FR2629287A3 - Device with current outlet for rotating electric machine, especially for motor vehicle alternator - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif à borne de prise de courant de machine électrique tournante, notamment d'alternateur de véhicule automobile. The present invention relates to a device with an electrical outlet terminal of a rotary electrical machine, in particular of a motor vehicle alternator.
Les générateurs de courant pour l'alimentation du réseau de bord des véhicules automobiles sont généralement constitués d'un alternateur triphasé, entraîné en rotation par le moteur du véhicule, un pont redresseur triphasé redressant la tension de sortie triphasée de l'alternateur, un condensateur branché à la sortie du pont redresseur, un régulateur de tension régulant la tension d'alimentation de la bobine excitatr-ice de l'alternateur. Current generators for supplying the on-board network of motor vehicles generally consist of a three-phase alternator, driven in rotation by the vehicle engine, a three-phase rectifier bridge rectifying the three-phase output voltage of the alternator, a capacitor connected to the output of the rectifier bridge, a voltage regulator regulating the supply voltage of the exciter coil of the alternator.
Une ou plusieurs bornes de prise de courant sont également ménagées sur l'alternateur afin d'effectuer'les différentes connexions nécessaires au fonctionnement et au contrôle de l'ensemble.One or more electrical outlet terminals are also provided on the alternator in order to make the various connections necessary for the operation and control of the assembly.
Généralement, le pont redresseur, le condensateur et le régulateur de tension sont fixés sur un flasque d'extrémité de l'alternateur, et les bornes de prise de courant se présentant sous la forme de boulons sont généralement fixées sur le flasque d'extrémité ou sur une des pièces qui y sont fixées telles que celles précédemment décrites. A cet effet, les bornes de prise de courant possèdent une tête de vis, dans certains cas arrêtée en rotation, par exemple par une partie possedant des cannelures longitudinales qui, par un montage à force, empêchent la rotation de la borne, et dans d'autres cas lesdites bornes de prise de courant ne possèdent aucun système d'arrêt en rotation, les têtes de vis étant simplement en contact avec la paroi sur laquelle elle prend appui. Generally, the rectifier bridge, the capacitor and the voltage regulator are fixed on an end flange of the alternator, and the socket-outlets in the form of bolts are generally fixed on the end flange or on one of the parts attached to it such as those previously described. To this end, the socket-outlets have a screw head, in certain cases stopped in rotation, for example by a part having longitudinal grooves which, by a forced assembly, prevent the rotation of the terminal, and in d In other cases, said outlet terminals have no rotation stop system, the screw heads being simply in contact with the wall on which it rests.
Lors du serrage de l'écrou sur la vis pour effectuer une connexion, un tel dispositif résiste parfaitement au couple dè serrage théoriquement déterminé, mais si le couple de serrage est de loin supérieur au couple prédéterminé, la borne peut tourner sur elle-même, ce qui la rend très difficilement déconnectable. When tightening the nut on the screw to make a connection, such a device perfectly resists the theoretically determined tightening torque, but if the tightening torque is far greater than the predetermined torque, the terminal can turn on itself, which makes it very difficult to disconnect.
La présente invention propose de remédier à cet inconvénient en proposant un dispositif à borne de prise de courant de machine électrique tournante, notamment pour alternateur de véhicule automobile, comprenant un flasque d'extrémité, sur lequel sont fixés un régulateur de tension et un ensemble redresseur, au moins une borne de prise de courant se présentant sous la forme d'un boulon fixé sur le flasque d'extrémité ou une pièce y attenant, l'élément redresseur étant fixé par un premier écrou, et un capot de recouvrement étant fixé sur le flasque d'extrémité ne laissant apparaître que l'extrémité du boulon, afin qu'une cosse montée à l'extrémité d'un conducteur électrique puisse y être connectée par un second écrou la serrant sur le premier écrou, caractérisé en ce qu'un organe de freinage en rotation de la borne sur elle-même dans le sens du serrage est enfilé sur l'extrémité libre du boulon, et interposé entre le premier écrou et la cosse. The present invention proposes to overcome this drawback by proposing a device with a current electrical machine outlet terminal, in particular for a motor vehicle alternator, comprising an end flange, on which are fixed a voltage regulator and a rectifier assembly. , at least one socket outlet in the form of a bolt fixed on the end flange or an adjoining part, the straightening element being fixed by a first nut, and a cover cap being fixed on the end flange showing only the end of the bolt, so that a terminal mounted on the end of an electrical conductor can be connected to it by a second nut tightening it on the first nut, characterized in that a braking member in rotation of the terminal on itself in the direction of tightening is threaded on the free end of the bolt, and interposed between the first nut and the terminal.
Selon une des caractéristiques de l'invention, l'organe de freinage est constitué d'une platine fixée sur le flasque de l'alternateur et prévue pour recevoir au moins un composant du circuit électrique de l'alternateur. According to one of the characteristics of the invention, the braking member consists of a plate fixed to the flange of the alternator and designed to receive at least one component of the electrical circuit of the alternator.
La description suivante donnée à titre d'exemple fera mieux comprendre comment l'invention peut être obtenue, dessins selon lesquels
- la figure 1 est une vue en élévation d'un dispositif à borne de prise de courant d'un alternateur selon un premier exemple de réalisation de l'invention
- la figure 2 représente, à plus grande échelle, une coupe II-II de la figure 1
- la figure 3 est une vue en élévation d'un dispositif à borne de prise de courant d'un alternateur selon un second mode de réalisation de l'invention
- la figure 4 représente, à plus grande échelle, une coupe IV-IV-de la figure 3.The following description given by way of example will make it easier to understand how the invention can be obtained, drawings according to which
- Figure 1 is an elevational view of an alternator current outlet terminal device according to a first embodiment of the invention
- Figure 2 shows, on a larger scale, a section II-II of Figure 1
- Figure 3 is an elevational view of an alternator current outlet terminal device according to a second embodiment of the invention
- Figure 4 shows, on a larger scale, a section IV-IV-of Figure 3.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté aux figures 1 et 2, un alternateur présente sur l'un de ses flasques d'extrémité 1, deux bornes de sortie 2 et 4 correspondant respectivement à la borne "B+" qui doit être connectée à la borne positive de la batterie du véhicule, et la borne "B-" qui doit être connectée à la borne négative de la batterie ou à la masse du véhicule si la borne négative de la batterie l'est également. According to a first embodiment of the invention, shown in Figures 1 and 2, an alternator has on one of its end flanges 1, two output terminals 2 and 4 corresponding respectively to the terminal "B +" which must be connected to the positive terminal of the vehicle battery, and the "B-" terminal which must be connected to the negative terminal of the battery or to the vehicle ground if the negative terminal of the battery is also.
Chacune des bornes 2 et 4 fixées sur le flasque d'extrémité 1 qu'elles traversent par un trou ménagé à cet effet se présente sous la forme d'un boulon. La tête 21 de la vis 20 constituant le boulon prend appui sur la paroi interne 10 du flasque d'extrémité 1 et est fixé sur celui-ci par une rondelle 22 et un premier écrou 23. La borne positive 2 est isolée par rapport au flasque l par l'intermédiaire de deux canons isolants 24 et 25. La vis de la borne négative 4, quant à elle, est en contact avec le flasque 1. Un pont redresseur 3 est constitué d'un support isolant 31 sur lequel sont montées et connectées des diodes de redressement, et de deux radiateurs 32, chacun à la polarité des sorties du pont de redressement. Each of the terminals 2 and 4 fixed to the end flange 1 which they pass through through a hole provided for this purpose is in the form of a bolt. The head 21 of the screw 20 constituting the bolt bears on the internal wall 10 of the end flange 1 and is fixed thereon by a washer 22 and a first nut 23. The positive terminal 2 is insulated with respect to the flange l by means of two insulating barrels 24 and 25. The screw of the negative terminal 4, in turn, is in contact with the flange 1. A rectifier bridge 3 consists of an insulating support 31 on which are mounted and connected rectifier diodes, and two radiators 32, each at the polarity of the outputs of the rectifier bridge.
Le condensateur (non représenté) est intégré au pont de redressement et est branché entre les deux radiateurs 32.The capacitor (not shown) is integrated into the rectifier bridge and is connected between the two radiators 32.
Le pont de redressement 3 est disposé sur les vis 20 des bornes 2 et 4 par l'intermédiaire d'un insert 33.The straightening bridge 3 is arranged on the screws 20 of the terminals 2 and 4 by means of an insert 33.
Une entretoise 34 conductrice est disposée sur la vis 20 et en contact sur le radiateur 32 avant que l'ensemble ne soit serré par un deuxième écrou 26. L'entretoise 34 a pour fonction d'établir un bon contact électrique entre le radiateur 32, qui est polarisé, et le deuxième écrou 26, d'une part, et d'éviter l'écrasement du support isolant 31, d'autre part. A conductive spacer 34 is placed on the screw 20 and in contact with the radiator 32 before the assembly is tightened by a second nut 26. The function of the spacer 34 is to establish good electrical contact between the radiator 32, which is polarized, and the second nut 26, on the one hand, and to avoid the crushing of the insulating support 31, on the other hand.
Un régulateur de tension 5 est fixé sur le flasque d'extrémité 1 par l'intermédiaire de deux vis de fixation 51. Pour ce faire, le régulateur 5 possède deux évidements 52 prévus pour le passage des vis 51. A voltage regulator 5 is fixed to the end flange 1 by means of two fixing screws 51. To do this, the regulator 5 has two recesses 52 provided for the passage of the screws 51.
Un capot de recouvrement 6, présentant des ouies d'aération 61, recouvre le radiateur 3 et est fixé sur le flasque 1. Le capot de recouvrement 6 comporte deux ouvertures 62 et 64 prévues pour le passage de l'extrémité des vis constituant les bornes 2 et 4. A cover hood 6, having ventilation openings 61, covers the radiator 3 and is fixed to the flange 1. The cover hood 6 has two openings 62 and 64 provided for the passage of the end of the screws constituting the terminals 2 and 4.
Un organe de freinage en rotation 7 est constitué d'une rondelle métallique 71 insérée dans une bague de matière plastique isolante 72, laquelle présente un doigt latéral 73 obtenu de moulage. La bague isolante 72 comporte, sur une partie de sa périphérie, un épaulement 74. A rotary braking member 7 consists of a metal washer 71 inserted in an insulating plastic ring 72, which has a lateral finger 73 obtained from molding. The insulating ring 72 has, on a part of its periphery, a shoulder 74.
L'organe de freinage en rotation 7 est disposé sur l'extrémité 27 de la vis 20 de manière à ce que le doigt latéral 73 se loge dans l'évidement 52 du régulateur 5. The rotating braking member 7 is disposed on the end 27 of the screw 20 so that the lateral finger 73 is housed in the recess 52 of the regulator 5.
Des crochets 63, obtenus de moulage avec le capot de recouvrement 6, sont ménagés selon un secteur circulaire et sont aptes à s'accrocher sur l'épaulement 74 ménagé sur la bague isolante 72 de l'organe de freinage en rotation 7.Hooks 63, obtained by molding with the cover cap 6, are formed in a circular sector and are able to hang on the shoulder 74 formed on the insulating ring 72 of the rotating braking member 7.
Lorsque l'alternateur est monté sur le véhicule qu'il équipe, une cosse 35 montée à l'extrémité d'un conducteur électrique 36 à connecter, est disposée sur l'extrémité 27 de la vis 20 en contact sur la rondelle métallique 71 de
l'organe de freinage en rotation 7, avant d'y visser un troisième écrou 29.When the alternator is mounted on the vehicle which it equips, a lug 35 mounted at the end of an electrical conductor 36 to be connected, is arranged on the end 27 of the screw 20 in contact with the metal washer 71 of
the rotating braking member 7, before screwing a third nut 29 into it.
L'organe de freinage en rotation 7, immobilisé en
rotation par le doigt latéral 73 qui est logé dans le logement 52, évitera à la borne 2 de tourner sur elle-même, lors du serrage, si le couple de serrage de
l'écrou 29 est supérieur au couple maximal autorisé.The rotating braking member 7, immobilized at
rotation by the lateral finger 73 which is housed in the housing 52, will prevent the terminal 2 from rotating on itself, during tightening, if the tightening torque of
the nut 29 is greater than the maximum authorized torque.
Selon un autre exemple de réalisation de l'invention représenté aux figures 3 et 4, le flasque d'extrémité 1 présente deux bornes 2 et 8 correspondant respectivement à la borne "B+" qui doit être connectée à la borne positive de la batterie du véhicule et, par exemple, une borne prévue pour être connectée à un témoin de charge du tableau de bord du véhicule. According to another embodiment of the invention shown in Figures 3 and 4, the end flange 1 has two terminals 2 and 8 corresponding respectively to the terminal "B +" which must be connected to the positive terminal of the vehicle battery and, for example, a terminal intended to be connected to a charge indicator on the vehicle dashboard.
Une pluralité de vis 81 sont insérées à force dans des trous ménagés à cet effet dans le flasque d'extrémité 1, et sont arrêtées en rotation grâce à des cannelures 82 ménagées sur une partie de leur longueur. Chacune des vis 81 est munie d'une entretoise isolante 83. Un ensemble redresseur 3 est constitué d'un support isolant 31 sur lequel sont montées et connectées des diodes de redressement 84, et d'un radiateur 32 servant à évacuer les calories engendrées par les diodes 84 lors de leur fonctionnement, lequel radiateur 32 connecte électriquement entre elles, dans le présent exemple, la cathode de chacune des diodes 84 mettant ainsi le radiateur 32 à la polarité positive. Un écrou 23 est disposé dans une partie tubulaire du support isolant 31, et une vis 20 y est vissée pinçant ainsi le radiateur 32. A plurality of screws 81 are forcibly inserted into holes provided for this purpose in the end flange 1, and are stopped in rotation by means of grooves 82 formed over part of their length. Each of the screws 81 is provided with an insulating spacer 83. A rectifier assembly 3 consists of an insulating support 31 on which rectifier diodes 84 are mounted and connected, and a radiator 32 used to evacuate the calories generated by the diodes 84 during their operation, which radiator 32 electrically connects to each other, in the present example, the cathode of each of the diodes 84 thus bringing the radiator 32 to positive polarity. A nut 23 is placed in a tubular part of the insulating support 31, and a screw 20 is screwed there, thus pinching the radiator 32.
L'élément redresseur 3 ainsi équipé est glissé sur les vis 81 isolées par les entretoises 83, et est fixé par des rondelles 85 et des écrous 86.The rectifier element 3 thus equipped is slid over the screws 81 isolated by the spacers 83, and is fixed by washers 85 and nuts 86.
Une platine 87 réalisée par surmoulage de matière plastique sur un circuit électrique découpé enferme un condensateur 88, présente une vis 8 pour une connexion, par exemple de la lampe témoin de charge, et emprisonne une rondelle conductrice 71 arrêtée en rotation dans ladite platine 87. La platine 87 est disposée sur l'alternateur en la positionnant sur les vis 81 et de manière à ce que la rondelle conductrice 71 se place sur la vis 20. A plate 87 produced by overmolding plastic material on a cut electrical circuit encloses a capacitor 88, presents a screw 8 for a connection, for example of the charge indicator lamp, and traps a conductive washer 71 stopped in rotation in said plate 87. The plate 87 is placed on the alternator by positioning it on the screws 81 and so that the conductive washer 71 is placed on the screw 20.
Un capot de recouvrement 6 est ensuite disposé sur l'ensemble en ne laissant apparaître que les bornes de connexion 2 et 8 et les vis 81 servant à la fixation du capot 6 par l'intermédiaire de rondelles 89 et d'écrous 90. A cover cap 6 is then placed on the assembly, leaving only the connection terminals 2 and 8 and the screws 81 used for fixing the cover 6 by means of washers 89 and nuts 90.
Une cosse 35, montée sur l'extrémité d'un connecteur électrique 36, est disposée sur la vis 20 avant d'être serrée par un écrou 29. La rondelle conductrice 71 étant arrêtée en rotation, le couple de serrage de l'écrou 29 pourra dépasser la valeur maximale sans risquer de faire tourner la vis 20 sur elle-même. A terminal 35, mounted on the end of an electrical connector 36, is disposed on the screw 20 before being tightened by a nut 29. The conductive washer 71 being stopped in rotation, the tightening torque of the nut 29 may exceed the maximum value without risking turning the screw 20 on itself.
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