FR2684056A1 - Load holder device which can be fitted to the hitching ball of a vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
DisPositif Porte-charqe adaPtable sur la rotule d'attelage d'un véhicule.DEVICE Adequate load carrier on the ball joint of a vehicle.
La présente invention concerne un dispositif porte-charge adaptable sur la rotule d'attelage d'un véhicule.The present invention relates to a load-carrying device adaptable to the ball joint of a vehicle.
Un certain nombre de dispositifs porte-charge montés à l'arrière d'un véhicule et plus particulièrement adaptables sur la rotule de l'attelage du véhicule sont connus. Ces dispositifs sont destinés au transport de charges diverses telles que des vélos, des skis, des coffres, etc. Il sont généralement plus pratiques que les galeries de toit. Ces dispositifs présentent dans l'état de la technique, constitué notamment par les brevets FR-A-2.659.611, FR-A-2.623.760, WO- 8.200.119, EP-A-0.037.599, un certain nombre de similitudes.A number of load-carrying devices mounted at the rear of a vehicle and more particularly adaptable to the ball joint of the vehicle coupling are known. These devices are intended for the transport of various loads such as bikes, skis, safes, etc. They are generally more practical than roof racks. These devices have in the prior art, constituted in particular by patents FR-A-2,659,611, FR-A-2,623,760, WO-8,200,119, EP-A-0.037.599, a number of similarities.
En effet, ils sont généralement lourds, encombrants, compliqués à monter, à démonter et à ranger. De plus, ces dispositifs sont le plus souvent peu stables ce qui peut occasionner des pertes d'objets lors de leur transport. Ces dispositifs sont généralement constitués d'un manchon destiné à venir s'engager sur la rotule de l'attelage, ledit manchon étant immobilisé en translation et en rotation par une batterie de boulons, ce qui engendre un temps de montage et de démontage non négligeable. De plus, ces dispositifs utilisent pour leur fixation la plaque support de l'attelage au véhicule ou organe de liaison plaque-support/rotule, ce qui entraîne une gamme de produits plus importante, les dimensions et les formes de la liaison plaque-support/rotule pouvant se présenter sous différentes formes.Indeed, they are generally heavy, bulky, complicated to assemble, disassemble and store. In addition, these devices are most often not very stable, which can cause loss of objects during their transport. These devices generally consist of a sleeve intended to come to engage on the ball joint of the coupling, said sleeve being immobilized in translation and in rotation by a battery of bolts, which generates a considerable assembly and disassembly time. . In addition, these devices use for their attachment the support plate of the coupling to the vehicle or connecting member plate-support / ball joint, which leads to a wider range of products, the dimensions and the shapes of the connection plate-support / ball joint can be in different forms.
Le but de la présente invention est donc de proposer un dispositif porte-charge adaptable sur la rotule d'un véhicule qui soit stable, rapide et facile à monter et qui soit suffisamment résistant aux charges lourdes.The object of the present invention is therefore to propose a load-carrying device adaptable to the ball joint of a vehicle which is stable, quick and easy to assemble and which is sufficiently resistant to heavy loads.
L'invention concerne à cet effet un dispositif porte-charge adaptable sur la rotule d'attelage d'un véhicule du type dans lequel la rotule est munie d'un méplat supérieur et d'un méplat inférieur disposé circonférentiellement à l'organe de liaison tel qu'un col de cygne ou socle reliant la rotule à une plaque-support elle-même fixée à l'arrière du véhicule, ce dispositif comportant une armature de soutien destinée à recevoir une charge, caractérisé en ce que l'armature de soutien comprend une pièce creuse à section sensiblement parallélépipédique munie de moyens d'immobilisation en rotation de la pièce autour de la rotule et ouverte sur une partie de la longueur d'une de ses faces pour permettre l'introduction de la rotule à l'intérieur de la pièce creuse et son positionnement de manière telle que les bords de ladite ouverture sont disposés parallèles au méplat inférieur de la rotule, ladite pièce creuse étant montée solidaire d'un bras disposé à l'intérieur de la pièce et pivotant autour d'un axe horizontal disposé entre les parois verticales de ladite pièce, le mouvement de pivotement du bras étant commandé par le mouvement de translation d'un organe de verrouillage disposé sur la face du dessus de la pièce creuse et solidaire d'une extrémité saillante du bras, l'autre extrémité du bras venant en appui directement ou au moyen d'une pièce intermédiaire sur le méplat inférieur de la rotule lorsque l'organe de verrouillage est verrouillé. To this end, the invention relates to a load-carrying device adaptable to the ball joint of a vehicle of the type in which the ball joint is provided with an upper flat and a lower flat disposed circumferentially to the connecting member. such as a swan neck or base connecting the ball joint to a support plate itself fixed to the rear of the vehicle, this device comprising a support frame intended to receive a load, characterized in that the support frame comprises a hollow part of substantially parallelepipedal section provided with means for immobilizing the part in rotation around the patella and open over a part of the length of one of its faces to allow the introduction of the patella inside the hollow part and its positioning in such a way that the edges of said opening are arranged parallel to the lower flat of the ball joint, said hollow part being mounted integral with an arm disposed at the inside the part and pivoting around a horizontal axis disposed between the vertical walls of said part, the pivoting movement of the arm being controlled by the translational movement of a locking member arranged on the top face of the part hollow and secured to a projecting end of the arm, the other end of the arm coming to bear directly or by means of an intermediate piece on the lower flat part of the ball when the locking member is locked.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'organe de verrouillage du bras pivotant est une grenouillère dont la boucle est solidaire de l'une des extrémités du bras.According to another characteristic of the invention, the locking member of the pivoting arm is a sleeper whose loop is secured to one of the ends of the arm.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit et des dessins joints, lesquels description et dessins sont donnés surtout à titre d'exemples. Dans ces dessins
la figure 1 représente une vue en coupe de profil d'un
dispositif porte-charge conforme à l'invention ; la
figure 2 représente une vue en perspective de la pièce
intermédiaire constituant l'un des éléments de
l'ensemble pivotant du dispositif porte-charge.Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the description which follows and the accompanying drawings, which description and drawings are given mainly by way of examples. In these drawings
FIG. 1 represents a profile section view of a
load-carrying device according to the invention; the
Figure 2 shows a perspective view of the room
intermediary constituting one of the elements of
the pivoting assembly of the load-carrying device.
Conformément à la figure 1, le dispositif porte-charge conforme à l'invention comporte une armature de soutien constituée de préférence d'un assemblage démontable de profilés creux longitudinaux et transversaux, l'assemblage étant destiné à recevoir une charge qui peut être quelconque.In accordance with FIG. 1, the load-carrying device according to the invention comprises a support frame preferably made up of a dismountable assembly of longitudinal and transverse hollow sections, the assembly being intended to receive a load which may be any.
L'attelage en lui-même est généralement constitué d'une rotule 11 reliée à une plaque-support par un organe de liaison 14 qui peut être un col de cygne ou un socle. La rotule Il comporte un méplat supérieur 12 et un méplat inférieur 13 disposé circonférentiellement à l'organe de liaison 14.The hitch itself generally consists of a ball joint 11 connected to a support plate by a connecting member 14 which can be a swan neck or a base. The ball joint II has an upper flat 12 and a lower flat 13 disposed circumferentially to the connecting member 14.
L'un des profilés transversaux 17 dudit assemblage de soutien est monté solidaire et généralement soudé à une pièce creuse 1 destinée à venir se placer autour de la rotule 11 et à l'enserrer. Cette pièce creuse est à section sensiblement parallèlépipèdique et comporte donc une face supérieure ou dessus 2, une face inférieure ou dessous 3 et deux faces latérales ou verticales 4. La pièce creuse 1 est ouverte sur une partie de la longueur de l'une de ses faces, en l'occurrence la face du dessous 3 par rapport à la rotule il de manière à permettre l'introduction de la rotule 11 dans la pièce creuse 1. Cette ouverture peut affecter un grand nombre de forme et peut, selon sa largeur être fermée à chaque extrémité ou au contraire être constituée d'une encoche, le fond de l'encoche venant en butée contre l'organe de liaison 14 rotule/plaque et les bords de l'encoche venant en appui contre le méplat inférieur 13 de la rotule 11. Dans l'exemple représenté, le pièce creuse 1 est complètement fermée à l'extrémité englobant la rotule li au moyen d'une plaque 20 de manière à parfaire l'immobilisation en rotation du dispositif par rapport à la rotule 11. En effet, chaque paroi de la pièce creuse peut être munie sur sa face interne de moyens d'immobilisation en rotation de l'assemblage par rapport à la rotule, ces moyens étant dans l'exemple représenté constitués par un revêtement antidérapant 10 disposé au niveau des points de contact rotule/parois de la pièce creuse 1. Ce matériau est par exemple celui connu sous la marque déposée "néoprène".One of the transverse sections 17 of said support assembly is mounted integral and generally welded to a hollow part 1 intended to be placed around the ball joint 11 and to enclose it. This hollow part has a substantially parallelepiped section and therefore has an upper face or top 2, a lower face or below 3 and two lateral or vertical faces 4. The hollow part 1 is open over part of the length of one of its faces, in this case the underside 3 relative to the ball joint it so as to allow the introduction of the ball joint 11 into the hollow part 1. This opening can affect a large number of shapes and can, depending on its width be closed at each end or on the contrary be made up of a notch, the bottom of the notch coming into abutment against the connecting member 14 ball joint / plate and the edges of the notch coming to bear against the lower flat 13 of the ball joint 11. In the example shown, the hollow part 1 is completely closed at the end including the ball joint by means of a plate 20 so as to perfect the immobilization in rotation of the device relative to the ball joint 11 In fact, each wall of the hollow part can be provided on its internal face with means for immobilizing the assembly in rotation relative to the ball joint, these means being, in the example shown, constituted by a non-slip coating 10 disposed at the level of the ball and socket contact points of the hollow part 1. This material is, for example, that known under the trademark "neoprene".
Ainsi, grâce à la configuration de la pièce creuse 1 et à sa garniture interne, la rotule est immobilisée en rotation et en translation verticale. Il convient donc de l'immobiliser en translation horizontale. Pour réaliser cette immobilisation, on utilise un bras monté à pivotement entre les parois latérales de la pièce creuse. Comme la pièce creuse vient en butée sur l'organe de liaison rotule/plaque support et/ou sur l'une des faces de la rotule, une limitation du mouvement de translation de la pièce creuse dans le sens avant-arrière du véhicule est déjà obtenue. C'est pourquoi le bras pivotant est disposé de manière telle qu'il bloque le mouvement de translation d'arrière en avant de la pièce creuse par rapport à la rotule. En effet, ce bras 5 monté à pivotement autour d'un axe 7 disposé entre les parois latérales 4 de la pièce creuse 1 a l'une de ses extrémités 5a qui fait saillie hors de la pièce creuse, dans l'exemple représenté, à travers une ouverture 18 ménagée dans la face du dessus 2 de la pièce creuse 1 et l'autre extrémité 5b qui vient en appui directement ou au moyen d'une pièce intermédiaire 8 sur le méplat inférieur 13 de la rotule 11. Lorsque l'extrémité 5b du bras vient directement en appui sur le méplat inférieur 13 de la rotule 11, le bras 5 présente de préférence des extrémités recourbées, ce qui facilite l'appui sur le méplat inférieur de la rotule. Au contraire, lorsqu'il existe une pièce intermédiaire 8 comme c'est le cas dans l'exemple représenté à la figure 1, l'extrémité 5b du bras pivotant est solidaire d'un axe traversant de la pièce de liaison. Dans ce cas, la pièce intermédiaire peut être, conformément à la figure 2, une coulisse en forme de U montée solidaire du mouvement du bras pivotant de telle sorte que l'âme de la coulisse vient en appui par un bord sur le méplat inférieur de la rotule lorsque l'organe de verrouillage 16 est verrouillé. Les joues de la pièce intermédiaire sont munies chacune de lumières 9 de guidage en translation disposées en coïncidence avec des ouvertures 18 ménagées dans les parois latérales 4 de la pièce creuse 1 contre lesquelles se déplacent les joues de la pièce intermédiaire 8 par contact latéral, un axe traversant la lumière et l'ouverture solidarisant l'ensemble. Le bord de la coulisse qui vient en appui sur le méplat inférieur 13 de la rotule 11 est muni d'une encoche 19 dont les bords enserrent l'organe de liaison 14 reliant la rotule 11 à l'attelage disposé à l'arrière du véhicule. La coulisse 8 comporte, disposée perpendiculairement entre ses joues, une plaque d'un matériau antidérapant qui vient en appui contre la rotule 11 lorsque la coulisse est en position verrouillée. L'organe de verrouillage 16 qui permet le pivotement du bras 5 et son blocage dans une position déterminée est monté à l'extrémité saillante 5a du bras pivotant. Cet organe de verrouillage effectue un mouvement de translation qui provoque un mouvement de pivotement du bras. Dans l'exemple représenté, cet organe de verrouillage 16 est une grenouillère dont la boucle animée d'un mouvement de rotation est montée solidaire sur son bord parallèle au bord rotatif de l'extrémité 5a du bras pivotant 5. Cette liaison bras/boucle peut être fixe ou amovible. On peut également prévoir un dispositif antivol 16 fixé sur la grenouillère 6 de manière à empêcher tout mouvement du bras de levier de la grenouillère en position verrouillée.Thus, thanks to the configuration of the hollow part 1 and its internal lining, the ball joint is immobilized in rotation and in vertical translation. It should therefore be immobilized in horizontal translation. To achieve this immobilization, an arm pivotally mounted between the side walls of the hollow part is used. As the hollow part abuts on the ball joint / support plate connection member and / or on one of the faces of the ball joint, a limitation of the translational movement of the hollow part in the front-rear direction of the vehicle is already obtained. This is why the pivoting arm is arranged in such a way that it blocks the translational movement from back to front of the hollow part with respect to the ball joint. In fact, this arm 5 pivotally mounted about an axis 7 disposed between the side walls 4 of the hollow part 1 has one of its ends 5a which projects out of the hollow part, in the example shown, at through an opening 18 formed in the top face 2 of the hollow part 1 and the other end 5b which comes to bear directly or by means of an intermediate part 8 on the lower flat 13 of the ball joint 11. When the end 5b of the arm comes directly to bear on the lower flat 13 of the ball joint 11, the arm 5 preferably has curved ends, which facilitates the pressing on the lower flat of the ball joint. On the contrary, when there is an intermediate piece 8 as is the case in the example shown in Figure 1, the end 5b of the pivoting arm is secured to an axis passing through the connecting piece. In this case, the intermediate piece can be, in accordance with FIG. 2, a U-shaped slide mounted integral with the movement of the pivoting arm so that the core of the slide bears by an edge on the lower flat of the ball when the locking member 16 is locked. The cheeks of the intermediate piece are each provided with lights 9 for guiding in translation arranged in coincidence with openings 18 formed in the side walls 4 of the hollow piece 1 against which the cheeks of the intermediate piece 8 move by lateral contact, a axis crossing the light and the opening joining the whole. The edge of the slide which comes to bear on the lower flat 13 of the ball joint 11 is provided with a notch 19 whose edges enclose the connecting member 14 connecting the ball joint 11 to the coupling arranged at the rear of the vehicle . The slide 8 comprises, arranged perpendicularly between its cheeks, a plate of non-slip material which comes to bear against the ball 11 when the slide is in the locked position. The locking member 16 which allows the pivoting of the arm 5 and its blocking in a determined position is mounted at the projecting end 5a of the pivoting arm. This locking member performs a translational movement which causes a pivoting movement of the arm. In the example shown, this locking member 16 is a sleeper whose loop animated by a rotational movement is mounted integral on its edge parallel to the rotary edge of the end 5a of the pivoting arm 5. This link arm / loop can be fixed or removable. One can also provide an anti-theft device 16 fixed on the latch 6 so as to prevent any movement of the lever arm of the latch in the locked position.
Le fonctionnement du dispositif tel que représenté est le suivant : la pièce creuse 1 est placée à cheval sur la rotule de manière telle que les parois latérales, la paroi du dessus et la paroi du dessous prennent appui sur la rotule, la pièce creuse étant alors immobilisée en translation verticale et en rotation par rapport à la rotule. Quand cette pièce creuse est positionnée, le bras 5 est pivoté grâce au mouvement de translation de la grenouillère dans le sens de la flèche 22 jusqu'à la position verrouillée de la grenouillère. Dans cette position, la pièce intermédiaire 8, qui s'est déplacée dans le sens de la flèche 23 sous l'action du pivotement du bras 5, vient au niveau de son bord muni d'une encoche 19 se placer en appui sur le méplat inférieur 13 de la rotule 11. L'ensemble peut être verrouillé au moyen d'un dispositif antivol qui empêche toute ouverture intempestive de la grenouillère. Pour le démontage de l'ensemble, il suffit d'ouvrir la grenouillère qui entraîne un déplacement de l'extrémité 5a dans le sens de la flèche 23 et de l'extrémité 5b dans le sens de la flèche 22, ce qui permet d'enlever la pièce creuse par un mouvement d'avant en arrière. Il est à noter que, dans cette position assimilable à une position de repos, la pièce intermédiaire 8 est rappelée vers la face du dessus de la pièce creuse 1 dans une direction opposée à celle qui permet le contact avec la rotule au moyen d'un ressort 15, ce qui évite d'avoir à tenir la pièce intermédiaire 8 lorsqu'on met en position la pièce creuse 1 sur la rotule 11.The operation of the device as shown is as follows: the hollow part 1 is placed astride the ball so that the side walls, the top wall and the bottom wall bear on the ball, the hollow part then being immobilized in vertical translation and in rotation relative to the ball joint. When this hollow part is positioned, the arm 5 is pivoted by means of the translational movement of the latch in the direction of arrow 22 to the locked position of the latch. In this position, the intermediate part 8, which has moved in the direction of the arrow 23 under the action of the pivoting of the arm 5, comes at its edge provided with a notch 19 to rest on the flat lower 13 of the ball joint 11. The assembly can be locked by means of an anti-theft device which prevents any untimely opening of the latch. For disassembly of the assembly, it suffices to open the latch which causes the end 5a to move in the direction of arrow 23 and the end 5b in the direction of arrow 22, which makes it possible to remove the hollow part by a movement back and forth. It should be noted that, in this position comparable to a rest position, the intermediate part 8 is biased towards the top face of the hollow part 1 in a direction opposite to that which allows contact with the ball joint by means of a spring 15, which avoids having to hold the intermediate part 8 when the hollow part 1 is placed in position on the ball joint 11.
On remarquera également, pour parfaire le verrouillage, qu'un jeu d'épaisseurs différentes ou identiques dudit matériau antidérapant 10 peut être prévu pour permettre de faire varier la distance entre le méplat supérieur 12 de la rotule 11 et la face intérieure de la face du dessus 2 de la pièce creuse 1. It will also be noted, to complete the locking, that a set of different or identical thicknesses of said non-slip material 10 can be provided to allow the distance between the upper flat 12 of the ball joint 11 and the inner face of the face of the top 2 of the hollow part 1.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| ST | Notification of lapse |