FR2627305A1 - Appareil d'encaissement automatique de peage - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un appareil d'encaissement automatique de péage du type à jet de pièces. Le problème à résoudre consiste à permettre la restitution automatique des pièces refusées ainsi que la vérification visuelle des pièces jetées. L'appareil est caractérisé en ce qu'il comporte une trémie de grandes dimensions pour recevoir les pièces, un détecteur de discrimination 3 pour distinguer les bonnes pièces des fausses, un dispositif d'évacuation de pièces fausses 4, 5, 6 renvoyant les pièces à l'usager et un dispositif de retenue temporaire 8 permettant l'examen visuel des pièces. L'invention est applicable aux barrières de péage établies notamment sur les routes et les parkings.

Description

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Appareil d'encaissement automatique de péage.

La présente invention a pour objet un appareil d'encaissement automatique de péage du type à jet de pièces installé sur des routes à péage, des emplacements de parking et autres barrières de péage, de manière qu'un chauffeur puisse payer le péage en

restant assis sur son siège.

La figure 5 représente la structure interne d'un appareil classique d'encaissement automatique de péage de ce type; les figures 6(a) et 6(b) sont une vue latérale et une vue arrière représentant chacune

l'aspect de l'appareil d'encaissement de la figure 5.

Conformément à la figure 6(a), une trémie 43 destinée à recevoir des pièces de monnaie est à la partie supérieure frontale d'un corps 42. Les pièces 30 qui sont jetées dans la trémie 43 sont classées dans une trémie de sélection de pièces 31 et dans une plaque rotative 32, puis sont transportées dans un détecteur de discrimination 33 qui distingue les pièces fausses des bonnes pièces. Un électro-aimant de commande 34 est actionné en réponse au résultat de la discrimination, de manière que les pièces fausses soient conduites par un passage 35 à une boite d'évacuation 36 et que les bonnes pièces soient conduites par un passage 37 à un bac de retenue temporaire 38. Les bonnes pièces recueillies dans le bac de retenue temporaire 38 tombent dans une boite à monnaie 41 par un passage 40 à la suite du fonctionnement d'un électro-aimant 39 quand

le démarrage d'une voiture automobile est détecté.

Une fenêtre 44 formée à l'arrière du corps 42 permet de voir de l'extérieur les pièces fausses qui se trouvent dans la boite d'évacuation 36 et les bonnes

pièces qui se trouvent dans le bac de retenue 38.

Cependant, aucune autre fonction n'est prévue.

Avec l'appareil classique décrit ci-dessus, bien que les pièces qui se trouvent dans la boite

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d'évacuation 36 puissent être vues de l'extérieur à travers la fenêtre, si une pièce telle que, par exemple, une pièce d'un autre pays, une pièce commémorative ou une pièce déformée qui n'est pas une bonne pièce mais qui est importante pour l'usager a été jetée dans.l'appareil d'encaissement, une telle pièce, désignée dans la suite par "pièce fausse", ne peut pas être rendue à l'usager parce qu'il n'est prévu aucun moyen de restitution. Pour que l'usager puisse reprendre la pièce, il est nécessaire d'informer l'opérateur de la barrière de péage et d'ouvrir le corps 42. Cette façon de procéder est très gênante. En outre, étant donné que des pièces d'autres usagers sont mélangées dans la boite d'évacuation 36, il est difficile d'identifier la pièce et il en résulte

souvent d'autres ennuis.

De plus, bien que les bonnes pièces recueillies temporairement dans le bac de retenue 38 puissent aussi être vues de l'extérieur, ces pièces tombent immédiatement dans la boite à monnaie 41 quand la voiture part. Il n'y a donc aucun moyen de vérifier l'absence de péage, même si dans un tel cas une voiture a forcé le passage à travers la barrière de péage. De plus, étant donné que la structure du bac de retenue temporaire 38 ne permet pas de vérifier de l'extérieur la somme des pièces recueillies dans le bac 38, on peut craindre que l'indication d'une somme restante ou d'une somme de péage jetée soit fausse, indépendamment des erreurs ou des confusions de l'usager sur la somme jetée. Il en résulte qu'on ne peut pas garantir la

précision d'encaissement de péage.

La présente invention a pour but de créer un appareil d'encaissement automatique de péage pouvant renvoyer automatiquement à un usager une pièce telie que, par exemple, une pièce d'un autre pays, une pièce commémorative ou une pièce déformée, jetée par erreur

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par l'usager, afin d'éviter les complications cet appareil doit permettre de vérifier de l'extérieur la somme des bonnes pièces retenues temporairement, même

après le départ de la voiture.

A cet effet, l'invention concerne un appareil d'encaissement automatique de péage du type ci-dessus caractérisé en ce qu'il comporte une trémie de grandes dimensions permettant de recevoir aisément les pièces jetées par l'usager, un détecteur de discrimination pour distinguer les pièces fausses des bonnes pièces parmi les pièces jetées dans la trémie et pour identifier le type des pièces, un dispositif de comptage pour compter les pièces jetées dans la trémie afin de calculer la somme des pièces quand les bonnes pièces sont distinguées par le détecteur de discrimination, un dispositif d'évacuation de pièces fausses pour évacuer les pièces fausses afin de les renvoyer à l'usager quand les pièces fausses sont distinguées par le détecteur de discrimination, un dispositif de retenue temporaire pour retenir temporairement les pièces jetées dans la trémie dans des conditions telles que l'usager puisse vérifier visuellement les pièces depuis le côté avant de l'appareil d'encaissement jusqu'à ce que le processus relatif au moins à la voiture suivante soit terminé, et des moyens pour abaisser pas à pas un élément de retenue du dispositif de retenue temporaire afin de faire tomber les pièces retenues en partie basse dans la boite à monnaie, de manière que le processus relatif à la voiture suivante puisse être effectué quand la somme des pièces comptées par le dispositif de comptage

dépasse une valeur fixée.

Avec la disposition des moyens ci-dessus, quand les pièces jetées dans la trémie ne sont pas bonnes, ces pièces sont automatiquement évacuées à l'extérieur et on évite donc les complications dues à

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la restitution des pièces. Les bonnes pièces jetées dans l'appareil d'encaissement peuvent être retenues par le dispositif de retenue temporaire jusqu'à ce que le processus relatif au moins à la voiture suivante soit terminé. En outre, on peut vérifier de l'extérieur la somme des bonnes pièces. Même si le véhicule est parti sans payer le péage, ce défaut de péage peut être

prouvé et on peut éviter des ennuis.

L'invention est décrite plus en détails ci-

après en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique montrant la structure interne d'un appareil d'encaissement automatique de péage suivant la présente invention; - la figure 2(a), la figure 2(b) et la figure 2(c) sont respectivement une vue frontale, une vue latérale et une vue arrière d'un appareil d'encaissement automatique de péage suivant la présente invention; - la figure 3 est une vue en perspective représentant, dans des conditions d'utilisation, l'appareil d'encaissement automatique de péage suivant la figure.2; - la figure 4 est un schéma fonctionnel représentant le fonctionnement de l'appareil d'encaissement automatique de péage suivant la présente invention; - la figure 5 est une vue schématique montrant la structure interne d'un appareil classique d'encaissement automatique de péage; - la figure 6(a) et la figure 6(b) sont respectivement une vue latérale et une vue arrière d'un

appareil classique d'encaissement automatique de péage.

Les figures 1 à 4 représentent un exemple de réalisation de la présente invention. Parmi ces

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figures, la figure 1 représente la structure interne de l'appareil d'encaissement automatique de péage. La figure 2(a), la figure 2(b) et la figure 2(c) sont respectivement une vue frontale, une vue latérale et une vue arrière montrant l'aspect de l'appareil

d'encaissement automatique de péage.

Sur la figure 1, la référence numérique 1 désigne une plaque rotative, la référence 2 désigne une trémie pour la sélection des pièces et la référence 3 désigne un détecteur de discrimination. La plaque rotative 1, la trémie 2 et le détecteur 3 sont construits de la même façon que les éléments désignés par les références numériques 31, 32 et 33 sur la figure 5. La référence numérique 4 désigne un obturateur qui, lors de la distinction des pièces fausses parmi les bonnes pièces, permet de faire tomber les pièces fausses dans une boîte d'évacuation -6 au moyen d'une goulotte d'évacuation 5. Les bonnes pièces 0 qui passent sur l'obturateur 4 sans tomber sont conduites à un dispositif de retenue temporaire 8 par

un passage 7.

Le dispositif de retenue temporaire 8 comporte un passage constitué avec une rainure ayant un calibre (largeur) supérieur à l'épaisseur maximale des pièces courantes et inférieur au double de l'épaisseur

des pièces courantes présentant l'épaisseur minimale.

Le passage est sinueux et présente au moins deux coudes en allant de la partie supérieure vers la partie inférieure, comme représenté sur la figure 1. Des volets obturateurs 9, 10 sont disposés à proximité de l'extrémité inférieure de chaque partie du passage sinueux inclinée dans le même sens pour arrêter temporairement la chute des pièces. On forme ainsi une première partie de retenue de pièces 11 pour le véhicule en cours de passage et une seconde partie de retenue de pièces 12 pour le véhicule précédent. Par

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conséquent, quand les volets obturateurs 9, 10 sont ouverts pendant un temps prédéterminé, les pièces retenues dans la seconde partie de retenue de pièces 12 tombent dans une boite à monnaie 14 par un passage 13 et les pièces retenues dans la première partie de retenue de pièces 11 se déplacent dans la seconde

partie de retenue de pièces 12.

Le passage sinueux du dispositif de retenue temporaire 8 comporte une partie latérale disposée à proximité d'une fenêtre décrite plus loin et constituée en matériau transparent, de manière que la somme des pièces retenues dans le passage sinueux puisse être

vérifiée à travers la fenêtre.

Sur la figure 2, on a désigné par la référence numérique 15 le corps de l'appareil

d'encaissement de péage, par 16 une trémie de grandes-

dimensions destinée à recevoir des pièces, par 17 une goulotte de la trémie, par 18 un indicateur de péage associé à un dispositif de comptage, par 19 une sortie d'évacuation des pièces fausses, par 20 une fenêtre, par 21 une porte supérieure, par 22 une porte

inférieure et par 23 une fenêtre pour l'entretien.

On va maintenant décrire le fonctionnement de l'appareil d'encaissement automatique de péage constitué comme ci-dessus, en se référent à une

utilisation effective.

La figure 3 est une vue en perspective de l'appareil d'encaissement de péage installé sur une barrière de péage pour recevoir des pièces jetées à partir de l'intérieur d'un véhicule. La figure 4 est un diagramme fonctionnel montrant le fonctionnement de

l'appareil d'encaissement représenté sur la figure 3.

Un véhicule arrivant à la-barrière de péage est détecté par un détecteur d'entrée 24 (qui peut être un détecteur existant quelconque et n'est pas limité au type à cadre bobiné représenté sur la figure 3). Quand

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un signal de détection est envoyé par le détecteur à l'appareil d'encaissement automatique de péage 26 installé sur le terre-plein 25 de la barrière de péage, cet appareil est mis dans la condition de réception des pièces dans laquelle le disque tournant 1 et le moteur d'avance commencent à fonctionner. Quand un usager venant sur le côté de l'appareil d'encaissement de péage 26 jette des pièces O correspondant au péage dans la trémie 16 à partir de l'intérieur du véhicule, les pièces O glissent vers le bas dans la goulotte 17 de la trémie et pénètrent dans la trémie de sélection 2. Les pièces sont reprises une par une par la plaque rotative 1 pour distinguer parmi les pièces les bonnes pièces des pièces fausses au moyen du détecteur de discrimination 3. Après la discrimination, quand le détecteur de discrimination 3 distingue des pièces fausses qui ne peuvent être admises dans l'appareil d'encaissement de péage 26, ces pièces fausses O traversent l'obturateur 4 et tombent dans la goulotte d'évacuation 5 et dans la boîte d'évacuation 6. Les pièces sont ainsi renvoyées à l'usager par l'ouverture d'évacuation 19 qui débouche dans la partie frontale de l'appareil d'encaissement 26. En. conséquence, les pièces qui ne peuvent être admises dans l'appareil d'encaissement 26 parce qu'elles légèrement déformées bien que ce soit de bonnes pièces ou par ce qu'il s'agit de pièces jetées par erreur dans l'appareil d'encaissement 26 peuvent être immédiatement renvoyées à l'usager. D'autre part, quand le détecteur de discrimination 3 distingue les bonnes pièces, l'indicateur de péage 18 indique une valeur obtenue en retranchant une somme d'argent correspondant aux bonnes pièces d'une somme fixée. En d'autre termes, l'indicateur donne la somme restant à payer pour le péage. Les bonnes pièces pénètrent dans le dispositif de retenue temporaire 8 par le passage 7. Dans ce

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dispositif de retenue temporaire 8, les pièces jetées à l'instant considéré par l'usager sont retenues dans la première partie de retenue de pièces 11 délimitée par le volet obturateur 9. Les pièces retenues peuvent être vérifiées visuellement à travers la fenêtre 20 disposée dans la partie avant de l'appareil d'encaissement de péage 26 et constituée en matériau transparent. Par un tel examen visuel à travers la

fenêtre, l'usager peut vérifier les pièces qu'il a lui-

même jetées et il peut jeter d'autres pièces dans l'appareil d'encaissement de péage tout en effectuant une vérification avec le péage indiqué. En conséquence on peut réduire les difficultés résultant du fait que l'usager considère que l'indication ou la discrimination de l'appareil d'encaissement de péage sont fausses alors que c'est lui qui s'est trompé et

qu'il n'a pas confiance dans l'appareil.

En outre la seconde partie de retenue de pièces 12 du dispositif de retenue temporaire 8, affectée au véhicule précédent, retient les pièces correspondant au véhicule précédent. En conséquence, même si l'appareil d'encaissement de péage commence à recevoir des pièces jetées par le chauffeur du véhicule suivant qui arrive maintenant à la barrière de péage, il reste une preuve qui peut mettre fin à une

réclamation du chauffeur du véhicule précédent.

D'autre part, quand la somme des pièces dépasse une valeur fixée, une barrière 27 installée sur le terre-plein 25 est ouverte et un signal lumineux 28 est commuté au vert, de telle sorte que le départ du véhicule est autorisé. Quand le départ du véhicule est détecté par un détecteur de départ 29, le signal lumineux 28 est commuté au rouge et la barrière 27 est fermée. A ce moment, les volets obturateurs 9 et 10 de l'appareil d'encaissement de péage 26 sont ouverts pendant un temps prédéterminé, de sorte que les pièces

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contenues dans la partie de retenue 12 affectée au véhicule précédent tombent et sont reçues dans la boîte à monnaie 14, tandis que les pièces contenues dans la partie de retenue 11 sont déplacées vers le bas et parviennent dans la partie de retenue 12. La plaque rotative 1 cesse de tourner après le départ du véhicule ou après l'écoulement d'un temps prédéterminé qui est

fixé en se basant sur l'intensité de la circulation.

C'est-à-dire que si la circulation est dense, ce temps est réglé à une faible valeur et si la circulation est faible, ce temps est réglé à une plus grande valeur. On peut ainsi réduire la gêne due à la mise en route et à

l'arrêt du moteur.

Pour effectuer l'entretien de l'appareil d'encaissement automatique de péage 26, on ouvre la fenêtre d'entretien pour vérifier le fonctionnement de la plaque rotative 1, de la trémie de sélection 2, du

détecteur de discrimination 3 et de l'obturateur 4.

En outre, la porte supérieure 21 est ouverte pour effectuer l'entretien de la partie de commande et la porte inférieure 22 est ouverte pour effectuer

l'entretien de la partie mécanique.

La présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation cidessus. Par exemple, chaque pièce jetée dans l'appareil d'encaissement de péage peut être transportée par une courroie. On peut aussi ajouter un autre dispositif de retenue temporaire pour qu'il reste une preuve pouvant mettre fin à une

réclamation du chauffeur d'un autre véhicule précédent.

Diverses modifications peuvent être effectuées sans

sortir du cadre de l'invention.

Suivant la présente invention, étant donné que les pièces jetées dans l'appareil d'encaissement de péage et qui ne sont pas bonnes sont automatiquement évacuées à l'extérieur, on évite les complications dues à la restitution des pièces. Les pièces jetées dans

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l'appareil d'encaissement de péage peuvent être retenues dans l'appareil de retenue temporaire jusqu'à ce que le processus concernant le véhicule suivant soit terminé et la somme correspondante peut être vérifiée visuellement de l'extérieur. En conséquence, même si le véhicule est parti sans payer le péage, le défaut de

péage peut être vérifié et on peut éviter les ennuis.

Ainsi, si une pièce d'un autre pays, une pièce commémorative ou une pièce déformée est jetée par erreur dans l'appareil d'encaissement de péage, cette pièce peut être restituée automatiquement à l'usager et on peut éviter les complications correspondantes. On peut réaliser un appareil d'encaissement automatique de péage dans lequel on peut vérifier visuellement de l'extérieur une somme de bonnes pièces retenues

temporairement, même si le véhicule est parti.

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Claims (2)

REVENDICATIONS.

1) Appareil d'encaissement automatique de péage (26) du type à jet de pièces installé sur des routes & péage, des emplacements de parking et autres barrières de péage, de manière qu'un chauffeur-puisse payer le péage en restant assis sur son siège, caractérisé en ce qu'il comporte une trémie de grandes dimensions (16) permettant de recevoir aisément les pièces (0) jetées par l'usager, un détecteur de discrimination (3) pour distinguer les- pièces fausses des bonnes pièces parmi les pièces jetées dans la trémie et pour identifier le type des pièces, un dispositif de comptage pour compter les pièces jetées dans la trémie afin de calculer la somme des pièces quand les bonnes pièces sont distinguées par le détecteur de discrimination, un dispositif d'évacuation de pièces fausses (4, 5, 6) pour évacuer les pièces fausses afin de les renvoyer & l'usager quand les pièces fausses sont distinguées par le détecteur de discrimination (3), un dispositif de retenue temporaire (8) pour retenir temporairement les pièces jetées dans la trémie dans des conditions telles que l'usager puisse vérifier visuellement les pièces depuis le côté avant de l'appareil d'encaissement jusqu'à ce que le processus relatif au moins à la voiture suivante soit terminé, et des moyens pour abaisser pas à pas un élément de retenue (10) du dispositif de retenue temporaire (8) afin de faire tomber les pièces retenues en partie basse dans la boîte à monnaie (14), de manière que le processus relatif à la voiture suivante puisse être effectué quand la somme des pièces comptées

par le dispositif de comptage dépasse une valeur fixée.

2) Appareil d'encaissement automatique de peage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de retenue temporaire (8) comporte un passage constitué en matériau transparent et présentant

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une rainure qui a une largeur supérieur à l'épaisseur des pièces courantes d'épaisseur maximale et inférieure au double de l'épaisseur des pièces courantes d'épaisseur minimale, ce passage étant sinueux et présentant au moins deux coudes en allant de la zone supérieure vers la zone inférieure, deux volets obturateurs (8, 9) disposés chacun dans la partie inférieure de chacune des deux zones du passage sinueux inclinées dans le même sens pour arrêter temporairement la chute des pièces, et deux parties de retenue (11, 12) pour retenir temporairement les pièces du côté supérieur du volet obturateur supérieur (9) des deux volets obturateurs ainsi que respectivement entre ces deux volets (9, 10), les deux volets obturateurs (9, 10) étant ouverts quand la somme des pièces de la partie supérieure des deux parties de retenue atteint une valeur fixée, de sorte que les pièces de la partie de retenue inférieure des deux parties de retenue tombent dans une boite à monnaie et que les pièces de la partie de retenue supérieure sont déplacées dans la

partie de retenue inférieure pour y être retenues.