FR2696362A1 - Système de buses. - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un système de buses comprenant des rangées de trous (4) d'ouvertures de soufflage équidistantes (5), s'étendant à peu près transversalement à la direction de transport d'un produit plan (2) en forme de bande et servant à souffler, sur le produit (2) transporté de manière continue, un gaz de traitement (7, 8), un tiroir (9) étant logé de façon mobile le long d'au moins une rangée, et étant pourvu de trous de tiroirs (11, 12, 13) qui peuvent être amenés à recouvrir simultanément tous les ouvertures (5) présents dans la rangée (4). Selon l'invention, les trous de tiroirs (11, 12, 13) d'au moins une zone médiane de la longueur du tiroir sont allongés, par rapport aux trous situés dans une zone de la longueur qui lui est adjacente dans la direction d'une extrémité longitudinale (14) de tiroir, d'environ une surface d'ouverture de soufflage.
Description
La présente invention concerne un système de buses comprenant une série de rangées de trous d'ouvertures de soufflage équidistantes, s'étendant à peu près transversalement à la direction de transport du produit plan et servant à souffler un gaz de traitement sur un produit plan en forme de bande transporté de manière continue; un tiroir étant disposé au moins sur l'une des rangées de trous, en étant logé de façon mobile le long de la rangée, et étant pourvu de trous de tiroirs qui peuvent être amenés à recouvrir simultanément toutes les ouvertures de soufflage présentes dans la rangée de trous.
Des produits plats en forme de bandes, par exemple en papier ou en textiles, sont amenés pour un séchage, un traitement thermique, une fixation d'un état défini etc. à un système de buses du type mentionné dans l'introduction (fixe dans l'espace). Le système de buses peut être associé à un côté du produit plan; dans de nombreux cas, cependant, un système de buses du type décrit est prévu sur chacun des deux côtés du produit plan en forme de bande, déplacé en général de façon continue, de sorte que le gaz de traitement doit être appliqué simultanément aux deux côtés du produit plan. Le gaz de traitement peut être froid, chaud ou très chaud, et il appartient en général à un système en circulation, de préférence d'air.
Dans le document AT-PS 362 227 est décrit un sécheur de bande de matière en bande, prévu pour le traitement de bandes de papier, qui permet de régler la quantité de gaz de séchage soufflé en fonction de l'état réel de la bande de matière à sécher. Le sécheur connu se compose d'une conduite d'amenée de gaz réalisée sous forme de caissons de buses où sont ménagées des ouvertures orientées vers la bande de matière pour le soufflage du milieu de séchage. Pour doser le courant de gaz à la surface de soufflage de chaque caisson de buses correspondant, divers organes de réglage, par exemple des tiroirs plats, sont prévus pour libérer ou pour fermer en partie ou en totalité les ouvertures de soufflage, l'application du gaz à la bande de matière devant pouvoir être modifiée aussi bien dans le sens longitudinalement que dans le sens transversal, facultativement par secteur.Grâce au dispositif connu, il doit etre possible de régler le courant de gaz soufflé sur la bande de matière d'une manière telle que le profil d'humidité de la bande de matière est réalisé de façon uniforme et que meme des secteurs à humidité résiduelle sont également à exclure. Le sécheur de bande de matière prévu pour le traitement de papier ne contient aucun moyen d'adaptation de la largeur de séchage à la largeur de la bande de papier qui est respectivement à traiter.
Ceci n'est d'ailleurs pas nécessaire car des bandes de papier d'une ligne de production sont toujours de la même largeur.
Dans le document DE-AS 15 11 183 est décrit un tube de soufflage à utiliser également dans l'industrie du papier pour la partie de séchage d'une machine à papier. Le tube de soufflage fait saillie dans l'espace intermédiaire limité par un cylindre sécheur supérieur et un cylindre sécheur inférieur et son enveloppe comporte des ouvertures pour le milieu de séchage qui en sort. Dans le dispositif connu, on s'efforce de réaliser un tube de soufflage qui présente dans la zone du milieu de tube une sortie relativement importante d'air et dans lequel, en outre, le débit du milieu de séchage est réglable.
Dans ce but, le tube de soufflage possède une double enveloppe, l'espace intérieur et l'espace extérieur de la double enveloppe pouvant être respectivement raccordés au générateur d'air de soufflage respectif.
L'enveloppe intérieure possède, comme l'enveloppe extérieure, des ouvertures de soufflage. Les ouvertures de soufflage de l'enveloppe extérieure sont ouvertes en permanence, de sorte que de l'air sort des ouvertures de soufflage de l'enveloppe extérieure en permanence sur toute la longueur du tube de soufflage.
Les ouvertures de soufflage de l'enveloppe intérieure peuvent être fermées à volonté, de sorte que de l'air additionnel venant de l'enveloppe intérieure doit être superposé, dans certaines zones de la longueur du tube de soufflage, au courant d'air venant directement de l'enveloppe extérieure.
Lorsqu'il y a lieu de traiter au moyen du système de buses des produits plats en forme de bandes de largeurs différentes, ou lorsqu'il faut, selon les cas, souffler tantôt sur une bande plus large tantôt sur une bande plus étroite du produit plan en forme de bande, il faut des systèmes de buses dont la largeur puisse de façon correspondante varier transversalement à la direction de transport des rangées de trous.
I1 se pose des problèmes sous cet aspect, par exemple dans l'industrie textile, où des bandes d'étoffe textile de largeurs différentes doivent en règle générale être traitées par le meme système de buses, soit d'un côté, soit des deux côtés.
Evidemment, le système de buses peut être réalisé suffisamment large, c' est-à-dire comporter des rangées de buses suffisamment longues, pour que la bande la plus large à traiter puisse être soufflée sur toute sa surface. En général, on souhaite un traitement uniforme sur toute la largeur. Ceci est particulièrement vrai dans des rames, des rames à étages multiples, des sécheurs à tambour perforé, des hotflues et similaires dans l'industrie textile. Dans toutes ces machines, une matière textile en forme de bande est introduite en général de façon continue et un gaz de traitement lui est appliqué, d'un seul côté ou simultanément des deux côtés. La matière textile peut être maintenue sur les bords, ou être simplement tendue en direction longitudinale, mais elle peut également être supportée sur un tamis plan ou en forme de tambour.
L'invention a pour but de réaliser un système de buses du type décrit dans l'introduction dont les rangées de trous puissent être rendues plus larges ou plus étroites transversalement à la direction de transport, selon les exigences respectives du produit plan en forme de bande à traiter. En d'autres termes, ceci signifie que les rangées de trous doivent pouvoir être raccourcies à partir des deux extrémités longitudinales ou rallongées vers les extrémités longitudinales; il faut donc réaliser un moyen servant à fermer ou à ouvrir des ouvertures de soufflage en une ou plusieurs étapes en commençant aux extrémités longitudinales de chaque rangée de trous. Ce moyen doit être réalisé d'une manière telle qu'il ne perturbe pas le fonctionnement habituel de la machine correspondante, et qu'il résiste aux contraintes thermiques ou chimiques d'une façon aussi durable que les autres éléments du système de buses.
La solution selon l'invention consiste, pour le système de buses du type mentionné dans l'introduction, en ce que les trous de tiroirs d'au moins une zone médiane de la longueur du tiroir sont allongés, en direction d'une extrémité longitudinale de tiroir, d'environ une surface d'ouverture de soufflage par rapport aux trous situés dans une zone de la longueur du tiroir qui est adjacente à la zone médiane dans la direction de l'extrémité longitudinale du tiroir.
Le tiroir peut être associé à deux rangées de trous ou davantage situées côte-à-côte qui se suivent dans la direction de transport.
Avantageusement, la largeur et la longueur d'un tiroir sont celles de la surface maximale de soufflage d'une unité à caisson de soufflage, par exemple dans une rame.
Le tiroir peut reposer immédiatement sur le côté de la rangée respective de trous tourné vers le produit plan dans la direction d'écoulement du gaz de traitement. De préférence, cependant, le tiroir est positionné sur le côté de la rangée correspondante de trous opposée à la bande d'étoffe, parce que la partie mobile vis-à-vis de la rangée de trous est alors appuyée par la pression du milieu soufflé contre la rangée de trous et il ne se pose donc pratiquement aucun problème d'étanchéité. En d'autres termes, ceci signifie que le tiroir doit être positionné, en vue selon la direction d'écoulement du gaz à traiter, avant ou après la rangée ou les rangées de trous.
De façon avantageuse, le tiroir possède dans ses zones de bord, des trous de la même dimension que les doigts de buses, et la largeur des trous de tiroirs croît par degrés, depuis le bord jusqu'au milieu, à une valeur double, triple etc.
Si la largeur des trous de tiroirs croît par degrés, depuis le bord jusqu'au milieu, jusqu'à une valeur double, le tiroir selon l'invention est positionné d'une manière telle que ses trous viennent recouvrir toutes les ouvertures de soufflage équidistantes des rangées de trous, lorsque la largeur d'un produit plan en forme de bande à traiter est à peu près égale à la longueur des rangées de trous du système de buses.S'il faut traiter un produit plan plus étroit, ou s'il faut traiter à l'aide du système de buse une bande médiane d'un produit plan en forme de bande, le tiroir selon l'invention est par exemple déplacé de la largeur d'une ouverture de soufflage dans la direction longitudinale d'une manière telle que les trous de tiroirs qui ne sont pas élargis, c'est-à-dire les trous latéraux situés aux extrémités longitudinales du tiroir, sont situés à côté des ouvertures de soufflages associées, qui venaient recouvrir ces trous dans le cas, décrit ci-dessus, où le soufflage s'effectue sur toute la largeur de soufflage du domaine des buses.Ces ouvertures de soufflage situées sur les bords longitudinaux de la zone de soufflage sont alors fermées, tandis que les ouvertures de soufflage situées au milieu de la zone des buses restent ouvertes, comme elles l'étaient, parce qu'elles sont recouvertes par les allongements des trous de tiroirs.
Selon l'invention, il est également possible de programmer au préalable plus de deux degrés du système de buses en programmant, vers le milieu du tiroir, une longueur de trous qui corresponde au triple ou au quadruple, etc, de la longueur près des zones de bord (mesuré selon la direction longitudinale du tiroir).
Le nombre maximal de degrés dépend de la distance réciproque des ouvertures de soufflage égales, de préférence équidistantes, du système de buses.
L'élargissement des trous dans le tiroir ne peut évidemment pas dépasser le cas où il existera un contact avec le trou de tiroir suivant.
Le tiroir selon l'invention peut recouvrir une rangée unique d'ouvertures de soufflage équidistante du système de buses, mais il peut également être associé à plusieurs rangées de trous ou même à toute une zone de buses.
La forme du tiroir est adaptée de façon appropriée à la forme, par exemple plate ou inclinée des buses individuelles ou de la zone de buse.
De façon appropriée, le tiroir est réalisé dans la même matière ou dans une matière semblable à celle de la partie qui comporte les ouvertures de soufflage du système de buses; on emploie à cet effet, de préférence de la tôle ou une matière plastique, selon la température et/ou les contraintes chimiques.
Les buts et avantages de l'invention mentionnés ci-dessus, ainsi que d'autres, ressortiront mieux de la description détaillée qui suit, prise en liaison avec la représentation schématique d'un exemple de réalisation. Les Figures représentent:
La Fig. 1 une coupe d'un système de buses transversalement à la direction de transport et au plan d'un produit plan guidé à plat et une vue de dessus de la surface de buse;
les Fig. 2 et 3, une représentation semblable à celle de la Fig. 1, la position du tiroir associé au système de buses étant cependant, pour chacune de ces figure, une position différente du cas de la Fig. 1;
la Fig. 4 une représentation en perspective d'un caisson de soufflage à tiroir prévu pour une rame.
La Fig. 1 une coupe d'un système de buses transversalement à la direction de transport et au plan d'un produit plan guidé à plat et une vue de dessus de la surface de buse;
les Fig. 2 et 3, une représentation semblable à celle de la Fig. 1, la position du tiroir associé au système de buses étant cependant, pour chacune de ces figure, une position différente du cas de la Fig. 1;
la Fig. 4 une représentation en perspective d'un caisson de soufflage à tiroir prévu pour une rame.
L'exemple de réalisation des Fig. 1 à 3 représente une coupe transversale d'un caisson de soufflage ou doigt de buse 1, d'une rame utilisée dans l'industrie textile pour le traitement d'une bande d'étoffe élargie 2. La Fig. 4 est une représentation en perspective d'un doigt de buse 1. La direction de transport de la bande d'étoffe 2 est perpendiculaire au plan du dessin. Le doigt de buse 1 comporte, sur sa zone de buse, une série des trous 3 tournés vers la bande de matière 2, une série de rangées de trous 4, se composant d'ouvertures de soufflage individuelles 5. Les ouvertures de soufflage 5 sont de mêmes dimensions et sont réparties de façon équidistante transversalement à la direction de transport dans les rangées de trous 4.Selon un exemple de réalisation, les ouvertures de soufflage individuelles 5 sont carrées, les longueurs de leurs côtés sont par exemple d'environ 15 mm et elles sont, par exemple, réparties tous les 75 mm. Selon une forme typique du doigt de buse 1, la section transversale se réduit à partir du côté d'admission 6 du gaz de traitement 7, dans le sens transversal à la largeur de la bande d'étoffe 2, afin que la vitesse de soufflage du gaz 8 sortant des ouvertures de soufflage 5 soit à peu près la même sur toute la largeur de la bande d'étoffe 2.
Dans l'exemple de réalisation, un tiroir 9 est associé respectivement à deux rangées de trous 4, dans la direction longitudinale du gaz de traitement 7 ou 8, avant la zone 3 des buses de trous, le tiroir étant logé à coulissement dans le sens de flèche 10. Le tiroir 9 possède des trous 11, 12 et 13 de largeurs différentes. Seules deux dimensions de trous 11 et 12 sont représentées dans le tiroir 9 de la Fig. 4; seule une rangée de trous du tiroir 9 y est représentée à titre d'exemple. Les trous 11 voisins des bords sur les deux extrémités 14 et 15 du tiroir 9 sont sensiblement de la même forme et de la même dimension que les trous 11 voisins des bords servant au recouvrement des ouvertures de soufflage 5 à amener aux extrémités longitudinales des rangées de trous 4 du doigt de buse 1. En partant du bord vers le milieu 16 du tiroir 9, les trous 11 voisins des bords sont suivis par des trous 12 de tiroir dont la dimension est le double de celles des trous 11 voisins des bords, la surface additionnelle 17 de chacun des trous étant située sur le côté du trou 12 de tiroir opposé au sens de la flèche 10. Dans la position du tiroir 9, selon la Fig. 2, les trous 11 voisins des bords sont situés près des ouvertures de soufflage 5 situées sur l'extrémité extrême droite ou gauche des rangées de trous 4 du doigt de buse 1. Ces ouvertures de soufflage 5 qui se trouvent sur le bord longitudinal de la zone 3 de buse sont donc fermées par le tiroir 9.
En revanche, dans la position selon la figure 2 du tiroir 9, déplacée dans le sens de la flèche 10, les surfaces additionnelles 17 des trous 12 de tiroir viennent recouvrir les ouvertures de soufflage associées 5, de sorte que le gaz de traitement 7, 8 est guidé par le système de buses selon l'invention de manière à être incident précisément sur une bande d'étoffe plus étroite 2' sur toute la largeur de celle-ci.
Lorsqu'une bande d'étoffe encore plus étroite 2" selon la Fig. 3 doit être traitée à l'aide du système de buses selon l'exemple de réalisation, des trous 13 du tiroir d'une largeur triple sont prévus dans une zone centrale correspondante 18 de sorte que, dans la position selon la Fig. 3 ou le tiroir 9 est glissé encore plus loin dans le sens de la flèche 10, l'extrémité gauche des trous 13 vient recouvrir exactement les ouvertures de soufflage 5 (soulevées de façon renforcée) associées à la bande d'étoffe 2".
Toutes les autres ouvertures de soufflage 5 de la zone 3 de buses des trous sont en revanche fermées par la surface de base 19 du tiroir 9.
Comme les flux gazeux 7 entrant dans le doigt de buse 1 lors des positions du tiroir selon les Fig. 1 à 3 restent constants, le rapport entre le débit du gaz qui sort et la largeur de traitement est plus grand dans le cas où la section transversale totale des ouvertures d'écoulement est réduite, comme représenté aux Fig. 2 et 3. Au dessin, cela est symbolisé par la dimension croissante des flèches 8, 8' et 8", depuis la Fig. 1 jusqu'à la Fig. 3. Au point de vue résultat, ceci signifie qu'unie bande d'étoffe plus étroite 2' ou 2" peut, pour le même résultat de traitement, traverser la machine plus rapidement qu'une bande plus large 2 ou 2'.
Un système de buses servant au soufflage d'un produit plan en forme de bande transporté en continu, qui comporte des ouvertures de soufflage, situées les unes à côté des autres de manière équidistante, transversalement à la direction de transport peut être adaptée par degrés à la largeur de traitement souhaitée, lorsque des tiroirs logés de façon mobile sont disposés sur les rangées d'ouverture de soufflage transversalement à la direction de transport, ces tiroirs possédant des trous qui sont amenés simultanément à recouvrir toutes les ouvertures de soufflage présentes dans la rangée et que les trous ménagés dans le tiroir respectif dans au moins une zone médiane de la longueur de tiroir sont allongés sur l'un de leurs côtés, d'une surface à peu près égale à la surface des trous des ouvertures de soufflage, par rapport aux trous ménagés dans une zone adjacente à l'extrémité longitudinale de tiroir.
Claims (4)
1. Système de buses comprenant une série de rangées de trous (4) d'ouvertures de soufflage équidistantes (5), s'étendant à peu près transversalement à la direction de transport du produit plan (2) et servant à souffler un gaz de traitement (7, 8) sur un produit plan en forme de bande (2) transporté de manière continue; un tiroir (9) étant disposé au moins sur l'une des rangées de trous (4), en étant logé de façon mobile le long de la rangée, et étant pourvu de trous de tiroirs (11, 12, 13) qui peuvent être amenés à recouvrir simultanément toutes les ouvertures de soufflage (5) présentes dans la rangée de trous (4),
caractérisé en ce que
les trous de tiroirs (11, 12, 13) d'au moins une zone médiane (18) de la longueur du tiroir sont allongés, en direction d'une extrémité longitudinale (14) de tiroir, d'environ une surface d'ouverture de soufflage par rapport aux trous situés dans une zone de la longueur du tiroir qui est adjacente à la zone médiane dans la direction de l'extrémité longitudinale (14) du tiroir
2. Système de buses selon la revendication 1,
caractérisé en ce que
le tiroir (9) est associé à deux rangées de trous (4) ou davantage situées côte-à-côte qui se suivent dans la direction de transport.
3. Système de buses selon la revendication 1 ou 2,
caractérisé en ce que
le tiroir (9) repose immédiatement sur le côté de la rangée respective de trous (4) tourné vers le produit plan (12), ou opposé à ce dernier, dans la direction d'écoulement du gaz de traitement (7).
4. Système de buses selon l'une au moins des revendications 1 à 3,
caractérisé en ce que
le tiroir (9) possède dans ses zones de bord, des trous (11) de la même dimension que les doigts de buses (1), et en ce que la largeur des trous de tiroirs (11, 12, 13) croît par degrés, depuis le bord jusqu'au milieu, à une valeur double, triple etc.
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| KR100289200B1 (ko) | 2001-05-02 |
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| KR950703721A (ko) | 1995-09-20 |
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| DE4331496A1 (de) | 1994-04-14 |
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