FR2662908A1 - Machine pour la fenaison. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une machine pour la fenaison. Dans cette machine comportant un cadre transversal (6) portant des toupies de travail (1) qui prennent appui au sol par des galets (13) et dont les côtés peuvent être relevés dans la position de transport et qui est raccordé à un cadre longitudinal (2) dont l'extrémité arrière porte une traverse (19) équipée de roues (20), ces dernières sont disposées de manière à pouvoir pivoter librement dans la position de travail et possédent un dispositif de blocage. Application aux machines de récolte des fourrages et du foin.

Description

L'invention concerne une machine pour la fenaison comportant un cadre

transversal, qui porte les -toupies de travail, qui prennent appui sur le sol au moyen de galets de support et dont les parties extérieures, situées des deux côtés, peuvent être relevées par basculement dans la

position de transport et qui est raccordé à un cadre longi-

tudinal pouvant être accouplé au tracteur et sur l'extrémité arrière duquel est montée un bras de support

comportant un couple de roues.

Dans ces machines pour la fenaison, on cherche souvent à avoir en priorité un rendement élevé en surface, ce qui a pour effet que la largeur de travail augmente de plus en plus A cet effet, on peut augmenter le nombre des

toupies de travail Par ailleurs, on peut accroître le dia-

mètre des outils de fanage de chaque toupie de travail.

Naturellement l'adaptation au sol souffre de l'accroissement de la largeur de travail de la machine, ce qui a un effet nuisible notamment dans le cas d'un terrain inégal et dans des positions inclinées C'est pourquoi, on a déjà accouplé côte-à-côte deux endaineuses et on a obtenu une adaptation utile aux inégalités du sol à l'aide d'une liaison articulée entre les deux appareils Habituellement, le cadre des machines pour la fenaison est supporté et

guidé par des roues situées au-dessous des toupies de tra-

vail Mais comme il faut réduire d'une manière effective la lar-

geur de la machine pour le déplacement sur route et à cet effet il faut relever les éléments extérieurs du cadre, présent des deux côtés, on prévoit, en arrière du cadre portant les toupies de travail, un châssis supplémentaire, dont les roues prennent en charge, dans la postion de transport, le soutien et le guidage de la machine Ces roues de transport sont fixées rigidement de sorte que la machine est guidée

pratiquement à la manière d'une remorque à un essieu der-

rière la machine qui la tracte Au contraire, les roues

sont disposées de manière à pouvoir tourner librement au-

dessous des toupies de travail, ce qui garantit un suivi parfait de l'appareil pendant le travail Les roues rigides de transport empêchent en général la rotation de telles machines, et ces dernières requièrent par conséquent un rayon de braquage relativement important Cet inconvé- nient est résolu par le dispositif selon EP-A-0 316 896, par le fait que les roues sont commandables Le déplacement de commande est dérivé de l'angle respectif entre le timon de traction de la machine et le véhicule tracteur Le dispositif de

commande peut agir aussi bien mécaniquement qu'hydrau-

liquement Ce dispositif correspond essentiellement à un

dispositif connu dans le cas de charrues polysoc pour la-

bours en planches Le dispositif de commande des roues est d'une constitution coûteuse En raison du jeu qui apparaît nécessairement entre les différents éléments de liaison de dispositifs de commande, le suivi de la machine pour la fenaison est en général désordonné Dans le cas d'un travail dans des positions obliques, cette disposition a pour effet que pratiquement la totalité du guidage de l'appareil relativement lourd doit être prise en charge uniquement par les roues car les galets de support oscillent librement au-dessous des toupies de travail En outre, cet agencement

s'avère présenter un inconvénient particulièrement impor-

tant lors du recul car il pose au conducteur de la machine de traction des problèmes de braquage inhabituels en raison

de la commande imposée des roues.

C'est pourquoi, il existe un besoin urgent d'ap-

porter un remède à ces inconvénients à l'aide d'un dis-

positif qui permette un guidage et un soutien parfaits de la machine même dans les conditions défavorables du sol

et/ou du terrain et améliore finalement les caractéris-

tiques de transport et permet d'obtenir ce résultat au moyen d'une réalisation avantageuse et peu complexe A cet

effet, l'invention prévoit que dans une machine pour la fe-

naison du type indiqué plus haut, les roues sont disposées de manière à pouvoir tourner librement dans la position de

travail et possèdent un dispositif de blocage De façon ap-

propriée, les galets de support sont montés rigidement et ne peuvent pas pivoter, dans ce dispositif Le réglage, qui au choix est rigide ou pendulaire, des roues présente l'avantage de permettre un guidage parfait de la machine aussi bien dans la position de travail, dans laquelle un degré élevé de capacité de rotation est requis, alors que la position de transport requiert un guidage fixe et fiable de la machine derrière le tracteur Le dispositif conforme à l'invention s'avère, de façon étonnante, particulièrement

approprié pour des galets de support, qui sont disposés se-

lon un montage en tandem au-dessous des toupies de travail, étant donné qu'avec cet agencement d'essieu, on ne peut monter des roues tournant librement ou ayant un mouvement pendulaire que moyennant une dépense de construction très élevée.

Il entre dans le cadre de l'invention que le dis-

positif de blocage soit raccordé à un dispositif pouvant

faire basculer les roues dans la position de transport.

Cette disposition permet de faire basculer à volonté les

roues dans la position respective de service et de les blo-

quer une fois que la position correspondante est atteinte, de sorte qu'elles guident alors rigidement le cadre de la machine Selon une autre caractéristique de l'invention, ce dispositif de basculement peut comporter au moins un vérin

hydraulique installé sur un support traversant Cet agence-

ment de basculement est d'une utilisation particulièrement

commode A sa place, on peut naturellement utiliser égale-

ment un système de blocage mécanique.

Il s'est avéré particulièrement approprié que le dispositif de blocage et de basculement soit accouplé au

dispositif servant à relever les cadres transversaux laté-

raux. Il entre également en outre dans le cadre de l'invention d'empêcher un desserrage intempestif du blocage lorsque par exemple on ouvre la soupape de raccordement au tracteur pour décharger la canalisation hydraulique pendant

le transport Les andaineuses sont verrouillées mécanique-

ment dans la position des éléments de cadre, relevée pour le transport, de sorte qu'elles restent dans la position

relevée même lorsque la canalisation de retour est ouverte.

Pour l'abaissement, on supprime le verrouillage à l'aide

d'un câble Pour maintenir également de façon sûre le verrouil-

lage hydraulique des roues, dans la conduite hydraulique

pour les vérins de blocage est incorporée une soupape de blo-

cage, qui, au moyen d'une liaison mécanique avec le cadre de l'andaineuse, bloque la canalisation lorsque l'andaineuse est à l'état relevé de sorte que, lorsque la soupape de raccordement au tracteur est ouverte, la partie de la canalisation hydraulique, qui raccorde la soupape de blocage aux vérins de blocage, reste fermée Lorsqu'on laisse retomber les andaineuses, la soupape de blocage s'ouvre en sens opposé Afin d'obtenir une position finale sûre des vérins d'actionnement pour le blocage des roues, une soupape antiretour est branchée en parallèle avec la

soupape de blocage De ce fait, même dans le cas o la sou-

pape de blocage est déjà fermée, on peut encore obtenir

l'application de la pression hydraulique complète aux vé-

rins de blocage.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-

vention ressortiront de la description qui va suivre d'une

forme de réalisation préférée de l'invention ainsi qu'en

référence au dessin.

La figure 1 représente une vue en plan.

La figure 2 représente une vue en laté-

ral d'une machine pour la fenaison, agencée conformément à l'invention. La figure 3 représente de façon détaillée une vue en élévation latérale du dispositif de blocage pour une roue; et

La figure 4 représente une vue en plan de ce dis-

positif de blocage.

La machine pour la fenaison, qui est représentée sur le dessin, comporte deux toupies de travail 1 aux deux côtés du cadre longitudinal 2, dont la partie avant 3 est recourbée vers le bas et comporte un bras transversal 4 pour le raccordement aux bras articulés inférieurs de l'attelage en trois points d'une machine tractrice Le bras transversal 4 peut basculer autour du boulon vertical 5 par rapport au cadre longitudinal 2 Au cadre longitudinal 2 est

raccordé de façon fixe un cadre transversal, qui est dési-

gné globalement par la référence 6 et est ainsi constitué par les deux pattes parallèles 7 Sur ces dernières sont articulés, des deux côtés, des éléments extérieurs de cadre 9, qui peuvent basculer autour d'axes horizontaux 8 et dont chacun porte l'une des toupies de travail 1 Ces dernières sont constituées par la tête d'entraînement 10 et les bras de f enage 11 montés sur cette tête et dont les outils de travail 12 sont commandés en rotation de manière qu'une partie du pourtour des outils 12 en forme de dents est en contact avec le sol et ces outils ramassent conjointement la récolte, tandis qu'ils peuvent être relevés sur une autre partie de leur circonférence et déposer la récolte

sous la forme d'un andain.

Des galets de support 13 sont disposés au-dessous de chaque toupie de travail Dans la forme de réalisation représentée sur le dessin, ils sont disposé par couples selon un montage en tandem L'entraînement des toupies de travail 1 est réalisé depuis la prise de force du tracteur, par l'intermédiaire d'un arbre articulé 14, jusqu'à l'arbre

d'entraînement 15, et par l'intermédiaire de la transmis-

sion centrale 16 et des arbres articulés 17, présents des deux côtés, jusqu'aux têtes d'entraînement 10 Les galets de support 13 situés audessous des toupies 1 sont montés

rigides et ne peuvent pas pivoter.

Sur l'extrémité arrière 18 du cadre longitudinal 2 est fixée rigidement un support transversal 19,aux deux extrémités extérieures desquelles sont montées respectivement une roue 20 pouvant pivoter autour d'un axe vertical 21 Au-

dessous du support transversal 19 est fixé, de chaque côté, un vé-

rin hydraulique 22, et un poussoir 24 est fixé à la tige de piston déployable 23 de ces vérins Sur l'arbre 21 de la

roue 20 est fixée une patte 25, qui s'étend transversale-

ment par rapport au support transversal 19 et porte,

à ses deux extrémités, des galets fous respectifs 26.

La distance des deux galets 26 correspond -sensiblement à la largeur du poussoir 24 du vérin hydraulique 22, de sorte que, lors du déploiement de la tige de piston 23 à partir de la position de repos représentée par une -ligne en trait

mixte sur la figure 4, ce poussoir vient s'appliquer en bu-

tée contre les galets 26 Ceci entraîne le blocage de l'arbre 21 de la roue 20 dans la position représentée sur

les figures 3 et 4, qui correspond à la position de trans-

port, et de ce fait les roues 20 sont réglées d'une manière rigide et réalisent alors un guidage fiable de la machine dans la position de transport Dans la mesure o ceci est

évident, on n'a pas représenté de façon détaillée un accou-

plement entre des vérins hydrauliques 22 servant à bloquer les roues 20 et le dispositif, réalisé de façon classique, qui sert à relever les parties de cadre extérieures 9 du

cadre transversal 6, qui portent les toupies de travail 1.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1 Machine pour la fenaison comportant un cadre transversal ( 6), qui porte les toupies de travail ( 1), qui prennent appui sur le sol au moyen de galets de support ( 13) et dont les parties extérieures, situées des deux côtés, peuvent être relevées par basculement dans la position de transport et qui est raccordé à un cadre longitudinal ( 2) pouvant être accouplé au tracteur et sur l'extrémité arrière duquel est montée une traverse ( 19) comportant un couple de roues ( 20), caractérisée en ce que les roues ( 20) sont disposées de manière à pouvoir pivoter librement dans la

position de travail et possèdent un dispositif de blocage.

2 Machine pour la fenaison selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de blocage est raccordé à un dispositif qui fait basculer les roues ( 20) dans la

position de transport.

3 Machine pour la fenaison selon la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de basculement comporte au moins un vérin hydraulique ( 22) installé sur le support

transversal ( 19).

4 Machine pour la fenaison selon les revendications 1

à 3 prises dans leur ensemble, caractérisée en ce que le dispositif de blocage et de basculement est accouplé au dispositif servant à relever par basculement les éléments

latéraux ( 9) du cadre transversal.

Machine pour la fenaison selon les revendications 1

à 4 prises dans leur ensemble, caractérisée en ce qu'une soupape de blocage des vérins de blocage empêche une suppression du blocage lors de l'ouverture de la soupape

hydraulique de raccordement au tracteur.

6 Machine pour la fenaison selon la revendication 5 caractérisée en ce que la soupape de blocage est fermée lors du relèvement par basculement vers le haut des andaineuses et

est ouverte lors de leur abaissement.

7 Machine pour la fenaison suivant les revendi-

cations 1 à 6 prises dans leur ensemble, caractérisée par le fait qu'en parallèle avec la soupape de blocage est

est mise en circuit une soupape antiretour, qui, même lors-

que la soupape de blocage est fermée, permet à la pression

d'huile d'agir sur les vérins hydrauliques réalisant le blo-

cage, mais empêche un reflux.