teachings of the invention, the shell 24 of the housing 14 comprises two pins 36 which extend in an axial direction perpendicular both to the axes AI, A2 of the column and of the pinion 16 and to the longitudinal direction of sliding of the pinion support 18. The pins 36 extend towards the inside of the housing 14 from an internal face 38 of the shell 24. In this case, the pins 36 extend parallel to the fixing screws 26.
Chaque pion 36 comporte une tige cylindrique axiale 40 dont une extrémité longitudinale externe 42 est fixée sur la coque 24, de préférence de manière indémontable, et dont l'extrémité libre interne 44 porte une tête 46 de section élargie réalisée sous la forme d'un collet radial externe. Each pin 36 comprises an axial cylindrical rod 40 whose external longitudinal end 42 is fixed to the shell 24, preferably in a non-removable manner, and whose internal free end 44 carries a head 46 of enlarged section produced in the form of a external radial collar.
Comme on peut le voir sur les figures, les pions 36 s'étendent chacun au travers d'un orifice 48 aménagé dans une paroi longitudinale externe 50 de la cage de guidage 28 de manière à pouvoir coopérer avec le support de pignon 18. As can be seen in the figures, the pins 36 each extend through an orifice 48 arranged in an external longitudinal wall 50 of the guide cage 28 so as to be able to cooperate with the pinion support 18.
En effet, le support de pignon 18 comporte, sur chacun de ses éléments de plaque 34, un logement en forme de fente 52, 54 qui traverse le support de pignon 18 selon son épaisseur et qui s'étend longitudinalement selon la direction de translation du support de pignon 18. En section par un plan perpendiculaire à la direction longitudinale, les fentes 52, 54 présentent une forme de T complémentaire de la forme de l'extrémité libre 44 et de la tête 46 du pion de verrouillage 36. De la sorte, I'extrémité libre 44 et la tête 46 du pion 36 sont susceptibles d'être reçues dans la fente correspondante 52, 54 sans entraver le mouvement de translation du support de pignon 18 entre ses positions active et de repos. Indeed, the pinion support 18 comprises, on each of its plate elements 34, a slot-shaped housing 52, 54 which passes through the pinion support 18 according to its thickness and which extends longitudinally in the direction of translation of the pinion support 18. In section through a plane perpendicular to the longitudinal direction, the slots 52, 54 have a T shape complementary to the shape of the free end 44 and of the head 46 of the locking pin 36. In this way , The free end 44 and the head 46 of the pin 36 are capable of being received in the corresponding slot 52, 54 without hampering the translational movement of the pinion support 18 between its active and rest positions.
Chacune des fentes 52, 54 présente ainsi un décrochement qui forme une surface d'appui 56 parallèle au plan de coulissement du support de pignon 18 et tournée vers l'intérieur du boîtier 14. Cette surface d'appui 56 est destinée à coopérer avec une surface en regard 58 de la tête 46 du pion 36 lorsque le support de pignon 18 est dans sa position active représentée à la figure 3, empêchant ainsi le retrait axialement vers l'extérieur des pions 36 par rapport au support de pignon 18. De la sorte, même en l'absence des vis 26, il est impossible de démonter la coque 24 du boîtier 14. Each of the slots 52, 54 thus has a recess which forms a bearing surface 56 parallel to the sliding plane of the pinion support 18 and turned towards the inside of the housing 14. This bearing surface 56 is intended to cooperate with a opposite surface 58 of the head 46 of the pin 36 when the pinion support 18 is in its active position shown in FIG. 3, thus preventing the pins 36 from withdrawing axially towards the outside relative to the pinion support 18. From the so, even in the absence of the screws 26, it is impossible to disassemble the shell 24 from the housing 14.
Au contraire, lorsque le support de pignon 18 est dans sa position de repos représentée à la figure 4, le pion 36 qui est susceptible d'être reçu dans la fente 54 agencée sur la plaque avant du support de pignon 18 est dégagé de la fente 54, celle-ci débouchant dans un bord avant 60 du support de pignon 18. On the contrary, when the pinion support 18 is in its rest position shown in FIG. 4, the pin 36 which can be received in the slot 54 arranged on the front plate of the pinion support 18 is released from the slot 54, the latter opening into a front edge 60 of the pinion support 18.
Par ailleurs, le support de pignon 18 comporte un perçage axial 62 qui est agencé à l'extrémité longitudinale avant de la fente arrière 52 de telle sorte que, lorsque le support de pignon 18 est en position reculée de repos, la tête 46 du pion 36 correspondant est agencée en regard du perçage 62 de manière que, chacun des pions 36 étant libéré par rapport aux surfaces d'appui 56 qui sont susceptibles d'empêcher son retrait, la coque 24 correspondante peut être démontée, les têtes 46 des pions 36 étant retirées au travers des orifices 48 de la paroi longitudinale externe 50 de la cage de guidage 28. Furthermore, the pinion support 18 has an axial bore 62 which is arranged at the front longitudinal end of the rear slot 52 so that, when the pinion support 18 is in the retracted rest position, the head 46 of the pin 36 corresponding is arranged opposite the bore 62 so that, each of the pins 36 being released relative to the bearing surfaces 56 which are capable of preventing its removal, the corresponding shell 24 can be removed, the heads 46 of the pins 36 being withdrawn through the orifices 48 of the external longitudinal wall 50 of the guide cage 28.
L'antivol 10 selon l'invention, en proposant des moyens de verrouillage du boîtier qui ne font appel à aucun composant actif spécifique, permet d'atteindre à faible coût un haut niveau de résistance à l'effraction. The anti-theft device 10 according to the invention, by proposing means for locking the housing which do not use any specific active component, makes it possible to achieve a high level of burglary resistance at low cost.
Claims (10)
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|---|---|---|---|
| FR9705264A FR2762566B1 (en) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | ANTITHEFT FOR A STEERING COLUMN OF A MOTOR VEHICLE COMPRISING IMPROVED MEANS FOR LOCKING AN ANTITHEFT CASE |
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| FR9705264A FR2762566B1 (en) | 1997-04-29 | 1997-04-29 | ANTITHEFT FOR A STEERING COLUMN OF A MOTOR VEHICLE COMPRISING IMPROVED MEANS FOR LOCKING AN ANTITHEFT CASE |
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR2762566B1 FR2762566B1 (en) | 1999-06-25 |
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Family Applications (1)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2762566B1 (en) | 1999-06-25 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |