FR2760042A1 - Anti=emulsion plate for i.c. engine crankcase oil - Google Patents
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Abstract
Description
Plaque anti-émulsion d'huile, carter d'huile et moteur à
combustion interne équipé d'un carter d'huile.Oil emulsion plate, oil pan and motor
internal combustion fitted with an oil pan.
La présente invention concerne le domaine des dispositifs de plaque anti-émulsion d'huile montés dans les carters d'huile de moteurs à combustion interne. The present invention relates to the field of anti-oil emulsion plate devices mounted in the oil sumps of internal combustion engines.
Un moteur à combustion interne comprend, en général, un carter cylindre recevant une culasse sur sa paroi supérieure et un carter d'huile sur sa paroi inférieure. L'huile est stockée dans le carter d'huile, est aspirée par une pompe à huile et est enfin envoyée après son passage dans un filtre vers les paliers de vilebrequin, les bielles, les pistons, l'arbre à cames et les pièces mobiles disposées à proximité de ce dernier, dans la culasse etc. L'huile en excès dans le fond de la culasse redescend par un puits dans le carter d'huile. La partie de l'huile qui sert à lubrifier les pièces mobiles du carter cylindre redescend directement dans le carter d'huile. An internal combustion engine generally comprises a cylinder block receiving a cylinder head on its upper wall and an oil pan on its lower wall. The oil is stored in the oil pan, is sucked up by an oil pump and is finally sent after its passage through a filter to the crankshaft bearings, connecting rods, pistons, camshaft and moving parts. arranged near the latter, in the cylinder head etc. The excess oil in the bottom of the cylinder head descends through a well in the oil pan. The part of the oil which is used to lubricate the moving parts of the cylinder block goes down directly into the oil pan.
On cherche en général à éviter la projection de l'huile qui revient dans le carter d'huile sur les pièces tournantes de l'embiellage pour éviter la perte de puissance et l'accélération de la vitesse de vieillissement de l'huile qui en résultent. Le document FR-A 2 650 033 propose, par exemple, un écran qui sépare l'embiellage du moteur du fond du carter d'huile et de l'huile s'égouttant sur les parois des cylindres. Cet écran en forme de cuvette forme un tablier de paliers de vilebrequin. It is generally sought to avoid the projection of the oil which returns into the oil pan on the rotating parts of the crankshaft to avoid the loss of power and the acceleration of the speed of aging of the oil which results therefrom. . The document FR-A 2 650 033 proposes, for example, a screen which separates the crankshaft of the engine from the bottom of the oil pan and of the oil dripping onto the walls of the cylinders. This cup-shaped screen forms an apron of crankshaft bearings.
Toutefois, on s'est aperçu que l'huile redescendant de la culasse vers le carter d'huile, provoque la formation de mousse à la surface du stock d'huile ce qui peut s'avérer nuisible au fonctionnement de la pompe à huile dans le cas où celle-ci aspirerait de l'huile émulsionnée. La pompe à huile risque alors de se désamorcer. However, it has been observed that the oil descending from the cylinder head to the oil pan causes foaming on the surface of the oil stock which can be detrimental to the operation of the oil pump in if it sucks emulsified oil. The oil pump may then prime.
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient en proposant un dispositif anti-émulsion d'huile facile à monter et n'entraînant pas de vibration du moteur. The object of the present invention is to remedy this drawback by proposing an anti-emulsion oil device which is easy to assemble and which does not cause engine vibration.
Le dispositif de plaque anti-émulsion d'huile, selon l'invention, est destiné à être disposé dans le carter d'huile d'un moteur à combustion interne à proximité d'un conduit de retour d'huile pour réduire les turbulences provoquées par le retour de l'huile par ledit conduit. La plaque anti-émulsion comprend des moyens de fixation sur le carter d'huile. Ces moyens de fixation comprennent un ergot en saillie par rapport au carter d'huile et capable d'être écrasé lors de l'assemblage final du carter d'huile avec un carter cylindre du moteur. The anti-oil emulsion plate device according to the invention is intended to be placed in the oil sump of an internal combustion engine near an oil return duct to reduce the turbulence caused by the return of the oil through said conduit. The anti-emulsion plate includes means for fixing to the oil pan. These fixing means comprise a lug projecting relative to the oil sump and capable of being crushed during the final assembly of the oil sump with a cylinder crankcase of the engine.
Dans un mode de réalisation de l'invention, l'ergot est réalisé en matière élastique. In one embodiment of the invention, the lug is made of elastic material.
Avantageusement, la plaque est réalisée en matériau synthétique chargé de fibres de verre, l'ergot étant dépourvu de fibres de verre. Advantageously, the plate is made of synthetic material loaded with glass fibers, the lug being devoid of glass fibers.
Dans un mode de réalisation de l'invention, le dispositif comprend un pion de positionnement par rapport au carter d'huile. On facilite ainsi le montage du dispositif sur le carter d'huile. In one embodiment of the invention, the device comprises a positioning pin relative to the oil pan. This facilitates the mounting of the device on the oil pan.
Dans un mode de réalisation de l'invention, le dispositif comprend un insert métallique coopérant avec une vis de fixation sur le carter d'huile. In one embodiment of the invention, the device comprises a metal insert cooperating with a fixing screw on the oil pan.
La présente invention a également pour objet un carter d'huile équipé d'un dispositif de plaque anti-émulsion d'huile tel que décrit précédemment. Le carter d'huile peut comprendre une face concave de réception de l'huile, pourvue d'au moins une nervure de renforcement. On accroît ainsi sa rigidité. The present invention also relates to an oil pan fitted with an anti-oil emulsion plate device as described above. The oil pan may include a concave face for receiving the oil, provided with at least one reinforcing rib. This increases its rigidity.
On peut prévoir des nervures qui divisent la face de réception de l'huile en une pluralité de réservoirs. On améliore ainsi l'alimentation de la pompe à huile lorsque le moteur est incliné ou que l'huile tend à se déplacer à l'intérieur du carter d'huile sous l'effet d'une accélération ou d'un freinage. Ribs can be provided which divide the oil receiving face into a plurality of reservoirs. This improves the supply of the oil pump when the engine is tilted or the oil tends to move inside the oil pan under the effect of acceleration or braking.
La présente invention a également pour objet un moteur à combustion interne équipé d'un tel carter d'huile. The present invention also relates to an internal combustion engine equipped with such an oil sump.
On évite ainsi la projection de l'huile en provenance de la culasse sur l'embiellage et on diminue également la formation de mousse dans le fond du carter d'huile. Le montage de la plaque est facilité par son pion de positionnement et par son ergot capable d'être écrasé qui assure un maintien ferme de la plaque et évite des vibrations supplémentaires. This avoids the projection of oil from the cylinder head onto the crankshaft and also reduces the formation of foam in the bottom of the oil pan. The mounting of the plate is facilitated by its positioning pin and by its lug capable of being crushed which ensures a firm hold of the plate and avoids additional vibrations.
L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, sur lesquels:
la figure 1 est une vue en perspective d'un moteur à combustion interne selon l'invention;
la figure 2 est une vue de dessus en élévation d'une partie de la plaque anti-émulsion;
la figue 3 est une vue en coupe selon III-III de la figure 2;
la figure 4 est une vue de dessus en élévation du carter d'huile du moteur de la figure 1; et
la figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la figure 4.The invention will be better understood on studying the detailed description of an embodiment taken by way of nonlimiting example and illustrated by the appended drawings, in which:
Figure 1 is a perspective view of an internal combustion engine according to the invention;
Figure 2 is a top view in elevation of a portion of the anti-emulsion plate;
Fig 3 is a sectional view along III-III of Figure 2;
Figure 4 is a top view in elevation of the oil pan of the engine of Figure 1; and
FIG. 5 is a sectional view along VV of FIG. 4.
Comme on le voit sur les figures, le moteur multicylindres en ligne à combustion interne comprend un carter cylindre 1 recevant les pistons et un embiellage non représentés pour la clarté des figures. Sur le dessus du carter cylindre 1 est disposée une culasse 2 pourvue d'au moins un arbre à cames et de pièces associées, également non représentées. Au-dessous du carter cylindre 1, est monté le carter d'huile 3 dont la face supérieure 3a, en contact avec le carter cylindre 1 est concave et forme une cuvette 4 de réception de l'huile de lubrification. As can be seen in the figures, the multi-cylinder in-line internal combustion engine comprises a cylinder block 1 receiving the pistons and a connecting rod not shown for clarity of the figures. On the top of the cylinder block 1 is disposed a cylinder head 2 provided with at least one camshaft and associated parts, also not shown. Below the cylinder crankcase 1, the oil sump 3 is mounted, the upper face 3a of which, in contact with the cylinder crankcase 1, is concave and forms a bowl 4 for receiving the lubricating oil.
Une pompe à huile S est disposée à l'intérieur de la cuvette 4, pour aspirer l'huile dans le fond de la cuvette et l'envoyer par des conduits 6, 7, 8 et 9 aux différents points nécessitant une lubrification. An oil pump S is arranged inside the bowl 4, to suck the oil into the bottom of the bowl and send it through conduits 6, 7, 8 and 9 to the various points requiring lubrication.
Les cinq conduits 8 reçoivent l'huile en provenance du conduit 7 et l'envoient vers l'embiellage pour lubrifier les paliers de vilebrequin, les bielles, les pistons etc. Une autre partie de l'huile passe dans le conduit 7 puis dans le conduit 9 qui communique avec un perçage 10 dans la culasse 2. Le perçage 10 est en communication avec un conduit 11 lui-même en communication avec cinq perçages 12 afin de projeter de l'huile vers les pièces qui sont autour de l'arbre à cames, comme les paliers d'arbre à cames.The five conduits 8 receive the oil from the conduit 7 and send it to the crankshaft to lubricate the crankshaft bearings, the connecting rods, the pistons etc. Another part of the oil passes through the conduit 7 then into the conduit 9 which communicates with a bore 10 in the cylinder head 2. The bore 10 is in communication with a conduit 11 itself in communication with five holes 12 in order to project oil to parts around the camshaft, such as the camshaft bearings.
Le carter cylindre 1 comprend un bac 13 disposé sous la culasse 2 pour récupérer l'huile s'égouttant des pièces qui en reçoivent. Le bac 13 communique avec un puits 14 qui traverse la hauteur du carter cylindre 1 de façon que l'huile rejoigne la cuvette 4. The cylinder block 1 comprises a tank 13 placed under the cylinder head 2 to recover the dripping oil from the parts which receive it. The tank 13 communicates with a well 14 which crosses the height of the cylinder casing 1 so that the oil reaches the bowl 4.
A l'intérieur de la cuvette 4, est disposée une plaque antiémulsion 15 disposée à proximité du puits 14 et affleurant la paroi supérieure 3a du carter d'huile 3. Le puits 14 débouche directement sous la plaque anti-émulsion 15, ce qui évite la projection de l'huile redescendant par le puits 14 sur l'embiellage. Inside the bowl 4, there is an anti-emulsion plate 15 disposed near the well 14 and flush with the upper wall 3a of the oil pan 3. The well 14 opens directly under the anti-emulsion plate 15, which avoids the projection of the oil descending through the well 14 on the connecting rod assembly.
La plaque anti-émulsion 15 est pourvue sur sa face supérieure de plusieurs creux 16 de forme adaptée pour éviter un contact entre ladite plaque 16 et l'embiellage. The anti-emulsion plate 15 is provided on its upper face with several recesses 16 of suitable shape to avoid contact between said plate 16 and the crankshaft.
La plaque anti-émulsion 15 comprend un pion de positionnement 17 qui constitue une excroissance de la plaque proprement dite et permet d'ajuster cette dernière de façon précise sur le carter d'huile 2. La plaque anti-émulsion 15 comprend également un insert métallique 18 en forme de manchon, traversant l'épaisseur de la plaque anti-émulsion 15 pour recevoir une vis de fixation 20. La vis 20 permet de solidariser la plaque 15 avec le carter d'huile 2. On prévoit de disposer le pion 17 et l'insert métallique 18 relativement écartés l'un de l'autre, de préférence à des extrémités opposées de la plaque 15 pour en accroître la stabilité. The anti-emulsion plate 15 comprises a positioning pin 17 which constitutes a protuberance of the plate itself and makes it possible to adjust the latter precisely on the oil pan 2. The anti-emulsion plate 15 also comprises a metal insert 18 in the form of a sleeve, passing through the thickness of the anti-emulsion plate 15 to receive a fixing screw 20. The screw 20 makes it possible to secure the plate 15 with the oil pan 2. It is planned to have the pin 17 and the metal insert 18 relatively spaced from each other, preferably at opposite ends of the plate 15 to increase its stability.
La plaque anti-émulsion comprend également un ergot 19 qui constitue une excroissance de celle-ci et qui est de forme fine et étroite. On peut prévoir un ergot 19 à proximité du pion 17. L'ergot 19 fait saillie de la plaque 15 vers le haut et vers le côté et est réalisé en un matériau élastique. The anti-emulsion plate also comprises a lug 19 which constitutes a protrusion thereof and which is of fine and narrow shape. A lug 19 can be provided near the pin 17. The lug 19 projects from the plate 15 upwards and to the side and is made of an elastic material.
L'ensemble de la plaque anti-émulsion 15 est réalisée en polyamide mélangé à de la fibre de verre dans le but d'obtenir une rigidité satisfaisante. Toutefois, l'ergot 19 est constitué de polyamide dépourvu de fibres de verre ce qui lui confère l'élasticité recherchée. The entire anti-emulsion plate 15 is made of polyamide mixed with glass fiber in order to obtain satisfactory rigidity. However, the lug 19 is made of polyamide devoid of glass fibers which gives it the desired elasticity.
On dispose tout d'abord la plaque anti-émulsion 15 dans la cuvette 4 du carter d'huile 3. La plaque 15 est positionnée grâce au pion 17. Puis on monte la vis 20 qui solidarise la plaque 15 avec le carter d'huile 3 ce qui permet de le manipuler sans risque de démontage de la plaque 15. L'insert métallique 18 évite l'écrasement ou la déformation excessive de la matière constituant la plaque 15 à proximité de la vis de fixation 20. Lors de l'assemblage final du moteur, le carter cylindre 1 et le carter d'huile 3 sont solidarisés mutuellement au moyen de plusieurs vis, non représentées, ce qui provoque l'écrasement de l'ergot 19 et stabilise définitivement la plaque 15 tout en l'empêchant de vibrer lors du fonctionnement du moteur. Firstly, the anti-emulsion plate 15 is placed in the bowl 4 of the oil pan 3. The plate 15 is positioned using the pin 17. Then the screw 20 is mounted which secures the plate 15 with the oil pan 3 which allows it to be handled without risk of dismantling the plate 15. The metal insert 18 prevents crushing or excessive deformation of the material constituting the plate 15 near the fixing screw 20. During assembly final of the engine, the cylinder block 1 and the oil sump 3 are mutually secured by means of several screws, not shown, which causes the pin 19 to be crushed and definitively stabilizes the plate 15 while preventing it from vibrate during engine operation.
Le carter d'huile 3 est renforcé par une pluralité de nervures 21 disposées à l'intérieur de la cuvette 4. Les nervures 21 servent à rigidifier le carter d'huile 3 ce qui contribue à la diminution des vibrations. De par leur disposition, les nervures 21 contribuent à cloisonner le fond de la cuvette 4 qui est ainsi divisée en plusieurs petits réservoirs d'huile 22. On évite ainsi que toute l'huile s'accumule dans le même coin de la cuvette 4 lorsque le véhicule équipé du moteur se trouve dans une pente ou dans une phase d'accélération ou de freinage. On améliore ainsi l'alimentation de la pompe à huile 5. The oil pan 3 is reinforced by a plurality of ribs 21 disposed inside the bowl 4. The ribs 21 serve to stiffen the oil pan 3 which contributes to the reduction of vibrations. By their arrangement, the ribs 21 contribute to partitioning the bottom of the bowl 4 which is thus divided into several small oil tanks 22. This prevents all the oil from accumulating in the same corner of the bowl 4 when the vehicle equipped with the engine is on a slope or in an acceleration or braking phase. This improves the supply of the oil pump 5.
Grâce à l'invention, on améliore la lubrification du moteur, la pompe à huile étant régulièrement alimentée et ne risquant plus de se désamorcer faute d'huile ou en raison de la présence de mousse à la surface de celle-ci. Thanks to the invention, the lubrication of the engine is improved, the oil pump being regularly supplied and no longer running the risk of defusing for lack of oil or due to the presence of foam on the surface thereof.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20161028 |