Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

FR2699245A1 - Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable. - Google Patents

Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable. Download PDF

Info

Publication number
FR2699245A1
FR2699245A1 FR9215071A FR9215071A FR2699245A1 FR 2699245 A1 FR2699245 A1 FR 2699245A1 FR 9215071 A FR9215071 A FR 9215071A FR 9215071 A FR9215071 A FR 9215071A FR 2699245 A1 FR2699245 A1 FR 2699245A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
spiral
spring
central part
extends
suspension spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9215071A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2699245B1 (fr
Inventor
Rhein Jacky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
Original Assignee
Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS, Regie Nationale des Usines Renault filed Critical Renault SAS
Priority to FR9215071A priority Critical patent/FR2699245B1/fr
Publication of FR2699245A1 publication Critical patent/FR2699245A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2699245B1 publication Critical patent/FR2699245B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04—Wound springs
    • F16F1/08—Wound springs with turns lying in mainly conical surfaces, i.e. characterised by varying diameter

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable constitué par un fil enroulé en spirale et dans lequel deux parties (11, 11') du ressort de configuration tronconique sont réunies par une partie centrale (12), caractérisé par le fait que la partie centrale (12) possède une configuration biconique qui s'étend à partir d'une zone médiane (13) et dont une spire (15) est emboîtée sous charge dans une spire (16) adjacente de plus grand diamètre et que cette dernière spire (16) de plus fort diamètre est adjacente sous charge maximale à l'ensemble des spires (17, 18, 19) encastrées de la partie tronconique.

Description

RESSORT DE SUSPENSION HELICOIDAL A FLEXIBILITE
VARIABLE
L'invention concerne un ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable constitué par un fil enroulé en spirale et dans lequel deux parties du ressort à configuration tronconique sont réunies par une partie centrale.
La publication FR-A-2300939 décrit un ressort à flexibilité variable dans lequel les spires de la partie tronconique s'encastrent successivement les unes dans les autres tandisque les spires de la partie centrale affectent une position jointive sous l'action d'une charge.
Lorsque le ressort est soumis à des poussées variables consécutives aux variations de la charge du véhicule ou lorsque la roue du véhicule subit une accélération verticale, les spires du ressort sont soumises à des chocs de contact.
Dans ces conditions le ressort de suspension ne doit pas fléchir trop facilement sous 1'effort des poussées ou extensions brutales qui surviennent lorsque la roue du véhicule rencontre une bosse ou un creux.
Par contre, le ressort doit soutenir correctement la masse suspendue du véhicule sous 1'effet d'une charge statique.
Lorsque le ressort cède principalement sous 1'effet d'une charge statique importante ou sous l'effet des poussées verticales, la suspension faiblement chargée aura trop de raideur pour procurer le confort recherché.
Inversement, lorsque le ressort est conçu pour céder sous l'effet d'une charge statique faible, l'accroissement de la charge s'accompagne d'un affaissement brutal de la masse suspendue qui réduit le confort du véhicule.
L'invention a donc pour objet un ressort de suspension dont la rigidité ou la résistance à la flexion augmente avec la charge statique du véhicule.
L'invention a également pour objet un ressort de suspension qui peut tre maintenu à une longueur minimum prédéterminée sous la charge maximale.
L'invention a encore pour objet un ressort à plusieurs valeurs différentes de flexibilité.
Selon l'invention, la partie centrale du ressort possède une configuration biconique qui s'étend à partir d'une zone médiane et dont une spire est emboîtée sous charge dans une spire adjacente de plus grand diamètre et cette dernière spire de plus fort diamètre est adjacente sous charge maximale à l'ensemble de spires encastrées de la partie tronconique du ressort.
Le ressort ainsi réalisé possède des caractéristiques de raideur correspondantes à celles d'un système de plusieurs ressorts montés en parallèle ou en série et trouve avantageusement application sur les dispositifs de suspension à faible débattement et grande flexibilité.
D'autres caractéristiques et avantages du ressort apparaitront à la lecture d'exemples de réalisation de celui-ci en référence au dessin annexé dans lequel : -la figure 1 est une vue en coupe axiale du ressort de suspension en
position détendue, suivant un premier exemple de réalisation, -figure 2 est une vue en coupe axiale du ressort de suspension en
position détendue, suivant un deuxième exemple de réalisation, -la figure 3 est une vue en coupe axiale du ressort de suspension
représenté à la figure 1 en position partiellement comprimée, -la figure 4 est une vue en coupe axiale du ressort de suspension
représenté à la figure 1 en position comprimée, -la figure 5 est une représentation des variations de la longueur du
ressort en fonction de la charge.
Le ressort de suspension hélicoïdal représenté à la figure 1 est constitué par un fil 10 à section constante circulaire qui possède une partie 11 et une partie 11'de configuration tronconique réunies par une partie centrale 12.
La partie centrale 12 possède une configuration biconique qui s'étend symétriquement à partir d'une zone médiane 13. Une spire 15 de la partie centrale 12 possède un diamètre extérieur dl2 tandisque la spire adjacente 16 de la partie conique possède un diamètre intérieur D16 de sorte que
dl2 < D16
Un tel dimensionnement permet à la spire 15 de s'emboîter sous charge dans la spire 16.
Selon une autre caractéristique la partie tronconique telle que 11 ou 11'est constituée par un ensemble de spires 17,18,19 susceptibles de réaliser une configuration générale encastrée ainsi que cela est bien connu, lorsque le ressort est soumis à la charge maximale.
Chaque spire extrme 19 du ressort coopère conformément au dessin avec une portée de centrage 20.
La portée 20 peut tre celle d'une coupelle 21 d'amortisseur ainsi que cela est bien connu et représenté à la figure 2.
La coupelle 21 peut porter soit une portée de centrage 20 entourée par la spire telle que 19 ainsi que cela est représenté à la figure 1 soit une portée de centrage 20'extérieure à la spire ainsi que cela a été représenté à la figure 2.
Le ressort ainsi réalisé permet aux spires 17,18,19 de s'encastrer ainsi que cela est montré à la figure 3 sans générer de bruyance.
La compression du ressort permet aussi aux autres spires 17,18 d'entrer en contact avec la coupelle d'appui 21 fixe pour limiter la flexibilité du ressort.
Sans sortir du cadre de l'invention il sera évidemment possible de confectionner le ressort avec un fil à section variable dans le but de l'alléger.
La figure 5 représente les variations de la longueur du ressort en fonction de la charge.
La portion AB de la caractéristique du ressort est ici en correspondanceavec la flexion des spires 18,17,16,15 sur les coupelles correspondantes aux deux extrémités du ressort.
La portion BC de la caractéristique est en correspondance à la mise en appui des spires 18 et 17 sur la coupelle 21.
La portion CD de la caractéristique est en correspondance avec la compression de la partie centrale du ressort au cours de laquelle les spires 15,16 s'emboîtent ainsi que cela a été représenté à la figure 4.

Claims (2)

  1. tronconique.
    1'ensemble des spires (17,18,19) encastrées de la partie
    spire (16) de plus fort diamètre est adjacente sous charge maximale à
    une spire (16) adjacente de plus grand diamètre et que cette dernière
    médiane (13) et dont une spire (15) est emboîtée sous charge dans
    possède une configuration biconique qui s'étend à partir d'une zone
    centrale (12), caractérisé par le fait que la partie centrale (12)
    ressort de configuration tronconique sont réunies par une partie
    un fil enroulé en spirale et dans lequel deux parties (11,11') du
    REVENDICATIONS 1) Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable constitué par
  2. 2) Ressort selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les spires
    extrmes (19) de chaque partie tronconique coopère avec une portée
    de centrage (20) cylindrique par rapport à laquelle sont réparties sous
    charge concentriquement les spires (17,18,19) de ladite partie
    tronconique.
FR9215071A 1992-12-15 1992-12-15 Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable. Expired - Fee Related FR2699245B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9215071A FR2699245B1 (fr) 1992-12-15 1992-12-15 Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9215071A FR2699245B1 (fr) 1992-12-15 1992-12-15 Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2699245A1 true FR2699245A1 (fr) 1994-06-17
FR2699245B1 FR2699245B1 (fr) 1995-02-10

Family

ID=9436591

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9215071A Expired - Fee Related FR2699245B1 (fr) 1992-12-15 1992-12-15 Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2699245B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6481701B2 (en) * 2001-03-09 2002-11-19 Delphi Technologies, Inc. Spring having coils of varying diameters
WO2002095258A1 (fr) * 2001-05-24 2002-11-28 Cooper Cameron Corporation Ressort presentant une frequence propre elevee et une raideur totale faible
WO2005028909A1 (fr) * 2003-09-22 2005-03-31 Lg Electronics Inc. Ressort de support et compresseur comportant ledit ressort
EP1935678A3 (fr) * 2006-12-18 2010-04-14 Muhr und Bender KG Suspension de roue
WO2012064828A1 (fr) * 2010-11-09 2012-05-18 Dreamwell, Ltd. Ressorts hélicoïdaux pour ensembles à ressorts intérieurs et procédés de fabrication associés

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2929591A (en) * 1956-12-03 1960-03-22 Gen Motors Corp Resilient mounting
FR2300939A1 (fr) * 1975-02-15 1976-09-10 Ahle Fa Geb Ressort helicoidal de compr
JPS5663139A (en) * 1979-10-30 1981-05-29 Chuo Spring Co Ltd Coil spring
SU1164482A1 (ru) * 1983-07-07 1985-06-30 Ivan G Mukhin Фасонная пружина и устройство для ее изготовления

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2929591A (en) * 1956-12-03 1960-03-22 Gen Motors Corp Resilient mounting
FR2300939A1 (fr) * 1975-02-15 1976-09-10 Ahle Fa Geb Ressort helicoidal de compr
JPS5663139A (en) * 1979-10-30 1981-05-29 Chuo Spring Co Ltd Coil spring
SU1164482A1 (ru) * 1983-07-07 1985-06-30 Ivan G Mukhin Фасонная пружина и устройство для ее изготовления

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 5, no. 123 (M-82)(795) 8 Août 1981 & JP-A-56 063 139 ( CHUO HATSUJIYOU KK ) 29 Mai 1981 *
Section PQ, Week 8603, Derwent Publications Ltd., London, GB; Class P, AN 86-019613 & SU-A-1 164 482 (MUKHIN I.G.) *

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6481701B2 (en) * 2001-03-09 2002-11-19 Delphi Technologies, Inc. Spring having coils of varying diameters
WO2002095258A1 (fr) * 2001-05-24 2002-11-28 Cooper Cameron Corporation Ressort presentant une frequence propre elevee et une raideur totale faible
WO2005028909A1 (fr) * 2003-09-22 2005-03-31 Lg Electronics Inc. Ressort de support et compresseur comportant ledit ressort
CN100587288C (zh) * 2003-09-22 2010-02-03 Lg电子株式会社 具有支撑弹簧的压缩机
EP1935678A3 (fr) * 2006-12-18 2010-04-14 Muhr und Bender KG Suspension de roue
US8485505B2 (en) 2006-12-18 2013-07-16 Muhr Und Bender Kg Wheel suspension
WO2012064828A1 (fr) * 2010-11-09 2012-05-18 Dreamwell, Ltd. Ressorts hélicoïdaux pour ensembles à ressorts intérieurs et procédés de fabrication associés
US8979079B2 (en) 2010-11-09 2015-03-17 Dreamwell, Ltd. Spring coils for innerspring assemblies and methods of manufacture

Also Published As

Publication number Publication date
FR2699245B1 (fr) 1995-02-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0943062B1 (fr) Suspensions de roue de vehicule utilisant un ressort combine a une armature souple destinee a modifier sa courbe de raideur
FR2473663A1 (fr) Amortisseur de chocs pour vehicule automobile
FR2679307A1 (fr) Ensemble a piston muni d&#39;un agencement formant clapet pour amortisseur.
FR2604501A1 (fr) Dispositif pour augmenter la raideur de ressorts helicoidaux de vehicules automobiles
FR2699245A1 (fr) Ressort de suspension hélicoïdal à flexibilité variable.
FR2541943A1 (fr) Suspension de roue pour vehicules automobiles
EP1673243B1 (fr) Suspensions de vehicule a raideur variable
EP3440378A1 (fr) Butee d&#39;attaque pour la suspension d&#39;un vehicule comportant une progressivité améliorée
FR2540586A1 (fr) Association nouvelle d&#39;un ressort et d&#39;au moins une de ses coupelles, ladite association etant notamment utilisable pour realiser une jambe de suspension mac pherson
WO2003100285A1 (fr) Organe de suspension pour vehicule et suspension ainsi equipee
FR2745239A1 (fr) Suspension de roue a ressort helicoidal
EP0712743B1 (fr) Dispositif anti-dévers pour essieu de véhicule automobile
FR2894184A1 (fr) Dispositif formant butee de detente d&#39;une suspension d&#39;un vehicule notamment automobile
FR3007478A1 (fr) Dispositif a ressorts d’une suspension dans un vehicule automobile
FR2670437A1 (fr) Element de suspension mac pherson a frottement reduit.
FR2537061A1 (fr) Tampon de fin de course pour suspensions de vehicules automobiles
EP0373996B1 (fr) Amortisseur hydraulique pour suspension de vehicule automobile
FR2825126A1 (fr) Systeme anti-rotation et anti-migration d&#39;un ressort sur ses appuis
EP0533586B1 (fr) Dispositif de suspension élastique à raideurs différenciées pour le support d&#39;un équipement
FR2496208A1 (fr) Articulation elastique a flexibilite variable, notamment pour le montage d&#39;un amortisseur telescopique de suspension sur un vehicule automobile
EP1644703A1 (fr) Resonateur, notamment pour gyroscope vibrant
FR2742830A1 (fr) Ressort helicoidal notamment pour suspension de vehicules automobiles
WO2021148729A1 (fr) Suspension inertielle pour vehicule
FR2662481A1 (fr) Organe elastique de torsion notamment pour suspension de vehicule automobile, comportant des moyens de modification discontinue de sa raideur.
EP1211106A2 (fr) Suspension de véhicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse