ES2606301B1

ES2606301B1 - Aro estanco compresor

Info

Publication number: ES2606301B1
Application number: ES201500689A
Authority: ES
Inventors: Pedro Casteras Aznar
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-09-22
Filing date: 2015-09-22
Publication date: 2018-01-08
Anticipated expiration: 2035-09-22
Also published as: ES2606301A1

Abstract

Aro estanco compresor, previsto para acoplarse en un segmento de un cilindro-pistón de un motor de combustión, caracterizado por el hecho de que comprende un cuerpo anular con una sección transversal en forma de "L", en el que la pestaña definido por la forma de "L" sobresale del borde interior del cuerpo anular, presentando además el cuerpo anular un corte a lo largo de su longitud. De este modo, el aro compresor envuelve parcialmente el segmento tal que es posible reducir o eliminar la pérdida de compresión.

Description

OBJETO DE LA INVENCiÓN

La presente solicitud tiene por objeto el registro de un aro estanco compresor para molores de combustión o térmicos compuestos de cilindros y pistones con sus correspondientes segmentos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN

Es sobradamente conocida la disposición de segmentos montados en el conjunto cilindro-pistón de un motor de combustión convencional, más concretamente los segmentos montados en hendiduras presentes en la pared lateral del cuerpo del pistón. Dichos segmentos están constituidos por un cuerpo sensiblemente anular provisto de un corte, es decir, no está completamente cerrado. Este corte presenta el principal inconveniente de que implica una pérdida de compresión durante el funcionamiento del motor.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un aro estanco compresor que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelve los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, ademas, otras ventajas adicionales que seran evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un aro diseñado especialmente para que encaje a la perfección sobre un segmento de un pistón, logrando de este modo el sellado total de la compresión, de modo que se evitan las actuales pérdidas de compresión por el corte de los segmentos debido al desgaste de éstos por el roce con la camisa del cilindro.

Mas concretamente, la invención comprende un aro especialmente concebido para evitar la más mínima pérdida de compresión en todas las etapas del motor, admisión, compresión, inflamación y expulsión.

Así, este aro estanco compresor, previsto para acoplarse en un segmento de un pistón de un conjunto de cilindro-pistón para un molor de combustión, estando el segmento formado por un cuerpo anular, se caracteriza por el hecho de que comprende un cuerpo anular con

5 una sección transversal en forma de "L", en el que la pestaña definido por la forma de "L~ sobresale del borde interior del cuerpo anular, presentando además el cuerpo anular un corte transversal a lo largo de su longitud.

Este aro estanco compresor presenta las siguientes ventajas:

1.: Evitar la más mínima pérdida de compresión al lograr un sellado total en sus cuatro fases del motor;

2.: Una mejora del rendimiento del motor, consumiendo menos combustible durante toda la vida del motor;

15 3. Una vida más larga tanto del motor como del automóvil;

4.: Evita o anula el engorroso y costoso rectificado del motor para el reemplazamiento de los segmentos gastados por otro segmento nuevo;

5.: Un incremento de la seguridad en la conducción al mejorar la compresión .

20 Características adicionales se describen en las reivindicaciones dependientes que se incluyen en el juego de reivindicaciones.

Otras características y ventajas del objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo 25 de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1.-Es una vista en perspectiva explosionada de un aro estanco compresor de 30 acuerdo con la presente invención y un segmento que forma parte del conjunto de un cilindro-pistón convencional; Figura 2.-Es una vista en perspectiva del aro estanco compresor montado sobre un segmento convencional; y Figura 3.-Es una vista en perspectiva parcialmente de un pistón, estando montados 35 el segmento y el aro estanco compresor (indicado en líneas discontinuas) de la invención.

DESCRIPCiÓN DE UNA REALIZACiÓN PREFERENTE

A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede 5 observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Según una realización particularmente preferida del aro estanco compresor (1), está previsto para acoplarse en un segmento (2) de un pistón (3) de un motor de combustión,

10 comprendiendo un cuerpo anular con una sección transversal en forma de "L", en el que la pestaña (10) definido por la forma de "L" sobresale del borde interior del cuerpo anular, presentando además el cuerpo anular un corte transversal (11 ) a lo largo de su longitud.

Como puede verse en las figuras, los cortes transversales (11), (21) del aro estanco 15 compresor (1) y del segmento (2), respectivamente, en una condición ensamblada, están dispuestos diametralmente opuestos entre si.

Adicionalmente, se proporcionan unos medios de acoplamiento para unir el aro estanco compresor al segmento (2), que comprenden un pasador (4) y un orificio pasante (12)

20 presente en el cuerpo anular, habiéndose provisto además un orificio pasante (22) en el cuerpo del segmento que puede alinearse con el orificio del aro estanco compresor (1), de modo que se garantiza la sujeción entre los dos componentes.

Preferentemente, el cuerpo anular del aro estanco compresor (1) tiene un espesor inferior al 25 espesor del segmento (2) al cual se acopla.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, empleados en la fabricación del aro estanco compresor de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que no se aparten del ámbito definido por las reivindicaciones que se

30 incluyen a continuación.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Aro estanco compresor (1), previsto para acoplarse en un segmento de un pistón de un motor de combustión, estando el segmento (2) formado por un cuerpo anular, caracterizado

5 por el hecho de que comprende un cuerpo anular con una sección transversal en forma de "L", en el que la pestaña definido por la forma de "L" sobresale del borde interior del cuerpo anular, presentando además el cuerpo anular un corte transversal (11) a lo largo de su longitud.

10 2. Aro estanco compresor (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende medios de acoplamiento para unir el aro estanco compresor al segmento (2).
3. Aro estanco compresor (1) según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que

los medios de acoplamiento comprenden un pasador (4) y un orificio pasante presente en el 15 cuerpo anular.
4. Aro estanco compresor (1) según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el cuerpo anular tiene un espesor inferior al espesor del segmento (2) al cual se acopla.