FR2504222A1 - OPERATING DEVICE FOR A DRUM BRAKE - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF COMPRENANT UN CORPS DE CYLINDRE 20 DISPOSE ENTRE LES DEUX EXTREMITES 14, 16 DES SEGMENTS 14, 16, UN PISTON AGISSANT SUR UNE EXTREMITE 14 DU SEGMENT 14 ET UN LEVIER 66 TRAVERSANT LE SUPPORT DE FREIN 10 ET RELIE A UN CABLE D'ACTIONNEMENT 70. LE LEVIER 66 EST ARTICULE A UNE ENTRETOISE 78 PAR LAQUELLE IL S'APPUIE SUR L'EXTREMITE 14 DU SEGMENT. LE LEVIER 66 PIVOTE EN OUTRE SUR LE CORPS DE CYLINDRE 20 PAR UN AXE C PLUS ELOIGNE DU PLAN E DANS LEQUEL LE CORPS DE CYLINDRE 20 EST GUIDE SUR LE SUPPORT DE FREIN 10 QUE DE L'AXE D DE L'ARTICULATION DU LEVIER 66 A L'ENTRETOISE 78. LE CABLE D'ACTIONNEMENT 70 APPARTIENT A UNE TRANSMISSION BOWDEN DONT LA GAINE 72 S'APPUIE CONTRE LE CORPS DU CYLINDRE 20. LES MOMENTS DES FORCES EXERCEES SUR LE CORPS DU CYLINDRE PAR LA GAINE 72, LE LEVIER 66 ET LA PREMIERE EXTREMITE DE SEGMENT 16 SONT EN EQUILIBRE.DEVICE INCLUDING A CYLINDER BODY 20 ARRANGED BETWEEN THE TWO ENDS 14, 16 OF THE SEGMENTS 14, 16, A PISTON ACTING ON AN END 14 OF THE SEGMENT 14 AND A LEVER 66 THROUGH THE BRAKE BRACKET 10 AND CONNECTED TO A DRIVING CABLE 70 LEVER 66 IS ARTICULATED TO A SPACER 78 BY WHICH IT LIES ON END 14 OF THE SEGMENT. THE LEVER 66 ALSO SWIVELS ON THE CYLINDER BODY 20 BY AN AXIS C FURTHER FROM THE PLANE E IN WHICH THE CYLINDER BODY 20 IS GUIDED ON THE BRAKE BRACKET 10 THAN THE AXIS D OF THE ARTICULATION OF THE LEVER 66 A THE SPACER 78. THE ACTUATOR CABLE 70 BELONGS TO A BOWDEN TRANSMISSION WHOSE SHEATH 72 LIES AGAINST THE CYLINDER BODY 20. THE MOMENTS OF FORCES EXERCISED ON THE CYLINDER BODY BY THE SHEATH 72, THE LEVER 66 AND THE FIRST END OF SEGMENT 16 ARE IN EQUILIBRIUM.
Description
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ii
L'invention concerne un dispositif d'actionne- The invention relates to an action device.
ment pour frein à tambour à segments intérieurs, en parti- for drum brake with internal segments, in particular
culier pour véhicules automobiles, comprenant: culier for motor vehicles, comprising:
un corps de cylindre disposé entre deux extrémités oppo- a cylinder body arranged between two opposite ends
sées de segment, guidé de façon flottante dans la direc- segment lines, guided in a floating direction
tion de son axe sur un support de frein en forme de pla- tion of its axis on a brake support in the form of a plate
que et s'appuyant contre l'une des extrémités de segment, un piston guidé dans le corps de cylindre et agissant sur la deuxième extrémité de segment lorsque le frein est actionné hydrauliquement, et un levier traversant le support de frein, dont la partie située à l'intérieur du frein est montée sur le corps de cylindre et qui agit sur la deuxième extrémité de segment lorsque le frein est actionné mécaniquement et that and pressing against one of the segment ends, a piston guided in the cylinder body and acting on the second segment end when the brake is actuated hydraulically, and a lever passing through the brake support, the part of which is situated inside the brake is mounted on the cylinder body and which acts on the second segment end when the brake is actuated mechanically and
est relié par sa partie extérieure à un c 9 ble d'actionne- is connected by its external part to an action cable
ment. Dans un dispositif d'actionnement connu de ce type (DE-OS 15 25 352) , l'axe autour duquel le levier est monté de façon pivotante sur le corps de cylindre est dans une position intermédiaire entre e support de frein is lying. In a known actuation device of this type (DE-OS 15 25 352), the axis around which the lever is pivotally mounted on the cylinder body is in an intermediate position between the brake support
en forme de plaque et le plan médian commun des deux seg- in the form of a plate and the common median plane of the two seg-
ments Dans la région de l'une de ses extrémités, le le- In the region of one of its ends, the le-
vier bute directement contre une nervure de celui des seg- vier abuts directly against a rib of that of the seg-
ments qui agit sur le piston lorsque le frein est action- which acts on the piston when the brake is applied-
né hydrauliquement La partie du levier qui dépasse à l'extérieur à travers le support de frein est angulaire et born hydraulically The part of the lever which projects outside through the brake support is angular and
conçue pour fixer un c 9 ble d'actionnement approximative- designed to fix an approximate actuation cable
ment perpendiculaire à l'axe du cylindre, c'est-à-dire ap- perpendicular to the axis of the cylinder, i.e. ap-
proximativement parallèle à l'axe de rotation de la roue approximately parallel to the axis of rotation of the wheel
à freiner.to brake.
L'un des segments de frein s'appuie directement One of the brake shoes is directly supported
par son extrémité opposée à l'extrémité mentionnée, con- by its end opposite the mentioned end,
tre une butée qui est fixée au support de frein et diamé- be a stop which is fixed to the brake support and diametre
tralement opposée au corps de cylindre L'autre segment de frein s'appuie, par son extrémité opposée à la deuxième extrémité de segment mentionnée, contre une tige filetée qui est empêchée de tourner et vissée dans un écrou monté trally opposite to the cylinder body The other brake segment bears, by its end opposite to the second segment end mentioned, against a threaded rod which is prevented from turning and screwed into a mounted nut
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de manière à pouvoir tourner dans la butée L'écrou pré- so that the nut can be turned into the stopper
sente une denture extérieure à rochet et coopère avec feels an external ratchet toothing and cooperates with
l'une des extrémités d'un cliquet monté de façon pivotan- one end of a pawl mounted pivotally
te sur le deuxième segment L'extrémité du cliquet qui est opposée à la denture et qui est proche du corps de cylindre est sollicitée, par un ressort à précharge, à coopérer normalement avec une entretoise fixée au premier te on the second segment The end of the pawl which is opposite the toothing and which is close to the cylinder body is urged by a preloaded spring to cooperate normally with a spacer fixed to the first
segment de frein.brake shoe.
Avec ce dispositif d'actionnement connu, une With this known actuation device, a
traction exercée sur le levier par le câble d'actionne- traction exerted on the lever by the operating cable
ment engendre une torsion par suite de laquelle le levier déplace dans un sens le corps de cylindre flottant, en même temps que l'extrémité de segment qui s'appuie contre celui-ci, suivant l'axe du cylindre et déplace en sens ment generates a twist as a result of which the lever moves the floating cylinder body in one direction, at the same time as the segment end which bears against it, along the cylinder axis and moves in the direction
opposé l'autre extrémité de segment qui s'appuie directe- opposite the other segment end which rests directly-
ment contre le levier Ainsi, les deux segments sont ame- against the lever So the two segments are even
nés à pivoter respectivement autour de la butée fixe et de l'extrémité de la tige filetée et sont donc sollicités à s'appliquer au tambour de frein associé La force qu' exerce le levier sur le corps de cylindre quand le frein born to pivot respectively around the fixed stop and the end of the threaded rod and are therefore requested to apply to the associated brake drum The force exerted by the lever on the cylinder body when the brake
est actionné mécaniquement a un bras de levier considéra- is mechanically actuated with a considerable lever arm
ble relativement au plan médian commun des deux segments, perpendiculaire à l'axe de rotation de la roue à freiner et dans lequel est située la ligne d'application de la force de réaction agissant sur le corps de cylindre Par suite, les deux forces mentionnées forment un couple dont le moment agit sur le guide formé sur le support de frein ble relative to the common median plane of the two segments, perpendicular to the axis of rotation of the wheel to be braked and in which is located the line of application of the reaction force acting on the cylinder body As a result, the two forces mentioned form a torque whose moment acts on the guide formed on the brake support
pour les mouvements flottants du corps de cylindre, engen- for floating movements of the cylinder body,
drant en cet endroit des forces transversales et une ré- Dranting transverse forces and a re-
sistance de frottement correspondante qui s'oppose au dé- corresponding friction resistance which opposes de-
placement du corps de cylindre Le déplacement du corps de cylindre est considérablement entravé et il se peut même qu'un actionnement mécanique suffisant du frein soit positioning of the cylinder body The movement of the cylinder body is considerably hampered and it is even possible that sufficient mechanical actuation of the brake is
impossible à moins que, par un entretien et une lubrifi- impossible unless, by maintenance and lubrication
cation appropriés des guides, on assure que leur coef- appropriate cation of the guides, it is ensured that their coef-
ficient de frottement reste faible Le dispositif d'ac- friction friction remains low The device for
tionnement connu du type décrit au début, y compris son known operation of the type described at the beginning, including its
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organe de réglage, est en outre compliqué à assembler parce que les différents éléments prévus pour serrer et régler les segments de freinsbont très éloignés les uns adjuster, is further complicated to assemble because the different elements provided for applying and adjusting the brake shoes are very far apart
des autres.others.
Un but de l'invention est donc de perfectionner un dispositif d'actionnement du type défini au début de An object of the invention is therefore to improve an actuation device of the type defined at the start of
manière à réduire la complication d'assemblage et d'en- so as to reduce the complication of assembly and
tretien sans que l'on ait à redouter, pour autant, une maintenance without having to fear, however, a
grande résistance aux mouvements de flottement nécessai- high resistance to floating movements required
res du corps de cylindre.cylinder body res.
Le but est atteint, selon l'invention, grftce au fait: qu'au levier est articulée une entretoise par laquelle il s'appuie contre la deuxième extrémité de segment, que l'axe autour duquel le levier peut pivoter sur le corps de cylindre est plus éloigné du plan dans lequel le corps de cylindre est guidé sur le support de frein que l'axe d'articulation du levier à l'entretoise, The object is achieved, according to the invention, thanks to the fact: that at the lever is articulated a spacer by which it bears against the second segment end, that the axis around which the lever can pivot on the cylinder body is further from the plane in which the cylinder body is guided on the brake support than the axis of articulation of the lever at the spacer,
et que le câble d'actionnement appartient à une trans- and that the actuation cable belongs to a trans-
mission Bowden dont la gaine s'appuie contre le corps de Bowden mission whose sheath leans against the body of
cylindre de telle sorte que lorsqu'on actionne mécanique- cylinder so that when you actuate mechanically-
ment le frein, les moments exercés sur le corps de cylin- the brake, the moments exerted on the cylinder body
dre par la gaine, par le levier et par la première extré- dre by the sheath, by the lever and by the first end
mité de segment sont au moins approximativement en équi- segment mites are at least approximately equal
libre.free.
On peut réaliser très simplement l'équilibre We can very easily achieve balance
des moments si, selon un mode d'exécution préféré de l'in- moments if, according to a preferred mode of execution of the
vention, l'axe d'articulation du levier à l'entretoise est situé au moins approximativement dans le plan médian ccmmun des deux segments de frein Il est spécialement avantageux que cette articulation soit orientée de telle vention, the axis of articulation of the lever to the spacer is located at least approximately in the median plane ccmmun of the two brake segments It is especially advantageous that this articulation is oriented such
sorte que l'axe passe par le plan commun des deux seg- so that the axis passes through the common plane of the two seg-
ments de frein lorsque le frein est actionné mécanique- brake elements when the brake is applied mechanically-
ment.is lying.
Une autre particularité du mode d'exécution pré- Another special feature of the pre-
féré de l'invention est que la transmission Bowden, en sa partie terminale o la gaine s'appuie contre le corps de fairy of the invention is that the Bowden transmission, in its terminal part where the sheath bears against the body of
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cylindre, est au moins approximativement parallèle à cylinder, is at least approximately parallel to
l'axe de cylindre Ainsi, lorsqu'une force donnée est ap- the cylinder axis So when a given force is ap-
pliquée par l'intermédiaire de la transmission Bowden et plicated through the Bowden transmission and
lorsque le levier d'actionnement a un rapport de trans- when the operating lever has a gear ratio
mission donnée, la pression maximale de contact peut être établie aux segments de frein parce que toute la poussée given mission, the maximum contact pressure can be established at the brake shoes because all the thrust
exercée par la gaine de la transmission Bowden est utili- exerted by the sheath of the Bowden transmission is used
sée d'une part pour le déplacement nécessaire du corps de cylindre et d'autre part pour compenser le moment de la force exercée sur le corps de cylindre par le levier d'actionnement. on the one hand for the necessary displacement of the cylinder body and on the other hand to compensate for the moment of the force exerted on the cylinder body by the actuating lever.
Il est avantageux que, tout comme dans le dis- It is advantageous that, just as in the dis-
positif d'actionnement connu, le corps de cylindre pré- positive actuation known, the cylinder body pre-
sente une saillie qui passe à travers une fente du sup- feels a projection which passes through a slot in the support
port de frein et qui est guidée au bord de cette fente. brake port and which is guided at the edge of this slot.
Dans ce cas, il est avantageux que, selon une autre par- In this case, it is advantageous that, according to another par-
ticularité de l'invention, le bord de la fente soit en- particularity of the invention, the edge of the slot is
foncé dans un rebord de guidage en matière antifriction. dark in a rim of anti-friction material.
Le rebord de guidage présente de préférence la configura- The guide flange preferably has the configuration
tion d'un anneau fermé Il est spécialement avantageux tion of a closed ring It is especially advantageous
que la partie de la saillie du corps de cylindre qui coo- that the part of the projection of the cylinder body which coo-
père avec le rebord de guidage ait une section s'écartant de la forme circulaire Il est avantageux en outre que, selon l'invention, cette section ait une aire plus petite father with the guide rim has a section deviating from the circular shape It is also advantageous that, according to the invention, this section has a smaller area
dans la direction parallèle à l'axe du cylindre que per- in the direction parallel to the cylinder axis that per-
pendiculairement à celui-ci, ce qui permet de faire pas- pendulum to it, which allows you to do-
ser la saillie à travers la fente et, en faisant tourner le corps de cylindre, de l'amener à sa position assemblée o le rebord de guidage se loge entre des faces latérales de rainure formées sur la saillie Cette conception, qui ser the projection through the slot and, by rotating the cylinder body, bring it to its assembled position o the guide flange is housed between lateral groove faces formed on the projection This design, which
rend considérablement plus facile l'assemblage du dispo- makes it considerably easier to assemble the
sitif d'actionnement selon l'invention, est rendue possi- actuation according to the invention, is made possible
ble par les caractéristiques de l'invention qui ont été exposées en premier lieu et gr 9 ce auxquelles le corps de ble by the characteristics of the invention which were exposed first and gr 9 what the body of
cylindre est largement sinon complètement exempt de mo- cylinder is largely if not completely free of mo-
ments lors de l'actionnement mécanique du frein Les par- when the brake is mechanically actuated The parts
cours de guidage peuvent donc être relativement courts guide courses can therefore be relatively short
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sans que le corps de cylindre risque de dévier sous l'ef- without the cylinder body being likely to deviate under the ef-
fet des forces d'actionnement du frein. of the brake actuation forces.
Toutefois, il se peut aussi que le corps de cy- However, it is also possible that the body of cy-
lindre soit exposé à une tendance à la déviation par des forces causées, indépendamment de l'actionnement du frein, lindre is exposed to a tendency to deflection by forces caused, regardless of the actuation of the brake,
par l'inertie du corps de cylindre et des éléments mon- by the inertia of the cylinder body and the elements
tés dessus, comme ce peut être le cas lors d'une accélé- tees above, as can be the case during an acceleration
ration due par exemple à une inégalité de la chaussée. ration due for example to uneven pavement.
Pour améliorer le guidage du corps de cylindre à cet To improve the guidance of the cylinder body at this
égard aussi, malgré de courts parcours de guidage, un au- regard also, despite short guide courses, an-
tre développement de l'invention envisage que le piston soit muni d'un prolongement fendu destiné à recevoir à la façon d'une fourche la deuxième extrémité de segment et d'une goupille transversale fixée à ce segment Si le guidage relativement court du corps du cylindre sur ou dans le support de frein peut être conçu sous la forme The development of the invention envisages that the piston is provided with a split extension intended to receive, like a fork, the second segment end and a transverse pin fixed to this segment If the relatively short guide of the body of the cylinder on or in the brake support can be designed as
d'un guidage à deux points, un guidage supplémentaire - two-point guidance, additional guidance -
c'est-à-dire en trois points est assuré par la goupil- that is to say in three points is ensured by the pin
le transversale fixée à la deuxième extrémité de segment the transverse fixed to the second segment end
et la configuration fourchue du prolongement du piston. and the forked configuration of the piston extension.
Ce guidage à trois points assure constamment la mobilité This three-point guidance constantly ensures mobility
de flottement nécessaire du corps de cylindre. required float of the cylinder body.
Outre les particularités génériques indiquées au début, un autre point de départ de l'invention est une In addition to the generic features indicated at the beginning, another starting point for the invention is a
particularité supplémentaire du dispositif d'actionne- additional feature of the action device
ment connu défini plus haut (DE-OS 15 25 352), selon la- known known above (DE-OS 15 25 352), according to the-
quelle il comporte un dispositif de réglage automatique comprenant une tige filetée empochée de tourner et un which it includes an automatic adjustment device comprising a threaded rod prevented from turning and a
écrou monté de manière à pouvoir tourner, muni d'une den- nut mounted so that it can rotate, fitted with a
ture à rochet et coopérant avec un cliquet Lorsque les ratchet and cooperating with a ratchet When the
deux segments de frein se meuvent relativement, un res- two brake shoes move relatively, one
sort d'entraînement s'appliquant au cliquet exerce sur training spell applying to the pawl exerts on
ce dernier un couple limité par la caractéristique du res- the latter a torque limited by the characteristic of the res-
sort Un dispositif d'actionnement ainsi complété est perfectionné davantage, selon l'invention, par le fait qu'au levier est articulée une entretoise par laquelle il s'appuie contre la deuxième extrémité de segment, sort An actuating device thus completed is further improved, according to the invention, by the fact that a lever is articulated with a spacer by which it bears against the second segment end,
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que la tige filetée s'appuie contre la première extré- that the threaded rod rests against the first end
mité de segment et que l'écrou et le cliquet sont montés sur le corps de cylindre segment mite and the nut and pawl are mounted on the cylinder body
et que le ressort d'entraînement est fixé entre le cli- and that the drive spring is fixed between the
quet et l'entretoise de telle sorte que d'une part il maintient normalement une partie de butée du cliquet en coopération avec la deuxième extrémité de segment et que d'autre part il exerce un moment de rétablisement sur le quet and the spacer so that on the one hand it normally maintains an abutment part of the pawl in cooperation with the second segment end and that on the other hand it exerts a moment of recovery on the
levier par l'intermédiaire de l'entretoise. lever through the spacer.
Selon un mode d'exécution avantageux de l'in- According to an advantageous embodiment of the in-
vention, un ressort bimétallique est fixé au corps de cy- vention, a bimetallic spring is fixed to the cy-
lindre et sollicite le cliquet à s'écarter de la denture luster and requests the pawl to move away from the teeth
à rochet en cas de surchauffe du frein. ratchet if the brake overheats.
Dans son ensemble, l'invention fournit un dis- As a whole, the invention provides a dis-
positif d'actionnement pour frein à tambour à segments positive actuation for drum brake with segments
intérieurs dans lequel les éléments d'actionnement méca- interiors in which the actuating elements
nique et hydraulique du frein sont combinés d'une façon simple et peu encombrante avec des éléments capables, brake and hydraulic system are combined in a simple and space-saving manner with capable elements,
dans les deux modes d'actionnement, d'effectuer un régla- in both actuation modes, make a setting
ge automatique des segments.automatic age of segments.
Un mode d'exécution de l'invention est décrit ci-après à propos des dessins schématiques sur lesquels: la figure 1 est une vue frontale d'un tambour de frein, montrant seulement un fragment du support de frein et ne montrant pas le tambour; la figure 2 est une vue en plan dans le sens de la flèche II de la figure 1; la figure 3 une coupe horizontale suivant la ligne III-III de la figure 1; An embodiment of the invention is described below with respect to the schematic drawings in which: FIG. 1 is a front view of a brake drum, showing only a fragment of the brake support and not showing the drum ; Figure 2 is a plan view in the direction of arrow II in Figure 1; Figure 3 a horizontal section along line III-III of Figure 1;
la figure 4 une coupe verticale partielle sui- Figure 4 a partial vertical section following
vant la ligne IV-IV de la figure 1;vant line IV-IV of Figure 1;
la figure 5 une coupe verticale partielle sui- Figure 5 a partial vertical section following
vant la ligne V-V de la figure 1; la figure 6 une coupe horizontale partielle suivant la ligne VI-VI de la figure 3; vant line V-V of Figure 1; Figure 6 a partial horizontal section along the line VI-VI of Figure 3;
la figure 7 une coupe verticale partielle sui- Figure 7 a partial vertical section following
vant la ligne VII-VII de la figure 1 et before line VII-VII of figure 1 and
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La figure 8 montre des éléments partiellement Figure 8 shows elements partially
dissimulés sur la figure 2.concealed in Figure 2.
Le frein à tambour représenté comporte un sup- The drum brake shown has a sup-
port de frein 10 en forme de plaque ou de cuvette, prévu pour se fixer à l'essieu arrière d'un véhicule automobi- le A la face intérieure du support de frein 10, qui est enfermée dans l'état assemblé par un tambour de frein 12, brake port 10 in the form of a plate or cup, intended to be fixed to the rear axle of a motor vehicle. On the inside of the brake support 10, which is enclosed in the assembled state by a drum brake 12,
est fixée une butée 12 (en bas sur la figure 1) contre la- is fixed a stop 12 (bottom in Figure 1) against the-
quelle deux segments de frein 14 et 16 s'appuient de fa- which two brake shoes 14 and 16 support each other
çon pivotante par leurs extrémités inférieures respecti- swivel by their respective lower ends
ves 14 *et 16 ' Un dispositif combiné d'actionnement et de réglage 18 est disposé entre les extrémités supérieures ves 14 * and 16 'A combined actuation and adjustment device 18 is arranged between the upper ends
14 " et 16 " des segments et diamétralement opposé à la bu- 14 "and 16" segments and diametrically opposite the bu-
tée 12.tee 12.
Le dispositif d'actionnement et de réglage 18 comprend un corps de cylindre 20 dans lequel sont formés The actuating and adjusting device 18 comprises a cylinder body 20 in which are formed
un alésage de cylindre 24 s'ouvrant en direction de l'ex- a cylinder bore 24 opening in the direction of the ex-
trémité de segment 14 " et un alésage de guidage 26 s'ou- segment end 14 "and a guide bore 26 opens
vrant en direction de l'extrémité de segment 16 " Les deux alésages 24 et 26 sont séparés l'un de l'autre par un fond de cylindre en forme de cloche 22 et ont un axe commun espacé radialement de l'axe de rotation A du tambour de frein et perpendiculaire à cet axe Le premier axe sera appelé ci-après axe de cylindre B. L'alésage de guidage 26 reçoit une partie d'une tige filetée 28 boulonnée à un écrou 30 La tige filetée présente-une extrémité libre fendue entourant l'extrémité de segment 16 " de telle sorte que cette dernière s'appuie contre le corps de cylindre 20 par l'intermédiaire de la tige filetée 28 et de l'écrou 30 et empêche simultanément veering towards the segment end 16 "The two bores 24 and 26 are separated from each other by a bell-shaped cylinder bottom 22 and have a common axis spaced radially from the axis of rotation A of the brake drum and perpendicular to this axis The first axis will hereinafter be called cylinder axis B. The guide bore 26 receives part of a threaded rod 28 bolted to a nut 30 The threaded rod has a free end split surrounding the segment end 16 "so that the latter rests against the cylinder body 20 via the threaded rod 28 and the nut 30 and simultaneously prevents
la tige filetée de tourner L'écrou 30 est monté de ma- the threaded rod to turn The nut 30 is assembled
nière à pouvoir tourner dans une dépression cylindrique 32 de l'alésage de guidage 26 et s'appuie contre le corps de cylindre 20 en direction axiale par l'intermédiaire d'un anneau d'étanchéité 34 L'anneau 54 est formé d'un nière able to rotate in a cylindrical depression 32 of the guide bore 26 and bears against the cylinder body 20 in the axial direction by means of a sealing ring 34 The ring 54 is formed of a
élastomère ayant un coefficient de frottement relative- elastomer having a relative coefficient of friction-
ment élevé et empêche-l'écrou 30 de tourner de façon non high and prevents the nut 30 from turning
2504 ZZZ2504 ZZZ
désirée.desired.
Un piston 36 est guidé dans l'alésage de cylin- A piston 36 is guided in the cylinder bore.
dre 24 et présente un prolongement 38 fendu en croix. dre 24 and has an extension 38 split in a cross.
L'une des fentes du prolongement 38, plus profonde, re- One of the slots of extension 38, deeper, re-
çoit une partie de l'extrémité de segment 14 " tandis que part of the 14 "segment end while
l'autre fente reçoit une goupille transversale 40 rive- the other slot receives a transverse pin 40 shore
tée à l'extrémité de segment 14 " Cela permet un mouve- tee at the end of segment 14 "This allows movement
ment relatif entre le piston 36 et l'extrémité de seg- relative ment between the piston 36 and the end of segment
ment 14 " dans la direction de l'axe B et un mouvement de lies 14 "in the direction of the B axis and a movement of
pivotement autour de la goupille 40 mais empêche le mou- pivot around pin 40 but prevents slackening
vement relatif dans toutes directions perpendiculaires à l'axe de cylindre B. Les deux segments 14 et 16 sont reliés entre eux près de la butée 12 par un ressort de rappel 42 et près du dispositif combiné d'actionnement et de réglage relative bearing in all directions perpendicular to the cylinder axis B. The two segments 14 and 16 are interconnected near the stop 12 by a return spring 42 and near the combined actuation and adjustment device
18, par un ressort de rappel 44 Les deux ressorts de rap- 18, by a return spring 44 The two return springs
pel sont sous forme de ressorts de traction Quand le frein est dans l'état non actionné, le ressort de rappel 44 maintient le piston 36 contre le fond 22 du cylindre, pel are in the form of tension springs When the brake is in the non-actuated state, the return spring 44 holds the piston 36 against the bottom 22 of the cylinder,
comme le montre la figure 1.as shown in figure 1.
Le corps de cylindre 20 présente une saillie 46 The cylinder body 20 has a projection 46
passant, perpendiculairement à l'axe B du cylindre, à tra- passing, perpendicular to the axis B of the cylinder, through
vers une fente ovale 48 du support de frein en forme de towards an oval slot 48 of the brake support in the form of
-plaque 10 Selon la figure 6, la saillie 46 a une sec- -plate 10 According to Figure 6, the projection 46 has a sec-
tion qui s'écarte nettement de la forme circulaire et est tion which clearly deviates from the circular shape and is
définie dans la région des côtés longitudinaux de la fen- defined in the region of the longitudinal sides of the window
te 48 par une rainure 50 de chaque côté, ces rainures te 48 by a groove 50 on each side, these grooves
ayant la forme d'un secteur circulaire La dimension ma- having the shape of a circular sector The ma-
ximale de la section, mesurée dans la direction longitu- ximal of the section, measured in the longitudinal direction
dinale de la fente 48 et dans la position assemblée se- slot 48 and in the assembled position se-
lon la figure 6, est telle qu'elle soit nettement infé- lon figure 6, is such that it is clearly inferred
rieure à la largeur de la fente 48 Les deux rainures 50 sont définies chacune par deux faces latérales 52 entre lesquelles se loge, dans la position-assemblée selon les figures 4 à 6, un rebord de guidage 54 à section en U Le rebord de guidage 54 s'étend tout le long du bord de la smaller than the width of the slot 48 The two grooves 50 are each defined by two lateral faces 52 between which is housed, in the assembled position according to FIGS. 4 to 6, a guide flange 54 of U-section The guide flange 54 extends all along the edge of the
fente 48 et forme par conséquent un anneau ovale La lar- slot 48 and therefore forms an oval ring The lar-
250 + 222250 + 222
geur intérieure de la section en U du rebord de guidage 54 est telle qu'une-aile d'un rebord d'étanchéité 56 inner section of the U-shaped section of the guide rim 54 is such that a wing of a sealing rim 56
peut se loger entre ses ailes, tout près du bord du sup- can be lodged between its wings, very close to the edge of the
port de frein 10 qui limite la fente 48 Le rebord de guidage 54 est formé d'une matière plastique dure résis- brake port 10 which limits the slot 48 The guide flange 54 is formed of a hard plastic resistant
tant à la chaleur, ayant un faible coefficient de frotte- both in heat, having a low coefficient of friction-
ment, comme la "Bakélite" Le rebord d'étanchéité 56 est like "Bakelite" The sealing edge 56 is
formé de matière synthétique moins dure telle qu'une po- made of softer synthetic material such as a
lyamide Un soufflet 58 en matière plastique élastique résistant à l'huile est fixé par une extrémité au rebord d'étanchéité 56 et fixé de façon étanche par son autre lyamide A bellows 58 made of elastic oil-resistant plastic material is fixed by one end to the sealing rim 56 and tightly fixed by its other
extrémité à l'extrémité libre de la saillie 46. end to free end of projection 46.
Une perforation d'amenée de liquide de frein A brake fluid supply perforation
et un évent 62 placé au-dessus sont pratiquement per- and a vent 62 placed above are practically per-
pendiculaires à l'axe B du cylindre et passent à travers pendulars to axis B of the cylinder and pass through
la saillie 46, de l'extérieur à l'alésage de cylindre 24. the projection 46, from the outside to the cylinder bore 24.
A l'intérieur du tambour de frein, entre les extrémités de segment 14 " et 16 ", un levier 66 est monté sur le corps de cylindre 20 au moyen d'un rivet 64 L'axe C du rivet 64, autour duquel peut pivoter le levier 66, coupe à angle droit l'axe de rotation A du tambour de frein et l'axe B du cylindre, les points d'intersection Inside the brake drum, between the segment ends 14 "and 16", a lever 66 is mounted on the cylinder body 20 by means of a rivet 64 The axis C of the rivet 64, around which can pivot lever 66, cuts at a right angle the axis of rotation A of the brake drum and the axis B of the cylinder, the points of intersection
étant espacés l'un de l'autre Le levier 66 est approxi- being spaced from each other The lever 66 is approxi-
mativement parallèle à l'axe de rotation A du tambour de frein, se dirige vers l'extérieur à travers la fente 48 et présente une extrémité extérieure 68 à laquelle est matively parallel to the axis of rotation A of the brake drum, moves outward through the slot 48 and has an outer end 68 to which is
attaché un câble d'actionnement 70 Le câble d'actionne- attached an actuation cable 70 The actuation cable
ment 70 appartient à une transmission Bowden 70, 72 dont la gaine 72 s'appuie contre une oreille 74 formée sur la ment 70 belongs to a Bowden transmission 70, 72 the sheath 72 of which rests against an ear 74 formed on the
saillie 46 du corps de cylindre 20 Le câble d'actionne- projection 46 of the cylinder body 20 The actuating cable
ment 70 se rend de l'oreille 74 à l'extrémité extérieure 68 du levier 66, l'orientation de ce câble relativement ment 70 goes from the ear 74 to the outer end 68 of the lever 66, the orientation of this cable relatively
à l'axe B du cylindre étant plus ou moins approximative- to the axis B of the cylinder being more or less approximate-
ment parallèle, selon la position du levier. parallel, depending on the position of the lever.
A l'intérieur du frein à tambour, l'une des ex- Inside the drum brake, one of the ex-
trémités d'une entretoise 78 est accouplée au levier 66 hoppers of a spacer 78 is coupled to the lever 66
au moyen d'un autre rivet 76 L'entretoise 78 est prati- by means of another rivet 76 The spacer 78 is made
2504 2222504 222
quement parallèle à l'axe B du cylindre et présente une only parallel to the axis B of the cylinder and has a
deuxième extrémité fendue 80 s'engageant dans une enco- second split end 80 engaging in an enco-
che 82 de l'extrémité de segment 14 " Cet engagement per- che 82 of segment end 14 "This commitment
met au segment 14 de se mouvoir dans la direction longitu- puts segment 14 to move in the longitu-
dinale de l'entretoise 78 en s'éloignant du rivet 76 tan- distance from spacer 78 away from rivet 76 tan-
dis que les mouvements relatifs de l'entretoise 78 rela- say that the relative movements of the spacer 78 rela-
tivement au segment 14 sont empochés dans d'autres direc- segment 14 are pocketed in other directions
tions.tions.
Le levier 66 sert, en même temps que la trans- The lever 66 serves, at the same time as the trans-
mission Bowden 70, 72 et l'entretoise 78, à l'actionne- mission Bowden 70, 72 and spacer 78, to operate
ment mécanique du frein Il est spécialement important, mechanical brake It is especially important,
dans ce cadre, que l'axe D de l'articulation entre l'en- in this context, that the axis D of the articulation between the
tretoise 78 et le levier 66, tel qu'il est défini par le tretoise 78 and lever 66, as defined by
rivet 76, soit situé entre l'axe C autour duquel le le- rivet 76, or located between the axis C around which the
vier 66 peut pivoter relativement au corps de cylindre et le point o le câble d'actionnement 70 s'applique vier 66 can pivot relative to the cylinder body and the point where the actuation cable 70 applies
à l'extrémité libre 68 du levier 66 Dans le mode d'exé- at the free end 68 of the lever 66 In the mode of exe
cution représenté, l'axe D se trouve approximativement à cution shown, axis D is located approximately
mi-chemin entre l'axe C et le plan E Le plan E est pa- halfway between axis C and plane E The plane E is pa-
rallèle aux deux axes susdits, perpendiculaire à l'axe de rotation A du tambour de frein et c'est le plan o le corps de cylindre 20 est guidé de:-açon coulissante sur le support de frein 10 Comme le montre la figure 3, l'axe D est situé aussi exactement que possible dans le parallel to the two above-mentioned axes, perpendicular to the axis of rotation A of the brake drum and this is the plane where the cylinder body 20 is guided by: sliding way on the brake support 10 As shown in FIG. 3, the D axis is located as exactly as possible in the
plan médian F des segments 14 et 16, qui est perpendi- median plane F of segments 14 and 16, which is perpendicular
culaire à l'axe de rotation A du tambour et dans lequel cular to the axis of rotation A of the drum and in which
est aussi situé l'axe B du cylindre. is also located the axis B of the cylinder.
Un cliquet 86 est monté sur le corps c O du cy- A pawl 86 is mounted on the body c O of the cy-
lindre au moyen d'un autre rivet 84 dont l'axe G est pa- line by means of another rivet 84 whose axis G is pa-
rallèle à l'axe de rotation A du tambour Le cliquet 86 aligns with the rotation axis A of the drum The pawl 86
* est monté avec un certain jeu de sorte qu'en plus de mou-* is mounted with a certain clearance so that in addition to
vements de pivotement autour de l'axe G, il est en mesu- pivoting around the G axis, it is
re d'effectuer des mouvements de basculement limités au- re to perform limited tilting movements
tour d'axes coupant l'axe G A l'une de ses extrémités, axis revolution intersecting the axis G At one of its ends,
le cliquet 86 présente un bec 88 coopérant avec une den- the pawl 86 has a spout 88 cooperating with a den-
ture à rochet 90 formée sur la circonférence extérieure ratchet frame 90 formed on the outer circumference
2504 2222504 222
de l'écrou 30 Le cliquet 86 présente à son autre extré of nut 30 The pawl 86 presents at its other end
mité une partie de butée 92 normalement maintenue en coo- mite a stop part 92 normally maintained in co-
pération avec un épaulement 96 de l'extrémité de segment peration with a shoulder 96 of the segment end
14 " par un ressort d'entraînement 94 Le ressort 94 pré- 14 "by a drive spring 94 The spring 94 pre-
sente la forme d'un ressort de traction et est fixé d'une feels like a tension spring and is fixed
part à la partie de butée 92 et d'autre part à l'extré- part at the stop part 92 and on the other hand at the end
mité 80 de l'entretoise 78 Par conséquent, le ressort d'entraînement 94 tend d'une part à imprimer à la partie de butée 92 le mouvement de l'épaulement 96 chaque fois que le frein est actionné et donc à faire pivoter le Mity 80 of the spacer 78 Consequently, the drive spring 94 tends on the one hand to impart to the abutment part 92 the movement of the shoulder 96 each time the brake is actuated and therefore to pivot the
cliquet 86 dans le sens des aiguilles d'une montre rela- pawl 86 clockwise rela-
tivement à la figure 1 D'autre part, le ressort 94 tend à solliciter l'entretoise 78 à s'éloigner de l'extrémité de segment 14 " et donc, quand le frein est dans l'état non actionné, à faire pivoter le levier 66 dans le sens des aiguilles d'une montre contre le sens de traction du c&ble d'actionnement 70 pour l'amener à la position de tively in Figure 1 On the other hand, the spring 94 tends to urge the spacer 78 to move away from the segment end 14 "and therefore, when the brake is in the non-actuated state, to rotate the lever 66 clockwise against the pulling direction of the actuating cable 70 to bring it to the position of
repos représentée par la figure 3, o le levier 66 s'ap- rest shown in Figure 3, where the lever 66 is
puie contre l'extrémité de segment 16 ". puie against the end of segment 16 ".
Au-dessus du rivet 84 + le cliquet présente un Above the rivet 84 + the ratchet presents a
bouton 98 qui s'appuie normalement contre le corps de cy- button 98 which normally leans against the body of cy-
lindre 20 comme le montre la figure 7 Au corps de cylin- line 20 as shown in figure 7 On the cylinder body
dre 20 est fixé, au moyen d'un autre rivet 100, un res- dre 20 is fixed, by means of another rivet 100, a res-
sort bimétallique 102 dont la partie terminale libre s'ap- bimetallic spell 102 of which the free terminal part is
plique normalement au corps de cylindre quand le frein est suffisamment froid Une butée, sous la forme d'une normally bends to the cylinder body when the brake is cold enough A stopper, in the form of a
douille de serrage 104, est placée parallèlement à la par- clamping sleeve 104, is placed parallel to the
tie terminale libre du ressort bimétallique 102 et fixée free terminal tie of bimetallic spring 102 and fixed
dans une perforation du rivet 64.in a hole in the rivet 64.
Le sens normal de rotation du tambour de frein The normal direction of rotation of the brake drum
(non représenté), vers l'avant, est indiqué par une flè- (not shown), towards the front, is indicated by an arrow
che H sur la figure 1 Lorsqu'on actionne le frein hydrau- che H in Figure 1 When the hydraulic brake is actuated
liquement, le piston 56 pousse le segment 14 vers l'exté- only, the piston 56 pushes the segment 14 outwards.
rieur et par suite de la force de réaction qui se produit ainsi, la pression de liquide de frein qui règne dans l'alésage de cylindre 24 déplace le corps de cylindre 20 vers la droite, suivant l'axe B, selon les figures 1 et 2, laughing and as a result of the reaction force which thus occurs, the brake fluid pressure which prevails in the cylinder bore 24 displaces the cylinder body 20 to the right, along the axis B, according to FIGS. 1 and 2,
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de sorte que le segment 16 est aussi poussé contre le tambour L'extrémité de segment 14 " entraîne normalement la partie de butée 92 du cliquet 86 par l'intermédiaire so that the segment 16 is also pushed against the drum. The segment end 14 "normally drives the stop portion 92 of the pawl 86 via
du ressort d'entraînement 94 de sorte que le cliquet pi- of the drive spring 94 so that the pawl pi-
vote dans le sens des aiguilles d'une montre et que vote clockwise and that
l'écrou 30 tourne Si par suite d'une usure de la garni- the nut 30 turns If due to wear of the packing
ture, les parcours d'actionnement des segments 14 et 16 et donc aussi le mouvement de pivotement du cliquet 86 dépassent une certaine grandeur lorsqu'on actionne le ture, the actuation paths of the segments 14 and 16 and therefore also the pivoting movement of the pawl 86 exceed a certain magnitude when the actuator is actuated
frein, le bec 88 saute d'une ou plusieurs dents de la den- brake, beak 88 jumps from one or more teeth of the dent-
ture à rochet 90 lorsqu'on desserre le frein et que le cliquet 86 retourne à sa position initiale, parce que le frottement exercé par l'anneau d'étanchéité 34 sur l'écrou l'empêche de tourner en arrière De cette manière, la longueur effective de la tige filetée 28 qui dépasse de l'alésage de guidage 26 du corps de cylindre 20 augmente graduellement en fonction de l'usure de la garniture de frein. Lorsqu'on actionne mécaniquement le frein, la ratchet 90 when the brake is released and the pawl 86 returns to its initial position, because the friction exerted by the sealing ring 34 on the nut prevents it from turning backwards In this way, the effective length of the threaded rod 28 which protrudes from the guide bore 26 of the cylinder body 20 increases gradually as a function of the wear of the brake lining. When the brake is applied mechanically, the
traction exercée par le c Able d'actionnement 70 fait pivo- traction exerted by the actuating cable 70 pivots
ter le levier 66 en sens inverse des aiguilles d'une mon- counter lever 66 anticlockwise
tre relativement aux figures 2 et 3 Le levier 66 exerce ainsi par l'intermédiaire du rivet 76, sur l'entretoise be relative to FIGS. 2 and 3 The lever 66 thus exerts via the rivet 76, on the spacer
78, une force dirigée vers la gauche (de la figure 3) tan- 78, a force directed to the left (of FIG. 3) tan-
dis que le levier 66 exerce par l'intermédiaire du rivet 64, sur le corps de cylindre 20, une force dirigée vers la droite Le corps de cylindre 20 est en outre exposé à la force avec laquelle la gaine 72 pousse sur l'oreille 74, say that the lever 66 exerts via the rivet 64, on the cylinder body 20, a force directed to the right The cylinder body 20 is further exposed to the force with which the sheath 72 pushes on the ear 74 ,
cette force étant dirigée contre la force de traction exer- this force being directed against the tensile force exerted by
cée sur le levier 66 par le c 9 ble d'actionnement 70, mais created on the lever 66 by the actuating cable 70, but
étant de même grandeur Par conséquent, lors de l'action- being of the same magnitude Therefore, during the action-
nement mécanique du frein, le corps de cylindre 20 se meut de la même façon que lors de l'actionnement hydrauliques c'est-à-dire vers la droite des figures 1 à 3, de sorte que le segment 16 est poussé contre le tambour tandis que le segment 14 est simultanément poussé contre le tambour par l'entretoise 78 La force de réaction exercée sur le corps mechanical action of the brake, the cylinder body 20 moves in the same way as during hydraulic actuation, that is to say to the right of FIGS. 1 to 3, so that the segment 16 is pushed against the drum while the segment 14 is simultaneously pushed against the drum by the spacer 78 The reaction force exerted on the body
2504 ZZZ2504 ZZZ
de cylindre 20 par l'extrémité de segment 16 ", par l'in- cylinder 20 by the segment end 16 ", by the
termédiaire de la tige filetée 28, est en équilibre avec end of the threaded rod 28, is in equilibrium with
les forces d'actionnement agissant sur le corps de cylin- the actuating forces acting on the cylinder body
dre par l'intermédiaire du rivet 64 et de l'oreille 74 Le moment de ces forces relativement à un axe quelconque est dre via the rivet 64 and the ear 74 The moment of these forces relative to any axis is
au moins approximativement nul Donc, le corps de cylin- at least approximately zero So the cylinder body
dre 20 n'est pas sujet, ou seulement dans une mesure né- dre 20 is not subject, or only to a limited extent
gligeable, à une tendance à la déviation Par conséquent, le corps de cylindre 20 reste facile à déplacer le long gligeable, to a tendency to deflection Consequently, the cylinder body 20 remains easy to move along
de la fente 48, dans l'état actionné et dane état non ac- of slot 48, in the activated state and in the non-activated state
tionné du frein.brake applied.
On peut aussi régler l'écrou 50 de la façon dé- You can also adjust the nut 50 in the
crite avec actionnement mécanique du frein Dans le cas o une force d'actionnement excessive doit être exercée alors que l'usure de la garniture n'a pas encore atteint crite with mechanical actuation of the brake In the event that an excessive actuation force must be exerted when the wear of the lining has not yet reached
le stade qui justifie un réglage, le ressort d'entraîne- the stage which justifies an adjustment, the driving spring
ment 94 est conçu de telle sorte que lorsque la force agissant sur lui dépasse une certaine grandeur, il cède et permet à la partie de butée 92 et donc au cliquet 86 ment 94 is designed so that when the force acting on it exceeds a certain magnitude, it yields and allows the stop part 92 and therefore the pawl 86
dans son ensemble de rester immobile tandis que l'épaule- as a whole to remain still while the shoulder-
ment 96 se meut dans le sens d'actionnement. ment 96 moves in the direction of actuation.
Pour emp#cher un réglage quand le frein est sur- To prevent adjustment when the brake is on
chauffé et que par conséquent le diamètre du tambour est accru, le ressort bimétallique 102 est conçu de telle sorte qu'en cas d'échauffement, il sollicite la partie du heated and that consequently the diameter of the drum is increased, the bimetallic spring 102 is designed so that in the event of heating, it stresses the part of the
cliquet 86 située entre le rivet 84 et le bec 88 à s'ap- pawl 86 located between the rivet 84 and the spout 88 to be fitted
pliquer contre la douille de serrage 104, selon la figure , ce qui fait que le bec 88 se dégage de la denture à bend against the clamping sleeve 104, according to the figure, so that the spout 88 is released from the teeth to
rochet Quand le frein s'est refroidi, le ressort bimé- ratchet When the brake has cooled, the dual spring
tallique 102 retourne à sa position initiale, ainsi que metal 102 returns to its original position, as well as
le cliquet 86, sous l'action du ressort d'entraînement 94. the pawl 86, under the action of the drive spring 94.
2504 2222504 222
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